发动机基本原理

1、（一）发动机概述（一）发动机概述n发动机发动机将另一种能源转变为机械能的机器装置将另一种能源转变为机械能的机器装置n内燃机内燃机燃料在发动机内部燃烧并将产生的热能转变成机械能的装置燃料在发动机内部燃烧并将产生的热能转变成机械能的装置 内燃机的分类内燃机的分类v按照燃料分：汽油机、柴油机、煤气机、天然气机等按照燃料分：汽油机、柴油机、煤气机、天然气机等v按照着火方式分：点燃式内燃机、压燃式内燃机按照着火方式分：点燃式内燃机、压燃式内燃机v按照工作循环的行程数分：四冲程内燃机、二冲程内燃机按照工作循环的行程数分：四冲程内燃机、二冲程内燃机v按照汽缸排列方式分：直列式内燃机、按照汽缸排列方式分：直列

2、式内燃机、V V型内燃机、对置式内燃机、型内燃机、对置式内燃机、W W型内型内燃机、星型内燃机燃机、星型内燃机v按照冷却方式分：水冷式内燃机、风冷式内燃机按照冷却方式分：水冷式内燃机、风冷式内燃机v按照活塞运动方式分：往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机按照活塞运动方式分：往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机v按照进气方式分：自然吸气式内燃机、增压式内燃机按照进气方式分：自然吸气式内燃机、增压式内燃机v按照汽缸数分：单缸内燃机、多缸内燃机按照汽缸数分：单缸内燃机、多缸内燃机v按照转速分：高速内燃机、中速内燃机、低速内燃机按照转速分：高速内燃机、中速内燃机、低速内燃机v按照用途分：工程机械用、汽车用

3、、拖拉机用、船用、发电机用等按照用途分：工程机械用、汽车用、拖拉机用、船用、发电机用等不同类型内燃机的图片展示不同类型内燃机的图片展示汽油机汽油机柴油机柴油机汽轮机汽轮机蒸汽机蒸汽机直列式直列式V 型型横直式横直式对置式对置式 工程机械内燃机的使用特点和要求工程机械内燃机的使用特点和要求v工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻力的空滤器工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻力的空滤器v外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好v动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高v使用区域广，要求对温度的

4、适应性好使用区域广，要求对温度的适应性好v特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等v内燃机的发展简史内燃机的发展简史v16781678年年 法国人浩特佛勒法国人浩特佛勒 使用火药的煤气机使用火药的煤气机v18731873年年 德国人奥拓德国人奥拓 火花点燃四冲程煤气机火花点燃四冲程煤气机v18831883年年 英国人派司尔英国人派司尔 四冲程汽油机四冲程汽油机v18791879年年 德国人狄塞尔德国人狄塞尔 压燃式四冲程柴油机压燃式四冲程柴油机v19051905年年 瑞士瑞士 第一台二冲程柴油机第一台二冲程柴油机v19301930年年 废气涡轮增

5、压柴油机废气涡轮增压柴油机n机体部件机体部件气缸体、气缸盖、气缸套、主轴承、主轴承盖等气缸体、气缸盖、气缸套、主轴承、主轴承盖等n主运动部件主运动部件曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等n燃油系统燃油系统燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等n进排气系统进排气系统配气定时齿轮、凸轮轴、随动臂、推杆、摇臂、摇臂轴、进气配气定时齿轮、凸轮轴、随动臂、推杆、摇臂、摇臂轴、进气门、排气门、气门弹簧、气门导套、气门锁销、空气滤清器、涡轮增压器、消门、排气门、气门弹簧、气门导套、气门锁销、空气滤清

