《柴油机增压器培训》ppt课件

1、MANMAN增压器知识培训增压器知识培训工艺部工艺部 秦晓辉秦晓辉 2021 2021年年1010月月1313日日目录目录序号序号内容内容1增压器构造、原理、作用增压器构造、原理、作用27号号32/40机增压器事故分析机增压器事故分析3增压器装配、运用时本卷须知增压器装配、运用时本卷须知4增压器常见缺点分析及预防增压器常见缺点分析及预防序号序号内容内容1增压器构造、原理、作用增压器构造、原理、作用27号号32/40机增压器事故分析机增压器事故分析3增压器装配、运用时本卷须知增压器装配、运用时本卷须知4增压器常见缺点分析增压器常见缺点分析目录目录MAN32/40增压器的总体构造增压器的总体构造涡

2、轮前排气总管涡轮前排气总管涡轮后废气管涡轮后废气管进气消音器进气消音器进气管进气管涡轮机涡轮机压气机压气机MAN32/40MAN32/40增压器的总体构造增压器的总体构造MAN32/40增压器的外部接口增压器的外部接口废气进口废气进口增压空气出口增压空气出口废气出口废气出口滑油进口滑油进口滑油出口滑油出口助助喷喷进进口口MAN32/40增压器的内部构造增压器的内部构造涡轮增压器内部构造涡轮增压器内部构造喷嘴环喷嘴环涡轮叶片涡轮叶片压气机叶片压气机叶片涡轮机叶片涡轮机叶片压气机叶片压气机叶片扩压器扩压器MAN32/40增压器的内部构造增压器的内部构造滤网滤网消音器内腔消音器内腔进气孔进气孔进气消

3、音器进气消音器排气侧排气侧飞轮端飞轮端滑油进油管滑油进油管MAN32/40增压器的外部构造增压器的外部构造-滑油管滑油管滑油进油管滑油进油管调压阀调压阀滑油回油管滑油回油管MAN32/40增压器的外部构造增压器的外部构造-回油管回油管旁通管旁通管MAN32/40增压器的外部构造增压器的外部构造-旁通旁通电电磁磁阀阀旁通和放气原理图旁通和放气原理图涡轮机涡轮机压气机压气机导流壳导流壳负荷负荷25%-75%助喷助喷助喷原理图助喷原理图MAN32/40增压器的外部构造增压器的外部构造-助喷助喷压气机压气机涡轮机涡轮机冷凝水冷凝水清洗安装清洗安装MAN32/40增压器的外部构造增压器的外部构造-清洗安

4、装和冷凝水清洗安装和冷凝水MAN32/40增压器的任务原理增压器的任务原理 涡轮机：高温废气从排气管排出后，经涡轮壳和涡轮机：高温废气从排气管排出后，经涡轮壳和喷嘴环导流，冲击涡轮叶片，推进废气涡轮作高速喷嘴环导流，冲击涡轮叶片，推进废气涡轮作高速旋转，之后废气从增压器出口排出。旋转，之后废气从增压器出口排出。 压气机：新颖空气由消音器吸入，经过进气管道，压气机：新颖空气由消音器吸入，经过进气管道，进入由涡轮机驱动的高速旋转的压气叶轮，紧缩后进入由涡轮机驱动的高速旋转的压气叶轮，紧缩后经过扩压器扩压，再经空冷器冷却后，进入气缸中。经过扩压器扩压，再经空冷器冷却后，进入气缸中。如何增压？如何增压

5、？MAN32/40增压器的任务原理增压器的任务原理涡轮机任务原理涡轮机任务原理MAN32/40增压器的任务原理增压器的任务原理 气流进入任务轮后，从中央流入气流进入任务轮后，从中央流入通道，由于任务轮转动使气流受离通道，由于任务轮转动使气流受离心力紧缩并甩到任务轮外缘，空气心力紧缩并甩到任务轮外缘，空气获得能量其速度、压力、温度都添获得能量其速度、压力、温度都添加，尤其速度添加甚多。加，尤其速度添加甚多。 气流经压气机任务轮提高速度后，气流经压气机任务轮提高速度后，进入扩压器，由于通道断面增大，进入扩压器，由于通道断面增大，空气速度下降，压力、温度及密度空气速度下降，压力、温度及密度提高，然后

