淮阳县陈州号路道路及排水工程施工组织设计方案(1)

1、淮阳县陈州路西段改建工程道路及排水工程施工组织设计方案第一章 施工组织设计编制总说明一、编制原则我们本着充发发挥本单位专业化技术优势，投入精干、高效的人力、机具，采用现代化的项目施工管理方法，在确保高速、优质、安全完成该工程施工的前提下，通过施工现场的精心准备、劳力的合理管理等一系列的技术管理措施，以优良的工程、妥善的保修服务来满足业主的要求，本施工组织设计就是依据这个原则来进行编制的。二、编制依据本施工组织设计主要编制依据：1、淮阳县陈州路西段改建工程招标文件、答疑文件和施工图纸。2、城市道路路基工程施工及验收规范 （cjj44-91）。3、沥青路面施工及验收规范 （gb50092-96）。

2、4、给排水管道工程施工及验收规范（gb50268-97）。5、我单位质量体系文件与现代化施工技术水平。6、其他相关资料。三、编制说明1、工期说明：按照投标文件要求，本工程将按甲方要求开工时间开工，确保在60天内完成全部工程，为保证该工期的实现，我单位精精心的组织，投入相应的人力、机具，采用先进的施工方法和管理措施，强化施工管理，严格施工质量，提高施工进度，确保在60内争取提前完成全部施工任务。2、工程质量说明：我单位近年来工程质量有了大幅度的提高，工程优良率连年递增，以质量求生存、向质量要效益、建精品工程、创品牌企业的质量观念在我公司已深入人心，针对贵方就该工程的质量标准要求，我们将在整个工程

3、中用科学的质量控制措施，进行严格的质量管理，实现招标文件中的要求，达到甲方要求的合格工程标准。第二章 工程总体目标一、质量目标：合格工程。二、工期目标：确保在60天内完成全部工程。三、安全目标：确保安全生产，无重大安全责任事故。四、文明施工目标：做到便民、不扰民，做到文明施工。五、环保目标：强化施工现场环境管理，控制施工扬尘、噪声和水污染。第三章 工程概况一、工程简介本工程位于淮阳县西城区，东起曦皇大道中心，西至陈州路铁路西侧k0+900西11米，全长911 米，红线宽50米，机动车道宽29米，南侧人行道南侧宽6米，1米土路肩。北侧人行道宽3米，河肩1米。南侧雨、污水管道各一道，采用雨、污分流

4、排水。除内经300雨水管采用一级管，其余采用钢筋砼三级管。雨水管道采用平口管，污水管道采用钢承口管。二、工程设计要求1、快车道：快车道结构为路基压实，300厚12%石灰土，200厚水泥稳定碎石（石子：粉煤灰：水泥85：10：5），乳化沥青结合层，60厚中粒式沥青砼，30厚细粒式沥青砼，大沙表面弥缝处理。2、人行道：南侧宽6米，北侧宽3米、河肩1米。素土压实，200厚12%石灰土，30厚m10水泥砂浆，60厚200*100广场砖。3、雨水管道：根据图纸要求，雨水管道纵坡1，采用d800d2000钢筋砼管，雨水管为单侧排水，收水井根据图纸、规范、业主及监理要求进行施工。4、污水管道：污水管道采用d

5、800砼管，纵坡1。三、编制原则为加快施工进度，在排除地方干扰及障碍物清理的同时，进行有条不紊的施工，本工程施工组织设计编制依据以下原则：1、各作业面的协调安排：正确作业面，根据标段的长度，分头并进，交叉作业，均衡施工。每个作业面由专人负责，负责人对该作业面的施工、质量、安全、协调等工作全权负责，各作业面的进度及作业面之间统一受项目工程部协调，项目经理部统一对各作业面的进度、人员等统一调配、统一管理，以此来提高机械利用率和劳动效率。2、合理规划作业场地，根据作业面的合理规划施工道路，修筑供、排水管或敷设临时管线，同时有利于物资存放和运输、供应。3、自备发电机组，根据工程需要统一调配。4、从优选

