30mT梁架设施工方案解析

1、1四川省内江至遂宁高速公路项目土建工程第11施工段K109+440K177+128.451复兴枢纽互通主线右线桥后张法预应力箱梁架设安装专项施工方案批 准：审 核：编 制：中国葛洲坝集团股份有限公司内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部2010年11月施工方案及主要工艺报审表施工单位：中国葛洲坝集团有限公司合同号：NSGS TJ内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部施工段号：LJ10监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司编号：A-16- D10-0194致（总监理工程师）：现报上 第11施工段复兴互通主线右线桥后张法预应力箱梁架设安装的施工方案及主要工艺, 详细详见说明和图表，请予审查

2、和批准。附件：复兴互通主线右线桥后张法预应力箱梁架设安装专项施工方案施工单位签字:专业监理工程师审查意见:日期:专业监理监理工程师签字:日期:总监理工程师审查意见：总监理工程师签字：日期：、工程概况内遂高速路复兴互通立交桥，跨越遂渝高速路。该大桥跨越遂渝高速路时 设计3 跨 30 米正交预制 T 梁，分左、右线桥。上部结构型式为预制30 米正交 T 梁，梁宽 1.8m，高 2m ,最重 T 梁约 78 吨。上述预制 T 梁存梁场，设在遂 宁岸约 100 米的现有路基存放。编制依据1、设计施工图2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80 /1-2009 )3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041

3、-2000 );4、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95 );7、立交桥立面图：二、编制原则1、充分利用现有存梁场，吊装场地。2、保证梁安装质量，便于梁安全架设。3、现场条件和有效利用现有吊装机具、设备。4、保证遂渝高速路的正常运行。三、施工方案（一 ） 总体施工方案阐述A、 采用 50 吨汽车吊装车、30m 单导梁过跨、130 吨和 50 吨汽车吊, 双机抬吊 30m T 梁就位。B、 导梁部件运至右线桥第三跨桥下面，由 50 吨汽车吊组装成 30m 单导 梁并吊放在两盖梁。延伸导梁上钢轨至遂宁岸桥头。C、 在第三跨桥下外侧布置 130 吨汽车吊。D、 在存梁场由一台 50 吨吊车,

4、将 1 片 30mT 梁吊至承载 120 吨的专用 运梁平车上。经封车稳固后 ,开至桥头钢轨处待吊。E、50 吨吊车卸梁至运梁小车上。F、牵引运梁小车通过导梁到达安装位置。G、 两汽车吊吊梁就位。H、 架设顺序：按右边梁；右次边梁 ；3 片中梁；左次边梁；左边梁进 行。由于本次吊装 78 吨 30mT 梁属特大构件 , T 梁运输时要横跨遂渝高速路， 且涉及多方面的配合工作。因此本次 T 梁吊装即要安全、质量又要保证遂渝 高速路正常通行。 故各方工作人员应高度重视此项工作， 精心操作、密切配合、 协调一致的搞好每一个吊装环节， 做到万无一失， 确保本次安装工作的顺利完 成。（二 ） 准备工作1

5、、吊装施工队进场前踏勘现场吊装场地，进入现场的运输通道及转弯半 径,运输车辆进入。2.派出施工人员，核对预制梁预留吊孔、编号的情况，对生产预制梁（ 边梁制作方向 ），数量、质量、所在位置进行核实。3. 在盖梁上用墨线标注出支座、梁底铁板安装十字墨线。4. 熟悉图纸和本方案的技术要求、安全措施。对盖梁标高、放线工作进行 复核，确定橡胶支座、垫块等均有相关合格证并检验合格。5. 对吊车、专用运梁平车、等进行全面的检查，特别是对各类钢丝绳、滑轮、绳卡必须按照使用标准进行检查，凡超出标准范围者禁止使用（三）吊装工艺流程图2、导梁布置导梁布置在右线桥第三跨，在第 2#与 3#； 4#与 5#及 6#与

6、7#T 梁(由外向内)位置上(此设置以使纵移小车轨道，尽量靠近梁勒。分力在两片 T 梁上)。(四)、导梁安装1、导梁参数(1).设计载荷 80 吨(3).宽度 1.6 米(5).导梁自重 14 吨(2).计算高度 1.8 米(4).导梁上下弦 4 只 222#b 槽钢导梁架设30米、78吨T梁3、导梁组装在右半幅第 3 跨桥下中间位置，50 吨吊车摆好车位，导梁部件运至吊车 旁，由吊车协助将单片主导梁用 80mm 轴连接，通过垂直及水平支撑固定， 组对成高度 2.2 米，宽度 1.8m，长度 30m 的单导梁（主节部分）。4、导梁就位在导梁中间位置系上 4 根吊索（直径 21.5mm）,指挥

