三背回填工艺控制试验路段报告(20210107003049)

1、三背回填工艺控制试验路段报告（ K19+313K19+313 涵洞 昆明岸）云南昆安高速公路第九合同段 K19+313K19+313 （1-41-4Xm m）昆明岸已具备回填 条件，没有制约施工的因素， 地面表层已清理， 已复测， 土石方数量已报 批，所以决定在 K19+313K19+313 （1-41-4Xm m）昆明岸进行三背回填试验路段，填料 采用透水性材料，含石量70%70%,来源于 K17+775K17+775K18+140K18+140 左幅挖方段; 采用工艺法控制施工；通过试验段以取得最佳碾压遍数和适宜的松铺厚 度，试验段得的有关技术成果， 管理数据将在安楚高速公路第二合同段施

2、工过程中应用， 达到指导施工的目的; 试验路段施工组织计划、 施工方案、 注意事项工作如下规定：一、施工组织计划：1 1 、进行填前处理。2 2、人机配合情况此段填方由余建锋负责技术，吴勇负责质检 , ,控制层高、层厚、碾压 遍数，试验员杨荣恒对有关指标进行检测，并请监理进行旁站。 机器配置情况如下：1 1 ）推土机一台（负责摊铺、初平）2 2）挖掘机一台（负责装土）3 3）振动压路机一台（对填料进行碾压）4 4）东风自卸汽车 2424 辆（负责运土）（5）工人 1515 名、施工方案施工工序为： 填料试验采挖填料 （应控制最大粒径） 装运 （应控 制最大粒径） 摊铺（应控制平整度和松铺厚度）

3、 碾压抄平 （测 出各测点压缩量，直至最后一次压缩量为01mmmm）检测（凿坑测定各测点厚度）试验资料整理计算试验结束。1、 在工艺控制填筑之前此段工地表面已进行整平、碾压，然后定 点单位、抄平记录得原地面标高；2 2、 填料运至现场后，技术人员在现场放桩挂线，第一层按15cm15cm 进行放样， 推土机进行摊平， 人工现再进行找平， 然后在试验带中线用表面 平整的小石块（5 5X5cm5cm）每隔 510m510m 设一测点，不少于 2424 个点，小石 块顶面与层顶面齐平，技术人员抄平记录松铺时各测点标高。3 3、 用振动压路面进行碾压， 碾压 2 2 遍后开始每增加一遍做抄平记录 各测点

4、标高，直至最后一次碾压的压缩量 01mm01mm 为止可以为该层碾压结 束，碾压速度不大于 4km/h4km/h，注意碾压时每一次需要重叠 1/31/3 轮宽。4 4、 在各测点附近凿洞深至基层或下一层，测定松铺厚度（mmmm）。5 5、 若各项检测指标均能满足规范要求，则进行下一层的铺筑 （否则 应进行返工重新碾压） ；适当调整松铺厚度，严格按以上工序进行施工， 记录每一松石方厚度所需的碾压遍数以及试验结果， 按下述公式计算各项 指标。松铺厚度 = =压实厚度 + +累计压缩量松铺系数= =松铺厚度卅实厚度6 6、 根据不同的松铺厚度和每次碾压的压实厚度进行相互比较，得出最佳碾压遍数和经济压实厚度，指导下一步的填方施工。三、施工注意事项：1 1、压路面碾压按先外侧、后内侧、两边向中间、无漏压、无死角、 先静压、后振压、先慢后快的方式碾压。2 2、所设的各测点要醒目、有明显标志。3 3、水平仪在设置时应不受压路机振动影响。4 4、技术员在抄平观测的读数要精确到毫米。5 5、逐次抄平读数如遇到反常现象应检查读数和视觉误差。6 6、在计算松铺系数和压实系数应采用各测点的平均值。7 7、技术人员、试验人员必须认真负责，对每道工序作好施工记录， 所测试验资料保证其真实