高速铁路轨道工程施工质量验收新旧标准对照节选

1、高速铁路轨道工程施工质量验收新、旧标准内容变化对照表序号目次项目标准的内容变化对应的章节号备注新验标旧验标新验标旧验标734与线下工程的交接一般规定与线下工程的交接无4.1.1无整版新增744轨道工程施工前应确认轨道铺设条件评估已完成，线下工程工后沉降变形符合要求后方可进行轨道工程施工。无4.1.1无新增754轨道工程施工前应与线下工程进行工序交接，并及时复测，确认基础面和相关接口工程质量符合设计及相关标准要求。无4.1.2无新增764线下及接口工程交接与线下及接口工程交接无4.2无新增774主控项目轨道工程施工前应确认并接收轨道铺设条件评估报告，工后沉降变形应符合设计要求。检验数量：施工单位

2、、监理单位全部检查。检验方法：检查评估报告。无4.2.1无新增78与线下工程的交接线下及接口工程交接路基面、桥面、隧道仰拱回填层或底板的中线、高程、宽度、平整度应符合相关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位检查交接资料、复测；监理单位检查交接资料、见证检测。无4.2.2无新增794桥面和隧底预埋件的规格、材质、位置、数量、状态应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查交接资料，查验产品质量证明文件，观察、尺量。无4.2.3无新增804内容见对应新规范章节无4.2.4-4.2.10无新增815施工控制网施工控制网工程测量54整版改变825CP1

3、、CP和线路水准基点复测CP I、CPII和线路水准基点复测现场交接的控制桩数量应齐全，测量资料应完整，并应符合高速铁路工程测量规范（TB10601-2009)的有关规定。检验数量：建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位全部检查。检验方法：建设单位组织勘察设计单位、施工单位、监理单位现场确认控制桩、检查测量资料。平面、高程控制网的设计应符合客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）的规定和控制网测量设计书的要求。检验数量：全部检查。检验方法：建设单位组织有关单位检查控制网测量设计书，施工单位、监理单位确认检查。5.2.14.2.6改变835CP测设CPIII控制网设计应

4、符合高速铁路工程测量规范（TB10601-2009)的有关规定。检验数量：建设单位、施工单位、监理单位、勘察设计单位全部检查。检验方法：建设单位组织施工单位、监理单位、勘察设计单位检查技术方案。无5.3.1无新增84变形观测无在没有对应的高速铁路轨道铺设条件技术指南的情况下按客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南的规定对线下构筑物沉降、变形进行系统观测与分析评估无5删除856CRTSI型板式无砟道床一般规定轨道板应工厂化生产，其质量要求、检验标准、标识、存放、运输、装卸等应符合客运专线铁路CRTSI型轨道板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件(科技基200874号）的规定，出厂时工厂应提供轨道

5、板制造技术证明书。无6.1.1无新增866CRTS1型板式无砟道床一般规定依据CPIII控制网采用全站仪自由设站极坐标法进行底座及凸台模板、轨道中心线平面放样，高程测量可采用全站仪自由设站三角高程或几何水位方法施测。无6.1.2无新增876底座混凝土施工应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010)的规定。每段底座混凝土应一次连续浇筑完成，不得中断。无6.1.3无新增886底座混凝土达到设计要求强度，且底座及凸形挡台各项指标经检验符合要求后，方可铺设轨道板。底座混凝土达到设计要求强度后方可铺设轨道板。轨道板宜采用专用机械铺设，轨道板铺设前，底座表面应清洁、无杂物、无积水。6.

6、1.48.1.8改变896轨道板应采用专用机械及机具进行铺设和精确调整固定。轨道板应采用专用机具精确调整对位。6.1.58.1.9改变906施工单位和监理单位应确定专门从事水泥乳化沥青砂浆关键工序施工的操作人员和试验检验人员，并经专业培训后方可上岗。无6.1.6无新增916CRTS1型板式无砟道床一般规定水泥乳化沥青砂浆施工前应依据原材料、气候等现场情况进行配合比试验，满足相关技术条件规定后，进行现场灌注揭板试验，确定施工配合比和灌注工艺。无6.1.7无新增92无水泥沥青砂浆配制、施工时的温度范围宜为1025，限界温度范围为535。超过限界温度时应采取相应措施。无8.1.11删除936水泥乳化