6、择施工方法，协调各工序的施工顺序，加快进度，降低造价。 第四章 施工部署一、施工部署根据该工程的特点，公司成立工程项目部，全面负责工程的施工协调调度工作。项目部组织机构图如下：项目经理财务组材料设备组消防保卫组计划统计组工程技术组质量安全组排水工程负责人道路负责人测量负责人施 工 队二、水电配置1、施工现场用电根据工程特点和进度安排，本工程主要用电设备有沥青砼拌和设备、基层混合料拌和设备、工地照明等项目。根据现场提供电源，设总配电箱和分配电箱，各机械闸箱从分配电箱引出，临时电源线沿路雨水管道北侧5m处位置架空敷设，现场施工夜间照明采用大功率的碘钨灯，沿施工道路每50米架设至少一盏功率不小于10

7、00w的路灯。尽量采用社会供电，为确保施工用电不间断，我们备用30千瓦发电机组来提供保障。2、施工现场用水现场用水主要包括施工用水（基层混合料拌和、养护）、机械用水、生活用水、消防用水等。可在沿线打水井来满足用水需要。三、机械设备、人员调动周期及主要材料进场方案我们承建的这项工程，在开工前将迅速开展该工程的前期准备工作，我们将在开工前两天内进驻工地展开工作，大型土工机械同时进驻工地开展工作。并根据工程进展情况，组织相关的筑路设备、材料、机具进场，开展地面混合料拌和站、试验室和相关机械架设的施工工作，计划在10天之内将中心拌和站及预制场地、试验室和相关的机械架设施工工作完成并试运行达到正常工作的

8、条件，争取尽快地全面开展施工工作。一旦我们开工，我们会尽快地在当地联系施工材料源，工地所需材料也会根据需求量由我们自行采购供货，及时运到现场。第五章 主要施工方法一、施工前的准备工作（一）技术准备工作1、熟悉审查施工图纸，仔细阅读招投标文件及技术规范。2、充分了解掌握工程的设计意图、施工要点及施工要求，积极同建设方联系，解决疑问。3、按照技术要求，根据现场特点制定具体施工方案。4、收集本工程所采用的施工技术规范。（二）物质准备依据标书文件，施工进度计划要求，做好各种材料的订购、预制品加工以及各种机具设备的调配和准备。（三）组织准备选择合适的人员，建立项目组织机械，选择好专业队伍，并做好入场前的

9、教育工作。二、施工放线1、本工程施工开展平行作业较多，所以施工放线的准确性、转角控制桩作业分界线控制桩的设置，对道路及雨污水管线走向的准确性和分段衔接至关重要。本工程使用经纬仪进行放线，正常施工中采用北京光学仪器厂生产的s3型微倾式水准仪进行水准测量，采用北光仪器厂生产的dj2-1型光学经纬仪进行角度测量，测量中各环节须符合下列规定：（1）临时水准点和道路轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。道路沿线临时水准点，每200米不宜少于1个；（2）临时水准点、道路轴线控制桩、高程桩、应经过复核方可使用，并应经常校核；（3）与本工程衔接的两条路交叉口位置座标和高程点，开工前必须校测；

10、并预以固定（将座标交点桩栓桩于永久性色筑物之上），便于随时交对。（4）施工测量的允许偏差：水准测量高程闭合差为± （mm），导线测量方位角闭合差±40×n1/2，导线测量相对闭合差± ，n为水准或导线测量的测站数。2、测放临时水准点根据业主提供水准系统（坐标、高程）已知水准点，引导到施工范围，不受施工破坏的位置，设置临时水准点，组成可供复检的水准系统，根据现场实际情况，选择在固定位置上，相邻两水准点保证可视贯穿，间距不应大于240米，临时水准点系统设置后，要逐一编号，绘图存档。三、现场管理机构1、现场管理机构的组成成立“淮阳县陈州路西段道路及排水工程项目

11、部”，统一管理该工程生产、技术、安全、人机组织及施工配合，外部协调等。任命李光林同志为项目经理，负责工程的全面管理工作，协调内外关系。郑乃峰同志任项目副经理,主要负责工程的生产和安全，协助项目经理工作。毛子君同志任项目总工，负责工程的全面技术和质量管理工作。成员王文祥、李继光、王朝民、宋健。测量员郑新伟，材料员徐其祥，质检员苏森。施工员王朝民，安全员王文祥。2、质量保证体系成立质量保证体系领导小组组 长：李光林副组长：毛子军 郑乃峰成 员：郑新伟 李继光 宋健 王朝民工程开工前要做好各项技术交底工作，施工员和测量员应熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置，材料及预制构件、半成品等检验，必须建立

