路基试题(工程部)改6-28

1、路基试题（工程部）一、填空题1、路基工程施工质量验收划分为（单位工程）、（分部工程）、（分项工程）和（检验批）。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）3.2.1条2、地面横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于（2m）。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.1.4条3、堆载预压不得使用（淤泥土）或含（垃圾杂物）的填料。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.17.2条4、复合土工膜上、下砂垫层赢采用级配良好的中、粗砂，其含泥量不得大于（5%），且不含草根、垃圾等有机杂物。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-

2、2003）4.19.5条5、基床以下路堤碾压时，填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量（-3%-+2%）范围内。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.1.2.2条6、涵洞两侧必须同时填筑。涵洞顶部填土厚度大于（1m）后，方可允许大型机械填筑或通过。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.1.2.6条7、土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工材料上行走。应及时填土（砂）覆盖，采用轻型碾压机械压实，只有当其上覆土填层厚度大于（0.6m）后，方能用重型压实机械压实。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003

3、）5.4.3条8、软土路堤的填筑速率应符合设计要求。路基中心沉降每昼夜不得大于（10mm），边桩水平位移每昼夜不得大于（5mm）。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.8.12条9、基床路堤与路堑结合部应按设计要求在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于（1m），台阶土应密实。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）6.1.4条10、基床表层的分层填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，并不得大于（0.3m）。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）6.2.6条11、基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺。表面平

4、整度（50mm）。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）6.2.10条12、墙背填筑应在墙面板混凝土强度达到设计强度等级的（70%）以后方可进行施工。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）10.3.1条13、加筋挡土墙的填料种类、质量应符合设计要求，粒径不应大于（10cm），不得采用膨胀土。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）13.5.1条14、切断钢绞线及锚索时，应采用（切割机）或砂轮锯，且应有可靠地对锚索降温的措施。严禁用电弧烧割。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）17.2.8条15、当换填采用机械挖除时，应预留

5、厚度（30-50cm）的底层土由人工清理。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）4.3.1条16、基床以下路堤填筑压实顺序应按“（先两侧）、（后中间）”进行碾压。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（2m），沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于（0.4m），上下两侧填筑接头应错开不小于（3.0m）。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.5.8条17、过渡段施工应采取加强压实和（排水）措施，严禁在雨天填筑。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.3.3条18、桥台后2m范围内的填筑压实应采用（人工配合小型机械）压实，过

6、渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.3.4条19、软土和泥沼地区路堤填筑完成后，对有架桥机作业的桥头过渡段路堤必须进行（试压）和预压。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.3.5条20、软土路堤沉降观测装置应符合设计要求。观测基桩必须置于不受施工影响的（稳定地基）内，并定期复核校正。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.8.2条21、当软土地基上路堤填筑至接近极限高度时，应按设计要求（加密沉降观测频次），严格控制填筑速率，并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范、符合

7、设计要求。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.8.5条22、软土路堤的填筑应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑（路堤）沉落量和(地基)沉降量，调整预留沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.8.7条23、膨胀土路堤填筑施工前应结合永久排水设施做好地面、地下水的排放，排水沟应（随挖随砌），铺砌必须及时完成。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.10.2条24、路堤基床表层填料的颗粒粒径不得大于（150）mm。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414

8、-2003）6.2.3.1条25、路堤基床表层填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的（-3% +2%）范围以内。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）6.2.3.3条26、砌体坡脚墙墙身砌筑应采用挤浆法，确保灰浆饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有（通缝）和（空缝）。墙身排水孔严禁倒坡。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）14.5.1条二、选择题1、复合土工膜铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜铺上行走。应及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土填层厚度大于（C）m后，方能

9、用重型机械压实。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.19.3条A 0.4 B 0.5 C 0.6 D 0.82、填石路基填料石块的最大尺寸不得大于层厚的（C）；严禁倾填施工。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.6.2条A 1/2 B 1/3 C 2/3 D 1/43、锚索施工前应按工作锚索数量的3%作为锚固试验，且不少于（C）根。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）17.3.1条A 1 B 2 C 3 D 44、锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（B）。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）17.4.

