kV和kV丁恒线改造线路架线施工

1、龙海市35kV丁恒线线路改造工程同塔架线施工方案武夷山顺鑫建设股份有限公司二一五年十一月 批准： 日期： 审核： 日期： 编写： 日期： 目 录一、编制依据2二、工程概况1三、工作线路和计划工作时间4四、人员组织及职责4五、工作准备6六、施工流程、工艺、应急处理及施工计划安排7七、施工安全、技术措施15八、施工安全危险点分析及控制措施16九、文明施工措施211 编制依据1） 本工程的初步设计文件及相关的资料。2） 城市电力网规划设计导则G/GDW156-2006。3） 66kV及以下架空输电线路设计规范GB50061-2010。4） 架空送点线路杆塔结构设计规定DL/T5219-2005。5）

2、 国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）国家电网生（2012）352号。6） 根据福建八闽工程顾问有限公司设计的龙海市35kV丁恒线改造线路工程施工图纸。7） 根据我公司对龙海市35kV丁恒线改造线路工程同塔架设杆塔段线路现场勘测调查资料。8） 电力建设安全工作规程（架空电力线路部分，DL5009.2-2005）9） 国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分， 2009664号）10） 安全生产工作规定（国电办20003号）11） 关于避免触电伤亡事故的反事故措施（试行）12） 关于避免高空摔跌及器材坠落伤亡事故的反事故措施（试行）为保证工程的顺利进行，施工时必须确保人身、电网、设备

3、的安全，特制定本施工方案。全体施工人员在施工中必须遵守和执行该方案内的施工安全措施和施工技术措施。2 工程概况 工程规模1） .本工程为龙海市35KV丁恒路线改造工程，线路起于原35KV紫文线#19电缆终端杆，止于110KV恒苍变35KV配电装置舱，本线路路径全长约3.21km,其中架空部分2.2km，电缆部分1.01km。本工程全线共新建1基双回路耐张铁塔，利用原四回路铁塔8基。导线采用JL/LB20A-240/30型铝包钢芯铝绞线,无地线。 本工程线路途经龙海市角美镇2） 地形、地貌情况：1.本线路地形以丘陵100%为主。主要为冲积平原地貌单元，植被以杂树防风林为主，自然条件主要环境条件如

4、下：3） 海拔高度：小于100米4） 极限最高气温：405） 极限最低气温：-56） 年平均气温：157） 设计最大风速：33米/秒交通情况： 沿线有可以利用的公路及乡村路，交通条件一般，汽车运输为20km，人力运距为0.8km。交叉跨越情况： 主要交叉跨越：跨越35kV线路2次、跨越10kV线路2次、跨越厂房1次.跨越高速公路1次.低压线5次.土公路5次。本方案施工段线路跨越情况：35kV丁恒线跨越紫文线#16-#17杆1次。本次施工段线路概况 本工程为新建线路，从已建的原35kV紫文线#19号电缆终端杆采用电缆从角江南路北侧敷设至新建的双回路终端塔#1，线路改用架空方式沿着已建的四回路铁塔

5、，依次从原#2.原#3.原#4.原#5.原#6.原#7.原#8.原#9铁塔进行架线施工，依次跨越了35kV紫文线1次，10kV电力线5次，沈海高速公路1次，最后至110kV恒苍变的北侧终端塔改用电缆接入110kV恒苍变35kV配电装置舱。本次施工段杆塔形式见下表：序号杆塔号杆塔形式杆塔呼称高（米）1新#1353SDJ152原#21FZG131393原#31FZG132274原#41FZG131215原#51FJG131216原#61FJG131247原#71FJG131248原#81FZG131369原#91FJG13121施工段交叉跨越情况 本施工段线路交叉跨越情况复杂，主要跨越物为一般土路

6、及通信线，本次施工跨越35kV紫文线，沈海高速，10kV电力线，乡村公路、具体交叉跨越情况表：序号跨越档杆塔号跨越情况备注1新#1-原#235kV紫文线1次，土公路1次，400V电力线1次2原#3-原#4沈海高速1次，10kV东美I线1次，厂房1次3原#6-原#710kV毛蟹山支线1次，土公路1次4原#8-原#910kV东美II回恒苍支线1次，400V线1次，土公路2次三 .停电施工工作内容 1）110kV线路角紫线停电配合新建35kV丁恒线的新#1塔至原#2.原#3.原#4.原#5.原#6.原#7.原#8.原#9塔同塔架线施工；施工位置示意图： 原#3原#9原#4原#5原#6原#7原原#2原

