现浇箱梁初步施工组织设计

1、全力三路跨通顺河道路、桥梁工程全力三路跨通顺河道路、桥梁工程初步施工组织设计汇报初步施工组织设计汇报20152015年年1212月月一、工程概况一、工程概况本工程起点顺接军山第一大道平交路口，自西本工程起点顺接军山第一大道平交路口，自西向东与一规划支路相交后，跨越通顺河（又称东荆向东与一规划支路相交后，跨越通顺河（又称东荆河），最终与通顺河路平交，止点位于平交路口前。河），最终与通顺河路平交，止点位于平交路口前。设计起点里程设计起点里程K0+000K0+000（假定里程），设计终点（假定里程），设计终点里程里程K3+166.500K3+166.500，全长全长3166.5m3166.5m。其中

2、道路部分长。其中道路部分长474.5m474.5m（K0+000K0+474.5K0+000K0+474.5），），桥梁部分长桥梁部分长2692m2692m（K0+474.5K3+166.5K0+474.5K3+166.5），建设内容主要包括桥梁工），建设内容主要包括桥梁工程、道路工程和排水工程。程、道路工程和排水工程。本工程桥梁部分长本工程桥梁部分长2692m2692m，包括，包括380380根桩基，根桩基，154154座承台，座承台，4 4座桥台，座桥台，154154个墩柱，个墩柱，2020联箱梁（左右分联箱梁（左右分幅）；道路部分长幅）；道路部分长474.5m474.5m，路宽，路宽50

3、m50m。1.1 1.1 工程概况工程概况拟建全力三路跨通顺河道路、桥梁工程场地现拟建全力三路跨通顺河道路、桥梁工程场地现状主要为渣子湖、通顺河、鱼塘、耕地及民宅。状主要为渣子湖、通顺河、鱼塘、耕地及民宅。本本次设计范围内现状道路几乎没有，除起点军山第一次设计范围内现状道路几乎没有，除起点军山第一大道交叉口已建成，终点通顺河路大道交叉口已建成，终点通顺河路正在施工外，正在施工外，通通顺河顺河北北侧侧为大片湖泊与林场，为大片湖泊与林场，仅有一条毛渣便道从仅有一条毛渣便道从工程起点蜿蜒至工程起点蜿蜒至设计道路范围内的林场设计道路范围内的林场处处。另军山另军山第一大道交叉口有凤凰路（第一大道交叉口有

4、凤凰路（在建）在建）可以通往通顺河可以通往通顺河北岸河北岸河堤，沿堤，沿土土河堤行至设计桥梁河堤行至设计桥梁处处距离距离约约为为1.51.5公公里。里。1.2 1.2 工程现状工程现状 通顺河通顺河南南侧为大量鱼塘和农场，仅有侧为大量鱼塘和农场，仅有弯弯曲弯弯曲曲的曲的低等级的低等级的毛渣毛渣路路（宽度约宽度约2m2m）从鱼塘间穿过，）从鱼塘间穿过，施工车辆无法通行施工车辆无法通行。工程施工前期需修筑较长距。工程施工前期需修筑较长距离的施工便道以保证施工的顺利进行。离的施工便道以保证施工的顺利进行。 设计设计道路段道路段474.5米米（K0+000K0+474.5）现状现状跨渣子湖段桥梁部分跨

5、渣子湖段桥梁部分645.5645.5米（米（K0+474.5K1+120K0+474.5K1+120）现状）现状跨通顺河段桥梁部分跨通顺河段桥梁部分470470米（米（K1+120K1+590K1+120K1+590）现状）现状 跨鱼塘段桥梁部分跨鱼塘段桥梁部分985985米（米（K1+590K2+575K1+590K2+575）现状）现状 跨田地段桥梁部分跨田地段桥梁部分591.5591.5米（米（K2+575K3+166.5K2+575K3+166.5）现状）现状 工程设计止点（围墙外即为在建的通顺河路）工程设计止点（围墙外即为在建的通顺河路）本本场区沿线跨越河、湖及鱼塘，其中河水量很场区

6、沿线跨越河、湖及鱼塘，其中河水量很大，而湖与鱼塘水量较小。根据设计图纸及最近两大，而湖与鱼塘水量较小。根据设计图纸及最近两年通顺河的水位资料，通顺河历史最高水位为年通顺河的水位资料，通顺河历史最高水位为23.30m23.30m，设计勘测期间水位，设计勘测期间水位19.75m19.75m，线路段水面宽，线路段水面宽度约度约450m450m。经现场多次测量调查，渣子湖水位在。经现场多次测量调查，渣子湖水位在20.5m20.5m22.5m22.5m变化。变化。拟建场地地势略有起伏，勘探点孔口高程在拟建场地地势略有起伏，勘探点孔口高程在14.8814.8830.11m30.11m之间变化。从区域地貌角