10、7条A ±4% B ±6% C ±8% D ±10%5、锚索张拉时，滑（断）丝总数不得超过钢丝总数的5，且一束内滑（断）丝不超过（A）根。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）17.4.8条A 1 B 2 C 3 D 46、排水盲沟填料及反滤层所用的砂、卵（碎）石应洁净，含泥量不得于（B），粒径应符合设计要求。铁路站场工程施工质量验收标准(TB10423-2003) 4.2.1条A 1% B 2% C 3% D 4%7、铺设多长土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于（C）m。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ20

11、2-2008）4.21.2.5条A 0.1 B 0.3 C 0.5 D 0.78、基床以下路堤填筑采用块石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（D）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.5条A 30 B 40 C 50 D 609、基床以下路堤填筑采用碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（B）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.5条A 30 B 40 C 50 D 6010、基床以下路堤填筑采用砂类土或改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度

12、不应大于（A）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.5条A 30 B 40 C 50 D 6011、设计时速200Km时基床以下路堤填筑，对细粒土压实质量标准采用（B）作为控制指标。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.6.5条A 地基系数K30和孔隙率n B 地基系数K30和压实系数KC 孔隙率n和压实系数K D 孔隙率n和相对密度Dr12、设计时速等于或小于160Km时基床以下路堤填筑，对块石类压实质量标准采用（A）作为控制指标。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.

13、6.5条A 地基系数K30 B 相对密度Dr C 孔隙率n D 压实系数K13、基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。试验的长度不宜小于（B）m。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.4.1条A 50 B 100 C 150 D 20014、基床底层填筑采用砂类土或改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（A）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.4.2条A 30 B 40 C 50 D 6015、基床底层填筑采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（

14、B）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.4.2条A 30 B 35 C 40 D 6016、基床表层填筑采用级配碎石或级配砂砾石填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不得小于（C）cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.5.2条A 5 B 10 C 15 D 2017、路堤边坡应采用加宽超值或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（D）cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.7.1条A 20 B 30 C 40 D 5018

15、、时速200Km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于15cm，年沉降速率应小于（B）cm/年；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于8cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.11.1条A 2 B 4 C 6 D 819、时速160Km路段路堤工后沉降量，I级铁路一般地段不应大于20cm，年沉降速率应小于（B）cm/年；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于8cm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.11.1条A 4 B 5 C 8 D 1020、软土路堤的填筑速率应符合设计要求。路基中心沉降每昼夜不得大于（D）mm，边桩水平位移每昼夜不得大于5mm。铁路路

16、基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）5.8.12条A 4 B 5 C 8 D 1021、基床表层的分层填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，并不得大于（A）m。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）6.2.6条A 0.3 B 0.35 C 0.4 D 0.522、有路拱与无路拱路基的连接，应在无路拱地段按设计要求削铲顺坡，长度不应小于（B）m。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）6.2.9条A 5 B 10 C 15 D 2023、基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺。表面平整度（D）mm。铁路路基工程

17、施工质量验收标准（TB10414-2003）6.2.10条A 20 B 30 C 40 D 5024、路堑基床底层厚度范围内含有软弱土层时，其天然土层静力触探比贯入阻力Ps值：I级铁路不得小于（C）Mpa，II及铁路不得小于1.2Mpa。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）7.1.4条A 0.8 B 1.0 C 1.2 D 2.025、路基面应平顺、无积水，路肩肩棱整齐、曲线圆顺。石质路堑路基面超爆坑凹超过（A）cm时，应用浆砌片石填平。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）7.2.9条A 30 B 40 C 50 D 6026.、路堑开挖应自上而下纵向、

18、水平分层开挖，纵向坡度不得小于（C）%。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）7.3.3条A 2 B 3 C 4 D 527、桩基础桩孔倾斜度不得大于孔深的（C）%。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）8.3.10条A 0.1 B 0.2 C 0.5 D 1.028、沉井底节混凝土必须达到设计强度等级，其上各节混凝土应达到设计强度等级的（A）%方可下沉。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）8.5.6条A 70 B 75 C 80 D 9029、墙背填筑应在墙面板混凝土强度达到设计强度等级的（A）%以后方可进行施工。铁路路基工程施工质量验

19、收标准（TB10414-2003）10.3.1条A 70 B 75 C 80 D 9030、锚杆正式施工前，应采用与正式施工相同的施工方法施作试验锚杆，对锚杆做抗拔力试验并确认其能达到设计要求，确定施工参数。试验的锚杆数为工作锚杆的（C）%，且不少于（）根。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）11.3.2条A 1 1 B 2 2 C 3 3 D 3 131、锚定板挡土墙墙后填土时，严禁直接碾压拉杆或锚定板，且碾压方向应垂直于拉杆，距挡板（B）m范围内应采用小型压实机具施工。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）12.5.2条A 1.0 B 1.5 C 2.

