1K420160城市桥梁工程施工安全事故预防

1、1K420160 城市桥梁工程施工安全事故预防1K420161 桩基 施工安全措施以下内容主要涉及沉入桩和混凝土灌注桩施工安全控制要点及技术措施。一、避免桩基施工对地下管线的破坏(一) 开工前应采取的安全措施(1) 通过 调查、详勘 掌握桩基施工地层内各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力 等管线资料以及各管线距施工区域距离。(2) 现场做好管线 拆迁改移 或保护 工作。(3) 现场准确标识，以便桩位避开地下管线，施工中做好监测工作。(二) 施工安全保证措施1沉入桩施工安全控制主要 包括：桩的 制作、桩的吊运与堆放()和 沉入施工。 2混凝土灌注桩施工安全控制 涉及施工场地、护

2、筒埋设、护壁泥浆、钻孔施工、钢筋笼制作及安装 和混凝土浇筑 。 (EX 桩的制作)、沉入桩施工安全控制要点( 一)桩的 制作1 混凝土桩 制作光圆 钢筋)(1) 预制构件的吊环位置及其构造必须符合设计要求。吊环必须采用 未经冷拉的 HPB300级热轧钢筋 () 制作，严禁以其他钢筋代替。(热轧 (EX 螺纹 钢筋？ )(2) 钢筋 码放应符合施工平面布置图的要求。码放时，应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌；整捆 码垛高度不宜超过 2m，散捆 码垛高度不宜超过 1.2m。(3) 加工成型的 钢筋笼、钢筋网 和钢筋骨架 等应水平放置 。码放髙度不得超过 2m，码放层数不宜超过 3层。 2钢桩

3、 制作(1) 在 露天场地 制作钢桩时，应有 防雨、雪 设施，周围应设护栏， 非施工 人员禁止入内。(2) 剪切、冲裁作业 时，应根据钢板的尺寸和质量确定吊具和操作人数，不得将数层钢板叠在一起剪切 和冲裁； 操作人员双手距刃口或冲模应保持 20cm以上的距离， 不得将手置于压紧装置或待压工件的下部， 送 料时必须在剪刀、冲刀 停止动作后 作业。(3) 根据焊接与切割安全的基本要求 :焊接作业现场应按消防部门的规定配置 消防器材 ，周围 10m() 范围内不得堆放易燃易爆物品。 操作者必须经专业 培训，持证 上岗。焊工作业时 必须使用 带有滤光镜的头罩或手持 防护 面罩 ，戴耐火的 防护 手套

4、，穿焊接 防护 服 和绝缘、阻燃、抗热 防护鞋 ； 清除焊渣时应戴 护目镜 。 (消防器材、 防护器材、 人员资格)(4) 涂漆作业场所应采取通风措施，空气中可燃、有毒、有害物质的浓度应符合现行涂装作业安全规程 中涂漆工艺安全及其 通风净化 的要求。( 二)桩的 吊运、堆放(1) 钢桩吊装应由具有吊装施工经验的“ 施工技术人员” 主持 。吊装作业必须由“ 信号工” 指挥 。 (2) 预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应不小于设计强度的 75% 。 (3) 桩的吊点位置应符合设计或施工组织设计规定。(4) 桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。混凝土桩支点应与吊点在一条竖直

5、线上，堆放时应上下对准， 堆放层数不宜超过 4层。钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过 3(三) 沉桩施工(1) 在施工组织设计中，应 根据桩的设计承载力、桩深、工程地质 、桩的破坏临界值 和现场环境 等状况 选择适宜的沉桩方法和机具，并规定相应的安全技术措施。(EX 桩的截面尺寸)(2) 沉桩作业应由具有经验的“ 技术工人” 指挥( )。作业前指挥人员必须检查各岗位人员的准备工 作情况和周围环境，确认安全后，方可向操作人员发出指令。(3) 振动沉桩 时，沉桩机、机座、桩帽应连接牢固，沉桩机和桩的中心应保持在 同一轴线 上。用起重机 悬吊振动桩锤沉桩时， 其吊

6、钩上必领有 防松脱 的保护装置， 控制吊钩下降速度与沉桩 速度一致 ，保持桩身稳(4) 射水沉桩 时，应根据土质选择高压水泵的 压力 和射水量 ，并应防止急剧下沉造成桩机倾斜。 高压水泵的压力表、安全阀，输水管路应 完好 。压力表和安全阀必须经检测部门 检验 、标定后方可使用。施工中严禁将射水管冲向人、设备和设施。沉桩暂停施工(5) 沉桩过程中发现 贯入度 发生突变、 桩身突然 倾斜 、 桩头粧身 破坏 、地面 隆起 或桩身 上浮 等情况时 暂停施工 !，经采取措施确认安全后，方可继续沉桩。三、 钻孔灌注桩 施工安全控制要点( 一) 场地要求 施工场地应能满足钻孔机作业的要求。旱地区域地基应平

