江油管网改造施工组织设计

1、第一章 编制依据、编制原则1.1编制依据1）、江油马路湾片区排水管网修复工程施工招标文件。2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。3）、道路及市政管网施工的相关技术规范及验收标准。4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准。5）、江油马路湾片区排水管网修复工程施工图。6）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1）、遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。2）、遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，

2、满足设计标准要求。3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4）、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5）、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服

3、从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6）、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8）、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和江油市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。第二章 工程概况2.1

4、 工程概况工作区位于江油市太平镇，该路为我市城市主干道，路面结构原为水泥混凝土，2007年加铺了沥青路面，但由于地震造成该段排水管网受损严重，急需修复，本设计主要为管网修复后的路面恢复工程。本工程本次改造雨水管全长约1650米，DE1600约525米，DE1500约1125米；污水管DE800约为420米；雨水出口清淤630米。本工程管沟开挖全为人工开挖，拆除原管网后再进行恢复施工。2.2 主要技术标准2.2.1 主要技术参数设计以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，水泥混凝土路面设计计算年限为30年。路面设计主要依据交通量、道路等级、交通组成等基础资料，考虑沿线气候、水文、地质及筑路材料分布

5、情况，本着因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护及积极采用新技术、新工艺的原则，结合路基工程进行综合考虑。雨水按满流设计，污水按非满流设计。2.2.2 采用规范1、城市道路设计规范（CJJ3790）2、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ4491）3、城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ 1-2008）4、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D402003）5、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）6、公路沥青路面设计规范（JTG D5020067、室外排水设计规范（GB50014-2006）8、给排水道路工程施工及验收规范（GB50268-2008）9、市政工程验收及

6、评定标准（CJJ3-90）2.3 主要设计概要2.3.1平面设计由于本次是配合管网做管沟部分的路面恢复，因此平面位置及走向均以管网设计图为准，恢复宽度由管沟开挖损坏的宽度确定。纵坡均按现状，本图平面上标注了本次实测的路面高程，提供施工参考。2.3.2 路基设计1、管道沟槽回填管、涵顶面填土厚度，必须大于方上压路机。管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。若管、涵设计有具体要求则按照管网及涵洞设计要求实施。桥台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不大于。路床顶以下.以内应采用砂砾等透水性材料或石灰土，压实度不

7、低于填土规定的数值。除设计有特殊要求外，其余均应严格按照现行有关规范所规定的施工工艺及质量验收标准进行施工路基应稳定、密实，采用重型击实标准，分层碾压填筑，路基压实度要求见下表：深度（cm）压实标准（%）填方08090>8087挖方030902.3.3路面及管网结构路面结构从上至下依次为：4cmSMA-13沥青马蹄脂碎石+6cmAC-20沥青混凝土+20cm水泥混凝土+20cm二灰砂砾石+20cm天然级配砂砾石。雨污水管材采用HDPE螺旋缠绕波纹管，管顶覆土小于1.2米时，采用混凝土满包基础。2.3.4施工要求及注意事项（1）路基开工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进

8、行现场核对和施工调查，如存在重要设计问题应及时根据有关程序提出并送交设计单位研究处理。（2）路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，对取自土场的路基填料进行复查和取样试验。（3）为保证路堤的强度和稳定性，对路堤填料有一定的要求。为鉴别路基填料的适用性，应对拟用于填筑路基的材料取样试验，不满足路基填料最小强度要求时，应掺石灰处理。（5）路基施工前应做好临时排水工作，防止路基受水浸泡。路基施工中，各施工层表面不应有积水，应做好边坡临时急流槽。（8）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。（9）为确保工程质量，施工应按城市道路路基施工及验收规范操作。

9、压实度须做土工实验确定，在路基压实度未达到所要求的标准时应继续补压，直到满足设计要求。（12）路基施工应该选择技术过硬的队伍施工。施工中除设计有特殊要求外，其余均应严格按照现行有关规范所规定的施工工艺及质量验收标准进行施工。（13）道路纵坡低点及交叉口最低点增设雨水口。（14）管道安装时宜先下游后上游的顺序安装，两侧同时回填。第三章 施工总体部署3.1总体施工目标3.11质量目标做精品道路管网、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。3.1.2工期目标施工工期历时120日历天。3.1.3安全生产目标1）、无人身重伤及其以上事故。2）、无等级火警事故。3）、无机械及重大、大交通事故。3.1.4