7、度看，场之间变化。从区域地貌角度看，场地地貌属于长江冲洪积三级阶地的湖塘地带。地地貌属于长江冲洪积三级阶地的湖塘地带。1.3 1.3 场区水文地质条件场区水文地质条件 据勘察揭露，在设计勘探深度范围内拟建场据勘察揭露，在设计勘探深度范围内拟建场地地层自上而下主要由地地层自上而下主要由5 5个单元层组成：（个单元层组成：（1 1）人）人工填土层及新近湖积层；（工填土层及新近湖积层；（2 2）一般性粘性土层；）一般性粘性土层；（3 3）砂性土层；（）砂性土层；（4 4）老粘性土层；（）老粘性土层；（5 5）志留系）志留系泥岩层。泥岩层。 上部地层基本上为可塑硬塑状粘土，局部上部地层基本上为可塑硬塑

8、状粘土，局部有砂土层。不良地质作用有淤泥及淤泥质软土，有砂土层。不良地质作用有淤泥及淤泥质软土，局部分布的软土可能会造成路基不均匀沉降，上局部分布的软土可能会造成路基不均匀沉降，上部粘性土层承载力较高。部粘性土层承载力较高。 下部基岩以志留系泥岩为主，泥岩中可能含下部基岩以志留系泥岩为主，泥岩中可能含微弱基岩裂隙水，下部基岩强度较高。微弱基岩裂隙水，下部基岩强度较高。 场区地下水的类型主要为上层滞水和孔隙承场区地下水的类型主要为上层滞水和孔隙承压水。上层滞水主要赋存与填土、淤泥层中，水压水。上层滞水主要赋存与填土、淤泥层中，水量有限；孔隙承压水主要赋存于砂土层中，水量量有限；孔隙承压水主要赋存

9、于砂土层中，水量较大。较大。 根据武汉市地区经验，拟建场区地下水对砼根据武汉市地区经验，拟建场区地下水对砼及钢筋砼中的钢筋具微腐蚀性；场区土对砼及钢及钢筋砼中的钢筋具微腐蚀性；场区土对砼及钢筋砼中的钢筋具微腐蚀性。筋砼中的钢筋具微腐蚀性。 桥梁桩基采用钻孔灌注桩，以泥岩层的微风桥梁桩基采用钻孔灌注桩，以泥岩层的微风化粉砂质泥岩作为桩端持力层。化粉砂质泥岩作为桩端持力层。1.4 1.4 工程重难点分析工程重难点分析(1) (1) 施工范围内无现状道路施工范围内无现状道路 本工程主桥跨越通顺河，引桥北侧为渣子湖本工程主桥跨越通顺河，引桥北侧为渣子湖，南侧为大量鱼塘、农田，施工范围内无现状道，南侧为

10、大量鱼塘、农田，施工范围内无现状道路可供施工车辆通行，工程建设期间须沿线两侧路可供施工车辆通行，工程建设期间须沿线两侧修建大量施工便道和进出场通道。修建大量施工便道和进出场通道。 (2) (2) 工程临时借地量大工程临时借地量大 设计图纸中说明道路路基段红线宽设计图纸中说明道路路基段红线宽5050米，桥米，桥梁红线宽梁红线宽34.534.5米，则工程建设期两侧施工便道、米，则工程建设期两侧施工便道、项目部及工区大临设施均需红线外临时借地。道项目部及工区大临设施均需红线外临时借地。道路段永久路基边坡还在红线外。路段永久路基边坡还在红线外。 (3) (3) 围堰、填塘及钢栈桥措施量大围堰、填塘及钢

11、栈桥措施量大 通顺河北侧引桥穿越渣子湖，须采用围堰施通顺河北侧引桥穿越渣子湖，须采用围堰施工措施；南侧引桥处有大量鱼塘、农田，填塘建工措施；南侧引桥处有大量鱼塘、农田，填塘建桥土方量大。桥土方量大。 主、副桥跨越通顺河，河两侧车辆无法通行主、副桥跨越通顺河，河两侧车辆无法通行，绕行距离较远，且河南侧只有修筑好长达，绕行距离较远，且河南侧只有修筑好长达1.6KM1.6KM的施工便道才能行至堤边。为满足工期要求、施的施工便道才能行至堤边。为满足工期要求、施工和管理等交通需要，建议在通顺河上修建一座工和管理等交通需要，建议在通顺河上修建一座临时钢栈桥。临时钢栈桥。 (4) 220KV(4) 220K

