钢箱梁安全专项施工方案

1、望瞳互通匝道桥钢箱梁安 全 专 项 方 案安徽省路港工程有限责任公司 济祁高速路基07标项目部匝道桥钢箱梁安全专项方案、工程概况（一）望瞳互通DK1+039.077匝道桥望瞳互通DK1+039.077钢箱梁跨径布置为40+40mW跨连续梁,主梁采用全焊 钢箱梁，边墩设两个支点，横向间距4.5m,中墩设一个支点，位于主梁中心线处, 未设偏心。主梁宽度10日主梁中心线处梁高1.8m,设单项横坡2%线路与桥 梁中心线的平曲线半径平均为 6000m竖向曲线半径3500ml两侧翼缘悬臂长度 200cm，板桥面横坡由顶板旋转一定的角度形成，底板水平布置。1 mAhTTTTTTTITTTTTTT而nn图1-

2、1望瞳互通DK1+039.077匝道桥（二） 望瞳互通CK0+687.359匝道桥望瞳互通CK0+687.359钢箱梁跨径布置为27+27mW跨连续梁，主梁采用全焊 钢箱梁，边墩设两个支点，横向间距4.5m,中墩设一个支点，位于主梁中心线处， 未设偏心。主梁宽度10ml主梁中心线处梁高1.5m,设单项横坡4%线路与桥 梁中心线的平曲线半径为450m竖曲线半径3500m两侧翼缘悬臂长度200cm，板 桥面横坡由顶板旋转一定的角度形成，底板水平布置。二、制造依据及标准工程建设标准强制性条文(市政工程部分)(JTGB01-2003公路桥涵设计通用规范(JTGD06-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝

3、土桥涵设计规范JTG D62-2004公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-2007公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008公路土亏工桥涵设计规范JTG D61-2005公路桥涵施工技术规范JTJ TF50-2011公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ D025-86钢结构设计规范(GB50017-2003钢结构工程施工质量验收规范(GB50205 2001)桥梁用结构钢(GB/T714 2008)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46- 99)三、安全施工的方针和目标1、安全目标消灭违章、追求零事故、零伤亡。2、安全方针安全第一，预防为主。四、危险源分析根据施工特点，

4、本工程的主要危险源包括支架垮塌、物体打击、高处坠落、机械伤害、触电。以上风险的原因在于：1、支架变形、断裂、松动，不符合承载力要求。2、恶劣天气下违章作业。3、起吊钢筋未高出所跨越的障碍物1m4、没按规范要求用电。5、钢丝绳磨损严重，未及时更换。6、操作人员没有正确佩戴劳保用品。7、操作人员没有持证上岗。8、高处作业没有安装临边防护，没有安全操作平台。9、高处作业没有佩戴安全带。五、预防及控制措施（一）支架垮塌预防及控制措施1、支架垮塌预防措施作为承重工程的支架须进行预压，符合要求方可投入使用。立杆的基础必须平整、密实并符合架体承载力的要求；立杆下按要求加垫 专用的钢板底座或垫上厚度不小于 5

5、cm宽度不小于20cm长度不小于2根立杆 间距的木板。支架应做好稳定性检查，特别在雨雪等恶劣天气后和临近便道处的支架， 应加强其变形观测。支架必须严格按照程序专项设计、安全验算、审批、实施，所用的钢管、 扣件必须符合国家标准和行业标准。支架必须按照批准的施工方案进行地基处理，地基承载力须经试验合格。2、支架垮塌控制措施发生坍塌事故，施工现场负责人要积极抢救，对埋在坍塌物下的人员不得 采用硬器挖掘。发生事故，立即停止作业，操作人员撤离，对坍塌方位进行检查和清理。如坍塌造成人员伤亡事故，应立即拨打120急救中心电话，并组织抢救伤 员，及时向有关部门上报事故发生后积极调查事故原因，并写出报告。（二）

