海商法第六章

1、第六章第六章 船舶租用合同船舶租用合同第一节第一节 船舶租用合同概述船舶租用合同概述一、船舶租用合同的概念 船舶租用合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的、由船舶出租人配备船员或者不配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。船舶租用合同包括定期租船合同和光船租赁合同。二、船舶租用合同的订立1. 书面订立2. 在合同格式的基础上自由协商而成。三、船舶租用合同的法律适用目前国际上没有关于船舶租用合同的国际公约。国内的法律一般对此种合同亦不做规定或者不做强制性规定，即为任意性规范。第二节第二节 定期租船合同定期租船合同一、定期租船合同的概念、特点与性质（一）定期租船

2、合同的概念 定期租船合同（Time Charter Party),是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。（MC第129条）（二）性质定期租船合同的性质，理论界尚有争论。1、运输合同说2、财产租赁合同说3、具有财产租赁和提供劳务的运输合同的双重性质。（三）特点 1. 出租人负责配备船长和船员，负责船舶的航行和管理，并负担船舶的固定费用和船员的工资、伙食及其相关的费用； 2. 承租人负责船舶的调度和营运，并负担船舶营运费用（如港口费、装卸费等） 3. 租金按租用船舶时间长短来计算。二、定期租船合同的标准合同1.统一定期租

3、船合同，租约代号波尔的姆（BALTIME）2.定期租船合同，租约代号“土产格式”（NYPE）三、定期租船合同的主要内容在定期租船合同，出租人的基本义务是提供并维修船舶并配备船员，承租人的基本义务是按时交付租金并承担船舶的营运费用，期租合同以时间计算租金，装卸速度与装卸时间与租金没有影响，因而无滞期条款。而承租人更关心船舶速度与何时计算租金，因此合同都有停租条款。租期内并非限于特定航次，也无法具体约定。因此出租人很关心船舶的航行区域，因此合同出现了船舶航行区域以及船舶装运货物的范围以策安全。期租合同承租人负责营运费用，因此承租人关心船舶的燃油消耗，因此有燃油条款。（一）船舶说明条款船名、船舶国籍

4、、船级、船舶吨位、船舶动态与航次租船合同相同或相似。船速与燃油消耗（二）租期 一般认为，期租合同的租期仅为一种大致的期限，期限的约定有： 1. 最短最长（如10月-12月） 2. 在租期外，另外规定一个宽限期，如2年+5个星期；承租人应在合同约定的期间内还船，否则构成违约。若合同只订明期间，法律对最后航次规定一个宽限期。案例1假设1 有一份租约订明“租期6个月”。后船方依此为据，主张租方超过3日（即6个月零3天）才还船，故属违约。 假设2 该租约规定“租期大约6个月”，加入大约一词。此时船方还能否再租方超期3日还船要求赔偿？ 假设3 当该租约规定：“保证6个月还船”。或规定有“最少3个月，最长

5、6个月”时。船方又能否在以租方超期还船要求赔偿？ 假设4 该租约约定“6个月，租方有权缩短或延长10日”，现租方于6个月另12天还船，船方可否索赔？（三）交船与还船1. 交船交船，是指在租期开始时，出租人应按合同约定的时间、地点和条件把船舶交给承租人使用。交船时间：一般明确规定，交船期的最后一天一般为解约日。因出租人过失延误提供船舶的，出租人应当负责赔偿。（MC第131条）。交船地点：一般约定为某一港口。交船条件（1）谨慎处理，使船舶应处于适航状态 （2）船舶应适于约定的用途。MC第132条：出租人违反此规定的，承租人有权解除合同，并有权要求赔偿遭受的损失。2、还船还船时间的确定合法的最后航次

6、：经合理计算，完成最后航次日期为合同约定的还船日期，但可能超过合同约定的还船日期，承租人有权超期用船以完成该航次。超期期间，承租人应按合同约定的租金率支付租金，市场的租金率高于约定的租金率的，承租人应当按市场租金率支付租金。 案例案例 “格雷哥斯号”按NYPE格式出租，租期为50天，最长为70天，最迟于2002年3月18日还船。2002年2月9日，承租人发出了前往FOS港的最后航次的命令，在当时看来，船舶是可以准时还船的，但在2月12日，另一艘船舶在奥卫那河搁浅而致使该航道堵塞了几天，使该轮无法按时在该河的卸货港卸货和装货港装上最后航次的货物，当“格雷哥斯号”轮抵达装货港时已是2月25日，按当

