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1、试题序号试题代码试题名称试题类型试题内容标准答案0JC00001单选题1始发现场检车员采取（ ）作业方式。A人工检查B动态检查C分工检查A0JC00002单选题1始发现场检车员执行（ ）检查范围和质量标准。A全面检全面修B重点检重点修C重点检侧重修C0JC00003单选题1始发现场检车员施行列车制动机（ ）。A简略试验B到达全部试验C始发全部试验C0JC00005单选题1始发列车通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用（ ）型车钩的铁路货车直接连挂。A13BB13AC16、17C0JC00006单选题1始发检车员接到列检值班员通知后，及时将车次、辆数、作业股道、（ ）及有关事项填记在车统-15A。内

2、。A通知时间B作业时间C到达时间A0JC00007单选题1在待检室门前列队，听取（ ）预想。A工长（组长）B值班主任C支部书记A0JC00008单选题1整队出场，间距为（ ）。 A11.5mB12mC12.5mA0JC00009单选题1横过线路要执行“一站、二看、三确认、四通过制度，”并有明显的（ ）。A瞭望B语言C肢体语言C0JC00010单选题1到达指定线路发车位置后，向（ ）汇报“组道段发车到位”。A同对检车员B工长C列检值班员C0JC00011单选题1如发现未采取防溜措施时，须立即通知列检值班员与（ ）联系进行防溜，并做记录。A工长B值班主任C车站C0JC00012单选题1如该线路确有

3、溜车现象，且（ ）不采取防溜措施时，列检作业期间需自行采取防溜措施。 A工长B值班主任C车站C0JC00013单选题1列检作业期间需自行采取防溜措施，设置完毕时须用对讲机通知（ ）：“后部已设置防溜”。A工长B列检值班员C车站B0JC00014单选题1始发列车1号检车员确认防护距离符合规定后，撤下（ ）。A安全销B防护信号C脱轨器A0JC00015单选题1确认防护距离符合规定后，用对讲机通知（ ）：“道后部防护距离符合规定，安全销已撤下，可以上轨”。A工长B列检值班员C车站B0JC00016单选题11号检车员接到（ ）传递的上轨准备信号后以同样的方式向前回复信号A5号检车员B6号检车员C2号检

4、车员A0JC00017单选题1上轨准备信号昼间用检查锤、夜间用检车灯朝作业车列方向，由下向上以（ ）连续打斜线。A45度角B30度角C90度角A0JC00018单选题1 1号检车员在（ ）的监督下，根据磁钢显示灯提示（绿灯亮）划卡。A3号检车员B4号检车员C2号检车员A0JC00019单选题1 1号检车员确认后部脱轨器上轨正位后，用对讲机通知（ ）：“道后部脱轨器上轨正位”。A工长B列检值班员C车站B0JC00020单选题1 1号检车员接到（ ）传递的上轨完毕信号后以同样的方式回复信号。A5号检车员B6号检车员C2号检车员A0JC00021单选题1上轨完毕信号昼间用检查锤，夜间用检车灯由（ ）

5、向车列方向作圆形转动。A上部B下部C中部A0JC00022单选题1脱轨器插设完毕后，在列车来车方向车体端部插设停车信号（昼间红旗，夜间红灯）。A左侧B右侧C后部A0JC00023单选题11号检车员向（ ）报告车列车尾部车号。 A同对检车员B工长C列检值班员C0JC00024单选题1制动机试验前，1号检车员将设置好股道的（ ）安装在最后一辆车后端的制动软管上。 A无线风压监测仪B列尾C风表A0JC00025单选题1始发列车通风后，1号检车员在（），负责监控车列涌动。A原位置不动B进行接管作业C技术作业A0JC00026单选题1始发列车通风后，1号检车员在确认后部车辆缓解完毕且无移动可能后，通知（

6、 ）：“道后部车辆缓解完毕” 。A同对检车员B工长C列检值班员C0JC00027单选题1始发1号检车员确认尾部风压监测仪达到400kpa，且（ ）结束后，向前5号检车员显示技术作业信号。A涌动B接管C技术作业A0JC00028单选题1始发1号检车员向前5号检车员显示技术作业信号，昼间用检查锤在胸前划（ ）、夜间用检车灯在胸前划（ ）。AXB斜线C圆圈A0JC00029单选题1始发列车单车检查“一跨”，指（ ）检查。A车辆一端跨轨B车辆中部跨轨C车辆一位侧A0JC00030单选题1始发1号检车员接到（ ）回复信号后，开始技术作业，并摇管。A5号检车员B6号检车员C2号检车员A0JC00031单选

7、题1始发列车单车检查“一蹲”，指（ ）检查。A车辆另一端蹲视检查B车辆中部C车辆一位侧A0JC00032单选题1始发列车单车检查“两勾”：人力制动机链、（ ）锤勾检查。A防跳插销链B中间链C制动梁安全链A0JC00033单选题1始发列车单车检查“一手拉”，指（ ）手拉检查。A缓解阀拉杆B提钩杆C制动软管A0JC00034单选题1始发列车单车检查同段检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（），A2个转向架B1辆车C1个转向架C0JC00035单选题1始发列车单车检查发现车辆故障记载在车统-15A内，并在（ ）做好检修标记。A故障部位B车辆上C车统-15A内A0JC00036单选题1始发列