10、文明施工目标1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。3.1.5环境保护目标1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合江油市相关规定要求。3）、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。3.2总体施工方案3.2.1管沟开挖施工方案1）、由于本工程为旧城改造，区域内现已有管线位置不明，因此本工程管沟开挖全部为人工开挖。特别注意未改造的已有管线的保护。如果不明构筑物及管线，与设计及相关部门联系现场处理。人工挖土后，再用小型挖机装土，自卸汽车

11、运弃。3.2.2管沟回填施工方案管沟回填采用灰土回填，回填压实系数为0.85-0.86,分层回填夯实。3.2.3路面工程施工方案1）、基层、底基层施工方案本标段车行道设砂砾石底基层，20cm二灰砂砾石，二灰砂砾石集中拌合，15t自卸汽车运送， 2台幅宽7.5m稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。2）、沥青混凝土面层施工方案采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。3.3总体施工方法本工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。3.4现场临时用电计划341、施工设备最大用电量的计算1、 根据施工方案的选择，主要施工机械电动机设备额

12、定功率按总和按P1 =100KW考虑。2、 电焊机额定容量P2 =40KW。3、照明用电取动力用电的10%。设总需要用电容量为P，则根据公式有 P1 P = 1.1×1.05 （K1×+ K2P2 ） COS取： K1 = 0.6，K2 = 0.6， COS=0.75， 则 100 P = 1.1×1.05 （0.6× + 0.6×40） 0.75= 92KW 342、现场临时用电保护措施本工程施工用电应在业主指定位置接入，同时为防止施工用电不足或停电，施工现场设置二台20kw发电机作为备用。3.5现场临时用水计划本工程办公用房及生活用房均不在

13、施工现场搭建，施工现场生活用水仅需计算生产用产和消防用水。351、 施工生产用水本工程砼工程量较小，全部用水定额按N1=250L/m3，日浇砼最大立方量为50m3，取K1=1.05，K2=1.5则 Q1·N1 K2q1 =K1× ·T1·T 8 × 3600 250×50×1.5 = 1.05 × =0.35（L/S） 2×8 × 3600352、 消防用水施工现场建筑物占地少于25公顷（250000m2）消防定额用水按1015L/S计算，本工程取q3 = 11L/s q1 = 0.55（L/s

14、）< q3 = 11L/s所以总用水量取Q= q3 = 11L/s353 供水管径计算 4Q D= .V.1000 取V = 1.5m/s 则 4 × 11 D= = 0.097m 3.14×1.5×1000 工程施工前，在场地布设100的镀锌钢管作为供水干管，可以满足施工及消防用水要求。施工用水支管沿拟施工现场周边布置40镀锌水管。354、现场用水的保证措施1、为了施工用水的可靠性和保障性，使施工生产顺利进行，项目部应组织专门的管理机构，加强管理。对进入施工现场的施工人员进行节约用水的教育。2、现场施工用水、用电的安装维修由专业水、电工进行，加强巡回检查监

15、护，出现故障及时处理。3.5施工平面总布置351 布置的基本原则工程施工沿线，部分路段有空地，经有关单位同意，可作为施工临建布置场地。为节约用地，施工现场不搭建生活用房及办公用房，仅安排材料堆放场、机具停放场地、加工场地、主要材料仓库、机修场地、水泥石屑搅拌站、配电房（发电机房）、工具房及门卫室等。本工程的生活及办公用房拟考虑在施工现场附近租赁。各施工场地的规划布置尽可能按照标书要求及业主提供的条件进行；其规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计；各施工场地及营地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。布置时尽量在指定的红线以内布置，对必须占用线以外土地的部分，由我方自行解决。为了

16、施工方便，我司在如平面图所示位置设置临设。352 施工规划及布置 一、 施工总平面布置的内容施工总平面仅包括主要生产设施场地的布置，本工程的生活用房及办公用房拟考虑在施工现场附近租赁。1、施工场地及工作面施工场地及工作面主要沿道路布置。2、生产设施及场地的布置（按每个施工区分别布置）水泥石屑拌和站，钢筋、模板加工场、水泥石屑搅拌场、机电车间、机修车间（含保养场）、材料仓库、材料堆放场、机械设备停放场、工具房、配电房及门卫室等。序号名称规格面积备注1项目办公室150租赁2会议室45租赁3职工宿舍350租赁5机修车间20×6120钢管棚6工具房4×520单层灰砂砖7材料仓库3.

