沥青砼上面层试验段施工方案

1、国道京哈公路王岗过境段一级公路A1 标段 K0+000-K1+000A1 标段试验段施工方案 AC-16 混凝土上面层江西际洲建设工程集团O 一二年九月十五日京哈公路王岗过境段改扩建工程建设工程承包单位 江西际洲建设工程集团合同号A1监理单位 东寸北林业大学工程咨询设计研究院 编 号 A1A03H施工技术方案报审表A 03致总监理办主任曹利贺先生 ：现报上K0+000 K0+200AC-16沥青砼上面层试验段工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包人：年月日监理工程师审查意见：签字：年月日总监办主任审查意见：签字：年月日业主工程部审查意

2、见：签字：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经业主代表批准，一般的由监理工程师审批。一、试验段范围施工地点：根据施工方案及现场情况拟选K0+000K0+200段全幅铺筑，长200m 面积约3600帚。二、试验目的1、 根据沥青路面各种施工机械相匹配的原那么，确定合理的施工机 械、机械数量及组合方式；2、验证配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量；3 、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和速度与时间、拌和温度 等操作工艺；4、通过试铺确定：粘层乳化沥青的用量、乳化沥青的配合比例及 喷洒方式、温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找 平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压

3、速度及遍数 等压实工艺；以及确定松铺系数、接逢方法等；5、确定压实标准密度；6、确定施工产量及作业段的长度、制定施工方案；7、全面检查材料及施工质量；8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。三、试验路段的选取本工程部拟在主线 K0+000-K0+200 段全幅按拟定的施工工艺做200 米的试验路段。四、机械设备及劳动力组合1 、人员组合：拟用于试验段人员表序号姓名职务职责1张铁工程经理全盘指挥、协调施工前后场。2隋立仁总工程师组织制定施工方案和质量控制措施，组织技术交底，指导施工技术人员按图纸、 标准、规程组织施工。负责后场生产的 组织、协调及质量控制。3任博君副经理负责前场施工

4、的组织、管理和质量控制，协调生产各环节的 协作、分工。负责施工平安管理，组织制定平安生产措施， 组织平安交底。4陈海洋工程质检部部长配合总工程师具体实施技术管理和质量管理。在总工指导下制定施工方案、组织技术交底，检查施工方案的实施，负责 各项检测数据的整理和总结分析。5高颖试验室主任组织安排试验人员对施工全过程进行试验检测，包括原材 料、混合料和工后试验，并对试验数据进行整理、分析。6出克群测量工程师配合现场施工进行控制测量和摊铺放样，负责工序中有关测量工作及数据的计算、收集和整理。7姚辉路面丄程师具体实施施工方案，负责现场人员、机械设备的组织安排和 施工摊铺、碾压等工序的过程质量控制。8刘小

5、东拌和场场长负责沥青拌和楼的拌和生产和拌和过程中温度、沥青用量、 级配等过程控制。9李洪生专职平安员开展平安教育和培训，落实平安保障措施，检查、排除平安隐患，催促并指导操作人员严格按照平安操作规程进行施工 生产。2、机械设备:所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过 程中应如何正确操作设备进行了技术交底。拟用于试验段的机械设备表序号机械名称型号数量备注1沥青砼拌和站吉工300012021.12 购置2沥青砼摊铺机福格乐22021年购置3压路机6-8T双钢轮24压路机DD-330双驱双振22021年购置5压路机XP-260轮胎式26自卸汽车AUMAN2020T7装载机ZL5028

6、水罐车6000L2五、设计要求本标段中面层设计为5厘米厚中粒式改性沥青混凝土AC-16F型，上、下宽均为18.0米，工程总量为3600平方米。六、施工准备1、施工用水：上面层施工时配备洒水车 1台以备压路机加水使用。2、施工材料：、沥青：采用辽宁盘绵生产 SBS改性沥青，其检验指标如下；SBS 1-C级聚合物改性沥青质量要求指标单位标准针入度(25C, 100g, 5s)0.1mm60-80延度(5cm/min, 15°C)cm> 30软化点环球法C> 552、石屑规格及级配要求：石屑规格及级配要求规格通过以下筛孔方孔筛，mm的质量百分率%9.54.752.360.60.

