比亚迪多元化战略分析

1、-作者xxxx-日期xxxx比亚迪多元化战略分析【精品文档】比亚迪多元化战略分析工商09-4班 付棣 学号09093876【摘要】近年来，能源资源问题已经成为人们关注的焦点之一。随着汽车等行业飞速发展，石油等传统能源已经日益减少，必将限制经济的长久发展。因此，新能源的开发与利用已提上议程。这比亚迪公司来说，将是巨大的机遇和挑战。比亚迪公司多元化业务开拓较早，由最初的单一电池业务现已发展成为集汽车、IT、电池、新能源等业务于一身的大型企业。比亚迪应充分抓住新形势、新机遇，优化其多元化业务，来迎接挑战，在激烈的市场竞争中立于不败之地。【关键词】新能源、比亚迪、内外环境、SWOT、多元化正文l 公司

2、简介比亚迪公司由著名企业家王传福创立于1995年，是一家民营高新技术企业，在成立之初，比亚迪只有20名员工，在大企业云集的深圳可谓名不见经传。14年后它一跃成为一家在香港上市的高新技术民营企业。现如今比亚迪公司在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本等地设有分公司或办事处，员工总数已超过13万人，公司总资产额近350亿元人民币。比亚迪为何在短短时间内有如此大的变化与飞跃？这一成功的比亚迪王国又是如何缔造的呢？与比亚迪的成功息息相关的要从2003年，比亚迪进军汽车行业，收购西安秦川开始。自此比亚迪踏上了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪利用了

3、“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得自己占据了相对于其他新手的先发优势。2005年，比亚迪推出新车F3，仅仅一年多时间，F3的销量便达到10万辆。随后，F3R、F6、F0相继推出。2008年，比亚迪汽车销量为20万辆。“世界股神”巴菲特旗下的中美能源公司长期以来一直在关注电动汽车技术的发展。2008年7月底，中美能源总裁索科尔决定前往比亚迪深圳总部进行参观考察，之后巴菲特迅速决定投资比亚迪。按照巴菲特以前的投资习惯，他从来不投资高科技产品，而电动车恰恰属于这一类。这一次，“股神”似乎为比亚迪公司破例了。这一事件在业界引起了轩然大波，是巴菲特的失误？还是又一成功的投资？在第二年

4、，比亚迪就为巴菲特交了第一张不错的考试成绩单。2009年，这家中国年轻的汽车制造商连续翻番式的增长，比亚迪F3已成功加入“月销两万辆俱乐部”行列，且连续数月销量第一，创造了国内汽车业神话。比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。目前，比亚迪作为二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。l 企业使

5、命与愿景2009年比亚迪高调发布比亚迪愿景片，比亚迪人向大众说到：“如何将老百姓用不起的技术转化为价廉物美的产品，这就是BYD的使命和责任。比亚迪在此片中说到比亚迪的愿景是：与您共同期待绿色的未来！比亚迪的使命和愿景，这两个东西，看起来都与汽车丝毫没有关系。那么比亚迪到底未来要做什么呢？它在比亚迪的愿景片中，说到，比亚迪的未来战略是做新能源，要做电动车，要做储能电站，要做太阳能电站，准备领导一场以新能源为主的第四次工业革命。那这么看来，比亚迪的目标不仅仅是做电池，做汽车，也不仅仅是做电动汽车，它最终的未来走向是在“新能源领域做储能专家”。l 外部环境分析与内部环境分析外部环境：自08年经济危机

6、以来，世界经济正逐渐复苏，国家也出台了许多有利于企业发展和出口的相关政策。可以说当前无论是世界经济还是国内经济都比较乐观。同时，国际投资股神巴菲特也入股比亚迪，增强了比亚迪的信心。下图为比亚迪公司的EFE矩阵分析。EFE矩阵分析关键外部因素权重评分加权分数机会国际市场上越来越高要求的排放标准2国家政府的政策支持2未来国内外需求强劲3国内外汽车产业发展的能源，生态环境约束3其他汽车品牌企业的同类新能源汽车价格偏高4国内外新能源汽车行业的机制进一步完善3巴菲特入股比亚迪2威胁消费者对自主品牌新能源汽车的消费信心不足2汽车消费市场管理制度缺失2丰田和通用汽车将新能源车作为发展重点4国内其他自主品牌如

7、长城汽车逐渐进入轿车领域3国内外对新能源汽车的安全质量标准高2消费条件与消费环境的制约2美国次贷危机引发全球经济危机3总计比亚迪汽车五力模型分析：购买者的讨价还价能力供应商的讨价还价能力潜在的新进入者（相继进入轿车领域或新能源汽车领域的企业，如长城，江铃汽车等）替代品（国内外其他品牌的新能源汽车）产业内的竞争行业内现有竞争者的竞争（奇瑞、吉利、丰田、通用等制造新能源汽车企业）购买者（国内外消费者）供应商（汽车零部件供应商）新进入者的威协胁替代品的威胁五力模型分析图潜在进入者的威胁对于比亚迪来说除了长城、江铃等国内自主品牌进入轿车生产领域。国内几大轿车制造商奇瑞、吉利占了大部分传统汽车行业市场以