6、经出气涡壳将这部分空提高，然后经出气涡壳将这部分空气输向柴油机的进气管和气缸，从气输向柴油机的进气管和气缸，从而到达增压的目的。而到达增压的目的。1.进气道进气道2.任务轮任务轮3.扩展器扩展器4.压气机壳压气机壳压气机任务原理压气机任务原理MAN32/40增压器的任务原理增压器的任务原理 从图中的曲线可以看出，在某一转速下，随着空气流量的减小，压气机的从图中的曲线可以看出，在某一转速下，随着空气流量的减小，压气机的增压比和效率最初有所添加，当空气流量减小到某值时，增压比和效率到达最增压比和效率最初有所添加，当空气流量减小到某值时，增压比和效率到达最大值，以后随流量继续减小而增压比和效率反而下

7、降。大值，以后随流量继续减小而增压比和效率反而下降。 当流量减小到某一值后，压气机任务开场不稳定，流过压气机的气流发生当流量减小到某一值后，压气机任务开场不稳定，流过压气机的气流发生剧烈的脉动，使压气机产生猛烈振动并发出粗暴的喘息声，这种不稳定工况称剧烈的脉动，使压气机产生猛烈振动并发出粗暴的喘息声，这种不稳定工况称为喘振。将各种转速下的喘振点衔接起来构成喘振界限。压气机只能在喘振边为喘振。将各种转速下的喘振点衔接起来构成喘振界限。压气机只能在喘振边境限右边的范围内任务，左边是非任务区。境限右边的范围内任务，左边是非任务区。压气机喘振线压气机喘振线 将新颖空气在内燃机任务气缸外面进将新颖空气在

8、内燃机任务气缸外面进展紧缩，提高进气压力以提高进入气缸展紧缩，提高进气压力以提高进入气缸内的空气的密度，供更多的燃料进展充内的空气的密度，供更多的燃料进展充分熄灭，从而提高发动机的功率。分熄灭，从而提高发动机的功率。 32/40的紧缩比的紧缩比: 14.5：1； 21/31的紧缩比：的紧缩比：15.5：1大量实际阐明，增压是提高发动机功大量实际阐明，增压是提高发动机功率、改善经济性的有效方法，因此得到率、改善经济性的有效方法，因此得到了广泛的运用。了广泛的运用。如今的船用柴油机如今的船用柴油机“无机不增压。无机不增压。增压器的作用增压器的作用为什么要增压？为什么要增压？优点：优点：1.1.功率

9、大大提高功率大大提高 功率提高的程度视增压程度而定，功率提高的程度视增压程度而定，可添加可添加5050200200，甚至更高。，甚至更高。2.2.经济性提高经济性提高 由于增压使进气压力提高，改善由于增压使进气压力提高，改善了熄灭条件，并且发动机的机械效率了熄灭条件，并且发动机的机械效率又有提高，因此使燃油耗费率显著降又有提高，因此使燃油耗费率显著降低。低。3.3.发动机机械效率提高发动机机械效率提高虽然增压后熄灭压力将提高，使虽然增压后熄灭压力将提高，使各摩擦面上的摩擦损失添加，但发动各摩擦面上的摩擦损失添加，但发动机的功率添加的更多，因此机械效率机的功率添加的更多，因此机械效率得到提高。得

10、到提高。 增压器的作用增压器的作用缺陷：缺陷：1.1.机械负荷添加。由于进气压机械负荷添加。由于进气压力的提高，使紧缩压力和迸发压力力的提高，使紧缩压力和迸发压力相应增大，导致零件的机械负荷添相应增大，导致零件的机械负荷添加，磨损加大，引起损坏。加，磨损加大，引起损坏。 2. 2.热负荷添加。增压后任热负荷添加。增压后任务循环温度大大提高，使零件任务务循环温度大大提高，使零件任务温度升高，热负荷添加，资料的机温度升高，热负荷添加，资料的机械强度降低。械强度降低。 在高的机械负荷、热负荷共同在高的机械负荷、热负荷共同作用下，情况就更为严重，因此发作用下，情况就更为严重，因此发动机增压后零件构造必

