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文档简介
1、石方填筑试验路段施工方案一、概况:1、概述:本试验路段桩号为K201+040K201+200,全长160m , 根据试验路段确定合适的松铺厚度、压实工艺及质量控制标准。2、设计要求:路基压实质量采用干密度、沉降差和孔隙率进行检 测,孔隙率的检测采用水袋法进行,也可以采用压实功率、碾压 速度、压实遍数、铺筑厚度等施工工艺参数结合沉降差对压实质 量进行控制。采用孔隙率,路面底面以下深度150cm,孔隙率 22% ;路面底面以下深度 80 cm 150cm,孔隙率20%。上路 堤最大松铺厚度按 40 cm 控制,下路堤最大松铺厚度按 50 cm 控 制。二、试验目的 :确定在现有的条件下进行石方填筑
2、施工的最佳机械组合方式、 施 工工艺及有关施工技术参数,为石方填筑的施工和质量控制提供依 据。本试验段主要是确定 93 区、 94 区填石路堤施工工艺、机械最佳 组合及有关施工技术参数, 以便选择最优施工方案来指导以后的大规 模填石路堤施工。三、试验段组织机构本试验段负责人由项目副经理何红明担任; 技术负责人由项目总 工陈剩担任;工程部部长曾小林任现场指挥,许俊杰任现场副指挥; 由项目部测量队队长候连浩担任试验段测量负责人, 郭玉峰负责现场 的测量及数据整理工作; 由项目部试验室主任唐启发任土工试验负责 人,试验员李瑞涛负责现场的土工试验及试验数据的整理。四、施工准备1. 回填材料准备根据选定
3、的材料供应点(拟选在 K200+650K200+740 挖方 和K201 + 120K201 + 150 左侧挖方),取石料做崩解试验、抗压 强度等各种试验(试验成果附表)。根据试验段位置,试验室提前完 成填筑的触探试验。取土场在取料前应清除表层耕植土、杂草、树根 等地上的附着物,不得将不合格的石料运至试验段填筑,并保证运到 施工现场的石料不含腐殖土、草皮、树根等杂质。2. 人员机具组合表-1机具组合人员组合备注机具名称型号数量人员分工人数推土机D851台管理人员10挖掘机PC2002台技术人员2装载机ZL502台操作手20振动压路机YZ18JC1台修理工5平地机PY1851台普工12羊足碾1
4、8T1台自卸车EQ3242F6台风炮机1台轻型触探仪2台全站仪拓曰康1台水准仪DS321台洒水车YGJ5170GSSJN1台3. 测量放样在试验路段开工前,根据恢复的路线中桩及设计图纸放出试验段 的中桩、边桩,并测出高程。在距路中心一定距离处设立控制桩,其 间隔不宜大于50m。桩上表明桩号与路中心填挖高度,用(+ )表示 填方,用(-)表示挖方。路基填筑边线应按成型路基设计边线每边 加宽50cm,以保证路基有效的压实宽度。测量放样工作完成后,须 填报施工放样报验单经监理工程师验收确认后,方可进行施工。五、施工方案1、地表清理在试验段选定后,应立即组织施工机械进行清表,将路基用地范 围内的垃圾、
5、腐殖土、耕植土、草皮、树根等地上附着物予以清除, 并将其集中堆放在路线外,然后采用动力、荷兰触探仪对已清理好的 地面进行触探试验,检测地基承载力,如达不到要求则继续清理,直 至符合要求为止。对纵横向陡于 1 : 5的地段挖成高1.0m、宽2.0m 的内倾2%-4%的台阶。2、基底检测验收原地面清理后,采用推土机将地面整平,压路机压实,恢复中、 边桩,测量清表后程高,然后检测其压实度。并填写相关表格,报监 理工程师批准。3、试验方案根据现场填石路堤实测资料的经验数值与现行规范的要求,结合 本路段的实际情况,按松铺层厚分别为 60cm 、50cm 、 40cm 进行 试铺,采用不同碾压工艺碾压,
6、直至最后两次碾压没有明显的轮迹为 止。同时用水袋法进行密度检测,用精密水准仪进行沉降差检测。4、填料准备对填石材料进行强度检验, 要求石料强度不小于 15MPa 。经过试 验该开挖段石料强度均大于 20 MPa ,压碎值为 19% ,符合填石路堤 对填石材料的要求。 根据碾压功能与厚度相匹配的原则必须控制填石 最大粒径不大于 20cm ,且不得大于层厚的 2/3 。对超过规定尺寸的 石料采用人工解小或剔除的办法处理。5、填石料摊铺 根据自卸车容量计算出卸料间距,并用石灰作出记号。采用挖掘 机装车后运至现场按石灰线均匀卸料。 装料时尽量粗细混装, 避免大 粒径石料过分集中。卸料专人指挥,按水平分
7、层、先低后高、先两侧 后中间的原则组织卸料。 当运至现场填石材料粒径超过层厚 2/3 时先 进行人工破碎或剔除做边坡码砌石料,再用 D85 推土机粗平,压路 机静压,然后采用平地机精平,使石块间无明显的高差,个别不平的 地段配合人工用细颗粒料找平。在粗平后填石表面细料明显偏少时, 撒铺一层碎石,填石要填满之间缝隙,保证摊铺层面相对平顺,以利 于后续碾压。6、控制实布设与标高观测 石料作为路基填料,由于粒径较粗,在碾压过程中粒径有错动现 象,易造成测试结果的可靠性降低。为此,在试验路段布设 16 个控 制点,每个控制点布设三个控制点(左、中、右) ,以确保试验结果 的可靠性。每振动 2遍检测各测
8、点的标高, 直至测点高程与上次测试 结果的标高差不大于 2mm ,方可进行下道工序。7、松铺系数测定 松铺系数是摊铺厚度与压实厚度的比值。松铺系数测定按 10m 一个断面布设3个松铺系数检测点,用水准仪测量下承层高程H,填 石料摊铺完成后,测定填料对应点松铺高程Hi,碾压完成后测定对应点碾压成型高程 H2。为确保测量数据的准确性,减少测量误差, 采用水准仪固定不动, 平行观测同一位置的摊铺前读数、 松铺后读数、 压实后读数,计算松铺系数3 = (Hi-H ) / (H2-H ),所有计算结果平 均值为确定的松铺系数。8、碾压首先采用 i8t 羊足碾先静压一遍, 第二遍开始起振, 振动碾压至 前后两次标高差小于 2mm ,表面无明显轮迹为止,最后再用光面振 动压路机静压一遍收光。碾压时先压两侧后压中间、先慢后快、由弱 至强进行,行与行之间重叠 40cm 左右,前后相邻区段重叠 2m ,达 到无漏压、无死角,以确保碾压质量。羊足碾稳定碾压时控制速度为1.52.0Km/h,振动碾压时控制速度为 2.53.0Km/h,光面振动压 路机静压控制速度为3.04.0Km/h,振动频率控制在30Hz左右。9、质量控制与检测在碾压过程中, 同时用水袋法进行密度检测, 每碾压两遍检测一 次。用精密水准仪进行沉降差检测,每碾压一遍检测一次。六、试验成果整理试验路段结束后, 由专人对试
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