8、车检车员将关门车位数、车号、阀型、（ ）等，并记载在车统-15A内。A关门原因B日期C检修标记A0JC00037单选题1始发列车关门车在列车中连续连挂不得超过（ ）。A1辆B2辆C3辆B0JC00038单选题1始发列车在列车最后一辆不得为（ ）。A关门车B罐车C平车A0JC00039单选题1始发列车关门车在列车最后第( )不得连续关门。A三、四辆B三、五辆C二、三辆C0JC00040单选题1关门车须排净副风缸及（ ）的压缩空气。A加速缓解风缸B容积风缸C工作风缸C0JC00041单选题1始发列车处理车辆故障时，小件修范围的故障实行检车员自检自修，自检自验，（ ）互控检查。A同段作业人员B工长C

9、值班主任A0JC00042单选题1始发列车处理车辆故障时，大件修范围的故障应及时通知（ ）和故障专修人员，由故障专修人员进行处理。A工长B同对检车员C值班员A0JC00043单选题1始发列车处理车辆故障时，将处理车辆故障和摘车修等内容分别记载在（ ）内 。A车统-15AB车统-81AC车统-45AA0JC00044单选题1（ ）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。A1号检车员B2号检车员C3号检车员A0JC00045单选题11号检车员确认列车主管风压达到规定压力，列车主管压力与无线风压监测仪压力差不大于后，进行漏泄试验 。A10KPaB20

10、KPaC30KPaA0JC00046单选题11号检车员确认列车主管风压达到规定压力，列车主管压力与无线风压监测仪压力差符合规定后，向（ ）显示保压信号进行漏泄试验。A2号检车员B3号检车员C4号检车员B0JC00047单选题1漏泄试验信号昼间检查锤平伸指向车体，夜间检车灯在（ ）横向摆动。A胸前B下部C头顶A0JC00048单选题1漏泄试验，1号检车员接到（ 通知开始保压后开始计时，列车管系保压。A2号检车员B3号检车员C4号检车员A0JC00049单选题1漏泄试验，保压后开始计时，列车管系保压（ 。A1min，B2min，C3min，A0JC00050单选题1漏泄试验保压后，无线风压监测仪显

11、示的列车主管压力下降不大于（ ），通知值班室将漏泄情况记录好。A10KPaB20KPaC30KPaB0JC00051单选题1漏泄试验保压后，如漏泄量超过规定，1号检车员用对讲机通知（ ）检车员查找原因并处理。 A2号检车员B3号检车员C全组C0JC00052单选题1感度试验开始前，1号检车员确认无线风压监测仪显示压力达到（ ） 。A500Kpa（15Kpa）B500KpaC500Kpa（10Kpa）A0JC00053单选题1感度试验，制动：1号检车员向（ ）传递制动信号 。A1号检车员B2号检车员C3号检车员C0JC00054单选题1感度试验，制动：昼间检查锤高举头上，夜间检车灯高举头顶（ ）

12、摇动。A上下B左右C斜线A0JC00055单选题1感度试验，1号检车员确认减压（ ）编组60辆以上时减压70kpa后，用对讲机通知全组检车员跑步检查制动机制动作用。A50kpaB100kpaC140kpaA0JC00056单选题1感度试验，确认车辆制动状态，平车或鱼腹侧梁、中梁无法观看制动缸活塞的必须（ ）进行确认。A钻入车内B在外侧C在车辆上部A0JC00057单选题1感度试验，确认车辆制动状态，特殊车型两个以上制动机的必须逐个确认；制动机在车辆上部无法确认时必须（ ）进行检查 。A登车B在外侧C在车辆上部A0JC00058单选题1感度试验，确认车辆制动状态，全列车必须发生制动作用并在（ ）

13、内不得发生自然缓解。A1minB2minC3minA0JC00059单选题1感度试验，缓解：1号检车员与（ ）碰头后，通知（ ）传递缓解信号。A2号检车员B3号检车员C4号检车员B0JC00060单选题1感度试验，递缓解信号，昼间检查锤在下部（ ）摇动，夜间检车灯在下部（ ）摇动。A上下B左右C斜线B0JC00061单选题1感度试验，待助理值班员通知全列施行缓解后，确认缓解，1号检车员用对讲机通知（ ）检车员跑步检查制动机缓解作用。A2号检车员B3号检车员C全组C0JC00062单选题1安定保压试验，检车员接到助理值班员通知后，先确认全列车未发生（ ）。A紧急制动作用B制动C缓解A0JC000

14、63单选题1安定保压试验，1号检车员确认减压达到（ ）定压600 Kpa的列车减压170Kpa。A50KpaB100KpaC140KpaC0JC00064单选题1安定保压试验，开始保压计时，保压1min无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（ ）。A10KpaB20KpaC50KpaB0JC00065单选题1安定保压试验，保压合格后（ ）用对讲机通知全组检车员跑步检查制动缸活塞行程符合规定。A1号检车员B2号检车员C值班员A0JC00066单选题1制动机试验结束，1号检车员确认最后一辆车制动机缓解，向（ ）传递试验完了信号。A5号检车员B2号检车员C3号检车员C0JC00067单选题1制动

