第一章城市社会学的概念与理论

1、第一章第一章 城市社会学的概念与理论城市社会学的概念与理论 城市社会学的概念城市社会学的概念 城市社会学的主要流派和理论城市社会学的主要流派和理论 新城市社会学理论新城市社会学理论第一节第一节 城市社会学的概念城市社会学的概念一、城市（一、城市（urban） 它是一个具有相当高的人口密度的人类群体它是一个具有相当高的人口密度的人类群体 以其自身优势聚集不同文化、职业、语言背景的居以其自身优势聚集不同文化、职业、语言背景的居民，居民有一定的匿名性。民，居民有一定的匿名性。 作为文化载体和传播体，是一个地区的经济、政治、作为文化载体和传播体，是一个地区的经济、政治、文化、服务等中心。文化、服务等中

2、心。 聚集各种社团、企业和机构的社会组织，居民具有聚集各种社团、企业和机构的社会组织，居民具有较高知识水平和专业技能，活动趋于专业化。较高知识水平和专业技能，活动趋于专业化。 城市社会契约基础是法律、法规。城市社会契约基础是法律、法规。 城市生活方式多样化、时间观念强，相互间竞争激城市生活方式多样化、时间观念强，相互间竞争激烈。烈。二、城市区域与环境的关系二、城市区域与环境的关系区位区位（一）从防卫出发而选择的区位（一）从防卫出发而选择的区位1、在利用河流方面、在利用河流方面人为河道人为河道天然河道天然河道2、在利用海洋方面、在利用海洋方面半岛半岛 岛岛 内港内港 河心岛河心岛 河流汇合处河流

3、汇合处曲流曲流“半岛半岛” 3、制高点和隘口、制高点和隘口雅典的卫城雅典的卫城（二）城市区位与交通的关系（二）城市区位与交通的关系1、城市与水运的关系、城市与水运的关系古代古代现代现代铁路铁路公路公路2、城市与陆运的关系、城市与陆运的关系古代古代现代现代航空航空3、海上交通与城市的关系、海上交通与城市的关系希腊雅典的卫城建在城中岩丘顶部三、城市与自然环境三、城市与自然环境（一）地质环境与城市（一）地质环境与城市（二）地形与城市（二）地形与城市 图图（三）气候与城市（三）气候与城市1、气候与城市分布、气候与城市分布2、城市热岛效应、城市热岛效应（四）水资源与城市（四）水资源与城市1、跨流域引水、

4、跨流域引水2、地面下沉与海水倒灌、地面下沉与海水倒灌（五）城市与生物环境（五）城市与生物环境四、城市地域结构发展动力及其模式四、城市地域结构发展动力及其模式城市化之都市化与城市化之都市化与郊区化郊区化（一）城市地域结构（一）城市地域结构1、中心商务区、中心商务区都市化的集中趋势都市化的集中趋势（1）是城市经济活动最繁忙的地方）是城市经济活动最繁忙的地方（2）人口数量的昼夜差别很大）人口数量的昼夜差别很大（3）建筑物高大稠密）建筑物高大稠密2、工业区、工业区郊区化的分散趋势郊区化的分散趋势（1）不断向市区外缘移动）不断向市区外缘移动在城市总体区位中，具有以下特点在城市总体区位中，具有以下特点（2

5、）趋向于沿主要交通干线分布）趋向于沿主要交通干线分布3、住宅区、住宅区社会分层化趋势社会分层化趋势（1）在建筑质量上，出现了高级住宅区和低级住宅区）在建筑质量上，出现了高级住宅区和低级住宅区（2）在位置上，出现高级住宅区与低级住宅区背向）在位置上，出现高级住宅区与低级住宅区背向 发展的状况。发展的状况。 4、行政区、行政区 5、零售商业区、零售商业区6、文化区、文化区7、混合职能区、混合职能区8、郊区、郊区（二）城市性状态：（二）城市性状态： 城市社会空间分异城市社会空间分异社会分层物理社会分层物理化与空间社会分层化化与空间社会分层化（三）形成地域结构的原因和动力（三）形成地域结构的原因和动力

6、 原因原因1、历史因素、历史因素 2、经济因素、经济因素 直接影响地租高低的因素直接影响地租高低的因素 ：第一，距离市中心的远近。第一，距离市中心的远近。 第二，通达度。第二，通达度。 3、社会因素、社会因素 收入收入 知名度知名度 （四）城市运动的动力（四）城市运动的动力1、积聚力、积聚力结节运动结节运动第一，提供多而方便的设施第一，提供多而方便的设施第三，社会因素第三，社会因素2、离散力、离散力均质运动均质运动第一，经济条件方面第一，经济条件方面第二，社会条件方面第二，社会条件方面第二，经济因素第二，经济因素第三，环境因素第三，环境因素第二节第二节 城市社会学的主要流派和理论城市社会学的主

7、要流派和理论一、城市社会学的主要流派一、城市社会学的主要流派 城市化派城市化派 亚社会派亚社会派 生存学派生存学派 经济学派经济学派 环境学派环境学派 技术学派技术学派 价值取向学派价值取向学派 社会权利学派社会权利学派二、城市社会学主要理论二、城市社会学主要理论（一）城市社会学的理论来源（一）城市社会学的理论来源 滕尼斯滕尼斯“社区社区”与社会与社会 迪尔凯姆社会分工与有机团结迪尔凯姆社会分工与有机团结 齐美尔冲突理论齐美尔冲突理论 韦伯完全城市社区与市民社会韦伯完全城市社区与市民社会（二）美国的传统城市社会学理论（二）美国的传统城市社会学理论芝加哥人类生态学派的城市空间结构理论芝加哥人类生

