物流管理复习

1、第一章 概述物流创造的价值：1、时间价值：时间就是金钱2、场所价值：（保障交易，实现价值和使用价值）1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值2）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值3）从甲地生产场所流入乙地需求场所创造价值物流：是物质实体从供给者向需求者的物理性移动。主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定加工价值的活动。既存在于流通领域，也存在于生产领域。第一第五方物流： 第一方物流：指卖方、生产者或者供应方组织的物流活动。 第二方物流：指买方、销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品。 第三方物流：由专业的物流企业组织的物流活动，是企业物流业务外包的产物

2、第四方物流：主要是由咨询公司提供的物流咨询服务。 第五方物流：只由物流信息服务商提供的物流信息服务。物流管理的发展历程：第一阶段：物流概念的孕育阶段（20世纪50年代中期）一个是局部范围，主要是在美国；第二个是少数人，是几个人提出来的；第三是意见不统一。第二阶段：分销物流概念阶段（20世纪50年代中期至80年代中期）1）基本形成了比较完整的物流管理学。2）在世界范围内形成了物流管理学的理论体系。 3）企业内部物流理论异军突起。第三阶段：现代物流概念阶段物流外包和第三方物流的产生，进一步导致物流专业化、技术化和集成化，实现了生产和物流的分工合作，提高了各自的核心竞争力。 物流模式：自营模式：自己

3、运输，自己仓储外包模式：第三方物流，企业核心竞争力不在物流，物流可以外包自营+外包：物流管理特点：1）以实现客户满意为第一目标2）以企业整体最优为目的3）以信息为中心4）重效率更重效果物流合理化：物流合理化标志:物流费用降低;物流损失减少;物流速度加快;物流方式有效;有效衔接了干线运输和末端运输;物流中转次数减少;采用了先进的技术手段等。物流合理化是衡量配送能力的重要标志。物流合理化途径是商物分离。第二章 物流作业管理运输与搬运的区别：运输是较大范围的活动，搬运是在同一地域之内的活动；运输与配送的区别：运输一般是指长途运输，配送是从物流网点到用户的短距离小批量的运输；运输的职能：1）产品转移

4、2）产品储存运输在物流中的作用：1）构成物流的动脉系统；2）创造物流的空间效用；3）降低物流费用；4）加快资金周转速度；运输技术优缺点、适用1）公路运输：近距离、小批量 优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，因地制宜，对收费站设施要求不高。无须转运或反复装卸搬运。2）铁路运输：长距离、大数量；速度快，运载量大，运输成本低；灵活性差3）水路运输：大数量、长距离；成本低、大批量、远距离运输；速度慢；4）航空运输：价值高、运费承担能力强的货物，急需物质；速度快；5）管道运输：气体、液体和粉状固体；可避免散失、丢失等损失；运输合理化运输合理化要素：1）运输距离；2）运输环节；3）运输工具；4）运输时

5、间；5）运输费用；不合理运输的形式、特点1）返程或起程空驶：空车无货载行驶。；2）对流运输：指同一种货物在同一线路或平行线路上作相对方向的运送。；3）迂回运输绕道而行、舍近取远；4）重复运输重复装运；5）倒流运输双倍浪费；6）过远运输舍近求远；7）运力选择不当未考虑各种运输工具的优劣势；8）无效运输货物杂质过多；9）运输方式选择不当运力浪费以及费用支出加大；运输合理化的途径：1）提高运载效率2）发展社会化的运输体系3）中短距离运输的铁路、公路分流，“以公代铁”4）直达运输5）配载运输6）通过流通加工联合运输：联合运输是综合利用某一区间中各种不同运输方式的优势进行不同运输方式的协作，使货主能够按

6、一个统一的运输规章或制度，使用同一个运输凭证，享受不同运输方式综合优势的一种运输形式。联合运输特点：1）组织运输的全程性2）托运手续的简便性3）运程凭证的通用性4）联运经营人的双重身份及代理性5）各类环节的协同性仓储原则：1）面向通道进行仓储原则（方便）2）高层堆码原则（安全、方便、多储）3）先进先出原则（先进先出、先出后放）4）同一性原则（归类）5）类似性原则（）6）重量特性原则7）产品特征原则8）储位标识原则包装功能：1）防护功能；2）方便作业；3）促进销售；4）节约物流费用考虑的问题：1）抵御自然条件因素对商品的侵害；2）防止商品撒漏等酿成污染事故；3）包装尺寸、重量、形态等要有利于流通

