汽机运行规程

1、目 录一、3.2KW汽轮机运行规程21目的22适用范围23引用标准24技术要求24.1总则24.2重要操作的规定35 ：N3.21.2型汽轮机运行规程35.1汽轮发电机组规范及技术特性35.2 辅助设备规范65.3汽轮机启动前的准备95.4汽轮机的启动105.5汽轮机组的正常维护105.5.1值班人员的日常维护工作14 5.7汽轮机辅助设备运行规程155.7.1凝汽器155.7.2冷油器155.7.3一般水泵的启、停及维护165.8汽轮机组事故处理规程175.8.1事故处理原则175.8.2故障停机175.8.3凝汽器真空下降185.8.4油系统工作失常195.8.5汽轮机轴向位移增大205.

2、8.6机组不正常的振动和异音205.8.7水冲击21 5.8.10管道破裂215.8.11厂用电中断215.8.12失火225.8.13辅机故障226循环水系统226.1玻璃钢冷却水塔226.2循环水系统的操作237真空除氧系统247.1组成24一、3.2MW汽轮机运行规程1目的加强运行人员运行操作管理，使其操作达到标准化、规范化、程序化的要求。2适用范围本规定适用于电厂3.2KW汽机设备的运行、操作和管理。3引用标准水利电力部汽轮机运行规程水利电力部发电厂厂用电动机运行规程水利电力部电业安全工作规程（热力和机械部分）电力建设施工及验收技术规范 汽轮机组篇DL501192N3.2-1.2 使用

3、说明书4技术要求 4.1总则1运行人员必须经过技术培训，经考试合格后，方能进岗独立值班。2 值班人员应熟知：a运行规程、电业安全作业规程、事故处理规程、岗位责任制、厂内有关制度。b汽轮机及辅助设备的构造与性能、工作原理及管道系统。c各仪表信号装置的用途、工作性能及使用方法。d各动力设备的经济调配方法及厂用电系统。e相关专业主要设备容量、蒸汽及给水系统。f触电、烫伤、中暑等的急救方法及各消防器材如灭火器、水龙带的使用与维护方法。g“两票三制”的具体内容及要求，并认真执行。两票指：操作票 、工作票；三制指：交接班制、巡回检查制、设备定期试验轮换制。h由于值班人员不执行命令或违反规程、规章制度而发生

4、的人身伤害、设备损坏事故，将示情节轻重负行政责任或法律责任。4.2重要操作的规定下列操作必须由车间主任专门指定的人员进行监护1 大小修后汽轮机的启动。2 危急遮断器的定期超速试验。3 调速系统的调整和试验。4 主汽门、调速汽门的严密性试验。5 设备经过重大改进后的启动和有关新技术的首次试运。5 ：N3.21.2型汽轮机运行规程5.1汽轮机组规范及技术特性1 . 汽轮机技术规范： 型式：N3.21.2型单缸、低压、冲动、凝汽式。额定功率：3200KW 主蒸汽压力：1.2 主蒸汽温度：327 冷却水温： 正常 27；最高35 排汽压力：-0.09 Mpa(冷却水温度27) 转向：从机头向输出轴看逆

5、时针 额定转速：3600 r/min额定转速下振动值： 0.03mm(外壳上)临界转速下振动值： 0.05mm (外壳上) 调节系统速度不等率：4%同步范围：6% 保安系统: 电子超速保护动作转速 370010r/min机械超速保护动作转速372015 r/min 油路系统：调节油压：（在工作台上测点）0.85Mpa润滑油压：0.080.12MPa4 . 汽轮机本体a通流结构： 1、汽缸:汽缸为铸钢+铸铁结构。前汽缸为铸钢结构，后汽缸为铸铁结构；前后汽缸均具有水平中分面，分前、后上下汽缸；前后汽缸通过垂直法兰连成一体，进汽口在前汽缸下半，两端向进汽，排汽在后汽缸上半，向上排汽，汽缸通过法兰与前

6、轴承座联接，后轴承座铸造在汽缸后半，与后汽缸连为一体；汽缸中底部设有多级疏水口。2、喷嘴组与多级隔板:喷嘴组与隔板均为焊接式结构，喷嘴组由螺栓固定在喷嘴室上；隔板由悬挂销支持在汽缸内，底部有定位键，上下半隔板中分面处有密封键和定位键。3、转子:本机转子采用套装型式，多级叶轮及联轴器“红套”在转子上。汽轮机输出轴通过膜片联轴器与电动机连接。转子在制造厂内进行动平衡。4、前、后轴承座:前轴承座装有推力轴承前轴承，后轴承座装有后轴承。前轴承座安放在前底板上，后轴承铸造在后汽缸上；后汽缸为汽轮机膨胀死点，前轴承座底部中心设有纵向滑键，前轴承座可沿轴向滑动。5、轴承:汽轮机前轴承和推力轴承成一体，组成联