7、整、坚实；浅水 区域应采用 筑岛方法 施工；深水 河流中必须搭设 水上作业平台 ，作业平台应根据施工荷载、 水深、水流、 工程地质状况进行施 工设计，其高程应比施工期间的最高水位高700mm( ) 以上。(二) 钻孔施工(1) 施工场地应平整、坚实 ; 非施工人员禁止进入作业区。(2) 不得在高压线线路下施工。施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机的安 全距离在任何状态下均符合表 1K420161的规定。高压线线路与钻机的安全距离表表 1K420161电压lkV 以下1? 10kV35? llOkV安全距离( m)46( )8(3) 钻机的机械性能必须符合施工质量和安全要求

8、，状态良好，操作工持证上岗。(4) 钻机运行中作业人员应位于安全处，严禁人员靠近或触摸旋转钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。(5) 钻孔过程中，应检查钻渣，与地质剖面图核对，发现不符时应及时采取安全技术措施。(6) 钻孔应 连续作业 。相邻桩之间净距 小于 5m时，邻桩混凝土强度达 5MPa( )后，方可进行钻孔施工；或 间隔钻孔 施工。(7) 成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持孔内 护壁 泥浆的高度 ()防止塌孔， 孔口采取防护措施。钻孔作业中发生塌孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻。钻机有倒塌危险时，必 须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业

9、。(8) 采用冲抓钻机钻孔时，当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒，作业人员 不得靠近护筒，钻具出土范围内严禁有人。(9) 泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。(三)(1) 加(2) 钢(3) 应 械。(4) 钢 起重机不得(5) 在钢筋笼 制作与安装工成型的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过 3层。筋笼长度较大、影响起重吊装安全时，允许分段制作加工。根据钢筋质量、钢筋骨架外形尺寸、现场环境和运输道路等情况，选择适宜的运输车辆和吊装机筋笼吊装机械必须满足要求，并有一定的安全储备。分段制作的钢筋笼入孔后进行竖向焊接时，摘钩、松绳，严

10、禁操作工离开驾驶室。骨架焊接完成，经验收合格后，方可松绳、摘钩。孔口焊接作业时，应在护筒外搭设焊接操作平台，且应支垫平整。(四)混凝土 浇筑(1) 浇筑水下混凝土的导管宜采用起重机吊装，就位后必须临时固定牢固方可摘钩。(2) 浇筑水下混凝土漏斗的设置高度应依据孔径、孔深、导管内径等确定。(3) 提升导管的设备能力应能克服导管和导管内混凝土的自重以及导管埋入部分内外壁与混凝土之间的 黏滞阻力，并有一定的安全储备。(4) 浇筑混凝土作业必须由作业组长指挥。浇筑前作业组长应检查各项准备工作，确认合格后，方可发 布浇筑混凝土指令。(5) 在浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、塌孔的

11、措施。(6) 灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土高度，正确指 挥导管的提升和拆除。1K420162 模板、支架 施工安全措施以下内容主要涉及桥梁工程模板支架搭设与拆除的安全措施。、工前 准备 阶段(一)一般规定(1) 支架、脚手架应由具有相关 资质 的单位搭设和拆除。(2) 作业人员应经过专业 培训、考试 合格， 持证 上岗，并应定期 体检( ) ，不适合高处作业者，不得 进行搭设与拆除作业。 (3) 进行搭设与拆除作业时，作业人员必须 戴安全帽、 系安全带、 穿防滑鞋 。 (4) 起重设备应经检验符合施工 方案或专项 方案 的要求。(5) 模板支架、脚

12、手架的 材料 、配件符合有关规范标准规定。( 二)方案与论证(1) 施工前应根据构筑物的施工方案选择合理的模板支架形式，在专项施工方案中制定搭设、拆除的程 序及安全技术措施。(2) 当搭设高度和施工荷载 超过有关规范 或规定范围时，必须按相关规定进行设计，经结构计算 和 安全性验算(EX 刚度、强度、稳定性)确定，并按规定组织 专家论证 。、模板支架、脚手架 搭设(一)模板支架搭设与安装(1) 模板支架应 严格按照 获准的施工方案或专项方案搭设和安装。(2) 模板支架支搭完成后，必须进行质量 检查(EX 安全检查 )，经 验收合格 ，并形成文件 后，方可交付使用。(3) 施工中不得超载，不得在