7、环节中各项作业；4）提高运载工具的载重力和容积，缩短时间，提高效率；包装物选择考虑的因素：商品的形态、商品的特征和商品的特性；流通加工：流通加工是指物品在从生产地到使用的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、帖标准、组装等简单作业的总称。流通加工与生产加工的区别A.加工对象不同：流通加工具有商品属性，生产加工对象是原材料；B.加工内容不同：简单加工；复杂加工C.加工目的不同：流通加工、；生产加工创造使用价值，使它成为人们所需要的商品；D.加工领域不同流通加工常见的形式：1）实现流通的加工2）衔接产需的加工3）除去杂质的加工4）生产延伸的加工5）提高效益的加工流通加工创造的经济效益

8、：1）直接的：提高劳动生产率，提高原材料利用率，提高加工资源的利用率，提高被加工产品的质量2）间接的：缩短生产时间，使生产商可以有更多时间进行创造性生产，用一定的、相同的设备服务范围更广，对生产的分工和专业化起中介作用。流通加工合理化不合理的形式：1）加工地点设置不合理；2）加工方式选择不当；3）加工作用不大、形成多余环节；4）加工成本过高，效率不好实现合理性应考虑：地点合理，一体化集成作业装卸搬运基本原则：1）减少装卸搬运环节，降低装卸搬运次数原则2）移动距离（时间）最小化原则3）防止无效装卸4）进行少消耗的装卸5）充分利用机械，实现规模装卸装卸的方法：物流设施、设备对象分类：仓库装卸、铁路

9、装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。按照机械及机械作业方式分类：吊车：吊上吊下；叉车：叉上叉下；半挂车或叉车：滚上滚下；移上移下及散装方式。按运动形式：垂直，水平装卸搬运对象：散装、单件货物、集装货物等装卸搬运作业特点：连续、间歇第三章 配送与配送中心配送:在经济合理区域范围内，根据用户需求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。内涵：1）配送提供的是物流服务，因此满足顾客对物流服务的需求是满足配送的前提，配送是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。2）配送是“配”与“送”的有机结合；3）配送是在经济合理区域范围内的送货；类型：1）按配送据点不同：配送中

10、心配送、仓库配送、商店配送 2）按配送商品种类和数量的多少：单（少）品种大批量配送;多品种少批量配送;配套、成套配送3）按配送时间和数量的多少：定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送、即时配送配送的基本作业：1）订单处理作业 2）采购作业 3）进货入库作业 4）库存管理作业 5）补货及拣货作业 6）出货作业配送需求计划（DRP）：是流通领域中的一种物流技术，是MRP（物料需求计划）在流通领域应用的直接结果。配送合理化判别标准：库存（总量降低、周转加快）、资金（总量、周转、资金投向的改变）、成本和效益、供应保证、社会运力、物流合理化配送合理化的措施：1）合理规划配送中心；2）优化配送作

11、业，推行加工配送，推行共同配送3）实行送取结合4）保证准时配送5）推行即时配送配送中心与物流中心的区别：物流中心主要面向社会服务，物流功能健全，完善信息的辐射范围大，品种少，大批量，存储、吞吐能力强，物流业务统一经营管理。配送中心主要为特定的用户服务，配送功能齐全，完善的信息网络，辐射范围大，多品种、大批量，以配送为主、存储为辅。配送中心的作用：1）使得供货适应市场需求的变化；2）经济高效的组织储运；3）实现物流系统化和专业化；4）促进地区经济的快速增长；5）完善连锁经营体系。共同配送的具体方式：系统优化型，车辆利用型，接货场地共享型，配送中心、配送机械等设施共同利用型。配送中心基本模式：1）