7、075S1610085-10040-700-15、细集料的技术要求：细集料采用工程所在地细集料，其技术指标及检验结果如下。细集料的技术要求及检验结果工程视密度(t/m3)巩固性(>0.3mm)(%)砂当量(%)指标不小于2.5不大于12不小于60检验结果2.9392.968.9(4) 、集料：沥青混凝土集料的级配要求沥青混凝土集料的级配要求 编号 通过质量百分比() 工程AC-16F 型筛孔尺寸26.5100191001690-10013.276-929.560-804.7534-622.3620-481.1813-360.69-260.37-180.156-140.0754-8(5)

8、、粗集料检验指标如下指标单位标准石料压碎值%< 26洛山矶磨耗损失%< 28视密度t/m3> 2.60吸水率%< 2.0巩固性%< 12针片状含量%< 15水洗法v 0.075mm颗粒含量%< 1软石含量%< 3(6) 、矿粉检验指标如下果填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉要求枯燥、洁净，其检测标准如下:指标单位标准视密度t/m3> 2.50含水量%w 1粒度范围v 0.6mm100v 0.15mm90 100v 0.075mm75 1003、技术准备在上面层大面积施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及 施工标准、试验段施工总结要点进

9、行认真学习，并对所有参加施工人 员进行技术交底，确保上面层高质量施工。4、施工放样测量前期工作完成后，在上面层施工前，测量班应组织人员准确 地将施工路段的摊铺机行走路线测放于施工路段上，上面层摊铺前应 准确施放出松铺厚度标志线。七、上面层施工工艺1、沥青混合料生产配合比设计依据及说明A1段路面工程 AC- 16F型上面层施工配合比设计由工程办委工大 进行复核设计，具体见附件。2、松铺系数选定：AC-16F型沥青混凝土上面层设计厚度 5cm,宽度全幅上宽18m,下 宽18m试验段拟定松铺系数 N=1.1，松铺厚度H=5.5cm,松铺系数2=1.15，松铺厚度 f=5.75cm，松铺系数 2=1.

10、2，松铺厚度 HB=6.0cm，3、施工工艺：(1) 、沥青混合料的生产：将石油沥青泵入储油罐，用导热油间接加热至165-170度，将集料和矿粉充分烘干，石料要加热到190-220度，沥青混合料出厂正常温度控制在175-190度。各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合 比分批配料，拌和时间通过试拌确定，一般每锅拌和时间宜为 35-50S, 其中干拌时间不小于5s。拌好的混合料应均匀一致，无花白料、无结 团成块或严重的粗集料别离现象，不符合要求时混合料不得使用，并 应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及温度超过 195度和温度低于155度的沥青混合料必须废掉。混合料投料顺序为： 集

11、料一 填料一 沥青。每天拌和生产完成后应及时检查筛网是否 堵塞及粉料秤等计量系统是否有积尘，如有应立即去除。各类沥青混合料的生产，由质量检查员检验合格 (包括试验检测混合料 重量和温度)检验合格方可出厂，并每天出据产品合格证。中面层沥青加热温度及沥青混合料的施工温度C)工程改性沥青沥青标号SBS 类 1-C沥青加热温度165-170矿料温度间隙式拌和机190-220沥青混合料出厂正常温度175-190沥青混合料出厂废弃温度低于155,高于195混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于165摊铺温度正常施工不低于160碾压温度初压不低于150复压不低于140终压不低于

12、120开放交通温度路面冷却后(2) .沥青混合料的运输：为确保沥青混合料的运输质量，采用15T以上自卸汽车运输，运输车采用移动的方式前、后、中装料，能减小材料离析现象，再那么从 卸料仓卸料时，不要将料仓中的混合料全部卸光，防止装料时出现同 心圆形的集料离析现象。每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢底 板和侧板喷涂一薄层油水混合液 (食用油加洗洁精和水)，但不得有余 液积聚在车厢底部。为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖干净的 保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人检查车后挡板密封情况。进场 路口前用50M彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮粘的粘土， 并由专人负责清理。运料车在卸料前揭开苫布检

13、查温度和外观，有问题的暂停使用， 待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊 铺机靠近，不得主动与摊铺机接触；连续摊铺过程中，运料车应在摊 铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应持空 档，靠摊铺机推动前进，且应快速举起车斗，以减小混合料离析，卸 料时应将混合料卸净。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，施工 过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运 料车不宜小于5辆。施工中保证拌合机与摊铺机的生产能力互相协调， 如拌和机的生产能力低时，摊铺机应放慢摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。开始摊铺时应先用第 5 车混合料进行