13、支架上集中堆放物料。(4) 模板支架使用期间，应经常 检查、维护 ，保持完好状态。(二)脚手架搭设(1) 脚手架应按规定采用 连接件与构筑物相连接， 使用期间不得拆除 ；脚手架 不得与模板支架 相连接。(2) 作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内 铺满、铺稳 。作业平台下应设置水平 安全网 或脚手 架防护层，防止高空物体坠落造成伤害。 (3) 支架、脚手架必须设置 斜道、安全梯( ) 等攀登设施；攀登设施应坚固，并与 支架、脚手架 连接牢固。(4) 严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。(5) 脚手架支搭 完成后应与 模板支架 一起 进行 检查验收 ，形成文件后，方可交付使用。三、

14、模板支架、脚手架 拆除 (1) 模板支架、脚手架拆除现场应设作业区，其边界设 警示标志 ，并由专人值守，非作业人员严禁入内。(2) 模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由 专人指挥 。(3) 模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求 由上而下、逐层进行 ，严禁上下同时作业。(4) 严禁敲击、硬拉 模板、杆件 和配件 。(5) 严禁拋掷 模板、杆件、配件 。(6) 拆除的 模板、杆件、配件 应 分类码放 。 ( 闲人免进、专人指挥、分层逐步、严禁 敲抛 、分类码放 )1K420163 箱涵顶进 施工安全措施以下内容主要涉及箱涵施工穿越铁路、道路、桥涵和管线等构筑物时应采取的安全措施和防护措

15、施。一、施工前安全措施(一)现场踏勘调查(1) 在铁路 的路基下顶进，为确保列车安全通行与安全施工，在编制施工组织设计前应掌握客、货 车辆 运行状况 ，车辆 通过次数 、车辆间隔和运行 速度、股道数量、间距 和高程；线路及道岔种类和使用性质。(2) 在公路 、城市道路路基下顶进，为确保交通安全与施工安全，在编制施工组织设计前应掌握路面结构、交通情况 ；特别是了解路基中埋设的 地下管线、电缆 及其他障碍物等情况。(3) 了解线路管理部门对施工的要求和施工期间交通疏导和机车限速的可行性。( 二)人员与设备(1) 作业 人员 进行安全技术 培训 ，经 考核 合格后上岗。(2) 作业 设备进行性能和安

16、全 检查，符合有关安全规定。(3) 现场 动力、照明 的供电系统应符合有关安全规定。二、施工安全保护(一)铁道线路加固方法与措施(1) 小型 箱涵，可采用 调轨梁，或轨束梁的加固法。 (轨！)(2) 大型即跨径较大的箱涵，可用 横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。 (3) 在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高，铁路列车不允许限速 的情况下，可采用 低高度施工便梁 方法。 (二)路基加固方法与措施(1) 采用管棚超前支护和水平旋喷桩超前支护方法，控制路基变形在安全范围内。(2) 采用地面深层注浆加固方法，提高施工断面上方的土体稳定性。(三)管线迁移和保护措施(1) 施工影响区

17、的重要管线(水、气、电)应尽可能采取迁移措施。(2) 无法迁移的管线可采用暴露管线和支架等保护措施。(3) 编制应急措施，并备有相关材料和机具。三、施工安全保护 措施( 一) 施工区域 安全措施(1) 限制铁路列车通过施工区域的 速度，限制或 疏导 路面交通。(2) 设置施工警戒区域护栏和 警示 装置，设置 专人值守 。(3) 加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全 监测，及时 反馈、指导施工。(二) 施工作业 安全措施(1) 施工现场(工作坑、顶进作业区)及路基附近不得积水浸泡。 (2) 应按规定设立施工现场围挡，有明显的 警示标志 ，隔离施工现场和社会活动区，实行 封一管理 ，严

18、禁非施工人员入内。(3) 在列车运行 间隙( ) 或避开 交通高峰 期开挖和顶进； 列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤开挖面。 ( EX 持续平稳开挖)(4) 箱涵顶进过程中，任何人不得在 顶铁、顶柱 布置区内停留。(5) 箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查 和调整。(6) 现场施工必须设专人 统一指挥 和调度。1K420164 旧桥 拆除施工安全措施以下内容以梁式桥为主简要介绍城市桥梁拆除施工安全管理要点和措施。 一、安全基本规定与前期工作( 一)安全 基本规定(1) 桥梁拆除工程必须由具备 爆破 或拆除()专业承包资质 的单位施工，严禁将工程非法转包。(2) 项目负