12、V高压走廊要升高高压走廊要升高 本工程本工程K2+440K2+440处有处有3 3个个6 6回路回路220KV220KV高压架空走廊高压架空走廊与引桥垂直相交，高压线低处距高架桥仅与引桥垂直相交，高压线低处距高架桥仅5.65.6米，工米，工程建设期前须升高至程建设期前须升高至88米。米。 (5) (5) 工程建设施工涉及管理单位多，协调量大成本高工程建设施工涉及管理单位多，协调量大成本高 征（借）地协调，围堰与水务部门协调，渣子征（借）地协调，围堰与水务部门协调，渣子湖泵站协调，河道施工与港航局、堤防所协调，高湖泵站协调，河道施工与港航局、堤防所协调，高压线下施工与供电局协调等，所有施工活动、

13、施工压线下施工与供电局协调等，所有施工活动、施工措施均需与相关管理部门协调，并满足其行业管理措施均需与相关管理部门协调，并满足其行业管理要求，如湖泊管理、通顺河通航要求等。要求，如湖泊管理、通顺河通航要求等。 (6) (6) 部分桩基、承台施工难度大部分桩基、承台施工难度大 部分桩基穿过粉细砂层，有部分桩基穿过粉细砂层，有3.03.0米超大直米超大直径桩基径桩基1616根，并且桥梁桩基施工前应结合详勘资根，并且桥梁桩基施工前应结合详勘资料，对桩位处还要进行超前钻探。料，对桩位处还要进行超前钻探。 主桥承台在河道内，需进行局部围堰施工。主桥承台在河道内，需进行局部围堰施工。承台平面尺寸承台平面尺

14、寸11.511.5* *11.5m11.5m，为满足通航要求，底，为满足通航要求，底标高标高7.70m7.70m，原状地面标高，原状地面标高17.019.0m17.019.0m，开挖深度，开挖深度超过超过10m10m。(7) (7) 主桥主桥L7L7联（联（70+130+7070+130+70）悬浇施工难度大周期）悬浇施工难度大周期长长 通顺河上主桥上部构造采用跨径通顺河上主桥上部构造采用跨径70+130+70m70+130+70m预应力砼连续箱梁。箱梁根部梁高预应力砼连续箱梁。箱梁根部梁高8.0m8.0m，跨中梁，跨中梁高高2.8m2.8m，单幅横向宽，单幅横向宽17.22m17.22m，采

15、用纵、横、竖三，采用纵、横、竖三向预应力砼设计。主桥上部构造采用挂篮悬浇逐向预应力砼设计。主桥上部构造采用挂篮悬浇逐段施工，每个悬浇段施工，每个悬浇“T”T”纵向对称划分为纵向对称划分为0 0号节段号节段、17#17#合拢段和合拢段和1616个悬浇节段，工程量大，周期长个悬浇节段，工程量大，周期长，预计至少跨越，预计至少跨越1 1个汛期，施工难度大。个汛期，施工难度大。二、主要施工方案二、主要施工方案1 1、道路部分（、道路部分（ K0+000K0+474.5 K0+000K0+474.5 ） 道路段（道路段（K0+000K0+474.5K0+000K0+474.5）红线范围内现）红线范围内现

16、状为大片洼地状为大片洼地、树林树林与零星简房与零星简房，需要大量填土，需要大量填土，拟从道路起点采用边填土边施工的方式进行，填拟从道路起点采用边填土边施工的方式进行，填土前需先将洼地上的树木土前需先将洼地上的树木（兜）、简房（兜）、简房移除移除及清及清表，局部软弱地基根据实际情况进行处理表，局部软弱地基根据实际情况进行处理。 前期往渣子湖围堰施工拟利用现状便道，现前期往渣子湖围堰施工拟利用现状便道，现状便道长约状便道长约400m400m，宽，宽5m5m，修整后加铺，修整后加铺20cm fr4.520cm fr4.5混凝土，并延伸混凝土，并延伸200200米至湖边，延伸部分宽米至湖边，延伸部分宽

17、6m6m，结，结构形式为构形式为50cm50cm毛渣毛渣+20cm fr4.5+20cm fr4.5混凝土。混凝土。占用红线外面积约：占用红线外面积约：5400m5400m2 22 2、桥梁部分、桥梁部分 全桥桩基全桥桩基3 38080根，根，1 1.2m.2m桩桩1212根，根，1 1.8m.8m桩桩352352根，根，3.0m3.0m桩桩1616根，桩长根，桩长2235m2235m，持力层为持力层为(5-3)(5-3)微微风化粉砂泥风化粉砂泥岩岩frkfrk=15.86MPa=15.86MPa。其中左幅桥其中左幅桥24#38#24#38#墩、墩、右幅桥右幅桥25#37#25#37#墩墩处地

