高速公路合同段路面工程实施性施工组织设计#辽宁

1、中交第一公路工程局有限公司中交第一公路工程局有限公司建兴高速公路建兴高速公路 路面工程实施性施工组织设计路面工程实施性施工组织设计中交一公局海威工程建设有限公司中交一公局海威工程建设有限公司建兴高速公路项目经理部建兴高速公路项目经理部2 20 01 13 3 年年 3 3 月月 3 30 0 日日凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线第一合同段凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线第一合同段路面工程实施性施工组织设计路面工程实施性施工组织设计目 录第一章 工程概况及前期施工组织计划 .- 5 -一施工组织的编制依据.- 5 -1编制依据 .- 5 -2所依据的技术规范 .- 5 -二工程概况 .- 5 -

2、1工程简介 .- 5 -2地形、地貌 .- 6 -3气候条件 .- 6 -4主要技术指标 .- 6 -5路面结构 .- 6 -三主要工程 .- 7 -四施工工期及质量目标.- 7 -五总体施工组织、布置.- 8 -1现场情况 .- 8 -2工区划分、拌合站及队伍设置 .- 8 -3驻地建设 .- 9 -4组织管理机构 .- 9 -5机械设备及场地配置 .- 9 -6劳动力组织 .- 9 -7阶段性目标计划、节点工程 .- 10 -第二章 主要施工方案、施工方法 .- 10 -一施工准备 .- 10 -1施工便道 .- 10 -2施工技术准备 .- 11 -二主要工程项目的施工方案.- 11 -

3、1级配碎石垫层施工 .- 11 -2. 水泥稳定碎石基层、底基层施工 .- 14 -3.透层施工 .- 20 -4.稀浆封层施工 .- 22 -5.粘层施工 .- 24 -6.沥青面层施工 .- 25 -第三章 冬季和雨季的施工安排.- 36 -一冬季施工 .- 36 -1冬季施工内容 .- 36 -2.冬季施工的时间 .- 36 -二雨季施工 .- 36 -1.雨季时间及施工计划安排 .- 36 -2.雨季施工措施 .- 36 -第四章 工期保证措施及保证体系 .- 38 -一各项工程施工安排.- 38 -二确保工程工期的措施.- 38 -1强化进度计划的管理 .- 38 -2严格施工进度的

4、控制 .- 38 -三工期保证体系.- 39 -第五章 工程质量管理体系及保证措施 .- 41 -一.质量目标 .- 41 -二.质量方针 .- 41 -三.建立完善的质量保证体系.- 41 -四.技术保证措施.- 42 -五.自检保证措施.- 43 -1.自检的控制程序 .- 43 -2.质量控制手段 .- 44 -六质量保证体系框图.- 44 -第六章 施工安全体系及保证措施.48一.安全目标.48二.安全保证体系 .481.建立健全安全保证体系 .482.安全保证技术组织措施 .49第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施.52一环境保护措施 .521植被及水土保持 .522水质及水

5、利设施保护 .523施工噪声防治 .524大气污染防治 .535公众干扰防治 .536公众健康和安全 .537施工营地 .53二环境保护水土保持组织机构框图.54第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施.56一文明施工措施 .561创文明工地目标 .562管理目标责任制 .563现场容貌 .564物资及设备 .565环境控制 .566综合治理 .56二文物保护措施 .57附图一：总体施工计划横道图附图一：总体施工计划横道图 附图二：附图二： 组织结构图组织结构图附图三：施工平面图附图三：施工平面图附图四：附图四：1#1#水稳拌合站平面布置图水稳拌合站平面布置图附图六：附图六：2#2#水稳及

6、拌合站平面布置图水稳及拌合站平面布置图附图七：沥青拌合站平面布置图附图七：沥青拌合站平面布置图 附表一：施工设备一览表附表一：施工设备一览表实施性施工组织设计实施性施工组织设计第一章第一章 工程概况及前期施工组织计划工程概况及前期施工组织计划一施工组织的编制依据一施工组织的编制依据1 1编制依据编制依据凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线路面工程施工图等。建设部、交通部颁布的现行设计规范 、 施工规范及其他相关文件。现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位提供的资料和要求。我单位多年的施工经验、教训及技术成果和施工工法。2 2所依据的技术规范所依据的技术规范公路工程技术标准 （jtgb

7、01-2003） ；公路路面基层施工技术规范 （jtj 034-2000） ；公路沥青路面施工技术规范 （jtg f40-2004） ；公路交通安全设施设计规范 （jtj d081-2006） ；公路工程质量检验评定标准 （jtg f80/1-2004） ；公路排水技术规范 （jtj018-97）公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （jtj 052-2000） ；公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （jtg e30-2005） ；公路工程无机结合料稳定材料试验规程 （jtj 057-94） ；公路工程集料试验规程 （jtg e42-2005） ；公路路基路面现场测试规程 （jtj 059-95）二