7、#8原#23110kV角紫线#2535k恒苍变构架新#1 2）停电施工特点本次施工是现有110kV角紫线线路停电配合双回路塔另一侧同塔架设的新建35kV丁恒线改造线路的架线施工，根据设计要求及现场勘测结果及分析，架设35kV丁恒线的新#1-原#9铁塔的导线，另新建1基双回路终端塔的组立和架线施工，需加强高空作业安全意识和加强高空事故防范措施。 3）影响施工的主要和特殊环节分析架线施工时需要搭设跨越架。会对土地上的龙作物造成损伤，容易出现民事纠纷，特别是果园内施工，需提前予以协调。跨越村道和石场的车辆出入频繁，但施工前还需与石场的相关人员联系好，告知对方注意安全配合我方施工，并在施工区域设安全名

8、警示牌，必要时派专人监护。四工作线路和计划工作时间1. 工作线路名称：龙海市35kV丁恒线线路改造工程2. 计划工作时间：2015年12月01日至2015年12月07日3. 线路工作时对线路运行方式要求：110kV角紫线转为检修状态。五人员组织及职责 1.施工人员组织 工作负责人： 苏联彬安全负责人： 陈鸿伟技术负责人： 胡晓刚质 检 员： 蔡鹏工作票签发人： 李志通2.施工人员到位（施工人员配置） 3.人员职责范围安全负责人：负责对本次施工的安全监督工作。技术负责

9、人：负责对本工程的技术指导，执行施工规范的技术要求，解决施工中出现的技术问题。质检员： 负责对本工程施工质量的监督，抓好工程的各项质量工作。工作票签发人： 认真贯彻执行现场规程和电业安全工作规程。 在工作布置安全措施时，务必全面仔细。 对下列事项负有主要责任： 工作必要性； 工作是否安全； 工作票安全措施是否正确完备；所派工作负责人和工作班人员是否适当和足够，精神状态是否良好。工作负责人： 认真贯彻执行现场规程和电业安全工作规程，领导并督促全体工作人员严格执行安全规程和各项规章制度，工作前将采取的安全措施和注意事项向全体工作人员交底，做好充分的思想和物资准备，合理安排工作人员的工作，并认真全面

10、地落实安全措施。 工作负责人应对下列事项负责： 正确安全地组织工作； 结合实际进行安全思想教育； 督促、监护工作人员遵守电业安全工作规程； 负责检查工作票所列安全措施是否正确完备和值班员所做的安全措施是否符合 实际条件； 工作前对工作人员交待安全事项； 工作班人员变动。在工作中要加强安全监护，坚决反对和制止工作中的习惯性违章行为，确保人员和设备安全。六工作准备 1）新建的#1铁塔塔组装至110KV角紫线T接入110kV恒苍变电站的原导线底下4米,保证新组装铁塔与运行线路足够的安全距离。 2）新架设的导线、金具等材料、工器具在施工作业前运输到每个塔位准备好。以保证后序施工的顺利进行。等线路下面的

11、跨越架和110kV角紫线的#24铁塔与恒苍变的原#2铁塔T接点的引流线和恒苍变的#9塔的引流线全部拆除以后，才能开始新导线架设施工， 3）召开班前会，向班级的施工人员作详细的安全技术交底，并组织主要工作负责人到现场了解施工现场情况。 4）主要施工工具及安全器具准备序号名称规格数量备注1工作接地线110kV，35kV,10kV各2组2验电器110kV，35kV,10kV各2支3绝缘手套2副4登杆脚扣（踩板）2副备用5导线盘支架1套自有设备6地锚6组7撬棍22*10006条8水管钳1502把9麻绳30m10条10对讲机5W13台自有设备11电动铰磨2台自有设备12导体压接钳1套自有设备13液压机1

12、25t1套自有设备14分解组塔抱杆2组自有设备15货车3T1辆自有设备16小汽车1辆自有设备 七施工流程、工艺、应急处理及施工计划安排 1）施工作业流程示意图停电、验电、挂接地线机械人员就位反向临时拉线安装新铁塔组装紧新线、断线、附件验收、消缺结束工作票 新建线路启动停电施工作业结束2）施工工艺流程 工作负责人在接到龙海市供电局调度中心对110kV角紫线的工作许可命令后，安排施工人员立即在验电/接地监护人的监护下，用检验合格相适应的电压等级的验电器在110kV角紫线的#23塔小号侧、#25塔大号侧线路上对三相导线进行验电验明确无电压后，在110kV角紫线线路两端的#23塔小号侧和#25塔大号侧

