循环压缩机操作规程

1、合成循环压缩机开车方案1岗位范围本岗位范围包括；2台循环气压缩机(C0301AB)2岗位职责2.1服从领导，听从指挥，完成本岗位的生产任务。2.2严格执行本岗位操作规程和安全规程，不违章，不违纪，确保人身、设备安全和产品质量稳定。2.3负责对各工艺数据如实记录，并定时向生产调度室报告并服从调度室的指挥及安排。2.4负责本岗位及所属管道阀门控制点、电气、仪表、安全防护设施等的管理。2.5管理好岗位所配防爆工具、用具、防护器材、应急器材、消防器材，通讯联络设施和照明。2.6负责本岗位所管理的设备的润滑、维护保养、环境卫生清洁，严防各种跑、冒、滴、漏事故的发生。2.7发现生产异常货设备故障时应及时处

2、理，并将发生的原因和处理经过及时向班长和生产调度室汇报，并如实记录。2.8负责在岗位操作记录报表上填写各项工艺参数；在生产作业交接班记录中填写生产记录。2.9按交接班制度认真做好交接班。2.10服从班组和各部门分配工作，努力完成各项工作任务。2.11负责系统的缺陷检查、登记、消除及联系处理，防止系统泄 漏而污染环境。2.12负责做好设备检修前的工艺处理工作，检修后的运行和验收工作，保证本系统安全运行3.具备条件（1） 室外管网完成100%；（2） 4500m3LNG储罐安装工程：外筒涂料完成100%；（3） 设备安装工程：压缩机安装就位，管线配管焊接完成100%；（4） 工艺安装工程：工艺设置

3、区工艺管道安装完成100%，罐区工艺管道安装及预制完成100%，压缩机房工艺管道安装完成100%；（5） 电气安装工程：变电所10KV设备完成试验及调试，主变接地已安装；（6） 仪表安装工程：全厂仪表安装已完成100%；4. 机构试车小组成员组长：吴成魁试车小组副组长：刘丽娟成员：张东来、徐大琦、邓杰、安立新5. 原理主要技术规范：5.1 压缩机技术参数a.容积流量(进口状态) 13.94 m3 /minb.吸入压力(G) 1.9 MPa(G)c.排气压力(G) 2.6 MPa(G)d.吸入温度 100 e.排气温度 132 f.循环水进水温度 32 g.循环水排水温度 40 h.润滑油供油压

4、力 0.30.35 MPa(G)i.循环水进/回水压力 0.4/0.25 MPa(G)j. 压缩机转速 420 r/mink. 轴功率 189 KWl. 行程 240 mmm. 各级气缸直径 230 mmn. 噪声 85 dB(A)o. 主机重量 8389 Kgp. 最大零件重量(一级气缸部件) 1742 Kgq. 传动方式 刚性直联r. 机组外形尺寸(长×宽×高) 6700x6000x2650s. 介质： 甲烷、氢气等5.2 电动机技术参数a.型号 YB630S2-14 b.额定功率 250 KWc.额定电压 10 KVd.额定转速 428 r/mine.重量 6775

5、Kgf.防爆等级 dIICT45.3 运动机构润滑系统 本机的运动机构(曲轴、连杆、十字头)采用强制润滑。机身油池作为油箱，机身上设有油标，用于显示油位的高度。用油管把油池与稀油站进油孔联接起来，整个润滑油系统由轴头泵和稀油站及管路组成。开车前先启动辅助油泵润滑各摩擦部位，当油压大于0.2MPa，压缩机主电机可以启动。压缩机工作中，如果油压高于0.4MPa时报警停辅助油泵，油压低于0.2MPa时报警启动辅助油泵，油压小于0.15MPa时主电机立即停机,以保证摩擦部位不至于因无润滑油而损坏，油压可通过稀油站上的自立式调节阀进行调整，油泵的供油压力应为0.30.35MPa(G)。机身内的油位可从油

