汽轮机润滑油系统设备检修

1、5汽轮机润滑油系统设备检修规程5.1概述该系统采用主油泵一升压泵的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动升压泵投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承及盘车装置供润滑油；向调速、保安系统提供部分用油：向发电机氢密封油系统提供密封油以及为顶轴装置提供充足的油源；向汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油，并具有回油排烟功能。本系统主要由主油泵、油涡轮、集装油箱、启动油泵、辅助油泵（交流润滑油泵）、事故油泵（直流润滑油泵）、冷油器、切换阀、排油烟风机、套装油管路、油位指示器等组成。5.2 检修周期A级检修项目（供参考）（检修间隔时间6年）B级检修项目（供参考）（A级检修的间隔年）C

2、级检修项目（供参考）（为无A、B级检修年）依据设备状态而定依据设备状态而定依据设备状态而定5.3 主油泵5.3.1 概述主油泵采用机组主轴驱动，安装在汽轮机的前轴承箱内。机组正常运行期间，它向整个油系统提供动力油源，为油涡轮提供动力油。主油泵为单级双吸卧式离心泵，油泵支持轴承为单侧滑动轴承，油泵叶轮直接套装在主轴上，油泵转子与泵壳之间轴向位置设计成自由滑动。5.3.2 技术规范型式：主轴驱动离心泵转速：3000r/min；流量：378 m3/h ； 吸入压力： 0.128 MPa； 出口压力： 1.55 MPa；5.3.3 检修工艺结构如图：；5.3.3.1 拆除测鉴相探头。5.3.3.2 拆

3、除危急遮断器关联接部件。5.3.3.3 拆卸泵中分面螺栓，拆除泵轴承进油管。5.3.3.4 吊开油泵上盖随高中压转子吊出叶轮。5.3.3.5 进行清洗检查测量工作。5.3.3.6 对轮找中心需对油泵高、低进行调整时，对泵座底部垫片进行调整，垫片与泵座底两结合面应用红丹检查，接触面应大于70%，且拧紧1/3螺栓时，结合面0.05mm塞尺不入。达不到要求时应进行研刮。5.3.3.7 按解体顺序相反进行装复。泵盖装复时中分面使用密封胶进行密封。5.3.4 质量标准：5.3.4.1 泵壳及叶轮清洁、无裂纹，各结合面平整光洁无沟槽，紧1/3螺栓用塞尺沿四周检查泵壳中分面和泵座底部结合面0.05mm塞尺不

4、入。5.3.4.2 叶轮与轴及连接键配合紧密、无松动，叶轮紧固螺母紧固，有防松装置。5.3.4.3 百分表测量泵轴径向晃度0.06mm，叶轮两端密封环处径向晃度0.08mm。5.3.4.4 用游标卡尺或内外千分尺测量叶轮前后密封环径向总间隙0.200.28mm5.3.4.5 用游标卡尺或内外千分尺测量浮动油挡径向间隙0.20.28mm，塞尺检查浮动油挡轴向间隙0.50.76mm。5.3.4.6 塞尺测量泵体前后端密封环与泵壳轴向总间隙均为0.50.76mm。5.3.4.7 支持轴瓦：a 浸煤油或着色检查合金无裂纹、气孔、夹渣、凹坑、脱胎。b 手感或印红丹检查轴瓦与洼窝接触密实无翘动。c 压铅丝

5、测量轴瓦顶部间隙0.130.175mm，轴瓦侧部间隙：0.070.09mm；d 浮动轴承间隙M0.120.18mm，瓦盖紧力：-0.02+0.02mm；在测以上数据时，轴瓦结合面间隙应不大于0.03mm；5.1.4.8 装复时，检查泵壳上两个密封环供油孔和一个泵体排气孔，用压缩空气试吹应畅通。5.4 交流润滑油泵，直流事故油泵5.4.1 概述交流辅助油泵和直流事故油泵均为单级单吸立式离心油泵。交流润滑油泵在机组启动和停机工况时及润滑油压低于0.115Mpa（运行平台处油压）时向机组各轴承、盘车装置和顶轴装置提供充足的润滑油。直流事故油泵供机组停机时当润滑压低于0.105Mpa（运行平台处油压）