6、器、涡轮增压器、消音器、中冷器等音器、中冷器等n润滑系统润滑系统油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等n冷却系统冷却系统散热器、水泵、风扇、节温器等散热器、水泵、风扇、节温器等n电器系统电器系统蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等（二）发动机结构及原理（二）发动机结构及原理发动机整体系统简图发动机整体系统简图空滤器燃油箱消音器启动马达油底壳蓄电池散热器喷油泵发电机n工程机械一般使用工程机械一般使用四冲程发动机四冲程发动机n进气冲程进气冲程n压缩冲程压缩冲程n膨胀冲程膨胀冲程n排气冲

7、程排气冲程n四缸发动机曲轴每四缸发动机曲轴每旋转旋转180按按1-3-4-2缸的顺序喷油缸的顺序喷油n六缸发动机曲轴每六缸发动机曲轴每旋转旋转120按按1-5-3-6-2-4缸的顺序缸的顺序喷油喷油机体部件机体部件缸体、缸盖、缸套、主轴承、主轴承盖缸体、缸盖、缸套、主轴承、主轴承盖n缸体为铸造件，活塞和曲轴在缸体中运动，用缸体为铸造件，活塞和曲轴在缸体中运动，用主轴承来支撑曲轴旋转主轴承来支撑曲轴旋转n主轴承为三层结构，钢背上层为铅青铜轴承合主轴承为三层结构，钢背上层为铅青铜轴承合金，表面又镀一层锡铅合金金，表面又镀一层锡铅合金n在主轴承侧面装有止推环以防止曲轴前后移动在主轴承侧面装有止推环以

8、防止曲轴前后移动n缸体中有圆柱形气缸使活塞上下移动，燃油在缸体中有圆柱形气缸使活塞上下移动，燃油在气缸中燃烧形成高温，要用冷却水对其周围进气缸中燃烧形成高温，要用冷却水对其周围进行冷却行冷却n通常气缸内部安装有缸套通常气缸内部安装有缸套机体部件机体部件缸体、缸盖、缸套、主轴承、主轴承盖缸体、缸盖、缸套、主轴承、主轴承盖n缸套为铸件，分干式缸缸套为铸件，分干式缸套和湿式缸套套和湿式缸套n湿式缸套与冷却水直接湿式缸套与冷却水直接接触，因此上方要压住接触，因此上方要压住缸体的台阶，下方装有缸体的台阶，下方装有O形圈或形圈或U形密封，以形密封，以防止漏水防止漏水n干式缸套不直接与冷却干式缸套不直接与冷

9、却水接触，冷却效果差水接触，冷却效果差n缸盖为铸造箱体，中间缸盖为铸造箱体，中间有冷却水通过，并有进有冷却水通过，并有进气通道和排气通道气通道和排气通道n缸垫安装在缸体与缸盖缸垫安装在缸体与缸盖之间，防止漏气漏水之间，防止漏气漏水燃烧室燃烧室 燃烧室的形状起动性喷油压力 kg/cm2气缸压缩压力 kg/cm2耗油率 g/psh排气烟色适用燃油夏季冬季燃油直喷式简单容易稍微困难190 30080100147 170不太好ASTMD975 2预燃烧室式复杂困难容易120 1406070180 220很好广泛围的涡流室式复杂困难容易120 1606080180 192较好广泛围的燃油直喷式燃油直喷式

10、预燃烧室式预燃烧室式涡流室式涡流室式主运动部件主运动部件曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等皮带轮等n曲轴曲轴把气缸内活塞的往复运把气缸内活塞的往复运动通过连杆转变为旋转运动；其动通过连杆转变为旋转运动；其主轴颈安装在缸体的主轴承上，主轴颈安装在缸体的主轴承上，连杆轴颈与连杆相连；曲轴内部连杆轴颈与连杆相连；曲轴内部有润滑油道，使润滑主轴颈的油有润滑油道，使润滑主轴颈的油通过该油道流进连杆轴颈通过该油道流进连杆轴颈n曲轴采用含铬、钼等元素的高碳曲轴采用含铬、钼等元素的高碳素钢，经模锻、高频淬火加工处素钢，经模锻、高频淬火加工处理理n飞轮飞轮安装在曲轴后端的惯

