汽车尾灯控制

1、电子综合开发实践报告 设计课题：汽车尾灯控制电路 专业班级：电子信息工程11级(2) 学生学号： 学生姓名： 设计时间：2014年1月10日15日一、设计任务与要求 电路有按键，分别对应左转，右转，刹车，检查，假设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管模拟）。 （1）汽车正常运行时指示灯全灭； （2）右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮； （3）左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮； （4）临时刹车时所有指示灯同时闪烁； （5）检查时尾灯同时闪烁（0.5S1S一次）二、方案设计1、流程图时钟脉冲模块三进制计数器模块74LS160D译码与显示驱动模块74LS138开关控制模块尾灯状

2、态显示模块2、原理图三、五个模块的设计 3.1时钟脉冲模块设计三、五个模块的设计 3.2三进制计数器模块设计三、五个模块的设计 3.3译码与显示驱动模块设计三、五个模块的设计 3.4开关控制模块设计三、五个模块的设计 3.5尾灯状态显示模块设计四、PCB图 4.1在Altium Designer中，汽车尾灯控制电路的原理图如下所示：四、PCB图 4.2制作PCB版。将完成的电路图倒入PCB中，完成PCB版的制作。如下图所示：四、PCB图 4.3对PCB版赋铜。顶层赋铜后，如下图所示：四、PCB图 4.4底层赋铜后，如下图所示：五、性能测试与分析 5.1 汽车正常运行时，开关K1，K2断开，灯全

3、灭。如下图所示：五、性能测试与分析 5.2 汽车左转弯时，K1断开，K2闭合，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮，右侧指示灯灭。如下图所示：五、性能测试与分析 5.3 汽车右转弯时，K2断开，K1闭合，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮，左侧指示灯灭。如下图所示：五、性能测试与分析 5.4 汽车临时刹车时，K2，K1断开，灯均亮。如下图所示：六、结论与心得 6.1总结 在这次汽车尾灯控制电路中，用六个指示灯模拟六个尾灯（汽车尾部左右每侧三个灯），并用两个拨动式开关作为转弯信号源：一个开关用于指示左转弯；一个开关用于指示右转弯；如果两个开关闭合，说明汽车在正常运行；如果两个开关都打开，说明汽车临时刹车。

4、左转弯时，左侧三个指示灯按左循环顺序点亮，右侧的灯则全灭；右转弯时，右侧三个指示灯按右循环顺序点亮，左侧的灯则全灭；如果两个开关均闭合，所有指示灯全灭；如果两个开关均断开，所有指示灯同时闪烁。六、结论与心得 对于这个汽车尾灯控制设计题目，主要有三方面的要求：一是脉冲频率的要求；二是汽车尾灯显示与汽车行驶状态，一一对应；三是汽车尾灯的显示要依次循环变亮。针对以上三项要求，设计了相应的模块。用555实现脉冲产生电路，其主要电路为一多谐振荡电路；通过译码电路（74LS138芯片）和开关控制电路（74LS00,74LS10，74LS86，74LS04芯片）实现汽车尾灯与汽车行驶状态之间的对应；通过计数

5、器电路（74LS160芯片）实现汽车尾灯依次并循环显示。六、结论与心得 6.2实训心得 通过一周来的电子综合实训，主要有以下几点总结和体会；这次设计是通过查阅各种资料、与同学讨论以及独立思考设计出来的。在设计过程中，用到了以前所学过的计数器74LS160和译码器74LS138。因此，对它们的功能和运用有了更深一步的了解。同时通过Multisim软件对电路进行模拟仿真，验证设计结果。 在这次实训中，又学习了Altium Designer软件的使用，制做PCB版，加强了我的动手实践能力。通过这次实训，我的最大收获，增强了我的自主学习能力，实训中，不会的地方找资料或者请教同学，对电路的理解和运用能力有了一定的提高。七、参考文献 1童诗白.模拟电子技术基础（第四版）.高等教育出版社.2006 2阎石.