8、工程概况二工程概况1 1工程简介工程简介 凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线，是完善辽宁省高速公路网的需要，是改变兴凌线（s318）落后的通行状况、提高通道服务水平和运输能力的需要。对推动辽宁滨海经济区建设、促进辽西北战略实施、改善辽西北地区投资环境、巩固经济发展成果、推进辽宁乃至东北老工业基地的全面振兴，促进社会经济健康发展等具有重要意义。凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线第一合同段路面工程，起点位于建昌县石佛乡柳条沟屯北省道 s206，终点至药王乡何屯，起讫桩号k0+000k44+080，全长 44.08km。2 2地形、地貌地形、地貌本项目位于辽宁西部，地势总体为自北西向南东呈阶梯状降低。山

9、脊延伸方向大致与构造线相一致，呈北东和北北东向延伸。地貌类型以构造剥蚀低山、丘陵为主，其次是剥蚀堆积地形，包括洪积扇及山间谷地、河谷平原等。3 3气候条件气候条件项目区域属半干旱大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多年平均降雨量 450591mm，约有 70%集中在 68 月，多年平均蒸发量 1512.41929.3mm。年平均气温 8.39.2，极端高温 40.843.3，极端低温-27.5-29.5，年平均风速 2.22.6m/s，无霜期 140 天左右，最大冻土深度 0.991.67m。4 4主要技术指标主要技术指标（1）公路等级：高速公路；（2）设计速度：80 公里/

10、小时；（3）路面宽度：210.5 米；（4）桥面净宽： 210.5 米；（5）桥涵设计荷载：公路-级；5 5路面结构路面结构（1）主线填方及非石质挖方及枢纽互通匝道沥青路面结构：上面层：3.5cm 沥青马蹄脂碎石（sma-13l）粘层：改性乳化沥青粘层中面层：5cm 中粒式沥青砼（lac-20c）粘层：改性乳化沥青粘层下面层：7cm 粗粒式沥青砼（lac-25c）封层：阴离子乳化沥青单层表处透层：高渗透乳化沥青基层：20cm 水泥稳定碎石底基层：20cm 水泥稳定碎石垫层：15cm 级配碎石总厚度 70.5cm。（2）主线石质挖方沥青路面结构：上面层：3.5cm 沥青马蹄脂碎石（sma-13l

11、）粘层：改性乳化沥青粘层中面层：5cm 中粒式沥青砼（lac-20c）粘层：改性乳化沥青粘层下面层：7cm 粗粒式沥青砼（lac-25c）封层：阴离子乳化沥青单层表处透层：高渗透乳化沥青基层：20cm 水泥稳定碎石底基层：15cm 水泥稳定碎石垫层：12cm 级配碎石总厚度 62.5cm。三主要工程三主要工程1级配碎石垫层：892732 m2；2水泥稳定碎石底基层：878176m2；3水泥稳定碎石基层：844955m2；4粗粒式 lac-25c：851510m2；5中粒式 lac-20c:1030178m2；6沥青马蹄脂 sma-13l：1024867m2四施工工期及质量目标四施工工期及质量目

12、标1.1 施工工期：本合同路基工程计划开工日期 2013 年 5 月 30 日，计划竣工日期 2014 年 9 月 30 日，计划合同工期 17 个月。施工进度计划横道图详见下页：1.2 质量目标：在建工程一次合格率 95%以上；单位工程交工验收合格率 100%；单位工程竣工验收优良率 90%以上；业主满意率 95%以上；工期履约率 100%；重大工程质量责任事故 0 次，创建辽宁省省优工程。五总体施工组织、布置五总体施工组织、布置1 1现场情况现场情况项目区域内由 s206 线、s318 线、省干线以及发达的县乡公路，运输条件整体较好。1.1 工程用水、电工程用水主要为地下水，水质满足施工要

13、求。为满足施工用电需要，我项目增设的变压器（其中包括 1 台永久变压器）如下表。路面路面 1 1 标变压器数量表标变压器数量表序号序号 位置位置 主线桩号主线桩号 变压器变压器(kva)(kva) 所属乡镇所属乡镇备注备注1邹杖子公公分离k16+750 右侧250巴什罕、邹杖子临时2沥青拌合站k26+144.4 左侧收费站800小德营子、山咀子永久3鸽子洞服务区k28+300 左侧630药王庙永久合计16801.2 碎石根据现场勘察，建昌县玲珑塔镇黑山沟石场（白云质灰岩） 、建昌县鸽子洞碎石场（石灰岩） 、恒源石场（石灰岩） 、石佛乡新村采石场（花岗岩） 、巴什罕乡邹杖子南营沟里采石场（花岗岩

14、） 、朝阳召都巴石场（玄武岩）质量较好，储量较为丰富，满足路面基层、面层材料要求。1.3 水泥根据辽宁省交通厅文件及相关要求，本项目所需水泥采用喀左县恒基水泥厂生产的 32.5 级矿渣硅酸盐水泥，初凝时间 3 小时以上，终凝时间 6 小时以上。2 2工区划分、拌合站及队伍设置工区划分、拌合站及队伍设置根据工程量的分布及沿线地形特征，考虑垫层、底基层、基层流水作业施工，全线设置 3 个工区，一工区为水稳工区，主要负责 k0+000k21+885垫层、底基层、基层施工；二工区亦为水稳工区，主要负责k21+885k44+080 垫层、底基层、基层施工；三工区为沥青工区，主要负责全线沥青面层施工。1#