6、物体打击事故预防及控制措施1、物体打击事故预防措施认真贯彻执行有关安全操作规程。吊装作业人员必须持证上岗。凡在距地2m以上的高空作业必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠 落和物体打击。使用的吊装设备配备齐全有效限位装置。 在运行前，要对超高限位、制动 装置、断绝保险等安全设施进行检查。吊钩要有保险装置。进入施工现场必须戴好安全帽，佩带相应劳动防护用品，作业人员严禁穿 拖鞋、硬平底鞋和赤脚、赤膊及酒后上班。吊装及搬运作业必须严格执行操作规程， 严禁离钢筋笼距离过近及在吊物 下穿行，作业时专职安全员现场监控指挥。作业前确认钢丝绳的安全性，禁止下导管及钢筋笼速度过快，焊接必须牢 周，禁止非工作人员

7、靠近。加强一线工人的安全教育，提高安全防护意识及操作技能。2、物体打击事故控制措施迅速确定事故发生的准确位置、人员伤亡等情况，迅速核实受伤作业人数 并将伤员移出。抢救受伤人员时几种情况的处理：如确认人员已死亡，立即保护现场；如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：A、立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救 效果，还可根据伤情联系专科医院。B、外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。C、骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一 律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。一般性外伤：A视伤情送往医院，防止破伤风。B、轻微内伤，送医院检查。制定

8、抢救措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认 安全无误后再实施抢救，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。(三)高处坠落事故预防及控制措施1、高处坠落事故预防措施认真贯彻执行有关安全操作规程。作业人员必须持证上岗，工作前进行安全技术交底。凡在距地2m以上的高空作业必须设置有效可靠的防护设施。现场施工所有人员必须遵守有关规章制度， 严禁带病作业和酒后作业。作 业时，严禁在脚手架、平台上和临边危险处嬉闹。高空作业人员必须佩带安全带、安全帽，必须要有足够的操作平台。高处作业人员应接受体检，合格后方可上岗。患高血压、恐高症等不宜高 处作业疾病的，禁止安排登高作业。(2)高处坠落控制措施救

9、援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环 境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。抢救受伤人员时几种情况的处理：如确认人员已死亡，立即保护现场。如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效 果，还可根据伤情送往专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。D.一股性伤情送往医院检查，防止破伤风。(四)机械伤害事故预防及控

10、制措施(1)械伤害事故预防措施机械设备应按其技术性能的要求正确使用。随时检查安全装置是否失效。按规范要求对机械进行验收使用。机械操作工按操作规程操作，遵守劳动纪律。严禁对处在运行和运转中的机械进行维修、保养或调整等作业。机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时， 有关部门应停止其使用。(2)械伤害事故控制措施迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员 伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。划出事故特定区域，非抢救人员、未经允许不得进入特定区域。迅速核实 受伤作业人数并将伤员移出。(五)触电事故预防及控制措施(1)触电事故预防措施坚持电气专业人员持证上

11、岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更 换或维修。检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用 绝缘工具。临时配电线路必须按施工现场临时用电安全技术规范进行安装架设。施工现场临时用电的架设和使用必须符合 施工现场临时用电安全技术规 范的规定。雨天禁止露天电焊作业。各种高大设施必须按规定装设避雷装置。吊车作业时保持和高压电线的安全距离， 安全人员现场指挥，防止吊车触 碰高压电线。坚持临时用电定期检查制度。(2)触电事故控制措施截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上 总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。若无法关上开关，可

12、站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类， 用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用纯子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或 腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把 伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电 的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立 即对伤人进行急救。现场抢救触电者的原则：现场抢救触电者的经验原则是：迅速、就地、准确、坚持。迅速一一争

13、分夺秒使触电者脱离电源；就地一一必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。准确一一人工呼吸发的动作必须准确；坚持一一只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。六、技术及生产准备工作（一）技术准备1钢梁在制造前，绘制全部加工图、制造图、单元构件图、节段构成图、试拼装图。2制作所需材料应按有关规定进行验收。3各种设备机械完好，工艺装备、胎架符合工艺规程的规定。4上岗操作人员已进行培训和考核，取得证书，从事相应的工作。5做好各道工序的技术交底工作。6检测仪器、计量、测量手段齐全，经二级计量单位鉴定。7编制加工、组焊、试装、除锈、涂装、校正工艺文件。8焊接工艺评定。9检验工艺规程及流程图