7、沥青砂浆原材料储存、砂浆施工应符合客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件(科技基200874 号)及相关标准的规定，并应采用专用移动设备进行灌注。水泥沥青砂浆宜采用专用设备进行拌和、灌注，根据试验结果对设备的参数进行调整。6.1.88.1.12改变946水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到0.1MPa以上时方可拆除轨道板支撑螺栓；砂浆抗压强度达到0.7MPa以上时轨道板上方可承重。无6.1.9无新增956底座与凸形挡台模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性，其材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。检验方法：检查相关工艺设计资料及材料质量证明文件，观察。模板及支架的材料质量及

8、结构应符合施工工艺设计要求。检验方法：观察、测量。6.2.18.2.4改变966一般项目预埋件和预留孔留置位置、尺寸及允许偏差应符合设计要求，当设计未规定时其允许偏差及检验数量和方法应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010)第4.2.4条的规定。主控项目预留孔位置、尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。6.2.38.2.6改变976底座模板安装允许偏差及检验数量1：顶面高程 允许偏差 ±3mm底座模板安装允许偏差及检验数量1：顶面高程 允许偏差 0-5mm表6.2.4表8.2.7增加上线+3mm减少下限-2mm98凸形挡

9、台模板安装允许偏差4：顶面高程0/+4mm凸形挡台模板安装允许偏差4：挡台中心间距 允许偏差±2mm表6.2.5表8.2.8删除996模板拆除应确保混凝土表面及棱角不受损伤。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。拆除时混凝土表层与环境之间的温差不大于20。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：测温。6.2.68.2.9改变1006CRTS1型板式无砟道床底座与凸形挡台主控项目钢筋原材料性能指标检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424一2010)第5.2.1条、5.2.3条和第5.2.4 条的规定。钢筋原材料、加工、连接、安装检验必须符合现行铁路混凝土工程施工质量

10、验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.1、5.2.3、5.3.1、5.4.1、5.4.2、5.5.15.5.2条的规定。6.2.78.2.10改变1016主控项目钢筋加工应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第5.3.1条和第5.3.2条的规定。一般项目钢筋原材料、加工、连接的检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.4、5.3.2和5.4.3条的规定。6.2.88.2.12改变1026主控项目钢筋的连接方式、接头的技术要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第5.4.1条第5.4.4条的

11、规定。6.2.98.2.12改变1036主控项目钢筋安装质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第5.5.1条第5.5.2条的规定。无6.2.10无新增1046钢筋原材料外观质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第5.2.5条的规定。无6.2.11无新增1056钢筋加工允许偏差应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第5.3.3条的规定。无6.2.12无新增1066钢筋保护层厚度:c30mm 允许偏差 +100mmc30mm 允许偏差 +50mm钢筋保护层厚度:+10mm-5mm表6.2.14表8.2.14严格1

12、076无当设计要求钢筋骨架采取绝缘处理时，纵向钢筋与横向钢筋交叉点应采取绝缘处理措施，相互间电阻应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查，监理单位平行检验10%节点。检验方法：专用电阻表测试。无8.2.11删除1086CRTS1型板式无砟道床底座与凸形挡台混凝土原材料检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第6.2.1l条第6.2.8条的规定。混凝土原材料检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.1、6.2.6条的规定。6.2.158.2.15改变1096混凝土合比设计应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424一

13、010）第6.3.l条第6.3.5条的规定。混凝土配合比设计检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.3.1、6.3.4条的规定。6.2.168.2.16改变1106混凝土原材料称量、拌制、浇筑施工和养护等应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）第6.4.1条第6.4.16条的规定。混凝土施工检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.4.16.4.16条的规定。6.2.178.2.17改变1116底座外形尺寸允许偏差及检验数量1：顶面高程 允许偏差 ±5mm 每5m检查1处5：伸缩缝位置

14、 允许偏差 10mm 每条伸缩缝检查1次底座外形尺寸允许偏差1：顶面高程 允许偏差 +3-10mm表6.2.18表8.2.18严格/新增1126轨道板铺设轨道板的类型、规格、质量应符合设计及客运专线铁路CRTS I型板式无昨轨道混凝土轨道板暂行技术条件（科技基200874号）的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查产品质量证明文件，观察。轨道板的质量应符合相关技术规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查产品质量证明文件，观察、尺量。6.3.18.3.1改变1136减振型轨道板板底垫层应粘贴平整、牢固、无翘起，粘贴的橡胶垫层质量应符合相关技术条件的要求。检验