6、或交流润滑油泵失电时向各轴承提供润滑油以满足机组安全停机。该泵主要由机座、轴承室、联接管、蜗壳、叶轮、轴等部件组成。电机与泵的对中性和轴向位置均同轴承支架加工尺寸来保证。上轴承为滚动轴承，承受转子部件轴向力；蜗壳内设有碳石墨导轴承。5.4.2 技术规范交流润滑油泵直流事故油泵型式单吸立式离心油泵型号150LY23A125LY32A出口压力0.20MPa0.28MPa转速1450 r/min1500 r/min流量6300L/min3820L/min功率45kW40kW生产厂家成都泵类应用技术研究所配套电机型号YB2250M4Z282 L3电压380V220V电流103.3A208A生产厂家南阳

7、防爆集团股份有限公司西安西玛电机集团股份有限公司5.4.3 检修工艺结构如图：LY型系列油泵结构1-防爆电机 2螺栓M16 3-弹垫16 4联轴器TL8 5-平垫C14 6机座 7螺栓M8 8弹垫M8 9轴承座端盖 10轴承外压盖 11螺栓M20 12弹垫M20 13圆螺母M20 14角接触球轴承46314 15轴承座 16轴承内挡圈 17联接管 18轴 19轴套 20导轴承 21双头螺柱M16 22螺母M16 23弹垫16 24平键C14×40 25密封环 26叶轮 27泵轴 28垫圈 29止动垫圈 30盖形螺母M24 31泵盖 32双头螺柱M16 33滤网 34螺栓 35调整垫片

8、 36密封垫3790度弯头 38螺栓M10 39弹垫M10 40-螺栓M1641螺钉M5 42机座窗口蒙网 43铜管10 44管接头105.4.3.1 拆下电机吊出，并用拉架卸下油泵对轮。5.4.3.2 将泵座拆下吊开，拆开出油管法兰。5.4.3.3 将油泵整体吊出并在垂直悬吊下从泵体拆下滤网、泵盖、叶轮螺母逐级拆下。5.4.3.4 适当松开蜗壳与联接管的螺栓之间间隙，适当后退蜗壳以使叶轮从泵轴端脱开（但蜗壳不能与联接管全部脱开，叶轮取下后，降蜗壳和联接管重新联接）。5.4.3.5 通过轴承室将联接管另一端将轴移出蜗壳导轴承孔，最后将联接管和蜗壳分开。5.4.3.6 拆卸时应注意：不能打坏零部

9、件；因泵轴细长，要防止弯曲。5.4.3.7 清理、检查、装复。5.4.3.8 先将两列推力轴承背靠背地装在轴承室内（注意两轴承间有一垫圈），将其水平放置，然后轴从轴承室底部进入轴承室内的轴承内圈，通过作用轴承内圈将轴承装在轴上。5.4.3.9 将蜗壳和联接管联接好，并水平放置，用铁丝吊起轴从联接管一端水平装入联接管和蜗壳内导轴承孔（注意通过联节管的观察手孔观察，一定不能碰伤石墨导轴承）。5.4.3.10 最后装上叶轮、螺母、泵盖、滤网等。5.4.3.11 装复时零部件应清洗干净，并用面粉团或白布边清理边组装，确保油泵内部的清洁度。5.4.3.12 装复时要小心轻拿，不能猛敲猛打，以免损环零部件

