山地的形成(PPT)

1、褶皱山褶皱山断块山断块山火山火山褶皱山褶皱山思考题褶皱褶皱 在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的生塑性变形，产生一系列的波状弯曲波状弯曲。岩层向上拱起部分称为岩层向上拱起部分称为背斜背斜岩层向下弯曲部分称为岩层向下弯曲部分称为向斜向斜褶皱的基本单位褶皱的基本单位褶曲褶曲褶皱山：喜马拉雅山褶皱山：喜马拉雅山褶皱山：阿尔卑斯山褶皱山：阿尔卑斯山褶皱山：安第斯山脉褶皱山：安第斯山脉一般：背斜成岭，向斜一般：背斜成岭，向斜成谷（内力作用）成谷（内力作用）特定条件特定条件下：地形倒置下：地形倒置思考：什么条件是思考：什么条件是“地形

2、倒置地形倒置”的原因？的原因？ 背斜顶部受张力，易被侵蚀，形成山谷；向斜背斜顶部受张力，易被侵蚀，形成山谷；向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，反而形成山岭。槽部受挤压，不易被侵蚀，反而形成山岭。背斜找石油、天然气，向斜找水。背斜找石油、天然气，向斜找水。背斜背斜向斜向斜含石油、含石油、天然气、天然气、水的岩层水的岩层天天 然然 气气石油石油水水向斜、背斜的意义（应从哪里开挖油、气、水等向斜、背斜的意义（应从哪里开挖油、气、水等资源？）：资源？）：P74 3. 答：地下隧道一般选在背斜，答：地下隧道一般选在背斜，原因：背斜顶部受张力，不易塌方，原因：背斜顶部受张力，不易塌方，结构安全；背斜不利于地下水

3、储存，结构安全；背斜不利于地下水储存，便于施工。便于施工。 阿尔卑斯山阿尔卑斯山喜马拉雅山喜马拉雅山落落基基山山安第斯山安第斯山思考：思考：地壳运动产生的压力和张力，超过了岩石的地壳运动产生的压力和张力，超过了岩石的 承受力，承受力，会怎么样呢会怎么样呢？岛弧链岛弧链裂谷、海洋、山脉海岸山脉、岛弧链、海沟断块山断块山当地壳运动产生的强大当地壳运动产生的强大压力和张力压力和张力，超过了岩石的承，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿侧的岩体沿断裂面断裂面发生明显的发生明显的位移位移，就形成了断层。，就形成了断层。上升岩

4、块（地垒）：上升岩块（地垒）：常形成块状山地或高地常形成块状山地或高地下沉岩块（地堑）：下沉岩块（地堑）：常形成谷地或低地。常形成谷地或低地。具体实例具体实例具体实例具体实例断层构造带：因岩石破碎，断层构造带：因岩石破碎，易发育成沟谷、河流易发育成沟谷、河流断块山：华山断块山：华山华山西峰华山西峰断块山：庐山断块山：庐山龙首崖龙首崖三叠泉三叠泉断块山：泰山断块山：泰山南天门十八盘南天门十八盘汾河谷地汾河谷地渭河平原渭河平原地堑地形地堑地形断层处可能存在哪些特征？ 断层面两侧岩层不连续，发生了明显的位移（而褶皱的岩层是连续的）； 发育成陡崖（地垒）、河谷（地堑）； 可能有地下水出露。火山火山处在

5、地下深处的岩浆，在巨大的压处在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表，岩浆冷却凝固之弱地带喷出地表，岩浆冷却凝固之后形成的山地就是为火山。后形成的山地就是为火山。活火山、死火山、休眠火山活火山、死火山、休眠火山活火山：富士山（正在喷发或周期性、间隙性喷发活火山：富士山（正在喷发或周期性、间隙性喷发的，叫活火山，全球约有的，叫活火山，全球约有500座左右座左右；）休眠火山：乞力马扎罗山（休眠火山：乞力马扎罗山（有可能复有可能复活恢复喷发活动的，叫休眠火山活恢复喷发活动的，叫休眠火山）死火山：阿根廷的阿空加瓜山（死火山：阿根廷的阿空加瓜

6、山（早已停止喷发，早已停止喷发，近代又没有任何要喷发的迹象，仅有火山遗迹的，近代又没有任何要喷发的迹象，仅有火山遗迹的，叫死火山叫死火山） 长白山天池长白山天池长白山天池思考题：思考题：我们经常听到有关火山喷发给人们带我们经常听到有关火山喷发给人们带来灾难的故事和新闻，火山真的是一来灾难的故事和新闻，火山真的是一无是处吗？无是处吗？ 火山喷发的火山火山喷发的火山灰和熔岩流，常常破灰和熔岩流，常常破坏田园、建筑，有时坏田园、建筑，有时引起地震；引起地震； 同时也可能带来同时也可能带来丰富的丰富的地热、温泉、地热、温泉、肥沃的火山灰土和硫肥沃的火山灰土和硫磺等资源磺等资源，许多火山，许多火山地区已

7、成为地区已成为旅游和疗旅游和疗养胜地。养胜地。 1. 在交通方式的选择上， 一般情况下，山地地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。 因为在山地地区修建交通运输干线，不仅成本高，施工难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山地地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。山地对交通运输的影响（3个） 2.线路布局上，山区公路选线一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带（目的：地形相对平缓，减小施工难度；尽量联系居民点）。滇藏公路滇藏公路 3.在线路形态上，山区修建公路和铁路需要呈“之”型迂回前进。（目的：减小坡度影响，利于施工，提高行车安全性）交通方式：交通方式： 首选公路首选公路线路布局：线路布局： 和缓的山间盆地和河谷地带和缓的山间盆地和河谷地带线路形态：线路形态： 呈呈“之之”字形弯曲迂回字形弯曲迂回二、山地对交通运输的影响二、山地对交通运输的影响P76 2.（1）地形、河流、沼泽等。公）地形、河流、沼泽等。公路在上中穿行，呈路在上中穿行，呈“之之”型弯曲，减小坡型弯曲，减小坡度影响，利于施工；公路越过河流时需度影响，利于施工；公路越过河流时需修建桥梁；公路应避开沼泽地。修建桥梁