15、数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、检查产品质量证明文件。减振型轨道板底粘贴的微孔橡胶垫层的质量应符合相关技术条件的要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查产品质量证明文件。6.3.28.3.4改变1146CRTSI型板式无砟道床轨道板铺设轨道板的外观质量应符合客运专线铁路CRTSI型板式无柞轨道混凝土轨道板暂行技术条件（科技基200874号）第3.5.1条的相关规定。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施l'单位抽检数量的10进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位观察、专用工具测量；监理单位见证检验。无6.3.3无新增1156轨道板铺设位置的允

16、许偏差及检验数量3：相邻轨道板接缝处承轨而相对横向偏差 允许偏差2mm 检验数量 全部检查4：相邻轨道板接缝处承轨面相对高差 允许偏差1mm 检验数量 全部检查无表6.3.6无新增116板下充填层乳化沥青主要性能指标应符合客运专线铁路CRTS1型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件无6.4.1无新增1176检验数量：施工单位每批抽检一次，其中有机物含量每3月抽检一次；无6.4.3无新增1186拌制用水的质量检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第6.2.7条的规定。无6.4.5无新增1196铝粉的性能指标应符合现行铝粉（GB/T2085.1）的规定。铝粉主要技

17、术指标应符合相关技术要求。6.4.68.4.6改变1206CRTS1型板式无砟道床板下充填层膨胀剂、消泡剂、引气剂应符合客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基200874号）第4.7条、第4.10条和第4.11条的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查产品质量证明文件。无6.4.7无新增1216检验数量：灌注袋每1000个为一批，不足上述数量时按一批计。检验数量：灌注袋每300个为一批，不足上述数量时按一批计。6.4.88.4.15改变 / 放宽1226灌注袋铺设应平展、无褶皱，四边、对角对称。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单

18、位检验数量的10进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位观察、尺量，监理单位见证检验。无6.4.9无新增1236充填层砂浆施工环境温度应在535范围内。当天最低气温低于一5时，全天不得进行砂浆灌注。检验数量：每班检查一次。检验方法：施工单位测温，监理单位见证检查。水泥沥青砂浆配制、施工的温度应控制在530范围内。检验数量：全部检查。检验方法：施工单位测温；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。6.4.108.4.7严格124充填层砂浆的性能指标应符合设计要求和客运专线铁路CRTS1型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基【2008】74号）第五条规定。施工前

19、应进行配合比选定试验。检验数量：同意基本配合比砂浆检验一次。检验方法：施工单位试验检验，监理单位检查试验报告。无6.4.11无新增1256CRTS1型板式无砟道床板下充填层拌制砂浆时应严格按施工配合比进行原材料称量，各种原材料称量最大允许偏差应符合下列要求：乳化沥青、聚合物乳液±1%，水泥、细骨料、膨胀剂或干料±1%，引气剂±0.5%,拌和用水±1%，消泡剂、铝粉±0.5%。检验数量：每周检查一次。检验方法：施工单位委托校核砂浆搅拌车计量系统，监理单位见证检验。无6.4.12无新增1266灌注砂浆前，应检测充填层砂浆的流动度、温度、含气量，其指

20、标及试验方法应符合客运专线铁路CRTS I型板式无轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基200874号）的规定。检验数量：首罐检验，每十罐检验一次。检验方法：施工单位试验检验；监理单位旁站。综合6.4.138.4.9、8.4.10改变1276每工作班灌注第一罐砂浆时，应制作试件检查砂浆泛浆率、膨胀率、分离度、抗压强度，其性能指标及试验方法应符合客运专线铁路CRTSI型板式无柞轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基200874号）的规定。综合6.4.148.4.118.4.14改变1286充填层灌注前应检查确认轨道板的位置，砂浆灌注厚度不应小于40mm。检验数量：施工单位每块板检查。检验方法

21、：尺量。无6.4.15无新增1296充填层灌注砂浆厚度不应超过60mm。无6.4.16无新增1306CRTSI型板式无砟道床板下充填层充填层应灌注饱满，与轨道板密贴，不应有空隙。灌注袋U形边切线与轨道板边应平齐，偏差不应大于±10mm，轨道板边角悬空应小于50mm。检验数量：施工单位每块板检测6个点。检验方法：O.6mm厚钢尺插入检查，插入深度应小于50mm。水泥沥青砂浆灌注后应与轨道板密贴，不应有空隙。轨道板边角悬空应小于30mm。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察、尺量。6.4.178.4.16改变1316充填层灌注后应对轨道板空间状态进行检测：轨道板位置允许偏差及检验数