7、合轴承。推力轴承为滑动轴承，推力瓦块上装有热电阻，导线由导线槽引出。轴承壳体顶部设有回油测温孔，可以改变回油口内的孔板尺寸，调整推力轴承润滑油量。推力瓦装配时应检查瓦块厚度，平行度误差不大于0.02mm。前、后径向轴承为椭圆轴承。下半瓦上还装有热电阻，热电阻装好后，应将导线固定牢。转子找中后，应将轴承外圆调整垫块下的调整垫片换成23片钢垫片，轴承座对轴承的紧力应按要求配准。6、汽封：汽封分通流部分汽封、隔板汽封、前后汽封。通流部分汽封包括动叶围带处的径向汽封和动叶根部处的径向汽封；隔板汽封环装在每级隔板内圆上，每圈汽封环由多个弧块组成。每个弧块上装有压紧弹簧片。前、后汽封与隔板汽封结构均为迷宫

8、汽封。转子上红套汽封套筒，汽封套筒上车有凹槽，与汽封齿构成迷宫式汽封。前后汽封分为2段，其中靠近汽轮机组的内侧汽封段为蒸汽封汽段，外段为蒸汽引出信号段。为了防止空气通过汽轮机前后汽封漏入汽轮机，破坏汽轮机真空，内侧汽封段由进汽管道上引入二根封汽管道，通过阀门向内侧汽封段送蒸汽密封空气。7、主汽阀、调节汽阀主汽阀、调节汽阀组成联合汽阀。主汽阀挂闸后。逆时针旋转主汽阀操纵座手轮即可以开启主汽阀、当超速保护装置（ETS）动作后，脱扣装置脱扣，主汽阀迅速关闭。调节汽阀由调节器通过调节连杆进行控制。8、调节器热功汽轮机调节采用全电子调速系统，其控制器是德国西门子产品，执行器为日本光荣Nucom-NM40

9、型电子执行器。Nucom-NM40型电子执行器直接接受控制器及DCS输入的标准信号通过机械连杆对汽轮机汽阀总成的调节汽阀开度进行控制。与全液压调节器比较，性能好，免维护，精度高，分解力达到1/250，有效节约工艺设备及运行成本。它能适用于较宽的转速调节范围，并且提供420mA信号接口，方便用户接入DCS实现远程控制。9、超速保护控制装置（ETS）本机超速保护采用“三选二”冗余式电超速保护装置（ETS）。该装置采用数字电路，数码管显示、配有三个磁电式转速传感器，三路转速信号在保护装置内进行比较，当两路或两路以上转速信号超过汽轮机动作转速时，该装置自动给出停机指令，使主汽阀操纵座的脱扣装置动作，主

10、汽阀迅速关闭。为了进一步提高超速保护的可靠性，本机组还配置飞锤机械超速保护装置1套，当电子保护装置失灵或断电时，机械保护装置仍然可以起到保护作用。 电子装置安装在随机提供的就地仪表柜上，可方便地就地操作机组。除此之外，超速保护装置还可以向电厂DCS系统提供数字或4-20mA模拟转速信号，接收远程升降速、停机开关量信号。有关该装置详细内容请见超速保护装置安装使用说明书。10、轴向位移保护：在汽轮机前轴承安装有电涡流轴向位移传感器，实时检测汽轮机转子的轴向位移情况，当汽轮机转子超过轴向位移规定数值时，轴向位移传感器将通过现场控制柜发出停机控制信号，控制主气门关闭。11、振动保护：在汽轮机前后轴承座

11、水平端安装1支一体化轴瓦振动传感器，检测汽轮机在运行过程中的振动情况，一旦振动超过许用值，振动传感器将向汽轮机控制柜送出停机信号，控制汽轮机停机。12、润滑方式及润滑油站：本汽轮机组和减速机轴承润滑采用强制润滑，汽轮机组自带润滑油站，该润滑油站配有、2台交流电动油泵、1台双联滤油器、1台冷油器、3台电加热器；该油站还配有2台压力开关、1台压力变送器和2只现场压力表。为了保障汽轮机组的安全稳定运行，在减速机从动轴非驱动端安装1台齿轮主油泵，在汽轮机正常工作时该主油泵为各轴承提供润滑油；油站所配电动油泵启动前使用。电动油泵与汽轮机主油泵通过单向逆止阀相互隔离；润滑油系统设有高油压保护和低油压报警和

12、保护功能及油温报警和保护功能。当电动泵油压高于设定值时,为了保护冷油器,电动油泵会自动停止运行;当润滑油压低于设定值时,系统会自动报警和停机。在汽轮机启动过程中，当汽轮机所带齿轮油泵工作油压高于电动油泵油压时，电动油泵会自动停止运行。13、汽缸疏水：汽轮机配置1台疏水箱和1台注水器。汽轮机各级汽缸疏水全部流入疏水箱中，通过注水器将所有疏水吸入汽轮机凝汽器中。注水器是一个射水抽水器，其引射水来自凝结水泵出口的凝结水管道，出水接入凝汽器热水井。14、汽轮机凝汽系统：汽轮机凝汽系统有凝汽器、热水井、凝结水泵及水环真空泵等组成。14.1汽轮机凝汽器为壳管式汽水热交换器，下设热水井，热水井安装有液位变送