19、责人 必须对拆除工程的安全生产负 全面领导责任 。 项目部应按有关规定设 专职安全员 ， 检查落实 各项安全技术措施。(3) 施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或安全专项施工方 案，所编写的施工组织设计或方案和安全技术措施应有针对性、安全性及可行性。(4) 拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8 m，非施工人员不得进入施工区。(5) 拆除工程必须制定 生产安全 和 环境保护方案 ，并制定 应急救援预案 。(6) 拆除施工严禁立体交叉作业。(7) 作业人员使用手持机具(风镐、液压锯、水钻、冲击钻等)时，严禁超负荷或带故障运转。

20、(8) 根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的 消防 安全措施 。 (道、栓、器) 施工现场应设置 消防车 通道 ，宽度应不小于 3.5m， 现场 消火栓 控制范围不宜大于 50m。配备足够的 灭火器 材，每个设置点的灭火器数量以 2? 5具为宜。(二) 前期调查(1) 桥梁 原有建设、运营等资料调查。收集原有 设计、施工、运营、维修加固 等资料。(2) 桥梁 现状评价。应全面查看桥梁结构，量测结构基本尺寸，复核病害，检测评定。(3) 现场条件 调查。测量场地平面图，调查弃渣场地、运输通道等。(4) 关联单位 的意向和要求调查。桥梁拆除可能涉及与政府、水利、航运、海事、供电、城建、市政、

21、交通等方面的协调，应充分征求各方面的意见。( 三) 初步 施工组织设计初步施工组织设计可用于城市桥梁拆除工程投标或决策论证，其要求如下：(1) 应针对结构体系、类型不同而采取不同的拆除方法；(2) 应结合 计算分析 ()，安排拆除步骤和控制拆除过程的结构内力；(3) 应参考原结构的施工方法；(4) 应针对桥梁缺陷和病害严重程度，区别对待。如病害严重者，在梁体上直接放置机具设备可能出现 垮塌，因此，在拆除之前，还要采取临时加固措施；(5) 应考虑拆除设备运行和工艺的可行性；(6) 应考虑对保留构件(如下部结构)安全措施和拆下部分构件再利用的可能性；(7) 应综合考虑监控、安全措施、交通组织、环境

22、保护措施、应急预案、施工组织、工期安排、概算的 协调。( 四) 专家 论证 应考虑的问题1安全性的保证结构拆除时， 随着体系转换、解体、构件卸下、 破碎、运输等过程中， 不会出现突然的破坏、 断裂、 失稳、倾覆；结构拆除时，不会出现 机械设备 、支架的失稳、倾覆；施工 人员 的安全不受威胁；邻近场地的 建筑物 、交通、过往人员的安全 不受威胁 。(不用导行？) (EX 交通导行、加固措施) 安全的保证需要落实在实施方案的细节中。2施工的可行性 原结构受力、构造特点；原施工建造方案；原结构病害和加固情况；不同的拆除目标，如部分拆除、全 部拆除，原位重建还是不建；拟采用机具设备、工艺特点；场地的平

23、、立面空间条件；运输条件。3对交通的影响 因原路改扩建，需要拆除桥梁(主线、被交道路)；原位重建时，可能完全中断交通或部分中断交通； 在不允许中断交通的情况下，可否部分导改交通、修建临时便道或梁分幅、分跨拆除；拆除的设备能否侵占 道路等与拆除方案密切相关，也是施工可行性考虑的因素。4对环境的影响拆除过程中形成的噪声、粉尘、建筑垃圾应该有妥善的处理措施。二、实施性施工方案 编制( 一)主要内容(1) 施工单位在承接到城市桥梁拆除工程以后，应对桥梁拆除初步方案进行全面优化和细化，如拆除的 方式、方法和步骤、计算分析、机具设备、工艺细节、施工组织、工期安排、交通组织、环境保护措施等； 特别是安全技术

