第三方物流swot分析---潘艺

1、国际物流论 文题目：第三方物流企业分析所在班级：物流1002学号： 3100816052所在学院：管理学院姓名：潘艺老师：赵秀丽2013年 6月 29日1、文献综述在国际贸易飞速发展的现今，掌握核心技术， 降低生产成本， 去的市场的核心竞争力已经成为各企业纷纷追逐的目标。第三方物流是基于降低物流成本，集中精力发展核心产业为目的建立起得物流方式。但通过多年的时间操作和应用，第三方物流的可能性在理论界和实践领域操作和应用，第三方物流的可能性在理论界和时间领域掀起一番争论。通过对国内外第三方物流资料的理解、总结和综合，本文主要针对国内外知名第三方物流企业做swot 分析。2. 我国第三方物流企业优劣

2、势 SWOT分析2.1 德邦物流股份有限公司优势（ strength）劣势（ weakness）1、全国网络齐全；至 2013 年 5 月已开设1、企业发展稍显单一；在网购快速发展的3200 多家直营网点时期未涉足快递业务2、与中国南方航空公司合作，空运业务具2、大量网点运营费和汽车维护费；容易增有一定优势加管理难度，增加了管理费用3、公司规范化管理；并通过了 ISO9001 ：3、德邦的运费相对昂贵；与其他零担运输2000 认证公司比无优势4、建立了干部储备制度；为企业源源不断4、大量的政策补贴，干部培养费用，无疑输送人才会给企业增加很大的负担5、即时投保有保障，德邦是中国人民保险5、营业额

3、不高，利润低，员工福利待遇水公司的签约公司平不高，可能影响员工工作效率6 精准物流的服务标准，精准度要求达 100%7 货车出租省内运输，公司内部有自有货车并可对外出租机会（ Opportunities ）威胁（ Threats ）1、可以涉足快递行业。1、全国又多家实力雄厚的快递公司，完全可2、利用自身的良好服务和灵活的竞争以同样的涉足零担物流行业，虽然短期内并不会造机制，能有效地与国有企业的冗余的制度展成很大的威胁，但多少会对德邦产生影响。开竞争，同时蚕食国有企业的市场份额。2、外国零担物流公司的进入同样会对德邦产3、高铁的发展即是挑战，更要机遇。生重大的威胁。德邦物流应该在全国高铁快速发

4、展的前提3、货物赔偿成物流普遍存在问题。下，积极投身高铁零担物流的行业。4、日益增长的物价，增长的油价，增长的过4、拓展高端零担物流行业，制造新的增长点。提供更加优质的服务。5、扩大对运输条件的投资，将客户拓展到大型企业的客户。路费用，都对德邦未来的发展产生了很大的变数。5、个体零担物流的竞争。2.2 锦程国际物流集团的swot 分析StrengthsWeaknesses1、品牌优势 - 锦程作为中国物流行业首1、资源分散，影响价格谈判家驰名商标企业，品牌优势将极大促进加盟2、人力资源管理不完善公司在当地市场的业务拓展。3、专业软件开发人员缺乏，货运2、全国服务网络软件需进一步完善3、专业的法

5、律保障4、对众多分支机构的管理制度4、专业媒体广告5、海外代理开发不够深入，停留5、客户信息在操作层面，资源提供有限6、企业文化历史较短OpportunitiesThreats1、国家经济体制改革， 打破了国际货运1、国际货运代理行业开放经营，代理市场垄断局面导致更多竞争者加入2、国际货运代理行业发展成熟， 人才资2、同行业者竞争激烈，相互倾轧源丰富价格，导致企业利润减少3、互联网技术飞速发展， 电子商务让货3、货运市场不规范，造成无序经运代理行业更加便利，降低企业经营费用营4、运输工具承载能力强， 运输成本降低4、国际运输市场仍是卖方市场，5、行业协会发挥作用， 沟通国内外同行运输企业掌握运

6、价业者互通有无，增加业务合作3. 国外著名第三方物流企业优劣势SWOT分析3.1 中外运（ DHL）的 SWOT分析StrengthsWeaknesses1、商誉品牌形象；1、定价比竞争者高；2、质量可靠的服务；2、定价系统复杂；3、全球网络服务系统计算机追踪查询运3、市场有所缩小。 DHL于 2008 年送状况；末宣布退出美国国内快递市场，而只专4、专业的员工 DHL全球的专业海关经理注与国际快递。人可和五大欧洲国家的海关直接网络联机；5、弹性定价能力；6、全球快速运送能力；7、组织有弹性如总部、 区域经理与代理商的弹性运用。OpportunitiesThreats1、空运快递业预期成长；新