13、各挂接地线一组（共二组）。 检查安全措施到位情况后，在原35kV丁恒线的原#9塔导地线横担大号侧和新#1塔导地线横担小号侧各打一组临时拉线，防止放紧线施工时单侧受力倾斜变形，打拉线时注意拉线对导线的间隔，防止相互碰撞摩擦，接线对地夹角不宜大于45°。 铁塔组装工艺流程 本工程采用内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工作业。作业流程如下 临时地锚坑布置，如下图 3.1抱杆四方拉线的地锚坑与塔们中心水平距离为塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线成45度。 3.2牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离为塔全高的1.5倍。 3.3调整绳方向视吊片方向而定，距离就保证调整绳对水平地

14、面的夹角不大于45度，可采用地钻或小号地锚固定。 3.4牵引转向滑车地锚利用基础或塔腿，但必须用麻布和方木包裹基础或塔腿作保护其外观措施。 3.5抱杆系统布置 3.5.1抱杆坐落在塔们中心。 3.5.2抱杆采取四方承托，下端连抱杆底部，上端固定在铁塔主材节点上部。 3.5.3抱杆四方拉线上端连接抱杆顶部，下端与拉线地锚连接。 3.5.4提升抱杆需设腰环作保护，牵引系统设置转向腰滑车。 3.6施工作业现场布置，如下图 3.7施工方法 3.7.1施工准备、核准塔料；按安全文明施工规定，平整布置现场；按要求挖好地锚坑，挖好马道，排除积水，埋设地锚，小运塔料到现场，摆放整齐；组塔工具运输到位；按图纸核

15、准塔材，包括螺栓规格、型号、数量。 3.7.2将四个塔座安装在四个基础上，调正方向，核对根开对角线无误。 3.7.3安装最下段四根铁塔主材和三面辅材，以已安装好的塔腿为小抱杆起立抱杆，然后安装另一面辅材。 3.7.4连接辅材测量上口根开及对角线无误后，坚固所有螺栓，装设吊装系统，将吊装滑轮组拉至塔外地面，留有一定的余绳。 3.7.5提升抱杆。 3.7.5.1安装两道腰环，将腰环提升到适当位置，收紧绳封固。 3.7.5.2抱杆下端挂设提升滑车，已组塔段的上端主材挂设一转向滑车，将提升磨绳的单头套端穿过提升滑车连于塔上转向滑车的对角主材上，另一端通过塔上转向滑车、地滑车至绞磨，塔上转向滑车与提升磨

16、绳的绑扎点应等高。 3.7.5.3现场指挥下达指令，拉线看守人员松开外拉线的封固。 3.7.5.4启动牵引设备，缓慢牵引，提升抱杆，提升过程中，塔上腰环监控人员随时监控并指挥拉线操作人员随抱杆提升放出拉线，直到抱杆提升至预定位置后，停止牵引。 3.7.5.5将承托绳收紧，在塔身节点上方且紧靠节点处绑扎牢固，四点应在同一高度，绑扎点应衬垫方木等保护塔材。 3.7.5.6现场指挥下达指令，缓慢放松提升磨绳至承托系统完全受力，解除提升牵引。 3.7.5.7拉线操作人员根据现场指挥指令松、紧拉线，至抱杆达预定状态后封固。 3.7.5.8塔上腰环监控人员放松腰环绳。 3.7.5.9上述过程为第一次提升抱

17、杆，再次提升抱杆时，应在开始提升抱杆一小段后，停止牵引，拆除承托系统，再继续提升，其他过程不变。3.7.6 吊装塔片 3.7.6.1按要求绑扎吊点，吊点绳与起吊滑轮组连接。 3.7.6.2绑扎吊片的上下调整大绳，大绳下端与锚固点连接，收紧下部调整大绳。 3.7.6.3磨绳通过转向地滑车，与牵引动力连好。 3.7.6.4起吊人员作业到位，现场指挥全面检查无误后，下达牵引指令，开始牵引。 3.7.6.5起吊过程中，控制大绳人员随吊片头部起立位置，适当放出控制上大绳，控制下大绳经络收紧。 3.7.6.6 现场指挥在起吊过程中应位于起吊吊片的侧面，随时观测抱杆倾斜情况，遇有异常，指挥调整大绳松紧或调整

18、拉线。 3.7.6.7现场指挥在起吊过程中应随时监视吊片与组好塔段保持适当距离，并指挥大绳调整人员随塔片上升调整大绳，不得碰挂塔身；在吊片上升过程中，塔上尖站在塔身内侧的安全位置上，吊片吊离地面，控制大绳适当放松，在吊片高度接近已组塔段上端时，放慢牵引速度，略高于已组好塔段上端时停止牵引，塔上人员就位（分别站在侧面和内侧），指挥缓慢放松调整大绳，吊件下端与已组好塔段上端对齐时，指挥缓慢松磨，直到螺孔对正，塔上人员及时用小撬棍插入螺孔并指挥停磨，调整控制大绳，塔上塔下配合逐个安装连接螺栓，拆除下控制大绳，封固上调整大绳，拆除磨绳与绞磨连接。 3.7.6.8利用相同程序吊装另一侧吊片。 3.7.6