13、器，检测和传输液位信号。本机组的凝结水液位调节采用变频调节，即汽轮机在运行时预先设定一个热水井液位，通过调节凝结水泵的转速，使得凝结水位保持在设定液位。凝结水泵的变频器安装在现场综合控制柜中。14.2 汽轮机凝汽器上部有2个抽气口，用于接真空抽气管道。本汽轮机安装2台水环真空泵，一用一备。为了提高水环真空泵的抽气量和抽气效率，在水环真空泵吸入口增加了一台换热器，用于冷却吸入水环真空泵的空气。14.3 在凝汽器热水井底部安装了二台凝结水泵，一用一备。在凝结水泵进出口安装有闸阀，在出口安装有逆止阀。5.2 辅助设备规范：2、主 要 辅 助 设 备 一、齿轮油泵型号CB-200油泵压力 Mpa0.1

14、5油泵流量 m3/h 12 电机 功 率 KW5 电 压 V380二、冷油器 冷油器数量 台1冷油器面积M210冷却油量 l/min200冷却水量 t/h4冷却水温（max） 35三、电加热器台3单台加热器功率KW2电压V220四、凝汽器台1凝汽器面积M2380循环水流量T/H1200循环水进水温度33凝汽器进出口管径mm400五、凝结水泵台2凝结水泵扬程M50凝结水泵额定流量T/H25凝结水泵汽蚀余量M1.2凝结水泵功率KW7.5六、水环真空泵台2真空度MPa(A)0.007真空泵额定抽气量M3/H340真空泵额定功率KW113、主要安装数据序号项目单位数值一通流部分1喷嘴（隔板）与动叶之间

15、轴向间隙mm0.8-1.22径向汽封间隙（单侧）mm1-1.5二主轴承间隙1顶部间隙mm0.12-0.152中分面两端侧隙mm0.18-0.23轴承紧力mm0.04三前后轴承座迷宫油挡间隙（单侧）mm0.15-0.25四各级迷宫汽封间隙（单侧）mm0.15-0.3五推力轴承间隙mm0.15-0.3六转速传感器探头与齿轮之间间隙mm1-1.5七联轴器找中心1圆周（上下左右）mm0.052开口（上下左右）mm0.053联轴器之间间隙（膜片联轴器）mm+0.24汽轮机与电动机联轴器之间尺寸mm2505.3汽轮机启动前的准备1 启动前的准备及联系工作a 汽机范围内检修工作结束后，运行人员应掌握设备检修

16、和改进情况，影响启动的工作票应全部竣工，检修的安全措施已拆除。工作场所清扫干净，现场照明良好。b检查和投入各种仪表及保护装置，保护动作正常，各仪表测点指示正确，表计齐全。c.测量各电机绝缘应合格。各电机开关在断开位置，联锁开关在撤出位置。d检查各转动机械完好，盘动转子灵活，油位正常，油质良好。各动力设备及电动阀门送电。各辅助设备试验良好。电动阀门行程校验完好且开关正常。e 准备好启动所需工具、量具，如：振动表、听音棒、F 棒、记录表纸、电筒、测温仪、对讲机等。 f 试验事故闪光报警应正常。2 启动前的检查a调节保安系统： （1）检查调速系统的连杆、螺丝、销子、防松螺帽应装配完好，各转动支点灵活

17、无卡涩。油动机行程指示完整、清晰。 （2）危急遮断脱扣器手动试验应灵活可靠，然后挂于运转位置。 （3）速关阀全关。 （4）记录汽缸膨胀；检查盘车因在工作位置并连续盘车； （5）检查机组直流供电系统、DCS操作系统状态应完好。b 油系统： （1）油箱、油管路、冷油器、辅助油泵均应处于完好状态，油系统无漏油现象。 （2）油箱油位正常、油质合格，油位计灵活无卡涩，排烟风机工作正常。 （3）1、2滤油器及冷油器均保持一台运行、一台备用。（箭头指向侧运行） （4）下列阀门应开启：高压电动油泵、交流油泵、直流（事故）油泵出口门，。 下列阀门应关闭：冷油器及1、2滤油器油室平衡门、油室排空气门及放油门，冷油

18、器水室放水门，油箱事故放油门、油箱放水门。c 主蒸汽、疏水及空气系统：（1）凝汽器排汽安全阀应完好。（2）电动主汽门手动和电动开闭检查正常后关闭，电动主汽门旁路门关闭，电动主汽门前后疏水门开启；AQC及SP来汽并汽门关闭、并汽门前对空排汽门关闭，并汽门前疏水门及主汽母管疏水门开启；速关阀（左右）疏水门稍开；前轴封疏水门、前汽缸疏水门、后汽缸疏水门开启；主抽气器疏水门开启；（3）轴封进汽门关闭，轴封至凝汽器排汽门关闭；主抽气器进汽门；（4）凝汽器两侧空气门开启，凝泵入口空气平衡门开启，d 凝结水系统：（1）下列阀门应开启：凝泵进水门；主抽汽器进、出水门；凝结水再循环调节门前后隔离门；凝结水至除氧

