汽车保养事项

1、用车窍门一、帮您自己搞定爱车电瓶 汽车的发动机舱内有很多重要的部件，它们各自分工不同，掌管车辆的各种功能，而其中有不少是车主容易忽视的。今天我们要提到的是汽车的电瓶，这个看似简单的部件在发动机运转中起到了至关重要的作用，如果它要是罢工了，那咱的车也就基本瘫痪了一半。那怎样才能避免电瓶出现问题？出了问题又如何解决呢？往下看，我们将为您一一解答。首先，我们要知道电瓶是个什么东西。电瓶也叫做蓄电池，而蓄电池是多类电池中的一种。简单来说，它的工作原理就是把化学能量转化为电能。我们所说的汽车电瓶，是指铅酸蓄电池，这种电池主要由铅和其它氧化物组成，并以硫酸溶液作为电解液。汽车的蓄电池属于直流电源，它的作用

2、有：启动发动机时提供强大的启动电流、发电机过载时协助发电机向用电设备供电、发动机怠速时向用电设备供电、保护车辆的用电设备、可将一部分电能转变为化学能进行储存。 电瓶的结构汽车电瓶主要采用了铅酸蓄电池，这种蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。免维护型蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有电量储存时间长的优点。 电瓶的

3、分类目前主流的汽车电瓶分为三类，分别是普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池，其中免维护蓄电池应用最为普遍，我们的家用车大部分都配备了这种电瓶。普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它具有电压稳定、价格低廉等优点；而缺点是比能低、使用寿命短和日常维护过于频繁。干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，其主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥情况下，能在两年内基本不会损失内部电量；不过使用方法稍显繁琐，需加入电解液，等待30分钟左右才能激活。免维护蓄电池：这种电池的电解液消耗量非常小，在其寿命周期内基本不需要补充蒸馏水。另外，它还具有耐震、耐高温、体积型自放

4、电少的优点，且使用寿命也要比普通蓄电池长两倍。目前大部分家用车都配备了免维护电池，像我们常见的大众、雪铁龙、日产等厂商已将其作为标准配备。值得注意的是，目前市场上销售的免维护蓄电池有两种：一种在购买时一次性加入电解液，以后使用中不需要添加补充液；另一种则是电池出厂时已加好电解液，并完全密封，后期根本无法注入补充液。 电瓶的工作原理对汽车电瓶有所了解后，下面简单给大家介绍一下电瓶的工作原理。蓄电池的负极由海绵状铅填满的铅板构成，而填满二氧化铅的铅板用作正极，并用22%至28%的稀硫酸作为电解质。每个电池的电压是2V，通常汽车上所用的电瓶是将六个铅蓄电池串联成12V的电池组，且铅蓄电池可

5、反复充电和放电，也叫做二次电池。在充电时，电能即转化为化学能，当放电时，化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。二、三窍门预防轮胎出现鼓包 汽车轮胎的质量问题又一次引起了人们的广泛关注。而作为近期消费者投诉比较多的案例，轮胎鼓包应该算是轮胎损坏中最常见的现象了。对此，有部分网友曾提出疑问：轮胎鼓包是否和橡胶质量有关？今天，我们就来看一下轮胎鼓包到底是什么原因引起的？我们又应该如何预防呢？轮胎的基本结构轮胎是汽车上的

6、重要零部件，看上去很简单的轮胎其实很复杂。轮胎有多种分类，目前常见的充气轮胎有斜交胎和子午胎两种，它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而分别命名的。下面我们以轿车常用的子午胎为例，了解一下它的结构：1.轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。2.胎冠带束层：双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供转向力。3.胎侧：胎侧容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。4.胎圈：它内部的钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。5.气密层：它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。充气轮胎主要由橡胶部件和帘

7、布层构成，别看外表上轮胎都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起到组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲作用，真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。帘布在轮胎中被用作骨架材料，是轮胎的主要受力部件。也就是说，轮胎所受的充气压力和车辆负荷，阻止内胎充气后的膨胀、保护内胎免受机械损伤、传递牵引力和制动力等这些粗活儿，几乎全都是由帘布来承担的。在这方面，出头露面的橡胶出力并不大。子午胎（左）与斜交胎（右）帘布的贴合形式不同与斜交胎的帘布层帘线相互交叉贴合不同，子午胎帘线类似子午线的形状，由于全靠经线来产生强力，纬线只起连接相邻经线的作用，用手轻轻一扯就会断开，如果仅靠帘子线的经线、纬线和橡胶产生的强力