6、标上观察，本机机身油池最大注油量约为95升。本机油池采用恒温电加热器，当油温0时允许启动辅助油泵，当供油温度10时允许开启压缩机，当供油温度55时报警。本机油池运动部件润滑油选用GB12691-90标准中规定的L-DAB100空气压缩机油：L-DAB100粘度 (40) 90110 mm2 /S闪点 (开口) 205倾点 -9 机身油池内的润滑油至少每三个月做一次定期检查，若有变质应及时更换。在压缩机刚安装好或刚更换部件以及长期停车以后，在运行前必须进行油管路冲洗，以除去管路中的杂质。5.4压缩机辅机 压缩机的进、排气口处设有缓冲器，用以减小压缩机工作时产生的气流脉动，从而最大限度地缓解管路振

7、动和提高气阀的使用寿命。所有压力容器是按GB150钢制压力容器的规定进行制造和验收，并接受压力容器安全技术监察规程监察。5.5压缩机的管路系统5.5.1 冷却水管路冷却水管路是一个压力循环封闭系统，冷却水总进水管上设有总进水阀门及温度、压力指示仪表。用户根据需要可在总进水管入口处设水流量表，用以监视单机的用水量。各冷却点(气缸、填料、冷却器、油冷却器等)的进、出口处都设置截止阀，用以调节冷却水量。每个冷却水的回水管都设有视水器和温度计，监视水流情况和回水温度，然后汇集到总回水管。压缩机在冬季停止运行时，应将压缩机整个冷却系统中的水全部排净(气管路及仪表管路中的集液也应放净)，防止冻坏机器及管路

8、。其它季节长期停运亦应如此。5.5.2 气管路压缩机总进气口设有过滤器，末端设有止回阀。止回阀的作用是防止系统中气体倒流。在出口管路上设有安全阀，当气体压力超过额定压力值时，安全阀自动开启，使压力迅速下降，以保证机器安全运行。安全阀开启压力：2.86 Mpa(G)气管路安装后，在压缩机正式投入运行前应进行吹洗，详见试运行部分。5.5.3仪表及自动监控系统压缩机气管路、油管路、冷却水管路及缓冲器上均设有温度及压力显示仪表，用以显示压缩机的运行参数。为保证压缩机的安全运行，还在上述管路设置了压力及温度监控系统。当压力、温度小于或超过规定值时，该系统可发出报警信号或联锁停机。自动监控项目及工作原理见

9、下列图样文件。2D10(Y121).6000 仪表管路部件2D10(Y121).60A00 就地仪表架2D10(Y121).60B00 就地仪表盘2D10(Y121).15000 电控原理图2D10(Y121).15100 自控柜2D10(Y121).15200 逻辑框图2D10(Y121).153-00 接线端子图2D10(Y121).155-00 防爆操作柱2D10(Y121).YB 控制测量仪表一览表6.压缩机运转试验6.1.1 压缩机组全部安装完毕，经检查合格，各专业安装记录及交工文件齐全。6.1.2 全部电气设备均可受电运行，仪表及监控报警联锁装置调试完毕动作无误。6.1.3 按“安

10、全操作规程”的要求，检查试车现场的安全准备工作是否合格。6.1.4 压缩机单机试车方案已编制并经审查批准。6.2 循环油系统的试运行6.2.1 经确认机身及稀油装置中油箱、冷却器、过滤器及管路系统已进行彻底清洗后，将合格的润滑油注入稀油站油箱，润滑油牌号应符合第5.3中的规定。6.2.2当环境温度较低时，应将润滑油加温，油温达0允许开启辅助油泵。6.2.3 启动稀油润滑装置油泵前，应检查油泵的转向是否正确，转动情况是否正常，并将油泵的进出口阀门、压力表控制阀等开启。6.2.4 油泵启动后，以逐渐关闭出口阀门的方法使油泵压力稳定上升达到规定的压力值。6.2.5 当油泵出口压力正常后，要进行至少2

