公路新建项目标段地面道路工程施工组织设计#上海

1、上海a15公路新建工程a15-6标地面道路工程施工组织设计1、 工程概况 上海a15公路新建工程西起浙江上海市界,接浙江省申嘉湖高速公路,东至浦东机场南进场路,全长83.512km。浦西段长为47.378km,越江段长为4.0km,浦东段长32.15km. 上海a15公路新建工程a15-6标的起点里程桩号为k23+484.755m,工程终点里程桩号为k28+639.983m,总长5155.228m,工程主要穿越松江区,征地红线60m.工程范围内均为高架桥,立交一处（松卫立交）.a15公路在桩号k23+484.755mk28+770m范围内与现状塔闵公路并线,断面形式按高架六车道高速公路+地面四

2、车道的断面实施.地面道路塔闵路k23+484.755mk28+770m范围内的塔闵路按车道宽15.5m的二级公路建设.其中道路长4288.458m,桥梁六座,长996.787m. 上海a15公路新建工程a15-6标地面辅道全长约5.15km,地面道路工程范围起始桩号为k23+484.755m,终点桩号为k26+404.339m,全程覆盖设计图纸d设计区、e设计区和f设计区,工程内容包括地面辅道路基、路面、排水、防护、桥头搭板、涵洞、蓄毒沉淀池土建工程、收费岛等.1.1 道路工程概况1.1.1 平面设计塔闵路道路平面走向与a15公路走向一致。k23+484.755m起点坐标为x=-28126.8

3、15,y=-22680.356;k28+770m;终点坐标为x=-27872.276,y=-17542.173.共设三个转点,最大半径5732.3555m, 另二个半径为5500m.1.1.2 纵断面设计道路纵断面设计主要受沿线相交道路、四条河道等控制,另外还受到路基最小填土高度的限制.道路最大纵坡采用3.0%,最小纵坡采用0.0%.1.1.3 横断面设计道路横断面布置：0.5m（土路肩）+15.5m（车行道）+0.5m（土路肩）=16.5m；采用直线型路拱,路拱横坡为2.0%.1.1.4 路线交叉本标段有一个主要节点,松卫公路设置互通式立交.采用主线上跨松卫公路及立交匝道的a型单喇叭立交方案

4、.匝道设于洞泾西侧,收费站设置在西北象限洞泾的东侧,松卫公路的西侧,匝道与松卫公路平交口离交点约270m.1.1.5 路基设计1)、路基填土高度根据已有地质调查资料,结合上海市高等级公路路基设计的经验,本工程路堤的最大填土高度控制为4.5m左右.2)、路基边坡本工程路基均为填方路基,路基边坡采用1:1.5,一般边坡采用植草护坡;桥头30米范围采用拱形护坡防护,过塘路段边坡采用浆砌块石护坡.3)、路基压实度标准填料压实度按重型击实标准.a、填方路基在路面底面030以下深度的压实度（%）96;b、填方路基在路面底面3080以下深度的压实度（%）96;c、填方路基在路面底面80150以下深度的压实度

5、（%）94;d、填方路基在路面底面150以下深度的压实度（%）93;e、清表后地基压实度（%）90;f、挖方030以下深度的压实度（%）96.4)、路基填料最小强度（cbr）和最大粒径要求a、填方路基中上路床在路面底面030以下深度的填料最小强度（cbr）（%）6,填料最大粒径（）10;b、填方路基中上路床路面底面3080以下深度的填料最小强度（cbr）（%）4,填料最大粒径（）10;c、填方路基中上路堤在路面底面80150以下深度的填料最小强度（cbr）（%）3,填料最大粒径（）15;d、填方路基中下路堤在路面底面150以下深度的填料最小强度（cbr）（%）2,填料最大粒径（）15;e、挖方

6、路面底面030以下深度的填料最小强度（cbr）（%）8,填料最大粒径（）10.5)、沉降控制标准根据公路软土地基路堤设计与施工技术规范的要求,结合工程实际情况,桥头引道部份工后沉降控制指标如下:a、桥台与路堤相邻处（长度不小于50m）: 10;b、涵洞（箱涵）: 20;c、一般路段: 30;d、沉降速率: 连续两个月沉降速率0.5/月.1.1.6 路面结构设计1)、a、塔闵路行车道路面结构4cm ac-13c沥青混凝土8cm ac-20c沥青混凝土40cm 粉煤灰三渣15cm 砾石砂b、塔闵路行车道路面结构弯沉值要求如下:面层顶面设计弯沉值 0.33基层顶面设计弯沉值 0.48土基顶面设计弯沉

7、值 3.732)、a、匝道收费广场路面结构26cm 水泥混凝土（设计弯拉强度5.0mpa）18cm 水泥稳定碎石（无侧限抗压强度4.0mpa）17cm 水泥稳定碎石（无侧限抗压强度3.0mpa）20cm 二灰土b、匝道收费广场路面结构弯沉值要求如下:基层顶面设计弯沉值 0.32土基顶面的容许弯沉值 3.101.1.7 工程量情况1)、道路:路基：需挖土方15283m3、路基填土（包括软土地基处理土方）100301m3、预压土12396 m3、浜塘处理2000以及护坡处理41962；基层：150厚砂砾填层95686、400厚石灰粉煤灰三渣基层90683、250厚石灰粉煤灰三渣基层6370；两侧路