19、器进水隔离二次门（除氧层）；（2）下列阀门应关闭：凝泵出水门；凝结水放地沟门，；凝结器热井放水门，热井水位计放水考克，凝结水至疏水箱放水门，主抽汽器凝结水旁路门，凝结水再循环调节门及其旁路门，凝结水至除氧器水箱进水门。 凝结水至除氧器进水隔离次门（中控室层）。（3）凝汽器热井补水至1/2-3/4。 e. 循环水系统：（1）下列阀门应开启： 1#及2循泵进水门，凝汽器进出水电动门，凝汽器左右水侧放空气门；空冷器各组进出水门、空冷器滤水网进出水门；冷油器滤水网进出水阀、1及2冷油器出水门。（2）下列阀门应关闭： 1及2循泵出水门，凝汽器端部水室放水门；空冷器滤水网旁路门及放水门，冷油器滤水网旁路门

20、及放水门， 1及2冷油器进水门。 （3）将循环水池补水至高限； f. 除氧给水系统： （1）下列阀门应开启：除氧器出水门， 1、2给水泵进水门，除氧器补水调节门前后隔离门，除氧器水位计气水侧考克，软水泵来补水总门。（2）下列阀门应关闭： 1、2给水泵出水门，1、2给水泵再循环门。（3）除氧水箱补水至高限；5.4汽轮机的启动5.4.1 汽轮机在下列情况下禁止启动汽轮机组遇有下列情况之一，应采取措施设法消除，否则禁止启动：1主要表计（如转速表、负荷表、轴向位移表等）或任一保安装置失灵。2隔离汽门、速关阀、调速器门有卡涩现象或关闭不严密。3调速系统不能维持汽轮机空负荷运行或甩去全负荷后不能控制转速。

21、4盘车装置及任一辅助油泵工作不正常。5油质不合格、油位低于最低油位或润滑油压低于正常值。8因发生异常情况停机，汽机本体设备有明显损坏，尚未查明原因并修复前。暖管：a、确认汽轮机主汽门前隔离阀已关闭。b、适度开启蒸汽母管至主汽门前隔离阀之间的主阀进行暖管，开阀后检查进汽管道疏水阀的排水情况；在排净管内积水，有蒸汽冒出后，逐步关小该阀但不关闭；逐渐开大蒸汽主阀，逐渐提升管道压力到工作压力。c、暖管时间控制在20-30 min。以5/ min的提温速度控制蒸汽主阀开度，以0.1 -0.15MPa/ min（表压）的速度升至正常压力，逐渐开大蒸汽主阀，直至全开；关闭蒸汽母管至汽轮机隔离阀之间的疏水阀。

22、d、注意在暖管过程中关严汽轮机主汽门前隔离阀；e、检查管道是否发生受热膨胀位移以及管架有无弯曲变形情况，确认后进行下一个步骤。（3）暖机前汽轮机静态超速保护试验：暖机前必须做好主汽阀挂闸及超速保护主气阀动作试验，步骤如下：a、确认汽轮机进汽主蒸汽管路前的隔离阀关闭。b、顺时针转动手轮到底，止动销锁住升降螺套，主气阀挂闸。c、逆时针转动手轮松开主气阀丝杆（开启主汽门）。d、操作电子超速保护装置或紧急停车按钮使主气阀关闭，该试验至少需要重复操作3次以上，（汽轮机初次安装、汽轮机大修后或停机三日后或运行2000小时后均需进行主汽门速关试验）；e、将主气阀重新挂闸，松开主气阀丝杆，全开主汽门。（4）暖

23、机：a、将主汽门挂闸后开启少许；手动将调节汽阀开启40%左右（在TD200上显示8mA左右）；适度开启汽轮机主汽门前隔离阀。b、观察汽轮机主汽门疏水阀、汽缸疏水阀的疏水情况及对空排汽阀出口的冒汽情况，同时观察汽缸排汽侧的温度，当各疏水阀及对空阀门均冒出蒸汽，并且汽缸温度达到100以上后汽轮机具备开机条件。（5）空负荷及带负荷试车工作:A、空负荷试车：注：对于初次运行的汽轮机组，运行前必须先将汽轮机与循环水泵断开,单独进行汽轮机试运行和磨合。a、提前联系工长、调度、准备试车。b、盘车6圈以上检查并确认汽轮机处于可正常启动运行的状态，检查盘车是否灵活、机体内有无摩擦、碰撞声。c、将主汽门挂闸后全开

24、。d、缓慢开启主汽门前的隔离汽门启动汽轮机，当转子转动后，立即关小隔离汽门，使汽轮机转速保持在300-500r/min,暖机时间控制在10min左右，仔细检查汽轮机、电机内部是否有异响，如果有应立即做停车处理。e、将汽轮机前后汽封封汽管道阀门打开，向前后汽封封汽管道送入密封蒸汽，当信号管有蒸汽冒出后即可；将凝结水出口至水环真空泵补水阀门打开，调整水环真空泵液位至工作液位，此时开启水环真空泵，将真空调整至0.007MPa(A)左右。当汽轮机运行正常后，逐渐关小主蒸汽管道至前后封汽管道的隔离阀直至关闭，由前汽封漏汽向后汽封提供密封蒸汽。当在运行过程中前后汽封信号管冒汽量较大时，可以将该管路至凝汽器