14、。（二）人员构成及机械设备的配置本工程施工人力资源及施工机械是根据工程量、 设计图、技术规范、施工周 期，按施工工序从管理到施工作业进行合理配置， 做到完全满足工程的需要，并 留有足够的充裕度。具体见人力资源配置表及机械设备表。表1人力资源配置表在舁 厅P工种工厂制造现场拼装1组装工1072划线（含测量）工334电焊工1085打磨工986起重工637吊车司机368检查工249探伤工2210电工1111机修工1112油漆43合计5146表2工厂制造机械设备表厅P设备名称型号规格单位数量用途一、焊接设备1CO气体保护焊NBC-500C台82CO气体保护焊KH-600台163CO气体保护焊KH-50

15、0台165交流电焊机BX-500台56自动埋弧焊机MZ-1-1000台107半自动焊机ZD5-1250台38弧焊硅整流焊机GS600S台10二、起重及运输设备1龙门式起重机32t台42龙门式起重机16t台43龙门式起重机5t台2三、试验、检测设备1超声波探伤仪CTS-32台22X射线机XXQ-3005台13漆膜厚度测量仪台24磁粉探伤仪CTX-515台2表3现场安装机械设备表厅P设备名称型号规格单位数量用途一、焊接设备1CO气体保护焊NBC-500C台122CO气体保护焊KH-600台183CO气体保护焊KH-500台184CO气体角焊自动小车台85交流电焊机BX-500台46自动埋弧焊机MZ

16、-1-1000台127半自动焊机ZD5-1250台48弧焊硅整流焊机GS600S台12二、起重及运输设备1汽车吊机130t台22汽车吊机25t台4三、试验、检测设备1全站仪GTS-311台22超声波探伤仪CTS-32台43X射线机XXQ-3005台14漆膜厚度测量仪台25磁粉探伤仪CTX-515台2七、钢箱梁场内制造方案（一）望瞳互通DK1+039.077匝道桥在考虑制造运输、及设计要求后对主线桥三联分段方案制定如下:H1H2 H3T T T T T T T . . T T T T T T T（二）望瞳互通 CK0+687.359匝道桥望瞳互通CK0+687.359匝道桥纵向分段方案如下图所示

17、， 纵向分为四段，每 段长度分别为12.65m,14.35m。126501435。114350I运输规格合理的条件下，尽量避开了桥墩与跨中位置进行分段， 分段若与隔 板位置冲突，还会做细微调整（1n）o匝道桥横向分段方案如下：HlH2H3H4（三）钢箱梁制作流程i下料、开坡口1）钢梁所用钢材应符合GB714-2000的规定，钢材标准和技术条件必须满足 卜列要求：牌号质量等跟忖伸述V型冲击试躯F典服强度ME*抗拉命度断后伸成率A/%H骗度门-祥击吸收 晦量K%门厚度，mm后50不小于不小于Q上网C23S22S400端034D-20ET0034CDM53S54黑1200-2047ETO2）钢材进入

18、场地后，除必须有生产钢厂的出厂质量证明书外，还应在监理 人员在场的情况下，按照合同和有关现行标准进行抽查复验并做好复验检查记 录，复验合格经监理签认后方能使用。复验时，按照同一厂家、同一材质、同 一板厚、同一出厂状态每10个炉批号抽验一组试件。3）本桥结构钢板，均采用数控切割。精密切割的零件，应对焰切割起始侧 倒角，倒角半径为0.52.0mmo切割面硬度不超过HV35Q若切割面的硬度超过 HV35Q应进行刨边处理。序号项 R主要零件次要零件1表面粗糙度g宠2崩坑不允许注）1米长度内允许一处 1.0mm3塌角圆角半径不大于0.5mm4气割面睡直度不大于板厚的5%,且不大丁 ZUmm切割面质量技术