7、时的合理预计，该轮已不可能在3月18日前完成最后航次，出租人于2月25日告知承租人拒绝执行该航次，并要求重新指定新的最后航次。承租人坚持原有命令，拒绝再发命令。请问，该航次是否是合法的最后航次？若最后航次不合理，出租人可以拒绝履行该航次，并要求承租人另行指定新的合理的航次，否则出租人可以解除合同，并具有索赔的权利。提前还船，出租人应接受船舶，但有权就因此遭受的租金损失向承租人索赔，但出租人应采取合理的措施减轻损失。还船条件，NYPE第10条：承租人还给出租人时，船舶应处于交船时类似的良好条件，正常磨损除外。 MC第142条：该船舶应当具有与交船时相同的良好状态，本身的自然磨损除外。船舶未能保持

8、与交船时相同的良好状态的，承租人应当负责修复或给予赔偿。案例下列两种情况是否属于还船状态良好而无须承租人负责：1. 出租人交船时船舱良好，但租期中承租人为装硫磺和盐而涂上石灰，而在还船时并未清除干净，致使出租人无法紧接着去装散粮，出租人以承租人违约而索赔损失。2. 当承租人还船时，出租人发现船舱钢板凹陷达3/4寸深，2020尺宽，因而承租人负责，但承租人认为这属于自然或正常损耗，出租人则认为钢板损坏到这一程度，即使在四年一度的特别验船时，船级验船师都会认为以影响船舶结构强度为由要求更换钢板的，所以不应算正常损耗。（四）货物保证船舶用于运输约定的合法的货物。NYPE 93 第4条：MC第135条

9、：如承租人使用船舶装运非约定的合法货物，或者擅自装运活动物或危险货物，则应对出租人因此遭受的损失负赔偿责任。（五）航行区域与安全港口MC第134条：承租人应当保证船舶在约定航区内的安全港口或者地点之间从事约定的海上运输。否则出租人有权要求赔偿因此遭受的损失。合同中一般约定承租人可以指示船舶前往的区域，有的特别订明不能前往的地区，如战区、冷冻区。承租人指示船舶挂靠的港口和地点必须是安全港口和地点。 案例案例 某船依承租人的指示船舶驶入伊拉克的巴士拉港装货，结果一驶入，该港口就因两伊战争爆发而变成不安全港口，此时承租人再想指示船舶离开也不可能。事后出租人主张承租人应对其违反指派船舶前往不安全港口所

10、致船价损失负责。承租人则认为在指派后才因爆发战争而变得不安全的，故而应予免责。（六）出租人、承租人负责的项目出租人负担船舶的日常费用，如船员工资、维修费用、物料、设备、船舶保险，并同时列明：出租人承担维持船舶适航状态的义务。承租人负担提供船舶营运费用，如燃油、淡水、垫舱物料，安排货物装卸。支付货物装卸费用及其其他港口费、代理费、税金。案例 某船依指示前往加拿大的一港口，结果被该港口强制收取一种名为“海员医院捐款”的费用。出租人以该费用是针对每一条进港的船强制收取的，而自己的船员又未从中获得任何益处，所以该费用应属于承租人承担的费用。（七）租金的支付与撤船 MC第140条：承租人未按照合同约定支

11、付租金的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。 承租人不能擅自扣除租金，即使发生了货物的损害和灭失，承租人也不能以扣除租金的方式来抵销其对出租人的提出的货损索赔。 案例案例 承租人以出租人与燃油公司合谋欺骗承租人而索赔货损为由扣除了支付给出租人的部分租金，出租人借机宣布撤船。承租人由此诉至法院索赔损失。 与船舶使用无关的损失不能从租金中扣除。（八）停租 在租期内，非由于承租人的原因，承租人不能对船舶按合同约定予以使用时，承租人可以停付租金。MC第133条规定：船舶不符合约定的适航状态或者其他状态不能正常营运连续满24小时的，对因此而损失营运时间，承租人不付租金，但是上述状态是由承

12、租人造成的除外。停租的事项应由双方当事人在合同中约定，例如（1）人员或物料不足；（2）船舶发生故障；（3）船舶或货物发生海损事故而引起延误；（4）船舶入坞。案例1某船船长在开航前突然暴病而亡，船舶因此需等待船方指派新船长而不能开航。承租人遂依停租条款停付该期间租金并索赔未尽速遣所致损失。出租人则认为出租人对船长之死无任何错误，亦未有任何违约之处，因此并不涉及未尽速遣的责任问题。案例2某船由于在前往台湾高雄途中救起一大批越南难民而导致高雄当局拒绝让船进港，直至9天后有国家收留难民。承租人由此停租9天租金，其理由是否成立？案例3租期为6个月，其中船舶入坞修理一个月，停租一个月，出租人认为因一个月无