18、质处地质存在存在轻微液化轻微液化粉砂层粉砂层，桩基，桩基施工时，采取接长钢护筒使其穿过粉砂层，确保钢护施工时，采取接长钢护筒使其穿过粉砂层，确保钢护筒底部嵌入稳定岩层。穿过粉砂层的桩基、筒底部嵌入稳定岩层。穿过粉砂层的桩基、3.0m3.0m桩桩基和有溶洞处桩基基和有溶洞处桩基拟采用拟采用大功率冲击钻机施工，其余大功率冲击钻机施工，其余桩基采用扭矩为桩基采用扭矩为360KNm360KNm的的旋挖钻旋挖钻机机进行施工。进行施工。全桥共全桥共2020联箱梁，均为现浇连续梁。其中第联箱梁，均为现浇连续梁。其中第6 6、7 7联箱梁横跨通顺河，采用挂篮悬臂浇筑法施工，其联箱梁横跨通顺河，采用挂篮悬臂浇筑

19、法施工，其余箱梁采用支架现浇法施工。余箱梁采用支架现浇法施工。下面以第下面以第6 6、7 7联箱梁为分界，分三部分（渣子联箱梁为分界，分三部分（渣子湖段、通顺河段、鱼塘及农田段）介绍围堰、便道、湖段、通顺河段、鱼塘及农田段）介绍围堰、便道、桥梁结构施工方案。桥梁结构施工方案。2.1 2.1 跨渣子湖段引桥施工跨渣子湖段引桥施工2.1.1 2.1.1 渣子湖段场区情况介绍渣子湖段场区情况介绍 该段桥梁结构地处沿河村，自该段桥梁结构地处沿河村，自0 0号桥台至号桥台至2121号墩台，号墩台，除除0 0号桥台号桥台和和1 1号墩台号墩台处为陆地（林场）处为陆地（林场）外外，2 2号至号至2121号号

20、墩台墩台都在都在渣子渣子湖中。湖中。 经现场多次测量调查，渣子湖湖底平均高程经现场多次测量调查，渣子湖湖底平均高程约为约为20.0m20.0m，平均淤泥厚度约，平均淤泥厚度约1m1m，湖面水位为，湖面水位为20.50m20.50m22.5m22.5m，平时大多保持在，平时大多保持在22.0m22.0m左右。左右。2.1.2 2.1.2 渣子湖段填土围堰方案渣子湖段填土围堰方案 渣子湖中桥梁结构施工需进行围堰，若在征询渣子湖中桥梁结构施工需进行围堰，若在征询当地水务部门同意后，拟当地水务部门同意后，拟采采取直接填土的方式进行取直接填土的方式进行围堰围堰。根据现场调查情况，渣子湖水位为。根据现场调

21、查情况，渣子湖水位为22.0m22.0m，汛，汛期水位超过期水位超过22.5m22.5m，土围堰堰顶高程暂定为，土围堰堰顶高程暂定为23.0m23.0m。 在桥梁结构投影两侧在桥梁结构投影两侧分别同时进行围堰，围堰分别同时进行围堰，围堰方式为从湖边向湖中直接堆土围堰，堆土高出湖面方式为从湖边向湖中直接堆土围堰，堆土高出湖面后进行压实，沿纵桥向往前推进。后进行压实，沿纵桥向往前推进。 两侧土围堰各长两侧土围堰各长645.5m645.5m，堰体顶面宽，堰体顶面宽9m9m，填土，填土压实至压实至23.0m23.0m标高，再在堰顶按标高，再在堰顶按7m7m宽度加铺宽度加铺50cm50cm厚厚毛渣和毛渣

22、和30cm fr4.530cm fr4.5混凝土作为施工便道，便道顶混凝土作为施工便道，便道顶面高程为面高程为23.8m23.8m。每个墩台处两每个墩台处两侧侧施工便道外侧均施工便道外侧均帮宽一个帮宽一个10m10m* *10m10m的措施平台，供吊车、泵车等机的措施平台，供吊车、泵车等机械械站位站位使用使用，结构与施工便道相同。结构与施工便道相同。土围堰两侧土围堰两侧按按1:1.51:1.5放坡，在围堰迎水面坡面上堆砌装满粘土放坡，在围堰迎水面坡面上堆砌装满粘土的编织袋，起到加固堰体和防浪冲刷的作用。坡的编织袋，起到加固堰体和防浪冲刷的作用。坡面上编织土袋堆砌厚度面上编织土袋堆砌厚度50cm