7、50 吨吊车将导梁吊起， 当导梁底超过盖梁 20cm 后停止起升，指挥吊车旋转使导梁落在两盖梁第二、 三 片 T梁位置上。6、 在右线桥第一、二跨桥面上，铺设两条43#纵移钢轨与导梁相接。上置 2 台60 吨/台运梁小车。UT厂愎哒澡一.SMT右边梁连接 43#钢轨:30m:连接 43#钢轨右次边梁:导梁1楔垫木 垫枕木7、 当第一、二片 T 梁落在支垫石上时，由吊车将导梁移至本跨侧边4#与 5#待架 T 梁位置待就位。&在适当位置，安装 2 台 10 吨牵引导向滑车 导梁的安全吊重验算（按 80 吨计算。见附后导梁桁架验算资料）（五）、T 梁装车、运输1吊装 T 梁机械性能参数设备名

8、称型号旋转半径（米）起重量（吨）旋转半径（米）起重量（吨）主臂长度（米）备注汽车起重机QY130H-1313074630.5中联汽车起重机QY50H-33.05054011.1中联2.专用轮胎式运梁车机械性能型号载重量适应坡度行使速度轮距ZH-120120 吨5%2-200m/mi n2.20m3、T 梁装车1）.严格按照制梁时各 T 梁编号对号入座进行架设。在存梁场，50 吨汽 车吊在 T 梁（右边梁）前端头侧边摆好车位。指挥吊车吊起 T 梁（右边梁），当 T 梁吊起 10cm 高时，停止起吊。2）.分别检查吊车支腿吊绳等重要部位， 经确认无误后， 再进行下一步工作。3）.指挥吊车吊起 T

9、梁（右边梁），当 T 梁吊起 1.3m 高时，停止起吊。4）.指挥拖车将炮车开进 T 梁（右边梁）下部就位。指挥吊车微动旋转，使T 梁找正放在炮车上。用 4 根枕木撑（规格：15*20*250cm）支撑稳当 T 梁后，50 吨汽车吊开至 T 梁另一端侧边摆好车位。再指挥吊车吊起 T 梁,运梁拖车头开 进 T 梁下方对正转盘中，T 梁落下。最后用 2 台 5 吨倒链封固 T 梁稳当，在押 运员的带领下，拖车运梁至桥头轨道小车处待卸车。（六）、T梁吊装1、吊车摆车1）. 土建方装载机将右线桥第四跨 3#墩下方处 ,用砂砾石填平、压实。2）.采用两机抬吊法 ，架设 30mT 梁。3）、 130 吨吊

10、车在桥下第三跨跨外即在 3#桥墩导梁处，摆好车位 （臂长 18.8m,旋转半径w7m）。4）、在右线桥桥头,50 吨吊车在轨道左边一侧摆好车位（臂长 11.1m,旋转半径w4.5m）2、T 梁卸车1）、指挥运梁拖车开车至吊车吊转半径内 ,吊车吊起前端 T 梁离开运梁拖车转 盘5cm 后，停车。将炮车拖出 T 梁下方。再指挥运梁拖车配合吊车旋转，吊车卸 梁在运梁小车上。2）、 指挥运梁拖车开车前行到 50 吨吊车吊转半径内，停车。 50 吨吊车起吊 T 梁 离开运梁拖车转盘 5cm，停车。运梁拖车退出 T 梁下方。指挥 50 吨吊车将 T 梁卸在另一台运梁小车上。3）、由 50 吨吊车 5 吨副

11、钩引出牵引绳，通过导向滑车与前端运梁小车相连。4）、指挥 50 吨吊车副钩收绳 ,使前端运梁小车到达 130 吨吊车吊转半径内 ,停止收绳。3、T 梁吊装1）.吊点确定75 吨2）.吊点50 吨汽车吊吊点距端 0.5 米处，130 吨吊车在距端头 3 米处设吊点。30mT 梁 重量按 75 吨计。2 台汽车吊吊 T 梁时，其受力如上图（T 梁按均布载荷计算）3）.受力计算：（1）.点 A 受力：艺 MA = 0 F2 = 75X12 - 26.5 = 33.96（吨）F1 = 75- 33.96= 41.04 （吨）（2）.双机抬吊按载荷 90%计算130 吨吊车吊重：F1= 41.04-90