19、要求4）钢板下料时不得有裂纹、破损等缺陷；板件校平直，磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑均顺；5）坡口均采用半自动切割，严禁手工切割，坡口尺寸及允许偏差由焊接工 艺规程确定。6）零件矫正：零件矫正宜采用冷矫，矫正后零件表面不允许有明显的凹痕或损伤。采用热矫时温度应控制在 600800C ；温度降至室温前不得锤击钢材。主要零件冷作弯曲时环境温度不低于 -5C,内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍；小于则必须热煨，热煨温度控制在900-1000 Co弯曲后零件不得产生裂纹。矫正时环境温度不宜低于-12 C。项目允许偏差测量工具钢板平面度每米L0钢板尺钢板直线度LW8m3.0钢丝，直尺LM4.0型钢宣线度

20、每米0.5钢丝、宜尺向钢肢垂百度全长范围0.5 (90,)角尺角纲肢平面度 工字钢、型钢腹板 平面度连接部位05角尺、直尺其余L0零件矫正允许偏差2板单元的组拼 1）顶板单元的组拼顶底板单元制造按以下流程：（如图4-1 ）探室对接理缝图4-1为了控制焊接变形，板块的焊接制作专用的焊接反变形胎架，如图 4-2所 示，根据不同的板块宽度、厚度，横向设置不同的反变形，板块至于胎架上后 周边压紧，然后焊接。图4-22）隔板单元组拼将隔板铺在工作平台上，保证隔板与平台的平行度（1mm之内），再在隔板上画出隔板加劲肋的定位安装线，并按照定位安装线把隔板加劲肋拼装在隔板上。（如图4-3示）图4-3钢箱梁隔板

21、3）悬挑板单元的组拼将顶板铺在工作平台上，保证顶板与平台的平行度（1mrn内）。在T字肋盖板上画出腹板定位线，将腹板沿定位线点焊在盖板上并用马板 固定，保证垂直度，然后焊接。在顶板上画出T字肋、耳板与悬挑隔板拼接线，并沿拼接线点焊定位在顶 板上，保证筋板、隔板与顶板的垂直度（1mn内）。拼装完成并检验合格后，开始焊接。（如图4-5）3板单元组拼的检测1）组装前必须熟悉图纸和工艺文件，与图纸认真核对零件编号、外形尺寸 和坡口方向，确认无误后方可组装。2）所有板零件应在工艺指定的组装胎上进行组装，每次组装前应对组装胎架进行检查，确认合格后方可组装。3）所有零部件的非焊接自由边缘均倒角 1mrm R

22、c 2mm4）板单元制造尺寸允许偏差见下表4-1。表4-1板单元允许偏差单位：mm名称简图项目允许偏差制造长度L宽度B2横隔板单元1.J - .1 -1.1./& H/250 , 5取较小者平囿度f;11 /1*_J1rrLTun/对角线差3-nirin其上加劲肋垂直度2顶板单元制造长度L宽度B2t t十一 T T& H/250 , 5取较小者平囿度f对角线差1针1BE0Qia 133!, ：01掘育140DQkilWO却1 口 SO101200H5O_14Mohl/CHJ1S3M146M，仙Jib：i.50iHCnIU110.H!C12200120gmi 1300ftpjmi.；, .(.5

23、ft n X?lU10M750i r-2noirooQ ii9d iftnowooXW(B | 僦BOOBKE0a71DO限00 asm |- ycjujsudo醛日UDKiOO60Q0 T 6?00 rTBMTOX)M0055Wj- ：35OC.H300；000-iyi口用jfKO瞬酬I2wxj ano一IMCf11903300;1inoo90014W二二 12勺95 13 1 _ 35 J(7)井式脚手架的布置钢箱梁临时支架采用钢管桩井式支架。支架材料为普通钢管桩支架，支 架基础必须硬化达到要求后，再搭设支架。因为涉及高速公路路面的保护，部分 支架必须架设在高速公路上，采用钢板铺设在路面再