10、。5.4.3.13 由于泵轴细长，要防止施工不当造成弯曲。5.4.3.14 油泵组装好后吊至油箱盖板就位，装电机、对轮找中心。5.4.4 质量标准：5.3.4.1 外观检查：泵体清洁，无砂眼、裂纹；叶轮表面光洁，流道光滑，无严重磨损，无裂纹；泵轴光洁，无毛刺，无损伤，螺纹完好；泵体各段结合面平整光洁，无毛刺，无辐向沟槽；滤网清洁，无破损，安装牢固；滚动球轴承滚珠、滚道光滑，无锈蚀、麻点裂纹，转动灵活，无松旷，弹架完好；导轴承表面光洁，无严重磨损；螺旋齿形机械密封表面光滑，无严重磨损；橡胶丁型油封无严重磨损，弹性好，无变形老化；联轴器橡胶弹性圈弹性好，无变质老化。5.3.4.2 百分表测量泵轴弯

11、曲度0.05mm，叶轮密封环处径向晃度0.12mm。 在中间段晃动度：a0.05mm 在装轴承晃动度：b0.03mm，轴弯曲0.04，否则应处理；叶轮在密封环处晃动度：0.07mm 叶轮顶部晃动度：j0.03mm；靠背轮晃动度：0.06mm；靠背轮瓢偏度：e0.06mm 叶轮瓢偏度：i0.03mm；5.3.4.3 联轴器找中心圆周偏差0.10mm，端面偏差0.06mm。5.3.4.4 用压缩空气吹扫轴承润滑油管清洁、畅通。5.3.4.5 泵组装后盘动转子均匀转动无磨擦，泵组螺栓均加装防松垫圈。5.3.4.6 油泵运行：旋转方向正确，不允许反转，泵内声音正常，无冲击现象；泵组振动0.05mm；轴

12、承温度65；出口压力到额定值并稳定；连续试运时间48h。5.5 启动油泵5.5.1 概述高压启动油泵的作用是当机组在启动工况时，油涡轮无法正常工作，也无法向主油泵正常供油时，向主油泵入口提供油源。该泵为单级立式离心泵，主要由泵座、轴承室、泵壳、叶轮泵轴等部件组成。其特点是：轴向推力由轴承室上端两列角接触球轴承承受，叶轮、导叶轮、轮轴和泵壳组成。该泵下端和中间设有碳石墨材料制成的导轴承，耐磨性好，但没有油浸泡时严禁开泵，泵的转向从电机端向下看为顺时钟旋转，该泵不能反转。5.5.2 技术规范型号 150LY23A型 生产厂家 成都泵类应用技术研究所出口压力 0.20MPa 流量 6300 l/mi

13、n 转速 1450r/min 出口管直径150mm 防爆电机型号YB2225M4型 功率 45KW 电压 380V厂家：南阳防爆集团股份有限公司5.5.3 检修工艺：5.5.3.1 拆下电机吊出，并用拉架卸下油泵对轮。5.5.3.2 将泵座拆下吊开，拆开出油管法兰。5.5.3.3 将油泵整体吊出并在垂直悬吊下从泵体拆下滤网、泵盖、叶轮螺母逐级拆下。5.5.3.4 适当松开蜗壳与联接管的螺栓之间间隙，适当后退蜗壳以使叶轮从泵轴端脱开（但蜗壳不能与联接管全部脱开，叶轮取下后，降蜗壳和联接管重新联接）。5.5.3.5 通过轴承室将联接管另一端将轴移出蜗壳导轴承孔，最后将联接管和蜗壳分开。5.5.3.

14、6 拆卸时应注意：不能打坏零部件；因泵轴细长，要防止弯曲。5.5.3.7 清理、检查、装复。5.5.3.8 先将两列推力轴承背靠背地装在轴承室内（注意两轴承间有一垫圈），将其水平放置，然后轴从轴承室底部进入轴承室内的轴承内圈，通过作用轴承内圈将轴承装在轴上。5.5.3.9 将蜗壳和联接管联接好，并水平放置，用铁丝吊起轴从联接管一端水平装入联接管和蜗壳内导轴承孔（注意通过联节管的观察手孔观察，一定不能碰伤石墨导轴承）。5.5.3.10 最后装上叶轮、螺母、泵盖、滤网等。5.5.3.11 装复时零部件应清洗干净，并用面粉团或白布边清理边组装，确保油泵内部的清洁度。5.5.3.12 装复时要小心轻拿

