交通局作风评议情况总结与交通局信息中心半年工作总结汇编

1、交通局作风评议情况总结与交通局信息中心半年工作总结汇编交通局作风评议情况总结一、强化组织领导，健全完善机制交通局作为政府职能部门和行政执法单位，它的服务意识强弱、工作效率高低、行业风气好坏、为政是否清廉、执法是否公正、管理是否规范，直接影响到党和政府在人民群众中的形象和威信。因此，我局始终把民主评议政风行风工作作为“一把手工程”和“民心工程”摆上重要的议事日程。成立了以局长为组长，党委书记为常务副组长，分管副局长为副组长，相关职能部门负责人、主办人员为成员的领导小组，并下设办公室。根据上级民主评议政风行风的工作意见，结合我区交通系统的实际，制定了我局年民主评议政风行风工作实施意见，按照上级的布

2、署和要求，提出了今年民主评议政风行风工作的指导思想、总体要求，明确了评议对象和主要内容以及评议的步骤和方法等。重新聘请了民主评议政风行风的代表。专门设立了民主评议政风行风工作意见箱，公布了热线电话、举报电话，面向社会各界和广大经营者、服务对象等，自觉主动接受监督，取得他们的积极支持和热情参与，以全面推进我局民主评议政风行风工作的开展。二、广泛宣传发动，营造良好氛围为使我局民主评议政风行风工作能深入持久有效开展，召开了全体干部、职工动员大会，端正工作态度，提高思想认识，首先，教育第1页共11页广大干部职工克服对民评工作、政风行风建设存在的厌烦情绪和厌战心理以及无所谓、老一套态度。进一步明确开展民

3、主评议政风行风工作的意义和必要性。为我局民主评议政风行风工作的健康扎实开展提供了有力的思想保证。我们还充分利用宣传栏、标语、横幅等宣传工具大造声势，积极营造民主评议政风行风工作的良好氛围。三、广泛征求意见，畅通评议渠道为使我局民评工作切实抓出成效、找准问题，我们采取了多种形式广泛听取和征求各方面的意见建议。如请上级领导、人大代表、政协委员、民评代表和监督员以及我们的服务对象、基层单位、本局干部职工、离退休老同志等，采取开座谈会、发征求意见函，以及上门纳谏等方式，开通各种渠道，采取多种方式，广开言路，全方位畅通我局民主评议的途径和渠道。四、认真查摆问题，狠抓整改落实针对各种意见和建议，本着实事求

4、是的态度，做到正视问题、不避重就轻、不避实就虚、不文过饰非。采取“八查八看”的方式查摆问题：一查办事效率和服务质量，看有无存在“四难”现象；二查办事程序是否公开，看有无存在暗箱操作行为；三查执法是否公正，看有无徇私枉法和滥用职权；四查是否执行收支两条线规定，看有无存在“三乱”和私设小金库现象；五查廉政勤政，看有无存在吃拿卡要现象；六查遵纪守法情况，看有无违法违纪行为；七查建章立制，看标本兼治是否做到纠建并举；八查整改落实情况，看群众反映的问题是否认真整改落实，做到群众满意，政府放心。对各种意见和建议进行认真的梳理分析、归纳分类，局民评工作领导小组经过专门研究，提出和制定了我局年民主评议选题立项

5、，主要有两个方面的内容。第2页共11页（一）关于我区农村公路通行方面存在交通安全设施不够完善问题。（二）在行政许可网上审批方面存在网上与书面时间不一致问题。针对上述问题，我们进行了认真的反思，制定了选题整改方案，提出了整改的工作目标、工作重点、整改措施，明确了责任部门、分管领导和具体责任人。本着立整立改，让群众满意的原则，狠抓整改措施的落实。局领导及各责任部门负责人亲自抓，加强督促检查，以确保选题立项整改措施的到位和整改方案的贯彻实施。选题立项中的关于行政许可网上审批方面存在网上与书面时间不一致问题我局运管所进行了认真研究，及时整改，问题已得到解决。关于我区农村公路通行方面存在交通安全设施不够

6、完善问题，由于受到资金限制，先后完成了战备路斑马线、减速带、警示标志等交通安全设施的设置。其余部分待资金落实后分部实施到位，争取早日全面解决。总之，整改工作取得阶段性的成效。今年，在抓好本单位确定的选题立项内容整改落实的同时，继续加大治理公路和水上三乱工作的力度，并把治理三乱作为民评工作的一项重要内容来抓，积极配合区纠风办开展这项工作，以实际行动巩固我局被省政府评为治理公路三乱工作先进单位的成果。治理公路、水路三乱工作，我局主要开展了以下几项工作。一是加大学习和宣传力度，提高对治理三乱工作的认识。利用各种会议，加强对干部职工的宣传教育，明确三乱的危害性，牢固树立治理三乱的高度政治责任感和严格的