8、缘石总长9577米、凹式路缘石总长499米、土路肩培土609米。2)、收费岛基层：20cm 二灰土8791、17cm 水泥稳定碎石8971、18cm 水泥稳定碎石8971；面层：18cm 水泥混凝土5791、26cm 水泥混凝土3000；单向收费枭：10个。1.1.8 涵管设计及排水工程塔闵路的边沟边横向道路时,设置了600、1500的过路管涵或盖板明沟、混凝土边沟. 塔闵路采用公路式边沟排水.边沟采用混凝土预制板砌筑,底宽0.6m梯形边沟,沟底最小纵坡控制在0.1%左右.涵洞：在k25+820处600管37米、在k27+213处1500管20米、其它过路涵管（600）190米。盖板明沟230

9、米、混凝土边沟10186米。1.2 排水管道工程概况1.2.1设计说明1)、本工程地形、里程桩号、标高等均按武汉地质工程勘察院上海分院提供的测量资料及道路专业提供的相关图纸绘制.地质情况详见上海市政工程勘察设计有限公司的a15公路工程岩土工程勘察报告（2006.2）.2)、本工程采用绝对标高,吴淞高程系.3)、本工程尺寸单位:管径、窨井尺寸及深度为毫米,标高、管道长度及桩号为米.4)、本标段中雨水管管位及蓄毒沉淀池位置系与道路专业协商确定.5)、图中新建雨水管(沟)里程桩号与道路里程桩号相同,当高架下地面有辅道时,高架及地面辅道采用边沟排水,边沟起点沟深不0.5m,每条沟两侧边沟设计沟顶标高采

10、用统一标高;高架下无地面辅道时,采用管道排水,设计窨井顶标高比原地面高约500,便于系统检修维护.1.2.2施工要求1)、dn400采用upvc加筋管环刚度8kn/，采用“t”型橡胶密封圈接口，管道基础采用15砾石砂加5中粗砂找平，砾石砂的粒径540，中粗砂坞膀回填至管顶以上500处,中粗砂干重不小于16kn/m3.砂层以上采用间隔填土（100砾石,200好土）分层夯实回填,回填土需对称均匀,分层夯实,密实度95%.2)、管径为6001000采用rpm管或hdpe管环刚度8kn/采用“o”型橡胶密封圈接口，基础按埋地塑料排水管工程技术规程（dg/tj08-308-2002）、玻璃纤维增强塑料夹

11、砂排水管施工及验收规程（dg/tj08-234-2001）, 中粗砂坞膀回填至管顶以上500处,中粗砂干重不小于16kn/m3.砂层以上采用间隔填土（100砾石,200好土）分层夯实回填,回填土需对称均匀,分层夯实,密实度95%.3)、雨水连管采用dn225upvc加筋管,坡度采用1%.4)、本标段内480×480高架收水窨井按上海市排水管道通用图（第一册）pt05-03施工,窨井具体位置在施工时可根据高架雨水管雨水窨井及高架桥梁承台布置适当调整.5)、管道沿线若遇淤泥、暗浜、杂填土等不良地基或管道座落在有液化的土层时,需将其全部挖除,采用石灰土回填, 密实度95%.1.2.3工程量

12、情况1)、下水道工程主要分布在:k23+515k23+752（大涨泾两侧）段、k26+020k26+167.50（洞泾港老官绍塘间）段、k28+445k28+585（北泖泾两侧）段.管道全线总长1088.85米.其中dn300管59米、dn400管511米、dn600管214.35米、dn800管218.50米、dn1000管30米；管道埋深在3.0米以内992.5米、在3.5米以内40米、在8.0米以内56米（倒虹管）。 2)、雨水连管906米。3)、窨井总数35座。其中600×600窨井3座、750×750窨井17座、1000×1000窨井10座、排通501-

13、1窨井1座、排通501-2窨井1座、排通601-2窨井1座、接收井1座、工作井1座。4)、高架收水井（480×480）78座。1.3 结构工程1.3.1一般规定1)、本工程图纸尺寸以毫米计,标高以米计,标高均为绝对标高（采用吴淞高程）.2)、凡施工质量验收规范（如砌体、钢筋、混凝土构件等）已对建（构）筑物所用材料规格、施工要求及验收要求等有规定者,均按有关现行规范执行.3)、给排水、电、暧通、机械、仪表等各工种的预埋件、预留孔在土建施工时必须与相关图纸配套使用.4)、单件构（建）筑物设计图中有说明者,均按单件设计图要求施工.1.3.2材料选用1)、混凝土标号:所有盛水构筑物及地下构筑

14、物除图中注明外均为c25,抗渗等级除图中注明外均为s6;构筑物上部建筑、建筑物为c25;基础垫层为c10;填料除注明外均为c15.2)、钢材:为hpb235（强度设计值fy=210n/2）、为hrb335（强度设计值fy=300n/2）、hpb235钢筋采用e43型焊条焊接, hrb335钢筋采用e50型焊条焊接;钢制件除注明外均采用q235-b.f钢,e4303型焊条焊接.3)、水泥:除特别注明外均采用普通硅酸盐水泥（非早强水泥）,强度等级不应低于32.5.4)、粉刷:构筑物楼梯、走道板、顶板均用15厚1:2水泥砂浆粉面（应用界机处理剂打底）.5)、砖砌体:构筑物砌体采用mu10烧结普通砖,

15、采用m10（mb10）水泥砂浆砌筑.1.3.3蓄毒沉淀池土建工程及其它1)、蓄毒沉淀池共4座，其中需用钢筋132.02吨、混凝土1571.36m3、玻璃钢盖板14.40以及不锈钢栏杆等。2)、桥头搭板共计钢筋31.3吨、混凝土473.80 m31.4 现场勘察情况1)、本标段工程主要穿越松江区，道路呈东西走向，为高架道路地面辅道工程;个别地段有高压输电线、通信线路和近年开发的企业分布;沿线水网分布较密,通航水道较多;本设计道路基本上与原混凝土道路重合,路两侧都是行道树.农田均为水稻田、苗圃或菜田;沿线主要交叉道路有松金公路、松卫二级公路 、荣福路、新华长路以及居民区通道等; 沿线主要河道有大涨