11、需强化。动机增压后零件构造必需强化。 增压器的作用增压器的作用序号序号内容内容1增压器构造、原理、作用增压器构造、原理、作用27号号32/40机增压器事故分析机增压器事故分析3增压器装配、运用时本卷须知增压器装配、运用时本卷须知4增压器常见缺点分析增压器常见缺点分析目录目录7号号MAN32/40机增压器的事故分析机增压器的事故分析螺母由此口掉入管中螺母由此口掉入管中封堵进回油口的胶带纸封堵进回油口的胶带纸7号号MAN32/40机增压器的事故分析机增压器的事故分析排气侧排气侧飞轮端飞轮端7号号MAN32/40机增压器的事故分析机增压器的事故分析=770，000序号序号内容内容1增压器构造、原理、

12、作用增压器构造、原理、作用27号号32/40机增压器事故分析机增压器事故分析3增压器装配、运用时本卷须知增压器装配、运用时本卷须知4增压器常见缺点分析增压器常见缺点分析目录目录MAN32/40机增压器装配时本卷须知机增压器装配时本卷须知1.增压器进回油口运用铁制法兰封口，不要运用胶带、白布、纸、塑料等；增压器进回油口运用铁制法兰封口，不要运用胶带、白布、纸、塑料等；！MAN32/40机增压器装配时本卷须知机增压器装配时本卷须知1.增压器进回油口运用铁制法兰封口，不要运用胶带、白布、纸、塑料等；增压器进回油口运用铁制法兰封口，不要运用胶带、白布、纸、塑料等；废气进口废气进口滑油进口滑油进口紧缩空

13、气出口紧缩空气出口废气出口废气出口2.安装前对增压器及管路在进展检查，确保其清洁度和无异物存在；安装前对增压器及管路在进展检查，确保其清洁度和无异物存在；MAN32/40机增压器装配时本卷须知机增压器装配时本卷须知3. 操作及转序过程中，对敞口的部位要及时封堵。操作及转序过程中，对敞口的部位要及时封堵。 各工段操作过程中，以及转序过程中，如：各工段操作过程中，以及转序过程中，如：总装转至试车；总装转至试车；试车转至整理；试车转至整理；整理转至发货时；整理转至发货时；发货到船上安装时，发货到船上安装时，对管路接口的封堵一定要确认；一旦发现敞口景象，对管路接口的封堵一定要确认；一旦发现敞口景象，立

14、刻进展检查；立刻进展检查；MAN32/40机增压器装配时本卷须知机增压器装配时本卷须知 1对光滑系统的要求1.1增压柴油机对光滑油的质量品级、粘度等重要目的都有严厉的要求，为保证增压器可靠光滑、冷却，一定要按大纲要求选用光滑油；1.2做好预光滑。在停车时间较长、改换光滑油、改换增压器等情况均应对增压器事先作预光滑。 方法是从增压器进油口加适量的光滑油，并用手转动涡轮轴，保证增压器的轴承系统充溢油膜。1.3进入增压器的光滑油压力温度应符合要求：L32/40增压器进油口处光滑油压力在1.5-1.7bar范围。假设油压太高容易呵斥增压器窜油，油压太低容易产活力油结胶，呵斥轴承磨损。 L32/40增压

