司法鉴定汽车道路交事故碰撞速度计算、技术分析安全

1、司法鉴定司法鉴定汽车道路交通事故汽车道路交通事故碰撞速度计算、技术分析碰撞速度计算、技术分析案例剖析案例剖析 菜菜 单单大连汽车司法鉴定中心回顾大连汽车司法鉴定中心回顾汽车侧面碰撞案例分析汽车侧面碰撞案例分析汽车斜碰撞案例分析汽车斜碰撞案例分析汽车正面碰撞案例分析汽车正面碰撞案例分析汽车碰撞行人案例分析汽车碰撞行人案例分析大连汽车司法鉴定中心回顾大连汽车司法鉴定中心回顾 检测中心向辽宁省司法厅申请设立汽车司法检定机构，通过严格审查、考核，于2004年6月，正式被省司法厅批准为“大连汽车司法鉴定中心”，我中心出具的鉴定结果具有法律效应，这是目前辽宁省汽车检测行业唯一得到此资质的单位。 20042

2、004年年1212月月9 9日，特邀原省运管局技术科陆兴洲科长来我中心日，特邀原省运管局技术科陆兴洲科长来我中心进行第一次汽车道路交通事故鉴定技术理论讲课、培训；进行第一次汽车道路交通事故鉴定技术理论讲课、培训； 2005 2005年年5 5月月1818日，第一次接受大连市沙河口区交通大队委托，日，第一次接受大连市沙河口区交通大队委托，进行了肇事车辆撞人速度计算的司法鉴定；进行了肇事车辆撞人速度计算的司法鉴定； 2005 2005年年6 6月月3030日，特邀陆兴洲科长来我中心共同进行北票市人日，特邀陆兴洲科长来我中心共同进行北票市人民法院委托鉴定的东风货车与夏利轿车碰撞时两车速度计算的司法民

3、法院委托鉴定的东风货车与夏利轿车碰撞时两车速度计算的司法鉴定，并进行了第二次交通事故鉴定技术理论讲课、培训；鉴定，并进行了第二次交通事故鉴定技术理论讲课、培训； 截止此时，从截止此时，从20042004年年6 6月省司法厅授权以来整整一年时间，我月省司法厅授权以来整整一年时间，我们边学习边实践，摸索着、探讨着，完成了六个案例的汽车道路交们边学习边实践，摸索着、探讨着，完成了六个案例的汽车道路交通事故司法鉴定书；通事故司法鉴定书； 截止截止20052005年年9 9月，完成了十一个案例的汽车道路交通事故司法月，完成了十一个案例的汽车道路交通事故司法鉴定书；鉴定书； 截止截止20052005年年1

4、212月，完成了三十三个案例汽车司法鉴定书；月，完成了三十三个案例汽车司法鉴定书； 2006 2006年年1 1月份，完成了十个案例的汽车道路交通事故司法鉴定月份，完成了十个案例的汽车道路交通事故司法鉴定书和汽车技术鉴定书。书和汽车技术鉴定书。汽车的侧面碰撞汽车的侧面碰撞 汽车侧面碰撞主要指直角侧面碰撞；非直角侧面汽车侧面碰撞主要指直角侧面碰撞；非直角侧面碰撞可以归纳为斜碰撞的一种特殊类型碰撞可以归纳为斜碰撞的一种特殊类型。 在直角侧面碰撞中，相互碰撞的两车碰撞后不在直角侧面碰撞中，相互碰撞的两车碰撞后不仅要做平移运动，而且还有回转运动。仅要做平移运动，而且还有回转运动。 直角侧面碰撞有三种形

5、式：碰撞车向被碰撞车直角侧面碰撞有三种形式：碰撞车向被碰撞车的前部、中部、后部碰撞。相同的碰撞速度对于不的前部、中部、后部碰撞。相同的碰撞速度对于不同的碰撞形式所引起的平移距离、回转半径、回转同的碰撞形式所引起的平移距离、回转半径、回转圈数、碰撞变形量的不同。圈数、碰撞变形量的不同。侧面碰撞的速度计算侧面碰撞的速度计算根据碰撞车辆损坏变形量，计算速度根据碰撞车辆损坏变形量，计算速度根据能量守恒定律和动量守恒定律计算速度根据能量守恒定律和动量守恒定律计算速度根据碰撞车辆损坏变形量，计算速度根据碰撞车辆损坏变形量，计算速度两车发生碰撞，行驶速度大致相同时：两车发生碰撞，行驶速度大致相同时：) 11