15、水稳拌合站位于 k17+100 左右，配备 wdb-600 型水稳拌合站 1 套，占地 30 亩，计划存料 6 万方，拌合站、料仓全部进行硬化处理；2#水稳拌合站位于 k28+200 鸽子洞服务区，配备 wdb-600 型水稳拌合站 1 套，占地 45 亩，计划存料 6 万方，拌合站、料仓全部进行硬化处理；沥青拌合站位于 k25+700鸽子洞互通区内，配备 lb5000 型拌合站 1 套，占地 45 亩，计划存料 6 万方。沥青混合料设置 9 个料仓，为防止雨水对细集料的影响，3 个机制砂料仓搭建防雨棚，沥青拌合站、料仓全部进行硬化处理，计划存料 7 万方。施工用沥青来自辽宁盘锦辽河油田，拌合

16、站设置 2 个储存罐，总储量达 2 万吨。详见：附图二：详见：附图二：1#1#水稳拌合站平面布置图水稳拌合站平面布置图附图三：附图三：2#2#水稳拌合站平面布置图水稳拌合站平面布置图附图四：沥青拌合站平面布置图附图四：沥青拌合站平面布置图3 3驻地建设驻地建设项目经理部拟建在鸽子洞互通区内，位于 k25+800 左侧，临时占地约 11.2亩，进行标准配置。4 4组织管理机构组织管理机构 为加强施工管理，项目经理部设置 7 部一室，即：工程部、经营部、材设部、财务部、安保部、人事部、综合办公室，其中工程部包括测量队和试验室。见附图五：组织机构框图见附图五：组织机构框图5 5机械设备及场地配置机械

17、设备及场地配置施工队伍根据工程量和自身情况合理配置机械设备，保证工期的顺利完成。具体机械设备详见附表一：施工设备一览表具体机械设备详见附表一：施工设备一览表6 6劳动力组织劳动力组织施工劳动组织情况表施工劳动组织情况表岗位定员职 责工程负责1全面领导施工，抓好现场管理，是质量、安全、文明施工直接负责人。技术负责2工程施工技术、安全生产、施工质量的技术责任人；组织疑难技术问题攻关，内业资料整理，竣工报告编写等。施工员35实施施工组织设计方案、技术开发、调度各工序间的衔接，整理内业资料，编写竣工报告，测量放样。质检员18负责测量复核、实验检测，工程质量的检查监督，负责质量管理制度的实施。安全、交通

18、管制员6完善安全、交通临时设施，实施安全管理制度，按时呈报安全资料。物资供应5施工材料、零配件的采购、管理工作。财务6负责工程帐目来往。工区负责人4负责组织施工，协调施工员、质检员、安全员，做好调度、自检工作。水稳拌合站30控制底基层及基层水稳料的拌合。垫层、水稳摊铺80控制垫层、底基层及基层施工。防护、排水工程200防护、排水工程施工。7 7阶段性目标计划、节点工程阶段性目标计划、节点工程7.1 阶段性工期分解如下：准备阶段：（20132013 年年 3 3 月月 1515 日日20132013 年年 4 4 月月 3030 日）日） 完成项目人员、机械设备的进场；水稳拌合站安装与调试及试验

19、室安装、调试、标定、取证。第一阶段：（20132013 年年 5 5 月月 1 1 日日20132013 年年 1010 月月 1010 日）日）垫层完成 100%，底基层完成完成 90%，基层完成 50%，并完成沥青下面层试验段。 第二阶段：（20132013 年年 1010 月月 1111 日日20122012 年年 1111 月月 2020 日）日） 底基层完成100%，基层完成 100%，下面层完成 40%，并完成中面层试验段。第三阶段：（20142014 年年 4 4 月月 2020 日日20142014 年年 6 6 月月 3030 日）日） 完成沥青下面层100%，中面层完成 5

20、0%，并完成上面层试验段。第四阶段：（20142014 年年 7 7 月月 1 1 日日20142014 年年 8 8 月月 2020 日）日）完成沥青中面层100%，上面层完成 100%，伸缩缝完成 10%。第五阶段：（20142014 年年 8 8 月月 2121 日日20142014 年年 9 9 月月 3030 日）日）伸缩缝完成 100%，竣工收尾，具备交工验收条件7.2 节点工程2013 年 10 月上旬，垫层全部完成，并完成沥青下面层试验段。2013 年 11 月中旬，水稳底基层、基层全部完成，并完成沥青中面层试验段。2014 年 8 月 20 日前，完成沥青面层，伸缩缝完成 1

21、0%。2014 年 9 月 30 前，完成所有路面工程，具备交工验收条件。第二章第二章 主要施工方案、施工方法主要施工方案、施工方法一施工准备一施工准备1 1施工便道施工便道由于路基桥涵工程部分由项目施工，在路基桥涵施工过程中，项目特别注意路面施工通道的施工。水稳混合料运输主要沿路基主线，对后湾子公分保证7 月底半幅通车，六股河大桥可利用桥梁施工便道运输混合料。2 2施工技术准备施工技术准备2.1 立即组建工地试验室和测量队。试验室在 5 月 15 日之前完成临时资质取证。测量队利用本项目测量人员，并根据施工进度的需求进行补充。2.2 认真组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以