24、措施、应急预案。(3) 施工方法选择：1) 应依据设计原则，与所拥有的机具设备匹配，符合现场条件；2) 必须是可控制的，安全措施能够落到实处；3) 应能够与监控、交通组织、施工组织、预案协调；4) 一个拆除工程可能是多个方法的集合，不宜单一、机械地采用某一个方法。(4) 安全保证内容：1)施工控制是对拆除的安全保证。与桥梁建设施工相比，桥梁拆除施工控制对安全的要求更高。2) 桥梁拆除 实施性 施工方案 应包括：拥有合理的实施方案；明确的控制目标和内容；必要的监控手段；交通组织计划；安全措施及应急预案；各部门的协调方案；严密的施工组织计划(包含组织机构)。（二）施工安全控制重点1控制 重点除对

25、拆除对象 的过程控制外， 需要控制机械设备 状态、支架 稳定 和变形、临时设施； 需要控制 解除以往 的加固措施进程（如解除体外 预应力束 ）； 需要控制因拆桥影响桥的路上交通和河流中的 航运 ； 需要控制拆下来的构件 残渣 堆放等。2监控 措施 对复杂结构的桥梁或拆除过程复杂、困难的情况，应该采取 监控手段 （如 仪器监测 （ ），通过必要 的计算分析，对标高、变形、应力实时控制， 及时反馈 “ 施工操作 人员” （ ）。 3交通 组织通常拆桥伴随着新建或影响被交道路交通； 在髙速公路上拆桥， 会面临从 封 一幅交通转换到封另一幅的 情况，需要考虑车辆行驶的车道数、时间等因素，应 精细安排

26、。4安全措施 和 应急预案与新建桥相比， 桥梁拆除的安全保证难度要大得多。 拆除过程中应引起足够的重视。 安全措施和应急预 案的制定应注意： （1） 建立安全 保证体系 ；（2） 建立安全 防护措施 ；（3） 建立信息及时 反馈机制；（4） 必要的 设备 、物资 准备，在发生突然情况时能及时 控制和调整 。（EX 交通导行）应急预案三、桥梁 拆除施工（一） 施工 准备（1） 施工单位与建设单位在签订拆除工程的施工合同 时，应签订 安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任 , 。施工单位应对拆除工程的 安全技术管理（ ）负直接 责任 ；建设单位、监理单位应对拆除工程施工安全负 检查督促 责任 。

27、（2）建设单位应将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。建设单位应在拆除工程 开工前 15d备案：），将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方“人民政府建设行政主管部门”1) 施工单位 资质 登记证明；2)拟拆除 桥梁、构筑物及可能危及毗邻建筑的 说明 ；拆除备案3)拆除 施工组织 方案或 安全专项施工 方案 ；4)堆放、清除 废弃物的 措施 。(3) 施工单位应向建设单位索取下列资料：1)拆除工程的有关图纸和资料；2)拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。建设单位对上述资料准确性负责。(4) 建设单位应负责做好影响拆除工程安全施工的各种管线的 切断、迁移 工作。当桥梁附近

28、有架空线路 或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。(5) 当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤 离安置。(6) 在拆除作业前，施工单位应 检查 各类管线情况，确认全部切断后方可施工。(7) 在拆除工程作业中，发现 不明物体 ，应 停止施工 ，采取相应的应急措施， 保护现场 ，及时向有关部 门报告。( 二)安全施工 管理 (从上至下、逐层分段、先非后承)1人工拆除(1) 进行人工拆除作业时，作业人员应站在 稳定的 结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置 场所。(2) 人工拆除施工应 从上至下、 逐层拆除、

29、分段 进行()，不得垂直交叉作业。 作业面的 孔洞 应封闭 。(3) 人工拆除 挡土墙 时，严禁采用掏掘或推倒的方法。(4) 拆除桥梁的 栏杆、楼梯、楼板 等构件，应与桥梁结构整体拆除 进度相配合 ，不得先行拆除。桥梁的 承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。(5) 拆除梁或悬挑 构件时，应采取有效的 下落控制 措施，方可切断两端的支撑。(6) 拆除 柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引 ，再采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。(7) 拆除管道及容器时，必须在 查清残留 物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行拆除施工。2机械拆除(1) 拆除桥

30、梁时应先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏等。(2) 当采用机械拆除桥梁时， 应从上至下， 逐层分段 进行；应先拆除非承重 结构，再拆除承重结构() 对只进行部分拆除的桥梁，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。(3) 施工中必须由 专人负责监测 被拆除桥梁的结构状态，做好记录。当发现有 不稳定趋势时，必须 停止 作业，采取有效措施，消除隐患。(4) 拆除施工时，应 按照 施工组织设计选定的机械设备及吊装 方案 进行施工，严禁超载作业或任意扩大 使用范围。併机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转、行走。(5) 进行 高处拆除作业时，较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机

