产业布局一理论演变

1、n微观微观n企业如何选择适合它的地点？企业如何选择适合它的地点？n哪里是企业运营成本最低哪里是企业运营成本最低 或利润最大的场所？或利润最大的场所？n宏观宏观n产业如何在空间上最佳配置？产业如何在空间上最佳配置？n产业活动为什么趋于集中化？产业活动为什么趋于集中化？n集聚与扩散的内在机制如何？集聚与扩散的内在机制如何？区位因子区位因子经济因子经济因子非经济因子非经济因子成本因子成本因子收入因子收入因子运费因子运费因子非运费因子非运费因子劳动力劳动力相关要素投入相关要素投入决策者行决策者行为偏好为偏好政府区域政府区域政策政策自然环境自然环境国防安全国防安全固定部分的高供应成本、长使用寿命和规模经

2、济形固定部分的高供应成本、长使用寿命和规模经济形成了趋于垄断控制的倾向，成了趋于垄断控制的倾向，可移动部分的易于进入、灵活性和缺少规模经济效可移动部分的易于进入、灵活性和缺少规模经济效应，使其易于激烈竞争。应，使其易于激烈竞争。区域通达性的测量尺度区域通达性的测量尺度n从一个港口或其他运输枢纽出发，在各种不同的时间范围内，从一个港口或其他运输枢纽出发，在各种不同的时间范围内，人员或货物的运输可能达到的空间范围人员或货物的运输可能达到的空间范围n从一个城市出发的联系和吸引范围的大小从一个城市出发的联系和吸引范围的大小n大范围内两者之间的通达性，以旅行速度和旅行时间表示大范围内两者之间的通达性，以

3、旅行速度和旅行时间表示提高通达性的主要途径：提高道路等级 提高交通运输工具的速度 开发直达运输以减少中转时间等n无论是长途运输还是短途运输，都需要支付相同的站场作业成本，所以，随着运输距离的增加，实际运费率将趋于下降。远程运输经济：运费率随着运输距离的远程运输经济：运费率随着运输距离的增大而递减。增大而递减。孤立国全境的生产布局以城市为中心。离城市越远，产品的运输费用越大。离农产品市场的距离不同，地租也不相同。离市场最近的区位因运费最小，所以也是农业生产的最佳区位。随着离市场距离的增加，地租也将减少，区位的比较优势也会不断降低。对于同一种作物来说，在离市场近的区位要进行集约化经营，而在离市场远

4、的区位应粗放经营；对于不同作物来说，在离市场近的区位要种植能带来高额地租的作物，而在离市场远的区位要种植获得地租相对低的作物。 蔬菜、水果、鲜奶等黑麦、小麦、休闲三区轮作jonasson, agricultural regions of europe. economic geography, 1925,1: 277-314北京市郊区的圈层结构北京市郊区的圈层结构：近郊区为蔬菜、鲜奶、蛋品；近郊区为蔬菜、鲜奶、蛋品；远郊区内侧为粮食和生猪，外侧为粮食、林木；远郊区内侧为粮食和生猪，外侧为粮食、林木；而外围山区则为林业、牧业和干果。而外围山区则为林业、牧业和干果。-杨吾扬，梁进社。高等经济地理学，

5、杨吾扬，梁进社。高等经济地理学，1997.1997.上海城郊农业上海城郊农业以市区为中心大致呈四个环状区域：以市区为中心大致呈四个环状区域：10 km半径范围内是近郊蔬菜、奶牛、花卉区；半径范围内是近郊蔬菜、奶牛、花卉区；1020 km半径范围内为棉花、蔬菜、奶牛区；半径范围内为棉花、蔬菜、奶牛区；2035 km半径范围内是商品粮、棉区；半径范围内是商品粮、棉区；35 km半径以外的远郊区为商品粮、棉、渔、奶牛饲养半径以外的远郊区为商品粮、棉、渔、奶牛饲养业区。业区。-华熙成，上海市郊区农业区位模式及农业生产问题华熙成，上海市郊区农业区位模式及农业生产问题的探讨，经济地理，的探讨，经济地理，1

6、982, (3)1.住宅区住宅区 2.香蕉地香蕉地3.内侧耕地内侧耕地 4.咖啡种植地咖啡种植地 5.外侧耕地外侧耕地 6.河谷耕地河谷耕地 a.雨季耕地雨季耕地 b.旱季耕地旱季耕地nwafor. agricultural land use and associated problems in rwanda, the journal of tropic geography, 1979,48:58-65.pmiwwm 1ippmwmwwwl1ippmwmwwwl1miwpwpwmlwlw21ippmwmwwwl1ippmwmwwwl1ippmwmwwwl区位三角形模式图区位三角形模式图范力农构

7、架范力农构架varignnon frame n伴随着现代物流的发展，港口的区位性质发生了重大变化n“水陆运输方式的衔接环节”“储存、集散、配送、加工制造和商业贸易等”功能n现代港口区域：转运、配送、仓储、工业和贸易等功能性节点相互依存的港口功能综合体，港口网络体系。仅仅是交通因子在起作用吗？陆大道陆大道. 区域发展及其空间结构区域发展及其空间结构. 科学出版社，科学出版社，1995n交通经济带：由资源、人口、产业、信息和客货流等形成的空间经济系统和经济有机体n三要素：综合联系通道、产业体系、城镇群n交通经济带的类型：沿海、沿江、沿路、综交通经济带的类型：沿海、沿江、沿路、综合运输体系合运输体系

8、 博弈思想的引入：博弈区位论博弈思想的引入：博弈区位论区位主体间的互动与区位选择区位主体间的互动与区位选择企业区位策略的相互依赖性企业区位策略的相互依赖性区位决策的动态性区位决策的动态性无弹性需无弹性需求下企业求下企业的区位选的区位选择择:倾向于倾向于在市场区在市场区中间集聚中间集聚弹性需求条件下的弹性需求条件下的直线市场的竞争直线市场的竞争区位选择的时间序列问题，即新的产业区位选择总区位选择的时间序列问题，即新的产业区位选择总是在已有的产业区位进行的，特定主体对区位的是在已有的产业区位进行的，特定主体对区位的选择依赖于相关主体的区位选择，具有选择依赖于相关主体的区位选择，具有路径依赖路径依赖

9、的效应的效应。在某一区位上原有企业是否盈利，对新进入企业是在某一区位上原有企业是否盈利，对新进入企业是否选择该区位有重要影响，并且先入者的战略选否选择该区位有重要影响，并且先入者的战略选择对新进入者的区位选择有重要影响，对在位者择对新进入者的区位选择有重要影响，对在位者的信息了解的程度就成为新进入者决策的前提。的信息了解的程度就成为新进入者决策的前提。收益性空间界限的区位模型收益性空间界限的区位模型优秀企业家优秀企业家不仅在最优不仅在最优区位能获得区位能获得较大利润，较大利润，而且区位空而且区位空间选择的范间选择的范围也相对较围也相对较大。大。家庭内部力量家庭内部力量外在的邻里力量外在的邻里力量现居住的空