(第七章)城市规划

1、第七章 城市总体布局第一节 城市的构成要素与城市布局第二节 城市总体布局的外部条件与内部功能第三节 城市总体布局方案的比较与选择 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局一、研究城市总体布局的意义 城市规划的具体体现就是对城市总体布局的分析、研究和方案制定。 研究城市总体布局的根部意义就在于城市的主要结构与布局一旦形成难以改变，如果改变则需要付出的极大代价。第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局二、城市的构成要素与系统（4个）1、城市功能与土地利用 以建筑为主的城市土地利用除维持城市正常运转所必须的各类设施用地

2、外，可大致分为居住用地、工业产业用地及商业商务用地。这也是在确定城市总体布局时应考虑的主要城市功能区。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局二、城市的构成要素与系统2、城市道路交通系统 一个城市的整体形态在很大程度上取决于道路网的结构形式。常见的城市道路网形态的类型有：（1）放射环状（东京、巴黎、伦敦、柏林）（2）方格网状（古希腊、我国古代城市、曼哈顿）（3）方格网、放射环状混合型（北京、芝加哥、大阪）（4）方格网加斜线型（华盛顿、18、19世纪欧洲城市） 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布

3、局城市的构成要素与城市布局二、城市的构成要素与系统3、城市开敞空间系统 城市中的大小公园、各种绿地、水面、广场、林荫道构成了城市的开敞空间系统。 城市开敞空间系统不仅是在城市中保留自然环境、调节城市小气候、缓解城市过度密集所带弊病的必不可少的空间，同时也是为市民提供游憩空间，美化城市景观，阻隔、缓解各类城市污染的功能性用地。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局二、城市的构成要素与系统4、城市构成要素间的关系 各个城市构成要素相互联系共同组成一个维持城市运转的整体。 在城市总体布局与结构的分析研究和确定过程中，不但要注意到各个构成

4、要素与系统的合理性，更重要的是要实现各个构成要素与系统之间的协调与统一，实现整体最优的目标。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局三、城市结构 城市结构反映的是城市功能活动的分布及其内在联系，是城市布局要素的概念化表示和抽象表达。因此，对城市结构的探讨常常作为研究城市总体布局时首先要探讨的内容。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局四、城市总体布局 城市总体布局的任务是结合实地情况，参照有关城市结构的理论与规律，将城市构成要素落实在特定的地理空间中。 第七章第七章 城

5、市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局四、城市总体布局影响城市总体布局的因素有：（1）自然环境条件（2）区域条件（3）城市功能布局（4）交通体系与路网结构（5）城市布局整体构思 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局四、城市总体布局城市布局的原则有：（1）着眼全局和长远利益（2）保护自然资源与生态环境（3）采用合理的功能布局与清晰的结构（4）兼顾城市发展理想与现实（5）城市布局整体构思 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第一节第一节 城市的构成要素与城市布局城市的构成要素与城市布局四

6、、城市总体布局城市总体布局模式有：1、集中式的城市总体布局所谓集中式的城市布局，就是城市各项主要用地集中成片布置。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局1、集中式的城市总体布局所谓集中式的城市布局，就是城市各项主要用地集中成片布置。优点：便于设置较为完善的生活服务设施； 用地紧凑,节约用地； 有利于生活经济活动联系的效率和方便居民生活。问题：近期和远期关系； 规划布局要有弹性，为远期发展留有余地，避免近期虽然紧凑，但远期用地会出现功能混杂和干扰的现象。 中小城市应鼓励集中发展。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（1）、网格状形态规整，由相互垂直道路网构成。易于各类建筑物的布置，但易导致

7、布局上的单调性。适合于城市向各个方向上扩展，但不易于形成显著的、集中的中心区。适于汽车交通的发展，不适于地形复杂地区。主要案例：Los Angeles, Miltton-Keynes改进型：Washington 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（2）、环形放射状这是最常见的城市形态，由放射形和环性的道路网组成。城市交通的通达性较好。有着很强的向心紧凑发展的趋势，有高密度的、具有展示性的富有生命力的市中心。易于组织城市的轴线系统和景观。最大的问题在于有可能造成市中心的拥挤和过度集聚。用地规整性差，不利于建筑的布置。不适于小城市。主要案例：北京、Paris等 第七章第七章 城市总体布局城市总

8、体布局2、分散式的城市总体布局 因受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分割，形成若干分片或分组，就近生产组织生活的布局形式。 布局分散，彼此联系不太方便，市政工程设施建设和日常运营成本较高。 大城市应当以分散式布局为主。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（1）、组团状一个城市分成若干块不连续城市用地，每一块之间被农田、山地、较宽河流、大片森林等分割。这类城市可根据用地条件灵活编制，比较好处理城市发展的近、远期关系，容易接近自然，并使各项用地各得其所。关键是要处理好集中与分散的“度”，既要合理分工，加强联系，又要在各个组团内形成一定规模，把功能和性质相近的部门相对集中，分块布置。组

9、团之间必须有便捷的交通联系。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（2）、带状（线状）大多是受地形限制的影响，沿着一条主要交通轴线两侧发展。这类城市呈长向发展，平面景观和交通流向的方向性较强。城市组织有一定优势，但不宜过长，否则交通物耗过大。发展必须平行于主交通轴的交通线。主要案例：深圳、兰州。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（3）、星状（指状）是多个线形城市的叠加。基本上是环形放射状城市沿着交通走廊发展的结果。大运量捷运系统的影响。主要案例：Copenhagen 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（4）、环状 是带状城市在特定情况下的发展结果。一般是围绕着湖泊、山体农田呈环状分