25、之间的阀门打开，减少信号管冒汽。f、将凝结水泵开启，将热水井液位进行设定，将变频器投入，调整凝结水泵转速，使之保持热水井液位。g、将注水器进出口阀门及吸水阀门打开，调整进水阀门，注意疏水箱液位。h、一切正常后，将汽轮机转速控制在800-1200r/min，时间控制在15min左右（在热态下暖机时间可小于10min），注意观察轴承油温及振动情况，观察油质、油位变化，各受热部位膨胀振动情况，逐渐关闭主蒸汽输水阀。i、低速暖机确认一切正常后，逐渐开启手动隔离蒸汽阀以300r/min的速率提升转速至2000r/min左右，磨合15-20分钟并检查有无异常情况；若一切正常，则将汽轮机转速继续上升，做汽轮

26、机超速保护试验，该试验必须做3次以上。j、检查汽轮机自带主油泵工作情况，若该泵工作正常，将润滑油压调整至正常工作值。k、若汽轮机在运行过程中产生振动超标情况，可以将汽轮机与减速机联轴器断开，单独运行汽轮机以判断其振动产生的原因。B、带负荷试车：a、当汽轮机空负荷运行，并且超速试验完成后停机，将汽轮机与循环泵连接起来准备带负荷试验并投入运行。b、将循环水泵进口阀门全部打开，将出口阀门开启25%；c、将汽轮机主汽门及调节汽阀（调节汽阀通过PK-150调速器控制）全开，通过汽轮机主汽门前隔离阀进行汽轮机冲转，并使汽轮机转速保持在800-1000rmin检查系统振动情况；若振动不超标，继续升速至280

27、0r/min左右，当调速器在升速过程中进入调节范围，则操作调速器继续升速，同时逐渐将主隔离阀逐渐开足。在升速过程中要密切观察汽轮机振动及轴承温度情况。d、当汽轮机达到额定转速后，逐渐开大循环水泵出口阀门，直至最大，同时密切观察汽轮机振动及轴承温度情况。e、在试车过程中，需要对试车过程中的各项数据进行准确记录，对试车期间出现的异常情况进行认真分析，总结，并制定相应的预防措施。(5) 正常停机：a、人工旋转主汽门首轮，检查主汽门阀杆是否有卡涩现象；b、联系电工、工长、调度、合成岗位人员准备停机；c、通过汽轮机调节汽阀逐渐降低汽轮机转速，在降负荷过程中，随时注意机组的膨胀及振动情况和机组振动情况；d

28、、将主汽门打闸关闭；将主汽门前隔离汽阀关闭；停止真空泵运行；确认所有汽轮机进汽阀门全部关严。e、惰走过程中应注意听汽轮机内部声音，测量振动，正确记录惰走时间。f、关汽轮机的冷却水进、回水阀门及循环水进出口阀门，在冬季应适度开启保持流动状态。g、开启汽轮机主气阀、汽缸底部、汽轮机蒸汽进出口管道底部疏水阀，冬季注意做好防冻工作。 H、在停机操作过程中应注意下列各项：（1）随负荷的减少，及时调整凝结水再循环门和轴封蒸汽；（2）在减负荷过程中，应注意调速系统工作，若调速汽阀卡涩不能消除时，可用电动主蒸汽门减负荷停机；（3）在停机过程中，应随时注意倾听机组内部声音及振动情况，若出现异常需加速停机时，应破

29、坏真空紧急停机。（6）紧急停机。A、发生下列情况之一，而又不能很快的查明原因排除时，必须立即停机：a、轴承温度（瓦温）超过95或轴承油温超过75报警；b、汽轮机转速超过3720 r/min，而安全保护系统不动作时；c、汽轮机组振动幅度超过0.07mm或有金属摩擦现象；d、油系统着火，而又不能很快扑灭时；e、汽轮机内部有不正常的响声或烧焦味等异常情况时；f、汽轮机内发生水击时； B、紧急停车步骤：按汽轮机紧急停车按钮切断汽轮机汽源，迅速关闭主汽门和汽轮机进口管道隔离门，打开汽轮机各疏水阀。（7）在下列情况下禁止启动或运行汽轮机： a、主汽门、调速汽门阀杆有卡涩观象。 b、汽轮机转速超过3720

30、r/min，而保安系统不动作时 c、转速表及其他指示仪表出现不正常误差。d、机组振动超过0.07mm。e汽轮机内部有不正常的声音或烧焦味儿时。(8)在提速过程中，要注意下列事项: a、当机组发生不正常的响声或振动，应降低转速进行检查，并设法消除，如果效果不明显，应做安全停车处理后联系相关部门进行检修； b、当油系统有不正常现象，应保持低速并迅速找出原因并采取有针对性的措施； c、当汽轮机胀差明显增大，应停止升速，进行检查并设法消除，如果没有明显效果，应立即做安全停车处理后联系相关部门进行检修。2、汽轮机在运行中的维护及检查内容。a、经常保持设备及周围的清洁，并定期检查和校准各仪表。b、每15天