14、摊铺。(3) 温度检测混合料运至现场后， 在摊铺前用水银温度计进行混合料温度检测， 以确保混合料摊铺及碾压处于最正确温度 , 从而提高机械效率及确保施 工质量。(4) 沥青混合料摊铺 中面层沥青混合料摊铺必须在下面层检查完毕，路缘石、路肩石 已完成，其根底及后背填料回填夯实验收合格，下面层外表无污染、 无杂物、枯燥的情况下洒布改性乳化沥青粘层油，洒布量以0.30.5kg/m 2(改性乳化沥青残留物含量以 50%为准)为宜，路缘石和其他结 构物上均匀涂刷一薄层粘层沥青，且粘层油破乳前方可进行。为保证 沥青混合料摊铺质量，采用两台福格乐摊铺机梯队摊铺作业，以防止 混合料离析， 确保横坡质量。 相邻

15、两幅之间重叠宽度宜为 30-60 厘米， 并躲开车道轮迹带，上、下层搭接位置宜错开200mm以上。相邻两台摊铺机宜尽量缩短间距，宜采用“零距离摊铺。沥青混合料最低摊铺温度(下承层外表温度)不低于 15 度，沥青 混合料运到现场温度不低于 165 度。将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位，中面层摊铺时，用 移动式平衡梁基准，并设专人控制。摊铺机固定预热不少于 30 分钟， 30分钟60分钟为宜，使熨平板温度不低于 120度，不高于150度， 并在熨平板下面测校，保证熨平板的平整度及松铺厚度。混合料的正 常摊铺温度应为不低于 160 度，由质检员检验到达施工现场的沥青混合料，将检验合格后的沥青混

16、合料倒入摊铺机料斗并启动摊铺机，根 据沥青拌和站的每小时产量混合料的运距，摊铺机摊铺速度初步按不 大于 2m/min 的速度进行摊铺，保持匀速摊铺，防止出现时快、时慢、 时停、时走的现象发生。螺旋布料器应保持连续输料，使料位高于螺 旋 2/3 位置且料位稳定。当摊铺 5-10m 后，检查摊铺厚度，横坡调整 无误时继续摊铺。摊铺过程中应进行过程质量检测和控制，对横坡、 厚度、纵坡、接缝、外表质量、离析情况进行跟踪检查，以确保铺筑 质量。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待 料现象， 施工过程摊铺机前方应至少有 5 台运料车处于等待卸料状态， 摊铺机料斗内任何时候都应保持 1/2

17、2/3以上的混合料。在摊铺过程 中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、 孔眼较大的横向垄埂现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进 行人工修整。当摊铺 2030m时，由质检员测出铺料的温度后，决定 上压路机碾压。摊铺机夯锤和熨平板偏心振动频率宜为摊铺机行走速 度的 2 倍，以确保较高的摊铺初始压实度。(5) 沥青混合料碾压根据SBS改性沥青混合料自身材料特性，将双钢轮振动压路机振 幅和振动频率分别初步定为0.4mm和50Hz (高频低幅)，以便于中面层SBS改性沥青混合料更易被压实。压路机应以均匀的速度碾压，碾 压路线和方向不应突然改变，碾压时不能产生裂缝和严重推移，在

18、不 产生严重推移和裂缝的情况下，碾压应尽可能在高温时进行。SBS 改 性沥青混合料碾压初温度不低于 150度，碾压终了时温度不得低于 100 度，直至到路面无轮迹为止。碾压完成宜控制在 12 分钟内完成，碾压 遵循“高频、低幅、紧跟、慢压的原那么。碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，静压重叠 1/3 轮宽， 振动碾压重叠1525cm,防止漏压和过压现象。碾压时，压路机不得 中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压行进时，前后两次停 留地点应相距10m以上，并应驶出压实线3m以外。压路机不得停留在 温度高于 70 度的已压实的混合料上，同时应防止油料、润滑脂、汽油 或其它杂质在压路机操作停放

