物流公司案例分析及解决方案设计

1、TNT 物流公司案例分析在当今时代，商界竞争激烈， 与时间的赛跑几乎无处不在。 而要在此中胜出， 最基本的要求即是在恰当的时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。 而为了满足这一要求， TNT 物流公司使用了一套先进的供应链与运输计划方案。 正是由于使用了 CAPS/Baan 供应链优化软件工具， TNT 物流公司为其客户缩减的总物流成本达到了 33%。>> 客户TNT 物流公司成功地为其客户的产品组织和运输提供了完整、综合的方案。它 在世界上 23 个国家提供的服务主要集中于运输、 分销配给和仓储三方面。 为顾客量身定制的物流方案中则包括 工厂供给及零部件的境内运输交付、向

2、终端顾客境外交付成品，以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。 此外， TNT 物流公司还提供 93处仓储设备，总建筑面积达到 120 万平方米。其实，TNT物流公司为TNT邮政集团(TNT Post Group)的分支机构，该集团 在全球快递分发、物流及国际信件业务方面堪称欧洲市场的领头羊。 TNT 集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特 丹的上市公司，来自 200多个国家的雇员总数达 10 万人。>> 问题 一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体系。随着 TNT 客户们的业务拓 展，他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。 客户要求的已不仅是将货物从一

3、处搬运到某个目的地的 简单工作，而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。TNT的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据的多个来源。他们需要一个新系统， 这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提取 出来并将其整合到一个分析工具中。“我们客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求我们应用供应链设计软 件工具。没有这些工具，我们无法成功地为客户服务。” TNT物流公司物流规划部的经理 Matt Terry如是说。为了满足客户需求， 并从返程业务中获利， TNT 分析家们需要一套复杂、 尖端、 专业化的供应链与运输规划应用软件。 现有的方案已无法应付 TN

4、T 所要办理的多地点运输业务。 “我们 已有了擅长于设定单一目的地方案路线的内部软件，但尚无法处理多个目的地的或多式联运型的方案， ” Terry 解释道 :“我们需要新的工具来帮助我们处理客户日益复杂的需求。 ”>> 解决方案TNT 物流公司对三套不同的供应链与运输规划软件进行了评估。他们选中了CAPS/Baan的一套方案 “供应链套餐及运输设计”。该方案是从Manugistics以及其他12家解决方案中挑选 出的，其优胜之处在于它的运输工具安排与运输路线评估能力， 以及它能够将政府对货物征收的关税计算进成本 的功能。“从设计运送路线和境内运输方案的角度来看，我们很喜欢CAPS/

5、Baa n suite套系的路线设计和评估功能，尤其是将特定的关税加入定价系统的能力。 ”Terry 评价道。现在，TNT正使用CAPS/Baan的软件工具为其绝大部分客户服务。“对于那些由于供应链要求复杂而聘请 TNT出任主要物流伙伴（LLP）的客户，我们都使用CAPS/Baan来提供服务，” Terry说。 “而在我们总的客户群中，60%到 70%的顾客都已经将我们当作了他们最主要的物流伙伴。”为了始终站在物流领域的最前沿 ， TNT 前瞻性地对其现存客户信息库内的方案 进行分析，试图寻找出同一地区不同客户的货物运输可以结合的地方。通过使用CAPS/Baan软件工具，分析家们就能够覆盖现有

6、的多个客户的供应链并将数据组整合起来进行假定分析。 这些假定分析包含对五六条供应 链的分析评估来创建一条单一的供应链对于 TNT 来说，汽车工业是一个非常值得注意的领域。 TNT 正密切关注着他们 的顶级客户们，其中包括汽车工业的 “三巨头 ” 福特汽车公司、戴姆勒 .克莱斯勒公司和通用汽车公司，以 及其他一些为汽车工业服务的零件供应商们， 以便对整合他们的货运业务的可能性作出评估。 通过将多个企业的供应链数据汇总并模拟出新的供应链与运输规划模型， TNT 希望从中发现这些公司的协力优势并从中寻求平衡。 Terry 解释说， “通过设计多重客户供应链，我们希望能够向我们的客户提供更为复杂、 完

7、整的解决方案。”>> 成效除了能简化客户业务外，使用 CAPS/Baan也使TNT自身的业务实践更为顺畅。它不仅增强了 TNT 分析家们的能力，在开始一项优化模型设置项目之前能够先决定从现存及潜在的客户处所应获得信息量的最低限度。Terry说：“当我们开始为客户设计模型前， 我们已经做好了周密的准备。 我们终于了解 了在开始项目之前应当需要什么样的信息对于 TNT 服务所能为客户提供的便利，它与一家大汽车制造商目前正在进行的 项目即是其明证之一。在售后服务领域，该公司拥有一整条专为备用零部件使用的供应链。TNT对这条供应链进行了彻底的研究 ，涵盖了从供应商到零 件分 销中 心再 到

8、包装 商的全套境 内零件 流转过程。 使用了CAPS/Baan工具，TNT能够将少于一-车容量（LTL）的需运货物整合起来并建立起一条运输路线将其运送到该制造商位 于东南部 MI 的包装商处。 “我们运用 CAPS/Baan 的软件工具来评价和指定货物运输的模式，并在整个供应链过 程创立了无危险的飞行任务，目的在于选择出可能实现的最佳服务。” TNT的物流专家Ty Clark如是说。该汽车制造商已明确地看到了使用 CAPS/Baan软件工具所带来的效果 一一供应 链设计的优化。 “不仅该公司的运输成本下降了，它在境内的运输时间也减少了。” Clark介绍说。为了从该客户的回程业务中获利， TN

9、T 亦使用了 CAPS/Baan工具来对境外运输策略设立模型并提出建议。TNT在CAPS/Baan软件工具上的投资已经看到了巨大的收益。作为一家综合性的第三方物流伙伴， TNT 宣称 其服务能够让客户的总物流成本降低 33%。而Terry则称：“要达到这样的效果, 我们唯一的办法就是使用自动优化软件系统,如 CAPS/Baan 方案。 ”>> 业务目标对客户日益复杂的管理要求作出有效反应将多个来源的供应链数据整合成单一的分析工具提升客户的满意程度并从返回业务中获利简化客户业务操作,并使国内业务实践更为顺畅>> 技术要求 CAPS/Baan 供应链套餐 CAPS/Baan

10、 运输设计Windows 95 工作站 Microsoft Access>> 成效总物流费用削减 33%减少客户存货量降低客户运输成本减少不足一卡车货量的货物运输费用缩短运输时间客户操作简化,国内业务实践更流畅-可编辑修改 -KOKICA MINOLTA 背景资料上业情况全玮喜名数码产崙设 备生产商在华生产基 唯国内分华屮、华南、 华劝曾代沐杠龙、 I海:家人朋核总装 厂*刚像机.彩色辽印机.特具机.打 即机等高梢密.高 申加值电于产高 物流规梗300娄家導部件«tJ麽齎广布于国内珠浦和长一角及境外加南亚地区.300家 供应關提供教千种不同童号的料件、磁用和分崔咏分供方編

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