红寺堡道路施工交通安全组织方案

1、 红寺堡区德水街（康济路-太阳山路）道路改造工程一标段道路安全管理方案 编制： 审核： 审批： 宁夏红鑫建筑安装工程有限公司2017年3月施工交通安全管理方案本次拟改造的德水街（原盐兴公路城区段）建成于2000年，二级公路标准，作为一条“”“扶贫公路”，为宁夏及红寺堡的发展做出重大贡献。德水街通车时间15年，已经超出了设计使用年限。随着盐兴公路红寺堡段改线工程和城区段给排水管道改造工程的结束，红寺堡城区段德水街的改造也有了更为成熟的实施前提。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合德水街的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照

2、交通部门和GB57681999道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。一、工程概括本次拟改造的德水街（原盐兴公路城区段）起于康济路(K0+000)，止于太阳山路口(K3+169.57)，东西走向，路线全长3169.571m。我项目部施工为一标段，设计起点康济路口(K0+000)，终点位于六盘山路口(K1+042.7)。沿途城市主干道，设计行车时速40Km/h。全线路基宽度25.38米，车道宽度24米，两侧各5米人行道。二、管理组织结构项目部成立了以项目经理任组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体

3、人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。组长刘峰组员朱伟、姜海涛组员白生祥、武勇组员陆振阳现场负责人员联系电话： 现场负责人：刘峰项目经理： 朱伟施工队长：白生祥安全负责：姜海涛技术负责：武 勇质量负责：陆正阳三、交通安全组织方案公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保障道路畅通；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。为尽

4、量缩短施工运距，更好地进行施工和交通组织，保障道路畅通，确保施工安全，本工程采用全封闭式施工，对过路车辆进行车辆分流引导，对施工道路两侧用1.8m高彩钢板沿线全封闭围堵，杜绝外来车辆及行人进入施工路段。交通安全管理方案1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置在施工期间占用全部道路及人行道路，留商铺门前6-10米的距离供行人及小型车辆通过，在施工区域范围内1.8米高彩板进行围护，从而形成一个封闭的施工区域，并康济路口往西150米连续设置4道减速带，保证车辆低速安全进入引流车道。减速带德水街车流量大、车速快，车辆转弯前必须减缓速度，在康济路口，盐兴公路往西150米处连续设置四道减速带，以保证车辆低

5、速安全转弯进入康济路。 预告标志结合路上车速快、车流量大的特点，为了预防车辆因不明前方是施工区域而造成车辆大量拥堵或者车辆冲入施工区域而产生安全隐患。我们在施工区域的前方设置了大量的警示牌（提醒前方施工标志、限速标志和改道标志等），在施工区域的外沿，用隔离墩（贴有反光膜）和警示锥将施工现场围起来，从而营造一个相对独立和封闭的施工区域。在内侧摆放砂袋和反光圆锥筒以起到警示作用，防止车辆由于意外冲入施工区域而伤害施工人员和损坏施工机械。在施工点2km、1km、500m位置的道路路肩前进方向，分别安放固定式“前方施工2km”、 “前方施工1km”、 “前方施工500m”反光牌；在施工点300m位置的

6、道路外侧面对前进方向“前方施工，车辆慢行”等反光牌。在距离施工现场1km和500位置的道路路肩面对前进方向分别设置40km/小时限速标志牌。德水街丹霞路口封闭，在封闭路口北第一个十字路口处处固定设置施工道路交通指示牌，在十字路口往北50米处设置第二块道路施工交通指示牌。在盐兴公路S304线前方100米、50米处固定设置道路交通指示牌，在客车检测站处固定设置一块道路交通指示牌。旗帜项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜预警灯在康济路口道路封闭处分别放置太阳能爆闪灯、太阳能道路指示灯，以免外来车

7、辆误入施工场地，造成安全事故。交通指挥员在康济路口处安排道路交通指挥员。道路交通指挥员必须明确道路绕行方向，并学习相关道路交通法律法规。指挥时，穿反光背心，手拿交通指挥旗帜，及时疏导交通车辆，兼且保证自身安全。2、安全设施摆放要求路锥水马交通标志布置要求：施工区域用路隔离墩在康济路口项目大门外侧间隔1米全部封闭。施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从六盘山路口向康济路方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆慢行标志牌。3、作业人员安全要求本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为

8、此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。项目部配备了专职交通协管人员，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动。封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。施工期间

9、，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。特殊工种人员，必须持证上岗。遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。4、机械设置预备装载机作为道路紧急状况处理机具。5、交通设施一览表序号 名 称数量备注1隔离墩30

10、个康济路口摆放2反光锥100个康济路口摆放3前方施工2km（牌）1块固定4前方施工1km（牌）1块固定5前方施工500km（牌）1块固定6太阳能爆闪灯1个康济路口固定7车辆施工警示牌5块摆放8电子导向牌1块康济路口摆放9401块摆放10减速带60M康济路口向西150米固定11照明灯50盏施工区域固定12彩旗200面施工区域固定四、应急预案 一旦发生因施工不当而导致或因交通车辆违章行驶而导致的交通事故，施工方应及时有效地做好安全事故的应急救援工作，最大限度地减少损失，具体应急措施如下：1、应急响应准备及预防1）应急救援指挥部组成人员指 挥 长：项目负责人（刘峰），联系电话/p>

11、副指挥长：项目经理 （朱伟）， 联系电话 员：安全部（姜海涛）、工程部（白生祥）、质检部（陆正阳）技术部（武勇）2、突发事件分类及应急处理突发事件引发的交通堵塞分为：轻微、一般、重大和特大四类，具体分类见下表突发事件紧急分类表分类等级轻微一般重大特大事件描述2车轻微追尾，未造成人员伤亡，停滞时间在30分钟内，有应急通道;1车发生故障或侧翻，救援时间30分钟内，有应急通道；其它事件造成停滞在30分钟之内。3-5车追尾，未造成人员伤亡，停滞时间在60分钟内，有应急通道;1车发生故障或侧翻，救援时间60分钟内，有应急通道；其它事件造成停滞在60分钟之内。6-10车追尾，造成

12、2人以内人员伤亡，停滞时间在6小时内，有应急通道;频繁发生故障或侧翻，救援时间6小时内，有应急通道；其它事件造成停滞在6小时之内。10车以上追尾，造成2人以上人员伤亡，停滞时间在6小时上，无应急通道;车流频繁发生故障或侧翻，救援时间6小时以上，无应急通道；其它事件造成停滞在6小时以上。1）发生交通堵塞，现场协管员立即报警，由红寺堡区交警部门快速处理事故并施救事故车辆，现场协管员整理规范交通标志。安排人员疏导，确保畅通。2）、项目部要将每天巡查情况向项目办并留存、记录档案；发现交通堵塞、交通事故等突发事件要以电话联络方式向红寺堡区交警大队、建设单位汇报，并描述事件发生具体时间、地点、推断原因、影响范围、发展事态和已经采取的措施等内容，市交警、路政部门根据事件等级轻重按要求采取相关措施进行处理。 3）、其他情况的处理:(1)、有关施工单位如因施工方案变更或设备转场等影响主线车辆