15、，不能猛敲猛打，以免损环零部件。5.5.3.13 由于泵轴细长，要防止施工不当造成弯曲。5.5.3.14 油泵组装好后吊至油箱盖板就位，装电机、对轮找中心。5.5.4 质量标准：5.5.4.1 外观检查：泵体清洁，无砂眼、裂纹；叶轮表面光洁，流道光滑，无严重磨损，无裂纹；泵轴光洁，无毛刺，无损伤，螺纹完好；泵体各段结合面平整光洁，无毛刺，无辐向沟槽；滤网清洁，无破损，安装牢固；滚动球轴承滚珠、滚道光滑，无锈蚀、麻点裂纹，转动灵活，无松旷，弹架完好；导轴承表面光洁，无严重磨损；螺旋齿形机械密封表面光滑，无严重磨损；橡胶丁型油封无严重磨损，弹性好，无变形老化；联轴器橡胶弹性圈弹性好，无变质老化。5

16、.5.4.2 百分表测量泵轴弯曲度0.05mm，叶轮密封环处径向晃度0.12mm。5.5.4.3 联轴器找中心圆周偏差0.10mm，端面偏差0.06mm。5.5.4.4 用压缩空气吹扫轴承润滑油管清洁、畅通。5.5.4.5 泵组装后盘动转子均匀转动无磨擦，泵组螺栓均加装防松垫圈。5.5.4.6 油泵运行：旋转方向正确，不允许反转，泵内声音正常，无冲击现象；泵组振动0.05mm；轴承温度65；出口压力到额定值并稳定；连续试运时间48h。5.6 油泵轮5.6.1 概述：油蜗轮以主油泵出口的压力油为动力驱动升压泵向主油泵供油，动力油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。调节油涡轮地节流阀、旁通阀和溢

17、流阀，使主油泵吸油压力再0.098MP0.147MP之间，保证轴承进油管压力在0.137MP0.176MP（压力为13.7m平台处压力）。5.6.2 主要特性数据：图号：D680A506000，出厂编号：08203容量：378 m3/h 油涡轮驱动压力:1.05MP(g) 升压泵出口压力：0.22MP(g)生产厂家：四川川润股份有限公司5.6.3 检修工艺：5.6.3.1 油涡轮升压泵相关管道放油，折卸油涡轮升压泵的管道、法兰。5.6.3.2 用行车将油涡轮升压泵吊至专用检修座架上。5.6.3.3 拆卸油涡轮上盖，测量叶轮与壳体径向间隙。5.6.3.4 测量旁路阀、喷嘴阀、轴承油安全阀背帽高度

18、，并做好修前记录，做好记号后，拆下三个阀门，检查各阀阀芯，应无磨损、毛刺、腐蚀，弹簧无变形，锈蚀，垫片完好无破损，并测量挡油环间隙：0.08-0.20mm。5.6.3.5 取出油涡轮叶轮，并检查是否有过热点、磨损点，油涡轮上下轴承钨金面完好。5.6.3.6 将油涡轮升压泵倒置。5.6.3.7 拆去滤网，升压泵上盖，用塞尺测量叶轮油封径向间隙：0.10-0.18mm取出泵叶轮及油涡轮升压泵泵轴。5.6.4 质量标准：5.6.4.1 用煤油将各部件清洗干净，检查油涡轮叶轮，升压泵叶轮，叶轮无裂纹，表面光滑，无毛刺，无气蚀，无磨擦过热点。5.6.4.2 测量油涡轮升压泵轴跳动，不大于0.03mm，并

19、打磨轴上锈垢。5.6.4.3 测量油涡轮叶轮与轴径向间隙：0.020-0.028mm5.6.4.4 升压泵叶轮与轴径向间隙：0.025-0.035mm5.6.4.5 油涡轮轴承与轴径向间隙：0.076-0.125mm5.6.4.6 升压泵轴承与轴径向间隙：0.076-0.125mm5.6.4.7 轴窜动量：0.13-0.75mm5.6.4.8 升压泵叶轮油封间隙：0.10-0.18mm5.6.4.9 验收合格后，按解体相反顺序复装。5.7 集装油箱5.7.1 概述：为了使油系统设备布置紧凑、便于安装、运行和维护，本油箱采用集装油箱。该油箱由钢板、工字钢等型钢焊制而成。油箱盖板上安装有一台启动油