12、和健全试验机构，施工人员认真做好原材料、半成品、构件和设备的检验工作。未经检验的设备不得安装，不合格的半成品不得使用。在施工过程中，根据对影响工程质量的特点、重要部位及重要影响因素，设置质量管理点的原则，在工期、工序、测量、回填设管理点，进行施工质量检查和验收，保证和不断提高工程质量，必须坚持每道工序的质量检查与验收制度，加强对施工过程各个环节的质量检查，对于已完工的分部分项工程，特别是隐蔽工程进行验收，不合格的工程决不允许进行下一道工序，该返工的坚决返工，不留隐患。通过对质量检验获得的大量质量数据进行分析，找出产生质量缺陷的各种原因，采取预防措施，把质量问题消除于萌芽状态。四、农忙及雨、冬季

13、施工1、此工程施工期如遇农忙季节，农忙期间加强职工思想教育工作，发扬我单位能打善战的优良传统，舍“小家”为“大家”，家在农村的企业职工和合同工要给予补助，提高劳动力工资，签订责任书，并派人对他们的家属进行慰问，使他们坚守岗位，保证正常施工，现场制作宣传栏、标语牌，对工程中出现的好人好事、质量、进度、优胜班级人员及时宣传表扬，教育职工向业主交一份满意的答卷。2、雨天施工的防范措施施工中出现下雨天气，开挖沟槽时要合理缩短开槽长度，不宜清土至基底标高，及时砌筑检查井，要特别注意预防土方坍塌事故，基础和沟边要采取挡水措施和排水措施，发现沟槽边积水要及时处理，以防渗漏造成坍方，派专人巡视检查，如发现沟槽

14、边裂纹或部分下沉时，要及时报告有关部门，并将操作人员及时撤到安全位置，不准冒险施工。3、特别是低洼地带的地面排水，在施工准备过程即需开挖纵、横向贯通至出水口的排水沟，以期尽早疏干地表水并避免部分积水，在防影响施工和路基稳定。4、在灰土基础施工时，遇到下雨天气，备土宜堆成大堆，必 时覆盖塑料布一层，四周挖排水沟，摊铺后的石灰土当日要成活，雨前来不及成活时，要碾压12遍。5、下雨不得摊铺沥青混和料，要时刻注意天气预报及变化工地现场设专人与沥青混合料拌和厂联系，现场要尽量缩短施工路段，各工序紧密衔接，运料汽车和工地必须备有防雨设施，并做好基层的排水措施，雨后基层或面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混和

15、料，对未经压料即遭雨淋的沥青混和料，要全部清除，更换新料。6、淮阳县陈州路西段改建工程要求工期较紧，必须搞好人、物力、财力、信息、技术的统筹安排，保持合理的施工规模，做好各道工序的衔接调度，根据实际情况及时调整进度计划，加强质量监督和检测，避免窝工和返工现象。由专人加强机械设备的维护管理。严格按维修保养使用规定操作，减少机械故障。节假日实行轮班休息办法，始终保证工地人员数量的稳定。确保工地不停工，及时与有关部门密切配合，做好沿街居民的工作，以免影响工地进度，确保关键工序开工、完工时间，可将计划分解到每一天、每一个班组，责任到每一个参建员工，建立进度经济责任制，提前奖，拖后罚，充分调动职工积极性

16、。五、主要工程项目施工方法（一）排水工程1、沟槽施工：（1）沟槽开挖及放坡：沟槽开挖之前，必须弄清与施工有关的地下情况。根据图纸及有关资料的提供，对施工现场平面位置和高程进行校对，必要时开挖探坑核实。若与施工图及有关资料提供的位置或高程不符时，及时通知业主、监理及设计人员变更。槽面开挖后，由挖掘机施工，反铲挖土，其开挖方式为沟端平行，沿槽轴线后退挖土，一次成形，其优点是挖土方便，开挖宽度大。挖掘配置为两台设备能够承担两条作业线的挖方。沟槽开挖按规定要求放坡，严格控制沟槽尺寸，槽底及坡度应符合设计和施工规范要求，另外，开挖时应测定挖土含杂量是否能用于回填，若含杂大，不能用于回填土，及时调配工程车