13、法使用船舶，所以租期应往后顺延一个月。（九）使用与赔偿条款1. 在定期租船合同中，船长具有双重身份：出租人负责配备船员、船舶的航行与管理，而承租人负责船舶的营运，所以船长必须听从出租人和承租人的指示。2. MC第 136 条规定：承租人有权就船舶的营运向船长发出指示，但是不得违反合同的约定。判断承租人是否有权指示船长来选择航线、更换船员？判断承租人是否有权要求船长签发预借提单或指示无单放货？船长服从承租人的指示，造成船舶的损害或者出租人的其他经济损失（包括出租人向第三人的赔偿责任），应由承租人赔偿。第三节第三节 光船租赁合同光船租赁合同一、光船租赁合同的概念、特点、性质 1. 概念：光船租赁合

14、同，(Bareboat Charterparty),船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。2. 性质：财产租赁合同。海商法没规定的内容，由合海商法没规定的内容，由合同法调整。同法调整。3. 特点：（1）在船舶出租期间，由承租人雇佣和配备船员，并由承租人使用和经营，即船舶的占有和使用权发生转移，船舶的处分权仍属于出租人。（2）光船租赁合同属于债权关系，但具有物权的一定特点。如：买卖不破租赁原则。二、光船租赁合同的格式 国际上使用比较广泛的光船租赁合同格式是波罗地海国际航运公会于1974年制定的标准光船租赁合同，租约代号为“贝尔康

15、”（BARECON）。最新一次修改在2001年，代号“BARECON”，共五个部分。第一和第二部分是光船租赁的基本条款，第三部分是新造船舶光船租赁的附加条款，第四部分是光船租购的附加条款，第五部分是针对进行光船租赁合同登记的附加条款。三、光船租赁合同的主要内容与定期租船合同有很多相同的或相似的内容。海商法第145条规定：光船租赁合同的内容，主要包括出租人和承租人的名称、船名、船籍、船级、吨位、容积、航区、用途、租船期间、交船和还船的时间和地点以及条件、船舶检验、船舶的保养维修、租金及其支付、船舶保险、合同解除的时间和条件，以及其他有关事项。有些内容如船舶说明、航行区域、合法货物、还船、最后航次

16、等与Time C/P 相同。这里主要介绍不同的方面：（一）交船与验船定期租船、光船租船交、还船时要对船舶状态进行检验。海商法无此规定。 NYPE93规定，交还船时，出租人、承租人自负费用各自指定一名验船师，交船时的时间损失由承租人承担，还船时的时间损失由出租人承担。但实践中，双方共同指定一名验船师的情况也有。 BARECON 第5条：交还船时，出租人、承租人自负费用各自指定一名验船师，但交船时的时间损失由出租人承担，还船时的时间损失由承租人承担，由承租人按照合同约定的租金率支付检验期间的租金。（二） 在光船租赁期间，承租人负责船舶的保养、维修(海商法第147条)但是，在租期内，对船舶的结构、设

17、备进行改造或者换新。合同通常约定，费用超过一定数额，由双方当事人指定仲裁员，确定各自应承担的数额。 在租期内，承租人不得擅自变更船名和船舶悬挂的船旗，但承租人可以将船体油漆成自己选择的颜色，展示自己的烟囱标记，并悬挂其公司旗帜，但因此产生的费用和造成的时间损失，由承租人承担。（三）船舶检查租期内，出租人有权随时检查船舶的状态，查看承租人是否对船舶进行适当的维修、保养。也要求承租人向他通报船舶使用情况及发生海事情况。（四）租金海商法第152条规定，承租人应当按照合同约定支付租金。承租人未按照合同约定的时间支付租金连续超过七日的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。船舶发生灭失或者失

18、踪的，租金应当自船舶灭失或者得知其最后消息之日起停止支付，预付租金应当按照比例退还。光租下出租人解除合同须满足两个条件：第一，承租人未按合同约定支付租金；第二，延付租金的时间自应付日起连续达到7日的。（五）船舶抵押有的光租合同约定，出租人应当保证船舶未经抵押。在租期内，未经承租人同意之前，也不得抵押船舶。如果交船前船舶已经抵押，出租人应在合同中予以说明，并将抵押合同的内容告知承租人。海商法第151条有类似规定，未经承租人事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。出租人违反前款规定，致使承租人遭受损失的，应当负赔偿责任。 （六）船舶保险第148条规定，在光船租赁期间，承租人应当按照合同约定的船舶价值，以出租人同意的保险方式为船舶进行保险，并负担保险费用。如承租人不予以投保，出租人有权撤回船舶而解除合同，并不影响其向承租人索赔的权利。即使由承租人投保，保险赔款应支付给出租人。然后，在出租人与承租人之间，按各自