7、科技的进步如电子邮件减2、策略联盟；少文件传递的需求。3、因特网交易日益成熟；4、良好的战略合作伙伴。3.2 联邦快递（ Fed Ex）的 SWOT分析StrengthsWeaknesses1、联邦快递对于自身良好品牌形象的树立使1、中国市场新进入的本土快递企业比得“联邦快递、 使命必达” 的口号深入人心。较多，而且在价格上与联邦快递相比优良好的社会印象为品牌增色不少。势明显，更能符合中国消费者需求。2、联邦快递作为北美日快递包裹吞吐量最大2、与本土企业相比，受到政府管制较的公司，其强大的运营能力在其业务量上得多。到了充分的体现。强大的运输网络以及覆盖3、本土竞争对手联手对抗。全球 220 个

8、国家及地区。在中国，覆盖 200、拥有庞大自主机队，较无弹性。4多个城市。3、联邦快递信息化建设完善， 能够随时随地查询包裹信息，并且在中国地区是唯一一家其操作系统能够实现与中国海关系统联网的外资快递公司。4、联邦快递是第一个在华拥有直航航班和拥有直航航班数量最多的外资快递公司。5、服务质量一流，顾客忠诚度高。6、资金雄厚，财大气粗。OpportunitiesThreats1、市场巨大；1、运营成本极高，业务量却难以达到2、由于经济危机， 一批中型竞争者被迫推出一定的水平；市场；2、运营能力十分依赖员工工作积极性，3、全球经济回暖，中国经济仍然高度发展；但在经济萧条时期， 对中国员工待遇下4、

9、航运成本相对减低。降，导致员工积极性下降；3、管理层风格有所变化，员工得不到原有待遇。3.3中外运与联邦快递对比厂商成 立国 籍总部员全球营车队机队主全 球 服亚 太 理全球时间工业机构力务网货 中 心营业总市额 /亿数场美元DHL1969美商布 鲁 塞532238112000209亚227国新加坡尔22洲35Fed1971美商美 国 田14200 个14000654北200 余香港320Ex纳西州万国家地0美区4. 国内外第三方物流企业优劣势比较分析与国外物流行业相比，第三方物流的现状体现在企业规模 不 大 ，服 务 水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供

10、给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。我国第三方物流发展中存在的主要问题，体现在物流观念落后，自办物流现象突出；条块分割严重，企业规模偏小；物流渠道不畅；服务功能不全；物 流 人 才 匮 乏 ， 设 施 落 后 ，管理水平较低，相应的法律法规还不能及时跟上等几方面。国外的第三方物流企业普遍资金雄厚投资的渠道广， 多使用航空运输货物， 公司管理规范化、制度化。5. 我国第三方物流企业核心竞争力提升策略（1）、提升企业资源整合的能力。物流企业的资源整合是指根据 企 业 的发展战略和市场需求对有关的资源进行优化配置，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部参与共同

11、的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，以形成企业的核心竞争力，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点（2）、提升企业信息技术的应用能力。现代信息技术的广泛应用，降 低了物流过程的交易费用、资源的整合成本，提高了服务的响应速度、运作的便捷与效率，第三方物流企业要重视对物流基础设施的规划和建设，加大投入，通过联合或购并等方式来完善自己的物流信息管理系统，形成配套的综合运输网络、完整的仓储配送设施、先进的信息网络平台等，实现其核心技术能力（3）、提升企业市场营销能力 。营销能力反映第三方物流企业在 发 展 过程中的市场影响力，它通过将潜在的竞争优势转为现实利润优势而直接或间接地影响物流企业的核心竞争力（4）、提升企业个性化服务能力。目 前我国多数第三方物流企业规模普遍较小，提供的服务有限，所以第三方物流企业要结合顾客的实际需要，改善物流服务链，健全企业的服务功能体系，重视客户关 系管 理，为 客 户 提 供 有 针 对性的、个性化的特色服务和增值服务（5）、提升企业学习和创新能力。第 三方物流企业要保持其核心竞争能