8、及积极进入新能源汽车市场。替代品的威胁对于比亚迪所研发的混合动力动汽车来说还有太阳能、电力等其他新能源替代，但这些新能源并没有作为今后汽车的发展重点，替代品还有其他汽车制造商如丰田、奇瑞所制造的新能源混合电力汽车。供应商讨价还价能力在产能过剩，竞争激烈的世界整车企业生存的关键。因为外购件约占辆轿车的价值的60。由于汽车行业的竞争本质在于产品的竞争，最重要的三个因素依次为：款式(包括性能)，成本，质量。这就从不同方面对零部件生产商提出了要求，供应商必须能够持续的降低成本。供应商获得了新产品的合同后，在整个产品的生命周期内，根据其所生产的部件种类的不同，按照某个比率，持续地降低产品的价格。这样的话

9、就使得供应商和制造商之间形成合作伙伴关系，比亚迪公司在这方面的压力也就减少了。购买者的讨价还价能力在汽车销售行业很少存在，只是消费者可能通过比较各不同公司所生产的相似车型之间的售价来变相完成这一讨价还价的能力。内部环境：比亚迪成立于1995年，依靠电池起家。在短短几年内已积累了相当的资金。目前比亚迪的二次充电电池、镍电池、锂电池等业务属于全球领先地位，能为公司带来足够的现金流和利润。同时，比亚迪股份于2002年在香港主板发行上市，为企业提供了足够的资金来源。汽车行业是一个投资规模大产出也大的行业，所以强大的经济实力是比亚迪汽车相比一个很大的优势。比亚迪是一个崇尚技术的企业，目前比亚迪拥有中央研

10、究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台，大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。比亚迪对技术的崇尚保证了比亚迪汽车产品在品质、设计上的领先地位。下图为比亚迪企业的IFE矩阵分析IFE矩阵关键内部因素权重评分加权分数内部优势生产设备和技术先进4与客户建立了良好的关系，具有较好的服务声誉2国内销售网络建设能力3研发能力3成本控制能力4业务范围覆盖面广，门类比较齐全2雄厚的人力资源3内

11、部劣势产能与世界大型汽车企业还有差距1比亚迪对不确定性的定位能力比较弱2品牌竞争实力2生产工艺不完善2资金状况不稳定1总计1l SWOT矩阵分析 内部能力外部因素优势(S)劣势(W)1. 规模与世界大型汽车制造企业还有差距2. 比亚迪对不确定性的定位能力比较弱3. 业务范围广门类比较齐全3. 营销网络不齐全4. 品牌、专利等无形资产竞争力4. 生产工艺不完善5. 资金状况不稳定7. 雄厚的人力资源机会(O)1. 国际市场上越来越高要求的排放标准SO战略：l 加速国内发展步伐l 积极寻求海外销售机会l 投资设厂，增加产能，扩大规模l 开发新产品l 加速进军国际市场l 有计划地向上游渗透WO战略：

12、l 大力发展规模经济l 在国内外设销售网点l 放缓扩展产业链条的速度，保证资金链的平稳l 学习利用国外资源提高生产工艺2. 政府政策支持3. 国内外需求强劲4. 国内外汽车产业发展的能源，生态环境约束5. 其他汽车品牌企业的同类新能源汽车价格偏高7. 巴菲特入股比亚迪威胁(T)1. 消费者对自主品牌新能源汽车的消费信心不足ST战略：l 以中高端产品打开海外市场l 巩固国内市场，减少外国企业进入国内市场带来的压力l 发挥成本优势，减少替代品的威胁l 提高生产技术，降低竞争者带来的压力l 继续发挥人海战术WT战略：l 将精力放在国内市场l 加强成本控制l 提高产品质量，增强消费者信心l 发挥自身核

13、心竞争力来提升在同行中的竞争力2. 汽车消费市场管理制度缺失3. 丰田和通用汽车将新能源车作为发展重点4. 国内其他自主品牌如长城汽车逐渐进入轿车领域5. 国内外对新能源汽车的安全质量标准高6. 消费条件与消费环境的制约7.美国次贷危机引发全球经济危机l 总结通过上述分析，比亚迪的汽车、IT、电池等业务已基本成熟，并且能够给企业带来足够的现金流。可见比亚迪进入汽车领域，开拓多元化战略是成功的。比亚迪在汽车行业上的成功相当一部分原因在于采取了成本领先战略。然而这种局面是不能持久的。根据目前的能源形势，比亚迪公司应当加大新能源汽车的研发与投入。这一行业在国内尚属空白。在技术层面上，比亚迪又处于国内领先水平。这样在价格上才有更大的主动权。然而这一目标又是十分艰巨的。像汽车强国日本欧美都没有形成成熟的技术。在这一领域仍任重而道远。比亚迪的多元化业务从目前来看相关性仍比较弱。所带来