15、器滑油压力低报警： 1.1 bar； L32/40增压器滑油压力低停车： 0.9 bar ； L32/40增压器滑油压力低停车： 0.8barMAN32/40机增压器运用时本卷须知机增压器运用时本卷须知1.4防止光滑油供应缺乏。增压器光滑油有光滑和冷却功能防止光滑油供应缺乏。增压器光滑油有光滑和冷却功能,光滑油缺乏光滑油缺乏,首先影首先影响的是冷却功能响的是冷却功能,导致增压器过热导致增压器过热,烧坏转轴、轴承等，并破坏转子动平衡，最后烧坏转轴、轴承等，并破坏转子动平衡，最后导致增压器损坏。导致增压器损坏。1.5防止杂质进入光滑油。不清洁光滑油进入增压器会导致转轴、轴承、轴承防止杂质进入光滑油

16、。不清洁光滑油进入增压器会导致转轴、轴承、轴承座孔的拉丝磨损，并破坏转子的动平衡，最后呵斥增压器损坏。座孔的拉丝磨损，并破坏转子的动平衡，最后呵斥增压器损坏。1.6增压器的光滑油温度不能太高，否那么会使粘性降低，降低光滑效果增压器的光滑油温度不能太高，否那么会使粘性降低，降低光滑效果 L32/40滑油温度高报警：高于滑油温度高报警：高于110%负荷数值负荷数值5 ； L32/40滑油温度高停车：高于滑油温度高停车：高于110%负荷数值负荷数值10 MAN32/40机增压器运用时本卷须知机增压器运用时本卷须知2.对进排气系统的要求对进排气系统的要求2.1.保证增压器与发动机进、保证增压器与发动机

17、进、排气管之间的管路密封、畅排气管之间的管路密封、畅通通 在发动机任务时，假设增在发动机任务时，假设增压器与发动机进气管之间的压器与发动机进气管之间的管路出现漏气，压气机壳体管路出现漏气，压气机壳体中的压力就能够低于中间体中的压力就能够低于中间体回油腔中的压力，导致涡轮回油腔中的压力，导致涡轮增压器漏光滑油到压气机壳增压器漏光滑油到压气机壳体内体内; 同理，假设增压器与发动同理，假设增压器与发动机排气管之间的管路漏气，机排气管之间的管路漏气，将能够导致增压器漏光滑油将能够导致增压器漏光滑油到涡轮壳内，同时这些地方到涡轮壳内，同时这些地方漏气还会呵斥发动机动力下漏气还会呵斥发动机动力下降，冒黑烟

18、等景象。降，冒黑烟等景象。2.2.运用优质干净滤网运用优质干净滤网 劣质滤网容易破损，导致劣质滤网容易破损，导致异物进入涡轮增压器，打坏异物进入涡轮增压器，打坏叶轮，损坏增压器叶轮，损坏增压器 ；2.3. 排气温度不能过高排气温度不能过高 假设发动机排气温度过假设发动机排气温度过高，容易呵斥增压器壳体氧高，容易呵斥增压器壳体氧化变形失效；化变形失效； 增压器前排气温度高报警增压器前排气温度高报警 565 增压器前排气温度高降负增压器前排气温度高降负荷荷 575滤网滤网压气机叶轮压气机叶轮MAN32/40机增压器运用时本卷须知机增压器运用时本卷须知运转中监视增压器的滑油压力、温度、进气压力等重要

19、参数，如有异常景象如喘振运转中监视增压器的滑油压力、温度、进气压力等重要参数，如有异常景象如喘振或报警情况，迅速停车检查。或报警情况，迅速停车检查。滑油压力滑油压力滑油压力低报警：滑油压力低报警： 1.1bar滑油压力低降负荷滑油压力低降负荷 ：0.9bar滑油压力低停车：滑油压力低停车： 0.8bar滑油温度滑油温度滑油温度高报警滑油温度高报警 高于高于110%负荷数值负荷数值5 滑油温度高停车滑油温度高停车 高于高于110%负荷数值负荷数值10 排气温度排气温度增压器前排气温度高报警增压器前排气温度高报警 565 增压器前排气温度高降负荷增压器前排气温度高降负荷 575MAN32/40机增