11、小时以上的连续试运行。试运行过程中应检查油系统的清洁程度，各部连接头的严密性、油过滤器的工作情况、油温油压是否正常、同时对油压报警联锁装置进行检验与调试，其动作应准确可靠。6.2.6 油循环试运行合格标准为：目测滤网不允许有颗粒状杂物和软质污物。6.2.7 油循环系统试运行结束后，应排放掉全部污油，再次清洗机身、油箱、油过滤器等元件，并注入合格的润滑油。6.3 气缸填料注油系统的试运行6.3.1 清洗注油器并注入压缩机油。压缩机油牌号应符合第1.3.12条中的规定。6.3.2 将气缸、填料注油点处的止回阀与注油接头连接，注意止回阀安装方向的正确性。6.3.3 启动注油器电机，观察注油器运转情况

12、，应转动灵活，无卡滞现象。6.3.4 从止回阀窥视口检查各注油点供油应正常。6.3.5 注油系统试运行时间应不少于2小时，应保证各注油点出口油达到清洁无污垢。6.4 冷却水系统通水试验6.4.1 冷却水系统通水试验应在冷却系统全部安装合格后进行。6.4.2 打开进水总管阀门及各支管上的阀门，使水充满冷却系统，按顺序逐个打开各回水管路上阀门和回水总管阀门，通过各回路上的水流窥镜检查水是否流动和畅通。6.4.3 检查冷却水进水压力和温度，应符合第1.2.1条的规定。6.4.4冷却系统通水时间应不低于2小时，当水压、水流情况正常，各连接部位及冷却水腔无渗漏时，可关闭进出水总管阀门，将冷却系统中水全部

13、放掉。6.5 电动机单独试运转6.5.1 拆卸盘车装置中的定位盘，使电机与压缩机脱离开。6.5.2 复查电动机转子与定子间沿圆周的空气间隙和其它有关项目，并应符合电动机随机技术资料中的规定。6.5.3 电动机试运转的有关操作要求和注意事项，应按电动机随机技术资料或有关电气技术规范的规定进行。6.5.4 电动机试运转时，应检测电动机的转向、电压、电流、温度等项目。6.5.5 电动机单独试运转时间应按有关规范进行，当无规定时其单独试运转时间为2小时。6.6 空负荷试运转6.6.1 按规定注入清洁的润滑油，从油箱视油板观察，润滑油应在规定要求范围之内，油过滤器注满润滑油。6.6.2 空负荷试车前，应

14、拆下压缩机各级吸、排气阀，将各级气缸清理干净。6.6.3 开启冷却水系统全部阀门，进水压力应符合规定要求。6.6.4 开启稀油站油泵,调整压力达到规定要求。6.6.5 电动盘车23转，如无异常应按电气操作规程进行电动机启动前的准备。6.6.6 瞬间启动电动机，检查压缩机曲轴转向是否正确，停机后检查压缩机各部位情况，如无异常现象后，可进行第二次启动。6.6.7 第二次启动后运转5min，应检查各部位有无过热、振动异常等现象，发现问题停机后应查明原因，及时排除。6.6.8 第三次启动后进行压缩机空负荷、跑合性运转，使压缩机运动密封面达到严密贴合及运动机构摩擦副达到更好配合，空负荷运转时间为4小时。

15、7.压缩机空负荷试运行7.1 压缩机空负荷试运行前的准备a.拆下压缩机各级的吸、排气阀和进气管道；b.检查主要连接部位，确认是否达到设计要求；c.检查压缩机气管路、润滑油管路系统组装后是否清洗干净；d.检查压缩机油池油位的高度；e.盘车25转，确认运动部件无不正常声响及松动现象，起动压缩机前，压缩机各级活塞不应停在止点位置；f.检查活塞与气缸的止点间隙，十字头与滑道的径向间隙；g.调整好压缩机气、水、油的安全保护系统。7.2 压缩机空负荷试运行7.2.1 操作程序a.打开总进水管阀门和各处回水阀, 检查冷却水的压力和回水情况；b.启动稀油站油泵，调整压力达到规定要求。c.瞬间起动电动机，检查电