20、0 D 3.032、加筋挡土墙的填料种类、质量应符合设计要求，粒径不应大于（B）cm，不得采用膨胀土。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）13.5.1条A 5 B 10 C 15 D 2033、喷射混凝土面层厚度在每个断面上全部建成，（B）%以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的一半；同时，检查孔处厚度的平均值，不应小于设计厚度值。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）14.3.4条A 50 B 60 C 70 D 8034、地面横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于（D）m。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-200

21、3）4.1.4条A 0.5 B 1.0 C 1.5 D 2.035、冻土地基基底换填时，含冰量大的冻土、泥炭应清除至弃土场或至少距路基坡脚（C）m以外。开挖后应做好边坡保温和加固工作。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.2.4条A 5 B 10 C 20 D 3036、抛填所用片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸（C）m，母岩饱和抗压强度应符合设计要求。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.3.2条A 0.05 B 0.1 C 0.15 D 0.237、浆体喷射搅拌桩施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，不少于（B）根，确定主要工艺参数，并报监

22、理单位确认。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.5.1条A 1 B 2 C 3 D 538、砂桩所用的砂料应为渗水率较高的中粗砂、砾砂，细度模数为2.33.7，含泥量（D）%。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.7.3条A 1 B 2 C 3 D 539、换填区采用机械开挖时应留有（D）cm厚的人工清理。铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.2.2条A 2040 B 3040 C 4060 D 305040、路基边坡两侧超填宽度宜为（D）cm，竣工时应刷坡整平。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.

23、5.2条A 2040 B 3040 C 4060 D 305041、路堤填筑性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于（B）mm。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）4.2.2.2.1条A 50 B 100 C 150 D 20042、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于（B）m的台阶。公路路基施工技术规范（JTG_F10-200

24、6）4.2.2.2.6条A 1 B 2 C 3 D 543、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于（B）m。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）4.2.2.2.7条A 1 B 2 C 3 D 544、用灌砂法、灌水(水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的（A）深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）4.2.2.5条A 1/2 B 1/3 C 1/4 D 1/545、填石

25、路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的（C），不均匀系数宜为1520。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）4.2.3.1.2条A 1/2 B 1/3 C 2/3 D 1/446、暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。沟底纵坡应大于（C）%，出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）5.3.1.2条A 0.1 B 0.2 C 0.5 D 1.047、填石渗沟纵坡不宜小于（D）%。出水口底面标高应高出渗沟外

26、最高水位200mm。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）5.3.2.2.3条A 0.1 B 0.2 C 0.5 D 1.048、土工布反滤层采用缝合法施工时，土工布的搭接宽度应大于（C）mm。铺设时应紧贴保护层，但不宜拉得过紧。土工布破损后应及时修补，修补面积应大于破坏面积的45倍。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）5.3.2.7.2条A 50 B 80 C 100 D 20049、抛石挤淤施工应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于（C）mm。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）6.3.3.2.1条A 150 B 200 C 300 D 40050、

27、垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于（C）%；也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）6.3.3.2.1条A 2 B 3 C 5 D 851、采用粘性土或透水性不良土填筑路堤时，应控制土的含水量，碾压时含水量控制在最佳含水量±（A）个百分点范围内。公路路基施工技术规范（JTG_F10-2006）6.10.3.4.2条A 2 B 3 C 5 D 852、在路堑坡顶部外侧设排水沟时，其横断面和纵向坡度，应经水力计算确定，且底宽与沟深均不宜小于（C）cm。排水沟离路堑顶部边缘

