各种行星齿轮油槽总结

1、LB300LC300 （轮间）457 （轮间）435485390行星齿轮背 开油槽方式44圆形油槽 偏心11.5行星齿轮最大外 径080沿齿轮背直径方向 开3道宽5mm,夹 角120度的直油槽 行星齿轮最大外径089圆形058油槽偏心12.5 行星齿轮最大外径 0109.5圆形054油槽，偏心11.4行星齿轮最大外 径095轴间圆形油槽042沿齿轮背直径方向开3道宽5mm,夹角120度的直油槽行星齿轮最大外径096无粗糙度齿轮0.8垫片1.6 （目测）齿0.8 垫片1.6齿1.6 垫片1.6齿0.8 垫片1.6齿1.6垫片1.6 （目测）齿0.8 垫1.6垫片的热处理渗氮层深0.1氮化0.15

2、0.3HRC42 52氮化0.150.3HRC42 52渗氮层0.06氮化0.150.3HRC42 52氮化0.150.3HRC42 52齿轮热处理0.9 1.2HRC59 630.9 ±.1HRC6± 11.3 1.8 HRC57 651.0 ±.2 HRC58 641.01.55963渗碳层1.01.4HRC58 63、行星齿轮与行星齿轮垫片的运动副结构形式类似于滑动轴承，因此可以从形成动压油膜的必要条件来考虑:1、两工作表面间必须构成楔形间隙；（通过开油槽，以及行星齿轮与垫片之间的运动不平稳而形成楔形间隙）2、 两工作表面间应充满具有一定粘度的润滑油或其它流

3、体；（飞溅润滑的齿轮油GL-5）3、 两工作表面间存在一定相对滑动，且运动方向总是带动润滑油从大截面流进，小截面流出。（有相对运动，但无大截面流进，小截面流出的油道）二、行星齿轮的运动速度较大，形成较大的离心力，将润滑油从摩擦表面间挤出，润滑油膜无法完全分隔开摩擦表面，行星齿轮与垫片之间的表面粗糙凸起将会直接接触，实际接触点仅剩下一层极薄的油膜，此时行星齿轮与 垫片处于边界润滑状态，在动态的接触过程中，会引起表面磨损。另外从其他角度综合考虑两者间的润滑效果。1、从粗糙度上考虑表面粗糙度对润滑也有很大影响。随着粗糙度值的减小，润滑状态趋向于液体润滑。参考：马德军-粗糙表面的弹性流体动力润滑因此建

4、议外检控制行星齿轮和行星齿轮垫片的粗糙度。2、从油槽是否倒圆角考虑垫片与行星齿轮间存在相对运动，若有圆角，贝胛由槽中的油能够随着运动的趋势，被带出来。且圆角的存在，形成了油楔，在一定的范围内构成较好的润滑环境。而且低凹部分容易储存润滑油，移动部件在能在运动 中能形成一层油膜有效地改善了润滑性能。3、从油槽的展开图来考虑（展开图为示意图，分析见下页）对于圆形油槽其展开图直油槽展开图 从行星齿轮与垫片之间存在相对运动来看，圆形油槽展开后油槽方向与运动趋势一致，有利于润滑油的流动；且 润滑具有连续性。 由于直槽与运动趋势相对，摩擦系数相对增加，且润滑断续。4、从工艺的加工角度来考虑 圆形油槽可以一次加工成型，而直油槽需要经过三次加工，工序上相对复杂些。三、总结1、建议采用圆形油槽，并且建议加大油槽的进油口，使之符合运动方向总是带动润滑油从大截面流进，小截面流 出。2、建议将油槽进行倒圆角，改善润滑情况。 （可以采用带圆角的特殊刀具加工。 ）3、 建议外检控制行星齿轮垫片的粗糙度。（经询问厂家，若选