16、泾、洞泾港、老官绍塘、陈家浜、山家河、北泖泾等河流。 2)、本标段在桩号k23+484.755mk28+770m范围内与现状塔闵公路并线.3)、 甲方计划提供的变压器设置在施工沿线范围内, 计划提供的8米宽施工便道设置在道路北侧。1.5 技术标编制依据1）、上海a15公路新建工程a15-6标地面道路工程招标文件；2）、本工程招标文件答疑补充文件及业主与咨询公司对本工程的规定；3）、招标文件中所提供的设计施工图；4）、工程现场踏勘情况；5）、招标文件规定的技术规范和标准；6）、另参考并参照执行技术规范：上海市排水管道通用图（92）。2、 工程管理目标2.1 工期目标承诺我公司认真研究了工程情况，

17、讨论确定了切实可行的施工方案，确保总工期不延期。确定本工程施工总工期为300日历天。具体进度计划服从a15-6标段总体进度施工计划安排而定。本工程计划开工日期从2008年2月20日开始，计划竣工日期根据甲方（a15-6标）总体方案。2.2 工程质量承诺单位工程验收一次合格。2.3 安全管理承诺无安全事故，无重大事故。2.4 文明施工、卫生防疫承诺达到市级文明施工标准化工地要求。3、施工组织3.1 施工组织管理本工程穿越松江区，是a15公路k23+484.755mk28+770m范围内的高架道路辅道，车道宽15.5m，道路等级为公路二级。工程的技术、质量、文明施工要求较高，这对于公司提升管理能力

18、、展示社会形象、树立精神风貌无疑是一良好的机遇。为此，公司将十分珍惜和重视该项目工程的竟标工作，如有幸中标，我们将组成一个以技术骨干为主，并配备安全、文明施工管理专业人员，由公司副总经理担任项目经理，项目部设项目工程师，项目质量、安全、文明施工、机械设备、材料供应、计划管理等专职负责人。标段作业层设二个道路施工队、一个排水施工队。各队根据项目需要配备专职质量员、安全员、文明施工员和电工、钢筋工、木工、混凝土工、下水道工及中小型机械、挖机、吊车、压路机等各专业技术工人。3.2 工程组织管理体系网络结构施工队道路施工二队道路施工一队管理办公室袁捷计划管理邵正军安全文明负责人耿有鹏机械设备负责人邵福

19、东质量负责人姚志宝材料负责人张小云公司总经理项目经理陆兵项目工程师赵其胜3.3 参加本工程项目管理主要管理人员名单序号项目岗位姓 名年 龄公司职务职 称1公司项目负责人邵林君39副经理工程师2项目经理陆兵36工程科科长工程师3项目工程师赵其胜28工程科科员工程师4技术质量负责人姚志宝47副经理工程师5材料负责人张小云36设备材料科科长工程师6机械设备负责人邵福东32设备员工程师7安全文明负责人耿有鹏45安全科科员工程师8计划管理邵正军25施工员工程师9管理办公室袁 捷28资料员助工3.4 现场主要人员管理职责本工程采用项目管理方法，项目经理受公司法人代表委托全权负责工程施工事宜，项目在工程质量

20、、安全、技术等方面实行三级管理制度，即公司总部、工程项目管理部、专业施工队伍。三者各司其职、层层把关，从而确保产品质量和工作效率，工程现场主要负责人员工作职责如下：3.4.1 项目经理1）、主持编制项目施工管理方案，确立并实现项目管理的目标和方针，履行工程承包合同所确定的各项任务。2）、确定项目管理组织机构的构造并配备人员。制定规章制度，明确有关人员职责，抓好内部基础管理和队伍管理，组织项目部开展日常工作，组织召开工程例会。3）、及时作出项目管理决策，其主要内容包括施工队伍选择决策、人事决策、主要技术方案决策、资源调配决策、工期进度决策、合同签订及变更决策。4）、审核关键工序的技术方案与管理方

21、案，并监督协调其实施行为。5）、代表公司与建设单位代表、监理部、设计单位保持业务联系，落实建设代表、监理工程师的指令、解决随时出现的各种问题。6）、处理好与工程施工相关的外部关系，维护当地政府和群众的利益，确保本项目工程成为“民心工程”。3.4.2、 项目工程师（技术负责人）1）、负责项目技术、质量工作，对工程质量负技术方面责任，审批施工组织设计与施工方案，审批质量、安全实施计划，处理项目中的技术、质量问题。2）、与建设代表、设计、监理保持联系，确保业主、监理的指令和设计要求的贯彻实施。3）、组织骨干力量对关键技术难题进行技术攻关，解决施工中出现的技术问题，组织安全管理人员监督整个项目的施工安

22、全，保证施工安全与工程质量。3.4.3、 质量负责人1）、树立“质量第一”和为用户服务思想，执行国家质量工作方针政策法规，负责执行各项技术标准和检验规章制度。2）、负责保证质量体系的运行，编制落实质量规划和质量实施细则。3）、主持质量自查、自检及报验工作，督促检查施工人员遵守施工作业指导书（施工组织设计、施工方案）加强对工序质量的控制。4）、组织质量评比工作，开展质量分析，及时掌握质量动态与项目部进行通报，对一般质量问题及时处理，对质量事故应及时上报协助处理。5）、对原材、半成品的质量进行审查，对违反规范操作及不合格工序提出整改和处罚。6）、负责质量保证资料和技术档案资料的收集、归档，工程验收