31、将润滑油站的放油考克打开，检查润滑油中的含水情况，若油中含水则将其放出，同时补充润滑油。c、主汽门、调速汽门阀杆应保持清洁，不得沾染油污。5.5汽轮机组的正常维护5.5.1值班人员的日常维护工作1 每小时巡检一次，倾听汽轮内部声音，检查机组各轴承振动，各就地表计指示是否正确，油温、油流正常，油窗无水珠。2. 注意检查各运行泵的电流、压力、轴承和电机温度及振动。3.负荷变化时，应调整轴封压力和凝汽器水位。4. 按规定进行设备轮换和各种试验。5. 定期向机组的连接关节及润滑部位加注润滑剂。6. 注意检查排烟风机应连续正常运行。7. 每小时抄表一次，并根据运行日报分析有无异常情况。8. 在下列情况下

32、应特别注意监视汽轮机运行情况：a 蒸汽参数或真空急剧变化。b 汽轮机内部出现不正常声音。5.7汽轮机辅助设备运行规程5.7.1凝汽器1 检查确认凝汽器循环水进口门、出口门、水侧放水门应关闭，水侧放空气门应开启，。2 启动循环水泵。3 开启冷却水进口门，待水侧放空气管有水冒出后，即可关闭两侧放空气门，全开出口门。4 凝汽器正常运行维护：a. 保持凝汽器在最有利真空下运行。b. 凝汽器进、出水压力应正常。c. 凝汽器进水温度一般应控制在2533。d. 凝汽器两侧排水温差应不大于2。5 凝汽器的停用：a. 汽机转子静止后，后汽缸温度又不超过50时，停用凝汽器冷却水。b. 冬季较长时间停用时，应打开汽

33、侧、水侧放水门以防止冻坏设备。5.7.2冷油器1 冷油器安装或检修完毕投入运行：a. 开启油侧放油门，放出积水和油渣后关闭。b. 稍开进口油室平衡门向冷油器充油，此时进出口油门应关闭，同时开启油侧排气门放空气，待有油流出空气放尽后关闭排气门。注意：充油过程中不应使油系统油压发生波动；汽机非运行时充油一般应在低压电动油泵投入运行时进行。 c. 开启水侧出水门，开启水侧排气门和进水门，使水侧通水，排除空气后关闭排气门。 注意：若检查发现漏油则禁止投入。d. 缓慢操作油侧切换手柄，使原备用冷油器投入运行，关闭油室平衡门。此过程中密切注意油压变化（不应有波动）。用进口水门调整出口油温至正常。注意：冷油

34、器油侧压力应大于水侧压力。2 冷油器运行维护：a. 出口油温保持在 3545b. 两台同时运行时，出口油温差小于2。3 冷油器停运步骤：a操作切换手柄缓慢投入原备用冷油器后，继续转动切换手柄关闭原运行冷油器进出油门。b关闭进出口水门。4 若在运行中停一台冷油器备用，则只需在关闭该冷油器进出口油门后，关闭其进水门。5.7.3一般水泵的启、停及维护一般水泵的运行： 1启动前的检查：（1）联系电气测电动机绝缘合格后送上电源。（2）盘动靠背轮应轻快灵活。（3）检查各轴承油位正常、油质合格。（4）稍开盘根及轴承冷却水。（5）检查各表计应齐全完整，开启表计考克。（6）水泵进口门开启，出口门关闭。2启动操作

35、步骤：（1）合上电源开关，检查下列各项：出口压力和电流正常;轴承润滑良好，油位正常，盘根不发热;振动合格，水泵和电机无异音。（2）检查正常后，缓慢开启水泵出口门，同时注意压力和电流变化情况：1）若启动电流过大，启动后电流表的指针不能返回到水泵空负荷运行的位置，则应停泵检查处理。2）在投入操作开关时，若连续两次合闸不成功，则应停止启动，待查明原因后方可启动。3运行中的维护：（1）认真监盘，注意压力、电流均应正常。（2）注意检查水泵和电动机的声音以及振动值不得超过以下规定：转速 (r/min) 3000 1500 1000振动值（mm） 0.06 0.08 0.10（3） 根据流量、压力、电流和工

36、况需要，及时启动备用泵并列运行。（4） 注意轴承温度不得超过75。（5） 油位正常、油质合格，盘根不发热。（6） 电动机铁芯温度不超过105，温升不超过65。4停泵：（1）关闭水泵出口门。（2）断开操作开关。（3）若水泵需解体检修时，（以凝泵为例，其操作顺序如下）：关闭其进口门、空气门、出口门、密封水门，并断电，挂上警示牌。若水泵不能从运行系统中完全隔绝，影响机组正常运行时，应报告有关领导由其决定是否停机消缺。检修结束后投入备用时，其阀门操作顺序与前述相反。5.8汽轮机组事故处理规程5.8.1事故处理原则1. 运行人员在值班时，发现问题应及时采取措施，严格按照规程，迅速、果断地进行处理。 2.