6、10(30lv) 119 . 3(7 .49av利用总损坏长度利用总损坏长度 l (m) 推算碰撞速度：推算碰撞速度：利用总损坏面积利用总损坏面积 a (m2) 推算碰撞速度：推算碰撞速度：利用总损坏体积利用总损坏体积 c (m3) 推算碰撞速度：推算碰撞速度：) 1140(9 .16cv根据碰撞车辆损坏变形量，计算速度根据碰撞车辆损坏变形量，计算速度向停止或缓慢行驶的车辆直角侧面碰撞：向停止或缓慢行驶的车辆直角侧面碰撞：利用总损坏长度利用总损坏长度 l (m) 推算碰撞速度：推算碰撞速度：利用总损坏面积利用总损坏面积 a (m2) 推算碰撞速度：推算碰撞速度：利用总损坏体积利用总损坏体积 c

7、 (m3) 推算碰撞速度：推算碰撞速度：) 116 .93(12. 7lv) 1175(10av) 1180(15cv) 1110(30lv) 119 . 3(7 .49av) 1140(9 .16cv在直角侧面碰撞中，变形量的计算方法在直角侧面碰撞中，变形量的计算方法捷达捷达轿车和轿车和金龙大客车金龙大客车侧面碰撞侧面碰撞 （开发区（开发区 20060082006008）汽车的侧面碰撞案例分析汽车的侧面碰撞案例分析案情摘要：案情摘要：要求鉴定两台车各自的速度要求鉴定两台车各自的速度20062006年年0101月月1616日日0707时时1010分许，在大连开分许，在大连开发区辽河路光洋轴承公

8、司前路口，一辆发区辽河路光洋轴承公司前路口，一辆辽辽b bw7350w7350号出租轿车与一辆辽号出租轿车与一辆辽b b7439174391号号大客车发生相撞，有人受伤的交通事故。大客车发生相撞，有人受伤的交通事故。辽辽b bw7350w7350号轿车的有关参数：号轿车的有关参数：外廓尺寸：外廓尺寸：44284428166016601415 1415 mmmm总质量：总质量： 1490 1490 kgkg轴距：轴距： 2471 2471 mmmm前前/ /后悬：后悬：902/1055 902/1055 mmmm核定载客：核定载客： 5 5 人人实际载客：实际载客： 5 5 人人主要技术参数：主

9、要技术参数： 相关参数的确定：相关参数的确定：辽辽b b7439174391号大客车的有关参数：号大客车的有关参数：外廓尺寸：外廓尺寸：1050010500250025003500 3500 mmmm总质量：总质量： 12730 12730 kgkg轴距：轴距： 5170 5170 mmmm核定载客：核定载客： 47 47 人人实际载客：实际载客： 42 42 人人轿车实际质量轿车实际质量 m m1 1 总质量核定载客质量实际载客质量总质量核定载客质量实际载客质量 1490149075755 575755 5 1490 1490 kgkg大客车实际质量大客车实际质量 m m 2 2总质量核定载

10、客质量实际载客质量总质量核定载客质量实际载客质量 12730127307575474775754242 12355 12355 kgkg轿车左前轮制动距离轿车左前轮制动距离s s1-l1-l为：为：25.5 25.5 m m轿车右前轮制动距离轿车右前轮制动距离s s1-r1-r为：为：36.7 36.7 m m大客车后轮制动距离大客车后轮制动距离s s2 2为：为： 5.7 5.7 m m大客车后轮挫痕距离大客车后轮挫痕距离s s2222为：为： 0.5 0.5 m m大客车后轮轴荷大客车后轮轴荷 m m2222 为：为：8000 8000 kgkg主要技术参数：主要技术参数：有关数据的确定：