23、结束移交管理办公室。主持工程验收工作。3.4.4、 安全文明施工负责人1）、负责执行国家有关安全生产的方针、政策和法规，执行各项安全技术标准和安全检验规章制度。2）、负责安全保证体系（dgj08-903-2003）的运行，负责体系的内部审核、安全评比和资料记录，负责落实安全三交底工作。3）、主持安全文明施工的自检自查工作，开展安全分析，掌握安全动态，及时与项目部进行通报，督促检查施工人员遵守施工作业指导书（安全方案、施工组织设计），加强施工安全控制。4）、负责处理一般安全问题，对安全事故及时上报并协助处理，有权制止违章作业并作出停工及经济处罚决定。3.4.5、 设备物资负责人1）、根据生产技术

24、组作出的“物资、材料采购计划”，组织落实材料、半成品、成品的采购供应工作。2）、对进入项目的材料设备进行数量、质量验收，发现问题与供应商通报，进行必要的交涉与索赔。3）、对委托加工的成品、半成品、混凝土构件等产品，应协同质量负责人进行过程延伸监控，并作相关资质提供。4）、对材料消耗进行计量和统计核算，建立材料台帐，每月报项目经理。与检测人员紧密联系，对材料复试提供帮助。3.4.6、 办公室负责人1）、负责做好项目基础管理、强化信息传递，加强与当地政府、社区的合作联系，做好接待宣传工作。2）、做好施工现场的标准化管理工作，做好文件的登记、分办、催办签收、用印、传递、立卷、归档和消毁等工作。3）、

25、具体落实项目部后勤保障工作，配合安全、文明组做好安全、文明施工工作。4）、工程竣工后负责竣工资料的立卷成档并移交建设单位。4、 施工现场平面布置41 施工现场平面布置本工程将临时设施安排在红线边搭设项目部及施工队宿舍和料场，根据目前考虑拟在近松卫公路、塔闵路北侧收费岛边上搭建。项目部内设办公和生活区，采用彩钢板二层式拼装，办公、生活区之间作隔断。办公区布置办公室、会议室、医务室、活动室、标养室、门卫等设施，配备通讯设施。生活区布置宿舍、食堂、浴室、卫生间等设施。生产场地根据单位工程分别设定，其中道路施工队分设在近松金公路、新华长路的塔闵路南侧，结构队（包括小型预制构件）设在项目部南侧（连项目部

26、一起需占地4000）。生产场地设钢筋、木工加工车间及堆料场地、仓库、工具间等生产设施，生产场地统一浇筑10cm厚混凝土，四周开设砼明沟保证场地不积水。临时设施将以整洁的面貌，标准化的设施，严格的管理来树立公司形象，凸现本公司鲜明的管理特色，使文明施工的目标得以实现。施工现场平面布置图（附后）4.2施工便道设置本工程为新建道路，根据实际需要而确定修筑施工便道，与甲方提供的施工便道相接。便道宽4m，结构层为30厚泥结碎石。具体情况视实际情况而定4.3临时用电、用水线路布设1）、临时用电主要接甲方提供的临时用电电箱。所有电路都必须做到“一机一箱一漏”，并采用三级配电两级漏电保护。2）、生产用水及砼拌

27、和用水均采用管道自来水，自来水管在穿越通道时，埋设于地面以下35cm回填密实，穿越新建道路时，开槽后顶面覆盖应大于40cm（沥青层除外），穿越段水管采用一根直管，中间不设水管接头。3)、临时通讯：本工程施工管理员及施工负责人配有手机，保证公司与工地，工地与建设单位及监理单位间的及时联系。4.4 施工现场临时排水下水道沟槽排水，在每节沟槽低点设置竹萝集水坑，采用潜水泵或泥浆泵抽排至原地面没置的临时排水沟，流向就近沟浜；路基填筑施工时，应按3%横坡分层填筑，自然排向路堤外侧，同时分段开设横向和纵向盲沟排入边沟后流入沟浜。混凝土拌和场排水采用清水池三级沉淀后经排水明沟通入沟浜。4.5 道路施工土方来

28、源本工程路基取土根据甲方要求采取外购方案。5、 施工进度计划5.1 指导思想本工程是一个多项目的综合工程，涉及的工作内容和外部协调繁多复杂。对此，我们根据业主提供的招标文件、施工图设计、现场情况，结合材料供应、交通组织、各分项工程施工方案以及工序、单位工程间衔接的具体要求，从施工技术的提高、队伍素质的提高和资源的合理配置来保证工程施工质量、安全的重要地位，达到工程施工的质量、安全与进度的同步控制作为本工程总进度计划控制的指导思想，其组织和实施内容为：1）、科学的施工总体实施方案和重要节点的控制。2）、指挥统一、步调统一的指挥系统和严密合理的工序、部门衔接与配合。3）、细致周密的材料、设备供应及

29、交通组织措施。4）、行之有效的质量、安全保证体系的运行。5.2 进度计划本工程计划施工总工期为300日历天，暂定开工日期2008年2月20日施工进度计划划分三个阶段：第一阶段为施工准备阶段，计划安排15天。主要完成施工便道，供水，供电，生产生活用房。交接控制点桩位和本合同段线路复测及控制测量，复核技术资料，混凝土配合比的选择及进场材料的试验、清除填挖地点草皮、垃圾等杂物，以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段为主体工程展开施工阶段，计划安排275天。主要完成排水工程、道路工程、结构工程以及其他附属工程。施工指导思想是根据a15标总体进度安排,道路、下水道施工必须跟着高架桥桩台施