17、5×5×353单层灰砂砖8配电（发电）房4×5×240单层灰砂砖9模板加工场4×2080钢管棚10钢筋加工场4×30120 钢管棚11机械停放车间5×30150钢管棚12砂石堆放场120露天13搅拌站20×2040 钢管棚14管材堆放及加工场200钢管棚15门卫室2×510钢管棚二、 施工场地的规划与布置1、施工道路布置施工道路布置是工程施工的关键，其对工程施工进度和工程造价有重大影响。选择方案时，主要应满足运输强度的要求，并保证车辆行驶的安全，具有足够的宽度和设置调头会车场地。工程施工期间，应充分利用原

18、有道路，施工前须修筑施工便道。该工程需外运土方，布置时主要沿道路布施，并且道路边线距离开挖边线保证有2米的间隔。施工中使用车辆较多，为保证施工进度和施工安全，施工中派专人现场指挥，疏导行车，减少运输中的相互干扰，保持交通的利用率。2、辅助企业及生活福利设施的布置现场布置的主要临时设施有：水泥石屑拌和站，钢筋、模板加工场、管材堆放及加工场、机修场、材料仓库、材料堆放场、机械设备停放场。机修场：机修场邻近停车场布置。机修场承担机械的中小维修及保养任务，其规模按承修15t东风车能力设置。钢筋、模板加工场：尽量布置在检查井类附近，以减少二次搬运。搅拌站：由于占地较大，且对用地尺寸有一定要求，应首先满足

19、生产工艺需要。水泥石屑堆场：采用空心砖墙或75#浆砌块石砌筑作为分隔隔墙，布置在水泥石屑搅拌站内，以节约用地。管材堆放及加工场地：沿施工管线布置。机修场：布置于机械停放场附近。3、供电、供水布置 施工用水用电根据甲方指定的临水临电接驳点就近接入，或与施工沿线有关单位进行协商解决水电接驳问题。第四章 施工组织机构4.1组织机构如果我单位中标，将于接到中标通知书24小时内组建江油马路湾片区排水管网修复工程施工项目经理部，并保证项目经理、总工程师三日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富市政施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；并在

20、全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。详见 “附图1项目部组织机构图” 项目部组织机构框图项目经理部设备科材料科总工办财务科调 度 组修 理 组采 购 组库 房 组后 勤 组安 保 组微 机 室工 程 部计量计划组内业统计组质 检 组测 量 组试 验 组办公室 4.2施工队伍部署项目经理部下设五个生产科室，工程部下设三个施工队伍，承担本工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务。第五章 主要施工方案及施工方法5.1施工准备中标后，

21、项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并 进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作

22、，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。5.1.1测量放线由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对原地下管网的位置进行中线及标高测量，确认无误后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批，然后开挖。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。5.1.2临时工程及道路根据施工需要及现场情况，因场地困难不能满足临建要求，要进行房屋租赁。准备好水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。5.1.3施工用水、电及通讯工程所用水、电由甲方提供的地

23、点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。5.2管网修复工程5.2.1施工方案5.2.1.1管沟开挖施工方案1）、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。2）、管沟采用人工施工。5.2.1.2检查井及及雨水进水井施工方案1）、检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、所有检查井为钢筋混凝土检查井。5.