12、%= 45.6 （吨）V46 （吨）安全50 吨吊车吊吊重：F2 = 33.96-90%= 37.73 （吨）40（吨）安全4）、T 梁兜吊用吊索（千斤绳）选 6X37+1 抗拉强度 1700Mpa ,O= 36.5mm 钢丝绳单根许用拉力:F = 87.34X0.82 = 71.62 （吨）单头 T 梁最大重量：Q = 45.6（吨）F2130口屯吊车吊点5。吨吊车吊点0.5m30mT梁14 J5mFl安全系数（按双绳 4 股）：K = 71.62X4-45.6= 6.28 （倍）6（倍）安全5）、T 梁吊装1）.指挥 50 吨吊车上桥至第三跨，在导梁端头摆好车位。按上述两吊点位置，系好 T

13、 梁两主吊绳（在 T 梁底部两转角处，必须用圆转角护铁保护）。2）.指挥二台吊车同时将 30mT 梁（右边梁）吊起，在离开运梁小车 10Cm 高后，停止起吊。3）.检查各吊点、钢丝绳、卡环和吊车运行状态，无误后，在指挥者的指令下， 二台吊车配合起吊、旋转当 T 梁（右边梁）翼缘钢筋离开导梁边 10cm 时，指挥 二吊台吊车同时下降，将 T 梁（右边梁）落在待架支座上。4）.用枕木撑将 T 梁（右边梁）两端头斜撑稳固好（横隔板下方用枕木支垫），两吊 车脱钩。5）.重复上述 T 梁装车、卸车、就位安装步骤。将右次边梁吊放在导梁左边上。在横隔板下方用枕木垫支撑稳固好。吊车脱钩。6）. 130吨吊车将

14、导梁吊起，放在旁边4#、5#待架T梁（由外向内）位置 上。如下图连接 43 徉钢轨連接43#钢紈禊垫末 塑杭木右次边梁7）. 将右次边梁吊装就位。将右边梁、右次边梁湿接缝处钢筋电焊连接至少 处。8、重复上述 T 梁装车、卸车、就位安装步骤。将 3#中梁吊装就位。9、130 吨吊车将导梁吊起 ,放在旁边第 6、7 片待架 T 梁（由外向内）位置上。如 上图。将 4#中梁吊装就位。焊接湿接缝处钢筋。10、重复上述 T 梁装车、卸车、就位安装步骤。将 5#中梁吊装就位。焊接湿 接缝处钢筋。11、重复上述 T 梁装车、卸车、纵移步骤。将 6#左次边梁吊至 5#中梁上放置 并支撑好。12、130 吨吊车

15、将导梁吊起 ,放在桥下地面上。13、将 6#左次边梁吊装就位。14、在 5#、6#梁上布置 43#纵移钢轨 30m。并连接至桥头。轨道上放置两台小 车。15、重复上述 T 梁装车、卸车、就位安装步骤。将 7#左边梁吊装就位。焊接 湿接缝处钢筋。16、 每片 T 梁就位时，必须细致稳妥，支撑牢固可靠，力使T 梁就位准确，且支座密贴，勿使支座产生剪切变形。就位不准时，应吊起调正重放。17 、 设专人在吊车、运梁车、等处观察及巡回检查 ,发现有异常情况 ,应 立即向指挥报告。（七）、施工进度计划序号分项工程名称所需 工日工程进度计划（天）0.511.52 2 533.544.551施工前准备梅杳架质

16、重编号2)机具进墉李引导向滑轮布置2导梁设置1导梁堀装J导梁就位安装3T梁装车吊车、炮车摆车位T 梁装车T 梁运至桥上小车处第一片左边梁吊装O.S桥下吊装场地增平、压实1 孔吨吊车桥下摆车位別吨吊车桥上摆车位4)切吨吊车卸梁至小车上Q)牵引小车过跨2)T 梁就位安装4第二片T梁吊装0.55导梁异位安装6第三.四片T梁吊装1-7导梁异位安装8第五.六片T梁吊装1gT梁上铺设钢轨0.510第七片右边梁吊装0.511交工验收12工日数5（八）、主要施工机具序号名称规格单位数量备注1汽车式吊车QY130H-1台1吊梁2汽车式吊车QY50H台1吊梁3运梁车120t/ 台台1纵移梁4单导梁80 吨（额定）