15、机试验结束，昼间检查锤由上部向车列方向作（ ），夜间检车灯由上部向车列方向作（ ）。A圆形转动B斜线C左右摆动A0JC00068单选题1始发列车制动机试验完了后，全列施行（ ）。 A制动B缓解C保压A0JC00069单选题1始发列车制动机试验完了后，1号检车员确认无线风压监测仪显示压力达到500Kpa（15Kpa）后，通知助理值班员减压（ ）。A50KpaB100KpaC140KpaB0JC00070单选题1撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（ ），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪；A无线风压监测仪B列尾C风表A0JC00071单选题1撤除脱轨器时。1号检车员向（ ）显示

16、脱轨器下轨准备信号。A2号检车员B4号检车员C5号检车员C0JC00072单选题1撤除脱轨器时。昼间用检查锤、夜间用检车灯朝作业车列方向，（ ）以45度角连续打斜线 。A由上向下B由左向右C由下向上C0JC00073单选题1撤除脱轨器时。1号检车员在（ ）监督下，根据磁钢显示灯提示（绿灯常闪）划卡。A3号检车员B5号检车员C工长A0JC00074单选题1撤除脱轨器后。1号检车员用对讲机通知（ ）：“道后部脱轨器下轨正位，安全销已插好、锁好”。A列检值班员B3号检车员C工长A0JC00075单选题11号检车员接到（ ）：“道挂机完了”的通知后，用对讲机回复：“道挂机完了，明白”。A列检值班员B2

17、号检车员C工长B0JC00076单选题1挂机完了后，1号检车员在列车尾部最后一辆车来车方向（ ）车体上插设停车信号。A左侧B后侧C车钩上方A0JC00077单选题11号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（ ）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。 A胶圈B车钩C防跳插销A0JC00078单选题1连挂列尾时，1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处（ ）。A无漏风B捆绑良好C已经连接A0JC00079单选题1连挂列尾后，1号检车员须保证主机风管与车辆软管的连结处距轨面高度不得少于（ ）。A100mmB150mmC250mmB0JC00080单选题1连挂列尾结

18、束后，1号检车员，撤除防护号志红旗（红灯），并与（ ）进行联控，用语为：“xx道列车列尾装置连接完毕”。A工长B同对检车员C值班员C0JC00081单选题1简略实验时，1号检车员向（ ） 显示制动（减压100KPa）信号 。A2号检车员B3号检车员C5号检车员C0JC00082单选题1简略试验制动时，1号检车员确认尾车制动后，在最后一辆车（ ）标明试风日期和始发列检简称。A制动缸活塞筒处B制动缸前盖处C制动缸上A0JC00083单选题1简略实验缓解时，1号检车员确认尾车制动后，确认列车缓解后在最后一辆车（ ）标明试风日期和始发列检简称。A制动缸活塞筒处B制动缸前盖处C制动缸上B0JC00084

19、单选题1简略实验结束后，1号检车员确认最后一辆车制动机缓解，关闭列车尾部车辆后端折角塞门，摘下无线风压监测仪，吊起列车尾部车辆后端制动软管后，向（ ）显示试验完了信号。 A2号检车员B3号检车员C5号检车员C0JC00085单选题1简略实验结束，1号检车员撤除停车信号后用对讲机通知（ ）：“X道后部防护信号撤除”。 A列检值班员B3号检车员C工长A0JC00086单选题1始发单车检查标准：折角塞门手把位置正确；制动软管无破损、漏泄，连接状态良好、（ ）。（手摇）A无漏泄B无裂纹C裂损A0JC00087单选题1始发单车检查标准：制动梁 （ ）。A安装位置正确B无裂纹C裂损A0JC00088单选题

20、1始发单车检查标准：心盘 （ ）。A无错位B无裂纹C裂损A0JC00089单选题1始发单车检查标准：对有撞车、刮碰及脱线痕迹的铁路货车要进行（ ）。A全面检查B仔细检查C重点检查A0JC00090单选题1始发现场检车员责任划分规定：始发列车现场检车员发现到达漏检时，责任由到达现场检车员或动态检车员负责，故障由始发现场检车员处理，但由于处理不当延误列车，始发现场检车员负（ ）责任。A晚点B漏检C漏修A0JC00091单选题1始发列车技术检查分工规定：原则上以车辆纵向中心线为界包面分工负责，处在纵向中心线上的车辆部件由（ ）负责。A右侧检车员B左侧检车员C两检车员共同 C0JC00092单选题1始

21、发列车，安设防护信号时，2号检车员监督（ ）在列车来车方向左侧车体端部插设停车信号（昼间红旗，夜间红灯）。A1号检车员B3号检车员C4号检车员C0JC00093单选题1始发列车，2号检车员接到（ ）显示漏泄信号（昼间检查锤平伸指向车体，夜间检车灯在胸前横向摆动）后，以同样方式回显，同时，立即关闭机后第一辆车前端折角塞门，用对讲机通知“道折角塞门已关闭”。A1号检车员B3号检车员C4号检车员C0JC00094单选题1始发列车，2号检车员待机车与车列连挂后（单班单司机执行相关规定），用对讲机通知（ ）：“道挂机完了”。A1号检车员B3号检车员C4号检车员A0JC00095单选题1始发列车，2号检车