37、 运行人员在值班时，发现异常应及时对照有关仪表指示及相关征象，正确判断，防止误操作的发生。3. 机组发生故障，危及到人身、设备的安全时，值班人员应迅速解除对人身及主机设备的危险，防止事故扩大，尽快消除故障，同时注意维护非故障设备的运行。4. 机组发生故障，值班人员应迅速向有关领导汇报，但在紧急情况下可先处理后汇报。5. 发生事故时，禁止与处理事故无关的人员留在故障现场。 6. 事故发生在交接班时，应推迟交接班，接班人员应在交班人员指挥下主动协助处理事故，直至事故 消除或得到值班长允许交接班的命令为至。 7. 处理事故时，值班员如对值班长的命令有不同意见，应及时向其提出，若值班长坚持自己的命令，

38、应立即执行；若值班长的命令有明显错误并严重危及设备安全时，可拒绝执行，并应及时向领导汇报。 8. 值班员在接到操作命令时，应复述一遍，执行后应及时回复。5.8.2故障停机1 在下列情况下应立即破坏真空紧急停机：a. 机组突然发生强烈振动或清楚地听到内部有金属声音。b. 机组有不正常响声或燃焦味，轴端汽封冒火花。d. 机组任何一个轴承断油或冒烟。e. 转子轴向位移超过0.6mm ，而轴向位移保护装置不动作。f. 任一轴承回油温度超过75而保护不动作。g. 油系统着火且不能很快扑灭时，严重威胁机组安全运行。h. 油箱油位突然下降到最低油位以下，且无法补充时。i. 润滑油压下降到0.02Mpa及以下

39、保护不动作时。j. 汽轮机发生水冲击。k. 主蒸汽管或给水管道破裂，危及机组安全时。2 紧急故障停机操作：a. .立即手击双联电磁阀、手动停机阀等紧急停机，确认速关阀、调速汽阀迅速关闭，同时确认转速应下降，发电机已解列。必要时关闭电动主汽门。b. 关闭抽气器进汽门并开启启动抽气器空气门，破坏真空，必要时在停机过程中加入励磁。 c. 通知厂调、总降紧急停机。 d. 随时注意润滑油压、转速、真空及电动油泵启动情况。e. 完成停机的其他操作。f. 若全厂停电或电动盘车故障，应记住初始位置，每隔15分钟手动盘车转子180。5.8.3凝汽器真空下降确认凝汽器真空下降，应迅速检查：a. 循环水系统b.抽气

40、器工作情况 c.凝结水系统d. 轴封供汽系统e.真空系统严密性1.循环水失常a 循环水中断：运行泵跳闸，电流指示到零，真空迅速下降，排汽温度急剧上升。处理：若备用泵未联动，应迅速手动投入运行。b .循环水不足：真空逐渐降落，排汽温度缓慢升高，循环水进出口温差增大。处理：启动备用循环水泵增加循环水量；及时排尽管道内所存的空气；检查进水口滤网是否堵塞。当真空继续下降而无法恢复时，按真空降低规定减负荷直至停机。2.凝汽器水位升高时：a 检查凝结水再循环门及软化水补水门是否关闭严密。b 若凝结水泵故障，迅速启动备用泵。c若凝汽器铜管破裂，应向值班长汇报后，停机处理。d 若备用凝结水泵倒转，应关闭备用凝

41、结水泵出口门，并隔离故障泵，解体检修出口逆止门。若无法检修，则应等倒转停止后，启动备用凝结水泵，打开出口门，正常后停下运行泵备用。3.真空系统不严密：a 排汽安全阀损坏，则应一般故障停机。b 真空系统的法兰、阀门盘根、密封水门不严密时应设法消除。c 凝汽器汽侧放水门、真空破坏门不严密时应设法消除。d 及时调整轴封进汽门与排汽门，保证汽封供汽。4.抽气器工作失常： a.抽汽器工作压力失常，调整进汽压力； b.抽气器喷嘴堵塞，切换至启动抽气器后检修喷嘴。 c.冷却水量不足，调整再循环门增大冷却水量。 d.抽汽器疏水失常，调整疏水门及疏水器。5.8.4油系统工作失常1 油压下降：a. 应迅速查明原因

42、，视油压降低情况及时启动辅助油泵。b. 检查主油泵工作情况，如有异音故障停机。c. 检查注油器是否工作正常，无法消除缺陷时应故障停机。d. 压力油管和回油管漏油或破裂，无法消除时应故障停机。2 油位下降：a. 检查油箱、油管及冷油器的各连接处是否有漏油现象。b. 检查事故放油门、油箱放水门、取样门是否有漏油现象。c. 检查油箱油位指示器是否正常。d. 若油位下降，经处理无效时，应故障停机。3 辅助油泵工作失常：a. 机组在启动过程中，电动辅助油泵发生故障应迅速启动事故油泵，并停止启动汽轮机，消除故障。b. 在停机过程中，若发现高压电动油泵、交、直流润滑油泵同时发生故障，应重新提升并维持汽轮机至