31、具 及时吊下 。拆卸下来的各 种材料应 及时清理 ，分类堆放在指定场所，严禁向下拋掷。(6) 采用“ 双机抬吊”作业 时，应选用起重 性能相似 的 起重机 ，每台起重 机载荷不得超过允许载荷的 80%( )，且应对第一吊进行试吊作业，施工 中必须保持两台起重机 同步作业 。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组 应保持 垂直 状态。(7) 拆除吊装作业的 起重机 司机，必须严格执行操作规程。 信号指挥 人员必须按照现行国家标准 起重 吊运指挥信号 GB5082-85的规定作业。(8) 拆除 钢梁时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机 吊稳 后，方可进行气焊切割作业。吊运过程中，应 采用辅助措施使被吊

32、物处于稳定状态。3爆破拆除(1) 爆破拆除工程应根据周围环境作业条件、桥梁类别、爆破规模， 按照现行国家标准 爆破安全规程 GB6722 2003将工程分为 A、B、C三级 ，并采取相应的安全技术措施。爆破拆除 工程应做出 安全评估 ( )并经当地“有关部门“ 审核批准 后方可实施。( EX 方案专家论证？)(2) 从事 爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的 爆炸物品 使用许可证 ，承 担 相应等级 的爆破拆除工程。 爆破拆除设计人员应具有承担爆炸拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人 员 作业证 。从事爆破拆除施工的作业人员应持证上岗。(3) 爆破器材必须向工程所在地法定

33、部门申请 爆炸物品 购买 许可证 ，到指定的 供应点 购买 ，爆破器 材严禁赠送、转让、转卖、转借。(4) 运输 爆破器材时，必须向工程所在地法定部门申请领取 爆炸物品 运输许可证 ，派专职押运员押 送，按照 规定路线 运输。(5) 爆破器材临时 保管地点 ，必须经当地 法定部门批准 。严禁同室保管与爆破器材无关的物品。(6) 爆破拆除的 预拆除 施工应确保桥梁安全和稳定。预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的或 不影响结构稳定的构件。(7) 对桥梁采用定向爆破拆除工程时，爆破拆除设计应控制桥梁倒塌时的 触地震动 。必要时应在倒塌范 围铺设缓冲材料或开挖防震沟。(8) 为保护邻近建筑和设施

34、的安全， 爆破震动 强度 应符合现行国家标准爆破安全规程 GB67222003 的有关规定。基础爆破拆除时，应限制一次同时使用的药量。(9) 爆破拆除施工时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡 ，覆盖材料和遮挡设施应牢固可靠。(10) 爆破拆除应采用 电力 起爆网路和 非电导爆管 起爆网路。 电力起爆网路的 电阻 和起爆电源 功率，应满 足设计要求；非电导爆管起爆应采用复式交叉封闭网路。爆破拆除不得采用导爆索网路或导火索起爆方法。 装药前，应对爆破器材进行性能检测。试验爆破和起爆网路模拟试验应在安全场所进行。爆破拆除工程的实施应在工程所在地 有关部门 领导下成立 爆破指挥部 ，应按照施工组织设计确定的

35、安全 距离设置 警戒 。爆破拆除工程的实施除应符合上述要求外，必须按照现行国家标准爆破安全规程 GB6722-2003的规定执行。4静力破碎(1) 进行基础或局部块体( )拆除时，宜采用静力破碎的方法。 (2) 采用具有腐蚀性的 静力破碎剂 作业时，灌浆人员必须戴 防护手套 和 防护眼镜 。 孔内注入破碎剂后，作业人员应保持 安全距离 ，严禁在注孔区域行走。 一旦发生静力破碎剂与人体接触，应立即使用 清水清洗 受浸蚀部位的皮肤。(3) 静力破碎剂必须放置在防潮、防雨的库房内保存。静力破碎剂严禁与其他材料混放。(4) 为防止在相邻两孔之间同时作业导致喷孔，造成人员伤害。 在相邻的两孔之间，严禁 钻孔 与注入破碎剂 同步施工。(5) 静力破碎时，发生异常情况，必须停止作业，直到查清原因并采取相应措施确保安全后，方可继续 施工。( 三)安全 防护措施(1) 拆除施工采用的脚手架、安全网、必须由专业人员按设计方案搭设，项目负责人组织技术、安全部 门的有关人员验收合格后，方可投入使用。水平作业时，操作人员应保持安全距离。(2) 安全防护设施验收时，应按类别逐项查验，并有验收记录。(3) 作业人员必须配备相应的安全帽、安全带、防护