22、员待机车与车列连挂，得到回复后，在机后一位车辆前端列车运行前进方向（ ）左侧车体上插设停车信号。A车钩上方B右侧C左侧C0JC00096单选题1现场检车员对军运列车执行( )的检查范围和质量标准.A人工检查B动态检查C“全面检全面修”C0JC00097单选题1现场检车员对行包列车执行( )的检查范围和质量标准.A人工检查B“分工检全面修”C“全面检全面修”C0JC00098单选题1行包列车1号检车员确认无线风压监测仪显示压力达到（ ）后，向前显示制动信号（昼间检查锤高举头上，夜间检车灯高举头顶上下摇动）。A500Kpa（15Kpa）B600Kpa（15Kpa）C600Kpa（10Kpa）B0J

23、C00099单选题1行包列车1号检车员确认减压（ ）后，用对讲机通知全组检车员跑步检查制动机制动作用。A50Kpa（15Kpa）B70Kpa（15Kpa）C100Kpa（10Kpa）A0JC00100单选题1行包列车安定保压试验，1号检车员确认减压达到（ ）后开始保压计时。A100KpaB140KpaC170KpaC0JC00101单选题1始发列车插设脱轨器时，2号检车员确认防护距离符合规定后，在（ ）监督下撤下安全销。A4号检车员B1号检车员C工长A0JC00102单选题1始发列车插设脱轨器时，2号检车员撤下安全销，并用对讲机通知（ ）：“道前部防护距离符合规定，安全销已撤下，可以上轨”。A

24、4号检车员B列检值班员C工长B0JC00103单选题1始发列车作业时，2号检车员在（ ）的配合下对长软管进行吹尘。A4号检车员B列检值班员C工长A0JC00104单选题1始发列车作业时，对列车管进行吹尘， 4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门（ ）次。A2-3B1-2C2-4A0JC00105单选题1始发列车作业完毕后，2号检车员关闭车辆折角塞门，并将长软管摘下并（ ）。A定位存放B缠绕C挂起A0JC00106单选题1始发列车送车时，车起动后，（ ）将列车实际发车时间报告列检值班员。A2号检车员B1号检车员C工长A0JC00107单选题1始发列车送车时，车起动后，2号检车员面对列车发出方向以

25、45（ ）送车，A目视B站立C半蹲式C0JC00108单选题1始发列车送车时，车起动后，发现问题及时向（ ）汇报。A值班主任B工长C值班员C0JC00109单选题1始发列车作业完毕，转线作业时检车员根据（ ）“转线作业命令”，按照行走线路图行走。A值班主任B工长C值班员C0JC00110单选题1始发列车作业完毕，需横越车列，1、2号检车员确认车列无移动可能时，用对讲机通知（ ）“道前后部无机车，可以通过”。A中间段检车员B工长C值班员A0JC00111单选题1始发列车单车检查标准规定：从板座铆钉无折断、（ ）。A丢失B破损C裂损A0JC00112单选题1始发列车单车检查标准规定：车体定检部确认

26、（ ）及标记。A色票B车体C上边梁A0JC00113单选题1始发列车单车检查标准规定：承载鞍无（ ）。A丢失B破损C错位C0JC00114单选题1始发列车单车检查标准规定：人力制动机无（ ）。A丢失B破损C紧固C0JC00115单选题1始发列车单车检查标准规定：人力制动机配件无（ ）。A丢失B破损C脱落C0JC00116单选题1始发列车单车检查标准规定：车钩防跳插销无丢失，（ ）。A安装反位B破损C插设良好C0JC00117单选题1始发列车单车检查标准规定：钩体；钩舌销无折断、（ ）。A变形B破损C丢失C0JC00118单选题1始发列车单车检查标准规定：下锁销组成配件齐全、（ ）。A无变形B无

27、破损C位置正确C0JC00119单选题1始发列车单车检查标准规定：车钩连接处于（ ）。A闭锁状态B开锁状态C位置正确A0JC00120单选题1始发列车车列技术作业辆数划分原则：列车技术检查作业辆数的划分是以车列编组辆数与现场作业组（ ）相除的得数来划分的A段数B人数C作业组A0JC00121单选题1始发列车车列技术作业辆数划分原则：当得数为整数时，所得数值即为（ ）检查的辆数；A各段B1号检车员C2号检车员A0JC00122单选题1始发列车车列技术作业辆数划分原则：当得数有余数时，余数由列车（ ）一段依次向前一段逐辆分劈。A尾部最后B1号检车员C2号检车员A0JC00123单选题1始发列车车列

28、技术作业辆数划分原则：现场作业组对车列制动机进行始发制动机试验时，每名检车员负责制动试验的数辆是以（）分劈辆数除以2的得数来划分的。A各段B1号检车员C2号检车员A0JC00124单选题1始发列车车列技术作业辆数划分原则：空气制动部分：制动机性能试验按（ ）负责。A试风位置B接管位置C检查位置A0JC00125单选题1列检作业安全注意事项规定：列检作业必须严格执行对出对归制度，统一行动，相互配合，呼唤应答，严禁（ ）。A单独行动B跳车C钻车A0JC00126单选题1列检作业安全注意事项规定：室外作业列检检车员（工长）出场作业期间，严禁（ ）。A携带手机B跳车C钻车A0JC00127单选题1列检