8、，在被充以气体或被驱动、制动时，子午胎便极易从经线间断开。为了根治这一薄弱环节，子午胎帘布层的材料均采用钢丝，又在胎冠胶与帘布层之间增加了由若干层帘线组成的“带束层”（帘布层与带束层全为钢丝的为全钢胎，带束层为纤维材料帘布的为半钢胎），从而保证轮胎能够承受各种力。 产生轮胎鼓包现象的最终机理胎侧帘线断裂导致引起鼓包现象的原因是多种多样的，一般来讲，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形。对于子午胎来说，胎侧部位正是其最薄弱的地方，由于没有了带束层的保护，一旦发生严重变形便会造成胎侧帘线断裂，这时轮胎内部的空气就会

9、从断裂处顶起，形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。而如果轮胎大批量的出现鼓包，则很大程度上是由于质量问题造成的，由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。根据行业相关规定，普通轮胎的正常试用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个期限内，不是因为碰撞等特殊原因造成鼓包，那么轮胎的质量可能存在问题。 轮胎鼓包是否影响行车？那么，轮胎起包是否会影响行车呢？是不是存在什么危险呢？在这里，要特别提醒您，轮胎

10、侧面出现“鼓包”，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。因此，如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。 如何预防轮胎鼓包以及轮胎定期检查气压过大或过小对轮胎都会产生负面影响。气压太大，轮胎变硬，胎面与地的接触面积减小，影响操控性和乘坐舒适性，轮胎易磨损；气压太低，轮胎变软，车辆油耗上升，轮胎受撞击时容易在障碍物与轮圈之间产生剪切应力较大而断裂。那么如何避免鼓包现象的发生，延长轮胎的使用寿命呢？在这里告诉您一些小窍门：第一：安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。第二：尽量避免

11、长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。第三：养成一个良好的轮胎保养习惯，经常检查轮胎气压，确保使用正常胎压的轮胎来驾驶车辆。 三、车辆内部清理忌用酒精 车如其人，评价一辆车保养得好坏不能单看外表多么光鲜，更重要的是“内涵”，再亮丽的外表若没有一个干净整洁的车内环境，事件很煞风景的事。  车辆内饰的清洁主要是针对座椅、地板、顶棚和仪表台进行清洗。在使用清洁剂清洁时，要根据车辆内饰的不同质地来选择不同的清洁剂。清洁纯皮的仪表台就不要用塑料类清洁剂，应该采用皮质养护剂；清洁塑料仪表台则可以采用仪表蜡。  不论清洁什么部位，都最好选用酒精含量较低的清洁

12、剂，因为酒精会对内饰产生伤害。判断清洁剂酒精含量高低的方法非常简单，如果泡沫含量较多，或者涂在手背上挥发比较快，就表示该清洁剂酒精含量较高。 洗涤地毯靠技巧汽车里面最容易脏的就是地毯，如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。  最需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在

13、很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。四、日常正确使用汽车头枕 在发生交通事故（如追尾）时，由于碰撞所产生的巨大冲击力，使司机和乘车人受到较为严重的、甚至是致命的伤害。后脑与头枕之间前后安全距离的经验数值应小于50毫米，越小越好，尽量减小发生事故时与头枕的撞击。前些时候，某车友在开车时被后车猛烈追尾，头部发生了剧烈的前后摆动，把颈部扭伤了，这些天他的头动也不敢动，像个木头人一样在家休养。  汽车正面撞击时的安全防护往往比较受重视，如配置双气囊、配带安全带等，而对从汽车后部带来的危险则重视不够，追尾时由于头枕使用不当而造成的头颈伤害就是最严重的一种。  在发生交通事

14、故（如追尾）时，由于碰撞所产生的巨大冲击力，使司机和乘车人受到较为严重的、甚至是致命的伤害。据专家介绍，在短期内，加速与减速的力量全部挤压在脆弱的颈部的时候，即使只有每小时10公里的速度，驾车者也很可能受伤。  国家有一个国标，对座椅和头枕从材质、强度、吸能性、位置和大小等进行检测和规范。今年修改后的新标准也正在报批。只要是在市场上出售的国产轿车，其头枕都应是符合国标的，但并不是说就不会发生颈部受伤的案件，头枕的保护程度和使用方法是否正确都会产生不同的后果。  中国质量中心产品认证三处的专家介绍说，头枕属于汽车整车强制认证检测项目中的一项，属于国家强制认证的范畴。一汽集团技