17、套1纵移梁5运梁小车60 吨台2纵移梁6钢轨43#米80纵移梁7液压千斤顶50t个4备用8钢丝绳 = 36.5mm米80主吊绳9枕木15*15*100cm根20010枕木15*15*250cm根60支撑木等11各种木料根5012导向滑车10 吨个313倒链5t个1014卡环50t个415卡环2 10t个2016步话机套617口哨个618白棕绳米20019电焊机35KW台220气割套121配电盘100KW面122其它工具套1（九）、劳动力配备工种数量备注1指挥1 人2起重工4 人3机械操作手3 人4测量1 人兼6普工2 人7安全防护1 人四、质量保证措施1、组建以项目经理为组长的复兴互通立交桥质

18、量管理领导小组。在管理小组的带领下，加强全员质量教育，使全体参战人员融入到工程施工质量的管 理中来。2、由技术负责人对施工全过程向工程技术人员进行技术交底，技术人员 对施工人员进行技术交底。3、严格执行测量复测制度。4、严格执行工程师签认制度。5、坚持由技术负责人组织的每日质量情况分析会，对症完善施工方案， 总结成功经验。6橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用7. 兜吊梁时，在梁底部两转角处，必须用圆转角护铁保护。8. T 梁在装车、纵移、架设时 ,应保护梁表面及梭边不被损伤。9. 安装前土建方应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹 平

19、，并使其顶面标高符合设计要求。10. 土建方将设计图上标明的支座中心位置, 标在支承垫石及橡胶支座上。11. 安放橡胶支座应准确，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。12.梁安放时，必须仔细。同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一 平面内，其相对误差不得超过 3mm ，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空 现象。应使梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时， 必须吊起， 采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内， 不得用撬棍移动 梁。五、安全施工措施1. 成立复兴互通立交桥架梁安全领导小组， 设专职安全员 1 人，随时在吊 装现场巡回检查安全工作。2. 吊装前，应组织全体施

20、工人员进行安全技术交底工作，仔细探讨施工过 程中的细节问题，寻找不安全因素，制定相应的安全措施。3. 施工人员进场必须戴安全帽，登高必须系好安全带。禁止穿硬底鞋上桥 面。高空作业时，所用工具必须放入工具袋中，严禁从高空上投东西，以防物 体坠落发生安全事故。4. 吊装作业区应设立警戒线，有明显醒目的安全警示标致牌。特别是施工人员不得向桥下抛弃任何东西。5. 进入现场的施工人员应遵守安全操作规程，坚守岗位，精神集中。6. 吊装前必须仔细检查起重器具，包括转动部件是否运转正常，制动闸是 否可靠。7. 吊装时施工人员不得在梁、装车架吊车臂下工作和停留在受力索具附 近。8. 应避免钢丝绳与坚石硬物发生摩

21、擦，必须加垫木保护。7.电气设备和电线必须绝缘良好，有可靠的接地、接零。各类电线应与金 属、钢丝绳隔开，避免接触。8.起重机械及各类施工机具自身的安全防护装置必须齐全有效。9. 安全生产，人人有责。存梁场与架梁工作人员应协调一致，作好安全工 作。10.施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88 的规定执行。11.临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过严格培训并取得上岗证 的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。12.电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘 良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定， 并架设在专用电 杆上。13.各类

22、电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。14.配电箱要能防火、防雨，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。15.移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用16.检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄处挂“有人操作， 严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时须经有关部门批准。17.所有高空作业人员必须佩带安全带及安全绳，必须进行体检，必须具 备高空作业的基本素质， 且具备救援坠落人员的技能。 同时加强员工作学习时 间和生活管理，确保每一位员工都有良好的身体和旺盛的精力投入工作。18. 施工作业人员，必须经过培训合格后，持证上岗，从事起重