20、泵、一台交流润滑油泵、一台直流事故油泵、两台排油烟风机、一只超声波液位指示器、一个冷油器切换阀，油箱内部装有油涡轮，油箱内部回油室装有活动式滤网。5.7.2 主要特性数据：油箱的最大运行容积为50.5 m3，正常运行时油箱内的油容量41.6 m3，油箱负压0.20.25KPa，油箱内油温应在65以下。5.7.3 检修工艺：5.7.3.1 将油箱内的油全部放尽。5.7.3.2 将油箱内初步清理干净，人员能到油箱内工作。5.7.3.3 拆下油箱上及油箱内所有设备。5.7.3.4 所有设备进行解体、清理、检查、测量，并装复。5.7.3.5 油箱内部彻底清理，并用面粉团进行最后粘抹干净，不得使用棉纱进

21、行清理、不得使用清洗剂进行清洗。5.7.3.6 装复。5.7.4 质量标准：5.7.4.1 油箱焊缝不得渗漏，油箱内部框架焊缝不得脱焊。5.7.4.2 回油滤网清洁、无破损，滤网与框架接触严密，无油流短路现象。5.7.4.3 单，双止回阀，阀芯活动自如，无卡涩现象，4.0MPa 、10分钟的水压试验，允许有不多于3处的滴状渗漏；5.7.4.4 油箱内部清洁度用白布进行检查：白布擦抹油箱后应保持本色。油箱清洁度验收应在油箱最后封闭时进行，并进行隐蔽工程签证。之后，不允许再在油箱内进行工作，如果 进行工作则重新验收。5.8 冷油器5.8.1 概述本冷油器为板式换热器，采用两台并联立式布置形式，一台

22、运行一台备用。主要部件有上、下水室、壳体、管系等。冷却水由上水室进入钛管，经下水室又折回上水室后流出冷油器；汽轮机油从切换阀经进油管进入冷油器壳体下部，在钛管外部流动，与钛管内冷却水进行热交换，使润滑油得以冷却，最后从壳体上部流出冷油器。5.8.2 技术规范板式换热器： 型号：J107 MGS-1015 切换阀： 型号：FQ6250 冷却面积：329.56m2； 工作压力：0.6MPa 进出油温： 65/45； 公称直径：250mm油 量：295m3/h； 工作温度：80冷却水温： 38 ；水 量：500 m3/h；材质：TP304流程组合：1*154/1*155 生产厂家：安培威机械制造（上

23、海）有限公司板式冷油器（见图）采用换热波纹板叠装于上下导杆之间构成主换热元件。导杆一端和固定压紧板采用螺丝连接，另一端穿过活动压紧板开槽口。压紧板四周采用压紧螺杆和螺母把压紧板和换热波纹板压紧固定。采用纯逆流换热，左侧红色热流体，右侧蓝色冷流体。两两换热波纹板之间构成流体介质通道层，换热波纹板一侧是冷流体另一侧热流体，构成冷热流体的换热通道层交错布置。板式冷油器具有以下特点： 传热效率高；使用安全可靠；结构紧凑、占地小、易维护；阻力损失少 ；热损失小；冷却水量小；经济性高；冷却片（冷却容量）增减方便；有利于低温热源的利用。冷却进轴承的润滑油，从而保持轴承入口油温为规定值，确保机组安全运行，两个