23、50cm，坡脚处堆砌，坡脚处堆砌1m1m高、高、2m2m宽的编织土袋，防止坡面编织土袋向下滑移。宽的编织土袋，防止坡面编织土袋向下滑移。在两端近湖岸处各设在两端近湖岸处各设2 2根根DN1800DN1800的导流管横穿整个的导流管横穿整个围堰，连通围堰两侧的湖水。围堰，连通围堰两侧的湖水。 两侧土围堰修筑完成后两侧土围堰修筑完成后将围堰将围堰内的内的水抽干水抽干并并进行清淤换填进行清淤换填，清淤厚度约清淤厚度约1m1m，清淤后的湖底高，清淤后的湖底高程为程为19.0m19.0m，因承台设计顶面高程为，因承台设计顶面高程为21.2m21.2m，换填，换填素土并进行压实至素土并进行压实至21.0m

24、21.0m标高，换填厚度约为标高，换填厚度约为2m2m。再沿桥梁再沿桥梁中线修筑一条宽中线修筑一条宽7m7m的施工便道，结构形的施工便道，结构形式为式为在回填素土上加铺在回填素土上加铺80cm80cm毛渣毛渣+ + 20cm fr4.520cm fr4.5混混凝土路面，便道顶面高程为凝土路面，便道顶面高程为22.0m22.0m。并并以这条施工以这条施工便道为干路，在每个墩台处，沿垂直方向便道为干路，在每个墩台处，沿垂直方向向两侧向两侧各各铺设宽铺设宽4m4m的支路，供桥梁下部结构施工时使用的支路，供桥梁下部结构施工时使用，支路结构与干路相同支路结构与干路相同。 填土围堰参考图片填土围堰参考图片

25、 下构施工完成后，对围堰内其余部分满填下构施工完成后，对围堰内其余部分满填80cm80cm厚毛渣厚毛渣+20cm C20+20cm C20混凝土硬化基础，再搭设混凝土硬化基础，再搭设满满堂支架堂支架施工箱梁。施工箱梁。 桩基拟采用扭矩为桩基拟采用扭矩为360KNm360KNm的旋挖钻机施工，的旋挖钻机施工，采用采用4m4m长、长、2m2m* *16mm16mm的钢护筒。承台基坑开挖深的钢护筒。承台基坑开挖深度为度为33.5m33.5m，采取拉森钢板桩支护的形式。，采取拉森钢板桩支护的形式。现浇现浇箱梁箱梁支架支架采用采用满堂满堂支支架，支架预压拟采用砂袋预架，支架预压拟采用砂袋预压法，预压重量

26、为砼箱梁自重的压法，预压重量为砼箱梁自重的120%120%，预压时加，预压时加载顺序尽量按砼箱梁的浇筑顺序，分级逐步加载载顺序尽量按砼箱梁的浇筑顺序，分级逐步加载至至120%120%。满堂支架参考图片满堂支架参考图片渣子湖段主要措施工程量：渣子湖段主要措施工程量：占用红线外面积约占用红线外面积约: 36000m: 36000m2 2 2.2 2.2 跨通顺河段主桥结构跨通顺河段主桥结构 2.2.1 2.2.1 现场情况介绍现场情况介绍 该段桥梁结构为该段桥梁结构为L6L6、L7L7及及L8L8联箱梁，自西向联箱梁，自西向东横跨通顺河东横跨通顺河。北岸河堤顶面宽北岸河堤顶面宽10m10m，高程约

27、为，高程约为26.5m26.5m；南岸河堤顶面宽不足；南岸河堤顶面宽不足3m3m，高程约为，高程约为25.5m25.5m。根据设计图纸及最近两年通顺河的水位资料，通根据设计图纸及最近两年通顺河的水位资料，通顺河河床标高为顺河河床标高为13.0m13.0m，历史最高水位为，历史最高水位为23.30m23.30m，设计勘测期间水位设计勘测期间水位19.75m19.75m，线路段水面宽度约，线路段水面宽度约450m450m。枯水期两岸河堤内均露出大片河滩，河滩。枯水期两岸河堤内均露出大片河滩，河滩高程为高程为19.5m19.5m，此期间河道宽约，此期间河道宽约150m150m。 2.2.2 2.2.