11、性安装在曲轴后端的惯性轮，靠转动惯量减少曲轴旋转中轮，靠转动惯量减少曲轴旋转中的损失的损失n起动马达小齿轮与飞轮齿圈啮合，起动马达小齿轮与飞轮齿圈啮合，使发动机旋转起动使发动机旋转起动主运动部件主运动部件曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等轮等n活塞活塞将燃油在气缸内燃烧产生的将燃油在气缸内燃烧产生的热能转变为使活塞上下运动的机械能，热能转变为使活塞上下运动的机械能，通过连杆使曲轴旋转通过连杆使曲轴旋转n活塞与缸套之间应留有间隙活塞与缸套之间应留有间隙n活塞环活塞环防止气缸内高压气体从间防止气缸内高压气体从间隙中跑掉；二道气环隙中跑掉；二道气环 一道油环

12、一道油环n油环将气缸壁上附着的油刮掉并保持油环将气缸壁上附着的油刮掉并保持适当的油膜适当的油膜燃油系统燃油系统燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等喷油泵、喷油嘴等n燃油系统燃油系统喷射燃喷射燃油，并根据需要可改油，并根据需要可改变喷射的时间和喷射变喷射的时间和喷射量量n要求在压缩冲程中的要求在压缩冲程中的适当时间内喷射适当时间内喷射n自动调整喷射量以维自动调整喷射量以维持发动机的低速空转持发动机的低速空转或防止其超速运转或防止其超速运转n通过控制喷射量，控通过控制喷射量，控制发动机的功率输出制发动机的功率输出或使其停机或使其停机燃油系统部件燃

13、油系统部件（燃油箱、油水分离器）（燃油箱、油水分离器）油箱油箱油水分离器油水分离器n燃油箱燃油箱加油口装有滤网，防止杂质进入；装有油位计或在驾加油口装有滤网，防止杂质进入；装有油位计或在驾驶室内用可视仪表、液晶显示、指示灯等以了解油量多少；每天驶室内用可视仪表、液晶显示、指示灯等以了解油量多少；每天作业前须排放水等沉淀物，每天作业结束后需将油箱加满燃油作业前须排放水等沉淀物，每天作业结束后需将油箱加满燃油n油水分离器油水分离器分离混在油中的水，若浮标达到或超过红线时须分离混在油中的水，若浮标达到或超过红线时须松开排放塞放水，放水后应通过手油泵排掉燃油系统内的空气松开排放塞放水，放水后应通过手油

14、泵排掉燃油系统内的空气燃油系统部件燃油系统部件（供油泵、燃油滤清器）（供油泵、燃油滤清器）n供油泵供油泵安装在喷油泵的侧面，靠喷油泵内的凸轮轴使阀芯动作，安装在喷油泵的侧面，靠喷油泵内的凸轮轴使阀芯动作，将燃油输送给燃油喷射泵；另外安装有启动注油泵（手油泵）以便将燃油输送给燃油喷射泵；另外安装有启动注油泵（手油泵）以便进行停机状态下的燃油输送进行停机状态下的燃油输送n燃油滤清器燃油滤清器过滤燃油中的杂质、污垢，滤纸被叠成褶状以扩大过滤燃油中的杂质、污垢，滤纸被叠成褶状以扩大燃油通过的面积；滤芯需要定期更换燃油通过的面积；滤芯需要定期更换供油泵供油泵燃油滤清器燃油滤清器燃油系统部件燃油系统部件（

