探析公路桥梁挂篮施工技术问题

1、探析公路桥梁挂篮施工技术问题【摘要】公路工程是我国最为重要的交通运输方式之一,对我国的经济发展和人民生活水平的提高有着十分重要的 作用，在进行公路桥梁工程施工过程中，挂篮的施工对整个 工程的质量都有着十分密切的影响，同时，也由于挂篮施工 相对而言，比较容易操作，需要的各种配套器械较少，且制 作较为简单，相对较为轻便，因而，随着公路桥梁施工规模 的逐渐扩大，在公路工程施工过程中得到了越来越广泛的应 用，加强对此种施工技术的探讨，具有十分重要的意义。笔 者将结合多年的施工经验，从多个角度对此施工技术做出分 析探讨。【关键字】公路桥梁，挂篮施工，问题对策中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号:a

2、bstract 】 the highway engineering is one of the most important form of transportation in our country, the economic growth of our country and the improvement of people's living standard has very important function, on the highway bridge engineering construction process, the construction of the ha

3、nging basket is in the quality of the whole project is very close, at the same time, also because of the hanging basket construction of relative to character, easy operation, need to all kinds of form a complete set of equipment is less, and the production is relatively simple, relatively light, and

4、 therefore, along with the gradually expansi on of highway bridge construction, the highway engineering construction has been more and more widely used in the process, to strengthen this kind of construction technology, it is of great significanee. the author combines many years of experienee in con

5、struction, construction technology to make analysis about this from multiple angles.key words the highway bridges, hanging basket, problems countermeasures刖吞挂篮悬臂浇筑施工使用少量施工机具设备，避免大量支架，可以方便地建造跨越深谷、流量大的河道和交通量大的 立交桥而且施工不受跨度限制，跨度越大，其经济效益越 高,所以大跨度连续梁桥常采用挂篮悬浇施工。随着经济的 不断发展，建设技术也不断提高，预应力技术的发展，高强度、 高性能混凝土也在公路

6、、桥梁工程中得到广泛应用，从而使 混凝土连续梁逐渐向大跨度、宽幅面、轻结构、大规模的方 向发展，因此公路、桥梁结构的发展对主梁施工时挂篮的技术 指标提出了更高的要求。二、公路桥梁挂篮施工技术探讨1 挂篮的设计控制 (-)设计挂篮长度设计挂篮长度应按悬臂灌注最大的分段长度而定。挂篮 的横断面布置则取决于桥梁的宽度和箱梁截面形式。当桥梁 横截面为一个箱时，全截面用一个挂篮施工即可。当箱梁为 多箱结构时，为了使挂篮的施工中有一定的灵活性，也可用 多个挂篮分别施工。(二)挂篮的设计荷载按计算的部件和施工阶段不同采用不同结合，一般可以分为如下类别：模板重量，可先按平均重08 1okpa计，待模板尺寸确定

7、后再进行详细计算，振动器重及振动力, 主要是附着式振动器，在进行挂篮底模架设计时，可假定模 板梁上的振动为振动器自重的4倍。2 严格控制挂篮的安装(-)在公路、桥梁工程的建设过程中，当挂篮组拼完 成后，需要对完成组拼后的挂篮实施加载预压，目的是为了消除挂篮安装后出现塑性变形的情况，监测挂篮本身在实际 的加载状态下的弹性变形情况，一般采用沙袋预压模拟堆砌 的方法来进行这项工作，在进行模拟的时候要随时监测挂篮 各个组成部分的实际情况，包括工作情况、弹性情况、连接 情况，并依据监测的结果对挂篮所处的状态进行预测判断， 一旦发现异常的情况，要马上停止模拟，找到问题，及时处 理，做出改进。（二）在挂篮安

8、装的过程中，在进行到竖向预应力筋安 装时，必须保证横向的预应力筋与纵向的预应力筋的偏差不 超过3毫米，从而保证挂篮的轨道安装处在一个正确的安装 位置。挂篮拼装、前移就位后，其中线应与桥梁中线重合， 偏差不超过5毫米。3预应力碗连续箱梁悬浇施工工艺（-）上挂篮前，必须浇筑并张拉0、1块，对支座采取 临时固结措施。为减少梁段上的作业，可根据起吊运输能力， 将挂篮杆件在加工场拼装成若干组件，再将挂篮组件吊至0、 1块梁段上进行组装。在已浇筑的0、1块箱梁项面进行水平 及中线测量，铺设轨道，组装挂篮，并将挂篮对称行走就位、 锚固。在底篮的两侧，前后端及外模两侧面均设置固定平台， 内外模及箱梁前端设置悬

9、吊工作台。挂篮拼装完后，应验证 挂篮的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下 的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模标高。第一次使 用前，对挂篮进行试压，常用试压方式有水箱加载法、千斤 顶高强钢筋加力法等。（二）底模支承在吊篮底的纵、横梁上，外侧模一般由 外框架预先装成整体，内模板及框架因每一梁段均须修改高 度，不宜做成整体。根据箱梁截面情况确定碇浇筑方法（一次 浇筑或分次浇筑）。一次浇筑时，应在顶板中部留一窗口，使 碗由窗口进入箱内，分布到底模上。当箱梁较高时，应用减 速漏斗向下传送碇。采用二次浇筑时，先安装底模、侧模具 及底板、侧板的普通钢筋、预应力筋，浇筑第一次碇后，再 安装内模、顶板普通钢筋及预应力筋。箱梁由根部至端部为 二次抛物线，每浇筑一个梁段均须将底模提高一次，提高不 多时，可采用支垫底模的方法。经几次提高后，高差变大时， 用提升吊篮的方法提高底模。悬臂浇筑时，一个梁段高度的 偏差对全孔有很大影响，而且随着粱段浇筑数量的增加而逐 渐下垂，梁段越多，悬臂越长，下垂越多。（三）用于悬浇箱梁的碗的标号一般较高，必须认真做 好腔配合比设计。悬浇时必须对称浇筑，重量偏差