29、作业安全注意事项规定：值班主任以上管理人员现场卡控时严禁在线路间（ ）。A接打手机B横过线路C不了望机车车辆A0JC00128单选题1列检作业安全注意事项规定：列检作业人员严禁不按规定线路行走及（ ），列检作业场必须指定行走路线图。A侵线作业B横过线路C不了望机车车辆A0JC00129单选题1列检作业安全注意事项规定：列检检车员作业期间严禁侵入（ ）。A作业线路B车辆限界C邻线C0JC00130单选题1列检作业安全注意事项规定：列检检车员作业期间严禁手扶和脚踏（ ）。A车钩B车梯C轨面C0JC00131单选题高磷闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )mmA10B14C18D20A0JC00132单选题非

30、提速铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度( )mm；A10B14C18D20B0JC00133单选题提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度( )mm。A10B14C18D20C0JC00134单选题转K4转向架闸瓦磨耗剩余厚度( )。A14B18C20C0JC00135单选题同一制动梁两端闸瓦厚度差( )mm。A14B18C20C0JC00136单选题13型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置( )mm，全开位置( )mm；A130/230B130/250C135/250C0JC00137单选题13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置（ ）。A130/230B132/248C135/250D.132/2

31、47D0JC00138单选题16、17型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置（ ）。A100/250B132/247C135/222D100/222D0JC00139单选题提钩杆横向移动量不大于( )mmA30B40C50D60C0JC00140单选题钩提杆链松余量( )mm；A30-45B40-45C30-55D40-55D0JC00141单选题 车钩中心高度最高( )mm；最低空车( )mm，重车815mm。A880/835B885/830C890/835D895/835C0JC00142单选题两连接车钩中心水平线高度之差( )mmA70B75C80B0JC00143单选题钩提杆与座凹槽之间间隙的运

32、用限度是（ ）mm。A2B3C4D5B0JC00144单选题踏面缺损：相对车轮轮缘外侧至缺损之距离为（ ）mm，缺损部之长度为（ ）mm。A40 60B1505 150C50 70D1508 150D0JC00145单选题中梁、侧梁下垂空车( )mm；重车( )mmA40 60B40 80C50 70D50 80B0JC00146单选题（在两枕梁之间测量）敞车车体外胀。空车( )mm；重车( )mm。A70 150B70 155C80 150D85 150C0JC00147单选题车体倾斜( )mm。罐车鞍木与罐体局部间隙( )mm。A70 10B75 10C75 15D75 20C0JC001

33、48单选题空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔( )mm。A4040B4050C5050D5060C0JC00149单选题间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和( )mmA0-20B2-20C0-10D2-10B0JC00150单选题铁路货车任何一侧旁承间隙须大于( )mm，特大型长大货物车须大于( )mmA0 2B2 0C0 0D2 2A0JC00151单选题双作用弹性上下旁承间隙( )mm。双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙( )mm。A0 2B2 0C0 0D2 2C0JC00152单选题在轨面以上，车辆上部限界的最大宽度为( )米；最大高度为( )米.A3.5

34、/4.5B3.5/4.8C3.6/4.5D3.6/4.8D0JC00153单选题运规中，各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧( )mmA40B50C60D70C0JC00154单选题运规中，垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨外侧( )mmA70B80C90D100B0JC00155单选题运规中，各垂下品与轨面水平线垂直距离,闸瓦插销不得小于( )mm。A20B25C30D40B0JC00156单选题运规中，车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度( )mmA12B14C15D23C0JC00157单选题运规中，车轮轮缘内侧缺损长度( )mm；宽度( )mm。A20 10B30 10C20 20D30 20

35、B0JC00158单选题运规中，车轮轮辋厚度无辐板孔( )mm；有辐板孔( )mm.A23 24B23 23C23 22D24 23A0JC00159单选题运规中，车轮轮缘厚度（ ）mm（三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检可不掌握）。A22B23C24D25B0JC00160单选题运规中，车轮踏面圆周磨耗深度( )mm。A7B8C9D10B0JC00161单选题运规中，车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承( )mm；滑动轴承( )mm；A1 1B1 0.5C0.5 2D1 2D0JC00162单选题运规中，车轮踏面擦伤及凹下深度,提速货物列车中的铁路货车( )mm。A2B1C0.5C0JC001

36、63单选题运规中，车轮踏面剥离长度滚动轴承( )mm；A40B50C60D.70B0JC00164单选题运规中，车轮踏面剥离长度提速货物列车中的铁路货车，一处( )mm；二处（每一处均）( )mm；A20 30B20 10C30 20D40 30B0JC00165单选题列检测量车轮踏面剥离时规定如下:（1）两端宽度不足( )mm的，不计算在内。（2）长条状剥离其最宽处不足( )mm的，不计算在内。A10/10B10/20C20/20D20/10B0JC00166单选题轮对内侧距离三点最大差( )mm（列车技术检查发现异状时测量）。A1B2C3D4C0JC00167单选题车轮辐板孔边缘周向裂纹(