11、（下标有关数据的确定：（下标1 1为轿车；下标为轿车；下标2 2为大客车）为大客车）计算计算 轿车的速度：轿车的速度： 利用总损坏长度，计算碰撞速度；利用总损坏长度，计算碰撞速度；)116.93(12.71lv) 11059. 16 .93(12. 7 64.12 km/h 17.81 m/s 辽辽b bw7350w7350号号辽辽b bw7350w7350号轿车碰撞前采取制动时瞬间速度的计算：号轿车碰撞前采取制动时瞬间速度的计算：根据能量守恒定律：根据能量守恒定律： 221122222111211211.21.21sgmsgmsgmvmvm前式中：式中：1 1前前 轿车采取制动时瞬时速度轿车

12、采取制动时瞬时速度经整理得：经整理得： 122112222211211.2.2.2msgmsgmsgvv前式中：式中：s s1 1 前轴左右轮制动拖印平均距离前轴左右轮制动拖印平均距离 m m m m2222 大客车后轮轴荷大客车后轮轴荷 kgkg因为只有后两轮有制动痕迹，故因为只有后两轮有制动痕迹，故 取取0.50.50.70.7计算结果：计算结果： （计算过程略）（计算过程略）轿车碰撞前速度为：轿车碰撞前速度为：93 93 km/h km/h 101 km/h101 km/h计算大客车的速度：计算大客车的速度： 相对大客车右后轮碰撞轿车前部，因为轿车碰撞点的偏相对大客车右后轮碰撞轿车前部，

13、因为轿车碰撞点的偏心距离较大，并且轿车的实际质量远小于大客车实际质量，心距离较大，并且轿车的实际质量远小于大客车实际质量，故对大客车的速度的计算，忽略轿车的影响。考虑到大客车故对大客车的速度的计算，忽略轿车的影响。考虑到大客车只有两后轮有制动拖痕，取只有两后轮有制动拖痕，取0.5 0.5 0.7 0.7 根据能量守恒定律：根据能量守恒定律： 222222.21sgmvm222.2sgv计算结果：计算结果： （计算过程略计算过程略）大客车碰撞时速度为：大客车碰撞时速度为：27 27 km/h km/h 32 km/h32 km/h鉴定结论：鉴定结论：根据上述计算：根据上述计算：1 1、辽、辽b

14、bw7350w7350号轿车和辽号轿车和辽b b7439174391号大客车碰撞时的速度：号大客车碰撞时的速度： 辽辽b bw7350w7350号轿车的速度约为：号轿车的速度约为：64 64 km/hkm/h； 辽辽b b7439174391号大客车的速度为：号大客车的速度为：27 27 32 32 km/hkm/h。2 2、辽、辽b bw7350w7350号轿车碰撞前采取制动瞬间的速度为：号轿车碰撞前采取制动瞬间的速度为： 9393101 101 km/hkm/h。 根据能量守恒定律和动量守恒定律计算速度根据能量守恒定律和动量守恒定律计算速度根据能量守恒定律：根据能量守恒定律：根据能量守恒定

15、律和动量守恒定律计算速度根据能量守恒定律和动量守恒定律计算速度 该方法实际上就是利用二维碰撞原理，根据碰撞该方法实际上就是利用二维碰撞原理，根据碰撞前后能量守恒定律计算出两车碰撞后的速度，再根据前后能量守恒定律计算出两车碰撞后的速度，再根据动量守恒定律来计算碰撞时两车的速度动量守恒定律来计算碰撞时两车的速度111211.21sgmvm222222.21sgmvm动能动能摩擦功摩擦功上两式中，根据已知条件，可分别解出上两式中，根据已知条件，可分别解出 v1 和和 v2；再根据动量守恒定律，列出在再根据动量守恒定律，列出在x x轴和轴和y y轴的方程式：轴的方程式： m1v10m1v1cos+m2

16、v2sin x 轴 m2v20m1v1sinm2v2cos y 轴根据能量守恒定律和动量守恒定律计算速度根据能量守恒定律和动量守恒定律计算速度因为是直角侧面碰撞，所以在因为是直角侧面碰撞，所以在 x 轴和轴和 y 轴的速度矢轴的速度矢量上，总是有一个为零，上两式实际就是两个一元一量上，总是有一个为零，上两式实际就是两个一元一次方程，因此很容易分别解出次方程，因此很容易分别解出v10、v20 m m1 1v v1010m m1 1v v1 1cos+mcos+m2 2v v2 2sinsinm m2 2v v2020m m1 1v v1 1sinsinm m2 2v v2 2coscos汽车的侧