22、及有关施工技术文件，全面了解设计意图，做到心中有数。2.3 作好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。2.4 路基交验工作应根据路面的施工顺序，保证连线。二主要工程项目的施工方案二主要工程项目的施工方案1 1级配碎石垫层施工级配碎石垫层施工1.1 原材碎石的最大粒径不超过 37.5mm，按公路工程集料试验规程 （jtge42-2005）标准方法进行试验时，压碎值不大于 30%，液限小于 28%，塑性指数小于9%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状含量不超过 20%，含泥量不应超过 5%。级配碎石垫层级配范围表级配碎石垫层级配范围表37.531.5

23、199.54.752.360.60.075垫层10083100548429591745113562105层位通过下列方孔筛（mm)的质量百分率（%）1.2 级配碎石垫层施工工艺流程1.3 级配碎石施工方案1.3.1 施工准备路基表层处理：施工前检测路基的压实度、平整度、横坡、高程、宽度等。铺筑垫层前，应将路槽用 18 吨以上的振动压路机碾压 34 遍。如发现表层过干、表层松散，应适量洒水；如表层过湿，发生“弹簧”现象，应采取翻开晾晒或掺石灰等措施进行处理。施工放样：每 10 米设一指示桩，进行水准测量，按松铺系数准确标出摊铺级配碎石的高程。材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎

24、石颗粒组成和塑性指数满足技术规范要求。1.3.2 试验段正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成，碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、碾压遍数、压实程序和施工工艺。通过试验段试验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。通过试验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数，机械配备在实际施工时工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。摊铺前 1 天内，有测量人员在摊铺范围测设高标准基准线，基准线标高与谈铺面的坡度一致。碎石采用自卸

25、汽车直接来料，连续、均匀地将料泄入经过压实的土基上，用推土机配合装载机进行摊铺。平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最贱松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。1.3.3 正式摊铺集料运输：根据运输道路路况现以配备了载重在 25t 以上的东风牌自卸车15 辆，其数量将根据施工进度及现场需求进行调整。摊铺级配碎石：将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按调控高程整平，洒水车洒水湿润。洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约 2%3%。整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查

26、高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。碾压：混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以 5080m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。第一遍稳压要用 yz18 振动压路机静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上掉头和紧急制动。碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45 度角斜碾，正常碾压时轮迹重

27、叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压 12 遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时 1.51.7km/h，振动压时 1.82.2 km/h，终压 1.51.7 km/h。碾压过程中，级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合或挖除等方法处理，使其达到质量要求。1.3.4 平整度控制;施工过程中

28、采用人工铲除接头处的壅包，同时用 3 米直尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理、消除碾压段之间的不平整、整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫处工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准产高，不得补凹” 。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm）,填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。1.3.5 横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。1.3.6 防护：路段成型后要及时防护，未做底基层之前禁止

29、开放交通，并进行自检验收，符合要求后方能进行底基层施工。 1.4 质量检验级配碎石垫层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率代表值961压实度(%)极值92密度法每 2000m2 取样 6 次2平整度(mm)123m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3纵断高程(mm)+5,-15水准仪：每 20 延米一个断面，没断面 35 个点4宽度(mm)不小于设计尺量：每 40 延米 1 个断面5厚度(mm)-10每 15002000m2取样 6 个点6横坡(%)0.3水准仪：每 100m 延米 3 断面7弯沉值（0.01mm）符合设计要求外观要求：表面平整密实，边线整齐，无松散。2.2

30、. 水泥稳定碎石基层、底基层施工水泥稳定碎石基层、底基层施工2.1 原材基层用碎石压碎值不大于 30%，液限小于 28%，塑性指数小于 9。基层采用骨架密实型结构，底基层采用悬浮密实型结构，基层、底基层混合料中集料的级配范围见下表。基层、底基层级配范围表基层、底基层级配范围表31.5199.54.752.360.60.075基层100688638582232162881503底基层100708550652945153582005层位通过下列方孔筛（mm)的质量百分率（%）水泥采用喀左恒基水泥厂生产的 32.5 级矿渣硅酸盐水泥，初凝时间 3 小时以上，终凝时间 6 小时以上。2.2 施工工艺流

31、程2.3 水泥稳定碎石施工方案（以基层为例说明）2.3.1 施工准备通过对原材料的试验确定混合料的配合比，报监理工程师批准。拌合站应建在综合运距最短的地方，在拌合站正式出料前，应对拌合站计量设备进行标定。材料要求：碎石采用最大粒径不大于 31.5mm，压碎值小于 30%，针片状含量不超过 20%。细集料有机质含量不宜超过 1%，水洗 0.075mm 通过率不大于15%。水泥采用 32.5 级矿渣硅酸盐水泥，初凝时间 3 小时以上，终凝时间 6 小时以上，散装水泥进场后存放时间不小于 1 天，且每罐车水泥进行安定性检测。选购合格的材料，按规格分堆存放。按要求进行配合比设计，基层水泥用量为 4%，