28、2 钢栈桥施工便道钢栈桥施工便道 通顺河两岸河堤距离为通顺河两岸河堤距离为450m450m，主桥，主桥L7L7联与副联与副主桥主桥L6L6联均在通顺河河道内，且联均在通顺河河道内，且L6L6、L7L7联均为悬联均为悬浇箱梁，为整个工程施工的关键节点。枯水期可浇箱梁，为整个工程施工的关键节点。枯水期可利用河滩修筑施工便道进行桥梁下部结构施工，利用河滩修筑施工便道进行桥梁下部结构施工，510510月份河道涨水淹没河滩后，因此时河道宽月份河道涨水淹没河滩后，因此时河道宽450450米，为保证汛期悬浇箱梁的施工供应通道、材料米，为保证汛期悬浇箱梁的施工供应通道、材料机具的水平和垂直运输、河两侧的通行需

29、要，需机具的水平和垂直运输、河两侧的通行需要，需在桥梁结构一侧修建钢栈桥。在桥梁结构一侧修建钢栈桥。经征询当地港航局的相关意见，将钢栈桥上位于经征询当地港航局的相关意见，将钢栈桥上位于河道中央处约河道中央处约15m15m长的一跨设置为活动式结构，在有长的一跨设置为活动式结构，在有通航船只经过时吊开，满足施工期间的通航要求。通航船只经过时吊开，满足施工期间的通航要求。由于通顺河河堤的结构不能破坏，且考虑到通顺由于通顺河河堤的结构不能破坏，且考虑到通顺河汛期水位（河汛期水位（23.3m23.3m）和满足河上通航净高要求，钢）和满足河上通航净高要求，钢栈桥桥面顶面高程定为栈桥桥面顶面高程定为26.5

30、m26.5m，与通顺河两侧河堤顺，与通顺河两侧河堤顺接接。钢栈桥。钢栈桥主桥主桥长长450m450m，宽，宽 9 9m m，车行道宽车行道宽7.5m7.5m，两，两侧各设置侧各设置0.75m0.75m宽的人行道兼作防撞墩，在每个墩台宽的人行道兼作防撞墩，在每个墩台沿横桥向设一座支栈桥，每个支栈桥长沿横桥向设一座支栈桥，每个支栈桥长36m36m，桥面宽，桥面宽1212米，设米，设3 3跨，每跨跨，每跨12m12m。 钢栈桥钢栈桥共设共设3737跨，跨，每跨每跨12m12m，其中活动跨，其中活动跨15m15m。基基础采用础采用630mm630mm10mm10mm钢管桩，横向桩间距离钢管桩，横向桩间

31、距离4m4m，桩，桩间下平联采用间下平联采用22a22a槽钢作剪刀撑。桩顶每排横向用双槽钢作剪刀撑。桩顶每排横向用双拼拼I45aI45a工字钢作为横向承重梁，纵向主梁采用工字钢作为横向承重梁，纵向主梁采用“321”321”贝雷桁架结构，贝雷梁上横桥向按贝雷桁架结构，贝雷梁上横桥向按30cm30cm间距铺设间距铺设I25bI25b工字钢作横向分配梁，最后在工字钢作横向分配梁，最后在I25bI25b工字钢上面铺工字钢上面铺=10mm=10mm印花钢板作行车面板。两侧人行道结构为在印花钢板作行车面板。两侧人行道结构为在I25bI25b工字钢横向分配梁上纵向铺设工字钢横向分配梁上纵向铺设3 3根根I2

32、2aI22a工字钢，工字钢，再横向按再横向按3m3m间距铺设间距铺设25a25a槽钢，槽钢超出钢栈桥两侧槽钢，槽钢超出钢栈桥两侧边线边线15cm15cm作为护栏方钢基座，最后在槽钢上按纵向铺作为护栏方钢基座，最后在槽钢上按纵向铺设设3 3根根25a25a槽钢作为人行道面板。槽钢作为人行道面板。钢栈桥局部平面示意图钢栈桥局部平面示意图钢栈桥主要材料工程量表：钢栈桥主要材料工程量表：2.2.3 2.2.3 河堤及河滩施工便道河堤及河滩施工便道 通顺河两侧河堤距离约通顺河两侧河堤距离约450m450m，枯水期河道两，枯水期河道两侧均露出大片河滩，河滩与河堤高差约侧均露出大片河滩，河滩与河堤高差约7m

33、7m。该段。该段结构中结构中22#22#、23#23#墩墩台台位于北侧河滩位于北侧河滩上上，2626、27#27#桥桥墩位于南侧河滩墩位于南侧河滩上，上，24#24#、 25#25#墩墩台处于河道内，台处于河道内，还需沿河边小范围进行钢板桩围堰后才能施工。还需沿河边小范围进行钢板桩围堰后才能施工。 到通顺河涨水期间，河水会淹没河滩，且堤到通顺河涨水期间，河水会淹没河滩，且堤防所不允许汛期在河道内施工，防所不允许汛期在河道内施工，22#27#22#27#桩基及墩桩基及墩台须在通顺河枯水期间完成施工。台须在通顺河枯水期间完成施工。 由于场区内无现状道路供施工车辆进出入现由于场区内无现状道路供施工车