19、.9连接辅材测量上口根开及对角线无误后，坚固所有螺栓，拆除吊点绳和控制大绳。 3.7.6.10 将吊装滑轮组拉至塔外地面，留有一定的余绳。 3.7.6.11 循环往复以上程序直到将塔身吊装完毕。 3.7.6.12吊装塔头：地线顶架和导线横担采用分别整体吊装，吊装顺序先上后下，用抱杆吊装顶架，然后将吊装滑轮组定滑轮移到顶架，用顶架吊装横担，吊装时，牵引磨绳通过塔内转向滑车、地面转向滑车连至绞磨。3.7.7 拆除抱杆 3.7.7.1在铁塔横担中部的主材上挂设滑车，用提升抱杆的专用麻绳连于抱杆下端，在抱杆底部绑扎控制大绳，提升抱杆至下承托不受力后停止牵引。 3.7.7.2解除下承托，磨绳缓慢放松，四

20、面临时拉线随抱杆下落收紧，至抱杆顶部略高出横担时停磨，在横担正文用绳套和U形环将专用磨绳与抱杆连成一体，塔上人员将抱杆临时固定在横担上，放松四面拉线并拆除，拆除起吊滑轮组，用绳索将拉线和起吊滑轮组松至地面。 3.7.7.3拆除抱杆与横担的临时固定，缓慢放松磨绳至抱杆顶部至横担中部时停磨，再次用绳套和U形环将专用磨绳与抱杆连接，继续缓慢松磨，抱杆即将落地时，用控制大绳将抱杆底部向塔身外方向拉出，使其落地，继续松磨至抱杆顶部靠近塔身，将抱杆顶部牢固固定在塔身。 3.7.7.4拆除抱杆下部与专用磨绳的连接，将磨绳移到抱杆顶部并连接，拆除抱杆与塔身的固定，启动绞磨牵引直到抱杆直立地面停止牵引，高处作业

21、人员攀登抱杆至分解点，在分解点上方绑扎控制大绳，将分解点上下方抱杆用绳套放松连接，拆除抱杆接头螺栓，作业人员下至地面安全地带。 3.7.7.5启动绞磨至抱杆离地，用抱杆下部控制绳将抱杆底部向塔身外方拉出，缓慢松磨直到抱杆下部拆除段落地，解除分解点处的连接绳套，将拆除部分移出塔外。 3.7.7.6循环往复直到抱杆拆除完毕，用绳索将磨绳和滑轮松至地面。 3.7.7.7复紧螺栓、清理现场 3.7.7.8因抱杆影响无法安装的辅材，按规范要求紧固螺栓，做好防松防盗措施，按规范要求检查铁塔安装质量，做好记录。 3.7.7.9挖出临时地锚，转移组塔工具，回填地锚坑，初步恢复地貌。 架设新线施工工艺 4.1紧

22、线施工工艺 4.1.1牵张场地布置 4.1.2张力放线段的划分原则： 4.1.2.1一般情况下，张力放线段的长度宜为58km，放线滑车15个。当选择牵张场地非常困难时，放线滑车数量不应超过20个。 4.1.2.2选用的放线段长度与线轴导线累计线长相近的方案以减少直线压接管数量。如果导线供货为定长时，放线段长度应与线轴中线长的整数倍相近。 4.1.2.3 张力场、牵引场宜是地势平坦，交通方便的直线塔之间。 4.1.2.4牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运达到位，且道路修补量不大，场地面积不应小于：张力场：55m×25m；牵引场：30m×25m。牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高

23、差角不应超过15°。 4.1.2.5大牵引机、大张力机一般布置在线路中心线上，其方向应对正邻塔导线悬挂点，使绳（或线）在机上的进出方向垂直大牵引机的卷扬轮和大张力机的张力轮中心轴。对于地形受限制的地方，可采用转角引出的方式布置牵张场地，转向场地的布置应另编写特殊施工方案且符合安全使用要求。 4.1.2放线滑车悬挂 4.1.2.1直线塔上悬垂放线滑车悬挂一般与悬垂绝缘串一起吊装。悬垂绝缘子串及放线滑车吊装前应作下列检查： 4.1.2.1.1悬垂绝缘子串及金具的组装符合设计图纸规定。 4.1.2.1.2放线滑车与绝缘子串连接方式可靠、正确。 4.1.2.1.3绝缘子碗头、球头与弹簧销之间