24、2.1.3管道安装施工方案雨水管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。5.3.2.4管沟回填施工方案1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。5.2.2施工方法1、测量放线11 组织测量技术人员按建设方提供的地下排水管网进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。12 井面标高应平路面。2、沟槽开挖21 沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，用人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。当发现其它管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。2

25、2 施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。23 本工程的原有排水管道拆除后方可进行设计管道安装。对土质良好地段采用1：1放坡开挖。沟槽开挖土方用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方操作人员作详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的尺寸和地下其它管线的情况，确保沟槽开挖不出现意外，并符合规范和设计要求。开挖要保证连续

26、作业，分段开挖，每段10m20m，以防止土方塌方出现安全事故。24 沟槽检查验收沟槽开挖拆除原有管网后应进行自检。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。3、基础施工31 若管道处于软土上应会知甲方、监理及设计人员到现场解决，排水管道地基承载力不小于12Kpa。32 测量中心轴线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基混凝土面的标高。33 碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设，铺筑垫层时应边铺边检平，并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。34 按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线用以控制混凝土浇筑高度

27、。35 模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利于模板的拆除。36 平基浇筑砼时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。浇筑管基砼时应预留后浇段。37 质量标准a、基础砼强度满足设计要求，平基面须符合高程及纵坡设计要求，井位基础砼符合设计井底高程。4、管道安装41 下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。42管道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。42管

28、道在安装前，对管口、直径等进行检查。 43管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。 44稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。 45因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管内底高程符合规范要求。 46管道与检查井连接采用柔性连接。5、混凝土检查井：  钢

29、筋砼检查井施工方法检查井应在管道安装后，及时安排完成，检查井结构为现浇钢筋混凝土底板、墙、予制盖板、井筒。一般检查井按先底板、后墙的顺序进行。垫层混凝土：挖槽见底放线后，用10×10cm方木支模，垫层混凝土为C15，厚10cm，严格控制垫层标高在0、-5mm内。底板侧模支搭：模板采用组合式钢模板，局部配木模支搭。支搭时，严格控制结构外缘尺寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程 。钢筋绑扎: 钢筋绑扎前由测量人员将检查井控制线投放在垫层上，并在垫层上弹线、布筋。对于有油渍、铁锈、泥土等的钢筋，清除干净后使用； 钢筋交叉点应用2022#金属丝扎牢，中间部分可隔一绑一，四周

30、三根筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在中心和两端三处扎牢。 绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插筋，预留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置准确且与底板筋连接牢固。底板上、下层筋间距使用钢筋排架控制。预留插筋必须绑扎不少于三道水平筋，内外层筋之间加绑一道排架，确保其稳定。 控制保护层所用垫块要提前加工，保证使用时强度符合要求，布设垫块纵横向间距不大于80cm。井壁预留台吊模要在底板钢筋绑扎后进行安装，安装时要严格控制尺寸，并与底板侧模牢固连接。底板混凝土浇筑、养护、拆模： 砼浇筑工作需在模板、钢筋和预埋件验收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。 砼使用预拌砼，现浇砼强度等级为C25，抗渗等级S6

31、，针对本工程结构要满足长期与污水接触的环境要求，要确保其耐久性。砼拌制要采用优质低碱普通硅酸盐水泥，并使用非碱活性集料拌制，砼内含碱量要控制在3Kg/m3以内，砼要按照设计要求的各项指标提前进行试配。 砼采用砼输送泵车或溜槽两种方式下灰，采用插入式振捣器振捣，要做到紧插慢拨，插捣点间距40cm；底板顶面用木抹子压平。井壁预留台砼浇筑时，要与底板砼浇筑有4060min的间隔时间，以防插捣不实。 底板砼养护采用覆盖麻袋片和塑料布的保水法。 底板侧模及井壁预留台模板的拆除在砼强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。拆除时注意对砼的保护，严防猛砸、硬撬。支搭井室模板：先将井壁预留台顶面进

32、行凿毛处理，并将残渣吹扫清除干净。内模支搭主要是控制其垂直度及其稳定性，模板与砼墙面接触部位粘贴窗用密封条，以防漏浆。待井壁钢筋绑扎、验收合格后进行外模的安装。 绑扎井壁钢筋：将预埋墙壁主筋调直，然后按设计要求间距绑扎水平筋，四角部位钢筋要根根绑扣，中间部位可隔一绑。在绑扎水平筋的同时，将砼垫块按0.8×0.8m间距绑扎固定。井壁砼的浇筑、养护、拆模：浇筑时，先铺70mm厚与砼同配比的水泥砂浆，并保持砼自由落体高度不超过2m。砼浇筑分层进行，分层厚度不大于30cm。采用插入式振捣器振捣，振点采用交错式布置，间距小于50cm，振捣上层时应插入下层5cm10cm。浇注工作须连续进行，浇注