16、动机转向是否正确。停机后检查电动机、压缩机各运动部位有无异常现象；d.第二次起动后运转5min停机，应检查各部位有无过热，振动异常等现象，发现问题立即停机，查明原因，及时排除；e.第三次起动后连续运行时间不小于2h，使压缩机运动密封面达到严密贴合及运动机构摩擦副达到更好配合。7.2.2 运行结束的检查a.空负荷运行停机后，应立即打开机身滑道盖板，用接触式温度计检查主轴承、连杆大小头轴承温度, 其温度65。b.用接触式温度计检查活塞杆温度, 其温度125。C.检查润滑油的清洁程度，如有变质应及时更换。8 压缩机负荷试运行。8.1 压缩机负荷试运行程序a. 打开总进水管阀门和各处回水阀门, 检查冷

17、却水的压力和回水情况。b. 启动稀油站油泵，调整油压达到规定要求；c. 盘车 25 转，确认运动部件无不正常声响及松动现象；d. 打开进口阀门、 末级出口阀门、各级缓冲器的排污阀门；e. 起动压缩机空负荷运行 30min，一切正常方可进行压缩机负荷运转；f. 缓慢关闭各级缓冲器的排污阀门，逐渐调节出口截止阀，使末级排气压力升至规定值；g. 压缩机负荷试运转时间为 4 小时，氮气试车参数见表 1 所示： 表 1氮气试车参数进气压力 MPa(G) 0.8排气压力 MPa(G) 1.4进气温度 25排气温度 78轴功率 Kw 140Kw8.2 压缩机负荷试运行的检查a. 检查电机运行是否正常；b.

18、检查压缩机运行是否正常；c. 控制冷却水量，检查各冷却点的回水温度；d. 检查机身油池的油位，不足的必须补充；e. 检查压缩机系统的气密性；f. 检查记录压缩机润滑油的温度、油压；g. 检查压缩机自控、电控仪表的灵敏性和可靠性；h. 停机后按4.2.2条的规定检查以及对各连接部位的检查。9. 压缩机正常工艺流程运行投入工艺流程运转前，必须进行氮气置换，并按相关标准、规范检测氮气置换后的含氧量。合格后通入工艺气体。压缩机工艺气参数见表4。 表4I级进 气 压 力（G） Mpa1.9排 气 压 力 Mpa（G）2.6进 气 温 度 100排 气 温 度 131轴 功 率 KW189 9.1 压缩机

19、工艺性运行试验a.工艺性运行开机程序与负荷试运中开机程序相同；b.工艺性运行由空负荷升至正常工况下的压力过程，应采取 23 段进行，每升至一段压力后应稳定运行 1015min，再继续升压，最终达到额定压力；c.压缩机严禁带压启动。 9.2 压缩机工艺流程运行的操作检查a. 每隔 1h 检查记录一次压缩机的各项参数，当实际运行参数与设计值不符时, 应查找原因及时排除；b. 检查压缩机辅机和管路的振动情况，对振动过大的地方可以用简单的紧固方法消除或者采取减振措施；c. 首次投入运行的压缩机，一般应在运行一个月后更换运动机构润滑油和清洗油过滤器；d. 每隔 1h 打开各排液阀门进行排液，观察其排放量

20、以便确定合理的排放间隔时间。 9.3 压缩机正常停机程序a. 开启气量调节阀门，使压缩机处于空负荷运行状态；b. 从末级开始依次打开各级缓冲器的排污阀门；c. 切断主电机电源，压缩机停止运转 5 min 后，停止稀油站油泵电机运转。d.关闭总进水阀门和总排水阀门，若停机时间较长或环境温度较低时应排净机组和管道内的存水，气管路及仪表管路中的集液也应放净。 9.4 压缩机紧急停机当压缩机出现危险状况时, 应对压缩机紧急停机。直接将主电机电源切断, 打开各容器排污阀门，及时地关闭总进气和总排气阀门, 卸掉压缩机系统压力，使压缩机脱离工艺流程系统。停止润滑油和冷却水的供给。记录停机时间及原因，记录事故

