大型仪器设备购置论证报告

1、WORD格式可编辑专业知识整理分享ZHEJIANG NORMAL UNIVERSITY大型仪器设备购置论证报告仪器设备名称日检、月检实训系统项目名称城轨列车检修实训系统项目负责人翁孟超填表日期2017-06-10实验室管理处制填表说明1.单价10万元及以上仪器设备的申购均需填写此表，并与申购计划一起上报有关部门。2 所在学院（部门）组织37人单数技术专家进行论证，并 通知项目经费管理、设备管理等部门参加论证。 申请单一来源采购 的需3人以上单数非本校专家参加论证；未列入全省统一论证进口 产品范围的进口产品需5人以上单数非本校专家参加论证。3论证会由专家组组长主持，主要程序为：申购人报告、现 场

2、考察、专家质询与讨论、专家组形成论证意见并签名。4.专家论证同意，经学院（部门）、项目经费管理部门签字 并盖章后，报本科教学部（实验室管理处）网上公示一周无异议 后实施。5 此表一式1份（如设备为进口设备，请提交 2份）。设备名称中文日检、月检实训系统英文规格型号定制申购数量1现行单价人民币17万元美元/购置经费来源轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地建设项目运行经费来源轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地建设项目主要技术指标与功能在三维虚拟环境下实现按照地铁公司的实际检修规程对整车进行日 检和月检，包括：车体及客室、客室车门、司机室、司机室、车钩、贯 通道、转向架、制动系统、

3、空调系统、牵引电机、受电弓、司机控制器、 牵引箱、蓄电池及充电机、PIS系统等；检修过程严格按照地铁公司的 检修规程来执行，检修过程中所有部件在三维环境下可按照检修规程的 规定进行拆装、维护和清洁等。方便学员直观的学习地铁的日检和月检 规程和内容。同时提供全效修的实训系统。系统能在windows7/8等操作系统下运行需流畅不卡顿，所有软件要 能在50台以上计算机同时使用。用房情况地点面积辅助设施配备是否需改建落实情况工学院新大楼100 m2齐备否已落实姓名职称专管或兼管是否使用过熟练程度是否需培训管理和使贺新升副教授兼管是熟练需用技术人罗罕频实验员兼管是熟练需员配备傅仕红实验员主管是熟练需翁孟

4、超副教授兼管是熟练需朱建昌副教授兼管是熟练需主要用途和 适用学科范围该设备是轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地建设项 目-轨道交通子项目中的 城轨列车检修实训系统 的重要组成部分，用于 构建轨道交通车辆实训平台，使其能满足交通运输专业培养要求，能提 供给如交通运输设备、车辆构造与原理、列车牵引传动及控制、车辆制 动技术、动车组辅助电气系统与设备等课程的理论与实践教学。同时也为科研及社会服务提供实验技术支撑。购置必要性一、所购产品的必要性城轨列车检修实训系统主要由受电弓试验装置、 空调机组试验装置、 日检、月检实训系统、车门试验装置、车钩连接试验装置、门控制装置、 转向架、司机牵引控制

5、装置、高低压控制系统等硬件系统和虚拟仿真实 训系统组成。本产品是城轨列车检修实训系统中虚拟仿真实训系统的重 要组成部分，产品主要用于相关实验与教学、科研、培训。二、所购产品的先进性本产品在三维虚拟环境下实现按照地铁公司的实际检修规程对整车进行日检和月检，包括：车体及客室、客室车门、司机室、司机室、车 钩、贯通道、转向架、制动系统、空调系统、牵引电机、受电弓、司机 控制器、牵引箱、蓄电池及充电机、PIS系统等；检修过程严格按照地铁公司的检修规程来执行，检修过程中所有部 件在三维环境下可按照检修规程的规定进行拆装、维护和清洁等。方便 学员直观的学习地铁的日检和月检规程和内容。拆装过程配有语音讲解，

6、方便教师教学。非常适合与学生对车辆结 构的学习。三、所购产品的适用性1、在性能方面本产品各方面的性能均满足专业虚拟实验教学系统的要求，能较好 实现虚拟结构教学的需求。2、用途和使用后的效益与风险分析本设备能够支撑交通运输专业教学与科研、培训工作的开展。符合 轨道交通、智能制造及现代物流产教融合项目的建设目标，具有较好的 社会经济效益。3、国内已购置单位使用产品情况国内多所大学、中高职业院校等均购置有该类设备：如武汉铁路技 师学院、武汉铁路职业技术学院、苏州大学等。本校是否有同类设备、数量及不能共享的理由本校无同类设备。安装场地满 足条件（水、 电、气等是 否齐全）、安 全保护措施 落实情况、