33、墙体时要对称均匀进行，防止出现倾斜。浇注高度超过3m的墙体应采取2次振捣的补强措施，即浇注到顶后，间歇4060分钟进行二次振捣，以消除一次浇注过高而产生的微裂、气泡等现象。墙体养护分两步进行：浇注砼后拆模前，在墙顶覆盖温麻袋片和塑料布，拆模后在墙面悬挂湿麻袋片和塑料布；养护期间要经常洒水，保持湿润，养护时间不少于7天。待砼强度达到设计强度75%以后，即可拆模。井筒安装：本工程井筒采用预制砼井筒。按井筒的高度提前提出加工计划，详细计算出各种规格、数量。进货时应有产品合格证明书。安装前应将盖板同井筒接触部位凿毛，清扫干净。井筒接头外应填充饱满，里侧统一勾缝。严格控制井筒垂直度。 检查井施工完毕，首

34、先经监理工程师检查管道及检查井外观质量，检查验收合格后，沟槽内无积水，进行管道闭水试验。试验管段按井距分隔。 管道在闭水试验前应提前灌水并浸泡24小时，使接口及管身充分吃水后再进行闭水试验。允许渗漏量应符合规范给水排水管道工程施工及验收规范（GB5026897）中的要求。 当试验水头达规定水头时开始记录，观测管道的水量，直至观察结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量不得超过规范要求。52 质量标准a、检查井允许偏差及检验方法见表-5表-5序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1井身尺寸长、宽±20每座2用尺量，长、宽各计一点直径±20每座2用尺量

35、2井盖高种非路面±20每座1用水准仪测量路面每座1用水准仪测量3井底高程D1000mm±10每座1用水准仪测量D>1000mm±15注：表中D为管径6、沟槽回填： 排水管道进行闭水试验验收合格后，及时进行沟槽回填。基础顶到管顶以上50cm采用砂砾石人工回填，最大粒径不大于40cm,压实度85%86%。沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低进行，虚铺层厚30cm。 路基下沟槽80cm内及雨水口接入管沟采用8%灰土回填，严禁回填垃圾、烂泥、砂砾石，沟槽内不得回填就地取砂石的筛余料，所有回填土根据不同的土质分别采用分层摊平、夯实、压实等方法达到设计规定的密实度要求

36、。 井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不漏夯，回填压实后与井壁紧贴。 分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形。回填压实标准及检验方法见表-6 表-6序号项目压实度（%）检验频率检验方法范围点数1胸腔部分90两井之间每层一组三点用环刀法检验2管顶以上500mm853管顶500以下至地面0800mm988001500mm95>1500mm955.3 道路工程5.3.1路基土石方工程5.3.1.1路基挖方施工方案路基开挖采用破碎锤破碎原有路面后，再采用分段分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。5.3.1.2路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽

37、车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。 5.3.2施工方法5.3.2.1清理与掘除1）、 施工前确定现场工作界线。2）、对路基用地范围内的障碍物进行清除。3）、以机械并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理5.3.2.2路基土方开挖1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设

38、计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5）、路基挖至设计标高后，立即进行排水工程的施工。5.3.2.3路基填方施工1）、排水、清泥 在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填

39、筑土埂，防止线外地表水流入。 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2） 砂砾回填路基施工a、砂砾回填路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于95%。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于93%。d、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达

40、到要求的压实度。e、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按11坡度e分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。3）、路基整修及质量检验 路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。b、路基边用人工刮土补土整修成型。 质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。5.3.2.4路面施工1、二灰砂砾石基层施工二灰砂砾石基层厚20cm，配合比按6：14：80（石灰：粉煤灰：砂砾），具体施工时按材料情况对配合比及石灰剂量

