斜井防跑车装置安装使用的有关规定_第1页
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文档简介

1、斜井防跑车装置安装使用的有关规定一. 主要提升斜井凡以串车担任提升任务的斜井井口平车场必须装有灵活、有效、自动复位的阻车器，井口变坡点以下20m处，必须装有常闭式挡车栏，挡车栏必须自动动作，并与绞车实行电气联锁，挡车栏以下至起坡点止，每隔150m设一常开 ( 或常闭 ) 挡车器，起坡点以上30 米内也必须设有一挡车器，各挡车装置应能自动动作，可靠地防止该区段内的跑车。二 . 上山掘进设倒拉绞车 ( 绞车设在下部 ) 时，下部车场起坡点向上 5m设上山掘进第一道挡车器，距迎头 10m或距扒装机尾 5m设第二道挡车器，该挡车器可用型钢制作门栏，必须操作灵敏、敷设可靠。此挡车器随掘进前移，当上山长度

2、超过 15m时，可适当增设挡车器。三. 下山掘进下山掘进时，在上部水平车场设阻车器，迎头向上设二道挡车器，第一挡车器距迎头( 或装岩机尾 )10m，第二挡距第一挡 15m，两挡随掘进前移，所有挡车器可为手动或其它形式，挡车器可用型钢制作成门栏，必须呈常闭状态，操作灵敏、敷设可靠，当下山掘进超过 150m时，可适当增设挡车器。四. 车场形式为甩车场的提升斜井对甩车场主提升道， 在变坡点下方 20m左右处，必须装设挡车栏， 变坡点至起颇点止， 每隔 150m装设一常开 ( 或常闭 ) 挡车器，起坡点向上30m内必须装一挡车器。五. 井下其它用绞车作运输动力的斜井巷水平车场设阻车器，上部水平车场变坡

3、点以下20m左右处装设挡车栏，在下部车场起坡点向上30m内装设一挡车器，变坡点以下至起坡点止，每隔150m设一挡车器，对于斜长超过50m的巷道，至少必须设置三个挡车器。此规定自下发之日起执行，本规定如与煤矿安全规程 有抵触，以 煤矿安全规程 为准。什么是“一坡三挡”？简单讲就是：一、平台阻车器，二、变坡点下20 米的挡车器，三、坡底的挡车栏。“一坡三挡 ”的组成 :（一）上部车场接近变坡点处安设自动复位式（或联动式）阻车器。（二）变坡点下约一列车的长度处安装第一道跑车防护装置。（煤矿安全规程中称为挡车栏）。（三）在斜巷内根据巷道运输实际工况（巷道坡度、串车质量等）逐级安装跑车防护装置。往深里讲 : “一坡三挡 ”还应该是指一种关于保证轨道运输安全的一种管理方法。注意： “轨道运输安全”是比 “斜坡运输安全 ”更宽泛的概念。专业地讲： “一坡三挡 ”就是指为保证煤矿轨道运输安全，用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止手段。其手段包括防跑车装置与跑车防护装置，可能还应该包括矿车制动器。一般来说， “一坡三挡 ”有两种常见形式：一种是三道挡车栏组成的“一坡三

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