15、术中心车身部专家介绍，目前的国家标准中，只是对轿车前排座椅配置头枕进行了规定，而后排座是否配置头枕并没有强制规定。李再华主任也介绍说，由于交通事故主要是正面和侧面撞击，在国家汽车强制标准中，并没有对后排座头枕作强制规定，国外如欧盟的汽车强制标准也没有这一项。  正如配置安全气囊也不能避免伤害一样，头枕也不能完全避免伤害，但正确选择和使用头枕会使情况好许多。科学家把颈部受伤者分成三种程度：第一种是最轻微的，只会招致颈部僵硬或些许疼痛；第二种较为严重，颈部动作范围到达极限，这种伤害包括肌肉与骨骼损伤；第三种最严重，会导致神经系统出现问题，甚至瘫痪。首先要选用优质头枕。一份调查发现，26%

16、的追尾事故中的司机报告颈部损伤，而同等条件下，使用良好等级的司机比使用劣质产品的司机在追尾事故中颈部损伤概率降低24%。优质头枕应是由半硬质聚氨酯泡沫塑料制成，它在形状、高度、大小、位置上都要兼顾安全性与舒适性，且前后座都应有头枕。  正确调整头枕高度和角度。目前头枕可分为固定式和可调式，相对可调式应用更多。据经验来讲，将头枕高度调整到眼部或耳朵上沿更安全，太低则容易造成头颈受伤。角度的调整也很重要，如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。  保持正确的坐姿。一份研究推论：由于司机往往身体前倾，而乘客头部紧靠头枕，所以坐在后排的

17、乘客头颈受伤的几率要比司机更小。王蓓表示，后脑与头枕之间前后安全距离的经验数值应小于50毫米，越小越好，尽量减小发生事故时与头枕的撞击。 五、汽车雨刮器保养原则大透析 现在正是夏季多雨的日子，而今年的雨水似乎特别的多，经常使用雨刮器。同时，很多车主发现雨刮器出现问题，需要更换或修理。雨刮器虽然小，不过如果不好好保养的话，雨刮器也会出现问题的。其实，雨刮器的保养很方便，只需要平时多注意就可以很容易做到。洗车勿忘雨刮器雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮

18、条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。 定期检查不可少检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就

19、表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。 用车时候多注意要想雨刮使用寿命更长，最好是避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清

20、洁更佳。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗剂；不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空栽。 雨刮器常见问题带状条痕：没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触；不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致；雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。“卡塔”声或刺耳的

21、噪音：发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。雨刮扬升现象：现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就有此现象。胶条龟裂：胶条的使用本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐之下，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上，若是品质不良的胶条，损坏的时间会更快。胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。腐蚀或胶条磨损：气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条

22、配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。胶条污损：形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。当雨刮发生上述情况而不能及时解决，您的雨刮就会进一步的恶化，划伤玻璃，进而会严重影响行车安全。六、解读轮胎为何会出现鼓包 目前，有部分网友曾提出疑问：轮胎鼓包是否和橡胶质量有关？今天，我们就来看一下轮胎鼓包到底是什么原因引起的？我们又应该如何预防呢？ 轮胎的基本结构轮胎是汽车上的重要零部件，看上去很简单的轮胎其实很复杂。轮胎有多种分类，目前常见的充气轮胎有斜交胎和子午胎两种，它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而分别命名的。下面我们以轿车常

23、用的子午胎为例，了解一下它的结构： 轮胎的基本结构1.轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。2.胎冠带束层：双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供转向力。3.胎侧：胎侧容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。4.胎圈：它内部的钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。5.气密层：它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成，别看外表上轮胎都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起到组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲作用，真正“出力”的是隐藏在橡胶

24、里面的帘布。帘布在轮胎中被用作骨架材料，是轮胎的主要受力部件。也就是说，轮胎所受的充气压力和车辆负荷，阻止内胎充气后的膨胀、保护内胎免受机械损伤、传递牵引力和制动力等这些粗活儿，几乎全都是由帘布来承担的。在这方面，出头露面的橡胶出力并不大。 子午胎（左）与斜交胎（右）帘布的贴合形式不同与斜交胎的帘布层帘线相互交叉贴合不同，子午胎帘线类似子午线的形状，由于全靠经线来产生强力，纬线只起连接相邻经线的作用，用手轻轻一扯就会断开，如果仅靠帘子线的经线、纬线和橡胶产生的强力，在被充以气体或被驱动、制动时，子午胎便极易从经线间断开。为了根治这一薄弱环节，子午胎帘布层的材料均采用钢丝，又在胎冠胶与