17、面碰撞案例分析汽车的侧面碰撞案例分析起亚轿车和江淮面包车侧面碰撞起亚轿车和江淮面包车侧面碰撞 （开发区（开发区 20060092006009）20062006年年0101月月1515日日1818时时1010分许，在大连分许，在大连开发区辽河西路与松岚街路口处，刘开发区辽河西路与松岚街路口处，刘丽丽驾驶起亚牌轿车沿松岚街由南向丽丽驾驶起亚牌轿车沿松岚街由南向北行驶，与丛延成由东向西驾驶的江北行驶，与丛延成由东向西驾驶的江淮牌面包车相撞，造成面包车内一名淮牌面包车相撞，造成面包车内一名乘车人死亡的交通事故。乘车人死亡的交通事故。要求鉴定两台车各自的速度要求鉴定两台车各自的速度案情摘要案情摘要：计算

18、碰撞速度的技术分析：计算碰撞速度的技术分析： 首先根据交通队提供的肇事现场勘察笔录、肇事现场图、首先根据交通队提供的肇事现场勘察笔录、肇事现场图、有关图片和两车碰撞接触点及两车碰撞后停止位置，经分析认有关图片和两车碰撞接触点及两车碰撞后停止位置，经分析认为：虽然是侧面碰撞，但由于两车碰撞时存在一定的偏斜角度，为：虽然是侧面碰撞，但由于两车碰撞时存在一定的偏斜角度，所以碰撞后产生了二维位移，可以利用能量守恒定律和动量守所以碰撞后产生了二维位移，可以利用能量守恒定律和动量守恒定律计算速度。在计算时应考虑轿车碰撞后旋转了恒定律计算速度。在计算时应考虑轿车碰撞后旋转了180度；面度；面包车碰撞后侧滑旋

19、转包车碰撞后侧滑旋转90度后又翻滚了度后又翻滚了630度，即度，即1.75圈。圈。 主要技术参数：主要技术参数：相关参数的确定：相关参数的确定： 轿车的有关参数：轿车的有关参数： 外廓尺寸：外廓尺寸：44804480173517351470 mm1470 mm 总质量：总质量： 1720 kg1720 kg 核定载客：核定载客： 5 5 人人 实际载客：实际载客： 3 3 人人 轴距：轴距： 2610 mm2610 mm 前前/ /后悬：后悬： 910/960 mm910/960 mm 面包车的有关参数：面包车的有关参数： 外廓尺寸：外廓尺寸：50355035182018201970 mm19

20、70 mm 总质量：总质量： 2800 kg2800 kg 核定载客：核定载客： 8 8 人人 实际载客：实际载客： 2 2 人人 轴距：轴距： 3080 mm3080 mm 前前/ /后悬：后悬： 860/1095 860/1095 mmmm有关数据的确定：有关数据的确定：（下标（下标1 1为轿车；下标为轿车；下标2 2为面包车）为面包车） 轿车实际质量轿车实际质量 m m1 1 总质量核定载客质量实际载客质量总质量核定载客质量实际载客质量 1720172075755 575753 3 1570kg1570kg 面包车实际质量面包车实际质量 m m 2 2总质量核定载客质量实际载客质量总质量

21、核定载客质量实际载客质量 2800280075758 875752 2 2350kg2350kg 轿车制动距离轿车制动距离s s1111为：为：7.3 m7.3 m 轿车碰撞后质心位移距离轿车碰撞后质心位移距离s s1212为：为：5.2 m5.2 m 面包车碰撞后侧滑距离面包车碰撞后侧滑距离s s2 2为：为：21 m21 m 面包车碰撞后翻滚距离面包车碰撞后翻滚距离s sr r为：为：30.8 m30.8 m 路面附着系数：路面附着系数：: : 取取0.70.7 计算轿车碰撞后速度：计算轿车碰撞后速度：ksgv.212113 .12 .57 .08 .929.63 9.63 m/sm/s计