22、量应符合表6.4.18的规定。无6.4.18无新增1326灌注袋口切除后应封闭。检验数量：施11单位每块板检查。检验方法：观察。无6.4.19无新增1336砂浆搅拌车的拌和记录数据应符合施工配合比及拌和误差要求。检验数量：施工单位每罐检查。检验方法：检查拌和记录。无6.4.21无新增134凸形挡台填充树脂主控项目无6.5.1-6.5.3无新增1356CRTSI型板式无砟道床凸形挡台填充树脂树脂混合液的黏度、可使用时间和浇铸体的外观质量、硬度、弹性系数、剪切强度、黏结强度、耐热老化性应符合设计要求及客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂（CPU）暂行技术条件（科技基20087

23、4号）的规定。检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的材料每20t为一批，不足20t时按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位检验或委托检验，监理单位见证取样检验。树脂混合液的可使用时间和固化物的抗压强度应符合设计要求。检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的材料每15t为一批，不足上述数量时按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位对混合液进行可使用时间试验，对固化物进行抗压强度试验田 监理单位见证取样检测。

24、6.5.48.5.3放宽1366灌注前应清理灌注区域，凸形挡台周边树脂灌注位置应清洁、干燥。检验数量：施工单位每个凸台检查。检验方法：观察。无6.5.5无新增1376凸形挡台与轨道板间填充树脂厚度不应小于30mm，且不应大于50mm，顶面应低于轨道板顶而510mm。检验数量：施工单位每个凸台检查。检验方法：尺量。凸形挡台周围填充树脂宜低于轨道板顶面510mm。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察、尺量。6.5.68.5.4改变1386凸形挡台填充树脂施工温度应在540之间，雨雪天禁止作业。检验数量：施工单位每个凸台检查。检验方法：测温。凸形挡台周围填充树脂的灌注温度应满足设计要求。检验数

25、量：施工单位全部检查。检验方法：测温。6.5.78.5.5改变1396凸台树脂的底边应与板底平齐或低于板底，不得高于板底10mm。检验数量：施工单位每个凸台检查。检验方法：尺量。无6.5.8无新增1988CRTSI型双块式无砟道床一般规定依据轨道控制网CPlll采用全站仪自由设站进行模板及轨道中心线平面放样，采用轨道几何状态测量仪检测轨排儿何形位，进行轨排精确调整。无8.1.2无新增1998桥上底座混凝土强度达到设计强度的75%，清扫干净底座表而后，方可按设计要求铺设隔离层和弹性垫层。底座混凝土强度达到设计强度的50%，清扫干净混凝土表面，按要求铺设隔离层、安放橡胶板。8.1.411.1.3放

26、宽2008轨排精调合格后应安装轨排固定装置，轨排固定装置应有足够的强度、刚度和稳定性，可防止混凝土浇筑时轨排横向移位及上浮。无8.1.6无新增2018轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土。当间隔时间过长，或环境温度变化超过15，或受到外部条件影响时，必须重新检查或调整轨排。无8.1.7无新增2028CRTSI型双块式无砟道床支承层表6.2.4支承层模板安装允许偏差和检验方法1：顶面高程 允许偏差±3mm2：宽 度 允许偏差±5mm3：中线位置 允许偏差2mm4：伸缩缝位置 允许偏差5mm表11.2.2模板安装允许偏差和检验方法1：中线位置 允许偏差10mm2：顶面高程 允许偏差

27、+2-5mm3：内侧宽度 允许偏差+100mm8.2.1支承层I引导线或模板11.2.2混凝土支承层I模板严格/新增2038引导线模板安装允许偏差及检验数量1：中线位置 允许偏差5mm表11.2.2模板安装允许偏差和检验方法1：中线位置 允许偏差10mm8.2.2表11.2.2严格2048水硬性混合料或混凝土外形尺寸允许偏差及检验方法5：平 整 度 允许偏差 7mm 4m直尺支承层外形尺寸允许偏差及检验方法5：平 整 度 允许偏差 10mm 3m直尺8.2.5表11.2.4改变2058桥上混凝土底座底座模板安装允许偏差及检验数量增加1：底座长度 允许偏差 ±5mm增加2：底座宽度 允