7、政治纪律观念。坚决克服地方和部门保护主义，保障我区陆上和水上不出现“三乱”行为。第3页共11页二是建立和完善治理三乱的长效管理机制，加强源头管理。按照“谁主管、谁负责”的原则，切实加强我区治理公路、水路三乱工作的领导，层层落实责任制，设立了举报箱和举报电话，建立信访举报制度，做到有诉必接、接诉必查、查实必究，真正把治理三乱工作落到实处，树立良好的交通文明形象。治理公路和水路三乱工作是一项长期、艰巨的任务，我们将持之以恒抓紧抓好。通过开展民主评议政风行风建设，达到了“四个强化”一是强化了干部职工的服务意识，想群众之所想，急群众之所急，一切让群众满意，成为每个工作人员的出发点和落脚点；二是强化了爱

8、岗敬业的意识，增强了“不爱岗就下岗，不敬业就失业”的危机感和紧迫感。形成干多干少，干好干坏就是不一样的良好氛围；三是强化了效率意识，马上就办，想方设法帮助办，疑难问题协助办成为工作人员分内的事；四是强化了廉政意识，不断规范我局政务公开工作，增强工作的“透明度”变“暗箱操作”为“阳光工程”、“阳光作业”使广大干部职工和群众享有更广泛的知情权、参与权。政风行风建设取得了明显的阶段性成效，有力地推动了我局各项工作的开展。政风行风建设是一项长期的任务，只有起点，没有终点。我们决心以党的十七大、十七届四中、五中全会精神为指导，以求真务实的精神，立足于抓巩固、抓深入、抓拓展、抓提高、树立长期作战、长抓不懈

9、的思想，把政风行风建设作为提高行政能力，改善党和群众联系，创建良好经济发展环境的大事来抓，与时俱进，积极探索和进一步完善长效管理机制，更好地服务于人民群众，服务于经济建设，真正做到情为民所系，权为民所用，利为民所谋，努力创造良好的交通第4页共11页运输环境，不断提高交通“三个服务”的能力和水平，为海西建设作出积极的贡献。第5页共11页交通局信息中心半年工作总结一、交通信息化工作主要成绩（一）组织领导和统筹规划得到加强，信息化建设稳步推进- 调整和加强了对信息化工作的领导，健全了交通信息化工作的组织机构，确立了信息化领导小组在我市交通信息化建设中的地位，明确了局信息中心在交通信息化工作中的技术指

10、导和综合管理职责。- 加强了交通信息化的统筹规划，与中国传媒大学联合编制完成了 * 市交通信息化发展规划，明确了指导思想、发展目标和主要任务，做到远期目标 2020 年不落后，近期目标 XX年能完成，实现“规划统一、逻辑集中、物理分散、资源共享”。有力地指导了我市交通信息化健康发展。- 加强了交通信息化制度建设。市局先后出台了全市交通信息化建设项目管理办法，全市交通门户网站管理暂行办法、交通信息网络安全管理办法等一系列管理办法，实现了对全市交通信息化建设的统一管理，规范了信息化工作程序。（二）信息化基础设施建设取得重要进展，支撑保障作用明显增强全市交通系统信息化网络基础设施得到了进一步改善。架

11、设租赁交通专网光缆 16 条，上通省厅、市政府，下达 12 县市区交通局。目前各县市区市交通局和市局直属事业单位建成不同规模的计算机局域网、专用标准机房，适应百、千兆网络技术要求；全市交通专网联网办公微机 603 台，服务器 21 台，路由器 16 台，三层交换机 15 台；布署防火墙、防病毒等安全产品，全面使用正版办公软件，做到内、外第6页共11页网物理隔离，形成初具防范能力的信息化安全体系。基本建成了软、硬件齐全，安全、稳定、高速、畅通的交通信息化专网。（三）交通电子政务建设初见成效，管理效能得到提升建成以市局交通门户网站为中心涵盖 12 个县市区交通局的交通门户网站群。并为各县市区交通局

12、培训了网站管理员。市局门户网站历经三次改版后，实现了交通信息统一采集发布，规范了县局网站建设，初步满足了“一站式”交通信息服务，推动了交通政务公开、交通信息公开，提升了行业服务水平。建成了交通出行网，为群众的出行提供了各种数据信息。全市交通综合管理系统正在紧张测试，并将择机在全市推广应用。远程公文传递系统，熟练应用；交通稽查系统实现市县联网；运政审批管理系统正逐步向乡镇延伸。已基本实现交通电子政务信息化、网络化。企业信息化建设成绩显著，经深入到生产经营管理的各个环节，利用先进的网络技术，实现了联网售票、远程结算、公交车智能卡等业务。交通服务热线严格履行“民有所呼，我有所应”的服务宗旨，拓宽热线