37、 )mm。A20B30C40D50B0JC00168单选题叉支撑转向架支撑杆擦伤运用限度不大于 ( ) mm ，A4B3C2D1C0JC00169单选题叉支撑转向架支撑杆运用限度全长范围内弯曲不大于( ) mmA10B20C30D40B0JC00170单选题列检测量车轮踏面剥离时规定如下：两块剥离边缘相距小于（ ）时，每处长不得超过 （ ）。A60 30B70 35C75 35D75 30C0JC00171单选题列检测量车轮踏面剥离时规定如下多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。剥离前期未脱落部分，不计算在内。A30 300B35 350C40 300D40 350B0J

38、C00172单选题新运规中规定，处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外漏（）扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）扣。A1 2B2 3C1 3D1 4D0JC00173单选题一装有GK型制动机的车辆（空车位），制动试验时，若列车管减压100kpa，则制动缸的压力为（ ）Kpa。A325B190C225D160D0JC00174单选题一根梁弯曲多处时，按弯曲( )计算，上下左右不相加。A最小一处B最大一处C中间一处B0JC00175单选题转K6转向架的旁承安装规则是( )。A同一转向架要相反，同一辆车要同侧同向B同一转向架要相同，同一辆车要

39、同侧同向。A0JC00176单选题不常用的专用车、载重90t及以上的货车段修期为（ ）年。A1B1.5C2D3D0JC00177单选题双作用弹性上下旁承间隙为（ ）mm。A0B1C2D3A0JC00178单选题车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距，此距离不得小于（ ）mm。A1700B1750C2700D2750C0JC00179单选题P70、P70H型通用棚车段修检修周期（ ）年。A1.5B2C3B0JC00180单选题厂、段修同月到期或段修到期，而厂修在（ ）个月以内到期者做厂修。A3B4C5D6D0JC00181单选题两车钩缓冲器的最大压缩量为（ ）mm。A130B150C

40、80D30B0JC00182单选题C70型车的段修周期为（ ）年。A1B1.5C2D3C0JC00183单选题17号车钩在闭锁位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度是（ ）mm。A95B100C85D97B0JC00184单选题P70、P70H型通用棚车厂修检修周期（ ）年。A1.5B8C2D2.5B0JC00185单选题制动机的制动倍率一般为（ ）。A56B89C80%90%D85%95%B0JC00186单选题我国70T以上级通用货车装用下列哪种缓冲器（ ）。A2号BMT-2CMT3B0JC00187单选题C70型货车空气制动装置主管压力满足500kPa和（ ）kPa的要求。A600B200C

41、150D100A0JC00188单选题车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（ ）mm的踏面处测量。A50B60C70D80C0JC00189单选题新运规中规定，更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（ ）mm。A20-30B20-40C20-50D20-60C0JC00190单选题一般情况下，轮轨间的安全搭载量有（ ）mm即可。A10B5C3D2B0JC00191单选题轮对踏面圆周磨耗深度不大于（ ）mm。A10B9C8D7C0JC00192单选题车轮轮缘磨耗剩余厚度的运用限度不得少于（ ）mm。A25B24C22D23D0JC00193单选题更换折角塞门是，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（ ）

42、角。A30B40C50D45A0JC00194单选题新运规中规定：圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度为（ ）至（ ）。A30-40B40-50C50-60D60-70D0JC00195单选题70t级货车须装用（ ）型钩尾框。A13B13AC17D15C0JC00196单选题下列下坡道中，属于长大下坡道的是（ ）。A坡度6，长度8kmB坡度12，长度4kmC坡度5，长度15kmD坡度20，长度1kmA0JC00197单选题转K6型转向架装用直径为（）mm下心盘和含油泥龙心盘磨耗盘。A355B375C308D388B0JC00198单选题转8A型转向架的固定轴距和制动梁分别是（ ）。A1750m

43、m、滑槽式B1750mm、吊挂式C1700mm、滑槽式D1800mm、吊挂式A0JC00199单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（ ）mm的范围处。A1020B2030C3040D3050A0JC00200单选题C70车的使用寿命为（ ）年。A20B25C30B0JC00201单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST1-600型为（ ）mm。A500-570B200-240C500-550D600-670A0JC00202单选题新运规中规定：装用交叉支撑装置的转向架需进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不大于（ ）mm。A70B8

44、0C90D100A0JC00203单选题钩舌与上钩耳间隙不得大于（ ）mm。A5B6C7D8D0JC00204单选题长交路直通车的闸瓦剩余厚度不小于（ ）。A18B20C25D30A0JC00205单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST1-250型为（ ）mm。A500-570B200-240C500-550D600-670B0JC00206单选题17号车钩在全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度是（ ）mm。A217B222C219D217B0JC00207单选题货物装载偏载、偏重是指货物重心偏离车辆中心线（ ）mm，而又未采取配重调整重心的措施。A80B