21、分析结果。10. 压缩机日常运行检查及维修可参考下表10.1排气量不足原 因 ：1.气阀泄漏；2.填料活塞环泄漏；3. 管路泄漏解决的方法：1.检查气阀弹簧阀片并及时更换；2.检修密封环活塞环 ，更换密封元件；3.检修各处法兰密封情况10.2功率消耗超过设计规定原 因 ：1.气阀阻力过大；2.吸气压力过低(由管道阻力降引起)。；3.气体内泄漏；4.一级吸气压力过高解决的方法：1. 检查气阀弹簧力是否恰当气阀通道面积是否阻塞；2. 检查进气过滤器是否阻塞；3. 检查吸排气压力是否正常各级排气温度是否增高；4. 检查压缩机前工艺系统10.3压力超过正常压力原 因：1. 吸排气阀不良；2. 进气压力

22、过高；3. 活塞环泄漏解决的方法：1. 检修气阀,更换损坏件:；2. 检修消除；3. 更换活塞环10.4压力低于正常压力原 因：1.吸排气阀不良,引起排气不足；2.进气管道阻力大解决的方法：1. 检修气阀,更换损坏件；2. 检修管路,清洗进气过滤器10.5排气温度超过正常温度原 因：1. 下一级吸气阀泄漏,压缩比加大；2. 吸气温度超过规定；3. 气缸冷却效果不良。解决的方法：1. 检查下一级吸气阀；2. 检查工艺流程,增加冷却水量10.6运动部件发出异常声响原 因：1. 连杆螺栓轴承盖螺栓十字头处螺母松动或断裂；2. 主轴承、连杆大小头瓦、十字头滑道间隙过大；3. 曲轴与联轴器和电机配合松动

23、解决的方法：1. 紧固或更换损坏件；2. 检修或更换薄壁瓦；3. 检查并采取相应措施10.7气缸内发出异常声响原 因：1. 气阀有故障,弹簧或阀片损坏；2. 异物掉入气缸内；3. 活塞螺母松动解决的方法：1. 检查气阀,更换损坏件；2. 检查并清除；3. 紧固螺母10.8气缸发热原 因：1. 冷却水流量不足；2. 由于脏物带入气缸造成气缸拉伤解决的方法：1. 检查冷却水供水情况；2. 检查气缸,并采取相应措施10.9轴承或十字头滑道发热原 因：1. 配合间隙过小；2. 润滑油油压低或断油；3. 润滑油太脏或稀释解决的方法：1. 调整间隙；2. 检查油泵和油路情况；3. 更换润滑油10.10吸气

24、阀盖热原 因：吸气阀漏气 解决的方法：检修吸气阀10.11油泵油压低原 因：1. 油池内润滑油少；2. 滤油器太脏；3. 吸油管不严密管内有空气；4. 油泵泵壳和填料不严密漏油；5. 吸油过滤盒堵塞解决的方法：1. 加润滑油；2. 清洗滤油器；3. 检修油管,排出空气；4. 检查密封情况并消除；5. 检查油路系统,消除故障11.安全注意项目11.1. 严格执行各项安全生产制度及安全技术规程，严谨违章操作。11.2 . 界区内严禁烟火。办理动火证可动火，采取必要的安全措施方可进行。11.3. 界区内不能堆放易燃易爆物品。11.4. 各仪表、消防、防护用具均须定期校正，检验保证好用。11.5. 熟

