苏通大桥实用PPT课件PPT课件

1、1.1.工程概况工程概况2.2.结构体系研究结构体系研究3.3.主要部分的施工主要部分的施工4.4.重大意义重大意义第1页/共27页工程概况第2页/共27页020406080100120一月二月三月四月亚洲区欧洲区北美区第3页/共27页 苏通长江公路大桥位于中国江苏省长江口南通河段，联结苏州、南通两市。苏通长江公路大桥位于中国江苏省长江口南通河段，联结苏州、南通两市。大桥桥位处建设条件有四大特点大桥桥位处建设条件有四大特点气象条件较差气象条件较差( (台风影响较频繁、设计基本风台风影响较频繁、设计基本风速为速为38389 m9 ms)s)、水文条件复杂、水文条件复杂( (流速流向多变、最大水深

2、达流速流向多变、最大水深达50 1TI50 1TI、平均流速、平均流速达达3 386 m86 ms s、江面宽达、江面宽达6 000 m)6 000 m)、基岩埋藏深、基岩埋藏深( (基岩埋深一般在基岩埋深一般在270 ITI270 ITI以下，以下，较好的持力层埋深在一较好的持力层埋深在一60 m60 m以下以下) )、通航标准高、通航标准高( (主孔净高不小于主孔净高不小于62 m62 m、净宽不小、净宽不小于于891 m891 m，辅助孔净宽不小于，辅助孔净宽不小于220 m)220 m)。第4页/共27页 苏通大桥的建设成功克服了长江天险带来的苏通大桥的建设成功克服了长江天险带来的气象

3、条件差、水文条件复杂、基岩埋藏深、通航气象条件差、水文条件复杂、基岩埋藏深、通航密度高等四项建设条件挑战。密度高等四项建设条件挑战。 苏通大桥在完成挑战的同时也创造苏通大桥在完成挑战的同时也创造了斜拉桥跨度了斜拉桥跨度、斜拉索长度、塔下最大群桩基础、斜拉索长度、塔下最大群桩基础、最大塔高最大塔高四个世界之最，四个世界之最，实现了千米级斜拉桥关实现了千米级斜拉桥关键技术的突破，为世界大跨度斜拉桥技术的发展键技术的突破，为世界大跨度斜拉桥技术的发展做出了重要贡献。做出了重要贡献。第5页/共27页第6页/共27页结构体系研究结构体系研究第7页/共27页 对于超大跨径的桥梁，选择合理的桥梁结构对于超大

4、跨径的桥梁，选择合理的桥梁结构体系是保证结构功能和安全的关键。体系是保证结构功能和安全的关键。 不同的结构体系方式，会导致桥梁有不同的结构体系方式，会导致桥梁有不同的静力和动力反应，使结构有不同的受力特不同的静力和动力反应，使结构有不同的受力特性。随着跨径的增大，桥梁构件向更高、更长、性。随着跨径的增大，桥梁构件向更高、更长、更柔的方向发展，结构特性也表现出自身刚度越更柔的方向发展，结构特性也表现出自身刚度越来越小、自身阻尼越来越低的趋势，难以依靠构来越小、自身阻尼越来越低的趋势，难以依靠构件自身的强度、变形来承担动力和静力荷载。件自身的强度、变形来承担动力和静力荷载。第8页/共27页 苏通大

5、桥为主跨苏通大桥为主跨1 088 m1 088 m的斜拉桥，桥位处风速大、风况复杂，的斜拉桥，桥位处风速大、风况复杂，抗震要求高，需要通过选择合理的结构体系重点解决以下技术难题：抗震要求高，需要通过选择合理的结构体系重点解决以下技术难题： (1) (1)减小地震荷载的动力响应减小地震荷载的动力响应 (2) (2)控制汽车制动和脉动风引起主梁振动控制汽车制动和脉动风引起主梁振动 (3) (3)降低温度荷载的内力降低温度荷载的内力 (4) (4)减小大风荷载引起的主梁端部位移，降低对伸缩缝伸减小大风荷载引起的主梁端部位移，降低对伸缩缝伸缩量的要求缩量的要求第9页/共27页第10页/共27页主要部分

6、的施工主要部分的施工第11页/共27页苏通大桥建设中的四大挑战苏通大桥建设中的四大挑战 气象条件差。气象条件差。 水文条件复杂。水文条件复杂。 基岩埋藏深。基岩埋藏深。 航运密度高。航运密度高。 苏通大桥对以上四项挑战的克服，使其安全性能大大提高。苏通大桥对以上四项挑战的克服，使其安全性能大大提高。第12页/共27页 为了解决上述问题，可以通过提高桥梁的刚度，减小静、动力变位，改善为了解决上述问题，可以通过提高桥梁的刚度，减小静、动力变位，改善结构内力；通过提高桥梁的阻尼，降低由地震、脉动风和汽车制动等动荷载引起结构内力；通过提高桥梁的阻尼，降低由地震、脉动风和汽车制动等动荷载引起的动力反应。

7、通过设置带有限位功能的黏滞阻尼器或液压缓冲器，可以有效提高的动力反应。通过设置带有限位功能的黏滞阻尼器或液压缓冲器，可以有效提高桥梁的刚度和阻尼，使静力和动力反应能控制在可接受的范围之内。桥梁的刚度和阻尼，使静力和动力反应能控制在可接受的范围之内。第13页/共27页最大塔高： 在苏通大桥建在苏通大桥建设成功之前，日本的明设成功之前，日本的明石海峡大桥保持着世界石海峡大桥保持着世界最大塔高的记录最大塔高的记录297297米，米，苏通大桥采用高苏通大桥采用高300.4300.4米的混凝土塔，为世界米的混凝土塔，为世界最高桥塔。经过风洞测最高桥塔。经过风洞测试，人字形塔为最佳选试，人字形塔为最佳选择