24、焊接50钢管桩井支架。支架位置位于高速公路旁的时候地面进行硬化方法为：先铺10 cm碎石垫层，后铺C15碎15 cm(软弱地段换填垫片石和灰土)。支架搭设沿高速绿化带方向设置， 每组支架6根钢管桩立柱长6米，宽2米，钢管桩支架底托下延横桥向垫槽钢， 所有支架搭设高度在设置剪刀撑位置使整个井支架形成整体稳定支架平台。因为支架是整个梁体最重要的受力体系，所以钢管桩支架的构件有弯曲、压 扁或有裂缝的严禁使用；所有构件的焊接的焊缝必须饱满密实支架检算如下：外税mm星厚mm一幄剩管粮抵帮宽埔(港/斯曲机单位长否?m断面惯性施cm4断面案9tcm3抵抗W搏kN - tn断面积单位长 ft N/m断面 惯性

25、幄 cm4/m断面 茶教 EZEQ VmM抗!弯艳kN m/m9 !1温31090416X3O116 10234309* 】747X1022SSX1010153.91210 1446X10*185X10篇9336,12SO&35X1O1130 X L046211169.白1330505X1012OZX10麴33S3.0?870M2X1O)3S1X105M5M12184.Q144021SX103073S9. 73Q8Q973 X101IftlX 1054a1延915605帅X】伊236X103S04J6.4理。105X3 伊421X10590U213.816网632X3C125JX1OF J35

26、4442. g3500113x10s451X106找91(7,11310730X10*243X103钝305. 1241Q111X10*369X1051冷10US.41450807X101249X10175332.82630122X10*407X1057011 卸3. 51600*3X10*29+X10+12360. 32850134 X炉44gX10246001222 L 7圻的翼8X10?319X1073B7. 83060U5X101484X10H239.7】鹃。103X1013UX10482415.2328U156X1 萨522X1073。14257,72020111 X10334ftX

27、1OS17 . .442. 4349Q168X1015S9XL0T8311三 J, b * 41口_ _ . . .一-一钢管桩选用参数表4.支架检算(按一米梁长计算，钢管桩采用 50厚10mnfi计算)(1)钢箱梁断面如下图，荷载按照宽6米计算，则长14米的梁自重N1=368.8/80*14=64.54 (KN(2) 122b 工车冈荷载 N2=4X 8X38.1/10=1.2192 (KN(3)人及机具活载N5=5 (KN)则支架立杆的轴向力设计值 N=1.3X (64.54+1.22 ) +1.4X5=92.488 (KN则轴心受压件的稳定系数=0.412, f为钢材的抗压强度设计值=2

28、05MpaA N/*f =92.488/(0.412 X205) =11cm2一根50钢管的截面为：153.9cm2;则上述荷载需钢管数=11/153.9 =0.07根施工中采用6根钢管桩立柱采用工字钢焊接，每个井支架平台共计需要6根, 满足上述检算要求。5.立杆地基承载力计算(按1.2米梁长计算，钢管桩采用50厚10mnffi计 算)平均压力P fgP-立杆基础底面的平均压力，P=N/A;N-上部结构传至基础顶面的轴向力设计值；A:基础底面面积；fg :地基承载力设计值(1)钢箱梁断面如下图，荷载按照宽6米计算，则长14米的梁自重N1=368.8/80*14=64.54 (KN(2) 122

29、b工车冈荷载 N2=4X 8X38.1/10=1.2192 (KNJ)(3)钢管桩立杆 N5=6X6X1210/1000=43.56 (KN(4)施工人员及机具活载N7=5 (KNJ)N=1.3X (64.54+1.22+43.56 ) +1.4 X 5=149.12 (KNA=6X 2=12m2P=N/A=149.12/12=12.43KPa 175.72KN满足使用要求，因此对于B匝道桥及 人行天桥亦满足要求。2.吊耳的选择现场吊装吊耳采用T3的板子制作而成，材料为Q345qC强度满足最重梁段 吊装强度要求，吊耳内孔必须倒圆角，以免钝边对钢丝绳的损坏，吊耳与梁段顶 板采用开坡口溶透焊接，吊