17、辆，作外弃土处理。（2）槽底坡降及高程控制：槽底坡降及高程控制方法用高程控制桩进行控制。高程控制桩每隔20米设置一个，在井室折点及变坡点部增设坡度板，其高度距槽底要小于3米，当开挖到接近槽底时，须及时用仪器复核槽底标高，并敷设槽底标桩，避免超挖，开沟槽宽度应不小于设计规定。（3）槽边推土：在沟槽开挖之前，根据现场施工环境，作业方式制定安全、易行、经济合理的堆土施工方案。避免在高压线下堆土，如必须堆放时要事先会同供电部门及有关单位勘查确定堆土方案；防止外水流入沟槽，沟槽一侧的堆土面要铲平、拍实，避免雨水冲塌，但堆土高度不宜超过2米，并有沟槽堆土坡脚距槽边缘必须在1米以外，预留出运输道路。如果现场

18、堆土量较大，不能满足生产和安全需要时，用挖掘机二次倒土，确保安全生产、规范施工。（4）沟槽支撑：沟槽支撑是根据沟槽的土质、地下水位、沟槽断面、荷载条件等因素来定的，本工程污水管线沟槽开挖较深，在部分拆迁不到位及无法按正常放坡时拟采用木撑板支撑，撑板的厚度为50mm，长度不大于2m，横梁采用方木，断面尺寸为150×150mm，横撑的水平间距为1.5-2.0m，垂直间距为1.5m，在软土或者其他不稳定土层中采用木板支撑时，开始支撑的开挖沟槽，深度不能超过1.0m，开挖与支撑交替进行，每次交替的深度为0.4-0.8m，撑板的安装与沟槽壁应紧贴，当有空隙时注意用楔塞实。管道安装过程中，支撑应

19、经常检查，发现支撑有变形、松动、移位或劈裂等迹象时，应通知项目部及时处理。拆除支撑。支撑的拆除与回填土的填筑高度配合进行，在拆除后及时回填，多层支撑的沟槽待下层回填完成后再拆除其上层槽的支撑，一次拆除支撑有危险时，采取替换拆撑法拆除支撑。（5）槽底基础处理：在沟槽开挖中，如遇到槽底以下有淤泥，承载能力不足时，可能导致管道产生不均匀沉降，在施工中要用钎探来确定地基处理的深度和范围，处理部分挖除彻底，并通过厚度逐涠减薄的阶梯形涠变段与不处理段衔接，可填级配砂石或用8%灰土夯实回填。2、安管：管材要有出厂合格证及检测报告，并经外观检验合格后方可使用。管道安装完毕，报请驻地监理复测流水面高程（合格率应

20、为100%），合格后即可进行支模、浇注砼平基、管座。认真捣固管座两侧三角区，补填对口砂浆，抹平管座两角。管道接口、雨水管道采用钢丝网，水泥砂浆抹带，污水管道采用橡胱圈接口，雨水管道接口抹带前应先将管口抹带区凿毛。管座混凝土浇筑完毕后要及时进行抹带，使管带和管座结合成一体。3、抹带：承插管抹带为1：2水泥砂浆45°倒角抹带。平抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一道，在带的带侧安装好弧形边模。抹第一层砂浆要压实，与管壁粘牢，厚15mm左右，待底层砂浆稍晾有浆皮后，将两片钢丝网包拢使其挤入砂浆皮中，用绑丝扎牢，同时要把所有的钢丝网头塞入网内，表面平直，以免造成小孔引起漏水，待第一层水泥

21、砂浆初凝后，再抹第二层水泥砂浆使之与模板齐平，注意手感避免在钢丝网周围形成空隙，砂浆初凝后抹光压实，抹带完成后立即覆膜养护。4、闭水试验：排水管道施工，当完成了一个工作段后，就可以作闭水试验，管道两端用砖砌管堵，待养护3-4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水。闭水试验的水位在试验段上游，管内顶以上2m，如井高不足2m时，水头高度不低于检查井设计高度，将水灌入，再侵浸泡管和井1-2d后进行闭水试验。闭水试验时，对渗水量的测定时间不少于30min，根据井内水面的降值计算渗水量，渗水量不超过规范要求即为合格。5、回填：在闭水试验合格后，管道可实施回填工作，胸腔部分回填土夯实只能采用人工夯实，