28、应有足够的防渗安全距离或采取防渗措施，并在路堑坡顶部筑成倾向排水沟2的横坡。排水沟应采取防冲刷措施。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.2.6条A 20 B 30 C 50 D 8053、土方分层开挖的每层深度，人工开挖宜为（C）m；机械开挖宜为34m。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.3.7.6条A 0.51 B 11.5 C 1.52 D 22.554、压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过（B）kmh。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.3.9.13条A 3 B 4 C 5 D 655、涵洞两侧应同时回填，两侧填

29、土高差不得大于（A）cm。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.6.3.3条A 30 B 40 C 50 D 6056、5 涵洞位于路基范围内时，其顶部及两侧回填土应符合下列要求，其中叙述不正确的是（A） 城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.6.3.3条A管顶以上80cm范围内不得用压路机压实；B管道胸腔回填土的压实度不得小于93； C管顶以上25cm范围内填土压实度不得小于85；2550cm范围内的压实度不得小于87；D当管顶至路床覆土厚度大于或等于80cm时，管顶以上5080cm范围内填土的压实度，对城市快速路、主干路不得小于93；对次干路及以下道路不得小

30、于90； 57、）铺设土工材料时，应将其沿垂直于路轴线展开，并视填土层厚度选用符合要求的锚固钉固定、拉直，不得出现扭曲、折皱等现象。土工材料纵向搭接宽度不得小于（B）cm，采用锚接其搭接宽度不得小于15cm，采用胶结其胶接宽度不得小于5cm，胶结强度不得低于土工材料的抗拉强度。相邻土工材料横向搭接宽度不得小于30cm。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.7.2.7.4条A 20 B 30 C 40 D 5058、土工材料铺设完后，应立即铺筑上层填料，其间隔时间不得超过（D）h。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.7.2.7.6条A 6 B 12 C 24 D

31、 4859、双层土工材料上、下层接缝应错开，错缝距离不得小于（C）cm。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.7.2.7.7条A 30 B 40 C 50 D 6060、膨胀土路基填方说法不正确的是（C）。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.7.5.4条A 施工前应按规定作试验段。 B 路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土。当填方路基填土高度小于1m时，应对原地表30cm内的膨胀土挖除，进行换填。C 强膨胀土可以做路基填料。 D 施工中应根据膨胀土自由膨胀率，选用适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土粒

32、径块不得大于5cm，且粒径大于2.5cm的土块量应小于40。61、冻土路基施工说法不正确的是（C）。城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）6.7.2.7.7条A 路基范围内的各种地下管线基础应设置于冻土层以下。B 填方地段路堤应预留沉降量，在修筑路面结构之前，路基沉降应基本趋于稳定。 C 路基受冰冻影响部位，应选用水稳定性和抗冻稳定性均较好的粗粒土，碾压时的含水量偏差应控制在最佳含水量±5范围内。D 当路基位于永久冻土的富冰冻土、饱冰冻土或含冰层地段时，必须保持路基及周围的冻土处于冻结状态，且应避免施工时破坏土基热流平衡。排水沟与路基坡脚距离不得小于2m。 62、锚索注浆

33、压力宜为（C）Mpa，砂浆灌注应饱满、密实。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）9.11.5.3条A 0.20.4 B 0.40.6 C 0.60.8 D 0.81.063、基床以下路堤填筑压实顺序应按“（A）”进行碾压。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（2m），沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于（0.4m），上下两侧填筑接头应错开不小于（3.0m）。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.5.8条A 先两侧后中间 B 先中间后两侧 63、基床以下路堤填筑压实各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（A）m。客货共线铁路

34、路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.5.8条A 2 B 3 C 4 D 563、基床以下路堤填筑压实上下两侧填筑接头应错开不小于（B）m。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.3.5.8条A 2 B 3 C 4 D 564、砂袋原材料的技术指标应符合设计要求。砂料应采用渗水率较高的中、粗砂，含泥量不得大于（B）%，并应保持干燥。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）4.5.1条A 2 B 3 C 4 D 565、基床底层填筑试验段的长度不宜小于（B）m。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.4.1条A 50 B 10