15、喷油泵）（喷油泵）喷油泵喷油泵喷油量的控制喷油量的控制n形成高压燃油形成高压燃油n在压缩冲程的适当时间内喷射在压缩冲程的适当时间内喷射n通过调节齿轮调整柱塞斜槽开口的方向，调整柱塞供油的有效行通过调节齿轮调整柱塞斜槽开口的方向，调整柱塞供油的有效行程，从而改变喷油量程，从而改变喷油量n喷油泵柱塞与其各自的喷油嘴及气缸相对应喷油泵柱塞与其各自的喷油嘴及气缸相对应燃油系统部件燃油系统部件（调速器）（调速器）调速器原理调速器原理n调速器控制调节齿条调速器控制调节齿条动作以改变喷油量动作以改变喷油量n当发动机负荷变大，当发动机负荷变大，转速下降时，调速器转速下降时，调速器自动增加喷油量，防自动增加喷油

16、量，防止发动机停机止发动机停机n当发动机负荷变小，当发动机负荷变小，转速提高时，调速器转速提高时，调速器自动减少喷油量，防自动减少喷油量，防止发动机转速过高止发动机转速过高n操作驾驶室内的油门操作驾驶室内的油门控制杆，调节调速器，控制杆，调节调速器，可在全程范围内改变可在全程范围内改变转速转速调速器调速器燃油系统部件燃油系统部件喷油嘴喷油嘴喷油嘴的工作原理喷油嘴的工作原理n喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到燃油喷射压力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出燃油喷射压力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出n转动调压螺钉则改变弹簧压力

17、，即调整燃油喷射压力转动调压螺钉则改变弹簧压力，即调整燃油喷射压力SAA6D102发动机喷油嘴的构造特点发动机喷油嘴的构造特点1 1、密封件密封件2 2、定位套、定位套3 3、喷嘴体、喷嘴体4 4、针阀、针阀5 5、定位盘、定位盘6 6、密封圈、密封圈7 7、接头密封件、接头密封件8 8、调整垫片、调整垫片9 9、弹簧、弹簧1010、挺杆、挺杆喷油嘴型式：喷油嘴型式：BoschBosch多孔式圆柱型多孔式圆柱型喷油压力：喷油压力：21.5621.56MPaMPa（220kg/cm2220kg/cm2）进排气系统进排气系统配气定时齿轮、凸轮轴、推杆、摇臂、摇配气定时齿轮、凸轮轴、推杆、摇臂、摇臂

18、轴、进排气门、气门弹簧、气门导套、空气滤清器、涡臂轴、进排气门、气门弹簧、气门导套、空气滤清器、涡轮增压器、消音器、中冷器等轮增压器、消音器、中冷器等n进排气系进排气系统统将空将空气吸入气缸，气吸入气缸，与燃油混合与燃油混合燃烧，燃烧燃烧，燃烧后再将废气后再将废气向外排掉向外排掉进排气系统部件进排气系统部件气门机构定时齿轮n曲轴转两圈时凸轮轴才转一圈，所曲轴转两圈时凸轮轴才转一圈，所以凸轮轴齿轮的齿数是曲轴齿轮的以凸轮轴齿轮的齿数是曲轴齿轮的两倍两倍n相互啮合的齿与齿的数量是规定好相互啮合的齿与齿的数量是规定好的，齿上打印有相配的标记的，齿上打印有相配的标记n该齿轮传动系靠曲轴齿轮驱动旋转该齿

19、轮传动系靠曲轴齿轮驱动旋转进排气系统进排气系统（配气定时）（配气定时）进排气系统进排气系统（配气定时）（配气定时）n气门从开始打开到足够开度需要一定时间，故提前打开进气门气门从开始打开到足够开度需要一定时间，故提前打开进气门以保证活塞下降时，能够吸入较多的空气以保证活塞下降时，能够吸入较多的空气n进气门的迟后关闭是利用了吸入气流的惯性力将更多的空气进进气门的迟后关闭是利用了吸入气流的惯性力将更多的空气进入气缸入气缸n同样道理，排气门提前打开也是为了保证活塞开始上升时排气同样道理，排气门提前打开也是为了保证活塞开始上升时排气门打开足够开度，使废气充分排出门打开足够开度，使废气充分排出n排气门的迟