22、每次填土厚15cm，用手夯夯打三遍，并要做到夯夯相连。管顶以上500mm以内，用脚踏实后再用手夯轻轻夯打；管道两侧及管顶以上50cm范围的回填土料必须由沟两侧对称运入槽内，严格控制回填土质量，禁止回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物质或含砖等杂质较大的土块用于回填，对于大颗粒土块要碾压成细粒土料，对于含有少量石块的土要通过手拣或筛分后，才能用于回填。管顶50cm以上，采用电动打夯机，每层虚铺厚度25cm。压实时，相邻两层的接茬呈阶梯形，夯夯相连，环环相扣，不得漏夯，最终密实度必须满足下列要求（轻型击实）：a、区：胸腔部分 压实度>90%b、区：管顶以上500mm 压实度>85%c、管顶5

23、00mm以上至地面区：>1500mm 压实度>93%区：800-1500mm 压实度>93%区：0-800mm 压实度93%分段进行回填和夯实时，其相邻段的接茬处，做成阶梯状，特别注意不得漏夯，回填土的压实度必须经抽验合格后再施工上层回填土。当管道位于道路下面时，并且当年修路者应采用重型击实标准。（二）道路工程为了保证施工质量，根据施工合同和设计图纸及城市道路路基施工及验收规范的要求，严格管理，精心施工。路基土方工程基本要求1、 基中线，放出设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2、 进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。3、 根据

24、挖、填方各线路的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。4、 严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度、平整度、压实度、边坡度等符合设计要求。5、 对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。6、 施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。挖方路基施工方法1、 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2、 路基上方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机或装载机挖运；运距500m以内，使用拖运式铲运机挖运：运距在1km 以内，采用挖掘机配合小型翻斗车运输，大体积的土方远运，宜采用挖掘机装或机

25、械配合自卸配合自卸汽车施工。3、 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。4、 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖、适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。5、 路槽达到设计标高后，用平土机整平，刮出路拱，并预留压量，最后用压路机压实，检查压实度。填方路基加宽施工方法1、 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩土要注明桩号，标土填筑高度。2、 清除填方加宽路基范围内的草皮、树根、淤泥、积水并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填

26、前标高后，方能上土填筑路基。3、 选择适宜的填筑材料，提前做好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。4、 采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。5、 上方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用瓦装机械配合自卸汽车运土，按每延米用上量严格控制卸上，推上机把土摊开，平土机整平。6、 当路基填上含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒：当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填方达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。7、 当路堤宽度、厚度和填方含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中顺序碾压。压实应遵循先轻后

27、重的原则，直到达到设计的压实度为止。8、 根据路堤的填筑高度，严格按照规范要求检查压实度，每层填筑都要资料齐全，并经监理工程师签字或旁站。9、 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面庆适当加大横坡度，防护，以便利于排水，并注意天气预报，既是碾压成型，防止填土被雨水泡软。10、 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑的质量和稳定性。确保工程质量措施推行全面质量管理，建立三级质量保证体系，实行总工程师负责和一票否决权制度。质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立土工和资料试验室。施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题

28、，贵在“严”字“落实”，重在，核心是抓“标准化”。实行质量岗位责任制：抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。谁主管谁负责，谁施工谁负责，真正使工程施工质量得到有效的控制。 本工程的质量目标是：验收合格率100%，优秀率90%以上：争创优质工程。l 从组织机构上保证： 建立、健全三级质量保证系统，具体做法是公司组织定期检查外，在项目经理部设置部门的安全质量检查室，安全质量室直接对总工程师负责，各施工队有专职工程师，在施工班有质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约、帮助的整体。从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。l 从制度上健全机制：由总工程师组