32、底基层水泥用量为 3.5%，底基层 7d 无侧限抗压强度不低于2.5mpa，基层 7d 无侧限抗压强度不低于 3.3mpa下承层准备与测量放样：施工前对下承层按质量验收标准进行验收。验收合格之后，恢复中线及边线，直线段每 10m 设一桩，平曲线段每 5m 设一桩，并在两侧路面边缘外 0.30.5m 处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘松铺标高的位置，挂上钢丝线，供摊铺机的传感器控制标高。2.3.2 水泥稳定碎石试验段修建试验路段的具体任务是检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等所投入设备的可靠性，并检验混合料配合比设计是否满足设计要求和质量要求，检验各道工序的质量控制措施，测出施工用的生产配合

33、比和松铺系数，确定一次施工长度和摊铺厚度，测定拌合到碾压成型所需时间，从而制定施工工法。2.3.3 水泥稳定碎石的拌合 级配碎石集料的质量控制采用国产稳定土拌合设备集中拌合，在拌合之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时每天开始拌合的前几盘应作筛分试验，如有问题及时调整，全天拌合料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检。 水泥剂量的控制水泥剂量系影响水泥稳定级配碎石强度的重要指标。考虑到施工离散性的影响，实际施工水泥剂量应比设计值增加 0.5%，在拌合过程中应随时观察混合料的颜色，防止出现花白料，同时通过复核水泥进场数量及出料的重量来复核水泥用量。水泥剂量的控制采用 edta 滴定试验来

34、确定。 含水量的控制含水量是水泥稳定级配碎石中的又一重要控制指标，含水量过低，小于最佳含水量 2 个百分点时，混合料难以成型，压实度达不到，且钻芯取样松散，板结性差，其强度达不到设计要求；如果含水量偏大，大于最佳含水量 1.5 个百分点时，碾压粘轮，并将部分料带起，大于 2.5 个百分点时，碾压有明显轮迹，且局部出现弹簧。在炎热的夏季施工，考虑到拌合、运输、摊铺等水分的蒸发，可以在拌合时加大水量，水量加大值应由拌合出料时含水量和摊铺完成碾压时的含水量进行对比，损失多少补多少，根据我公司以往其他项目工程施工的经验，在夏季上午 9 点前和下午 5 点后，加水量比最佳含水量可增加0.51%，在 9

35、点到下午 5 点前加水量比最佳含水量可增加 0.8%1.5%，在雨季期间施工，由于下雨的影响，砂石料含有一定的水量，因此，在每天拌合前都应对砂石料进行含水量检测，加水量应按最佳含水量减去砂、石料含水量进行控制，在其他季度施工可以不增加或少量增加，控制在 0.5%内。 防止碎石集料窜斗和大于最大粒径碎石进入拌合机为避免上料时常发生窜斗现象，造成级配不准，影响水泥稳定级配碎石质量，料斗用挡板隔开。为了避免进入拌合机，在其出口处加设一层方格网，将大于最大粒径的碎石从筛网上及时剔除。2.3.4 水泥稳定碎石的运输和摊铺 水泥稳定碎石的运输为了减少摊铺机等料时间，一般采用 40 吨以上的自卸汽车运输，同

36、时用蓬布覆盖，一方面减少运输中洒漏污染路面；另一方面，减少运输途中水分过分蒸发。发料时应认真填写发料单，认真查看混合料出厂时间，从拌合到摊铺现场限定水泥混合料不能超过规范允许时间（一般为 3 小时） ，否则应将全车料废弃，避免因混合料时间过长影响局部质量事故而返工。 水泥稳定碎石的摊铺摊铺前应将路面底基层局部松散部分清除，清扫干净，并洒水保持湿润但不积水。水泥稳定级配碎石的摊铺采用两台摊铺机进行全幅摊铺。具体施工方法如下：摊铺前事先测量钢钎标高，挂好钢丝绳，钢钎选用具有较大刚度的 18 光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高，钢钎长度 6070cm，钢丝绳采用 3

37、mm 为好，另配两套紧线器，将钢丝绳拉紧固定，钢钎一般以 10 米一个断面，间距大容易产生悬链，两钢钎之间钢丝下垂出现误差，间距太小则增加了工作量，测量跟不上，遇到平曲线路段，应加密钢钎，采用 5m 一个断面，钢钎应打设在离铺设宽度以外 3040cm 处，以防施工机械碰撞，或由于机械的振动，造成钢丝的跳动，而干扰摊铺机的自动找平系统。钢钎打完后，测量钢钎控制标高，控制标高为基层设计标高加虚铺厚度加下返值。安装好固定架挂好钢丝绳，钢丝绳挂好后应用肉眼进行扫描，检查是否有特殊点即忽高忽低现象，如出现这种情况则应进行标高复测，直到调整好为止。如果夜晚加班摊铺，则应白天完成所有测量任务，此外，测量人员

