墩秀路雎水镇至高川乡公路K65545道喜沟小桥吊装方案

1、墩秀路雎水镇至高川乡公路 K6+554.5道喜沟小桥预制空心板吊装方案四川辉跃建筑有限公司二零一六年七月第一章 编制依据1.1设计图纸提供的桥梁数据文件1.2公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20121.3公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-20111.4公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-2012 1.5公路交通安全设施设计技术规范 JTG D81-20061.6公路工程技术标准 JTGB0120141.7公路桥涵设计通用规范 JTG D60-20041.8公路圬工桥涵设计规范 JTG D61-20051.9公路桥梁抗震设计细则 JTGT B02-01

2、-20081.10公路桥梁板式橡胶支座 JT/T-4-20041.11混凝土结构设计规范 GB 50010-20101.12汽车起重机和轮胎起重机试验规范（GB/T6068-2008）1.13起重机吊装工和指挥人员的培训（BG/T23721-2009）1.14起重机安全使用手册（BG/T23723-2009）第二章 工程概况1、工程概况 道喜沟小桥址地处墩秀路雎水镇至高川乡公路 K6+544.50 处，跨越冲沟，原桥拆除重建，交通较为方便。本新建桥全长18.04米，位于设计桩号K6+535.48K6+553.52米处，上部结构为1-13m简支预应力混凝土空心板，共计6片；0.5m（栏杆）7m（

3、车行道）+0.5m（栏杆）, 总宽8m;桥面双向横坡1.5%，主梁预制宽度：中板1.24m，边板1.495m，梁高0.7m，预制梁长12.96m，斜交15，预制梁吊装重量：中板16.76t，共计4块，边板19.31t，共计2块。梁桥板在预制构件厂经甲方、监理检验合格后从梁场运至桥头现场，经汽车起重机安装到桥台上。2、主要技术标准 荷载等级：公路-I级 路线纵断面：桥梁位于2的上坡段上。 混凝土要求：预制空心板采用C50砼。 第三章 施工准备（一）、技术准备组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,复核桥中线、高程及跨度。精确测出支座垫石标高，若支座垫石的标高误差较大时，可用环氧树

4、脂砂浆调平。将设计图纸上标明的支座中心位置标在支撑垫石及橡胶支座上，确保空心板吊装时支座中心线同垫石中心线及梁底预埋钢板中心线重合。（二）、运梁便道及吊装场地平整1、运梁便道：本工程运梁便道为墩秀路，由于墩秀路位于山区坡多路窄，同时来往重车较多，梁板运输时必须在前后派专车进行开道，并随时采用对讲机与运梁车辆进行沟通，在弯道较急处需采用交通管制措施，在运梁车辆顺利通行后方可放行。2、吊车工作场地：在0#桥墩（台）前平整吊车工作场地，要求纵向及横向水平，填土须密实。（三）、吊车及运输拖车选用运输平板车2辆，按照图纸计算一块中板的质量为16.76吨（混凝土加钢筋及钢绞线、锚具等），一块边板的质量为1

5、9.31吨（混凝土加钢筋及钢绞线、锚具等），考虑到作业场地的安全作业半径，选用75吨吊车1辆单机吊装，可以满足安全施工要求。吊装作业属于高空作业，高空作业劳动保护用品按人头发放。STC75吊车起重性能75吨吊车起重性能表（吨） 臂长(米) 回转 半径(米)12182430364044375.003.575.0045.00470.0045.004.560.0045.0035.00553.0045.0035.005.548.0040.0032.00643.5037.0030.0027.00736.0032.0026.0023.5022.00830.0028.0023.0020.5019.0010.