30、耳见下图。(整体吊耳位置详见吊耳位置图。)吊耳强度计算：最危险截面应力：- -F / AF=190KNA=75*30=2250mm2 , 0 =84MPa 1.3满足使用要求。(三)钢梁现场焊接现场焊接方法分为2类：二氧化碳气体保护焊，手工电弧焊。焊接要求见焊 接工艺规程。1 .焊接材料(1)焊接材料的采购应是经工艺评定所选定的材料，购进的材料按焊接材 料的管理办法进行入库登记编号。(2)焊接材料的发放记录和保管情况经常进行检查和考核。(3)焊接材料的领用必须和工艺要求的牌号，规格一致。焊工领料凭领料 单领用焊接材料。(4)对参加施焊的人员经培训合格，并取得相应资格证书的人员。2 .工艺评定(

31、1)根据施工规范要求本工程的施焊工艺必须进行工艺评定试验，焊接工 艺评定试验所用的钢材和焊接材料应与工程上所用的材料相同，工艺评定试验选定的范围为本工程所有的焊接接头。(2)工艺评定试验所采用的工艺应与工厂生产中的工艺相同，焊接工艺评 定试验应由持合格证的焊工操作。(3)经焊接工艺评定试验认定合格的焊接工艺不得随意改变。3 .如果在施工过程中发生以下改变，必须重新进行焊接工艺评定试验：(1)材料的变更。(2)焊条、焊丝、焊剂型号的改变。(3)焊接方法的改变。(4)焊接工艺需要改变或焊缝坡口型式的改变。3 .焊接工艺必须按照焊缝的类型编号编制，每一种类型的焊缝都有焊接工 艺，焊工必须严格按照焊接

32、工艺施焊，焊接工艺的编制依据是焊接工艺评定试验。4 .施焊前，焊工必须检查焊接工件的组装精度和施焊部位表面的清理质量， 如不符合要求，应修整后方能进行施焊，绝对禁止在焊接缝隙间加金属充填物。5 .焊工施焊应严格按焊接工艺规定的参数及焊接顺序进行，采用多层焊接 时，应将前一道焊缝的表面清理干净后再继续施焊。6 .焊条、焊丝、焊剂均应放在干燥、通风的地方，并有专人保管。焊条、焊 剂在使用前必须按照产品说明书及有关标准规定的技术要求进行烘干。7 .定位焊的要求：(1)结构材质Q345C定位焊采用手工电弧焊，采用焊条J507 (63.2)。手工定位焊的工艺基本参数为：电流 1=120160A电压U=2

33、A 22V。(2)定位焊焊缝长度5080mm间距400mm定位焊应距焊缝端部30mmz 上，焊缝高度不小于5mm(3)在焊接开始前，所有的定位焊缝都应打磨并在起弧和熄弧处倒角。定 位焊应进行外观检查，不得有裂纹、夹渣、气孔、焊瘤等缺陷。定位焊如出现开 裂，须先查明原因，然后采用碳弧气刨清除掉、打磨光顺，再由装配人员重新定 位施定位焊。8.焊接注意事项：(1)焊前必须对施焊区域进行清理，去除表面的油、水、锈等。(2)焊接时不允许在任何非焊接区域起弧。(3)焊接环境湿度应小于80%温度不低于5C。(4)焊后对焊缝进行处理，去除表面的药皮、飞溅、毛刺等。(5)焊工施焊前应调整好焊接设备的状态和工艺参数，操作中尽量保证一 条焊缝一次焊完，减少焊接中熄弧的情况。(6)焊接后清理焊缝表面的焊渣及两侧的飞溅物。(7)焊接过程中如果发现焊缝出现裂纹，应及时通知技术人员，查明原因并制订方案后才能继续施工九、应急救援我部成立为保证济祁高速公路路基工程在钢便桥的施工过程中的各项安全，了安全生产领导小组，全面负责本工程的安全生产，确保安全措施的落实项目经理：杨军 常务副经理：杨军 项目总工：李克让 副经理：何小琦工程部负责人：施法明