25、帘布层之间增加了由若干层帘线组成的“带束层”（帘布层与带束层全为钢丝的为全钢胎，带束层为纤维材料帘布的为半钢胎），从而保证轮胎能够承受各种力。 产生轮胎鼓包现象的最终机理胎侧帘线断裂导致引起鼓包现象的原因是多种多样的，一般来讲，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形。对于子午胎来说，胎侧部位正是其最薄弱的地方，由于没有了带束层的保护，一旦发生严重变形便会造成胎侧帘线断裂，这时轮胎内部的空气就会从断裂处顶起，形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。

26、另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。  产生轮胎鼓包现象的最终机理胎侧帘线断裂导致而如果轮胎大批量的出现鼓包，则很大程度上是由于质量问题造成的，由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。根据行业相关规定，普通轮胎的正常试用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个期限内，不是因为碰撞等特殊原因造成鼓包，那么轮胎的质量可能存在问题。轮胎鼓包是否影响行车？ 那么，轮胎起包是否会影响行车呢？是不是存在什么危险呢？在这里，要特别提醒您，轮胎侧面出现“鼓包”，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事

27、故隐患。因此，如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。   如何预防轮胎鼓包以及轮胎定期检查气压过大或过小对轮胎都会产生负面影响。气压太大，轮胎变硬，胎面与地的接触面积减小，影响操控性和乘坐舒适性，轮胎易磨损；气压太低，轮胎变软，车辆油耗上升，轮胎受撞击时容易在障碍物与轮圈之间产生剪切应力较大而断裂。那么如何避免鼓包现象的发生，延长轮胎的使用寿命呢？在这里告诉您一些 小窍门:第一：安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。第二：尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。第

28、三：养成一个良好的轮胎保养习惯，经常检查轮胎气压，确保使用正常胎压的轮胎来驾驶车辆。同品牌机油不能同时用 车主孙先生：我的车原来使用的是半合成机油，听说全合成机油效果好，是不是可以更换？  邢车博士：车用机油分为矿物油、合成油两种，合成油又分为半合成油、全合成油，全合成油属于高级机油，粘稠度低、流动性好，能让发动机迅速散热并最大水平维护发动机，不过全合成机油只适合高性能发动机使用，几万甚至十几万元的汽车并不适用该机油，由于全合成机油粘稠度低，会有少量机油流入燃烧室，使用全合成机油多少都有烧机油情况，所以全合成机油并不适合所有车辆，如果原车使用半合成机油那就要一直坚持使用这种机油，换成

29、全合成机油无法提升发动机性能。  提醒车主朋友，机油不足时自行添加机油，要注意不同品牌机油不能添加到一起，换其它品牌、型号的机油前一定要把原机油完全放出，还要注意定期根据厂家规定及时更换机油，即使机油还没有变质也不要掉以轻心。七、沙尘天气爱车养护注意事项 2015年4月15日，一年一度的沙尘暴天气又在北京上演了。风沙这么大，还开什么车啊！当然要开了，但是爱车的感受您考虑过么？那我们来说一下，沙尘天对爱车到底有哪些影响。车子就像人，也是要呼吸的，您要是在这大沙尘天跋涉回家，那您的鼻子，您还是脑补吧，我就不细说了；那么车也是一样，对车来说，他们的鼻子就是我们熟悉又陌生的空气滤清器（以下简

30、称空滤），空滤的作用是过滤吸入发动机中的空气，防止异物吸入发动机而增加其磨损，延长发动机的使用寿命。空滤脏了会对车有什么影响呢？他们也是会得咽喉炎的，沙尘暴天气时，空气中的尘土会比平时多出很多倍，汽车的空滤上肯定附着了很多尘土颗粒，那么咽喉炎的就出现了，沙尘天气后发动机的油耗会增加，节气门也会变的比平时更加脏，汽车的节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。车辆在恶劣沙尘天气后，节气门便会变脏，从而使得车辆怠速不稳，这都会导致增加油耗；如果沙尘过多，进入发动机气缸，对发动机的影响是非常大的。也就是说，忍受完 这破天气之后，如果您不关心一下爱车，那么在无形中，您就要多掏腰包了。除