24、冷油器之间用切换阀进行切换；5.8.3 检修工艺：5.8.3.1 检修前应将冷油器内的油放尽。5.8.3.2 拆卸下水室法兰螺栓，卸下下水室。5.8.3.3 拆去上盖排气管，拆卸上盖板法兰螺栓，将上盖板吊开，用压力水和喷咀管对水室和钛管进行冲洗。5.8.3.4 钛管冲洗完毕后，拆卸上水室进、出口法兰螺栓和壳体连接的法兰螺栓，将上水室吊下。5.8.3.5 冷油器抽芯，将管系吊出。吊管系时，应缓慢起吊，重心必须对中，不应硬拉快吊，以免损伤管系。5.8.3.6 检查钛管，清洗油泥。清洗方法：将管系放于直立的容器中，容器灌满带洗涤液的清水，将水加热至6080，在容器内采用机械方法使清洗液波动进行清洗工

25、作，清洗完毕后，吊出管系进行检查应清洁干净，并用清水进行冲洗，将管系中残留的洗涤液冲洗干净，然后用压缩空气吹干，用塑料彩条布包好等待装复。5.8.3.7 发现冷油器冷却管胀口处破坏脱落或泄漏时，应采取堵管措施，一台冷油器地堵管数不能超过总管数的5%。5.8.3.8 壳体内侧及各法兰接合面进行清理工作，所有螺栓、螺母进行检查清理。5.8.3.9 按拆卸时的顺序逆向装复。装复时，壳体内侧必须抹上清洁的汽轮机油，以便管系顺利吊入；管系的进出油侧要对正壳体的进出油口。5.8.3.10 装复完毕后，油侧进行压力试验。注意点：密封圈的装拆应在冷油器下部水室处进行，严禁将密封圈随管系从壳体装入、抽出。5.8

26、.4 质量标准：5.8.4.1 钛管内外清洁、用白布检查无锈污油泥、杂物，无损伤变形；水室清洁无泥垢。 5.8.4.2 结合面平整无毛刺、无辐向沟槽，结合面垫片油侧使用耐油石棉橡胶垫。5.8.4.3 水室各结合面通水运行不泄漏。5.8.4.4 密封圈应完好；5.8.4.5 弓形隔板与壳体之间的间隙值不得任意改变；5.8.4.6 壳侧油压试验压力为0.61MPa，30分钟不掉压、不渗漏5.9 冷油器切换阀5.9.1 概述冷油器切换阀能使两台冷油器相互切换（一台运行一台备用）、或同时运行的设备。它主要由阀体、阀芯、压紧扳手、手柄、密封架、止动块等部件组成。进行切换操作时，先要松动压紧扳手，才能搬动

27、手柄进行切换。手柄在两级限位置的中间处，则表明两台冷油器均在运行，若手柄指向一侧，则该侧冷油器运行，另一侧冷油器处于备用。5.9.2 技术规范切换阀： 型号：FQ6250 工作压力：0.6MPa 公称直径：250mm工作温度：80切换阀为筒状板式结构，安装于集装油箱之内。因冷油器选用100%备用容量，故采用切换阀作为两台冷油器之间的切换设备，它具有操作简便，不会由于误动作，造成润滑油系统断油的特点。当运行着的冷油器结垢较严重，使冷油器出口油温偏高时，可以通过切换阀切换工作位置，投入另一台冷油器；当冷油器的进、出口冷却水温超过设计值，而冷油器的出口油温超过最高允许温度时，还可通过高速切换阀的工作

28、位置，使两台冷油器同时投运，满足系统供油要求。切换阀由阀体、阀芯、压紧板手、手柄、密封架、止动块等零部件组成（如图）5.9.3 检修工艺5.9.3.1 解体前将切换阀阀体下部螺塞松开，将阀内存油放尽。5.9.3.2 拆卸阀门上盖法兰螺栓，将阀门上盖吊开。5.9.3.3 将阀芯吊出，吊芯时应垂直不能倾斜。5.9.3.4 用红丹检查阀芯与阀座的接触情况，保证切换阀关闭严密，否则进行修磨。5.9.3.5 解体压紧扳手、手柄，检查丝杆螺纹情况。5.9.3.6 检查、清洗后装复。5.9.4 质量标准：5.9.4.1 阀体内及阀芯必须清洗干净、无毛刺，装复时抹上清洁的汽轮机油；5.9.4.2 着色检查密封