8、态学派的城市空间结构理论1、同心圆模型、同心圆模型1929年由芝加哥大学社会学家伯吉斯（年由芝加哥大学社会学家伯吉斯（ernest w.burgess）提出提出（1）基本内容：城市内部结构由）基本内容：城市内部结构由5个同心圆地带组成个同心圆地带组成第一带是中心商务区第一带是中心商务区第二带是过渡带。第二带是过渡带。第三带是工人住宅带。第三带是工人住宅带。 第五带是通勤带。第五带是通勤带。第四带为中产阶级住宅带。第四带为中产阶级住宅带。城市内部的地域结构模型城市内部的地域结构模型2、评价、评价第一，基本上反映了第一，基本上反映了20世纪初西方城市的带状现象。世纪初西方城市的带状现象。特别是过渡

9、带，今天仍可以在某些地方看到其以某特别是过渡带，今天仍可以在某些地方看到其以某种方式存在着。种方式存在着。（1）优点）优点（2）缺点）缺点同心圆模型过于理想及对其它因素考虑较少（例同心圆模型过于理想及对其它因素考虑较少（例如没有考虑街区、地形、交通等）如没有考虑街区、地形、交通等）第二，动态分析城市地域结构的变化，反映了一元第二，动态分析城市地域结构的变化，反映了一元结构城市的特点，为城市地域结构研究提出新的办结构城市的特点，为城市地域结构研究提出新的办法。法。美国的土地经济学家霍伊特美国的土地经济学家霍伊特(h. hoyt)于于1939年提出的。年提出的。 2、扇形模型、扇形模型美国城市中住

10、房租金等级呈扇形或楔形，不成圆形。美国城市中住房租金等级呈扇形或楔形，不成圆形。（1）基本观点）基本观点首先，高租金住宅区从市中心商业区开始，沿方便首先，高租金住宅区从市中心商业区开始，沿方便的交通线向另一远处高租金住宅区延伸，最后彼此的交通线向另一远处高租金住宅区延伸，最后彼此相联成一个扇形。相联成一个扇形。（2）成因）成因其次，高租金住宅区多选在环境条件较好地区，如其次，高租金住宅区多选在环境条件较好地区，如滨水地区较远处的空阔地区。滨水地区较远处的空阔地区。（3）评价）评价在同心圆模型中加上交通因素的作用，反映了近些年在同心圆模型中加上交通因素的作用，反映了近些年美国出现扇形的地域结构。

11、但其依据仅是房租一个指美国出现扇形的地域结构。但其依据仅是房租一个指标，有局限性。标，有局限性。3、多核心模型、多核心模型由美国地理学家哈里斯由美国地理学家哈里斯(cdharris)和乌尔曼和乌尔曼(e.l.ullman)于于1945年提出的。年提出的。美国城市由多核心组成。美国城市由多核心组成。（1）基本观点）基本观点（2）成因）成因城市的多样化功能不断出现，而各种功能都有自己城市的多样化功能不断出现，而各种功能都有自己的特殊需要。的特殊需要。 （3）评价）评价多核模型由于考虑城市新的发展，注意的因素较多核模型由于考虑城市新的发展，注意的因素较多，与前两个模型相比，比较接近现实情况。多，与前

12、两个模型相比，比较接近现实情况。 认为中心业务地区，从城市中心向认为中心业务地区，从城市中心向外呈放射状延伸，在中心业务地区外呈放射状延伸，在中心业务地区外侧为大工业地带。住宅区则分布外侧为大工业地带。住宅区则分布于放射的中心业务地区之间。于放射的中心业务地区之间。4、折衷学说、折衷学说1954年爱里克森年爱里克森(egericksen)综合上述三种理论综合上述三种理论的优点，提出了的优点，提出了“折衷学说折衷学说”。（1）基本观点）基本观点此理论符合欧洲某些城市地域的分化状况，此理论符合欧洲某些城市地域的分化状况，更适用于分析工业城市的地域结构。更适用于分析工业城市的地域结构。 （2）评价）

13、评价他把历史发展和巴盖斯的同心圆理论结合起来，认为城市结构他把历史发展和巴盖斯的同心圆理论结合起来，认为城市结构分三个地带：分三个地带：（1）基本观点）基本观点中央地带中央地带 位于城市中心，历史悠久，是商业、行政和低位于城市中心，历史悠久，是商业、行政和低级住宅集中区。级住宅集中区。 中间地带中间地带 在中央地带外侧，在中央地带外侧，19世纪到世纪到20世纪初发展的地世纪初发展的地 区，为中级住宅区，河流及运河附近分布着各种工厂。区，为中级住宅区，河流及运河附近分布着各种工厂。 外缘地带外缘地带 是伴随近代铁路和汽车运输发展起来的地带，居住是伴随近代铁路和汽车运输发展起来的地带，居住地和工厂单独存在。地和工厂单独存在。（2）评价）评价此学说比巴盖斯同心圆论重视历史发展，但对城市地域分化的此学说比巴盖斯同心圆论重视历史发展，但对城市地域分化的其他因素估计不足。其他因素估计不足。 5、三个地带学说、三个地带学说 1947年狄更逊(redicknson，1905年一)提出。（三）城市定位理论（三）城市定位理论 货运中转理论货运中转理论 中心场理论中心场理论 工业布局理论工业布局理论（四）沃斯的城市化理论（四）沃斯的城市化理论（五）索罗金的城市社会结构理论（五）索罗金的城市