施工便道便桥标准化建设规范

1、施工便道便桥标准化建设规范 1.1施工便道、便桥建设1.1.1施工便道（含便桥）应避让文物、自然保护区，保护 环境；应结合原有地形、地貌和现有生活、生产设施，严禁 使用地方村村通道路，可利用原有地方土石道路进行改扩建 或自行选择路线进行新建。1.1.2 施工便道应遵循现场施工平面布置，满足工程施工机 械、材料进出场的要求，施工便道主干道应尽可能地靠近合 同段各主要施工点，引入路线以直达用料地点为原则，避免 材料再次倒运。施工便道应满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。1.1.3施工便道应符合下列技术规定：a）施工便道宽度不小于 3.5m，曲线或地形复杂地段宜按 需要加宽。b）根据现场地形

2、条件和视距要求，应设置错车道。错车道路段的便道宽度不小于6.5m，有效长度不小于 30m。c）连续长陡下坡路段危及运行安全的便道应设置避险车道，急弯路段应设反光镜。d）般情况下便道的最大纵坡不宜大于9%对于山岭重丘区施工便道在保证施工车辆行驶安全的情况下，最大纵 坡不宜大于10%施工便道边坡坡率不应陡于1 : 0.5。e）施工便道路基应碾压密实，路面根据项目现场情况 可选用厚度不少于 20cm级配碎石或砂砾、隧道洞渣等铺筑， 或选用厚度不小于 40cm的5%石灰改善土，非石质面层表面 宜洒布厚1cm-3cm碎石重型碾压密实；在特大桥、隧道洞口、 搅拌站和预制场等大型作业区，进出场的便道 200

3、m范围增 加不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。f）施工便道应设置横向排水，必要时宜设置排水沟，确保便道路面排水畅通。取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失堵塞河道和诱发路基病害。1.1.4 施工便桥应符合下列技术规定：a）各合同段新建的进场道路和沿线施工便道，当经过山涧或沟渠可能堵塞原有水系时，应埋设管涵（砼全包）或 架设便桥。当跨越河道时必须架设钢便桥或贝雷钢架便桥， 严禁淤堵河道出现水毁事件。钢便桥设计应考虑地方和河道 管理部门要求，并结合施工实际承载需要和跨径必须满足河 道泄洪等要求进行专门设计（一般参照公路H级汽车荷载）,桥面宽度不小于4.5m。设计方案必须报经监理组审核、总

4、监办审批。b）利用地方土石道路的施工便道，在途中如遇危桥或 不能满足施工车辆荷载要求的，必须加固处理，以满足荷载 要求。c）保证施工便桥下部结构承载力满足要求。d）施工便桥应采取一定措施，防止桥台位置水流冲刷。e）便桥设计高程应满足洪期要求，具体高程可参照上年最高洪水位，桥头设置超限标牌，一般应限载50t ;需设计栏杆的便桥，栏杆扶手高度不小于 1.1m，桥面宜用钢板满 铺。1.1.5施工便道、便桥建设应符合下列程序和管理规定：a）施工便道、便桥应执行“设计一审批一实施一验收 投入使用”的程序，实施全过程必须报监理单位验收，需 鉴定的由总监办组织鉴定。项目经理部在便桥施工前应编制 设计施工专项

5、方案，对其承重结构及其基础应进行设计计 算，保证便桥在使用过程中有足够的强度、刚度和稳定性， 变形值应在允许范围内。未编制设计施工专项方案制作的便 桥，不得组织验收和投入使用（施工便道、便桥建设验收表 参见14记录表格）。b）施工期间利用地方土石道路作为施工便道，施工单 位应提前与当地有关部门签订协议，待工程完工后按照协议 进行补偿或修复。c）工程完工后，施工单位应及时拆除施工便道及便桥。 当地有关部门要求保留时，应与相关部门签订协议，办理移 交手续，否则应予以复耕或对河道进行清理。1.1.6 施工期间应安排专用机械和专职专人，负责对施工便 道、便桥的日常检查和养护，保证车辆畅通，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。1.2标识标牌1.2.1施工便道应从起点依序统一编号，在路口处应设置便 道标识牌，标识牌标明便道序号、方向（通往xx） 、里程 等内容；沿施工主线纵向施工便道一侧设置主线公里牌、合 同段分界牌。122 路线明显变化处、便道平面交叉处，应设置指路、限 速和警告标识。1.2.3便道途经村镇、街道、学校等人口密集区，应设置禁 令标识；途经易塌方、滚石等危险路段，应设置道路防护及 警告标识。1.2.4 途经小桥，应设置限载、限宽标识；途经通道，应设 置限宽、限高警告标识。1.2.5 施工便桥的两侧栏杆必须设置反