13、服务空间 , 提高服务质量， 1 至 6 月份共接到各类电话 2596 个，其中咨询类 2163 个，投诉类 367 个，建议类 15 个，表扬类 35 个，其它 16 个。并做到件件有落实，事事有回音，努力使热线真正成为人民群众的“连心桥”、反映社情民意的“晴雨表”、市民群众监督交通的“探照灯”。（四）联网征费稽查全面应用，规费征收效率明显提高建设完成了覆盖全市的汽车养路费稽查管理系统，实现了全市联网征费、移动征费稽查、银行代征、网上车辆缴费信息查询等功能。联网征费规范了业务处理流程，缩短了车主缴费时间，减少了规费征收中的漏洞，提高了征稽工作效率；移动征费稽查可迅速对查扣的违第7页共11页章

14、欠费车辆进行处理，免除了车主的奔波之劳，避免了不必要的征缴矛盾，提高了稽查业务办事效率；银行代征以及驻车管所征收办业务的开展，为车主提供了更加方便的缴费方式，极大地方便了车主办理养路费登记、缴纳手续，充分体现了交通行业的服务理念。目前，全市其他交通规费的联网征稽工作正在强力推进。（五）建立 GPS监控中心，交通安全监管水平明显提高全市道路运输行业已建成2 个市级道路运输车辆GPS监控中心，12 各县级分中心， XX余辆客货运输车辆安装了GPS终端。通过 GPS行驶记录仪，实时、全过程地记录和监控车辆运行动态，及时处理车辆超速、疲劳驾驶等问题，大幅度降低了交通事故发生的频率，保证了车辆的安全运行

15、，有效提高了运输企业的管理水平和运营效率，降低了管理成本和支出，提升了经营效益。（六）建成了市局视频会议中心，实现了与交通部、省交通厅的联网根据省交通厅的统一部署，市局建成了直联交通部、省交通厅的高规格、高标准的视频会议系统。并经市局党委研究，将该系统延伸至各县市区交通局，在全省率先建成全市应急视频应急指挥中心，该系统的建成对提高我市交通服务水平、处理各类交通突发事件具有重要的意义。（七）建成全市客运站场远程视频监控系统为配合平安奥运活动，全市客运汽车站全部安装了数字视频监控系统，通过该系统，市局领导可以坐在办公室实时查看各客运站场、监督安全生产，使存在的重大安全隐患得以及时发现、消除，同时对

16、“平安交通”建设发挥着积极作用。第8页共11页从以上成绩我们看到 , 信息化已经成为交通建设和管理工作的必要技术手段和不可缺少的重要组成部分，信息化在增强行业管理效能 , 提高行业运营效率、提升交通信息服务水平等方面发挥了重要作用。但与新形势、新任务的要求还有不相适应的地方。目前制约交通信息化发展的主要因素不仅仅是技术层面的问题，更主要的是观念、机制和制度的建立。这些问题导致了行业信息化建设大多还处于各自为政的状态，缺乏有效的协调统一，使得交通信息资源共享程度低，信息服务能力不足，阻碍了交通信息化的可持续发展，影响了交通信息化整体效益的发挥。另外，由于信息化建设的经费还没纳入基础设施建设中，因

17、此经费渠道不畅，资金投入无来源，直接影响了交通信息化建设的步伐。二、下半年交通信息化建设工作打算（一）加快完成交通电子政务专网的延伸和完善建设目前市 - 县两级交通专网已建设完毕，经过多年的应用，各项技术业务已逐渐成熟，为进一步向乡镇延伸奠定了基础。电子政务专网延伸建设涉及局直属事业单位、县市区交通局，各有关单位要按照市局要求建设、改造内部局域网，力争 XX年底完成到乡镇的专网延伸工作。各县市区交通局要结合运管处关于“四位一体”交管所建设的有利时机，积极推进信息化建设，使信息化建设成为“四位一体”交管所建设的一个新亮点。（二）完善门户网站建设，增强服务公众能力交通局门户网站是我市交通政务公开的

18、重要窗口，政府与公众交流沟通的桥梁，交通行业服务公众出行的信息平台。要开展面向企业和社会的行政审批、行政监管和公众服务等政务工作的网上运行，逐第9页共11页步建设与交通业务相结合的行政许可网上审批业务，强化网站与社会公众的交互功能，增强社会公众监督力度。同时做好门户网站信息报送工作，不断提高 *交通门户网站的功能和质量。（三）积极做好全市视频会议系统建设、联网工作目前，市局正在加紧相关视频会议设备的政府采购工作。为保证视频会议的建设质量和以后的正常运行，各县市区局视频会议室要按市局要求建设、改造，市局将统一进行验收，不合格的不给予补助。（四）建设全市治理车辆超限超载管理系统治理车辆超限超载管理系统是连接省、市、县三级治超管理部门的视频网络平台，通过数据交换、视频采集、语音交流，实现各级治超部门互通互联、资源共享、分级管理。省厅和市局通过监控图像监督各超限检测站运行状况，对突发事件现场进行远程观察和调度指挥；通过采集和处理超限检测数据，为治超工作决策提供科学依据，确保治超工作长期有效的顺利进行。目前微山治超站已基本完成该系统的建设，近期将与省厅连接。（五）完成全市交通信息资源整合与服务工程市局开