22、算两车碰撞后速度：计算两车碰撞后速度： 计算面包车侧滑翻滚开始速度计算面包车侧滑翻滚开始速度： rrrsdv.28 .3043. 08 . 9216.11 m/s 计算面包车碰撞后速度：计算面包车碰撞后速度： 2222.2sgvvr217 . 08 . 9211.162 23.40 m/s 计算两车碰撞时速度：计算两车碰撞时速度： 根据交通队提供的肇事现场勘察笔录、肇事现场图、有关图片和根据交通队提供的肇事现场勘察笔录、肇事现场图、有关图片和两车碰撞接触点及两车碰撞后停止位置，绘制事故分析图两车碰撞接触点及两车碰撞后停止位置，绘制事故分析图根据事故分析图根据事故分析图, , 计算计算两车的质心

23、位移距离及两车的质心位移距离及、 、 ；6060 0 0 2222 1313 根据事故分析图及根据事故分析图及碰撞类型确定碰撞速度的计算方法，建立联立方程碰撞类型确定碰撞速度的计算方法，建立联立方程: : 计算两车碰撞时速度：计算两车碰撞时速度：根据事故分析图及根据事故分析图及碰撞类型确定碰撞速度的计算方法，建立联立方程碰撞类型确定碰撞速度的计算方法，建立联立方程: : ksgv.212112222.2sgvvrcos.cos.cos.cos.2211202101vmvmvmvmsin.sin.sin.sin.2211202101vmvmvmvm联立方程式中：联立方程式中： v10 轿车碰撞时

24、速度；轿车碰撞时速度； v20 面包车碰撞时速度；面包车碰撞时速度； v1 轿车碰撞后速度；轿车碰撞后速度； v2 面包车碰撞后速度；面包车碰撞后速度； 计算两车碰撞时速度：计算两车碰撞时速度：解联立方程：解联立方程： 联立方程中，联立方程中，v1 和和 v2 已经解出已经解出在在y y轴方向上动量平衡式轴方向上动量平衡式： sin.sin.sin.sin.2211202101vmvmvmvm 0 sin 上式整理为：上式整理为： sin.sin.sin.2211101vmvmvmsin.sin.sin.1221110mvmvmv 13.26 m/s 47.74 km/h 计算两车碰撞时速度：

25、计算两车碰撞时速度：在在x x轴方向上动量平衡式：轴方向上动量平衡式： cos.cos.cos.cos.2211202101vmvmvmvmcos.cos.cos.cos.11012211220vmvmvmmv102122211.cos.cos.cos.cos.cos.vmmmvmvm10334.0765.28v计算两车碰撞时速度：计算两车碰撞时速度：26.1310v将将 代入下式：代入下式： 1020334.0765.28vv26.13344. 0765.2824.23 24.23 m/sm/s 87.23 87.23 km/h km/h 此时两车碰撞时速度已经计算完毕：此时两车碰撞时速度已

26、经计算完毕：轿车碰撞时速度为轿车碰撞时速度为47.747.7km/hkm/h面包车碰撞时速度为面包车碰撞时速度为87,2 87,2 km/hkm/h但是，由于轿车碰撞前已采取制动措施，还应计算采取制动措但是，由于轿车碰撞前已采取制动措施，还应计算采取制动措施时瞬间的速度。施时瞬间的速度。轿车碰撞前采取制动时瞬间速度的计算：轿车碰撞前采取制动时瞬间速度的计算： 根据能量守恒定律：根据能量守恒定律： 1/21/2mvmv1010前前2 2 1/21/2mvmv10102 2 m.g.sm.g.s 式中：式中：1010前前 轿车采取制动时瞬时速度轿车采取制动时瞬时速度经整理得：经整理得：1010前前

27、 sg.2v2103 .77 .08 .9226.132 16.61 16.61 m/sm/s 59.80 59.80 km/h km/h 根据上述计算：根据上述计算：1 1、辽、辽b bcs873cs873号轿车和辽号轿车和辽b bfj763fj763号面包车碰撞时号面包车碰撞时 各自的速度为：各自的速度为： 辽辽b bcs873cs873号轿车的速度约为：号轿车的速度约为： 4848 km/hkm/h； 辽辽b bfj763fj763号面包车的速度约为：号面包车的速度约为：87 87 km/hkm/h。2 2、辽、辽b bcs873cs873号轿车碰撞前采取制动措施瞬间速度号轿车碰撞前采取