29、面接触良好严密不漏。5.9.4.3 操纵机构手柄转动灵活无卡涩，密封性好。5.9.4.4 密封圈无损坏、变质、变形。5.9.4.5 各结合面严密不漏。5.9.4.6 水压试验压力为0.834MPa。5.10 油烟分离器5.10.1 概述：油烟分离器是对油系统中产生的油烟混合物进行分离，将烟排出，部分油粒回收送回油箱，减少对环境的污染。其结构主要由筒体、分离芯、弓形板、法兰及法兰盖板等组成，分离芯由许多大小不同的折片组成。该装置的进口与油箱相连，出口与排烟风机入口相连。5.10.2 检修工艺：5.10.2.1 拆卸盖板法兰螺栓，揭开盖板取出分离芯；5.10.2.2 将分离芯一片一片地清洗干净；5

30、.10.2.3 装复。5.11 排油烟风机5.11.1 概述：润滑油系统中配备了两台单吸、立式离心式排油烟风机，它使轴承回油管及油箱内建立微负压，以保证轴承回油畅通，油烟不外溢。5.11.2 主要特性数据：流量 1200 m3/h全风压 5000Pa转速 2900 r/min电机功率 4KW5.11.3 检修工艺：5.11.3.1 拆卸风机外壳端盖螺栓，将风机端盖、转子、电机一起吊出；5.11.3.2 拆去叶轮紧固螺母，取下叶轮；5.11.3.3 拆去电机与端盖连接螺栓，电机从端盖上拆下；5.11.3.4 清洗、检查、测量工作；5.11.3.5 按拆卸顺序逆向装复。5.11.4 质量标准：5.

31、11.4.1 机壳内及叶轮清理干净、机壳无变形，泄油孔畅通；5.11.4.2 风叶完好、牢固，无裂纹和磨损。5.11.4.3 试运行：a 拨转叶轮转动灵活，无磨擦声；b 叶轮转动方向正确；c 风机运转平稳，手感振动良好；d 机壳和法兰接合面无漏风、渗油。5.12 油系统油循环冲洗：5.12.1 油循环冲洗油系统的目的是为了保证油系统内清洁无杂质，以确保轴承、盘车装置、顶轴油系统以及发电机密封油系统的工作正常。5.12.2 油冲洗工艺过程：5.12.2.1 油循环冲洗前必须具备的条件：a 油系统设备、管道的检修工作已全部完毕，并经清洗装复、验收合格。b 准备足量的并经化验合格的汽轮机油。c 各轴

32、承按临时措施已封闭完成。d 事故排油阀操作灵活，并已关闭严密，装好护罩。e 排烟风机、各油泵电机试运行正常，对轮螺栓已连接完毕。f 油系统设备及管道表面及周围环境已清理干净，无易燃物。g 油循环区域严禁明火作业，悬挂烟火警告牌。h 备有充足的消防器材，并合理放置。i 主油泵已装复。5.12.3 油循环：5.12.3.1 采用交流润滑油泵作动力源，另加一台滤油机进行油箱的自身循环。密封油、顶轴油系统同步进行。5.10.3.2 各道轴承进油管上装复临时滤网（100目），各道轴承上盖已封闭，循环后，抽查轴承进行翻瓦检查。5.12.3.3 油循环分三阶段进行：a 第一阶段：封堵1瓦进油管，封堵79瓦各

33、进油管，26上瓦封闭，开启交流润滑油泵冲洗26轴承座。b 第二阶段：拆除1瓦进油管堵板，拆除79瓦各进油管堵板，封堵26进油管，开启交流润滑油泵，油循环进油至1及79瓦，冲洗前轴承箱及79轴承座，同时进行密封油系统的循环。c 第三阶段：拆除26瓦进油管堵板，开启交流润滑油泵，油循环进油至19轴承座，冲洗19轴承座，同时进行顶轴油系统的循环。5.12.3.4 油循环及试运步骤：a 关闭事故排油系统阀门，并挂“禁止操作”牌。b 通过滤油机向油箱内灌清洁的透平油，达到正常工作时的油位。在灌油过程中，应检查油箱油位计动作应灵活、讯号正确。c 关闭顶轴装置进油管路母管上的截止阀，并挂上“禁止操作”牌。d