20、压器运用时本卷须知机增压器运用时本卷须知3开机、停车时的要求：开机、停车时的要求：3.1在发动机光滑油压力建立以前，要使发动在发动机光滑油压力建立以前，要使发动机坚持在怠速形状机坚持在怠速形状35分钟分钟 缘由：发动机在启动之后立刻加速，会使缘由：发动机在启动之后立刻加速，会使涡轮增压器在其轴承还来不及得到充分光滑就以涡轮增压器在其轴承还来不及得到充分光滑就以最大转速任务，反复地这样做会导致涡轮增压器最大转速任务，反复地这样做会导致涡轮增压器过早地损坏。过早地损坏。3.2要防止发动机长时间低怠速要防止发动机长时间低怠速20分钟分钟 缘由：当涡轮增压器转轴的转速较低时，缘由：当涡轮增压器转轴的转

21、速较低时，涡轮机和压气机中气体压力就会比中间体回油腔涡轮机和压气机中气体压力就会比中间体回油腔中的压力低，光滑油会逐渐经过密封件渗漏到涡中的压力低，光滑油会逐渐经过密封件渗漏到涡壳和压气机壳。壳和压气机壳。3.3 发动机停车之前，要使它的温度和转速逐发动机停车之前，要使它的温度和转速逐渐地降下来渐地降下来10分钟分钟 缘由：当发动机高负荷任务时，涡轮增压缘由：当发动机高负荷任务时，涡轮增压器的转速和温度也到达较大值。器的转速和温度也到达较大值。当发动机在这一任务点忽然停车时，高热量会使当发动机在这一任务点忽然停车时，高热量会使滑油碳化构成积碳，损坏发动机尤其是涡轮增压滑油碳化构成积碳，损坏发动

22、机尤其是涡轮增压器。这时需求发动机中速怠速或在轻负荷工况下器。这时需求发动机中速怠速或在轻负荷工况下任务一段时间再停车。同时仍要坚持发动机的光任务一段时间再停车。同时仍要坚持发动机的光滑油压力和流过冷却系统的空气量不变滑油压力和流过冷却系统的空气量不变MAN32/40机增压器运用时本卷须知机增压器运用时本卷须知4.定期检查定期检查4.1定期检查涡轮增压器，假设增压器外观定期检查涡轮增压器，假设增压器外观完好，涡轮轴转动灵敏，叶轮无擦壳景象，完好，涡轮轴转动灵敏，叶轮无擦壳景象，那么阐明增压器应可继续运用。那么阐明增压器应可继续运用。 4.2随时去除涡轮增压器壳体上的油污、尘随时去除涡轮增压器壳

23、体上的油污、尘垢。垢。 4.3检查与增压器相联的进、排气管路管路检查与增压器相联的进、排气管路管路能否破损，衔接螺栓能否破损，衔接螺栓,卡箍螺栓能否松动。如卡箍螺栓能否松动。如有应及时排除。有应及时排除。4.4定期清洁或改换滤网、同时清洁压气机定期清洁或改换滤网、同时清洁压气机叶轮以及压气机壳流道外表的污物，同时留叶轮以及压气机壳流道外表的污物，同时留意及意及 时对涡轮叶轮及壳体中积炭、灰尘和其时对涡轮叶轮及壳体中积炭、灰尘和其它污物的清洗，假设环境灰尘较多应缩短清它污物的清洗，假设环境灰尘较多应缩短清洗周期。洗周期。4.5检查涡轮增压器进回油管有无损坏或节检查涡轮增压器进回油管有无损坏或节流

24、景象，接头处衔接螺栓有无松动。流景象，接头处衔接螺栓有无松动。 4.6定期检查光滑油质量，察看有无机械杂定期检查光滑油质量，察看有无机械杂质和粘度变化，定期改换光滑油。质和粘度变化，定期改换光滑油。 MAN32/40机增压器运用时本卷须知机增压器运用时本卷须知序号序号内容内容1增压器构造、原理、作用增压器构造、原理、作用27号号32/40机增压器事故分析机增压器事故分析3增压器装配、运用时本卷须知增压器装配、运用时本卷须知4增压器常见缺点分析及预防增压器常见缺点分析及预防目录目录1. 1. 窜油窜油 增压器一端或两端窜油，是运用中最常增压器一端或两端窜油，是运用中最常见的缺点之一。其缘由主要有