38、还要留人跟班进行检测。摊铺起点，先将摊铺机熨平板升起，熨平板的支垫高度为钢丝线挂线高度减去下返值。方木采用强度较高不易变形的松木。各项准备工作就绪后，开始倒料摊铺。摊铺过程中，如果混合料断料超过 2.5 小时，则移动摊铺机，将熨平板下混合料做成齐茬后碾压，碾压结束后，将斜坡部分铲除，做成直茬。重新摊铺前应按照虚铺厚度垫好方木，再进行摊铺。每天的工作完成后，应将摊铺机熨平板抬起后，按照上述做直茬接头的方法施工。在铺料时，严禁人为对钢丝绳干扰，设专人巡视检查，以免造成摊铺出来的水泥稳定碎石混合料忽高忽低。摊铺最好连续作业，遇到不平整现象，则用人工修补或平地机配合找平，修整表面，补充混合料表面散失的

39、水分。拌合、摊铺前后台应统一协调指挥，保持通讯联系。2.3.5 水泥稳定碎石的碾压 水泥稳定碎石基层的混合料经摊铺、整型后须立即进行碾压（应在水泥终凝前完成碾压工作） 。碾压时，在直线段，由两侧向中间碾压，在平曲线段，由内侧向外侧碾压，碾压应遵循先轻后重，先静压后振压，先慢后快的原则。碾压时，应重叠 1/2 轮宽，并应在规定时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 在碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如果表面水蒸发的较快，应及时补洒少量的水分，以保证混合料在最佳含水量时碾压。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。 施工中，从

40、加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。2.3.6 施工接缝处理摊铺混合料应连续进行，如因故中断时间超过 2.5 小时，应设横向施工接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石或碎石回填 3m 长，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层面清除干净。摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过 23 小时，则应将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且

41、高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前拆除方木或钢模板。2.3.7 水泥稳定碎石的养生水泥稳定碎石基层碾压完成后，立即覆盖土工布进行洒水保湿养生。养生期间保证土工布湿润，养生时间不小于 7 天，且养生期间除洒水车外禁止任何车辆通行。2.3.8 取样和试验水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每 2000m2取样一次，检查混合料的

42、级配是否在规定的范围内，并进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验，在已完成的铺筑层上进行压实度试验。2.3.9 水泥稳定碎石基层的实测项目水泥稳定碎石基层、底基层检查项目规定值或允许偏差基层底基层项次检 查 项 目高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路检查方法和 频 率权值代表值989796951压实度(%)极 值94939291按附录 b 检查每 200m 每车道 2 处32平整度 (mm)81212153m 直尺：每 200m测 2 处10 尺23纵断高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水准仪：每 200m 测4 断面14宽度 (mm)符合设计要

43、求符合设计要求尺量：每 200m 测 4处1代表值-8-10-10-125厚度(mm)合格值-15-20-25-30按附录 h 检查每 200m 每车道 1 点36横坡 (%) 0.3 0.5 0.3 0.5水准仪：每 200m 测4 断面17强度 (mpa)符合设计要求符合设计要求按附录 g 检查3外观要求：表面平整、无坑洼，稳定粒料无明显离析；施工接茬平顺、稳定。3.3.透层施工透层施工3.1 原材透层沥青采用高渗透慢裂乳化沥青，洒布量控制在 1.01.2kg/m2，沥青标号根据基层的种类、当地气候等条件确定。具体技术要求如下表：透层用沥青质量技术要求残留物含量针入度（0.1mm)软化点（

44、。c）延度5。c（cm)延度15。c（cm)溶解度（三氯乙烯）（%）1d(%) 5d(%)透层高渗透性阳离子160.150608030040992/315贮存稳定性离子电荷蒸发残留物层位品种恩格拉粘度25。c1.18mm筛上剩余量（%）与矿料的粘附性裹覆面积3.2 透层施工应符合下列要求 气温低于 10。c、大风天气或即将降雨时，不得喷洒透层油。 水泥稳定基层应在碾压成型后 48 小时至 72 小时之间撒布透层油，撒布前使用高压水枪或压缩空气彻底清扫基层表面，清除松散物质。 当基层表面过分干燥时，必须在撒布透层油前 5 分钟，对基层表面洒水预湿。 喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构

45、造物避免污染，透层油必须撒布均匀，有花白遗漏应人工补洒。透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透入基层的深度宜不小于 5mm，并能与基层联结成为一体。透层油洒布后，应严格封闭交通 48 小时，同时表面也不要撒布石屑。透层油洒布结束 5 天后，方可进行封层施工。3.3 透层施工工艺流程图4.4.稀浆封层施工稀浆封层施工4.1 原材稀浆封层沥青采用慢裂阴离子 pa-2 型专用乳化沥青，具体技术要求如下表：乳化沥青选择清扫基层测量放内外边线施工方案报审人机准备报验备料洒布乳化沥青覆盖路缘石、构造物喷洒面检测透入深度调整透层油稠度或品种遗漏区补洒养生、交通管制稀浆封层施工n n稀浆封层用沥青质量技术要求残留物