28、制动措施瞬间速度 约为：约为：60 60 km/hkm/h。 鉴定结论：鉴定结论：汽车碰撞行人案例分析汽车碰撞行人案例分析大汽司鉴中心大汽司鉴中心2005 2005 鉴字第鉴字第033033号号 大连市交通警察支队沙河口交通警察大队大连市交通警察支队沙河口交通警察大队 20052005年年1111月月3030日日1717时时2626分许，温家福分许，温家福驾驶辽驾驶辽b b9488194881号宇通大型客车沿宏业街由号宇通大型客车沿宏业街由西向东行驶至兰玉南街，将由北向南横过西向东行驶至兰玉南街，将由北向南横过宏业街的行人张凤云撞倒，致张凤云当场宏业街的行人张凤云撞倒，致张凤云当场死亡。死亡。

29、案情摘要：案情摘要：要求鉴定行人被撞时是否在人行道内要求鉴定行人被撞时是否在人行道内根据大连市交通警察支队沙河口交通警察大队提供的肇事现根据大连市交通警察支队沙河口交通警察大队提供的肇事现场图、有关图片和肇事车辆碰撞后车前身及车前挡风玻璃受场图、有关图片和肇事车辆碰撞后车前身及车前挡风玻璃受损情况，确定行人与车接触点为车前部右侧，除前挡风玻璃损情况，确定行人与车接触点为车前部右侧，除前挡风玻璃离地高度在离地高度在1.51.5米左右为中心因碰撞受损裂纹外，车前身金属米左右为中心因碰撞受损裂纹外，车前身金属部分未发现碰撞凹陷变形部分未发现碰撞凹陷变形, ,其变形量其变形量x x0 0要求鉴定行人被

30、撞时，是否在人行道内，即鉴定要求鉴定行人被撞时，是否在人行道内，即鉴定碰撞接触点位置。碰撞接触点位置。此案的关键：是要计算出行人被撞时车辆的速度此案的关键：是要计算出行人被撞时车辆的速度案情已知尸体最终位置，欲能计算出抛距，即案情已知尸体最终位置，欲能计算出抛距，即可确定碰撞接触点是否在人行道内。可确定碰撞接触点是否在人行道内。抛距与车辆速度、人的质心高度、撞飞高度等抛距与车辆速度、人的质心高度、撞飞高度等因素有关。因素有关。 依据许洪国著依据许洪国著道路交通事故分析与处理道路交通事故分析与处理等有关文献，行人在车身上的压痕深度与碰撞速度等有关文献，行人在车身上的压痕深度与碰撞速度的线性方程，

31、计算碰撞速度的线性方程，计算碰撞速度 (许洪国：p256) vminvmin 4.195x4.195x13.3313.33 vmax vmax 2.659x2.659x33.8933.89 v v平均平均 (4.195(4.195x x13.3313.332.659x2.659x33.89)33.89)2 2 23.61 km/h23.61 km/h 6.56 m/s6.56 m/s计算行人的碰撞抛距：计算行人的碰撞抛距： 依据柏英科（依据柏英科（bankbank）博士的落体和滑移运动平方根对行人）博士的落体和滑移运动平方根对行人的抛物运动方程：的抛物运动方程：aacbb242vaa21ghb

32、2 c = -dt-dtdt行人抛距行人抛距 ( (m)m) a a 平均减速度平均减速度 ( (m/sm/s2 2) ) h h 行人质心高度行人质心高度 ( (m)m) g g 重力加速度重力加速度 ( (m/sm/s2 2) )式中：式中：按平均碰撞速度解方程：按平均碰撞速度解方程： aacbb242av2bvc0 av2bvc c = -dt dt av2bv 0.0736.5620.1586.56 4.18 m v vaa21ghb2c = -dtc = -dt根据行人的碰撞抛距，计算碰撞接触点：根据行人的碰撞抛距，计算碰撞接触点： 依据道路交通事故现场图：依据道路交通事故现场图：