24、的间隙配合适当。 4.1.2.1.4采用合成绝缘子串的应同时安装出线操作梯，以防合成绝缘子串受损。 4.1.2.1.5耐张塔转角小于30°时，每相导线横担端部悬挂一个放线滑车；转角大于30°时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。 4.1.2.2经验算达到以下条件的杆塔应悬挂双滑车： 4.1.2.2.1加在滑车上的荷载大于滑车的承载能力时。 4.1.2.2.2滑车包络角角度值大于30°时。 4.1.2.2.3悬垂滑车悬挂示意图如图5-1所示。 图5-1悬

25、垂滑车悬挂示意图 4.1.3导引绳展放 4.1.3.1导引绳展放一般采用人力分段展放，在条件较差或者地方关系复杂的地段，采用动力伞或飞艇等进行展（采用动力伞或飞艇时需编制专项方案）。 4.1.3.2导引绳分段展放完毕后，将各段连接升空，利用小牵张系统牵引更大规格的牵引绳。用动力伞或飞艇展放的展引绳，利用小牵张系统逐级牵引更换直至牵引绳。地线可直接用钢丝绳导引绳进行牵引。4.1.4牵引绳及导地线展放 4.1.4.1展放牵引绳及地线均采用小牵机及小张机。小牵张系统构成示意图如图5-2所示。 图5-2小牵张系统构成示意图1小牵引机；2导引绳；3架线滑车；4旋转连接器；5牵引绳；6抗弯连接器；7小张力

26、机；8牵引绳盘架；9接地滑车 4.1.4.2展放牵引绳，开始时应慢速牵引。待系统运转正常后，方可全速牵引，其速度应控制在4070m/min。 4.1.4.3当放线段内的地线或牵引绳展放到位后停止牵引，用卡线器将地线或牵引绳的前后端锚固在地锚上。 4.1.4.4导线放线准备妥当且牵放系统连接好后，拆除牵引绳上的卡线器，并在牵引机前的牵引绳上安装钢质接地滑车，进行导线展放工作。 4.1.4.5分裂导线展放过程应控制好各子导线放线张力，使各子导线张力基本一致，保持牵引走板平衡，当牵引走板通过第一基杆塔并向第二基杆塔爬坡时，将张力调整到规定值。 4.1.4.6导线调平后，牵引机逐步增大牵引力和速度。牵

27、引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅过大引发冲击力。牵引速度开始时宜控制在50m/min，运转正常后，控制牵引速度在60120m/min。 4.1.4.7当牵引走板接近转角塔的放线滑车时，应减缓牵引速度，并注意按转角塔监视人员的要求，调整子导线放线张力，使牵引板的倾斜度与放线滑车倾斜度相同。牵引板通过滑车后，即可恢复正常牵引速度及正常牵引速度及正常放线张力。 4.1.4.8当导线盘上的导线剩下最后一层时，应减慢牵引速度；当盘上导线剩下35圈时，应停止牵引，倒出盘上余线，卸下空盘，装上新盘导线，两端头做临时连接后将余线盘入线盘，继续牵引展放导线，接口出张力机后临锚进行压接连接。 4.1.4.9

28、导线展放到位后，放线段的两端导线临时收紧连接于地锚上，以保持导线对地面有一定的安全距离。分裂导线临锚时各子导线间应相互错开位置以防导线之间发生鞭击受损。4.1.5导地线连接 导地线压接连接见导地线压接作业指导书。4.1.6导地线紧线 4.1.6.1紧线顺序：先紧地线，后紧导线。对单回路线路导线，先紧中相线，后紧边相线；对双回路或多回路导线，按先紧左、右上相，再紧左、右中相，最后紧左、右下相的顺序。 4.1.6.2紧线系统布置如图6-3所示。 4.1.6.3分裂导线紧线时，各子导线牵引系统应做到基本同步收紧，同步看弛度。当弛度调整符合设计规定及验收规范要求时，进行画印，设置过轮临锚。过轮临锚布置

29、如图5-4所示。 4.1.6.4在本紧线段与上紧线段的衔接档内，进行导（地）线直线压接，拆除导（地）线的线端临锚，使导地线由地面升至空中等项作业，简称为松锚升空。 图5-3紧线系统示意图1导线；2卡线器；3总牵引钢丝绳；4起重滑车；5地滑车；6绞磨钢丝绳；7机动绞磨（30kN）；8地锚 图5-4过轮临锚布置示意图4.1.6.5松锚升空应按下列步骤操作： 4.1.6.5.1在待紧线端的线端临锚前安装卡线器，尾端连接钢丝绳，通过转向滑车，收紧导线，使线端临锚不受力。 4.1.6.5.2拆除待紧线段及已紧线段的线端临锚。 4.1.6.5.3收紧压线滑车组，使其受力后，再慢慢松出代替线端临锚的钢丝绳。