28、许偏差 ±5mm改变1：凹槽中线位置 允许偏差 2mm改变2：相邻凹槽中心间距 允许偏差±2mm改变3：凹槽高程 允许偏差±5mm底座模板安装允许偏差及检验数量5：凹槽（凸台）位置及长、宽、高 允许偏差±3mm8.3.3I模板11.3.2II模板增加/放宽2068底座外形尺寸允许偏差2：凹槽深度 允许偏差 ±10mm无表8.3.8III混凝土表11.3.7IV混凝土新增2078隔离层、弹性垫层隔离层、弹性层隔离层8.411.4改变2088CRTSI型双块式无砟道床隔离层、弹性垫层隔离层材料的尺寸应符合设计要求。检验数量：同一厂家、品种、规格的卷

29、材每5000m为一批，不足5000按一批计，施工单位每批抽检3卷。隔离层材料的尺寸应符合设计要求。检验数量：同一厂家、品种、规格的卷材每5000m为一批，不足5000亦按一批计，施工单位每批抽检3卷；监理单位见证检测的数量为施工单位检测数量的20%。8.4.411.4.2改变2098隔离层应铺贴平整，无破损，接缝处及边沿无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷。隔离层应铺贴平整，无破损，接缝处及边沿无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷，搭接量满足要求。8.4.211.4.4改变2108弹性垫层与凹槽侧面应粘贴牢固，顶面与底座表面平齐，接缝处及周边无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷。橡

30、胶板与凹槽（凸台）侧面应粘贴牢固，搭接处及周边无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷，搭接量满足要求。8.4.311.4.5改变2118轨排组装、调整轨排组装用工具轨应采用与正线轨型相同的钢轨，工具轨应无磨损、变形、损伤、毛刺等。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位观察、专用工具测量；监理单位见证检测。无8.5.3无新增2128轨排支撑架应有足够的强度、刚度和稳定性，其材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。支撑架应架设牢固，并与钢轨垂直，间距及安置应便于调整、拆卸和混凝土浇筑。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查相关工艺设计资料及材料质量证明文件，观察、测

31、量。无8.5.5无新增2138CRTSI型双块式无砟道床轨排组装、调整轨排几何形位允许偏差1：轨距 容许偏差±1mm 相对于标准轨距1435mm 容许偏差1/1500mm 变化率2：轨向 容许偏差2mm 弦长10m 容许偏差2mm/测点间距8a（m)基线长48a（m）3：高低 容许偏差2mm 弦长10m 容许偏差2mm/测点间距8a（m)基线长48a（m4：水平 容许偏差2mm 不包含曲线、缓和曲线上的超高值5：扭曲（基长3m） 容许偏差2mm 包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量轨排组装铺设的允许偏差1：轨距 允许偏差 ±1mm，变化率不得大于千分之12：水平 允许偏

32、差 1mm3：轨向 允许偏差 2mm/10m弦4：高低 允许偏差 2mm/10m弦表8.5.6表11.5.3严格2148轨排固定装置应有足句熟勺强度、刚度和稳定性，其材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。固定装置应安装牢固，确保混凝土浇筑时轨排不发生移位和变形。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查相关工艺设计一资料及材料质量证明文件，观察、测量。无8.5.7无新增2158轨排左右两根工具轨的端部接缝应在同一位置，偏差不应大于100mm。无8.5.8.1无新增2168轨枕应方正，间距允许偏差不应大于5mm。轨排的轨枕间距允许偏差为±5mm。8.5.8.211.5.4严格

33、2178CRTSI型双块式无砟道床轨排组装、调整扣件应安装正确，无缺少、无损坏、无污染，扭力矩达到设计标准，弹条中枝部与轨距挡板凸出部分应密贴，最大空隙不应大于0.5mm。无8.5.8.3无新增2188轨排粗调后允许偏差为：中线5mm，高程05mm轨面高程一般情况允许偏差±2mm，紧靠站台2mm。轨道中线允许偏差2mm。8.5.9表11.5.5放宽2198混凝土道床板钢筋网应按设计要求进行绝缘处理，绝缘电阻应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查，监理单位平行检验10。检验方法：专用电阻表测试。无8.6.6II钢筋无新增2208钢筋网应按设计要求焊接接地钢筋和接地端子。检验数量：施