41、允许适当调整。二灰砂砾层养护七天抗压强度不低于0.6Mpa，经重型击实检验后，其标准不低于95%。2、砼路面板的设计强度为4.5MPa，弯拉弹性模量Ec=2.8×10³MPa，基层顶面当量回弹模量Es80MPa。3、接缝及面层配筋3.1、标准路段单幅现浇，路面板块长度为5.5m，临近伸缝处的板块如不合模数，调整板块的长度，控制在5.0-6.0m之间。3.2、伸缝宽2cm，缝内设置填缝板。所有与其他道路衔接的混凝土路面板自由边均应配置边缘钢筋，边缘钢筋布置在面板底面之上1/4板厚且不小于5cm处，采用两根直径14mm的HRB335级钢筋，间距10cm，最外侧边缘钢筋距自由边5

42、cm，两根边缘钢筋用8mm的HPB235级钢筋连接。新旧砼路面板之间均应按结构详图所示设置拉杆及传力杆。4、水泥混凝土路面板下有圆形管状构筑物横向穿越且构筑物顶面距砼板底面小于1.2m时，在距砼面板顶面5cm处布设单层钢筋网。钢筋网纵向布置范围：构筑物两侧各（H+1）m且不小于4.0m的范围。5、雨水口和检查井周围1.0m范围在距混凝土面板顶面和底面50mm处布设双层钢筋网，钢筋采用HPB235级钢筋，直径12mm，间距100mm。 6、沥青面层的施工沥青路面不得在气温低于10，以及雨天、路面潮湿的情况下施工；沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染；沥

43、青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全，沥青拌和厂应具备防护设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火，使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。施工采用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，逐盘采集在拌和过程中由各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。71、下面层的施工沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及接缝等技术要求按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）第5.4、5.5、5.6、5.7、5.8节的规定执行。沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层；半刚性基层与沥青层宜在同一年内施工，以

44、减少路面开裂。对于桥梁、明通道、明涵洞的砼铺装及搭板上的水泥混凝土应凿毛并清洁后浇洒粘层沥青后，再铺筑沥青混凝土桥面铺装层。普通沥青结合料的施工温度宜通过在135及175条件下测定的粘度-温度曲线的规定确定。7.2、上面层SMA施工SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。 （1） 沥青混合料的拌制 沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还具备下列条件：（a）各种矿料应分散堆放，不得混杂。矿粉、掺加剂不得受潮，须设置防雨顶棚储存。（b）纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备，该设备应计量正确

45、以保证混合料的质量。 沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。在试拌时，视混合料情况拌和时间可相应增、减。 拌和时改性沥青加热温度应掌握在170175；集料加热温度为200左右；矿粉和纤维不加热；改性沥青SMA混合料出料温度应控制在170185，当混合料温度超过195时，应予废弃。 SMA与普通沥青混合料相比，由于增加拌和时间、投入矿粉时间加长、废弃粉尘的回收等因素的影响，拌和机生产效率受到影响，在计算拌和能力时应充分考虑，以保证不影响摊铺速度，造成停顿。 拌和时，矿粉投入能力应符合填料数量的要求，为此宜设置适宜的矿粉投加设备或增加

46、投加能力以增加加入量，不准时用回收粉尘。 拌和机热矿料二次筛分用的振动筛孔应根据矿料级配要求选用。 拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符和要求不得使用。 混合料不得在储料仓中长时间储存、过夜。（2） 沥青混合料的运输 混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。 为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被、布等切实可行的保温措施。 为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。 在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好采用间接输送的办法，以保证摊铺出的路面的平整度。（3

47、）沥青混合料的摊铺 摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晾干后才能进行摊铺作业。 混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。 进行作业的摊铺机必须具有自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置。 摊铺机的摊铺速度应调整到与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡的摊铺，中间不致停顿等候。 对于改性沥青及纤维，混合料摊铺温度宜为160，低于150的温度的混合料禁止使用，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。当气温低于10时，不宜摊铺改性沥青SMA混合料。 SMA的压实系数要比普通沥青混凝土小的多，松铺系数应根据试验段的数

48、据来确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱横坡，达不到要求时立刻进行调整。（4）沥青混合料的碾压成型 SMA的碾压成型应使用钢轮压路机，压路机型号的选择不能仅从吨位上考虑，可按下式计算轮碾参数RF，一般用RF为22左右的压路机为宜。RF=p/(l×d2)式中：RF轮碾参数，kpa； p 轮载，kN； l 轮长度，m； d 轮直径，m。 SMA混合料必须在摊铺后立即仔细均匀地压实，不得等候。SMA必须使用刚性碾碾压，压路机应以5km/小时的速度进行均匀的碾压。具体碾压工艺应经试验段确定。 压实后，混合料压实度不小于理论密度的95%或马歇尔密度的98%，现场试件的空隙率不大于7%。应采