31、了空滤之外，当然还有车辆的空调滤清器，空调滤清器就像人的肺，如果他脏了直接影响到车的肺活量，换成车主的感受的话就是空调风力变小甚至有异味，也就是说，忍受完这破天气之后，如果您不护理一下爱车，那么这个夏天您就要拥有一个微风且异味的车内空调了。在这两个滤芯之外，实际上能看到的影响是爱车的水箱冷凝器，水箱冷凝器是车辆的冷却系统，如果他脏了，那么爱车当然会发烧了，这是很严重的问题，水温会变高，造成发动机噪音大、空调风扇长时工作故障。八、妙用空调修复添加剂做保养 汽车空调系统常常被大多数车主忽略保养。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。厂家和4S店经常会组织车主进行

32、汽车空调的检测和保养工作。但如果想自己动手进行一些养护工作的话，市面上的一些汽车空调修复(保养)添加剂就是您的好帮手了。 工作原理：这些汽车空调添加剂产品能增强压缩机密封度、减少磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效率，有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性，增强制冷的效果，使空调以及汽车内部各功能部件发挥较高的工作效率，并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。汽车用品市场上还有售价在400元左右的空调系统添加剂的套装，通过此产品车主自己便能对汽车空调进行保养、清洁和强化制冷等一系列的工序。 主要功效：1.添加修复剂后，可降低空调出风口温度25，提高空调制冷效果;2.降低

33、空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷1523%;减少磨损，延长空调使用寿命2倍;3.消除磨损压缩机异响声;4.节省燃油10%，降低汽车使用成本。 有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。维修师傅说，这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调，发动机负荷过重无法带动空调压缩机;如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。因此他建议遇此种情况应适当使用相关的汽车空调添加剂产品。九、延长雨刷使用寿命的方法 好的雨刷必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合风挡玻璃、

34、低噪音、拨水性强、质软不刮伤风挡玻璃等特点。而冬季如何保养汽车雨刷器成为很关键的问题。为确保良好的视野，通常雨刷一年左右需要更换一次。在做保养汽车雨刷器时我们可将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则雨刷片就需要更换了。  一、确认雨刮器连接方式以及规格支杆连接雨刮摇臂，有的支臂是用螺钉固定到摇臂上，有些则是用凸扣锁死。车辆使用的雨刮器型号可参考随车手册。 二、雨刮器橡胶条是否老化将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮条上摸一摸，若叶片老化、硬化、出现裂纹，则此雨刮器不合格。 三、不同速度

35、下雨刮器是否保持一定速度将雨刮器开关置于各种速度位置处，特别是要留意在间断工作状态下，雨刮器是否保持一定速度。四、检查刮水状态如果橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，产生擦拭残留，则此雨刮器不合格。 五、电动机有无异常噪声如果雨刮器电动机“嗡嗡”作响而不转动，说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电动机。 如何延长雨刷使用寿命？  其实雨刷确实不是很贵，但是如果能够增加爱车自身的雨刷寿命不是更好吗？现在编辑来教你方法延长雨刷寿命。首先要准备一块比较大的水砂纸，然后将爱车上的雨刷拿下来并且先放到水里，并且把砂纸也一起放进去，一分钟

36、以后将雨刷与砂纸拿出来，用砂纸在雨刷上磨五下左右，然后用水轻轻的冲洗干净，装回爱车，检测看是否不能够刷的干净，如果不行那么按照之前的方法从新再来一次，这样依次循环，知道达到自己的标准为止。这因为这样可以将雨刷器原本已经不平整的胶条，打磨平整，从而起到延长雨刷寿命的作用。注意：雨刮器并非越长越好  有些人认为雨刮片的长度越长、刮的面积越大、视野越好。其实，加长雨刮片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对也会增加雨刮器电动机、雨刮杆的负担，如要加长一定要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。四轮定位多久做一次有讲究 买车之后，保养就成了一个不得不说的话题，随着保养的不断跟进，各式各样的专业名词

37、都出来了，其中略显高大上的“四轮定位”就是其中之一，那四轮定 位是什么呢？四轮定位多久需要做一次？其实，四轮定位并非保养项目，而是一种维修手段，我们就对什么是四轮定位以及多久做一次四轮定位做一个简单的探讨。 什么是四轮定位四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主

38、销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。四轮定位的操作需要借助四轮定位仪，包括一个四柱举升机加以配合。 四轮定位不对的影响不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，哪个角度稍稍大了一点，对汽车的正常行驶可会有很大的影响。最常见的就是车辆跑偏，就是说当你把方向摆正直线往前跑的时候，车子自己会向左或向右跑偏，驾驶员只能不停的调整方向盘，稍不留神就会向左或向右跑出好几米，对安全驾驶有很大的影响。还有就是轮胎偏磨，也就是所谓的“吃胎”，这种现象如果不检查轮胎是很难发现的，长期车辆高速行驶，轮胎的偏磨也会很厉害，严重影响轮胎的使用寿命。小编就见过好好的轮胎被磨成“光头胎”的，很危险，不仅地面附着