30、当钢丝绳不受力时，再拆除卡线器。 4.1.6.5.4慢慢松出压线滑车组，使导（地）线升空。 4.1.6.5.5当压线滑车组松放到不受力时，拉动拉脱绳，使压线滑车翻转，解下压线滑车。 4.1.6.5.6松锚升空的布置示意图如图5-5所示。 图5-5松锚升空布置示意图4.1.7 平衡挂线 4.1.7.1耐张塔平衡挂线及半平衡挂线的作业程序是： （1）横担两侧进行高空临锚。 （2）割线、松线落地。 （3）压接耐张线夹。 （4）连接绝缘子及金具串。 （5）平衡挂线或半平衡挂线。 （6）安装其他附件。 4.1.7.2平衡挂线也称不带张力挂线。挂线所需过牵引量用空中临锚收足，连接金具到达挂线位置时，空中临

31、锚仍然承受锚固的导线张力（即过牵引张力）。挂线工具只承受拉紧耐张绝缘子串及所带导线的张力，如果空中临锚收紧量不足影响挂线时，应补充收足，不得以挂线工具强行拉线。 4.1.7.3同相两侧挂线后，同步放松高空临锚的手扳葫芦。待临锚钢绳松弛后，方可拆除临锚装置。 4.1.7.4平衡挂线布置如图5-6所示。 图5-6平衡挂线布置示意图1导线；2耐张绝缘子串；3总牵引钢丝绳；4起重滑车；5绞磨钢丝绳；6地滑车；7机动绞磨；8地锚 4.1.7.5跨越钢管架各种工具、放紧线及附件安装所用工器具必须全面检查，牵张系统中的各种连接工具必须进行相应拉力试验，合格后方可使用。钢丝绳断丝超过标准，应割断重新插接，插接

32、长度不小于300mm且不小于15倍钢绳直径。牵张系统各种连接必须可靠，牵张系统中的卡线器、网套连接器、旋转连接器、钢丝绳与连接器之间的连接弯环处，应做到安装正确，安装后有专人检查签字，方可投入使用。旋转连接器必须转动灵活，使用中不得通过张牵机轮槽。抗弯连接器等通过放线滑车或卷扬轮时应减慢牵引速度。同时抗弯连接器通过卷扬轮后应经常检查连接处钢丝绳断丝情况，发现超过标准者应割断重新插接。走板尾部平衡锤应有限位装置，即只能向下旋转而无法向上旋转。网套连接器与导地线连接完成后，应在距连接器开口端2050mm处用10号镀锌铁线绑扎不小于10匝。放线滑车悬挂系统的钢绳套和其他连接工具必须进行相应拉力试验，

33、合格后方可使用，各种工具不得以小代大。与承力索相连的各种工器具，其额定负荷不得小于5T。 4.1.7.6当同时悬挂双串绝缘子串，应用木撑或铁撑隔开固定，一般每隔78片设一撑杆，防止放线中两串绝缘子互相碰撞； 4.1.7.7所有施工内容全部完成并通过验收后，人员、机械、工器具离开现场后，工作负责人检查确认现场施工人员全部撤离现场，全部临时接地线已拆除，施工机具全部撤离到安全区域后，通知供电局调度中心，停电施工作业完成，结束停电工作票，转入新建线路35kV丁恒线线路的启动环节。 4.1.7.8停电解口接架线施工工作结束。 工程计划安排工作内容时间安排备注清理现场并做好维护，工器具、施工材料等运输到

34、位 12月01日前完成新建35kV丁恒线线路#1-#2铁塔架线施工跨越35kV紫文线#16-#17杆的跨越架停电封网2015年12月01日08:00-10:002小时新建35kV丁恒线线路原#2塔与110kV角紫线线路#23塔的T接点的引流线和原#9塔的引流线解开2015年12月02日 08:00-10:002小时 新建#1铁塔组立2015年12月01日到2015年12月02日2天架设新建#1至原#9塔导线等附件安装及验收、消缺工作12月02日至12月06日5天新建35kV丁恒线线路#1-#2铁塔架线施工跨越35kV紫文线#16-#17杆的跨越架停电拆网2015年12月07号08:00-10:

35、002小时新建35kV丁恒线线路原#2塔与110kV角紫线线路#23塔的T接点的引流线和原#9塔的引流线连接2015年12月08号08:00-10:002小时竣工验收、停电工作结束转入新建线路启动工作。12月08日 特殊情况处理在停电时间内完成施工任务过程中，若遇到其它阻力或困难延误了施工进度，不能在规定的停电时间内完成工作任务将采取以下措施： 6.1若施工剩余的工作量能保证在半天的时间以内完成，将采取延长停电时间来完成施工任务；但必须在工作票结束时间前2小时向调度中心申请延期。 6.2若施工过程中遇到不能施工或是计划剩余工作量不能保证在半天内完成的，将采取提前结束工作票的方式提前结束工作任务