29、织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业、各工序的各种规定和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培养教育，使每个职工责任分明。l 从检查试验设备上保证： 为了保证质量，必须有一套完整的检查、试验设备，具体做法是：在项目经理部设试验室，负责整个标段的材料检测和一些关键工程项目的试验检测工作，这些试验检测结果大多是为开工作准备性指导或对各施工队的试验检测作校正。在施工队设专职试验员，试验人员有5年以上的实际工作经验。通过试验工作来保证工程质量的稳步提高。l 建立一套完整的奖罚制度： 制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优遇，奖罚分明”。l

30、 加强质量意识的教育，搞好技术交底： 每道工序开工和专业人员进场上岗前都必须经岗前培训和进行专业技术交底，由专业工程师负责实施，使上岗前人人做到心中有数。施工期间定期培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。l 认真做好隐蔽工程检查签证，工序检查验收签证，留隐患。积极配合工程师（监理工程师）做好质量监理隐蔽工程和分项工序交接要及时通知监理，工程师进行检查。要虚心听取他们的意见，提出的问题迅速研究解决。l 重大的施工问题和关键的施工问题如施工配合比的确定、边坡加固处理等经工程师（监理工程师）同意l 认真及时协助协调好施工，避免返工影响施工质量。由项目经理按施工进

31、度和网络图安排施工顺序。l 质量保证体系根据有关规定：凡接受监理的公路工程项目，都应实行政府监督、社会监理、企业自检的质量保证体系。承包人除应接受政府主管部门的管理和监督检查，以及建设单位和监理人员的人员的监理。运用全面管理手段，加强质量保证，建立领导与群众，专职与兼职相结合，及党政工团齐抓共管的全员管理、全过程管理、全面管理的质量保证体系。我公司在历年的施工实践中，已建立和健全了一套系统的质量保证体系，而且配备自检人员有丰富的施工管理经验的具有工程师职称，熟悉规定和设计，责任心强，敢于坚持原则的技术人员担任。确实做好施工质量的管理工作和监督敬爱逆差工作。安全保证体系 为了认真贯彻“安全第一、

32、预防为主”的方针，坚持“安全高于一切，责任重于泰山”的原则。确实做好安全生产，文明施工，制订如下措施：1、 建立安全施工管理机构；公司成立安全生产委员会，以公司总经理任主任委员， 主管施工和安全工作的副总经理、工会主席为副主任委员，有关职能部门负责人任委员：且项目部人员和特殊岗位员工都持证上岗。2、 健全安全施工保证体系：建立以总经理为首的安全施工决策与指挥保证体系;建立以主管施工的副总经理和项目经理为首的施工指挥保证体系；建立以党委书记为核心的政治思想保证体系；建立以工会主席为主的群体监督保证体系；各施工队根据不同的施工时期，不同项目的特点，建立专群结合的安全监督保证体系。3、 继续坚持贯彻

33、落实行之有效的安全管理制度，确保施工安全: 技术交底的同时要有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全注意事项。关键部位的安全操作要领等等。公司季度安全大检查、项目经理部每月检查、施工人旬检查、班组每日碰头会讲安全。调度交班会讲安全、施工计划安排有安全措施。这些行之有效的安全检查制度不能流于形式，在本工程全过程施工中做到强化和落实。 施工机械要加强管理，临时工程已考虑了施工机械停放场修理棚，待修棚主要机械和备用机械要及时运回停放场管理。搅拌机械和运输机具的管理一定要落实到人。配备消防设施：灭火器、沙袋、消防水池、消防通道、消防栓等按规定数量、规格、地点购买设置。施工班组、施工队要根据每个阶段

34、施工的不同情况制订切实可行的安全措施。项目经理部安全领导小组、各施工专职安全员要及时发现和排除安全隐患。把事故消灭在萌芽状态。工程开工前，对上岗全体指战员进行安全施工培训教育，贯彻国家安全施工和例和安全法规，特别是结全本合同段的环境特点，使每个上岗人员增加安全法制度观念，做到安全施工。在重要的施工点，如项目经理部、物资仓库、特别是危险品仓库、砼拌和站等要设专职看守人员。所有施工设备和机具在使用前必须有专职人员负责检查，通过后方可使用。夜间施工要有良好的照明设施，施工中应挂牌上岗作业，责任到人。定期做好安全教育、安全检查和随机检查。对运输车辆司机、机械操作手的安全教育和机械车辆的维修和保养，规定