8、。择。第14页/共27页斜拉桥跨度：一一 、最大主跨（斜、最大主跨（斜拉桥）：拉桥）： 苏通大桥主苏通大桥主跨径跨径10881088米，是当米，是当今世界跨径最大斜今世界跨径最大斜拉桥。拉桥。二二 、桥面采用预制、桥面采用预制混凝土钢箱梁，采混凝土钢箱梁，采用节短线和预制悬用节短线和预制悬拼装施工技术。拼装施工技术。第15页/共27页斜拉索长度： 苏通大桥最长拉索苏通大桥最长拉索长达长达577米，比日本多多罗米，比日本多多罗大桥斜拉索长大桥斜拉索长100米，为世米，为世界上最长的斜拉索。共有界上最长的斜拉索。共有272272根斜拉索，有根斜拉索，有5656根的长根的长度打破了世界纪录，其中最度

9、打破了世界纪录，其中最长的长的8 8根都是根都是577577米，每根米，每根由由313313根钢丝组成，钢丝直根钢丝组成，钢丝直径径7 7毫米，强度为毫米，强度为1670-1670-17701770兆帕，不足一根铅笔兆帕，不足一根铅笔粗的钢丝就要承受粗的钢丝就要承受4 4辆汽车辆汽车的重量的重量。第16页/共27页塔下最大群桩基础： 苏通大桥主墩基础由苏通大桥主墩基础由131131根长约根长约120120米、直径米、直径2.52.5米至米至2.82.8米的群桩组成，承台米的群桩组成，承台长长114114米、宽米、宽4848米，面积有米，面积有一个足球场大，是在一个足球场大，是在4040米水米水

10、深以下厚达深以下厚达300300米的软土地基米的软土地基上建起来的，是世界上规模上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。最大、入土最深的群桩基础。第17页/共27页塔下最大群桩基础施工工艺：1、桩基础预防护第18页/共27页2 2、钻孔平台、钻孔平台第19页/共27页第20页/共27页3 3、成孔工艺成孔工艺第21页/共27页重要意义重要意义第22页/共27页15 苏通大桥的成功建设树立了工程师追求技术卓越与苏通大桥的成功建设树立了工程师追求技术卓越与不断革新的典范。在国际上首创了静力限位与动力阻尼组不断革新的典范。在国际上首创了静力限位与动力阻尼组合的新型桥梁结构体系及关键装置与设

11、计方法，使得千米合的新型桥梁结构体系及关键装置与设计方法，使得千米级斜拉桥在世界上首次得以实现；开发了内置式钢锚箱组级斜拉桥在世界上首次得以实现；开发了内置式钢锚箱组合索塔锚固结构和大型群桩基础结构及设计方法，已在苏合索塔锚固结构和大型群桩基础结构及设计方法，已在苏通大桥等多座国际重大桥梁工程中得到广泛应用；在国际通大桥等多座国际重大桥梁工程中得到广泛应用；在国际上首创了大型深水群桩基础施工控制技术；并且在国际上上首创了大型深水群桩基础施工控制技术；并且在国际上首次提出了千米级斜拉桥的施工控制目标、总体方法、过首次提出了千米级斜拉桥的施工控制目标、总体方法、过程与内容以及控制精度标准，基于几何

12、控制法原理在国际程与内容以及控制精度标准，基于几何控制法原理在国际上首次系统地建立了多构件三维无应力几何形态和设计制上首次系统地建立了多构件三维无应力几何形态和设计制造安装全过程控制方法，应用该方法苏通大桥实现的控制造安装全过程控制方法，应用该方法苏通大桥实现的控制精度高于国际同类标准，攻克了千米级斜拉桥施工控制技精度高于国际同类标准，攻克了千米级斜拉桥施工控制技术难题。术难题。第23页/共27页工程质量及安全工程质量及安全 一、苏通大桥工程中十大关键技术一、苏通大桥工程中十大关键技术 主桥结构体系研究。主桥结构体系研究。 抗风性能研究。抗风性能研究。 抗震性能研究。抗震性能研究。 防船撞系统

13、研究。防船撞系统研究。 超大群桩基础设计与施工。超大群桩基础设计与施工。 冲刷防护设计与施工冲刷防护设计与施工 。 超高钢混桥塔设计与施工超高钢混桥塔设计与施工 。 超长斜拉索减振技术超长斜拉索减振技术 。 主梁架设技术。主梁架设技术。 施工控制技术施工控制技术 。 保证了苏通大桥的工程质量从设计到施工都是非常可靠的。保证了苏通大桥的工程质量从设计到施工都是非常可靠的。第24页/共27页苏通大桥所取得的成就苏通大桥所取得的成就 最大主跨（斜拉桥）：最大主跨（斜拉桥）： 苏通大桥跨径为苏通大桥跨径为10881088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。米，是当今世界跨径最大斜拉桥。 最深基础：最深基础： 苏通大桥主墩基础由苏通大桥主墩基础由131131根长约根长约120120米、直径米、直径2.52.5米至米至2.82.8米的群桩组成，米的群桩组成，承台长承台长114114米、宽米、宽4848米，面积有一个足球场大，是在米，面积有一个足球场大，是在4040米水深以下厚达米水深以下厚达300300米米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。的软土地基上建起来的，是世界上规模最