纯电动乘用车第二次调研报告

1、*纯电动乘用车项目第二次调研报告 目 录 一、调研目的、行程介绍 二、调研厂家信息摘要和比较 三、调研感想（个人观点） 四、伦达进入模式构想 五、项目建议 附一：新款微车信息 附二：调研厂家图片信息调研目的 1、通过此次市场调查，全面了解当前行业政策、行业现状、运营模式等信息，为*下步发展及以何种模式切入该行业提供决策依据。 2、收集主要生产厂家的纯电动乘用车生产、部件供应、市场营销策略等资料。 3、通过走访交流，尽可能多的结交行业骨干人才。行程介绍 详细数据 另行提供联系电话程介绍调研厂家信息摘要和比较厂家投产规模投产时间产能上牌情况德州宝雅总投资20亿,德州占70

2、0多亩，济南700亩，设计年产20万辆冲压、焊装、涂装、总装四大工艺齐全。2012年4月28年产30000辆有12张济南临时车牌高唐时风2007年开始进入低速电动车，去年产销24000辆，具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。2011年，全集团实现主营业务收入261亿元2007年年产15万辆无上牌，用车架号标示河北御捷总投资4亿占地450多亩设计年产5万辆，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺齐全2010年年产5万辆可上邢台地方牌照寿光泰丰总占地面积500亩，是一家专业从事电池、bms、电动车辆及电动运载工具研究开发和生产销售的高新技术企业。汽配起家。2012年5月共生产300辆无上牌淄博唐骏原淄博汽

3、车制造厂，现有年产10万辆规模的基础上，继续扩建年产20万辆，达到年产30万辆生产规模该项目。规划年产6万辆电动汽车，2010年年产3万辆无上牌潍坊瑞驰。厂区总占地面积2000亩，总建筑面积886406平方米，将是潍坊市最大规模的一个汽车超级平台及新能源汽车制造产业园。项目建成后年产量达35万台。2012年10月调研厂家信息摘要和比较厂家主要配置估计成本出厂价/零售价主要市场德州宝雅外形尺寸：352015701480mm，;电机功率：4kw/60v;电瓶容量：12v/150ah免维护电瓶，方向助力。3万 3.693.69万/ /4.58万元菏泽市、济宁市、盐城市、宿州市、湖州市、商丘市高唐时风

4、外形尺寸：350015301500mm，电机功率：5kw/48-72v;电瓶容量：6v/200ah免维护电瓶；方向助力。3.6万4.594.59万（新）/ /5.48万（新）全国650多家经销商山东省、河北省、河南省、江苏省、安徽省等河北御捷外形尺寸：300014001480mm，电机功率：4kw/48-60v;电瓶容量：12v/140ah免维护电瓶；方向助力。2.3万2.2.8 8万/ /3.38万山东省、河北省、河南省、江苏省等寿光泰丰外形尺寸：359816301456mm，电机功率：5.5kw/72v;电瓶容量：12v/150ah免维护电瓶；方向助力。4.2万5.065.06万/ /5.

5、88万山东本省开发阶段淄博唐骏外形尺寸：366016001700mm，电机功率：4kw/72v;电瓶容量：12v/150ah免维护电瓶，方向助力。4.2万4.684.68万（四座）/ /4.88万（四座）山东省、河南省等主要问题的反馈 公告目录问题-目前没有企业能获得纯电动乘用车公告目录，只有时风、宝雅有提交申报并送样车到国家检测中心检测。 上牌上路问题-时风上车架号牌，御捷上邢台地方牌照，梅亿上济宁地方牌照，其他无牌。上路管理没有相应法规，山东基本不查。 保险事故问题-上述厂家都随车送1年的12.2万交强险。出事故按非机动车处理，目前没有问到实际形成的事故处理案例。 售后问题-以终端经销商提

6、供服务为主。时风提出售后110服务。 充电问题-以用户自主解决220v民用电补充。 续航问题-目前以上几家都未提出解决方案。说明增程器技术未被采用。最新高层政策 酝酿两年之久的节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)(以下简称规划)本月9日正式由国务院发布。 在政策发布的第二天 (7月10日)，国家工信部联合发改委、科技部、财政部在北京对这一重大政策进行了权威解读，吸引了国内外各大汽车集团、各国汽车行业协会人士的参与和关注。 苏波坦承，目前国内上市电动车的企业并不多，很多企业都要在今明两年才能上市纯电动车型。 但是目前市场上价格低廉的低速电动汽车、电动摩托车保有量却在不断攀升。对此

7、，苏波表示：“虽然低速电动汽车有市场需求，但是它不能代表新型电池技术和新能源汽车技术的发展方向，因此不能作为规划中重点支持的车型。对低速电动汽车，要有管制地发展试点。”调研感想 一、行业发展迅速。基本成长在三年内。 进入时机宝贵，再过两年窗口关闭。 二、投资规模大，要冒风险，先试先行。 确立目标，制定规划，义无反顾。 三、产品是关键，优质渠道是基础。 四、积极寻求国家和地方政策支持。 五、竞争激烈，高端有车企，中端有6家，低端更多，深感自身各要素之不足。介入模式第一步：改装 选定机动车型整合动力系统 改装电动车 市场试销量产。 特点：投入少，风险少、速度快、品质稳定、利润中、缺款型独家生产优势。 如：潍坊泰丰与吉利熊猫合作,陆地方舟与昌河采用此模式。 第二步：投入三轮、四轮共用涂装车间。同时积极 寻求生产资质许可。 第三步：寻求合开发车型，外部加工冲压、焊装。 第四步：引入资本，上齐四大工艺。项目建议 是作项目决策的时候了（进入还是不进入） 让我们先设定目标（是只做改装还是做支柱基业） 让我们投入的资金和精力相匹配 还有别的更好选择去支撑车业园吗附：新款微车信息附：新款微车信息附：新款微车信息附：新款微车信息附：新款微车信息附：调研厂家图片信息附：新款微车信息附：新款微车信息附：新款微车信息附：新款微车信息附：新款微车信息附：新款微