34、工单位全部检查，监理单位平行检验10。检验方法：观察、尺量。无8.6.7II钢筋无新增2218混凝土道床板外形尺寸允许偏差3.道床板顶面与承轨台面相对高差 允许偏差5mm混凝土道床板外形尺寸允许偏差3.道床板顶面与承轨台面相对高差 允许偏差±5mm4.此项删除伸缩缝位置8.6.10III混凝土表11.6.6III混凝土严格2228道床板表面应整平、抹光，并按设计做好排水坡。表面排水应顺畅，不得积水。无8.6.13III混凝土无新增2239CRTS型双块式无砟道床一般规定混凝土支承层或底座施工完成后，在线路中心线两侧，直线地段每隔3.27m安放支脚，曲线地段两支脚中心线连线与曲线径向方

35、向一致，外侧两支脚距离为3.27m，内侧两支脚距离小于3.27m。混凝土支承层或底座施工完成后，在线路中心线两侧，直线地段每隔3.25m安放支脚；曲线地段两支脚中心线连线与曲线径向方向一致，外侧两支脚距离为3.25m，内侧两支脚距离小于3.25m。9.1.112.1.5改变2249道床混凝土初凝后，方可拆除轨枕和固定连接螺栓，混凝土强度达到设计强度的75%方可承重。底座混凝土强度达到设计强度的50%，清扫干净混凝土表面，按要求铺设隔离层、安放橡胶板。9.1.612.1.4改变2259CRTS型双块式无砟道床支脚安装、精调表9.5.1支脚安装、精调允许偏差及检验方法1：相邻支脚轴线平面位置 允许

36、偏差 0.5mm表12.7.2支脚安装允许偏差及检验方法1：相邻支脚轴线平面位置 允许偏差 ±0.5mm9.5支脚安装、精调12.7.2支脚及轨枕固定架安装严格226无侧向挡块无12.8侧向挡块删除227无防水层无12.9防水层删除2289混凝土道床板混凝土道床板I模板II钢筋III混凝土无9.6无新增2299轨枕振动嵌入轨枕振动嵌入无9.7无新增2309固定架安装轨枕固定架安装轨枕无9.8无新增23110 枕式无砟道岔 一般规定整版新增枕式无砟道岔整版删除道岔区轨枕埋入式无砟轨道1013新增/删除23210道岔钢轨件、混凝上岔枕、扣件及各类垫板等部件应工厂化生产，其质量要求、检验标

37、准、标识、存放、运输、装卸等应符合相关技术条件的规定，出厂时工厂应提供产品制造技术证明书。无10.1.1无新增23310道岔应在工厂内组装、调试，并由建设单位组织验收。出厂时，制造厂应依据相关条件进行检验，并提供产品质量证明文件、铺设图、铺设说明和发货明细表等。无10.1.2无新增23410 枕式无砟道岔 一般规定道岔在运输、装卸、存放和铺设过程中，应确保道岔部件不受损、不发生塑性变形。无10.1.3无新增23510道岔施工应配备专业化的道岔施工队伍，采用配套设备、机械化施工。无10.1.4无新增23610道岔正式铺设施工前应进行首组道岔铺设施工，道岔首组铺设质量评估合格后，方可进行全线道岔的

38、铺设施工。无10.1.5无新增23710道岔的生产、运输和铺设等环节应统筹考虑实施方案，做好施工协调工作。无10.1.6无新增23810道岔施工前应根据排水、信号、供电等设计图，逐一核对道岔区范围内各种管线沟槽的数量、位置、结构尺寸，核对其与道岔区无砟轨道的接口。无10.1.7无新增23910道岔区排水设施应满足设计要求，并与站场排水设施配套完成。无10.1.8无新增24010道岔区无砟轨道施工应与区间正线、站线相关轨道工程施工相协调。无10.1.9无新增24110正线无砟道岔宜在站内正线无砟轨道道床施工前完成预铺。岔位前后应预留一定长度的调整段，确保线路平顺性。无10.1.10无新增2421