25、以下几方面：见的缺点之一。其缘由主要有以下几方面： 1.1 1.1 发动机长期怠速运转。发动机长时间发动机长期怠速运转。发动机长时间怠速运转，增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生怠速运转，增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生一定的负压，而导致中间体内的机油向外走漏。一定的负压，而导致中间体内的机油向外走漏。 1.2 1.2 回油不畅。在运用中因滑油的回油回油不畅。在运用中因滑油的回油管路发生变形或阻塞会导致机油回油不畅，中管路发生变形或阻塞会导致机油回油不畅，中间体内机油压力过高，机油沿着转子轴向两端间体内机油压力过高，机油沿着转子轴向两端流动挤出密封环呵斥窜油。流动挤出密封环呵斥窜油。 1.3 1.3

26、空气滤清器阻塞。发动机长期运用空气滤清器阻塞。发动机长期运用后，滤网会因积尘过多而呵斥阻塞，从而导致后，滤网会因积尘过多而呵斥阻塞，从而导致压气机进气负压太高，叶轮的轮背处会出现因压气机进气负压太高，叶轮的轮背处会出现因负压太高呵斥的密封环窜油。负压太高呵斥的密封环窜油。 1.4 1.4 密封环磨损或失效。长期不改换机密封环磨损或失效。长期不改换机油，使机油中的杂质太多，致使密封环加剧磨油，使机油中的杂质太多，致使密封环加剧磨损，失去封气、封油作用而导致窜油。损，失去封气、封油作用而导致窜油。 增压器运用时普通缺点分析增压器运用时普通缺点分析2.2.磨损磨损 转轴、轴承及叶轮磨损严重时，轴承与

27、轴转轴、轴承及叶轮磨损严重时，轴承与轴之间间隙过大，转子轴系的动平衡蒙受破坏，之间间隙过大，转子轴系的动平衡蒙受破坏，致使密封破坏、振动加剧，严重时能够产生叶致使密封破坏、振动加剧，严重时能够产生叶轮碰擦壳体，甚至使整台增压器毁坏。出现这轮碰擦壳体，甚至使整台增压器毁坏。出现这种缺点主要有以下缘由：种缺点主要有以下缘由： 2.1. 2.1. 缺油干磨。滑油压力过低、增压器进缺油干磨。滑油压力过低、增压器进油管变形阻塞等导致供油缺乏、发动机起动后油管变形阻塞等导致供油缺乏、发动机起动后立刻加速加负荷、急加速急减速等都会呵斥干立刻加速加负荷、急加速急减速等都会呵斥干磨。磨。 2.2. 2.2. 光

28、滑油清洁度差。增压器的任务转光滑油清洁度差。增压器的任务转速和温度都很高，因此要求运用高质量的增压速和温度都很高，因此要求运用高质量的增压机油，不能图廉价和方便而运用普通机油。同机油，不能图廉价和方便而运用普通机油。同时应按要求及时改换机油和滑油滤网。时应按要求及时改换机油和滑油滤网。 2.3. 2.3. 空气有杂质。未按要求及时保养或空气有杂质。未按要求及时保养或改换空气滤清器、进气管路漏气等导致空气过改换空气滤清器、进气管路漏气等导致空气过滤效果不好，细沙尘土等进入，也容易引起磨滤效果不好，细沙尘土等进入，也容易引起磨损。损。 2.4. 2.4. 油污。空气中含有粉尘与油雾，会结油污。空气