12、批发商主导型的配送中心 2）零售商主导型的配送中心 3）物流企业主导型的配送中心 4）共同型配送中心第四章 物流信息系统物流信息技术：计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、视频识别技术、电子数据交换技术、GPS、GIS；EDI（电子数据交换）：降低了纸张的浪费，减少了许多重复劳动，提高了工作效率，改善了贸易双方的关系；条码技术：适应物流对大量化和高速化的要求，可以大幅度提高物流的运行效率；但是条码只能识一类产品，无法识别单品，横条被污染了就无法扫描；信息处理技术：1）POS销售时点信息系统；2）射频技术（RFID）； 3）电子订货系统（EOS）；4）计算机辅助订货系统；5）物流专家

13、系统；6）运输管理监控系统；7）车队业务操作管理系统；8）仓储日常管理系统；9）扫描及装箱管理系统；第五章 企业内部物流生产物流:是指企业在生产工艺流程中的物流活动。生产物流影响因素：生产类型、生产规模、专业化水平类型：1）按物料流向：项目型、连续型、离散型；2）按物料流经区域和功能：a.工厂间（大型企业各工厂间的运输物流或独立工厂与材料配件供应厂之间的物流） b.工序间（生产过程中车间内部和车间仓库之间的物流）生产物流特征：1、单件小批量生产的物流特征：1）原材料、半成品占用比例大；2）采购材料所需供应商复杂多变；3）物流消耗定额不易确定2、成批轮番生产特点：产品品种数量多；复杂程度介于单件

14、小批量生产和大批量生产之间；对制造过程中物料供应商有较强选择要求，因此，对外部物流的协调困难比较大，但物流消耗容易确定3、大量流水线生产的特点：产品品种单一，但产量大，标准化，通用化，集中化程度高，物料重复加工程度高，物料需求的外部独立型和内部相关性要求高；4、大规模定制生产的特点：本质是充分合理利用企业的内外部资源，在生产方面，采取生产延缓策略减少为满足订单的特殊需求；时间难度方面可以以最小库存设备满足订单需求，空间难度方面，则有效扩大相似零部件和产品的标准化范围。生产物流的管理模式：JIT生产方式、物料需求计划（MRP）、制造资源计划、供应物流：是生产企业、流通企业或消费者购入原材料、零部

15、件或商品的物流过程。供应物流的主要环节：1）采购（衔接供应物流与社会物流）；2)供应（衔接供应物流与生产物流）；3）仓储和库存管理。供应物流的组织方式：委托社会销售企业代理；委托第三方物流企业代理；企业自营物流模式；供应链供应物流方式。供应物流的采购策略：JIT采购策略；战略性采购策略；全球采购策略；网上采购策略。销售物流分销需求计划：主要负责制定分销的供应计划，以达到既要有效满足市场需求，又使得配置费用最小化的目的。逆向物流分类：回收渠道：退货逆向物流、回收逆向物流材料的物理属性：钢铁和有色金属制品、橡胶制品、木制品、玻璃制品成因、途径和处置方式及其产业形态：消费者投诉退货、终端使用退回、商

16、业退回、维修退回、生产过程的废品和副品、包装；退返品处置方式：1）退返制造商2）重新销售3）通过处理品或折扣商品销售4）向二级市场销售5）捐助给慈善机构6）重新加工或翻新7）材料重用、再生或掩埋废弃物处理方法及特点：1）废弃物掩埋。不形成堆场、不占地、不露天污染环境，可防止异味对空气污染2）垃圾焚烧。适用于有机物含量高的垃圾或经过分类处理将有机物集中的垃圾；3）垃圾堆放远离城市的沟、坑、塘、谷4）净化处理加工逆向物流的特点：分散性、缓慢性、混杂性、多变性第六章 供应链物流供应链管理方法：快速反应（QR）、有效客户反应（ECR）、电子订货系统（EOS）、企业资源计划系统（ERP）。QR：是指物流