45、100C120D140B0JC00208单选题新运规中规定辐板孔周向裂纹是指裂纹方向（从起点指向端点方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于（ ），此范围定义为周向裂纹。A10B15C20D30B0JC00209单选题开往长大坡道前的技术交接所的闸瓦剩余厚度不小于（ ）mm。A14B20C25D30C0JC00210单选题305254旋压密封式制动缸中的“254”是指制动缸的（ ）。A最大行程B最大压力C最大直径D最小压力A0JC00211单选题提速货物列车中的铁路货车车轮踏面剥离长度滚动轴承2处不大于（ ）mm。A10B20C30D40E50A0JC00212单选题GK型制动机安全阀在压力

46、超过（ ）Kpa时开始向大气排气。A180B190C200D140B0JC00214单选题在制动缸压力达到（ ）kpa时，安全阀开始排风。A160B180C190D340D0JC00215单选题 更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心线夹角须为（ ）角。A30B40C45D50C0JC00216单选题须扣修的临修车距辅修到期在（ ）天以内时，可以提前做辅修。A5B10C15D20B0JC00217单选题新运规中规定：登高（ ）米及以上者均为高空作业。A1B2C3D4B0JC00218单选题车辆轮对的内侧距离为( )mm。A1351B1352C1353D1354C0JC00219单选题 转K4

47、型转向架的固定轴距为（ ）mm。A1750B1780C1800D1850A0JC00220单选题新运规中规定：装用交叉支撑装置的转向架需进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度同轴两侧侧不大于（ ）mm。A70B80C90D100D0JC00221单选题新运规中规定，更换制动梁时，组合式制动梁安全链松余量应为（ ）mm。A30-40B40-60C40-70D50-80C0JC00222单选题球型折角塞门开闭角度为（ ）。A90度B80度C60度D45度A0JC00223单选题段修到期而厂修在（ ）个月以后到期者，做段修。A3B4C5D6D0JC00224单选题车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的

48、车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的（ ）各链环中。A1B2C3D4A0JC00225单选题货车重车重心高一般不得超过（ ）mm。A1200B2000C3600D4800B0JC00226单选题17号车钩防跳插销的最小间隙为（ ）mm。A5B6C7D8D0JC00227单选题标准型货车车轮的直径是（ ）mm。A840B850C890D915A0JC00228单选题货车车辆全长与定距的比为（ ）。A1.1倍B1.2倍C1.3倍D1.4倍 D0JC00229单选题转K6交叉杆安全链松余量（）至（）。A70 120B70 125C80 120D80 125D0JC00230单选题在电气化区段，通过铁

49、路平交道口的汽车等运输工具装载的货物高度（从地面算起）不得超( )m.A2B4C4.2D10C0JC00231单选题 两车钩缓冲器的最大压缩量为（ ）mm。A.130B.150C.80D.30B0JC00232单选题同一转向架轮径差不大于（ ），同一轮径差不天于50。A.30B.20C.25D.40C0JC00233单选题电气化区段接触网脱落时，人员必须远离（ ）米。A2B4C4.2D10D0JC00234单选题 电气化区段用沙土灭火时，最小距离不得小于（ ）米。A2B4C4.2D10A0JC00235单选题电气化区段通过交通道口时，地面到顶部的最小安全距离为（ ）米A2B4C4.2D10C0

50、JC00236单选题电气化区段人员及携带物品与接触网的最小距离为（ ）米。A2B4C4.2D10A0JC00237单选题电气化区段，用水灭火时的最小距离为（ ）米，但水柱不得向接触网方向。A2B4C4.2D10B0JC00238单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（ ）mm的范围处。A1020B2030C3040D3050A0JC00239单选题16、17型车钩的连挂间隙为（ ）mm。A8.5B9.5C10.5D11.5B0JC00240单选题ST1600型一般安装在车辆一位( )位置上，而ST2250型则一般安装在( )上使用，A.上拉杆 上拉杆B.中拉杆 中拉杆C.

51、中拉杆 上拉杆D.上拉杆 中拉杆D0JC00241单选题更换闸瓦作业程序,关闭截断塞门,排净( )余风，旋转闸调器外体，取出闸瓦插销、卸下闸瓦，安装良好闸瓦及闸瓦插销，上闸瓦插销环。恢复缓解阀正位，打开截断塞门。A制动缸B副风缸C加速缓解风缸D列车管B0JC00242单选题每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN，货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的( )计算。A150%B160%C170%D180%C0JC00243单选题每百吨列车重量的闸瓦压力=换算高摩合成闸瓦总闸瓦压力/牵引重量100A车辆数量B牵引重量C每辆车平均闸瓦压力B0JC00244

52、单选题对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到( )t时，按重车位调整。A30B40C50D60B0JC00245单选题测量车体倾斜的方法是：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与车体（ ）外下侧的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。A中梁B横梁C枕梁D侧梁D0JC00246单选题按铁道部的有关规定，除SKF197726型和AP130（150）型滚动轴承外，其余滚动轴承外圈温度在外温( )以内时，均为正常运转温度。A30B40C50D60B0JC00247单选题对铁路货车SKF197726型滚动轴承，检查轴承运转温度，温升超过( )或绝对温度超过( )时不能继续运行。A