39、力严重下降，还随时有爆胎的可能。除了这些常见的影响之外，四轮定位不准还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以对四轮定位有所重视是完全正确的。 四轮定位多久做一次我们说，四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下：1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。2、前后轮胎出现异常磨损时。3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。这也要求车

40、主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受，另外多多检查轮胎的使用情况。四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的，尤其是车轮死磕过马路牙子，汽车出现过碰撞事故，长期行驶的路面路况很差等等情况，更需要注意了。如果您感觉不到明显的故障，但又总是怀疑车轮定位不准，也可以做个四轮定位检查一下，至于多久做一次的问题，如果没有明显的故障，那四轮定位这一“保养项目”完全是可以免除的。十、自动变速器换油三误区介绍 小编从汽车市场调查中发现，自动挡车型越来越受大众喜爱，同时自动变速器的维修频率也在不断攀升。也由此发现大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现

41、原来它的维修成本比修理发动机还要高。大部分人在维修中有一些误区：  误区一：变质才换自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程来更换。  误区二：两种换油方式“手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。“机换”整个过程约需1小时，需油12升左右。这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液。值得注意的是，两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动

42、机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。误区三：无需换油很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。自动变速箱油经常以被忽视的形象存在，等发现的时候才知道原来成本很高，所以注意自动变速箱的维护和保养尤为重要。十一、准车主应仔细查看外观底盘 每到年初，都是购车的一个高潮期，今年更是出现多款车型有钱也买不到现货的情况。有些车主有足够的耐心，一直等着自己想买的车型到货；可有些车主却心急提车，加价付出了额外的购车款不说，在提到现车时，也忽略了验车的基本常识，结果难免贴钱买到了一辆并不完美的车。以下是在提车过程中需

43、要注意和容易陷入误区的几大方面，在此提醒2015年的新车主们睁大眼睛仔细检查。  外观两车对比VS仅看一车挑选新车时，若条件许可，有两辆相同的车型可供比较，很有必要。外观对比着重注意车身缝隙和漆面。这样的观察是有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙、车门缝隙和前后保险杠缝隙等处，打开车门观察内外油漆是否无色差等。观察漆面则对外界光线的要求较高，最好在日光下，什么问题都难以掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无橘皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均

44、匀程度辅助判断。检查时，可以蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上，仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度，让光线以不同的角度照射来检查钣金质量。 底盘随意看VS仔细察别以为只有二手车才需要详细观察它的方方面面，想提到一辆完美的新车，同样需要仔细检查。有人觉得奇怪，选新车不是就围着外观看一看，钻进车内开一开吗？底盘也要仔细检查，这并不是将它等同于二手车检验。在检验二手车时，检查底盘可以看出原车使用情况，但新车观察底盘，可以看出它是否存在漏油现象。条件许可的话，可以让对方将车提升起来，也可以在停车的位置，观察车辆底部有没有机油点，检查底盘有没有油污。 行驶里程查看油尺VS读里

45、程表面对新车，有的消费者也想看看原车是否已经跑过很多路，但有些新车跑了许多路，却不接上里程表，因此，通过里程表显示出来的仍为十几公里。里程表当然是越少越好，检查里程表有无记录数字，如果数值上显示“零公里”，可以理解为几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要查看轮胎的磨损和底盘的清洁程度，判断你要的车是否做

46、过样车，还可以通过看脚踏板的清洁程度来验证。也可以通过观察热车机油和轮胎的磨损痕迹来判断是否“零公里”新车。正确的做法，可以打开引擎盖，拉出机油尺观察机油颜色。看的时候要着车三分钟后再熄火，然后拉出油尺用纸巾擦拭，如果发现油呈现黑色，此车就要慎重考虑了。 上路特殊路段VS一般路面试车时应选择些特殊路段试车，经过这些路面，足以检查出原车隔音、发动机、变速箱的状况，以及减震、刹车表现。  操作时，加速要循序渐进，换挡在2000转左右，车速不宜高于120KM/h。驾驶过程中，观察怠速时坐在车里是否平稳；注意倾听发动机声音，感觉隔音基本情况，发动机运转声音是否有规律，加速响应是否快