35、每周六下午为法定机械车辆保养日总之：安全工作是以“预防为主，防患于未然”不能有丝毫的麻痹大意和侥幸心理。灰土垫层：灰土垫层是路床验收合格后进行的一道工序，灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土粒径不得大于50mm，灰土必须拌合均匀，石灰中严禁含有未消解颗粒，灰土应按道路施工规范，送实验室化验灰剂量，每层用压路机碾压时，自路边开始向路中心碾压46遍，压实度达到或接近要求，如压实度未达到要求时，尽快补压，并且灰土摊铺后要及时碾压、成活，碾压方法：先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以6070m/min的速度，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，再从别一侧边缘碾至路中

36、心，即为一遍，碾压一遍以后，一定要再仔细检查平整度和标高，及时修整，修整时要从表面下挖810cm，然后再填补新混合料，用12t以上压路机整平压实，按规范规定作环刀实验，碾压直至压实度合格。轮迹深度不得大于5mm，不得有浮土、脱皮、松散现象。灰土在碾压实完毕的57天内，养生必须保持一定的湿度，避免发生缩裂和松散现象，且严禁履带车通行。水泥稳定碎石灰土垫层复核测量合格后，在灰土表面清洁、无染物可进行水泥稳定碎石层的施工，该工序须按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件，水泥稳定碎石层要一次碾压成活，如不能连续铺筑时，应派人洒水，保持湿润养护。要禁止车辆通行，特别是履带车辆。在摊铺和碾压过

37、程中必须做到：（1）要缩短步距，保证当日摊铺，当日碾压成活。（2）严格控制摊铺虚厚，并保持砂石均匀，无粒细料集中现象。（3）碾压时，掌握先轻后重，压路机碾轮宜重轮在前，避免推移。沥青砼面层：选用符合要求的材料，用马歇乐试验方法确定矿料级配级沥青最佳用量。该方法是首先从经验数据估计沥青用量，以估计值为中值，以0.5%间隔上下变化沥青用量，制备至少5组马歇乐试验，然后在规定的试验温度及时间内用马歇乐试验仪测定其稳定度、流值、密度，并计算基空隙率和饱和度及矿料间隙率。所有试验数据需报监理工程师审批后方可开工。5、人行道灰土实验核测合格后，用25厚1：3水泥砂浆随抹随铺。第六章 工期安排及文明施工一、

38、施工进度计划、工期安排该工程从2009年4月23日开工，至2009年6月23日竣工，历时工期60天，经我项目部研究决定，成立陈州路西段改建工程项目部，力争通过科学组织施工，安排每个工作面同时开工，工期安排如下：4月23日4月25日，测量放线，清理表土。4月25日5月20日，雨水管、污水管的铺设工作。5月20日6月1日，素土及灰土压实工作。6月1日6月10日，铺设快车道水泥稳定碎石及沥青砼封层。6月10日6月20日，完成人行道路压实及路缘石安装。6月20日6月23日，整理施工资料，准备验收。二、安全生产严格执行国家生产法令法规和上级有关安全生产的规范要求，并在施工中抓落实，按照管生产必须管安全的

39、原则，由项目经理担任安全生产方面的负责人，设立安全管理部门和专职安全员，进行经常性的施工安全检查和监督指导。强化对职工的安全生产和安全常识教育，牢固树立法制观念和“安全第一”的思想，认真学习施工技术安全规则，对操作人员进行技术培训，考试合格后再上岗操作。加强对机械设备、运输车辆和用电设备的管理，一丝不苟地按操作规程操作，坚决杜绝违章作业。交通车辆在运输过程中，要按指定的路线行驶，在车辆交对地点设专人负责交叉车辆的疏导。建立健全安全工作检查制度，做到班组每日、项目部每周、单位每月进行一次安全教育和检查，学习推广安全生产先进经验，保证施工顺利进行，确保该项目工程目标安全事故为“零”。工地成立安全生产领导小组组 长：李光林副组长：郑乃峰成 员：李继光 宋健 王文祥三、施工现场的防范及减少扰民措施道路排水施工由于工序多，运输车辆