36、，再另安排时间完成施工任务。八 施工安全、技术措施（一） 停电安全、技术措施 1.停电、送电工作必须指定专人负责。严禁采用口头或约时停电、送电。 2.未接到停电工作许可命令前，严禁任何人及工器具攀登带电线路。 3.工作负责人接到停电工作命令后，应指定专人先验电，验明线路确无电压。验电要用合格的验电器，验电时必须戴绝缘手套并要逐相进行验电。验电必须设专人监护。 4.停电作业必须挂接地线，并应挂在110kV角紫线#23塔小号侧、#25塔大号侧.原#9塔大号侧的线路上，线路导线分别使用单相接地线接地，接地线规格不得小于35mm2，材料应用多股软铜线、接地体可利用铁纤子（打入的深度不少于0.6m）或杆

37、塔接地装置。严禁使用其它导线作为接地线和短路线。 5.挂接地线的顺序应先接接地端，后挂导线端，拆除接线时与此顺序相反。接地线应连接可靠，不得缠绕。工作人员应使用绝缘棒或带绝缘的手套，人体不得碰触接地线。 6.挂接地线时，应戴绝缘手套或持绝缘棒操作。验电和挂接地线时，必须设监护人。 7.若有感应电压反映在停电线路上时，应加挂接地线，同时在拆除时，需在负责人的监督先完成，工作使用绝缘棒或带绝缘手套，防止感应电触电。 8.进入施工现场的人员，必须佩带好安全帽，穿胶底鞋，穿工作服并要整齐，高空工作人员带好安全带，安全带要绑扎在牢固的地方，严禁高空抛物，必须用绳索传送。（二）铁塔组立安全、技术措施 1.

38、高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。 2.高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。 3.高处作业人员在转移作业位置时不行失去保护，手扶的构件必须牢固。 4.吊装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定；工器具不得超载使用。 5.钢丝绳与铁件绑扎处应衬垫软物。 6.塔片就位时应先低侧后高侧；主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件作业 7.抱杆提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺拴。 8.铁件及工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上。 9.用外拉线抱杆组立铁塔应遵守下列规定： 9.1升降抱杆

39、必须有统一指挥，四侧临时拉线应均匀放出并由技工操作。 9.2抱杆垂直下方不得有人；塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。 9.3抱杆根部与塔身绑扎牢固，抱杆倾斜角不宜超150。 9.4起吊和就位过程中，吊件外铡应设控制绳。（三） 架线安全、技术措施 1.在新建#1铁塔至原线路的#9铁塔，分每一根导线施工，用张牵机逐一牵过导线。然后用卡线器锚在铁塔的挂线点位置，然后采用3组断线班组进行断线，附件弧垂施工，九 施工安全危险点分析及控制措施序号作业内容危险点控制措施一作业前的准备工作1、作业现场情况核查不全面、不准确1.1 布置作业前，必须核对图纸，勘察现场，彻底查明可能向作业点反送电的所有电源等。1

40、.2 对现场周围的带电部位，行人、车辆行走的路线及对施工构成障碍物等核查清楚，以便确定可行的施工方案，查明作业中的不安全因素，制定可靠的安全防范措施。2、作业任务不清2.1 参加作业人员必须提前进行技术交底，对具体工作内容及要求不清楚者不允许参加施工作业。2.2 在作业前，要将人员的任务分工，详细交代施工危险点及其控制措施等。3、作业组的工作负责人和工作班成员选派不当3.1 选派的工作负责人必须是文件公布的有资格担任的人员，应有较强责任心及安全意识，并熟练掌握所承担的工作内容及质量标准。3.2 选派的工作班成员需能在工作负责人指导下安全、保质地完成所承担的工作任务。4、施工机具不合格4.1 施

41、工用的机具（如发电机、起吊设备、安全带等）必须经安全和质量检查合格方能使用。4.2 验电器、接地线必须检验合格才能使用。二保证安全的组织和技术措施的实施1、不按工作票的工作范围和安全措施执行1.1 必须按工作票的内容和有关规程、制度执行。1.2 严格执行电业安全工作规程（电力线路部分）及电力安全作业规程（架空输电线路篇）的有关规定。2、未办理工作许可手续，工作人员即进入现场1.1工作负责人必须在办理许可手续后，方可带领工作班人员进入作业现场。3、工作负责人在开工和复工前不认真检查作业现场的安全措施3.1 工作负责人在接到工作许可的命令后，方可在工作票上签名，然后带领工作班成员进入现场施工。3.