25、知消防、防护电话号码，发现中毒现象或着火爆炸及时联系处理。11.6. 生产操作中发生意外事故和泄露时，操作人员要迅速果断采取正确措施，将事故和损失降到最低，不得拖延或消极对待；事故过大时要及时并如实向车间汇报。11.7. 禁止用F扳手或其他钝器敲打设备、管道等，防止产生静电或火花。11.8. 严禁超温超压操作，在对煤气管道、设备进行放空、泄压，置换时必须站在上风区，防止中毒，且在泄压、充压过程中，必须控制好速率，防止事故发生。11.9. 凡进入有毒有害气体场所作业时，作业人员必须佩戴号相应的防护用品，方可进入。11.10. 操作人员必须熟知物料物化性质和毒性，掌握消防用具和防护器材使用的方法。

26、12.安全操作要点12.1 严格控制防喘振冷却器温度防止超温。12.2 严格见识进工段焦炉煤气氧含量及硫含量，超标时按规定处理。12.3 严格控制系统压力，防止系统超压造成泄漏。12.4 开停车时使系统压力保持平稳，泄压要缓慢进行。13有毒有害物质的危害、处理方案及采取的安全防护措施13.1有毒物质硫化氢13.1.1危害 危险特性:易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与浓硝酸、发烟硫酸或其它强氧化剂剧烈反应，发生爆炸。气体比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引起回燃。 对人体危害：（1）接触较高浓度硫化氢后可出现头痛、头晕、乏力、共济失调，可发生轻度意识

27、障碍。常先出现眼和上呼吸道刺激症状。 (2)接触高浓度硫化氢后以脑病表现为显蓍，出现头痛、头晕、易激动、步态蹒跚、烦躁、意识模糊、谵妄、癫痫样抽搐可呈全身性强直一阵挛发作等;可突然发生昏迷;也可发生呼吸困难或呼吸停止后心跳停止。眼底检查可见个别病例有视神经乳头水肿。部分病例可同时伴有肺水肿。 脑病症状常较呼吸道症状的出现为早。可能因发生粘膜刺激作用需要一定时间。 (3)接触极高浓度硫化氢后可发生电击样死亡，即在接触后数秒或数分钟内呼吸骤停，数分钟后可发生心跳停止;也可立即或数分钟内昏迷，并呼吸骤停而死亡。死亡可在无警觉的情况下发生，当察觉到硫化氢气味时可立即嗅觉丧失，少数病例在昏迷前瞬间可嗅到

28、令人作呕的甜味。死亡前一般无先兆症状，可先出现呼吸深而快，随之呼吸聚停。13.1.2中毒急救 当硫化氢中毒事故或泄漏事故发生时，污染区的人员应迅速撤离至上风侧，并应立即呼叫或报告，不能个人贸然去处理。 硫化氢中毒急救有人中毒昏迷时，抢救人员必须做到: 1.戴好防毒面具或空气呼吸器，穿好防毒衣，有两个以上的人监护，从上风处进入现场，切断泄漏源。 2.进入塔、封闭容器、地窖、下水道等事故现场，还需携带好安全带。有问题应按联络信号立即撤离现场。 3.合理通风，加速扩散，喷雾状水稀释、溶解硫化氢。 4.尽快将伤员转移到上风向空气新鲜处，清除污染衣物，保持呼吸道畅通，立即给氧。 5.观察伤员的呼吸和意识

29、状态，如有心跳呼吸停止，应尽快争取在4分钟内进行心肺复苏救护(勿用口对口呼吸)。 6.在到达医院开始抢救前，心肺复苏不能中断。 13.1.3预防措施 1.产生硫化氢的生产设备应尽量密闭，并设置自动报警装置。 2.对含有硫化氢的废水、废气、废渣，要进行净化处理，达到排放标准后方可排放。 3.进入可能存在硫化氢的密闭容器、坑、窑、地沟等工作场所，应首先测定该场所空气中的硫化氢浓度，采取通风排毒措施，确认安全后方可操作。 4.硫化氢作业环境空气中硫化氢浓度要定期测定。 5.操作时做好个人防护措施，戴好防毒面具，作业工人腰间缚以救护带或绳子。做好互保，要2人以上人员在场，发生异常情况立即救出中毒人员。