10、布。 与带状城市相比，各功能区之间的联系较为方便。 中心部分的自然条件可为城市创造优美的景观和良好的生态环境条件。 除非有特定的自然条件，否则城市用地向环状的中心的扩展压力极大。主要案例：Ranstad(Holland)Green Heart 浙江台州 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（5）、卫星状一般指以大城市或特大城市为中心，在其周围发展若干个小城市。中心城市有极强的支配性。外围小城市具有相对独立性，但与中心城市在生产、工作和文化、生活等方面都有非常密切的联系。必须处理好小城市规模、配套设施以及与中心城市之间的交通联系条件等问题。有利于人口和生产力的均衡分布。受自然条件、资源情况、建

11、设条件、城镇形状以及中心城市发展水平与阶段的影响。 主要案例：London、上海等。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（6）、多中心多种方向上不断蔓延发展的结果。逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及小的轴线。主要案例：Detroit。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第二节第二节 城市总体布局的外部条件与内部功能城市总体布局的外部条件与内部功能一、自然条件对城市布局的影响 城市所处地区的自然条件，包括地形地貌、地质条件、矿产分布、局部气候等对城市总体布局有着较强影响。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第二节第二节 城市总体布局的外部条件与内部功能城市总体布局的外部条件与内部功

12、能二、区域因素对城市布局的影响区位因素是影响城市总体布局的外部条件之一。这种影响主要体现在：区域城镇体系与城市布局区域交通设施与城市布局 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第二节第二节 城市总体布局的外部条件与内部功能城市总体布局的外部条件与内部功能三、产业发展对城市布局的影响在以第二产业为主的城市中，工业用地在城市总体布局中占据了主要的位置，并以下几个方面影响城市的总体布局：（1）由于对自然资源、交通运输条件的需求、产业间协作、易成为污染源等原因，工业用地适于在城市中相对集中布局，从而形成大规模的工业区。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局（2）相对于商务、商业用地，工业用地单位用地

13、面积的产出相对较低，对低价承受力较弱，因此通常选择距城市中心区较远、但对外交通便捷的区位。（3）第二产业，尤其是劳动密集型产业集中的工业区提供了大量的就业岗位，通常会形成城市的就业中心，因此需要有便捷的交通保持与居住区之间的联系。（4）由于一部分工业企业在生产过程中产生的废气、废水、噪声、气味，对水源、航运条件的要求需要占用江河湖海城市中的大部分滨水地区，对城市其他功能的布局产生较大影响。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第二节第二节 城市总体布局的外部条件与内部功能城市总体布局的外部条件与内部功能四、城市中心对城市总体布局的影响 城市中心是市民开展公共活动与交往的空间，是城市中交通便捷

14、，人流、物流、信息流最为集中的场所，其中包括了商业、商务、服务、娱乐等城市中最具活力和吸引力的功能。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第二节第二节 城市总体布局的外部条件与内部功能城市总体布局的外部条件与内部功能五、其他影响城市布局的因素城市对外交通设施对城市总体布局的影响：（1）对不同性质的土地利用具有吸引或排斥作用（2）对城市用地发展及功能分配造成一定的影响（3）对城市中心的形成具有一定的影响。（4）对城市道路交通系统的结构具有一定的影响。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第二节第二节 城市总体布局的外部条件与内部功能城市总体布局的外部条件与内部功能五、其他影响城市布局的因素城

15、市总体设计或称城市总体艺术布局关注城市的要素：（1）重要建筑群的形态布局、体量、色彩（2）公园、绿地、广场以及水面等组成的开敞空间系统（3）城市中心区、各功能区的功能布局（4）城市干道等所形成的城市骨架（5）城市天际线等城市空间的起伏与景观 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第三节第三节 城市总体布局方案的比较与选择城市总体布局方案的比较与选择一、城市总体布局多方案比较的意义和特点主要意义和目的为：（1）从多角度探求城市发展的可能性与合理性，做到集思广益。（2）通过方案之间的比较、分析和取舍，消除总体布局中的盲点，降低发生严重错误的概率。（3）通过对方案分析比较的过程，可以将复杂问题分解梳

16、理，有助于客观地把握和规划城市。（4）为不同社会阶层与集团利益的主张提供相互交流与协调的平台。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第三节第三节 城市总体布局方案的比较与选择城市总体布局方案的比较与选择见：城市总体布局多方案比较内容一览表 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局序号序号比较类别比较类别1地理位置与自然条件城市选址中的工程地址、水文地质、地形地貌等是否适于城市建设2资源与生态保护对农田等资源的占用以及对生态系统的影响是否最小3城市功能组织商务、商业服务等城市中心功能，工业区等产业功能以及居住功能等主要功能区之间的关系是否合理。4交通运输条件铁路、公路、机场码头等对外交通设施是否

17、高效服务城市又同时对城市发展不形成障碍；城市道路系统是否完整、顺畅、高效、合理。5城市基础设施城市基础设施的系统结构、关键设备布局是否合理6城市安全与环境质量是否有利于城市抵抗洪水、地震、台风等自然灾害及火灾、空袭等人为灾害；是否有利于城市环境质量的提高。7技术经济指标城市开发建设的投入产出比例等经济效率是否高效、合理8分期建设与可持续发展是否有利于城市的分期建设；是否留有足够的进一步发展的空间。 第七章第七章 城市总体布局城市总体布局第四篇 城市专项规划Chapter 4Sector Planning第15章 城市交通与道路系统 Transportation and Network System第16章 城市生态与环境规划 Ecological and Environmental System第17章 城市工程系统规划 Infrastructure Systems第18章 城乡住区规划 Residential Communities第19章 城市设计 Urban Design第20章