42、2 次日复工时，工作负责人须事前重新认真检查安全措施符合工作票的要求后，方可工作。4、工作负责人不向工作班组成员交待工作现场4.1 工作负责人应检查工作班成员着装是否整齐，符合要求。安全防护用品是否佩带齐全。4.2 工作负责人宣读工作票，交待现场安全措施、带电部位和工作危险点及其他注意事项。三实施作业1、单人留在作业现场1.1 除工作需要和条件允许外，所有工作人员（包括工作负责人）不得单独留在作业现场。2、工作负责人（监护人）参与作业，违反工作监护制度2.1 工作负责人（监护人）在全部停电或部分停电时，只有安全措施可靠，人员集中在一个工作地点，确无触电危险的情况下，方可参加工作。2.2 专责监

43、护人不得做其他工作。3、违反现场作业纪律（喝酒等）3.1 工作负责人需及时提醒和制止影响作业人员的言行和精神、身体状态，严禁带酒意上岗。4、擅自变更现场安全措施4.1 不得随意变更现场安全措施。4.2 特殊情况需变更时，必须征得工作许可人的同意，完成后及时恢复原安全措施。5、施工过程中不注意保护好原有设备、线路及其他设施。5.1 在吊装附件时，一定不能让附件碰到停电线路，以免损伤停电线路。五高空作业（1） 摔伤、高空坠落1、 需使用安全带,安全带的一端捆绑在牢固的金属件上,其长度能起到保护作用。（2） 砸伤1、 现场人员必须戴好安全帽。（3） 感应电引发摔伤3.1作业人员应戴手套。3.2在作业

44、地点加设临时接地线。 六工作终结1、办理工作终结手续后，还到线路上或是危险区域作业1.1 全部工作完毕，办理工作终结手续前，工作负责人应对全部工作现场进行周密的检查，确保无遗留问题。2.1在通知调度中心送电前，所有施工人员全部撤离工作现场。2、工作结束后，施工现场不清理，留下安全隐患2.1 每日工作结束后，需要对该段线路进行全面检查，消除安全隐患并设专人看守。2.2 每日工作结束后，工作现场必须整理有序，对交通或行人有危险的障碍物，要设交通及夜行标志牌。2.3 工作结束后，工作现场必须清理干净。 1、触电伤亡事故的急救 1.1当发现有人触电后，判断电压等级、动作迅速、方法准确、切断电源最为关键

45、。对切断低电压（250V）电源方法有：若电源开关距离较远，可用干燥的衣服、皮带、木板、木棒拉开触电者身上的电线，或用带绝缘柄的工具切断电线。切勿用金属材料或潮湿物体作救护工具，更不可接触触电者身体，以防自己触电。 1.1对切断高电压（250V以上）电源方法有： 1.1.1立即通知有关供电单位或用户停电； 1.1.2 戴上绝缘手套、穿上绝缘靴，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关或熔断器； 1.1.3抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。注意抛掷金属线之前，应先将金属线的一端固定可靠接地，然后另一端系上重物抛掷，注意抛掷的一端不可触及触电者和其他人。另外，抛掷者抛出线后，要并

46、拢双腿迅速跳离开接地的金属线8m以外，防止跨步电压伤人。在抛掷短路线时，应注意防止电弧伤人或断线危及人员安全。 1.1.4当触电者脱离电源后，应根据其具体情况，迅速对症救治。对伤势不重、神态清醒者，应使其安静休息一小时，再送往医院观察；对伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应使其舒适、安静地平卧，并速请医生诊治或送往医院。对伤势严重、呼吸停止或二者都已停止，应立即施行人工呼吸和胸外挤压，并速请医生诊治或送往医院。必须注意，急救要尽快进行，不能等候医生，进行现场人工呼吸急救。2、人工呼吸法： 2.1 呼救 ；应使其舒适、安静地平卧、宽松衣扣、裤带、去除口中假牙等。施行人工呼吸法以口对口

47、人工呼吸法效果最好。捏紧必救者鼻孔，深吸一口气后紧贴被救者的口，向其口内吹气，时间约为2秒钟。吹气完毕后，立即离开被救者的口，并松开其鼻孔，让其自行呼气，时间约为3秒钟。如此以每分钟约12次的速度进行。 2.2胸外心脏挤压法救护者跪在被救者一侧或骑跪在其腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在被救者心窝上方、胸骨下方的位置，掌根用力垂直向下挤压，以压出心脏里面的血液。挤压后迅速松开，胸部自动复原，血液充满心脏。以每分钟60次的速度进行。一旦被救者的心脏和呼吸都停止跳动时，应当同时进行口对口呼吸和胸外挤压。如现场只一个人抢救，可以两种方法交替进行使用，每次吹气23次，再挤压1015次。抢救要坚持不断，切不可轻率终止，运送途中也