30、工情况而制定施工进度计划。第三阶段为工程收尾阶段，计划安排10天。主要完成现场清除，竣工资料编制及验交等工作。1)、道路分部工程施工计划.见附后道路工程施工形象进度计划表；2)、下水道分部工程施工计划.见附后下水道工程施工形象进度计划表；2)、结构分部工程施工计划.见附后结构工程施工形象进度计划表。5.3 进度计划保证措施本工程特点：工程量大、交叉作业多、作业面广、点多、工期紧迫。为使本工程优质高速实施，因此必须保证足够的资源投入，并根据工程总进度计划合理按排各分部工程施工节点，以保证总工期目标的实施，为此采取以下工期控制措施：1） 施工技术方案的保证依据设计图纸、设计交底编制实施性施工组织设

31、计，对本工程技术难点充分了解，针对技术难点采取切实可行技术方案、技术措施，以成熟的技术来缩短各个施工工序的施工时间，做到既保证质量又缩短工期。2）、编制合理的施工计划根据合同要求编制总进度计划，计划要考虑工序的科学性和各种不利因素，工序之间的搭接要合理，时间安排上要有一定余地，整个进度计划要有一定提前量，除总计划外还需编制详细的周计划、月度计划、季度计划，做到周保月、月保季。除此之外还应编制分部工程的施工计划和某些重要分项工程的施工计划，使各工序环环相扣，紧密连接。3）、执行计划的严肃性计划编制应听取班组意见，一旦确定必须严格执行，不能随意变动或拖延。定期对实施进度进行检查，如发生关键线路上的

32、延误或延误使非关键线路变成关键线路，则应采取增加人力、物力和机具等措施予以纠偏。4）、组织平行作业、流水作业与交叉施工。根据本工程下水道与桥梁施工的同期性特点，组织平行作业；根据下水道开槽、埋管、回填的工艺特点作流水作业，提高作业专业化程度，并合理做好工序的搭接管理，针对污水管道与雨水管道交叉关系及雨、污水管道多流水段的特点，严密合理地组织交叉施工，从而既满足技术上的可行性又使工期缩短。5）、劳动力的保证劳动力的工作技能和工作态度、素质是工期保证的一个关键因素，因此本工程将充分利用市场的作用，保证进入施工现场的劳务人员为合格劳动力，有关特殊岗位、技术岗位人员必须为经培训考核的持证人员。6）、物

33、资供应保证根据总进度计划，编制供应计划，按照供货计划供货，保证工地不断料，同时事先做好进场物资的报审等手续。7）、施工机械的保证所有机械设备按施工进度进行配置以满足工期需要，现场派驻专业机修人员进行大型机械的巡视保养，随时对机械进行维修，确保施工机械满足进度要求。6、各种需要计划6.1 施工现场劳动力人员配备计划1)、根据本公司iso9001质量体系要求的程序选择施工队伍，安排参加过类似工程的优秀施工队参加本工程施工。2)、对特殊技术工种的人员均持有关劳动部门或建设主管部门统一考核颁发的操作证及技术等级证书。3)、本工程主要劳动力配备见下表，普通工按需配量。拟投入本工程的劳动力视现场工程进展情

34、况随时增减。主要劳动力配备表序号名称人数管理人员序号名称人数管理人员一项目部169司机6项目经理11技术工35项目技术负责人11普工65质量安全管理22工程管理42三结构施工队581综合管理83施工队长21电工1二道路施工队1124机司3施工队长44技术工15电工2普工37合计：186人6.2 主要机械设备进场计划序号名 称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）、精度（mm）需用数量进场时间1全站仪尼康dtm-7502+2ppm1台2008.02.202经纬仪j221台3水准仪dsz2±1mm2台4单斗挖掘机神钢、日立、现代等0.9m33台5推土机pd-140等140kw

35、等2台6振动式压路机yz-1212t2台7静压压路机zy-1010t2台视工程需求时进入8自卸汽车eo3029及农用车28t20台9井点降水450m3套10砼搅拌机400l3台11汽车吊东风16t1台12蛙式打夯机6台13平板振动机内燃式1台14人力翻斗车80辆15柴油机翻斗车8辆16护栏98型5000米17泥浆排放设备台218水泵台2019木工机械电锯及压刨套320交流电焊机400kw台321移动发电机组200kw台222对焊机75千伏安台223钢筋切断机台124钢筋弯曲机台17、主要各分部工程施工技术方案7.1 各主要分部工程施工工艺流1)、 下水道施工工艺流程运进管节准备工作测量、放线基

36、础钢板桩（横列板）支护排管接口处理磅水试验拆横列板坞膀（回填砂）沟槽回填土砌井拆除井点驳上层土、混合槽钢板桩排列安装井点降水沟槽挖土拔除钢板桩回灌粗砂2)、 道路施工工艺流程土路基处理雨水连管、渗水管铺设、进水口砌筑砾石砂铺设三渣摊铺侧平石排砌混凝土面层边坡施工路堤填筑、沟浜处理路基整修及验收道路工程验收雨水口升高7.2 下水道工程施工技术方案7.2.1 材料要求所用管材选用业主指定产品，并应符合有关企业资质、产品质量的证明文件。rpm管、 upvc加筋管管材外观结构特征明显、颜色一致、内壁光滑平整无毛刺，管身无裂缝凹陷及可见的缺损，管口不得有损坏、裂口、变形等缺陷。下水道涉及的砂、集料、砖、