6、00925.0025.0020.5018.0017.0010.0010.001021.0021.0018.5016.0015.0010.0010.001215.7015.0013.0012.0010.0010.001411.5011.6010.509.708.608.60168.508.808.508.007.507.50186.706.706.506.606.60204.905.005.005.905.90223.403.603.604.404.90242.402.403.203.80261.501.502.202.80281.402.00301.30（四）、钢丝绳选用空心板每端采用2根兜托

7、钢丝绳，用于兜托吊装钢丝绳长5.5m，起吊时与梁板顶面夹角为60，则单根钢丝绳承受荷载为：P1=P2=58.210/8/sin60=84.004kN 取安全系数K=5，查钢丝绳容许拉力表，选取直径为33.0mm，钢丝总断面积为413.73mm2，规格为661+1的钢丝绳。 （五）、人力、物资准备1、人力组织空心板吊装作业为我部重点施工工序，必须上足人力抓紧施工，准备工作必须充分。现场主要管理人员12人，安全员2人，现场安全协管员4人，吊车操作人员必须持证上岗，所有作业人员必须经过培训才能进场作业。管理人员分工如下：现场总指挥：郭旭光 现场技术负责：闵永吉吊车指挥：郑均 运梁监护：高继富 专职安

8、全员：严拥军 张志红现场主要管理人员姓名及联系方式：序号职务姓名联系方式备注1.项目经理郭旭光136590286612.技术负责人闵永吉138815668383.现场负责人田 骏139892978844.现场负责人张 平138811282895.吊车指挥郑 均159282082506.运梁监护高继富180309666767.安全员严拥军150081560798.安全员张志红135417632409.现场安全协管员曾 翔1568155771210.现场安全协管员曾 勇1365902866111.现场安全协管员张 超1339836363712.现场安全协管员赵开诚136581392752、物资设备

9、准备施工主要机具如下表：序号名称规格、型号单位数量备注1.吊车STC75辆12.运梁平板车辆23.油压千斤顶20t台44.钢丝绳661+1，33mm根85.方木10cm*10cm根206.枕木20cm*20cm*250cm根87.撬棍根48.钢丝绳手扳葫芦5t套29.无线对讲机台6第四章 施工方案（一）、总体施工方案空心板吊装计划工期为：7月8日-7月10日，共计2天。我部空心板吊装拟采用1台汽车吊车起吊。先用拖车将空心板从预制场运至道喜沟小桥0#桥台附近，再用1辆吊车摆放于雎水岸0#桥台起吊架设就位。（详见附后空心板安装示意图）（2） 、空心板吊装施工流程图合格场地平整吊 车 就 位梁板运输

10、梁板吊装梁板安装验收架设下一片梁支座检查复核墩台轴线、标高梁板验收不合格整改调整 （三）、空心板检查验收在空心板梁装运前，首先应联系监理共同对空心板梁进行架设前质量检查，看是否符合规范及设计要求，尺寸，以及梁的运送方向，检查空心板梁的抗压强度，养护期限等。杜绝不合格产品使用在工程中。（四）、运梁空心板梁运输路线：经过二环路绵兴路辽宁大道辽安路安装现场。运梁过程中还应注意以下事项：1、运梁车装梁时，空心板梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过20mm，装好梁后，必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。运

11、梁车稳固措施见下图：2、运梁车驾驶员必须有驾驶证，杜绝无证上岗。运梁车使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。3、对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。4、桥梁承载时必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行，确保安全。停车后档位必须处在有档位置及手动处在制动位置。5、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或有异常声音应立即通知驾驶员停车，并放好止轮器等排除故障后才能继续运行。6、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。7、为避免车辆在行驶下坡时产生较大的惯性力矩和