30、 6.患有肝炎、肾病、气管炎的人员不得从事接触硫化氢作业。 7.加强对职工有关专业知识的培训，提高自我防护意识。8.禁止明火、烟花、高热，使用防爆电器和照明设备。9.工作场所禁止饮食、吸烟。13.2有毒物质一氧化碳13.2.1危害 一氧化碳(CO)是一种对血液和神经系统毒性很强的污染物。空气中的一氧化碳（CO），通过呼吸系统，进入人体血液内，一氧化碳与血红蛋白的结合，不仅降低了血球携带氧的能力，而且还抑制、延缓氧血红蛋白（O2Hb）的解析和释放，导致机体组织因缺氧而坏死，严重者则可能危及人的生命。如果空气中的一氧化碳浓度达到10ppm，10分钟过后，人体血液内的碳氧血红蛋白可达到2%以上，从而

31、引起神经系统反应，例如，行动迟缓，意识不清。如果一氧化碳浓度达到30ppm，人体血液内的碳氧血红蛋白可达到5%左右，可导致视觉和听力障碍；当血液内的碳氧血红蛋白达到10%以上时，机体将出现严重的中毒症状，例如，头痛、眩晕、恶心、胸闷、乏力、意识模糊等。13.2.2应急处理 当一氧化碳中毒事故或泄漏事故发生时，污染区的人员应迅速撤离至上风侧，并应立即呼叫或报告，不能个人贸然去处理。一氧化碳中毒急救有人中毒昏迷时，抢救人员必须做到: 1.戴好防毒面具或空气呼吸器，穿好防毒衣，有两个以上的人监护，从上风处进入现场，切断泄漏源。 2.进入塔、封闭容器、地窖、下水道等事故现场，还需携带好安全带。有问题应

32、按联络信号立即撤离现场。 3.合理通风，加速扩散，喷雾状水稀释、溶解硫化氢。 4.尽快将伤员转移到上风向空气新鲜处，清除污染衣物，保持呼吸道畅通，立即给氧。 5.观察伤员的呼吸和意识状态，如有心跳呼吸停止，应尽快争取在4分钟内进行心肺复苏救护(勿用口对口呼吸)。 6.在到达医院开始抢救前，心肺复苏不能中断。 13.2.3防护措施 呼吸系统防护：空气中浓度超标时，佩带自吸过度式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，建议佩带空气呼吸器、一氧化碳过滤式自救器。 眼睛防护：一般不需要特别防护，高浓度接触时可戴安全防护眼镜。 身体防护：穿防静电工作服。 手防护：戴一般作业防护手套。 其它：工作现场严

33、禁吸烟。实行就业前和定期的体验。避免高浓度吸入。进入罐、限制性空间或其它高浓度区作业，须有人监护。13.3蒸汽13.3.1危害：易烫伤13.3.2应急处理 轻微烫伤应立即涂抹烫伤膏等用品并用柔软的纱布仔细缠绕避免感染；重度烫伤应立即用柔软的纱布覆盖伤口，及时送往医院。13.3.3防护措施 操作时做好个人防护措施；加强对职工有关专业知识的培训，提高自我防护意识。13.4 窒息物质氮气、二氧化碳13.4.1危害： 当环境中的氮气、二氧化碳含量逐渐升高，而氧气含量逐渐降低到19%时，人往往就会头晕目眩。随着氧气比例的继续下降，会引起单纯性窒息。其主要表现是机体缺氧，出现头晕、头痛、呼息困难、急促，心跳加快，脉搏弱而快，精神恍惚不安，全身乏力，肌肉协调运动失调。若进入完全充满氮气、二氧化碳的设备或容器中，人会立即昏倒窒息直到死亡。13.4.2应急处理 救援人员穿戴好必要地防护用具后，立即将窒息人员移至通风且空气清新处，做人工呼吸在到达医院开始抢救前，心肺复苏不能中断。 13.4.3防护措施 对操作环境加强通风，操作时做好个人防护措