37、水泥、钢筋等均作复试，合格后进场使用，有关砼配合比、砂浆配合比要委托由业主承认的有资质的试验单位计算提供。7.2.2 井点降水与沟槽排水本工程部分dn600雨水管道埋深在3m以下。为防止出现流砂、管涌现象以及因软土层承载力不够，而造成结构施工后的压缩沉降、变形，应采用轻型井点降低地下水位。施工中我们将根据安全第一和技术措施相结合的原则，雨水管道实施单排轻型井点降水和喷射井点降水(倒虹管），钢板桩支护，其余为混合槽横列板支护。井点降水抽吸时间根据土层性质，粘性土层35天，砂性土层为23天。井点施工顺序应为：挖井点沟槽铺设集水总管；冲孔、沉放井管、灌填砂滤料，将井管与集水总管连接；安装抽水机组，连

38、接集水总管；试抽。7.2.3 钢板桩支护与沟槽挖土本工程雨水管道近96m须打设钢板桩支护（平行排列）。钢板桩支护的沟槽挖土采用人工与机械相结合的方法进行施工，当挖掘机掘土至2m深时，进行头道支撑，支撑完成后再继续往下挖土，直至挖到槽底以上0.2m，再进行第二道支撑，支撑采用铁撑柱与在管顶以上0.2m处，下一道支撑设置在距沟底0.3m处，待基础完成后，在排管前拆除。两道支撑上分别横放二根28#槽钢。机械挖土要严格控制挖土标高，挖土至槽底标高20cm时，应停止机械挖土，采用人工挖土，然后修整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障碍物清除后，出现底于设计标高，应采用砾石砂或块石填实，不得用土回填。7.

39、2.4 横列板支护段沟槽开挖管道埋深在3m以内采用横列板支护方式，横列板支护做到挖土深度至1.2m以上时，应撑好头挡板。以后挖土支撑板应交替进行，修好边后立即撑板，一次撑板高度控制在0.8m，如遇土层松软，裂缝或天气恶化应提前撑好挡板。本次横列板尺寸为4.0m×0.06m×0.20m，竖回檩为方木制作，尺寸为2.5m×0.15m×0.20m，撑柱套筒采用63.5×6的钢管。横列板应水平放置，板缝严密，板头对齐，深度达到碎石基础面，竖回檩应插至碎石基础面之下，每节横列板前后采用两道铁撑柱支撑，铁撑柱的前后间距为3.0m，下道铁撑柱高度应控制在槽底

40、以上0.8m，上道铁撑柱离开竖回檩顶端0.3m。铁撑柱的钢管套筒不得弯曲，支撑应充分绞紧，支垫应用8铁丝绑紧牢固，上下沟槽设安全梯，严禁攀蹬铁撑柱。沟槽开挖要做好槽内水的排放，在修整槽底的同时在两侧开好排水明沟，在槽的两侧近窨井处设竹箩集水坑以便集水抽排。7.2.5 管道基础1）、企口式钢筋砼管基础九二版式排通图施工，其基础为10厚砾石砂（或碎石）垫层、20厚c20砼基础；2）、承插式钢筋砼管基础九二版式排通图施工，其基础为10厚砾石砂（或碎石）垫层、15厚c20砼基础；3)、rpm管基础按玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道施工及验收规程施工；垫层统一采用150厚中粗砂基础。4)、upvc加筋管基础

41、按埋地塑料排水管道工程技术规程施工；垫层统一采用150厚，颗粒尺寸为540的砾砂石或碎石，上面再铺50厚砂垫层（中粗砂）。7.2.6 管道铺设1)、钢筋砼管道铺设a)、管道铺设吊管采用16t以上汽车吊，在起吊安装过程中，要由专人指挥，轻吊轻放于基础上用管枕垫牢。为防止钢丝绳损坏管口，需用汽车轮胎垫好。管道安装完成后，端部窨井需连夜加班砌筑，为黄砂坞膀创造条件，坞膀时黄砂从两侧均匀下料，管底和两侧分层洒水夯拍，待窨井水泥砂浆抹面达到足够强度后，完成沟槽回填。b)、管道铺设时应复核龙门板标高，清除基础顶面污泥、杂物、积水。先用墨线在基础上弹出中心线及管子左右侧外边缘线，排管时按中心轴线铺设，随时用

42、垂球吊线，检查管子外边线与弹出的墨线是否一致。排管时用水平尺接正管道坡度，每排二只管子即用高程样板复核一次管底标高，不得有倒水泛水现象。c)、企口式钢筋砼管接口采用“q”型橡胶密封圈、承插式钢筋砼管接口采用“0”型橡胶密封圈，排管时要安置好橡胶圈，安装管节时，承口内侧和插管外侧涂上851聚胺脂水涂料二度，厚度约1（涂料在安管前随涂随用，并对涂刷处先作清洁处理），然后在5吨以上手扳葫芦拉紧，使管道接缝间隙在1以内。2)、rpm管、upvc加筋管铺设a)、埋地塑料管道施工需当日完成垫层及管节安装并跟紧回填砂至管外口上，（磅水实验管节除外）排管从下游开始向上铺设，承口向上游，插口顺水流方向。b)、下