23、专业的人 员还得取得国家颁发的特种作业操作证， 严格执行岗位责任制， 熟悉本岗技术 要求和操作规程， 熟记“应知”、“应会”熟悉掌握操作规程， 坚持标准化作业。19.要加强安全监察监督，配齐安监员、提高安监人员的素质，改善检测 手段。安全管理人员要以高度负责的精神， 严格履行责任， 把主要精力放在预 防事故上。六、应急预案项目部应急车辆必须每日保持车况良好， 随叫随到， 不准以任何理由借故拖 延。项目部定点应急救助医院：遂宁市人民医院。1、高空坠落应急预案(1)发生安全事故时 ,在场其他施工人员要立即对受伤者实施救护行动。不 得因人为因素而失去最佳抢救时机。(2)如伤害程度严重，第一发现人要当

24、机立断，将伤员用应急车辆送至就 近医院。(3)应急小组负责人或项目部专职安全员应迅速到达事故现场，积极组织 指挥抢救工作。(4)现场配备必要的急救用品。2、机械伤害事故应急预案(1)施工现场及生活、办公区域，一旦发生机械伤害人员的事故，在第一 时间内立即切断机械电源或采取紧急制动措施， 避免事态进一步恶化， 对伤员 实行就地抢救。(2)跟医院取得联系，医务人员到出事地点，对伤员实行就地抢救或医治； 并派人到路口等候救护车。(3)值班人员或专职安全员接报后立即通知项目负责人及相关人员，迅速 奔赴出事地点，组织指挥抢救，不准以任何理由借故拖延。3、触电事故的应急预案(1)一旦发生人员触电事故，在第

25、一时间内立即切断电源，实行就地抢救。(2)如情况严重，跟医院取得联系，医务人员到出事地点，对伤员实行就 地抢救或医治；并派人到路口等候救护车。(3)立即报告应急小组有关成员或专职安全员。(4)值班人员或专职安全员接报后立即通知项目负责人及相关人员，迅速 奔赴出事地点，组织指挥抢救，不准以任何理由借故拖延。4、.发生安全事故处理措施(1)发生安全事故，及时通知本单位主管领导和建设单位。并应当按照 程序逐级上报。(2)向事故现场派出救援队时，人员、工具、材料的运送，可利用一切 交通工具，任何单位必须服从调动，不得借故拒绝。(3)到达事故现场后，由主管领导指挥做好抢救工作，抢救负伤人员， 保护国家财

26、产；(4)做好各项工作，并保护事故现场。便于调查分析事故原因30 m 桁架计算(载荷 80 吨)一、截面选择1.30m 梁重量 Z = 80 刈.8 = 784 (KN);单片桁架设计长度 29.8m，计算长度 l = 28.4m ;桁架高度 h = 1.8m ;节间距 a = 1.16m ;小车轴距为 1.8m ;钢 材：Q235B钢；焊条 4253。2.选 22 b #槽钢，焊接成型截面,上面满铺 10mm 钢板及 80X50mm 轨道,内侧面通长固定 90 血 6 $mm连接角钢：A 1A 2A 3 = 72.47cm2y3 = 17cm ;I3 = 5142.7cm4A 4 = 9cm

27、 y4 = 18.36cm ;I4 = 20cm 4y 心=LAY/A(42.5 2.5+14 X5.5+72.4717+9 X18.36)/(42.5+14+72.47 + 9)= 1580.48/137.97 = 11.46cmI 合=88 + 42.5X(11.46-2.5 ) 2 : 1 + 14X(11.46-5.5 ) 2 + 5142.7+72.47X(11.46-17)2+20+9X (11.46-18.36)2 =11805cm4=8.5 5=42.5cm2 y 1=2.5cm I1=88cm 4=1X14=14cm2 y 2=5.5cm;12=1cm 4W 上= 11805

28、T1.46 = 1025cm3 W 下=11805 讯 28-11.46) = 713cm3、荷载(小车)竖向荷载动力系数a=1.05 ；竖向荷载分项系数丫 = 1.4 ；1.小车最大轮压为：F = 784 -24 = 98(KN)2.荷载设计值： p=aXYz=1.05 X1.4 X98=144.1 (KN)3.上弦杆局部弯矩M = p 冶书=144.1X1.16 书=27.86 (KN.m)(起重机设计手册 P650 页)2.杆件最大轴心力N=BXgy查表p=1.06Nab=-1.06 XQX0.625+0.588 门=185.28KNNgh=1.06 XQX3.944+3.444 门=1128.49KNN12=1.06XpX(1.207+1.121)=+355.59KNN67=1.06X