33、尸体头部距人行横道东侧边缘线距离为尸体头部距人行横道东侧边缘线距离为10.17 10.17 尸体臀部距人行横道东侧边缘线距离为尸体臀部距人行横道东侧边缘线距离为9.75 9.75 m m尸体质心距人行横道东侧边缘线距离为：尸体质心距人行横道东侧边缘线距离为：9.759.75（10.1710.179.759.75）3 39.89 9.89 m m 计算碰撞接触点距人行横道东侧边缘线距离计算碰撞接触点距人行横道东侧边缘线距离: : 尸体质心距人行横道东侧边缘线距离碰撞抛距尸体质心距人行横道东侧边缘线距离碰撞抛距 9.899.894.18 4.18 5.715.71 m m现场图现场图鉴定结论：鉴定

34、结论： 根据上述计算：根据上述计算： 辽辽b b9488194881号大客车碰撞行人时，碰撞接触号大客车碰撞行人时，碰撞接触点的位置过人行横道线外东侧边缘线边缘线，距点的位置过人行横道线外东侧边缘线边缘线，距人行横道东侧边缘线距离约为人行横道东侧边缘线距离约为5.75.7 m m。 现场图现场图汽车斜碰撞案例分析汽车斜碰撞案例分析大汽司鉴中心大汽司鉴中心2006 2006 鉴字第鉴字第004004号号 大连市交通警察支队沙河口交通警察大队大连市交通警察支队沙河口交通警察大队 案情摘要案情摘要 20052005年年1212月月2828日日0505时时5050分许，刘红军驾驶辽分许，刘红军驾驶辽b

35、 bde921de921号捷达轿车沿旅顺中路由东向西行驶号捷达轿车沿旅顺中路由东向西行驶（在最左侧机动车道内）至西山水库附近，越（在最左侧机动车道内）至西山水库附近，越中心双黄线驶入反道与沿旅顺中路由西向东行中心双黄线驶入反道与沿旅顺中路由西向东行驶（在最左侧机动车道内）的林乐会驾驶辽驶（在最左侧机动车道内）的林乐会驾驶辽b bcs983cs983号桑塔纳轿车相接触发生事故。号桑塔纳轿车相接触发生事故。要求鉴定两台车各自的速度要求鉴定两台车各自的速度相关参数的确定：相关参数的确定： 辽辽b bde921de921号捷达轿车的有关参数：号捷达轿车的有关参数：外廓尺寸：外廓尺寸：442844281

36、66016601415 1415 mmmm总质量：总质量： 1490 1490 kg kg 核定载客：核定载客： 5 5 人人轴距：轴距： 2471 2471 mm mm 前前/ /后悬：后悬： 902/1055 902/1055 mm mm 辽辽b bcs983cs983号桑塔纳轿车的有关参数：号桑塔纳轿车的有关参数：外廓尺寸：外廓尺寸：45464546168016801407 1407 mmmm总质量：总质量： 1460 1460 kg kg 核定载客：核定载客： 5 5 人人轴距：轴距： 2548 2548 mm mm 前悬：前悬： 980 980 mm mm 有关数据的确定：（有关数据

37、的确定：（下标下标1 1为桑塔纳轿车；下标为桑塔纳轿车；下标2 2为捷达轿车为捷达轿车）桑塔纳轿车实际质量桑塔纳轿车实际质量 m m1 1总质量核定载客质量实际载客质量总质量核定载客质量实际载客质量 m m1 11460146075755 575 75 1160 kg 捷达轿车实际质量捷达轿车实际质量 m m2 2 总质量核定载客质量实际载客质量总质量核定载客质量实际载客质量 m m2 21490149075755 575 75 1190 1190 kgkg 路面附着系数：路面附着系数：1 1: : 取取0.650.65 2 2: : 取取0.5 0.5 在直角侧碰撞案例中，我们利用了能量守恒定律在直角侧碰撞案例中，我们利用了能量守恒定律和动量守恒定律，建立碰撞前后在和动量守恒定律，建立碰撞前后在x轴和轴和y轴的动量平轴的动量平衡方程组来计算两车相撞的各自速度，但是它只是二衡方程组来计算两车相撞的各自速度，但是它只是二维碰撞的一个特殊形式，即碰撞前运动方向是已知相维碰撞的一个特殊形式，即碰撞前运动方向是已知相互垂直的