20、后关闭也是利用了排出气流的惯性力将更多的废气排气门的迟后关闭也是利用了排出气流的惯性力将更多的废气排出气缸排出气缸SAA6D102发动机气门正时发动机气门正时4D95LE-2发动机气门正时发动机气门正时进排气系统部件进排气系统部件n涡轮增压器涡轮增压器利用气缸排利用气缸排出的废气作动力，将高密度出的废气作动力，将高密度的空气送往气缸的空气送往气缸n空冷式中冷器空冷式中冷器利用环境利用环境温度的空气冷却由涡轮增压温度的空气冷却由涡轮增压器送出的空气，以提高进入器送出的空气，以提高进入燃烧室空气的密度燃烧室空气的密度n水冷式中冷器水冷式中冷器利用冷却利用冷却系统的循环水冷却由涡轮增系统的循环水冷却

21、由涡轮增压器送出的空气，以提高进压器送出的空气，以提高进入燃烧室空气的密度入燃烧室空气的密度涡轮增压器空冷式中冷器水冷式中冷器SAA6D102发动机涡轮增压器的构造特点发动机涡轮增压器的构造特点1 1、涡轮涡轮2 2、壳体、壳体3 3、隔热罩、隔热罩4 4、油封、油封5 5、卡环、卡环6 6、废气旁通阀、废气旁通阀7 7、壳体、壳体8 8、密封环、密封环9 9、开口涨环、开口涨环1010、锁紧螺母、锁紧螺母1111、叶轮、叶轮1212、定位卡环、定位卡环1313、导流板、导流板1414、止推轴承、止推轴承1515、止推轴承环、止推轴承环1616、中间壳体、中间壳体1717、滑动轴承、滑动轴承1

22、818、定位器、定位器1919、开口涨环、开口涨环A A、进气进口进气进口B B、进气出口进气出口C C、排气进口排气进口D D、排气出口排气出口E E、机油进口机油进口F F、机油出口机油出口SAA6D102涡轮增压器废气旁通阀概述涡轮增压器废气旁通阀概述F废气旁通阀的作用是使废气旁通阀的作用是使涡轮增压器保持适当的涡轮增压器保持适当的增压压力，避免因压力增压压力，避免因压力过大造成发动机过载过大造成发动机过载F出口出口A A处的压力异常升处的压力异常升高时，经过信号反馈将高时，经过信号反馈将废气旁通阀打开（使废气旁通阀打开（使废气旁流），则使涡轮废气旁流），则使涡轮转速得以降低，从而使转速

23、得以降低，从而使进气出口进气出口A A处的压力得处的压力得到保持到保持润滑系统润滑系统油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等塞冷却喷嘴等润滑系统示意图n润滑发动机各运润滑发动机各运动部件防止其磨动部件防止其磨损，延长使用寿损，延长使用寿命命n冷却高温部件防冷却高温部件防止其烧结止其烧结n清洁因高温运转清洁因高温运转而在发动机内部而在发动机内部形成的油污附着形成的油污附着物物n防止轴承和其它防止轴承和其它金属表面生锈金属表面生锈n密封运动副表面密封运动副表面间间隙间间隙润滑系统部件润滑系统部件n溢流阀溢流阀油泵泵送的机油泵泵送的机油必须保持适当的油压，油必须

24、保持适当的油压，油压过低则不能到各润滑油压过低则不能到各润滑部位，油压过高则增加油部位，油压过高则增加油耗；溢流阀通常设定值耗；溢流阀通常设定值36kg/cm2n安全阀安全阀防止机油滤清防止机油滤清器堵塞时油路不通器堵塞时油路不通n机油滤清器机油滤清器清除油中清除油中的碳沉淀物、金属粉末、的碳沉淀物、金属粉末、污垢，防止被污染的油再污垢，防止被污染的油再次流进润滑部位次流进润滑部位n滤纸被叠成褶状，以扩大滤纸被叠成褶状，以扩大油通过的面积油通过的面积n定期更换机油滤芯定期更换机油滤芯润滑系统部件润滑系统部件机油冷却器机油冷却器活塞冷却喷嘴活塞冷却喷嘴n机油冷却器机油冷却器降低油温，防止降低油温

