国际化经营战略

1、甲国甲国乙国乙国国际商务活动国际商务活动国际公约组织国际公约组织跨国公司跨国公司国与国之间的联系纽带国与国之间的联系纽带主要次要高低进出口贸易额占总销售额中的比重跨国企业在产业中所占地位国际竞争地位国际竞争地位生产要素生产要素需求状况需求状况企业战略和组织企业战略和组织相关产业相关产业国家的竞争优势意大利与制鞋有关的居国际领先地位的行业意大利与制鞋有关的居国际领先地位的行业皮革服装皮革手袋手套皮鞋运动鞋滑雪靴鞋配件制革业设计业模型模具制革机械木加工机械特殊多用机械制模机械本国生产本国生产间接出口间接出口直接出口直接出口国外生产国外生产低高企业控制程度贸易公司出口管理公司“挂拖车”出口国外公司分

2、部国外分销商分销代理人企业直属国外营销分部技术转让特许经营合资合营独资经营间接出口间接出口直接出口直接出口合资经营合资经营独资独资跨跨国投国投资资海外销售分部海外销售分部高低高控制程度风险程度开始开始特殊资产优势？特殊资产内化优势？产地优势何在？跨国直接投资跨国直接投资停止停止出口出口技术转让技术转让1、企业是否具有：2、企业是否具有：3、这一产品生产的独资新建企业兼并现有企业投资时机（现在？将来？）合资控股程度合资伙伴选择合资企业设点方式/管理直接？间接？易货贸易？转让价格？条件？终止条件？是是否否本国外国“过晚进入”的机会成本？“快速进入”的经济成本高低高低 表1 日、韩、南斯拉夫三家公司

3、打入美国市场初期的汽车销量生产 厂商进入美国市场时间与销量（辆）198619851984现代韩国现代公司 168882尤口南斯拉夫359593895雪佛来斯普林日本铃木609833126710927 资料来源：汽车新闻数据年鉴。 内容车牌 表2 价格、质量比较基本售价品质评价质量驾驶性能质价比韩国现代“卓越”车4995b+ba南斯拉夫“尤口”3995cc+b-雪佛来“斯普林”5380aaa资料来源：美国消费者报告杂志，1987 n韩国现代车采取的是“尤口”和“斯普林”中间的交合点，定价走在“日本车的质量，韩国的价格”。韩国车的关键部件全是日本的：变速器和68匹马力的四缸引擎是日本三菱的，外形设

4、计是由意大利的名牌设计商设计的，虽然不豪华，但却相当舒适。 n为了降低成本，尤口采用的法国费亚特70年代的技术，各方面性能都较差。消费者报告月刊评论说，尤口车“无论在什么价格水平都不安全”。n铃木走的则是“最新技术”道路，为了达到低油耗的目标，用的是罕见的三缸马达，车辆自重也最轻。但是，由于这种技术太新了，美国的大多数修车行都无法修理，同时，因为其新，这种技术的可靠性程度在大多数消费者思想上是个问号。n与之相比，“现代”采用的是80年代初期的日本技术，并不是“最新、最先进”的，但在美国市场已经久经考验，其可靠性、备件可供性都很强。n这里的战略指导思想是，在保证质量的前提下，尽量采纳“已被证明可靠”的技术，以便尽可能减少产品的售后维修费用。因为维修费用的高低，对于以价格为选购汽车主要标准的低档车购买者来说，是选购汽车时的主要考虑因素之一。 表3 日本厂商汽车销售量因“现代”进入美国而下降的估计数（1986）厂商美国销量（辆）（1）占日本进口车的%（2）预计损失（3）=（2）85000日产49354924.320665本田40539919.916915丰田64015531.526775mazda22271611.09350subaru1832429.07650三菱494362.42040isuzu389101.91615日本 总计203340710085000 表4 几种汽车的每销