前后制动器制动力分配比例ppt课件

1、1 地面对前后车轮的法向反作用力地面对前后车轮的法向反作用力1zF2zF1xbF2xbFmgghwFjFL1L2LgzgzhdtdummgLLFhdtdummgLLF1221221138. 09 . 0zgzzgzFhLmgFFhLmgF)()()()(112221bggzbggzhLLmgdtdughLLmgFhLLmgdtdughLLmgF)1(dtduggdtdubb其中1zF2zF1xbF2xbFmgghwFjFL1L2L221121zzFFFFmgFF定义：制动时前、后车轮定义：制动时前、后车轮同时抱死时的前后制动器同时抱死时的前后制动器制动力分配关系曲线。前制动力分配关系曲线。前后

2、车轮同时抱死的条件：后车轮同时抱死的条件：交换1212222421FhmgLFmgLhLhmgFgggggzzhLhLFFFFmgFF12212121曲线器制动力分配曲线即理想的前后制动，则可画出、对于已知、IFfFLLmhg:),(1221F2F曲线I1212222421FhmgLFmgLhLhmgFggg)(12FfF8 . 08 . 07 . 06 . 05 . 04 . 03 . 02 . 01 . 07 . 06 . 05 . 04 . 03 . 02 . 01 . 0曲线I1F2FggzzhLhLFFFFmgFF12212121为参数2F1F线)(满载线I4.00)(空载线Iz B

3、 制动力分配系数制动力分配系数线与理想的制动器制动力线与理想的制动器制动力分配曲线分配曲线I的交点处的附着系数为同步附着系数的交点处的附着系数为同步附着系数0。 同步附着系数阐明，前后制动器制动力为固同步附着系数阐明，前后制动器制动力为固定比值的汽车，只能在一种路面上，即在同步附定比值的汽车，只能在一种路面上，即在同步附着系数的路面上才干保证前、后轮同时抱死。着系数的路面上才干保证前、后轮同时抱死。 同步附着系数也可用解析方法求出。同步附着系数也可用解析方法求出。线1)(11212tgFfFFFggzzhLhLFFFFmgFF12212121121FF11221gghLhLFFghLL20用解

4、析方法求同步附着系数用解析方法求同步附着系数gxbggxbgxbxbxbxbxbxbgxbgzxbxbhmgLFhhLFLhFFLmgLFFFFLhFLmgLhLLmgFFmgFf2122121212211)(线组：求1xbF2xbF), 0(2ghmgLgxbggxbgxbxbxbxbxbxbgxbgzxbxbhLmgLFhLhFLhFFLmgLFFFFLhFLmgLhLLmgFFmgFr1122112211122)(线组：求2xbF1xbF)0 ,(1ghmgLmgFbx2F1F（满载）I2xbF1xbF（空载）I2F1FI2xbF1xbF2.04 . 05 . 0附着系数。动强度时的利用附着系数为汽车在该制路面的制动力，这个要求的制动强度附着力总是大于不发生车轮抱死的地面以外，了一定减速度制动时，除利用。汽车以着条件才能得到充分地，附。只有后轮均不抱死时。前轮和制动强度，zzzzzzzgdtdub000)(1)1 ()()1 ()1 ()(1)(12212222112111gzxbrgzbxgzxbfgzbxzhLLzFFzhLLmgFmgzdtdumFFzhLLzFFzhLLmgFmgzdtdumFFE的解析计算利