39、0道岔定位测量应依据复测后的轨道控制网CPIII采用全站仪自由设站测设道岔控制基标、加密基标。道岔施工测量应符合高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）的规定。无10.1.11无新增24310枕式无砟道岔应优先采用厂内组装、整体运输铺设法施工，不具备条件时，也可采用现场原位组装或现场预组装移位铺设法施工。无10.1.12无新增24410枕式无砟道岔一般规定道岔组装平台应根据道岔总布置图设计，具备组装及调试功能，保证道岔组装精度。道岔组装平台应牢固平整，平台的长度、宽度及开向应与待铺道岔相同，平台周围应有道岔组件摆放场地和吊装机械作业空间。无10.1.13无新增24510采用全站仪由设站

40、配合轨道几何状态测量仪和调整装置进行道岔轨排精确调整定位。无10.1.14无新增24610道岔精调完成后应采用固定装置对道岔轨排进行固定，确保浇筑道床板混凝土时道岔轨排不产生上浮和侧移。无10.1.15无新增24710道岔内钢轨焊接及道岔与两端无缝线路锁定焊联应采用铝热焊。道岔内焊接宜在设计锁定轨温范围内进行，道岔与相邻无缝线路锁定焊联应在设计锁定轨温范围内进行。无10.1.16无新增24810道岔钢轨焊接及锁定过程中应采取措施始终保持限位器子母块位置居中，尖轨方正。无10.1.17无新增24910道岔钢轨焊接时，环境温度不应低于O，恶劣天气时，应采取防护措施。无10.1.18无新增25010

41、道岔转换设备未安装前，应用钩锁器固定尖轨、心轨，直向限速15km/h通过，侧向不宜通过工程列车。在线路未正式开通运营期间，应保护和管理铺设完一的道岔及相关设备。无10.1.19无新增25110枕式无砟道岔10.2路基上混凝土底座10.3桥上混凝土底座10.4隔离层、弹性层与无砟道床相同10.2路基上混凝土底座10.3桥上混凝土底座10.4隔离层、弹性层与无砟道床相同无10.210.4无新增28212有砟道床一般规定道砟应采用特级碎石道砟，道砟质量应符合现行铁道行业标准铁路碎石道砟（TB/T2140一2008）的规定。无12.1.1无新增28312道砟应按规定进行建场检验、生产检验和出场检验。建

42、场检验和生产检验由铁道部指定单位进行，出场检验由采石场进行。无12.1.2无新增28412铺轨前铺砟宜采用道昨摊铺机一次摊铺压实成形。无12.1.3无新增28512长钢轨铺设后应及时使用大型机械化整道作业车组进行分层上砟、整道作业。无12.1.4无新增28612桥梁及隧道地段的有砟道床进行稳定作业应遵守有关规定。无12.1.5无新增28712有砟道床轨排前铺砟道砟材质应符合现行铁道行业标准铁路碎石道砟(TB/T2140一008）的相关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：查验建场检验证书、生产检验证书和产品合格证，必要时建设单位、施工单位和监理单位共同对采石场进行见证取样检测。

43、无12.2.1无新增28812道砟进场上道前的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁道行业标准铁路碎石道砟（TB/T2140-2008）的相关规定。检验数量：同一产地、品种且连续进场的道砟，每5000m3为一批，不足5000m3时亦按一批计。施工单位每批抽检1次；监理单位按施工单位检验次数的20%进行见证检验。检验方法：施工单位采用筛分、专用量规检测或特定检验；监理单位进行见证检验，并检查施工单位检验报告。无12.2.2无新增28912铺轨前道床密度不应低于1.6g/cm3。检验数量：施工单位道床密度每5km抽检5处，每处测2个点位；监理单位按施工单位检验次数的20%进行见证检验。检验方法：施

44、工单位检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测道床密度；监理单位检查施工单位检算资料和检测记录，并进行见证检测。无12.2.3无新增29012预铺道碎厚度宜为200250mm。检验数量：施工单位每1km抽检4处。检验方法：观察检查、尺量。无12.2.4无新增29112有砟道床轨排前铺砟砟面应平整，其平整度允许偏差为20mm/3m，昨面中间不应凸起。检验数量：施工单位每1km抽检4处。检验方法：观察检查、3m靠尺量。无12.2.5无新增29212分层上砟整道分层上砟整道无12.3无新增29312道床经分层上砟整道达到初期稳定阶段时，力学参数应符合以下规定：道床支承刚度不应小于70kN/mm，道