12、事故的发生，杜绝使用离合器及空挡来达到提高速度和节省油耗的运行方式。8、在梁的装运及运送过程中，钢丝绳在与梁下部接触的地方应采用护角铁瓦保护，上部与钢丝绳接触处采用木板保护，防止钢丝绳对梁体造成损坏。（五）、空心板吊装75T吊车摆放在雎水岸0#桥台处，起吊过程需缓慢进行，以保证吊车的受力均匀。（后附吊车架梁平面图）吊装顺序为：边梁（道路左侧）中梁中梁中梁中梁边梁（道路右侧）。进行吊装作业：1、吊车位置布置75T吊车作业半径为7m，吊车摆放在雎水岸0#桥台处，吊装作业时，吊车支腿必须打开并用枕木垫在支腿下方，保持吊车平稳，防止倾覆。2、空心板吊装（1）、吊车自行移位至吊装位置，运梁拖车沿线路走向

13、驶入作业场地，做好吊装前各项准备工作。空心板起吊时，吊车应有统一指挥。起重吊装作业人员应精神集中、听从指挥，指挥信号应准确、安全可靠。空心板起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。严禁将空心板长时间悬吊在空中。（2）、试吊：首先吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，当空心板起升距梁车5-10厘米后，吊车停止起钩，停顿3-5分钟检查机械设备变化情况有无异常，绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳是否脱槽，确定一切正常后才能继续起吊。（3）、空心板架设就位：吊车继续起钩，当空心板起升至距运梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待空心板平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认后运梁车缓慢驶离。空心板继续

14、缓慢提升，距离盖梁挡块顶约1015cm高度。然后由汽车吊车旋转，当空心板旋送至盖梁上方编号相应位置，吊车停止动作，待空心板平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持空心板的平稳），待校正好支座后，吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。（六）、交通安全组织方案墩秀路作为本次运梁通道的必经道路，由于本道路位于山区，坡多路窄，且来往重车较多，运梁过程中的交通安全组织是本方案编制的重点。为保障道路畅通及施工安全，在运送过程中需注意以下几点：1、空心板吊装时分批次运送至施工现场，每次运送两块板，考虑到运梁拖车较长及路道弯较多，每次运梁过程中需派一辆车在前进行开道，如遇车辆错车时需提前鸣笛警示，并用对讲机提

15、前通知运梁车辆注意前方来车。在必要急弯的路段需采用交通管制，待运梁车辆顺利通行后方可放行。2、进入施工现场后需在临时便道出入口处增派安全协管员（曾翔、高继富、任大海、彭明旭）对来往车辆进行安全提示，并随时与安全监测员（曾勇、杨永和）进行安全沟通，如遇对来往通行车辆产生安全影响时需暂时封闭交通。3、空心板的运输将严格按照上述方案执行，待两片空心板吊装完毕后再按同样的方式分批次进行梁板运输。第五章 空心板吊装质量控制措施1、将预制梁从堆放场地运到安装现场过程中，必须注意：为了避免造成交通拥堵，空心板吊装时分批次运送至现场，每次吊装时运送两片空心板至现场，吊装完毕后再分批次运送至吊装现场。现场安装预

16、制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁拖车上，防止其倾倒造成事故；拖车的长度应满足支撑点间的距离要求，空心板装车时需均衡放置，务必使车辆承重均匀，支撑点需垫上麻袋或木楔；支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，运梁转弯时由专人指挥，认真操作。2、吊车吊装应注意的质量问题：吊装前应对预制梁进行全面的质量检查，对装运过程中产生缺陷变形的预制梁予以矫正、处理符合要求方可使用；预制梁就位时必须设专人对线定位，确保安装质量；预制梁平放时强度较差，吊装时要注意吊点匀布，避免预制梁变形。预制梁吊装质量要求：梁体起吊时不得发生扭曲和损坏；梁体安装必须平稳，支

17、点处必须接触严密、稳固；预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施；伸缩缝必须全部贯通，不得堵塞或变形；活动支座必须按设计要求润滑；梁体安装允许偏差应符合施工规范要求。3、梁体的绑扎是运输、吊装顺利安全进行的重要保证，施工时注意做到：梁体绑扎牢固，梁体较小者可采用2点绑扎，尽可能做到2点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正构件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。绑扎梁体时，吊索与梁体之间应铺垫麻袋、木楔以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体。绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留吊环等的型号规格均通过计算确定，施工中严格控制不超过安全荷载规定。第六章 空心板吊