34、辆进出入现场，在征得当地堤防所的同意后，拟对通顺河两场，在征得当地堤防所的同意后，拟对通顺河两岸的现状河堤顶进行加固处理，作为进出现场的岸的现状河堤顶进行加固处理，作为进出现场的施工通道，同时在河堤两侧边坡及河滩上修建施施工通道，同时在河堤两侧边坡及河滩上修建施工便道。工便道。 北岸河堤自凤凰路交接处起，至钢栈桥处，北岸河堤自凤凰路交接处起，至钢栈桥处，将堤顶进行加固处理修筑便道作为进出场的施工将堤顶进行加固处理修筑便道作为进出场的施工通道，长约通道，长约1.5km1.5km，宽度，宽度7m7m，处理措施为在现状河，处理措施为在现状河堤上加铺堤上加铺30cm30cm毛渣毛渣+20cm fr4.

35、5+20cm fr4.5混凝土。混凝土。通顺河北侧：通顺河北侧：从河堤顶往两侧分别修三条从河堤顶往两侧分别修三条7m7m宽宽的施工便道，一条在河道内侧，沿承台边顺桥向延的施工便道，一条在河道内侧，沿承台边顺桥向延伸至伸至24#24#墩台处，长约墩台处，长约200m200m；另两条在河道外侧，；另两条在河道外侧，至堤脚后与渣子湖土围堰两侧的施工便道顺接，长至堤脚后与渣子湖土围堰两侧的施工便道顺接，长度各度各70m70m 。河滩标高河滩标高19.5m19.5m左右，勘察期水位左右，勘察期水位19.75m19.75m，通，通顺河历史高水位顺河历史高水位23.3m23.3m，河堤边坡上的便道斜向修，河

36、堤边坡上的便道斜向修整整7 7米宽，河滩上清表处理后填土米宽，河滩上清表处理后填土7 7米宽至米宽至21.0m21.0m标标高修筑便道，便道结构为高修筑便道，便道结构为50cm50cm毛渣毛渣+20cm fr4.5+20cm fr4.5混混凝土。凝土。 通顺河北侧通顺河北侧20#23#20#23#墩台处的桩基拟采用扭墩台处的桩基拟采用扭矩为矩为360KNm360KNm的旋挖钻机施工，选用的旋挖钻机施工，选用4m4m长、长、2m2m* *16mm16mm的钢护筒，的钢护筒，24#24#桩基拟采用大功率冲击桩基拟采用大功率冲击钻机施工，选用钻机施工，选用8m8m长、长、3.4m3.4m* *22m

37、m22mm的钢护筒。的钢护筒。 20#23#20#23#承台基坑开挖采用承台基坑开挖采用9m9m拉森钢板桩支拉森钢板桩支护的形式，护的形式，24#24#承台基坑开挖采用承台基坑开挖采用15m15m拉森钢板桩拉森钢板桩+3+3道内支撑支护的形式。道内支撑支护的形式。通顺河南侧：通顺河南侧：加宽现状河堤（现加宽现状河堤（现状状河堤宽河堤宽3m3m），加宽段长），加宽段长150m150m，宽，宽7m7m，堤顶修筑堤顶修筑50cm50cm毛毛渣和渣和20cm fr4.520cm fr4.5混凝土便道混凝土便道。从河堤顶往两侧分别修三从河堤顶往两侧分别修三条条7m7m宽的施工便道，一条在河道内侧，沿承台

38、边顺宽的施工便道，一条在河道内侧，沿承台边顺桥向延伸至桥向延伸至25#25#墩台处，长约墩台处，长约200m200m；另两条在河道；另两条在河道外侧，至堤脚后与鱼塘段两侧的施工便道顺接，长外侧，至堤脚后与鱼塘段两侧的施工便道顺接，长度各度各60m60m 。河堤边坡上的便道斜向修整河堤边坡上的便道斜向修整7 7米宽，河滩上清米宽，河滩上清表处理后填土表处理后填土7 7米宽至米宽至21.0m21.0m标高修筑便道，便道结标高修筑便道，便道结构为构为50cm50cm毛渣毛渣+20cm fr4.5+20cm fr4.5混凝土。混凝土。 通顺河南侧通顺河南侧25#27#25#27#墩台处的桩基拟采用大墩

39、台处的桩基拟采用大功率冲击钻机施工，功率冲击钻机施工，26#26#、27#27#选用选用4m4m长、长、2.2m2.2m* *16mm16mm的钢护筒，的钢护筒，25#25#桩基选用桩基选用8m8m长、长、3.4m3.4m* *22mm22mm的钢护筒。的钢护筒。 26#26#、27#27#承台基坑开挖采用承台基坑开挖采用9m9m拉森钢板桩支拉森钢板桩支护形式，护形式，25#25#承台基坑开挖采用承台基坑开挖采用15m15m长拉森钢板桩长拉森钢板桩+3+3道内支撑的支护形式。道内支撑的支护形式。 跨通顺河段跨通顺河段L6L6、L7L7联箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工联箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，托