47、捷。特别注意当低速换挡加油时发动机的声音，也就是说当发动机比较吃力的时候是什么状态，噪音如果显得凌乱，那就建议另作他选了。可专门找一个减速带，慢慢开上开下，感觉避震和隔音如何，同时注意听车里内饰是否有震动。如果有，说明门、窗、坐椅、仪表台或A、B、C柱饰板安装上可能存在问题。检查方向盘，可匀速行驶，尝试放开方向盘，看车是否跑偏。由于新车油门略显迟钝，这是正常现象，但之后会表现顺畅。特别提醒：随车物品并非陪衬检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。  随车的资料袋中，有说明书和光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录

48、，对索赔期内的索赔用处很大。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事。须检查合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致，钢印号是否整齐无修改痕迹，保存好机动车参数表、免费保养卡。新车发票是三张，应该是机动车专用发票：一是发票联，自己留着或单位报销用，在将来过户或转让时才需要它。逐一检查各个填写项目和合格证上的是否一致，有无发票专用章，如果本地要求有工商交易章的，应该还有工商交易章，本地无要求的可以不用；二是注册登记联，是上牌登记用的，上了牌照就没有了；三是报税联，购买购置附加税用的，以上三联切记放好。注意，购车发票必须加盖经销商公章，车辆合格证也必须加盖厂家车辆合格章，三包服务卡同样须加盖经销商售

49、后部门公章。至于其他随车工具，原车钥匙，包括钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用。三角指示牌，在后备箱盖的背面，呈橘红色，也需要检查一下。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用。随车工具还包括千斤顶、两用螺丝刀、小扳子、轮罩拆卸钩、换胎定位螺栓。十二、专业人士教您如何保养天窗 春暖花开，开车出行的人多了起来。如今，天窗被广泛应用于各种车型中，全景天窗也颇受欢迎。不少车主抱怨，受季节、环境污染等因素影响，天窗的使用率很低，似乎成了多余配置。编辑就此采访专业人士，请其说说天窗的妙用和养护。  “排毒” 新车车内有异味、行驶中有人吸烟某汽车4S店工作人员

50、介绍，消除车内有害气体，开天窗比开车窗更有效。汽车天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内污浊的空气抽出。由于不是直接进风，而是通过将污浊的空气抽出、新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，因此车内气流柔和，没有风直接刮在身上的不适感，也不会有尘土的卷入，而且风噪很低。  因此，高速行车开天窗可降低风噪，早晨开天窗能释放有害气体，堵车时开天窗可以防止尾气进入车内。除雾  春天乍暖还寒，近来几场春雨落下，不少车主在行车时紧闭车窗，时间一长，车内外的温差越来越大，车窗玻璃很容易起雾，影响视野和行车安全。这个时候，只要将天窗开启至后翘状态

51、，加快车内空气对流，便可消除前风挡玻璃和侧窗上的雾气。 此外，在雨水较多的夏、秋季节和车内外温差较大的冬季，都可运用打开天窗的方法消除雾气，确保行车安全。 降温 在炎热的夏季，当爱车在太阳底下暴晒了一段时间后，车内闷热，温度高达5060。这个时候，如果打开汽车天窗，利用汽车行驶中形成的负压抽出热空气可以迅速降温，不仅速度快，而且降低了空调的能耗。 做好保养更耐用 “为什么下雨天我的天窗会渗水？”一些车主发现，天窗即使关闭得很紧，下雨天还是会渗水。某汽车保养店专业人士介绍，这是由于忽略对天窗的保养、密封圈老化导致的。王岩说，保养天窗应该从润滑做起

52、，汽车用了几年后滑轨润滑性降低、积尘，这时应将天窗完全打开，先用干净的软布擦拭灰尘，再用不易吸附灰尘的润滑剂，对天窗的滑轨部分和传动管道进行润滑。  天窗密封圈的日常防尘尤为重要,在春秋两季，可以隔一个季度用湿海绵清洁一次密封圈；车辆在长久停放前，要用滑石粉彻底清洁一次天窗，避免时间过长造成胶条自然老化；洗车时，顺便检查天窗的胶条及凹槽内有无沙尘、树叶或小树枝等；使用高压水枪洗车时，不要直接对准天窗周围的密封圈，防止密封圈在高压水柱的喷压下变形。此外，在颠簸的道路上行驶时，最好不要完全开启天窗，不然有可能因为震动太剧烈导致天窗和轨道之间的零件变形，甚至损坏电机。十三、爱车清洁不能局限

