汽车基础课程教程

1、汽车基础知识课程汽车基础知识课程I. I. 动力系统动力系统性能省油/变速箱环保小组练习：何谓动力系统性能性能进气效率凸轮轴压缩比增压器进气门打开,排气门关闭，可燃混合气进入燃烧室。排量-升转速-RPM性能性能油门控制与节气门的关系油门控制与节气门的关系配气系统配气系统凸轮轴控制进排气门的开闭二气门二气门特点：低转速时扭力充沛高转速时马力不足三气门三气门(二进一排二进一排)多气门发动机的特点：低转速时扭力不足高转速时马力充沛四气门四气门(二进二排二进二排)五气门五气门(三进二排三进二排)A6、Passat 5V发动机扭力的定义扭力的定义发动机系统发动机系统冲程发动机系统发动机系统 缸盖 缸体

2、凸轮轴气门组件气门活塞连杆曲轴OHV-推杆式推杆式SOHC-置顶式单凸轮轴置顶式单凸轮轴DOHC-置顶式双凸轮轴置顶式双凸轮轴发动机系统发动机系统OHV (Over-head Valve)顶置式气门：这种发动机的气门布置在气缸盖上，但凸轮轴却布置在气缸体上。为了使凸轮轴驱动气门运动，在二者中间布置了一个长长的推杆。OHC (Over-head Camshaft)顶置凸轮轴：这种发动机的凸轮轴布置在气缸盖上，用一个凸轮轴驱动所有的进排气门。一般采用链条或齿形带驱动凸轮。顶置双凸轮轴发动机是顶置单凸轮轴发动机的发展型。其特点是使用二个凸轮轴分别驱动进气门和排气门。DOHC双顶置凸轮轴双顶置凸轮轴全

3、新全新Duratec-HE 直列式四汽缸直列式四汽缸16气门（气门（DOHC 16V）高效能铝合金发动机）高效能铝合金发动机Turbo废气涡轮增压废气涡轮增压冷却系统冷却系统暖通水箱暖通水管 节温器水泵储水壶散热器润滑系统润滑系统省油省油省油省油燃料燃料理论空燃比理论空燃比表示为了将燃料完全燃烧所需要的理论空气量和燃料的比值。即理论空燃比是将燃料完全燃烧所需要的最少空气量和燃料量之比。一般认为是14.7左右。空气空气p19省油省油省油省油传动轴传动轴变速器变速器差速器差速器变速箱变速箱主动齿轮从动齿轮主动齿轮从动齿轮人们利用大小不同的齿轮，制作成变速器，通过改变驱动齿轮与被驱动齿轮的配合，从而

4、达到改变车速的目的。其工作原理和自行车的变速齿轮相同。变速器变速器自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。齿轮比是指变速器改变发动机输出扭矩的比值齿轮比与所啮合的齿轮副有关，它等于输出侧的齿轮齿数除以输入侧的齿轮齿数。档速比档速比=齿轮比齿轮比P：驻车档R：倒车档N：空档D：超速档(OD)3：3档(OD off)2：2档1：1档仪表板各档位仪表板各档位在汽车启动、换档、刹车及停车时，必须将发动机与传动机构分离，在行驶时又必须将发动机与传动机构接合，从而驱动车轮前进。这种用于分离和接合的装置就是离合器。离合器离合器离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。

5、由于离合器的作用，当汽车停车后，发动机仍然可以继续工作。离合器作用的原理离合器作用的原理 飞轮 曲轴离合器摩擦片离合器压盘离合器盖离合器分离轴承 飞轮 曲轴离合器压盘离合器摩擦片离合器分离杆空气输送管液力变扭器原理液力变扭器原理从风扇受到了启发,由粘稠的我们来代替风传送旋转力.自动变速汽车的液力变扭器既有增大传递的扭矩作用，又能起离合器的作用。液力变扭器液力变扭器液力变扭器的原理液力变扭器的原理自动变速器车辆的拖移废气的排放过程废气的排放过程环保环保经过消音器跑出车外理想燃烧不完全燃烧一氧化碳与血红素亲和对人体健康之影响一氧化碳与血红素亲和对人体健康之影响症症 状状 感觉不适，神经系统机能降低感觉不适，神经系统机能降低头痛、头晕、呕吐头痛、头晕、呕吐虚脱、昏厥虚脱、昏厥意识丧失、甚至死亡意识丧失、甚至死亡COHb饱和度饱和度空燃比对引擎性能及废气排放的影响空燃比对引擎性能及废气排放的影响扭力扭力转速与转速与点火正点火正时固定时固定燃料消耗率燃料消耗率浓浓