34、 关闭润滑油母管至密封油泵供油母管阀门。e 关闭所有润滑油系统及设备中冲洗过程中不使用的压力表一次门。f 封堵1、79轴承进油管。g 开启临时滤油机，投电加热装置，将油加热到6575时，开启交流润滑油泵进行第一阶段油循环，循环时间约为48h。h 停交流润滑油泵，检查清理26瓦各进油管临时滤网，视清洁程度决定是否继续进行第一阶段油循环工作。i 第一阶段完成后，进行第二阶段油循环的准备工作。封堵26轴承进油管，拆除1、79轴承进油管堵板。j 开启交流润滑油泵，同时开启临时滤油机，进行第二阶段油循环，油循环时间约为48h。k 在润滑油循环的同时，开启密封油泵（1台），进行密封油系统的循环，同时对密封

35、油箱进行补油至正常工作油位。l 第二阶段循环时间约为48h，结束后，清理检查1及79瓦进油管上的临时滤网，视清洁情况决定是否重复第二阶段油循环。m 第二阶段完成后，进行第三阶段油循环的准备工作。拆除26轴承进油管堵板。n 开启交流润滑油泵，同时开启临时滤油机进行第三阶段油循环。o 在润滑油循环的同时，开启顶轴油泵进行顶轴油系统的冲洗，请按“8.1.4.8”顶轴油系统设备检修油循环冲洗方法进行。p 开启直流事故油泵短时间参与油循环冲洗。启动启动油泵进行油循环冲洗。q 整个油循环过程中可视油温情况，投退油箱内电加热装置、冷油器水侧和排烟风机，油温控制在2832和6575交替变化。高油温6575，维

36、持45h；低温3040，维持12h。r 油循环后，从油箱取样点取样化验，硬质颗粒数没有大于0.25mm的，0.130.25mm的5个，油质符合标准。s 油循环合格后，清理检查各轴承座、主油箱回油滤网及顶轴油泵进出口滤网，同时拆除各轴瓦进油管临时滤网。5.12.3.5 油循环安全注意事项：a 油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业。b 管道系统上的仪表取样点除留下必须的油压视点外，都应隔离。c 油循环开始阶段，应对整个油系统法兰、阀门、接头等进行检查，发现漏点应立即停泵消除。d 油循环及油系统设备运行全过程中，油循环值班成员应做好详细运行记录，如实记录开、停泵时

37、间，油温、油压及设备运行参数。e 油循环值班人员应认真负责，严防跑油。5.12.4 大流量快速油冲洗（此方法在油系统很脏或新装机组的情况下才采用）：5.12.4.1 临时措施：a 大流量快速油冲洗装置进口接在主油箱底部侧面下的事故排油接口上，出口分二路：一路接在冷油器的出口供油母管上；另一路直接排油箱。所接管径均与接口管径等同。b 在第一阶段油循环开始时冷油器不参与。C 将汽轮发电机#1瓦进油母管上进#1瓦前的法兰拆除并加堵板使油直接进入前轴承箱；在#2轴承及推力轴承进油接口处用短管跨接，使油直接进入中间轴承箱；将#3轴瓦、#4轴瓦、#5轴瓦、#6轴瓦进油管在轴承中分面处加短管跨接，使油不进入各轴瓦，而直接进入#3、#4、#5、#6轴承座；将#7轴瓦、#8轴瓦、#9轴瓦进、回油管在设备法兰处加临时闷板，使油不进入发电机和稳定轴承瓦。d 拆除系统中影响冲洗的节流孔板，拆除所有滤油器上的滤网，以便尽可能增加进油量。e