43、管采用人工方式，由地面人员先行检查管材后将管材传递给沟槽人员，安装橡胶圈于插口槽内，在承口内壁清洁干净后，在承口内壁及插口橡胶圈上涂上硅油，然后将承口端面的中心轴线对齐。c)、首节管道的就位应精确进行线型位置及标高的测放，经复核无误后，即对该管进行固定，方法为两端订立龙门框，同时回填夯实砂并作适当覆土。在软土地基上管道与预留检查井应采用短管连接，即直接与检查井连接处采用0.5m管段，后面再连以长度小于2.0m的短管，以下再与整根管子连接。d)、接口方法：先由一人用棉纱绳吊住被装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入安装管道的承口至予定位置，

44、个别管道如采用上述方法难于完成时（如窨井起始管节的合龙）、采用一台0.5t手板葫芦将管节拉动就位。e)、为防止接口合龙时已排管道轴线位置移动，需采取稳管措施，方法为在已排管口加压灌满黄砂的编织袋，同时后道跟黄砂夯填（磅水抽查管节，均采用黄砂编织袋稳压，数量相应增加），使管材保持稳定，并可防止遭雨后管的漂浮情况。7.2.7磅水试验根据规程要求雨、污水管道应作闭水抽检，污水管道闭水检验采用抽查方式进行，按每四段管道抽查一段；雨水管道在粉砂地区至少每四节抽磅一节，磅水检验合格后才能进行管道坞膀。1）、公称直径小于等于800的管道可采用磅筒磅水，磅水时先在管道两端管口砌筑密封墙，下游封墙的上侧埋设一根

45、25的铁管作为进水口，上游靠近封墙管道设一个气孔，磅筒置于下游管道的上方，磅筒口到管顶的高度应符合磅水水头要求，用橡皮管连接磅筒与进水铁管。磅筒内加水，当气孔应有水喷出后，木塞塞紧。磅水检验应在管道灌满水后24小时再进行，正式磅水时应检查每个接缝和沟管渗漏情况，并作记录，若磅水不合格应作修补重磅，直至合格，磅水检验完成后拆墙。2）、dn1000以上管道采用检查井磅水，磅水时按要求水头高度先加水试磅20min，待水位稳定后才正式磅水，磅水水头应为检验段上游管道内顶2m以上（如不足则对上游井壁作砌高以满足此要求），其它要求与磅筒磅水一致。3）、闭水检验要求:允许渗水量q0.26式中：q)-每10m

46、管道长30min的允许渗水量（l/10m.30min）di-管道内径（）7.2.8管道坞膀与回填完成规定的闭水试验及不作磅水抽检管节在管道铺设完成排管验收后，即可进行中粗砂坞膀。1）、砂回填时应先将管道内积水、有机杂质清除，回填时通过交替支撑方式从下至上每隔0.6m（3块）拆除横列板。坞膀应在管道两侧同时均匀下砂分层回填，平板夯实，洒水助密。分层厚度不宜超过25cm，首次回填特别注意管底下及管底腋角2&范围砂的密实性，防止管下空隙，回填后的中粗砂干重度必须达到16kn/m3。2）、砂回填经密度检测合格后，随即进行干土回填，每层覆土虚厚0.3m，采用内燃式平板振动器夯实，沟槽回填至管顶以

47、上0.7cm后使用轻型压路机碾压。 3）、井点在沟槽不受地下水影响或满足基础强度和构筑物的抗浮能力后，才能停止使用和拆除，一般应回填至管顶以上500mm时后即拆除井点，先拆除总管，然后使用挖机配合缓慢拔出井点管。7.2.9窨井砌筑窨井砌筑可参照上海市排水管道通用图的具体图纸施工。1）、窨井砌筑前，须先清除基础表面杂物，保持无泥、无水，根据窨井位置和具体尺寸做好放样与复核工作。2）、砌筑时，应先基础面上铺筑砂浆后方可砌砖墙（95红砖预先浇水湿润），做到砌砂浆饱满，上下错缝、砖缝应四周上下垂直平整，墙面平直，边角整齐，宽度一致。3）、砖墙砌筑到一定高度，应采用1：2水泥砂浆进行墙体抹面。粉饰前对砖

48、墙面洒水湿润，先刮糙打底后抹光，抹面先里后外，并做好湿治养护。4）、沟管上半圈墙体应砌砖拱圈，管径800mm的管道拱圈高度为250mm，管径600mm的管道拱圈高度为125mm。砖拱圈砌筑应由二侧向顶部合龙，并保证砖位正确，洁净，砂浆厚度均匀并填嵌密实。5）、塑料管与检查井的衔接，采用柔性接头，与检查井衔接处的管道外表面采用中介层的处理方法。具体方法：在清洁的外管壁上涂一层塑料粘接剂，然后上面撒一层干燥的粗砂，固化10-20min，即形成表面粗糙的中介层，中介层长度与检查井厚度相同。7.2.10雨水连管1）、本工程雨水连管采用upvc加筋管，雨水连管应在土基压实完成后进行开挖铺设。2）、对管材

49、（橡胶圈）的质量要求、排管方法、管道连接与前述管道安装方式一致。3）、连管与雨水进水口一并施工。7.3 道路工程施工技术方案本道路施工包括路基填筑和路面结构施工等。由于本道路区域内大部分与原有乡村道路重合，道路沿线以填方路段为主，为加强路基的强度，提高路基压实度，因此填前处理软硬路基的工程量相对较大，同时也为本工程施工重点。7.3.1测量放样1)、平面及高程控制测量:根据设计交桩，设置永久性平面和高程控制点，2)、平面放样:根据平面设计图及有关设计图纸已有详尽的桩号、坐标、方位角、尺寸等资料,作为施工放样的依据,通过测量放出道路中心线及施工边线 ，在直线段线型通过三点坐标进行线段控制，中间每5