46、含量针入度（0.1mm)软化点（。c）延度5。c（cm)延度15。c（cm)溶解度（三氯乙烯）（%）1d(%) 5d(%)封层慢裂pa-2阴离子160.150503004097.52/315贮存稳定性离子电荷蒸发残留物层位品种恩格拉粘度25。c1.18mm筛上剩余量（%）与矿料的粘附性裹覆面积 机制砂采用石灰岩机制砂，机制砂采用专用制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。4.2 稀浆封层施工应符合下列要求在透层施工完毕表面干燥，并经检验合格后，即可进行稀浆封层施工。稀浆下封层采用 xf0835-a 型封层机摊铺。摊铺厚度为 10mm。施工时应注意：据摊铺总宽度，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。

47、浇洒下封层油前，上基层顶面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。如遇大风或即将降雨时，不得施工下封层。气温低于 10。c 时，不宜施工下封层。稀浆封层机开至施工地点后，调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面紧贴。调整稀浆封层机的称量系统（包括输送带转速） ，以保证按配合比设计确定的各种材料用量比例准确配料。稀浆混合料的拌合应均匀，不得有结团、成块或“花白”现象。若出现此类情况应停止铺筑，从矿料级配、油石比及拌合速度、时间等方面检查原因，及时进行调整。稀浆封层机应连续、均匀行驶，尽量减少停机，避免忽快忽慢，保障铺筑厚度的均匀性和表面平整度。利用白铁皮使相邻铺筑层的接缝既要相互

48、吻合，不留空隙又要平顺相联，没有重叠凸埂。混合料摊铺后，对起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处，尤其是超大粒径产生的刮痕，应尽快清除填平。冷接缝搭接 2cm,接头处用白铁皮进行遮挡，使相邻铺筑层的接缝既要相互吻合，不留空隙又要平顺相联，没有重叠凸埂。桥头处人工切除 5cm 左右，保证接缝平顺。摊铺完毕后，封锁交通，待水分蒸发完毕后方可开放。4.3 稀浆封层施工工艺流程图5.5.粘层施工粘层施工5.1 原材粘层采用专用 pcr 型快裂阳离子改性乳化沥青，用量为 0.3l/m2，具体技术要求如下表：n n设计指标报验采取补救措施或返工报审集料、矿粉、水选择工作面清扫标出机械行走控制线施工方案报

49、审人机准备报验配比设计摊铺检查摊铺面碾压报审人工修补缺陷区厚度检测、调整养护、交通管制下道工序渗水系数路表构造深度路表摩擦系数摆值路表摩擦系数摆值粘层用沥青质量技术要求残留物含量针入度（0.1mm)软化点（。c）延度5。c（cm)延度15。c（cm)溶解度（三氯乙烯）（%）1d(%) 5d(%)粘层快裂prc阳离子110 0.1504012050204097.52/315贮存稳定性离子电荷蒸发残留物层位品种恩格拉粘度25。c1.18mm筛上剩余量（%）与矿料的粘附性裹覆面积 机制砂采用石灰岩机制砂，机制砂采用专用制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。5.2 粘层施工应符合下列要求浇洒粘层油前，路面

50、有脏物尘土时应清除干净，当有污染的土块时，应用水刷洗，待表面干燥后浇洒；路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。气温低于 10。c 时或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。粘层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一层薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。5.3 粘层施工工艺流程（详见下页）乳化沥青选择工作面清扫施工方案报审人机准备报验备料洒布乳化沥青覆盖路缘石、构造物喷洒面检测局部人工修补

51、交通管制下道工序施工6.6.沥青面层施工沥青面层施工6.1 原材6.1.1 沥青lac-20 型以及 sma 混合料采用 sbs 改性沥青，lac-25 型下面层采用 70 号道路石油沥青。各种沥青的技术指标应符合下表要求：6.1.2 粗集料面层用粗集料的质量技术指标要求详见下表：sma-13l 型沥青马蹄脂碎石混合料中粗集料应采用抗滑、耐磨的辉绿岩或玄武岩石料，集料形状应接近立方体，并具有良好的嵌挤能力，具有一个破碎面颗粒含量应达到 100%，具有 2 个或 2 个以上破碎面颗粒含量应不小于 90%，要求水洗后使用，sma 混合料上面层粗集料的规格详见下表：路面中、下面层粗集料采用石灰岩石料

52、。所有面层石料要求采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，中下面层石料规格详见下表：6.1.3 细集料所有面层沥青混合料 4.75mm 以下的集料必须采用石灰岩机制砂，机制砂应采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。面层用细集料的质量技术要求详见下表：机制砂的规格详见下表：6.1.4 填料为提高石料与沥青之间的粘结力，在 ac 型沥青混合料中掺加 42.5 级普通硅酸盐水泥代替部分矿粉，水泥用量为矿料总量的 1.52%。面层用填料必须采用由石灰岩磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌合站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用，同时对拌合站进行改造，增设提升仓，确

53、保两种材料剂量的准确性。面层用矿粉的质量技术要求详见下表：6.1.5 纤维稳定剂sma 混合料中木质素纤维的用量为混合料总量的 0.3%，起质量应符合下表要求：6.2 沥青面层施工工艺流程图n nn nn n原材料报检混合料配比报审备料施工方案报审人、机械准备报验混合料拌合工作面清扫、放样混合料运输混合料摊铺喷洒粘层油碾压平整度检测按照规范检测各类指标交通管制报验采取补救措施或返工下道工序宽度和厚度检测、调整温度检测人工修补缺陷6.3 沥青混凝土配合比设计沥青混合料的配合比设计分目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。sma 配合比设计采用马歇尔试件