29、中含有粉尘与油雾，会结成油污，增压器运用一段时间后，会逐渐在叶成油污，增压器运用一段时间后，会逐渐在叶轮上集结成油泥，破坏转子轴系的动平衡，呵轮上集结成油泥，破坏转子轴系的动平衡，呵斥振动和磨损。斥振动和磨损。 增压器运用时普通缺点分析增压器运用时普通缺点分析3.3.零件损坏零件损坏 增压器零件损坏主要有叶轮损坏、壳体增压器零件损坏主要有叶轮损坏、壳体开裂、转子轴及轴承烧损或拉伤、断轴等。开裂、转子轴及轴承烧损或拉伤、断轴等。呵斥这些损坏的缘由除了上述的窜油和磨损呵斥这些损坏的缘由除了上述的窜油和磨损而导致以外，还有以下一些缘由：而导致以外，还有以下一些缘由： 3.1 3.1增压器中进入了异物

30、。增压器在正常增压器中进入了异物。增压器在正常高速运转中，假设有螺母、螺钉之类的硬质高速运转中，假设有螺母、螺钉之类的硬质异物，或橡胶、破布、纸张等软质异物进入，异物，或橡胶、破布、纸张等软质异物进入，必然呵斥涡轮或压气机叶轮叶片的损坏，严必然呵斥涡轮或压气机叶轮叶片的损坏，严重时还能将涡轮壳或压气机壳损坏甚至断轴。重时还能将涡轮壳或压气机壳损坏甚至断轴。 3.2 3.2 排气温度过高。由于严重超负荷、不排气温度过高。由于严重超负荷、不按要求调整供油特性、发动机燃油系统缺点按要求调整供油特性、发动机燃油系统缺点及气门漏气等都能导致排气温度过高，从而及气门漏气等都能导致排气温度过高，从而使涡轮叶

31、片烧损；使涡轮叶片烧损； 同时还会呵斥涡轮端轴承及密封环处部同时还会呵斥涡轮端轴承及密封环处部分过热，呵斥密封失效、转子轴及轴承烧损、分过热，呵斥密封失效、转子轴及轴承烧损、断轴，严重时甚至会呵斥涡轮壳开裂。断轴，严重时甚至会呵斥涡轮壳开裂。 3.3 3.3 动平衡受破坏。由于磨损、污垢、叶动平衡受破坏。由于磨损、污垢、叶轮紧固螺母松动或过紧等要素，都能够导致轮紧固螺母松动或过紧等要素，都能够导致转子总成的动平衡遭到破坏，进而导致增压转子总成的动平衡遭到破坏，进而导致增压器严重振动，损坏零件。器严重振动，损坏零件。增压器运用时普通缺点分析增压器运用时普通缺点分析 从图中的曲线可以看出，在某一转

32、速下，随着空气流量的减小，压气机的从图中的曲线可以看出，在某一转速下，随着空气流量的减小，压气机的增压比和效率最初有所添加，当空气流量减小到某值时，增压比和效率到达最增压比和效率最初有所添加，当空气流量减小到某值时，增压比和效率到达最大值，以后随流量继续减小而增压比和效率反而下降。大值，以后随流量继续减小而增压比和效率反而下降。 当流量减小到某一值后，压气机任务开场不稳定，流过压气机的气流发生当流量减小到某一值后，压气机任务开场不稳定，流过压气机的气流发生剧烈的脉动，使压气机产生猛烈振动并发出粗暴的喘息声，这种不稳定工况称剧烈的脉动，使压气机产生猛烈振动并发出粗暴的喘息声，这种不稳定工况称为喘振。将各种转速下的喘振点衔接起来构成喘振界限。压气机只能在喘振边为喘振。将各种转速下的喘振点衔接起来构成喘振界限。压气机只能在喘振边境限右边的范围内任务，左边是非任务区。这种喘振不仅使柴油机性能不稳定，境限右边的范围内任务，左边是非任务区。这种喘振不仅使柴油机性能不稳定，而且能够引起压气机的损坏。而且能够引起压气机的损坏。 压气机喘振线压气机喘振线增压器运用时普通缺点分析增压器运用时普通缺点分析非任务区非任务区 当流量减小到某一值后，压气机任务开场不稳定，流过压气机的气流发生当流量减小到某一值后，压气机任务开场不