43、额定转速，使主油泵工作，在迅速消除辅助油泵故障，待油泵正常后停机。若此时无法重新提升转速，则应在润滑油失压前尽量维持转速，同时迅速消除辅助油泵故障；若润滑油失压，则应破坏真空紧急停机。5.8.5汽轮机轴向位移增大1 轴向位移增大的原因： a.负荷增大； b.真空下降； c.主蒸汽参数降低时负荷不变； d.汽轮机叶片结垢； e.发生水冲击； 2. 发现轴向位移增大时应立即检查：a. 推力瓦块温度。b. 振动和声音。c. 轴向位移表计指示是否准确。d.主蒸汽压力、温度、真空、监视段压力。e.机组负荷是否突变。3. 轴向位移增大到0.4mm或推力瓦块温度达80时，应迅速减少机组负荷，使其恢复正常。4

44、. 轴向位移达到0.6mm或伴有不正常的声音和振动，保护不动作，应破坏真空紧急故障停机。5.8.6机组不正常的振动和异音1 机组振动增大或异音的原因：a. 润滑油压、油温不正常。b. 主汽温度过高或过低。c. 汽缸单面受冷空气而导致膨胀不均匀。d. 轴向位移增大。e. 叶片断裂。f. 汽轮机动静部分发生摩擦。g. 转子中心不正或轴瓦间隙不合格。h. 大轴弯曲。2 若机组发生不甚强烈的振动，需降低负荷直到振动消除到正常值为止。3 机组突然发生剧烈振动或发出清晰的金属摩擦声时，应立即破坏真空紧急停机，并注意转子惰走时间，倾听声响变化情况。 5.8.7水冲击1 水冲击的象征：a.进汽温度急剧下降。b

45、. 从蒸汽管法兰盘、前后轴封及汽缸结合面处冒出白色蒸汽或水滴。c. 主蒸汽管道内、汽轮机内有水击声和杂声。d. 负荷突降，轴向位移增大，推力瓦温度升高。e. 机组振动加大。 2 上述征象不一定同时出现。3 确认汽轮机发生水冲击应：a. 迅速破坏真空紧急停机，全开主蒸汽系统及汽机本体疏水门。b. 正确记录惰走时间、真空变化、轴向位移数值、轴承回油温度及仔细测听机组内部声响等。5.8.10管道破裂1汽、水、油管破裂时，应注意先切断来源，尽量避免使人身和设备损坏。主蒸汽管破裂时，应立即停机并做好防火准备。2 不可能迅速隔离破裂部分的汽、水、油管道，应破坏真空紧急停机。3 高压给水管道破裂，应立即切换

46、，保证锅炉供水。5.8.11厂用电中断1 厂用电中断现象：a.各运行泵电流到零，电动机停止转动。b.交流照明熄灭。c.主蒸汽压力、温度下降，真空迅速降落。2 确认厂用电中断应：a.迅速减负荷至零，根据真空决定是否停机。 b.若真空无法维持，手击手动停机阀，故障停机。c.根据润滑油压，启动直流事故油泵。d.若在停机过程中，厂用电恢复，可根据值班长命令重新开机。5.8.12失火1 汽机间设备失火：a.迅速召唤消防队，报告有关领导。b.首先切断有关电源，组织人员应用电厂内灭火器灭火。c.加强运行设备监视，若火势有蔓延趋势，应做好停机准备。 d危及设备和人身的安全时，应故障停机。e.汽机油系统着火，应

47、用干式灭火器、1211灭火器、石棉布等灭火，不得用水和沙子（地面油着火可用沙子）。当失火无法扑灭，威胁机组安全时，应破坏真空紧急停机并通知电气人员增加励磁以加速停机，禁止启动高压油泵（以免增大火势）。若火灾危及油箱时，可开启油箱事故放油门，但必须保证停机过程中润滑用油，机组完全静止时才可放尽。5.8.13辅机故障1 下列情况下，紧急停止转动设备运行：a.设备发生强烈振动。b.设备内部听到有金属摩擦声。 d.轴承冒烟或轴承温度超过75。2 下列情况下先启动备用泵，再停故障泵：a.盘根发热或冒烟。b.轴套处大量漏水经调整无效。c.轴承温度达65，且有升高趋势。d.电机外壳温度达70并继续上升。3 因电气方面原因引起停泵，若经电气人员检查无明显短路或损坏，又无备用泵的情况下可重合闸一次。6循环水系统6.1玻璃钢冷却水塔1玻璃钢冷却塔型号：10BNGZ-1200本冷却塔为冷却循环水而设置的，为中温组合型逆流式玻璃钢冷却塔设计条件：进水温度：43 出水温度：33 处理能力：1200t/h主要包括：冷却风机、出风口、收水器、集水器、面板、进水管、布水