54、体积设计方法，配合比设计时，sma 必须具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架，形成石-石嵌挤结构，矿料级配的 vma 必须大于18%，马歇尔试件的 vcamin必须小于粗集料骨架捣实状态下的 vcadrc。面层沥青混凝土中矿料的级配应符合下表要求：其中，中、下面层的级配在规范的基础上进行了调整，使级配形成了“s”型曲线，有利于提高沥青混凝土的性能。上面层 sma-13l 型级配，增设了 11.4mm，8.0mm，5.6mm 三个筛孔，以提高上面层的级配质量。 沥青混合料的各项技术指标如下表：6.4 沥青面层施工方案6.4.1 施工准备基层准备基层各项检测指标复核要求后，应尽快施工稀浆封层。在首次进行底

55、面层铺筑前，将封层顶面清扫干净，做到无浮尘。在验收合格的基层上根据面层的宽度恢复边线，并在距边线外侧 0.30.5米处每隔 510 米钉边桩进行水平测量，拉好基准线。试验段准备各面层开工前 14 天进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。6.4.2 普通沥青混凝土面层施工沥青混合料的拌制采用分批配料的间歇式沥青拌合楼，产量不小于 400t/h，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。试验室每天应对沥青混凝土用的原材料和拌制的混合料进行试验检测，具体事项如下：a.严格控制沥青和集料的加热

56、温度以及沥青混合料的出厂温度，热拌沥青混合料的施工温度见下表（70 号沥青）：沥青加热温度155165矿料温度175185（填料不加热）混合料出厂正常温度145165，不超过 195初碾压温度不低过 130碾压终了温度不低过 80b.拌合时间由试拌确定,必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌合均匀为度。c.要注意目测混合料的均匀性，及时分析解决异常现象。d.每台拌合机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差-0.1%至+2%。e.矿料级配与生产设计标准级配的允许差值项 目允 许 偏 差大

57、于 4.75mm 方筛孔的通过率5%等于及小于 2.35mm 方筛孔的通过率4%通过 0.075mm 筛孔的通过率2%沥青结合料用量0.3%f.每天结束后，用拌合楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比,并与施工厚度和抽提结果进行比较。混合料运输混合料的运输采用载重量 20 吨以上自卸汽车车队方式，现将一些注意事项说明如下：a.出料口与车箱的高度不宜过大，以能进车为宜。拌合机向汽车放料时，按照前后中的顺序分三次装料，以减少粗集料离析现象。b.每车检验出厂温度，不符合要求的要进行废弃。c.运输车采用干净有金属底板的自卸车，车槽四角应密封坚固，车箱内保持干净，涂防

58、粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防热量损失、防雨和避免污染环境。d.连续摊铺过程中，运输车辆在摊铺机前 1030cm 处停佳，不得撞击摊铺机。卸料时运输车挂空挡，摊铺机推动前进。e.为保证摊铺机连续作业，运输车辆应在每台摊铺机前至少有 3 台车辆等候卸料。沥青混凝土路面铺筑a.摊铺机采用 2 台 abg423 联合摊铺作业。b.底面层采用走钢丝线法施工，中、上面层采用基准梁法施工。c.摊铺前应将摊铺机熨平板加热，加热温度不低于 100。d.铺机连续、均匀行驶（摊铺速度以 26m/min）左右为宜） ，摊铺量与混保料拌合运送量相一致，摊铺机在摊铺过程中不得随意变换速度，更不能中途停顿。e.摊铺好的

59、混合料未碾压前，施工人员不得进入踩踏，修整工人应站在摊铺机尾部踏板上进行修整。摊铺过程中，注意摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时，及时用人工补料。f.两台摊铺机梯队作业时，为使纵缝热接无缝痕，前后两摊铺机距离应控制在 1015 米左右，前面摊铺机一侧走钢丝，另一侧用横坡仪控制横坡，后面一台摊铺机一侧走钢丝，另一侧在已摊铺未被压实的铺筑面上走滑靴，并与前一台摊铺机已铺筑面重叠 5cm，碾压时跨缝碾压。g.摊铺遇雨时，立即停止施工，并铲除未成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃。h.摊铺机应调整到最佳状态，螺旋布料器应埋入混合料中至少 2/3 高度，布料器应连续、均匀地转动布料。沥青混凝土路面碾压沥

60、青混合料的压实是保证沥青混凝土面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。拟采用三台钢轮压路机和两台胶轮压路机组合压实，碾压要求如下：a.为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂的情况下，尽量紧跟摊铺机进行碾压。在石料易被压碎的情况下，应减小钢轮压路机的振级和振动遍数，以轮胎压路机碾压为主。b.压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，具体碾压速度见下表：初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）压路机类型适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机234356366轮胎式压路机234356468c.为避免碾压时混合料推挤产生