25、，防止机油高温裂化机油高温裂化n活塞冷却喷嘴活塞冷却喷嘴喷出机油冷却喷出机油冷却活塞，防止活塞烧结活塞，防止活塞烧结n旁通滤清器旁通滤清器使机油得到充分使机油得到充分过滤，降低机油污染程度过滤，降低机油污染程度冷却系统冷却系统散热器、水泵、风扇、恒温器等散热器、水泵、风扇、恒温器等n燃油在气缸内燃烧燃油在气缸内燃烧产生高温，为防止产生高温，为防止缸盖、缸套、缸体缸盖、缸套、缸体因高温产生裂纹或因高温产生裂纹或活塞烧伤，须进行活塞烧伤，须进行冷却冷却n最佳水温最佳水温 7893n水温低于水温低于65 为为过冷运转过冷运转n冷却水必须加防冻冷却水必须加防冻液防止冻结液防止冻结冷却系统部件冷却系统部

26、件（散热器、水泵）（散热器、水泵）n散热器安装在发动机前面，上下水室通过许多细小的水管连接在一起；来自散热器安装在发动机前面，上下水室通过许多细小的水管连接在一起；来自发动机的冷却水进入上水室，通过水管流到下水室；利用风扇向散热器送风发动机的冷却水进入上水室，通过水管流到下水室；利用风扇向散热器送风n散热器顶部安装有减压阀，防止内部压力过高或成为负压，并提高冷却水的散热器顶部安装有减压阀，防止内部压力过高或成为负压，并提高冷却水的沸点沸点n水泵安装在缸体前面，靠内部叶轮的旋转将水从泵排出；水泵壳体上设有呼水泵安装在缸体前面，靠内部叶轮的旋转将水从泵排出；水泵壳体上设有呼吸孔，以保证水封的正常密

27、封和水泵轴承的正常润滑吸孔，以保证水封的正常密封和水泵轴承的正常润滑冷却系统部件冷却系统部件（节温器）（节温器）n节温器内部有热敏元件（热胀冷缩的石蜡），可根据温度的不同上下移动节温器内部有热敏元件（热胀冷缩的石蜡），可根据温度的不同上下移动n当冷却水温度较低时石蜡收缩，将去散热器的水道口关闭，同时打开去水泵当冷却水温度较低时石蜡收缩，将去散热器的水道口关闭，同时打开去水泵侧的开口；水温上升一定程度时石蜡膨胀，将去散热器的水道口开启，同时侧的开口；水温上升一定程度时石蜡膨胀，将去散热器的水道口开启，同时关闭去水泵侧的开口关闭去水泵侧的开口电器系统电器系统蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄蓄

28、电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等电池继电器等充电电路充电电路起动电路起动电路n起动开关接通时，控制电流：蓄电池起动开关接通时，控制电流：蓄电池+发电机发电机B端子端子起动开关起动开关B端子端子起动开关起动开关C端子端子起动马达起动马达S端子端子车架车架蓄电池蓄电池 -起动强电流：蓄电池起动强电流：蓄电池+ 起动马达起动马达B端端子子车架车架蓄电池蓄电池 n充电电路电流：发电机充电电路电流：发电机B端子端子起动开关起动开关B端子端子蓄电池蓄电池+ 蓄电池蓄电池 - 车架车架发电机发电机E端子端子转速传感器的调整转速传感器的调整F转速传感器的测量：松开锁紧螺母转速传感器的测量：松开