53、40 100B50 100C55 100D60 100C0JC00248单选题检车员对车辆的轴温应触手检查不属于的是（ ）?A篷布遮盖轴箱，平车侧板放下；B轴箱上部有积砂、积煤及沥青等异物;C侧梁下部有门碰木或冬季有冰柱挡遮轴箱的车辆;D提速集装箱平车;D0JC00249单选题在始发作业时，对安装防跳插销的下作用车钩，必须将防跳插销插入到插销孔中，并检查确认插入状态；丢失防跳插销的，必须补装。A捆绑B扣修C补装C0JC00250单选题在作业中发现罐体漏泄（漏油、漏气），首先（ ），以防止制动时产生火星，并及时通知车站倒装，倒装后处理。A通知列检值班员B通知列检工长C关闭截断塞门D关闭折角塞门C

54、0JC00251单选题重车车门折页座开焊时，到达及始发列车发现重车车门折页座开焊，为保证不甩车确保列车正点，要用铁线将故障车门上下左右按（）捆绑，以防车门涨出。A平行线B对角线B0JC00252单选题遇到（ ）型货车时，制动机在作业的另一侧时，必须钻到中梁位置对制动机进行确认。A敞车B罐车C矿石车D平车D0JC00253单选题 遇到平车时，如制动机在作业的另一侧，必须钻到（ ）位置对制动机状态进行确认。A端梁B侧梁C中梁C0JC00254单选题列车停车超过（ ）分钟时，必须进行简略试验。A20B30C40D60A0JC00255单选题检车员填发的车统45应交给（ ）。A列检值班员B车站值班员C

55、运转车长D机车乘务员D0JC00256单选题 破损车辆的回送应填检修车回送单（ ）。A车统25B车统23C车统26D车统36C0JC00257单选题车辆检修通知单为（ ）A车统23B车统26C车统36D车统45A0JC00258单选题车统26是（ ）。A检车员工作手册B车辆修竣通知单C车辆检修回送单D良好车辆送往修理线装备单C0JC00259单选题车统20是（ ）色票。A送往附近列检所B送往修理专用线C需要倒装D送往车辆段A0JC00260单选题 装有易燃物品的车辆发生临修需要焊修时，须填插（ ）色票A车统16B车统17C车统18D车统19D0JC00261单选题 选用军用棚车运送人员时，应挑

56、选（ ）地板良好的车辆。A钢B铁C木C0JC00262单选题车统16为（ ）色票。A红斜线B红方块C红三角D红“V”字A0JC00263单选题车统17为（ ）色票。A红斜线B红方块C红三角D红“V”字B0JC00264单选题车统18为（ ）色票。A红斜线B红方块C红三角D红“V”字C0JC00265单选题车统19为（ ）色票。A红斜线B红方块C红三角D红“V”字D0JC00266单选题爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的（ ）色带，并在色带中部涂打“危险”字样。A黄B白C绿D红D0JC00267单选题新运规中规定，处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过

57、螺纹端部，连接处紧固后须外漏（）扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）扣。A1 2B2 3C1 3D1 4D0JC00268单选题更换折角塞门是，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（ ）角。A30B40C50D45A0JC00269单选题列车中后部是指机后（ ）分之一开始以后的位置。A2B3C4B0JC00270单选题新运规中规定：露天作业场所遇有（ ）级及以上大风是禁止高空作业。A4B5C6D7E8C0JC00271单选题客车与货车混编连挂时，客车与平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，不得与货车有（ ）连挂；A. 端板放倒端B人力制动装置端C关门车B0JC00272单选题客车与货车混

58、编连挂时， 客车与平车、平集共车的人力制动装置不得使用，处于（ ）。A紧固状态B工作状态C非工作状态C0JC00273单选题溜钩简便检查范围不含哪项。A车钩连挂状态（是否落锁）；B车钩提钩杆状态（是否入槽）；C制动软管连接状态（是否漏风）；D闸瓦千状态（是否丢失）E折角塞门状态（是否关闭）;D0JC00274单选题铁路货车故障处理标准中圆销的安装处理是如何要求的, 斜向或竖向安装的圆销应由（ ）装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由（ ）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）；横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。A 下向上 里向外B 上向下 里向外C 上向下 外向里D 下向

59、上 外向里B0JC00275单选题手摸轴温检查时，冬季触摸时间为（ ）s。A23B35C46D57D0JC00276单选题手摸轴温检查时，除冬季外其他季节触摸时间为（ ）s。A23B35C46D57B0JC00277单选题钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下（）及下锁销孔处。A钩耳B牵引突缘根部C钩身棱角DD0JC00278单选题钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处，离钩肩（ )mm范围内。A50B60C100D200A0JC00279单选题17型车钩钩头下方的下锁销杆上的显示孔（ ）时，表明车钩已经被闭锁。A均

60、可见B不完全可见C不可见D一半以上可见A0JC00280单选题编织软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（ ）mm。A100B110C120D150C0JC00281单选题轮对的轴号刻打在车轴左端滚动轴承的（ ）内。AA栏BB栏CC栏DD栏 B0JC00282单选题标志板中的C栏表示（ ）。A轴承本次装用年月B轴承首次装用年月C轮对第一次装用年月D轴承本次装用单位代号 A0JC00283单选题货车无轴箱滚动轴承标志板D栏内容为（ ）。A轴型B车型C单位代号D轴承代号C0JC00284单选题标志板中的B栏表示（ ）。A轴承本次装用年月B轴承首次装用年月C轮对第一次装用