40、架和挂篮预压拟采用砂袋预压法，托架预压重量为，托架和挂篮预压拟采用砂袋预压法，托架预压重量为0#0#块箱梁和模板重量的块箱梁和模板重量的120%120%，挂篮预压重量为最重节段，挂篮预压重量为最重节段1#1#块箱梁和内模总重量的块箱梁和内模总重量的120%120%。预压时加载顺序尽量按。预压时加载顺序尽量按砼箱梁的浇筑顺序，分级逐步加载至砼箱梁的浇筑顺序，分级逐步加载至120%120%。 因河道内采用挂篮悬浇施工的墩柱共因河道内采用挂篮悬浇施工的墩柱共8 8个，悬浇箱个，悬浇箱梁节段多，施工难度较大，考虑到施工期间可能所有墩梁节段多，施工难度较大，考虑到施工期间可能所有墩柱同时进行挂篮悬浇施工

41、，为方便材料转运和垂直运输柱同时进行挂篮悬浇施工，为方便材料转运和垂直运输，拟在拟在22#22#、24#24#、25#25#、2 27#7#桥墩左侧设置个固定式塔桥墩左侧设置个固定式塔吊吊，塔吊基础采用，塔吊基础采用4 4* *1.8m1.8m的的C35C35混凝土灌注桩，承台混凝土灌注桩，承台尺寸尺寸7.5m7.5m* *7.5m7.5m* *3m3m。 21#21#、22#22#、27#27#、28#28#承台基坑开挖深度承台基坑开挖深度4m4m左左右，距河堤脚的最小距离约为右，距河堤脚的最小距离约为7m7m，河堤高度达，河堤高度达7m7m。考虑到基坑开挖处的地质层为粉质黏土和淤泥质考虑到

42、基坑开挖处的地质层为粉质黏土和淤泥质黏土，该类土具有承载力低、流动性强、灵敏度黏土，该类土具有承载力低、流动性强、灵敏度高等软土特征，在堆载或振动过程中，易产生侧高等软土特征，在堆载或振动过程中，易产生侧向滑移。为保证河堤的结构稳定，需对地基采取向滑移。为保证河堤的结构稳定，需对地基采取支护措施，拟在基坑开挖处与堤脚之间打入一排支护措施，拟在基坑开挖处与堤脚之间打入一排H H型钢板桩，桩长型钢板桩，桩长9m9m，每处堤脚的支护段面长，每处堤脚的支护段面长30m30m。 跨通顺河跨通顺河段主要工段主要工程量：程量：占用红线外占用红线外面积约面积约 21000m21000m2 2 悬浇施工参考图片

43、悬浇施工参考图片挂篮参考图片参考图片2.3 2.3 跨鱼塘、农田段引桥结构跨鱼塘、农田段引桥结构 该段桥梁结构自通顺河南侧河堤至本工程止该段桥梁结构自通顺河南侧河堤至本工程止点点（K1+575K1+575K3+166.5K3+166.5）。）。其中其中K1+575K1+575K2+575K2+575约约1 1公里范围内公里范围内全是全是鱼塘，鱼塘，水面高程为水面高程为22.0m22.0m，河，河岸高程为岸高程为22.5m22.5m，水深约水深约1.5m1.5m，淤泥厚度，淤泥厚度约约50cm50cm，鱼塘边有少量渔民自建砖鱼塘边有少量渔民自建砖房房；K2+575K2+575K3+166.5K3

44、+166.5约约590m590m范围范围位位于于大片农田中，该片农田拟建生态大片农田中，该片农田拟建生态城（正局部少量施工）城（正局部少量施工），农田内有农田内有一条约一条约10m10m宽环宽环状河状河，并有少量环河砼路，并有少量环河砼路。征地完成后，拟在征地完成后，拟在该该段鱼塘及环状河段鱼塘及环状河进行进行填土，填土，填填土土至周边地面标高，至周边地面标高，填土厚度约填土厚度约2m2m，两侧按，两侧按1:11:1的的坡度放坡。坡度放坡。填土填土顶面宽顶面宽50m50m，两侧两侧各各修筑修筑7m7m宽施工便宽施工便道，结构形式为：道，结构形式为： 50cm 50cm毛渣毛渣+ +20cm fr4.520cm fr4.5砼。砼。农田农田部分清表、整平宽度部分清表、整平宽度50m50m，两侧，两侧亦亦修筑修筑7m7m宽施工便道，宽施工便道，结构形式为：结构形式