50、0米加设中桩、编写桩号，转弯段首先控制圆切点及交点, 再在中间每10米加设中桩、编写桩号。3)、对于不同施工段衔接界面,要注意平面与高程衔接的吻合,吻合包括坐标、高程的一致以及平面、纵断面线形的和顺.掌握坐标与高程起算点资料采用同一系统测量资料。7.3.2沟浜处理1）、首先筑坝抽干积水，用挖机清除沟底淤泥直到原状土，将二侧边坡控成台价，每级台阶宽度应1.0m，然后按设计要求加铺土工布并填上30厚度砾石砂后压实，然后分层回二灰土填料，当回填至周围原地面平后，再在浜塘与原地表接交处骑缝条铺二层土工格栅，接缝搭接不小于2，往上按一般路基填筑。2）、二灰土施工采取现场集中搅和均匀后运至施工点，由人工摊

51、铺，每层虚铺厚度为25，松铺系数为1.25，底部采用内燃式打夯机夯实，回填至80左右时用8吨压路机碾压，当达到沟浜周边原地面高程后用素土填筑。7.3.3 道路施工临时排水道路施工期间为防止路基、路面及有关设施被积水浸泡,在道路红线内开挖排水沟,把水排到就近河流,并且把施工范围内低洼水排出.如果洼塘太深就采用水泵抽水,一定做到施工范围内无结水,便于路基施工。7.3.4 路基施工1）、土路基填筑是在管道铺设完成后实施，首先清除原地面杂草、垃圾、腐植土等，并对原地面作适当的平整和压实。然后根据设计断面标高进行分层填筑压实，每层松铺厚度不超过30。对压实成形的上路床作中线及边线的恢复，测设路基顶面标高

52、，采用人工整修，直至符合设计规定的横坡、平整度、标高为止。最后进行密实检测，合格后开设盲沟，本工程碎石盲沟为40×40cm，按道路工程施工及验收规程施工。7.3.5砾石砂施工砾石砂施工采取与三渣交替摊铺的作业方法，一般情况下砾石砂摊铺验收合格长度在200m左右时，即进行摊铺三渣，目的是防止运送三渣车辆长距离碾压砾石砂，影响结构层的平整性及紧密性。1）、土路基经检验合格后即可进行砾石砂垫层施工。砾石砂应具有一定粗细料级配，透水性良好，质地坚硬，不含杂质，其材质应符合下列规定：筛分析通过筛孔重量：100mm-100%，75（80）mm-（80-100）%，5mm-（30-50）%。含泥量

53、：小于5%。石料强度：压碎值不大于35%。2）、摊铺砾石砂采用大拖拉机牵引刮斗整平，配合人工整形。当在人工整平或摊铺时，严禁用多齿耙。摊铺应均匀一致，无明显粗细料分离现象。3）、松铺系数由试验段（50m）确定，一般松铺厚度为压实厚度的1.21.25倍。4）、碾压时应适当均匀洒水，一般使材料表面湿润即可，不可泡软路基。宜采用轻型双轮压路机自路边向路中碾压，碾压轮迹应重叠，重叠宽度不小于30cm。5）、碾压时应用路拱板和3m直尺随时校正砂砾层外形尺寸，碾压成型后的垫层表面应平整、坚实、无粗细骨料明显分离现象，轮迹深度不得大于10mm。7.3.6二灰土填筑路堤施工   

54、 1）、所有作为填料的取土坑首先做土的含水量及膨胀性等试验。准确测出各取土坑的含水量，掺石灰剂量经试验确定，由高指审批并经总监助理确认。    2）、石灰等级确保为三级以上，按现买现用的原则，尽量缩短石灰在工地存放时间，妥善覆盖保管。    3）、掺灰拌和分两步进行：第一步：在取土坑附近取土掺灰，此时掺生石灰，掺灰量为总掺灰量的40%左右，可用挖掘机对其翻拌后打堆闷料，并有适当的闷料时间，闷料时间为4872小时；第二步：待生石灰消解，土壤塑性指数与含水量降低之后，将拌和料运至路基上摊铺、粗平，并达到松铺厚

55、度，摊铺补足剩余石灰剂量。当含水量接近最佳含水量时，宜用消解石灰。    4）、路拌法采用强制式稳定土拌和机进行粉碎与拌和，并根据拌和机的性能决定松铺厚度，松铺厚度不得大于拌和机有效拌和深度，且不得大于30厘米。粉碎拌和后的灰土含灰量要均匀，最大土块应小于5厘米，各施工层间不得有素土夹层。    5）、施工路段要根据天气情况加以控制。在每层土上土之前都要对底层土基进行复查，如果被雨水浸蚀过或间隔时间较长，表面有松散现象时，要进行洒水复压。如果施工期间遇雨应及时碾压，并加大横坡，天晴后要重新翻晒碾压。 &#

56、160;  6）、碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1个百分点左右。    7）、碾压时严格控制纵、横坡，横坡应大于普通土横坡度1个百分点，碾压后路基表面不得有坑洼现象。    8）、碾压时路肩外侧要超宽碾压，超宽宽度大于30厘米，碾压遍数要比正常碾压遍数多12遍。    9）、路堤填成后，立即进行浆砌护坡和边沟的铺砌。在未做好路堤浆砌护坡准备之前，不削坡，削坡的长度根据防护工程的进度加以控制。    10）、路基压实度检验采用灌砂法，检验频率比正常土路堤规定适当增加。7.3.7桥台后路基30米预压土施工    1）、当二灰路堤填至道路路面设计