18、装安全保证措施1、施工前必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底（包括交通、作业环境、桥梁的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、梁的编号、梁间距缝隙等）。2、空心板吊装入车、转运整个过程中应划定作业区域，并派安全协管人员在临时通行便道出入口各50米处进行守护(曾翔、高继富、任大海、彭明旭)，非作业人员严禁入内，并在便道处入口处增设交通警示标志。运梁道路必须平整、坚实、直顺、坡缓。3、在空心板起吊前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、吊运对象的重量和特征等进行全面了解和熟悉。在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重、吊装。4、吊

19、车起重作业时，起重臂或重物下方严禁有人停留、工作或通过。5、吊车的内燃机、电动机、卷扬机、液压装置等应符合国家的有关技术标准的规定，机械设备应有合格证或使用许可证。起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器、限位器或行程限位开关等安全保护装置应完好齐全，灵敏可靠。6、起重机采用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该起重机使用说明书要求；钢丝绳于卷筒应连接牢固；放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈；手放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或乱绳；不得使用扭结、变形的钢丝绳；使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒或滑轮。7、每班作业前应检查钢丝绳及连接部位，当钢丝绳在一个节距内断丝数达

20、到或超过“钢丝绳报废标准表”时应予以报废。8、起重机起吊时应绑扎平稳、牢固，不得在空心板上再堆放或悬挂零星物件。空心板起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。严禁将空心板长时间悬吊在空中。9、起重作业中要做到“五不吊”(指挥手势或信号不清不吊、重量与重心不明不吊、超载不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊)。10、空心板装车后应用钢丝绳紧固于车体上，并用斜撑牢固地支撑在梁腹上，以防止倾覆。11、空心板运输过程中，拖车时速应控制在5km/小时以内。运梁车下坡时应缓慢行驶并避免紧急刹车。在装卸梁时，运梁车应刹闸。第七章 安全生产及防范措施1组织管理措施1.1建立健全严密的安全生产责任制和

21、安全管理制度，成立以项目经理为首的安全生产领导小组，形成有效完善的安全职能体系，以保证施工安全，促进工程顺利进行。作到分段负责、责任到人。1.2认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产各项政策、法规，搞好安全教育和宣传工作，现场设专职保卫人员，非施工人员，未经允许不得进入施工现场。1.3落实安全责任，实行责任管理，项目经理是安全第一责任人，直接统管安全。项目技术负责人及各分项工长作好安全技术交底，并具体督促，安全措施的执行。质安员长驻现场监督具体执行。公司质安部门定期组织检查，及时排除隐患，操作人员严格执行安全标准化作业，防患于未然，树立全员安全责任思想，切实做到无质量安全事故的发生。1.4做好

22、生产工人的劳动保护工作。2安全生产措施2.1操作人员方面2.1.1从事施工的人员，必须经过体检，心脏病、高血压患者不能从事起重作业，每个施工人员都必须持证上岗。2.1.2施工人员进入现场，必须戴好安全帽，穿软底胶鞋，必须按规定戴好各种劳动安全保护用具。2.1.3 桥梁运输及桥梁吊装时，现场必须有各级领导亲临现场进行指导和监督，并做好各种安全质量工作。2.2施工机具方面2.2.1严格执行桥梁装卸运输及吊装安全操作规程，建筑机械安全操作规程。2.2.2严格遵守政府交通法规，运输过程中必须服从交通部门和业主的统一指挥与安排。2.2.3捆绑钢丝绳一定要满足5倍安全系数，所用捆绑工具均不超过其额定起重量，捆绑前均应对所用捆绑工具作安全检查，超过其规定则不能使用。2.2.4施工场所地耐力不得小于4kg/cm2，以利运输及吊装的安全性。2.2