7、是否涉及放 射源物品和 剧毒品等危 险性材料场地条件满足需求，安全保护措施已落实，不涉及放射源和剧毒品 等危险性材料。该套系统对劳动保护没有特殊要求，所有制度及措施按照目前国家 法律、学校制度及实验室现有管理制度实施即可。国内外同类 设备、品牌、 规格、性能、 技术指标、 特色、附件、 价格、售后 服务、应用 支持等的比 较经过十多年的发展，目前城轨列车检修实训系统技术已相对较为成 熟，该日检、月检实训系统采用先进的技术，较好完成仿真教学，国内 众多学校、轨道交通单位有所使用。使用效益预 测及风险分 析城轨列车检修实训系统是轨道交通、智能制造及现代物流产教融合 项目轨道交通方向的重要实验实训系

8、统重要组成部分，是提供学生学习 车辆设备、锻炼提高实践动手能力的必要补充，大大减少实物设备的投 入与损耗。该系统主要用于构建轨道交通车辆实训平台，使其能满足交通运输 专业培养要求，能提供给如交通运输设备、车辆构造与原理、列车牵引 传动及控制、车辆制动技术、动车组辅助电气系统与设备等课程的理论 与实践教学。同时也为科研及社会服务提供实验技术支撑。此外，随着浙江省轨道交通的快速发展，单位对人才需求的日益增 长，该实训系统也能够承接轨道交通技能人才的培养培训任务。开放共享实 施方案和共 享承诺根据产教融合培养与社会服务培训需要，本项目组申请购置日检、月检实训系统，为充分发挥投资效益，本项目组特作以下

9、郑重承诺：1、本实验平台为我学院开展专业人才培养、科学研究和产教融合人 才培养所必需。2、本项目组负责安排专职技术人员管理， 并负责该实验台的日常保 养、维护工作，出现故障及时报修，确保软件正常运行。3、本台大型设备除了服务我院师生外，完全对校内、校外开放共享。 开放共享实施方案：1、在满足本学院本专科教学和本学科平台（或科研团队、实验室、 课题组等）师生使用需求之外，向学校内外开放有偿使用。2、国家或省市物价管理部门已制定大型仪器设备开放使用的收费标 准的，按照管理部门规定的标准收费。物价管理部门尚未制定统一收费标准的，由大型仪器设备所在部门 参照国内同类仪器设备使用收费情况，根据仪器设备折

10、旧费、运行成本 和管理服务费等计算制定收费标准并填写浙江师范大学仪器设备有偿 使用收费标准申请表，经学校收费管理小组审核并报政府物价管理部门 批准后执行。3、 收费数额按照如下计算公式确定：收费数额=仪器设备折旧费+ 运行成本+管理服务费。仪器设备折旧费的计算标准为：仪器设备折旧费=仪器设备折旧费率 X使用机时数。其中仪器设备折旧费率 =仪器设备账面价值宁折旧年限宁 1080小时。折旧年限：10年。运行成本：包括水电费、耗材费、日常维护费等。管理服务费：包括仪器设备操作和咨询、分析、计算等服务性费用。 具体计算标准为：管理服务费=（仪器设备折旧费+运行成本）X15%4、本设备对校外开放按收费标

11、准执行。对校内学生教学计划内的实 验开放免收费，教学计划外实验开放按收费标准的 25%执行；对其它校 内开放按收费标准的50%行。5、 本设备开放使用所收取的费用统一缴纳到校计划财务处， 由学校 统一管理和分配。收费收入（税后）的 30%乍为学校运行管理费，70%F 拨给大型仪器设备专管部门，可用作发展基金、设备维护和运行经费、技术服务费，其中技术服务费不得超过下拨给部门的20%项目负责人签子：羽孟超专 家 论 证意见日检、月检实训系统是使用单位正在开展的轨道交通、智能制造及 现代物流产教融合实训基地建设项目-轨道交通子项目中的城轨列车检 修实训系统的重要组成部分，是用于构建轨道车辆构造的实训平台的必 要补充，符合交通运输专业培养要求。该系统在国内高校、企业有成熟 应用案例；该系统技术上有一定的前瞻性；该实验系统的建设对提高工 学院、职教学院的教学、科研水平具有重要的现实意义。经专豕组评定认为，该系统完全满足教学、科研使用要求，建议购 买。组长签字：李晓村2017年6月24日专姓名职称或职务单位签名家 组 成 员吕春娟高级工程师/总经理助理杭州市地铁集团有限责任公司陈兰云院长/