53、于表面 踏垫  车里最易脏的是踏垫。它直接接触鞋子,雨天还会吸收鞋子上的雨水。如果放着不管,很容易发霉,并成为其他病菌的藏身之地。该怎么彻底清洁它呢?  将踏垫折起来拿出车外,以免上面的灰尘洒落在车上。取出后用掸子将灰尘掸掉。在冲水前用刷子刷一遍,清除深入缝隙的灰尘。如果能经常做,可有效抑制虱子或异味产生。接下来把踏垫用水整个濡湿之后,将洗洁剂倒在踏垫上,注意不要倒太多。若是用长毛且为纯羊毛等高级材料制成的踏垫,建议用洗涤这类毛料专用的液体洗洁剂,不会伤到纤维,而且清洗干净后踏垫也会显得蓬松柔软。当洗洁剂满布在踏垫上时,要再度用刷子刷,特别是驾驶座用的踏垫,更是需要用力地刷

54、。用刷子刷洗要视毛的排列方向顺着刷。接下来一定要把洗洁剂冲洗得非常干净,同时使用柔软剂。最后便是晾干。如果是长毛踏垫,要尽量让毛线竖着,然后再把踏垫斜着晾晒到彻底干透。 顶棚 车顶棚的清洁方法依据车顶内侧的材质、颜色而有所不同。浅色系布料可使用座椅清洁剂。先把座椅弄倒,再用毛巾或椅套盖住,防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染。然后在喷雾器中注入水和清洁剂稀释液,喷洒在车顶上。清洁剂稍微起泡后,轻轻地用刷子刷洗。注意用较柔软的刷子和较轻的力度。否则容易起毛球,还会伤害到布料。等到污垢浮上表面后,再用拧干的毛巾将泡沫拭去。剩下的污垢,可以用清洁剂去除。深色系想要检查其肮脏的程度,只

55、要用干净的湿毛巾轻轻擦拭表面即可。如果白毛巾上面沾的是茶色污垢,表示车顶已经很脏。不管是什么车,每隔两至三个月都可以用此法检查一次。如果发现用湿毛巾就能擦干净,那就没必要使用清洁剂了。 座椅 进行座椅清洁时,座椅的灰尘与污垢要分开处理。先用吸尘器将残留在表面的垃圾或尘灰吸净,用湿毛巾(最好是白色)在座椅表面擦拭。如果还不干净,再用清洁剂做清洁工作。如果很脏,可直接用清洁剂清洗座椅。  绒布质座椅的清洁方法,第一步是先把车门全部打开,用掸子将灰尘掸干净,用吸尘器将垃圾吸出。接下来水洗,使用清洁剂时要尽量让泡沫散在座椅表面,使附着在座椅表面的污垢浮起来。等到泡沫渐渐减

56、少时,再用刷子刷洗。刷洗时最好用洗澡时刷身体或清洁脸部的刷子刷,因为它们的硬度及刷毛的长度都刚刚好,使用起来也很方便。刷洗时千万不要用力刷,只要将刷子轻轻地拂过座椅表面即可,这样就足以把眼睛看不见的污垢刷下来了。最后,再用拧干的湿毛巾将泡沫拭干。清洁之后,把车门全部打开,让车子维持良好的通风状态,以便座椅尽快变干。  至于皮质座椅,若用毛巾擦拭之后仍不够干净,再使用专用的清洁剂。这种清洁剂含有保湿成分,通常只使用一罐就能完成全部作业。注意要用海绵沾上皮质座椅用的清洁剂擦拭,不需要用力,让海绵能在整片座椅上顺畅滑动。皮质座椅上污垢最明显的地方就是皱褶。如果能把皱褶处弄干净,整体看来也就

57、会很漂亮了。  方向盘把套有的车主喜欢使用方向盘把套，这样既可以起到一定的防滑作用，握感也更满意，但建议车主还是经常更换清洁把套。用车时每天双手接触最多的就是方向盘，人体双手分泌的汗液和与其它物品接触后存留的污物都会溶解在方向盘把套的织网内，时间长了大量细密的污物和细菌存留在把套内。建议每隔1-2个月更换一次把套并及时清洁方向盘把柄。另外在选择上尽量不要使用长毛把套，这会给驾驶带来一定的不便，影响行车安全。 十四、汽车水温升高时的检修方法 一、在不开冷气时，水温不正常 正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上

58、水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。  现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。  现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。  现象3：水温表攀升至95，上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。  现象4：水泵页轮不工作。原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见。这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述。 二、未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高  首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风