35、0 C 150 D 20066、基床表层级配碎石或级配砂砾石填料复查试验应在级配碎石厂和摊铺现场取具有代表性的样品进行试验。每（C）m³复查一次。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.5.4.2条A 500 B 1000 C 2000 D 500067、基床表层A、B组填料及改良土填筑压实质量每（D）m³复查一次。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.5.4.4条A 500 B 1000 C 2000 D 500068、基床表层高程允许偏差为（D）mm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.5.4.5条A &

36、#177;5 B ±10 C ±15 D ±2069、基床表层平整度允许偏差为（C）mm。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）5.5.4.5条A 5 B 10 C 15 D 2070、黄土路基施工前应做好天沟。天沟距路堑顶边缘不得小于（C）m。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）8.3.3.2条A 1 B 2 C 5 D 1071、滑坡地段路基地下渗沟施工，应做到位置、高程及尺寸准确，反滤层材料粒径应合格，其含泥量不得大于（C）%。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）8.7.4条A 0.5 B 1.0 C

37、 3.0 D 5.072、加筋挡土墙碾压前拉筋顶面的填土厚度不宜小于（B）m。客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）9.7.6条A 0.1 B 0.2 C 0.3 D 0.4三、计算题1、某砂场经现场取样进行试验，湿试样质量58g，干试样质量56g，计算样品砂含水率。答：含水率=(m0/md-1)×100=(58/56-1)×100=3.6%2、某双线铁路，圆曲线半径800m，此区段最大行车速度设计为100Km/h，试计算理论超高值。答：圆曲线超高h=7.6×/R=7.6×1002/800=95mm3、某曲线半径1400m，缓和曲线长1

38、10m，曲线转角38º0359”，试计算此曲线总缩短量及进入圆曲线35m处的缩短量。答：曲线总缩短量Z=1500/180=1500×38º0359”/180=997mm 曲线全长L=R/180+l0=1400×38º0359”/180+110=1040.137m 进入圆曲线35m处的缩短量=Z/(L-l0)×(l0/2+Ly)=997/(1040.137-110)×(110/2+35)=96mm4、某路基检测试验，用试验盒取土样，称得烘干前盒和土样的总重38.2g，烘干后盒和土样的总重34.3g，空盒重9.6g，试计算此土样

39、的含水量。答：土样中水重：mw=38.2-34.3=3.9g土样中干土重：mt=34.3-9.6=24.7g此土样含水量：w=3.9/24.7=15.8%5、某路基检测点实测湿密度2.01g/cm3，土样实测含水量9.2%，经试验得此土质的最大干密度为1.89g/cm3，试计算此检测点处压实度。答：实测干密度：干=湿/(1+w)=2.01/(1+9.2%)=1.84g/cm3压实度：实测干密度/最大干密度×100%=1.84/1.89×100%=97%6、已知土样面积30cm2，高2cm，湿土质量128.8g，含水率W13.6%，土的颗粒密度s2.71，求该土样的孔隙比e、

40、孔隙率n和饱和度Sr。计算体积: 总体积=30×2=60 cm3  干土质量：128.8/(1+0.136)=113.4g 土粒体积：113.4/2.71=41.8cm3  空隙体积：60-41.8=18.2cm3 水的质量：113.4×13.6%=15.4g 水的体积：15.4cm3  计算参数: 孔隙比e=空隙体积/土粒体积=18.2/41.8=0.44 孔隙率n=空隙体积/总体积=18.2/60=0.30 饱和度Sr=水的体积/空

41、隙体积=15.4/18.2=0.85四、问答题1、简述路基施工三阶段、四区段、八流程的具体内容。三阶段：准备阶段 施工阶段 整修验收阶段四区段：填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检测 路基整修2、土工合成材料的铺设要求？客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）4.21.2条1）铺设土工合成材料的下承层表面应平整、压实，并清除表面坚硬凸出物。2）铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路基主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。3）土工合成材料连接应牢固，受力方向连接强度不应低于设计抗拉强度。4）土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴，不得有褶皱、扭曲。5）铺设多层土工合成材料时，其上下层接缝交替错开距离不宜小于0.5m。3、路堤与桥台过渡段填筑要求？客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）7.2.1条1）过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路基同步填筑。2）台后2.0m范围内大型压路机能碾压到位的，其填筑施工应符合相关规范要求。3）大型压路机碾压不到