45、床横向阻力不应小于7.5kN枕。检验数量：施工单位以5km作为一个检验批，每1km检测2根轨枕，求平均值；监理单位按施工单位检验次数的20进行见证检验。检验方法：施工单位用专用仪器检测；监理单位检查施工单位检测记录，并进行见证检测。无12.3.3无新增29412整道后的道床断面应基本达到设计要求，曲线外轨超高应按设计要求进行设置，并应在缓和曲线全长范围内均匀递减。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察检查、尺量。无12.3.4无新增29512轨面高程宜比设计低5080mm，轨道中心线与设计线路中线允许偏差为20mm。检验数量：施单位每5km抽检2处，每处各抽检10个测点。检验方法：测量。无

46、12.3.5无新增29612有砟道床分层上砟整道轨道达到初期稳定阶段状态时，轨道静态儿何尺寸允许偏差和检验方法1：高低 允许偏差4mm 检验方法10m弦量2：轨向 允许偏差4mm 检验方法直线10m弦量，曲线20m弦量3：扭曲（基长3m） 允许偏差4mm 检验方法测量4：轨距 允许偏差±2mm 检验方法轨距尺量5：水平 允许偏差4mm 检验方法轨距尺量无表12.3.6无新增29713有砟道岔一般规定正线道岔铺设时应设置组装平台，采用原位铺设法或移位铺设法进行铺设。无13.1.3无新增29813铺岔完成，经自检、电务互检合格后，电务应及时安装转辙及锁闭装置。安装转辙装置时，工务、电务应

47、配合施工。无13.1.4无新增29913道岔转辙及锁闭装置未安装前，应用钩锁器固定尖轨、心轨，直向限速15km/h通过，侧向不宜通过工程列车。无13.1.5无新增30013在焊接岔内钢轨接头时，应按设计顺序焊接。道岔与两端无缝线路焊接应在道床基本达到稳定状态、轨面高程、轨向和水平已基本达到设计标准时，方可施焊。焊联及锁定过程巾应采取措施始终保持限位器子、母块位置居中，尖轨方正。无13.1.6无新增30113有砟道岔一般规定焊接完成后应检查焊好的接头，并打上焊接标记，填写焊接记录报告。无13.1.7无新增30213道岔控制基标及加密基标道岔控制基标及加密基标13.2.113.2.3无13.2无新

48、增30313铺岔前预铺道砟铺岔前预铺道砟无13.3无新增30413道床密度不应低于1.7g/cm3。检验数量：施工单位道床密度每组道岔抽检3个点位；监理单位全部见证检测。检验方法：施工单位检测道床密度；监理单位检查施工单位检测记录，并进行见证检测。无13.3.3无新增30513预铺道砟昨面应平整，其平整度允许偏差为10mm/3m。检验数量：施工单位每组道岔抽检4处。检验方法：观察检查、3m靠尺量。无13.3.4无新增30613预铺道床厚度宜比设计小80100mm。检验数量：施工单位每组道岔抽检4处。检验方法：尺量。无13.3.5无新增30713道岔前后30m范围应做好顺坡并碾压。检验数量：施工

49、单位每组道岔抽检4处。检验方法：观察检查。无13.3.6无新增30813道岔铺设道岔铺设13.4.113.4.4无13.4无新增30913道岔铺砟整道道岔铺砟整道无13.5无新增31013有砟道岔道岔铺砟整道预留起道量宜为5080mm。检验数量：施工单位每组道岔抽检4处。检验方法：尺量。无13.5.3无新增31113道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，实现综合调整，调整后道岔内轨距允许偏差应控制在±1mm范围内，轨距变化率不应大于1/l500。支距允许偏差应控制在±lmm范围内。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察检查、尺量。无13.5.4无新增31213在

50、道岔捣固车捣固前应根据CPIII轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治，保证道岔内高低允许偏差不大于5mm/10m弦。轨向允许偏差不大于3mm/10m弦。水平允许偏差不大于2mm。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察检查、尺量。无13.5.5无新增31313道岔钢轨焊接道岔钢轨焊接13.6.1、13.6.2无13.6无新增31414轨道过渡段一般规定过渡段使用的轨道部件及特殊工程材料的技术要求应符合设计及相关规定。无14.1.1无新增31514过渡段的位置、长度及设置方法应符合设计要求。无14.1.2无新增31614过渡段应与两端线路进行贯通测量。无14.1.3无新增31714不同结构高度的轨道之间的过渡段，应按设计要求在过渡区消除高差，保证相互之间顺接。无14.1.4无新增318