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文档简介

1、乘务组列车行包运输工作行包运输工作中列车行李员的工作十分重要。 列车行李员必须与车站密切协 作，做到巧装满载， 同时应掌握乘务区段的线路情况、 停站时分及行包中转站的 范围，接续车次和各停车站的装卸规律，以防止事故，保证列车平安、正点。1始发站作业。列车行李员主动到始发站行李房了解情况，掌握行包装车数 量、性质及主要到站，并收集附近站预报，做到心中有数，按行包运输方案及行 包装卸交接证核对票据， 确定堆放位置。 始发站至终点站的行包应集中装在行李 车两端，到各中间站的行包按站顺远装里、 近装外，并做到大不压小、 重不压轻、 大件打底、小件放高、堆码整齐、装载平衡、货签朝外，易碎、易污、放射性物

2、 品分别隔离，鲜活物品注意通风。列车行李员要认真监装，发现危险品、国家禁 止或限制运输的物品及包装不符合标准的货件、 款、密件应拒绝装车。 发现行包 破损或有异状时应在交接证上注明现状， 作业时执行 “三检、三对检查货票、 标签、包装，对件数、品名、到站 。装卸完毕要清理票据、件数，经确认无误 后办理签收手续。2途中作业。列车从始发站开出后，应按行李、包裹票分别到站登记行李、 包裹装卸交接证。款、密件及挂号信件登入公文交接证，并将行包件数、重量填 入“行包运输密度表。到站前做到“三看，看密度表记载有无要卸的行包、看 行包交接证有无要卸的货件、 看公文交接证有关交接的信件、 公文， 并及时将车

3、内待卸的行包确认一次， 集中到车门附近准备卸车， 并将不卸车的行包隔离妥当， 防止误卸，到站应先卸后装。列车停稳后向站方交应卸的行包票据及公文信件， 指明待卸货位。卸完后，站方办理签收手续后再接收待装票据、信件，并指定货 位进行装车。列车行李员要认真监督装卸，进行票货核对，防止发生错卸、漏卸、有货无 票、混装顶件的事故。 装卸行包较多的车站在装车时应将车站交给的票据按站顺 整理好，分别列出到站、件数、查对到站、件数是否正确，然后按车站交给的装 车清单确认到站，点件装车，装卸完后双方签收，开车后再逐票核对。为了充分利用运能， 列车的行包要做到巧装满载， 每站卸后及时将剩余运送 能力和待卸行包向前方站做出预报， 预报由站方行李员代报。 遇有大批行包或列 车晚点时应提早预报并组织快装、快卸，保证列车正点。在列车运行中，行李员要经常巡视货仓，做好防火、防塌、防湿损、防丧失 工作；货位应悬挂到站显示牌，必要时整理翻装，各站分开，码放整齐，不堵车 门，做到一目了然。对押运人要进行登记，介绍平安考前须知。发现包装松散及 时修理。运输途中发生事故或需要说明现状时应编制客运记录， 作为交接凭证和 编制事故记录的依据。3终到作业。在列车到达终点站前， 行李员应将票据、 公文、信件整理清楚， 票货核对无误，准备与终点站交接、卸车，并将往返乘务的行包装卸交接证整理、 装订成册，妥善保

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