171车架的功用和要求

1、第17章 车架171车架的功用和要求汽车车架是联结在各车桥上类似桥梁的一种结构，车架是整个汽车的基础。其功用是支撑连接汽车的各个零部件和总成，并使它们保持正确的相对位置；承受来自车上和地面的各种静、动载荷。对车架的要求如下：1.应满足汽车总体布置要求；2.车架应具有足够的强度和适当的刚度，保持其上各总成和部件之间的相对位置；3.质量尽可能的小，结构简单；4.尽可能降低汽车重心位置和获得较大的转向角，提高汽车行驶的稳定性和机动性，这一点对轿车和客车尤为重要。172车架的类型和构造汽车的车架按结构形式可分为边梁式、中梁式和综合式等几种，汽车绝大多数的车架为独立的，有些客车和轿车车身同时具有车架的作

2、用，即承载式车身。17.2.1边梁式车架边梁式车架由两根位于右左两侧的纵梁和若干根铆接或焊接在纵梁上的横梁而构成一刚体的桁架边梁式车架，边梁式车架如图17-1所示： 图17-1 边梁式车架纵梁多采用抗弯能力较强的槽型截面，也有采用z字形或箱形等截面形状的，因纵梁中部受变曲力矩最大，中部断面宽，由中部至两端逐渐减少，构成等强度梁。因为生产工艺条件的限制，也有将纵梁做成等截面的。为了汽车结构布置的要求，纵梁可在上下及左右方向做成弯曲的。为了固定转向器、钢板弹簧、蓄电池等的需要，在纵梁上要打出相应的安装孔 。边梁式车架的横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还用来支承汽车上的主要部件。通

3、常载货汽车约有58 根横梁，分别布置在安装散热器、发动机、驾驶室、传动轴中间支承、备胎架和钢板弹簧的前后支点处。载货汽车车架的前端和轿车车架的前后两端装有横梁式的保险杠，以防汽车突然发生碰撞时散热器和翼子板等机件受到损伤；对轿车来说，保险杠可以起到装饰作用。载货汽车的保险杠上装有挂钩，以便牵引。有些越野汽车的保险杠后面还装有铰盘，以便汽车陷入打滑路段时进行自救。载货汽车和部分大型客车有时要拖带挂车，故在车架的后端一般还装有拖钩。大多数拖钩通过螺旋弹簧与车架横梁弹性相连，并用加强梁和角撑加固。拖钩可以在车架平面内绕轴销摆动，其上装有防脱装置，牵引时拖钩具有缓冲、转向和防脱作用。17.2.2中梁式

4、车架中梁式车架（又称脊梁式车架）其只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状。中梁式车架重量轻，重心低，行驶稳定性好，其结构使车轮跳动空间比较大，便于采用独立悬架系统。车架刚度和强度较大，中梁还能对传动轴有防尘作用。但这种车架制造工艺复杂，精度要求高，使维护保养不方便。另外横梁是悬臂梁，弯矩大，易在根部处损坏。 图17-2 中梁式车架（太脱拉138型汽车车架） 1-连接桥 2-中央脊梁 3-分动器壳 4-驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5-前悬架扭杆弹簧 6-前脊梁7-发动机后部及驾驶室前托架 8-前桥壳 9-发动机前托架10-连接货箱副梁的托梁 11-中桥壳 12-后悬架的钢板弹簧 13-后桥壳 14-连接货箱副梁的托架 17.2.3综合式车架由边梁式和中梁式车架组合构成车架称为综合式车架。车架的前段或后段是边梁式结构，用以安装发动机或后驱动桥；而车架的另一段是中梁式结构，其悬伸出来的支架可以固定车身。传动轴从中梁的中间穿过，使之密封防尘。另外，部分轿车和大型客车取消了车架，而以车身兼代车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车架称为无梁式车架，也可称为承载式车身。如上海桑塔纳、一汽奥迪100、