17、企业面对多品种、小批量的买方市场，在用户提出要求时，能以最快的速度抽取“要素”，及时“组装”，提供所需要的服务或产品。ECR：是在分销系统中，以满足顾客要求、降低和消除分销商与供应商体系中不必要的成本和费用为原则，及时做出准确反应，使提供的物品供应或服务流程最佳的一种供应链管理战略。QR与ECR的差异：ECR以食品行业为对象,目标是降低成本，提高效率；QR集中在一般商品和纺织行业，目标是对客户的需求作出快速反应，迅速补货；1）侧重点不同QR侧重于缩短交货提前期，快速响应客户需求；ECR侧重于减少和消除供应链的浪费，调高供应链运行的有效性；2）管理方法的差别QR主要借助信息技术实现快速补发，通过

18、联合产品开发缩短产品上市时间；ECR除新产品快速有效引入外，还有有效促销、有效补货、有效商店空间管理等；3）适用行业不同QR适用于单位价值高、季节性强、可替代性差、购买频率低的行业ECR使用于单位价值低、库存周转率高、毛利少、可替代性强、购买频率高的行业；4）改革的重点不同QR补货和订货速度 ECR效率和成本QR和ECR共同特征：1）贸易伙伴间商业信息共享2）商品供应方进一步涉足零售业，提供高质量的物流服务3）企业间订货、发货业务全部通过EDI来进行，实现订货数据或出货数据的传送无纸化供应链管理方法协调规划、预测和连续补货供应链管理环境下的物流信息共享、过程同步、合作互利、交货准时、相应敏捷、

19、服务满意1、运输的主要价值产品的运输普遍需要产品的存储费用较高2、运输耗费时间资源、财力资源、环境资源3、运输的作用1）供应链联系的关键2）任何供应链的呈成功与运输合理化密切相关4、供应链环境下运输的挑战谁控制货物从整体上减少运输中浪费的资源5、供应链环境下的运输合理化时间、成本、安全、可靠产品能见度：实时信息 产品流的重新计划、重新定向的能力时间管理：预测事件 实际事件的实时信息、信息达到需要者绩效管理：定量绩效数据、持续绩效改进1）运输方式2）路径和网络选择3）内部化还是外部化4）反应能力与盈利水平的全面权衡影响运输决策的因素影响承运人决策的因素：1）与运输工具相关的成本2）固定运营成本。

20、涉及到设施选址，设施规模的规划和战略决策而言是可变的3）与运距有关的成本。与运输路途长短，持续时间有关4）与运量有关的成本5）运营成本 。设计、安排运输网络的费用以及任何有关的信息技术资源6）其他。市场能承受价格，市场应变能力等影响托运人决策的因素托运人决策的内容、运输网设计、运输工具选择等1）运输成本 2）库存成本 3）设施成本 4）作业成本 5）服务水平成本 6）其他。满足客户对反应灵敏度的要求，从不同商品和服务中得到的利润供应链环境下的运输成本与库存成本的权衡（1）运输方式的选择（2）集中库存企业可以减少必备安全库存量，运费会提高，企业必须权衡运输、库存和设施成本，当库存和设施费用占供应

21、链总成本很大的比例时，适用价值高、重量小或需求不确定，适用价值小、重量大 、客户订货量少 、运费高 ，所以还是集中库存供应链环境下的运输成本反应能力的权衡1）反应迅速、当天发货 那么运送规模必然小 从而导致运费较高，反应能力降低2）规模经济、集并发货 在一定时间内订货集中发出，延迟了装运货物，降低反应能力、降低了运费供应能力环境下的趋势商家：快速运输模式 联合运输 缩短周期客户：连续补充、直接装换、选择地点、延迟制造集并运输：将同一目的地的零散货物或包裹货物集中起来；集并运输解决方式： 1）“送奶路线”直接运送 2）通过配送中心的运输网络 3）货物对接 4）通过配送中心使用“送奶路线” 5）量身定做（定制化）运输1）直接运输网络之送奶路线供应链管理者只需决定数量及运输方式优势：无须中介仓库，操作简单易行 适用：从供应商到需求低，运输时间较短，运输决策完全是地方性的，一次运输决策不会影响别的运输路线；就小需求来说，直接运输网络成本过高2）所有货物通过配送中心。供应商和零售商距离远，运费低时适用3）货物对接。商店库存规模