49、用钻孔法及核子密度仪检测密度。短时间内，取样有困难时，压实度主要利用核子密度仪控制，并根据观察表面是否有明显轮迹及玛蹄脂挤满程度确定。 由于SMA混合料沥青含量高，粘度大，一般不用轮胎式压路机碾压，以防轮胎揉搓造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。 在要求的混合料摊铺温度下碾压，终压温度应不低于100。 为了防止混合料粘轮，在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其他适当的材料。 静压时相邻碾压带应重叠1/31/4轮宽，振动碾压时相邻碾压带应重叠20cm左右。要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。 SMA面层一旦达到足够的密度后，碾压

50、即应停止，过度碾压可能导致沥青玛蹄脂结合料被挤压到路表面，影响构造深度。工作中应密切注意路表情况，防止过度碾压。（5）接缝 对于改性沥青SMA混合料，应该避免产生纵向冷接缝。应采用两台摊铺机梯队摊铺，纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。 横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向

51、碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺、紧密。 应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。 在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。（6）开放交通及其他 沥青玛蹄脂碎石混合料路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），才可开放交通。 当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对没经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。 油拌的形成及防治。在SMA路面碾压成型过程中，路面可能会出现油斑，当油斑直径大于5cm时，应及时在油斑区域洒机制砂。摊铺后即出现的油斑，应在碾压之前铲除、换填。油斑的产生可能是纤维掺加剂拌和不均匀所致，因此需

52、检查纤维加入量是否正确，拌和时间是否够长；当由于碾压过度产生油斑时，应正确掌握碾压遍数及振动力的大小；过高的用油量也会产生油斑，因此要及时检查拌和楼沥青计量器的准确性；拌和料（特别是纤维稳定剂）及路表含有一定的水分，也会产生油斑，因此掺加剂必须干燥，严禁路表带水施工。8、水泥混凝土层施工：（1）基层检验合格后方可进行面层水泥混凝土施工。（2）混凝土拌合物的稠度试验采用坍落度宜为10-25mm。坍落度小于10mm时应采用维勃稠度仪测定。维勃时间宜为10s-30s。（3）混凝土最大水灰比不大于0.46。（4）混合料的原材料按质量计的称重允许误差不应超过下列规定：水泥：±1%；粗集料：&#

53、177;2%；水：±1%。（5）对混合料的振捣，每一位置的持续时间应以混合料停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。用平板式振捣器时不宜少于30s，当采用两种振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器、后用平板式振捣器振捣。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。（6）抹面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。表面抹平后采用拉槽器、滚动压纹器等合适工具，在混凝土表面沿横向制作纹理，拉毛或压纹深度一般为1-3mm。（7）水泥混凝土板常温施工抹面完毕后，应及时养生。（8）层间结合必须紧密稳定，以保证路面结构的整体性和应力传播的连续性。要遵循“强基、优面、稳土基”的路

54、面组合的原则。各分层材料应做实验，检验是否达到规范规定要求及确定最佳含水量。5.4 注意事项由于该工程为路面局部恢复施工，因此施工时应注意对施工范围之外的路面及构筑物的保护，避免野蛮施工。如需变更，应汇同业主、监理和施工单位共同协商解决。第六章 质量保证措施6.1质量目标我公司确定本工程的质量目标是：工程竣工验收一次合格率100。为全面实现质量目标，确保“施工必优、一次成优”，我公司将在本合同段以GB/T19002-ISO9002质量体系生产安装和服务的质量保证模式标准，以全新的观念、全新的管理模式，“高起点、高质量、高标准”实施本合同段工程的质量体系管理工作。建立高效务实、运转有序的质量保证体系，使工程质量始终处于全过程受控状态。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。我公司将在本项目实施质量目标管理，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导组，负责组织分阶段规划和质量计划的编制与实施，组织质量、技术、安全、试验及各作业层开展创优工作，制定切实可行的质量保证措施，解决施工中存在的质量问题，针对