19、期间在路面上。试验段碾压拟采用三套碾压组合方案：方案I 在混合料不推移的情况下， 省去初压过程，第一遍直接采 用振动碾压，碾压速度为3km/h,碾压搭接1525cm；第二遍采用胶轮 揉搓碾压，碾压速度为5km/h;第三遍采用振动压路机振动碾压，碾压速度为4 km/h，碾压搭接1525cm第四遍采用胶轮揉搓碾压，碾 压速度为5km/h;第五遍采用胶轮揉搓碾压，碾压速度为5km/h;最后采用关闭振动进行光面碾压，直至无轮迹为止，依次循环碾压。方案H .直接采用XP261胶轮揉搓碾压，碾压速度 3km/h;第二遍 采用振动压路机振动碾压，碾压速度为 4 km/h，碾压搭接1525cm 第三遍采用振动

20、压路机振动碾压，碾压速度为4 km/h，碾压搭接1525cm；第四遍采用胶轮揉搓碾压，碾压速度为5km/h;第五遍采用胶轮揉搓碾压，碾压速度为5km/h;最后采用关闭振动进行光面碾压，直至无轮迹为止，依次循环碾压。方案山.首先振动碾压混合料推移的情况下， 第一遍采用振动压路机前进方向静压，后退开振，碾压速度3km/h，碾压搭接1525cm；第二遍采用振动压路机振动碾压，碾压速度为4 km/h，碾压搭接1525cm；第三遍采用胶轮揉搓碾压，碾压速度为5km/h;第四遍采用振动压路机振动碾压，碾压速度为 4 km/h，碾压搭接1525cm；第五遍 采用胶轮揉搓碾压，碾压速度为5km/h;最后采用关

21、闭振动进行光面碾压，直至无轮迹为止，依次循环碾压。(6) 接缝 摊铺宽度工作应合理安排，应力求将接缝减至最少，必须设缝时 应尽量采用热接缝。接缝的修整与处理，因接缝处往往质量较薄弱的地方；因此，指 派有经验的的施工员对接缝进行处理，把各种缺陷降到最低程度。纵缝必须采用热接缝，非特殊情况不得使用冷接缝，横缝大多为 冷接缝，发生在每天摊铺作业结束处、施工中临时被迫暂停处。横缝 应采用垂直端平接缝。设缝的方法采用下卧铺砂法，在每天的摊铺结 束前，在预定结束的端部的底部预先撒铺一层清洁的薄砂，碾压施工 完成后，在预定位置，用 3m直尺找平，将端部不符合要求的1m左右混合料切去。下次摊铺前应在端面上涂刷

22、适量粘结沥青，并用热混合 料将接缝处理加热，料高 5cm,宽20cm 10分钟后去除。摊铺时掌握 好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压， 通常用双轮压路机先横向路跨缝碾压，第一遍碾轮碾压在已完的路面 上，只有1015cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸 15-20cm 直至全部碾压在新铺完的一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度到达要求 为止。(7) .质量检验待混合料碾压完成后进行各项指标检测：平整度采用3米直尺左中右连续检测，如发现有不当的立即进行人工找

23、平补压。(8) .开放交通热拌沥青混合料外表温度低于50度后即路面冷却后，方可开放交通。(9) .运输设备计算沥青混凝土拌合站配备 1台吉工-3000型沥青混凝土拌合机，拌和 站每小时拌和能力 240吨，沥青混合料最大运距为 3kmi,混合料运输 车辆采用20t自卸车，自卸车在工地卸料及等待的总时间为10min,车速为30km/h(0.5km/min)车辆储藏系数取1.2，那么最少运输车辆n=1-2 x (着 着 10) (60 貉)5"台拌合站至少应配备20t自卸车6台，为平安起见配置10台运输车 辆。八、下面层施工质量控制与验收(一)、施工质量控制确保下面层的施工质量符合设计文件和技术标准要求是下面层施工的首要任务，施工过程中应采取有效措施控制施工质量，建立健全工地现场试验、质量检查与工序间的交接验收制度。各工序完成后 应进行相应指标的检查验收，上一道工序完成肯质量符合要求方可进入下一道工序的施工。施工质量控制的内容 包括原材料与混合料技术指标的检验、试验及施工过程中的质量控制与外形管理三大局部。1. 原材料质量技术指标试验中面层施工前及施工过程中原材料出现变化时，应对所采用原材料进 行规定工程的技术指标试验，以试