29、锁紧螺母 旋转传感器直到其旋转传感器直到其顶端接触飞轮顶端接触飞轮 然后反时针转动传感器然后反时针转动传感器1 11/61/6圈，圈，使传感器顶部与轮齿顶部之间间隙使传感器顶部与轮齿顶部之间间隙a a为为1.25 1.751.25 1.75mm mm 拧紧锁紧螺母拧紧锁紧螺母SAA6D102发动机起动马达发动机起动马达内部连接电路内部连接电路1 1、小齿轮小齿轮2 2、电磁开关、电磁开关3 3、起动电机（轭铁）、起动电机（轭铁）型式：型式：Nihon denso Nihon denso 密封式密封式技术规格：技术规格：2424V V，4.5KW4.5KW小齿轮数量：小齿轮数量：1010重量：重

30、量：8.48.4kgkg电器系统电器系统起动辅助装置起动辅助装置n电流流经预热塞使其顶端烧灼，点燃喷射的燃油电流流经预热塞使其顶端烧灼，点燃喷射的燃油n带状电加热器使冷空气在进入气缸之前得到预热带状电加热器使冷空气在进入气缸之前得到预热（100A/22V）（三）发动机的基本性能（三）发动机的基本性能发动机的性能曲线发动机的性能曲线n扭矩曲线扭矩曲线n输出功率曲线输出功率曲线n燃油消耗率曲线燃油消耗率曲线n额定输出功率额定输出功率n额定转速额定转速n最大扭矩最大扭矩n最小燃油消耗率最小燃油消耗率性能试验台102发动机使用的紧固件为公制螺纹，除特别注明外均为右螺纹发动机使用的紧固件为公制螺纹，除特

31、别注明外均为右螺纹必须按照规定的程序进行拆卸或组装发动机必须按照规定的程序进行拆卸或组装发动机对拆下的衬垫、密封、对拆下的衬垫、密封、O形圈、软管、过滤器等应作报废处理，不得再次形圈、软管、过滤器等应作报废处理，不得再次用于装配，需要时可用于进行故障分析用于装配，需要时可用于进行故障分析分解时拆下的零件应有序放置，必要时作以标牌、标签等区分标记分解时拆下的零件应有序放置，必要时作以标牌、标签等区分标记在不得不进行强力拆卸时，应使用木锤或铜棒敲击，避免零件损伤在不得不进行强力拆卸时，应使用木锤或铜棒敲击，避免零件损伤分解过程中应尽量减少附着在零件上的油泥污垢，以便于清洗分解过程中应尽量减少附着在

32、零件上的油泥污垢，以便于清洗装配时必须按照规定的力矩值拧紧螺栓装配时必须按照规定的力矩值拧紧螺栓装配过程中应使用规定的粘接剂或机油来附着密封衬垫、装配过程中应使用规定的粘接剂或机油来附着密封衬垫、O形圈等密封件形圈等密封件(七）发动机分解与装配时的注意事项七）发动机分解与装配时的注意事项n分解步骤及顺序（分解步骤及顺序（1/2）(八）发动机的分解八）发动机的分解第一步第一步 （清洗）（清洗）第二步第二步 （拆卸）（拆卸）第三步第三步 （安装）（安装）第四步第四步 （拆卸）（拆卸）（1）清洗）清洗发动机总成发动机总成（2）消音器）消音器（10）将）将发动机安装发动机安装到工作台上到工作台上 （11）放）放掉油底壳中掉油底壳中的机油的机油（12）高压喷油管）高压喷油管（3）涡轮增压器）涡轮增压器（13）中冷器）中冷器（4）排气歧管）排气歧管（14）进气歧管）进气歧管（5）起动马达）起动马达（15）张紧轮、皮带、风扇）张紧轮、皮带、风扇（6）防腐蚀滤芯组件）防腐蚀滤芯组件（16）风扇皮带轮及支架）风扇皮带轮及支架（7）机油滤芯）机油滤芯（17）曲轴皮带轮）曲轴皮带轮（8）燃油滤芯）燃油滤芯（18）驱动皮带轮及支架）驱