安全生产应急知识竞赛试题(10)

1、安全生产应急知识竞赛试题（十）、单选题1.常用作带缆的钢丝绳是B0A.硬钢丝绳B.半硬钢丝绳C.软钢丝绳D.B+C2.物质燃烧后产生的有毒气体中的可燃气体是A oA.一氧化碳B.二氧化碳C.水蒸气D.氢气3. 船舶火灾比陆上火灾难以扑灭，因为D 。A. 船舶结构复杂 B.危险货物集中 C.船舶回旋余地小D.以上都对4. 灭火器适用于扑灭B 火灾A. 大型火灾B.初起的小型火灾C.任何火灾D.任何时期的火灾5. 水灭火系统应定期保养，整个系统B检查一次。A.每一年 B. 每半年 C.1 年半 D. 每二年6. 起居室失火时，且烟雾很大，则应_ C 0A.打开门窗B.寻找火源C.关闭门窗和通风 D

2、.加强通风7. 当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时，本船应立即采取措施，下列 B.行为不正确。A.继续用微速顶推B.迅速倒车与他船分开C.协助他船使破损位置处于下风 D.以上行为都不正确8. 当船舶发生海难、海上对象的应急优先权，首先是 A oA.旅客 B. 船舶 C. 船员 D. 船长9. 打开氧气瓶阀时，开度不宜超过D以便应急关闭。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/210. 14.救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人配备_ D _ oA.四件 B. 三件 C. 二件 D. 一件11. 水中待救人员，以便救援，最好A oA.主动集结B.分成小组C.到处游泳 D. 分散待救12. 对

3、从水中捞起的过冷现象患者的复温方法为_ A _ oA.40 C50C热水中浸浴B.给酒喝 C.药物涂擦D. 喝茶13. 对于求生者来说比身体的力量更为重要的是A_ oA.意志 B. 情绪 C. 生理 D.精力14. 求生的基本原则中，最主要的是_ A oA.注意自身保护B.停留在出事附近待救C.迅速远离出事地点D.合理分配食物和 淡水15. 舱室初始温度提高，则爆炸极限的范围会 A 一。A.扩大 B. 缩小 C. 不变 D. 以上都不对16. 一般泡沫灭火机不能扑救_ C _ oA.甲类火 B.汽油火C.酒精火 D.A+B17. 在热传播中，传热能力最差的是_B_。A.固体B.气体C.液体D.

4、无法比较18. 可用强水流扑救的火灾是C oA.碳化钙火灾 B.三酸火灾 C.棉花火灾D.金属火灾19. 配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有_ A _ oA. 1 个 B.2 个 C.3 个 D.4 个20. 求生者落入水中，首先遇到的困难是 A _。.A.溺水B.饥饿 C. 缺水 D. 恐惧21. 求生者穿妥救生衣跳水时，不正确的入水方式是C .0A.脚在下，头在上 B.双脚并拢，身体垂直 C.头在下，脚在上 D.A 22合成纤维绳中强度最大的是 _卫_。A.维尼龙绳B.尼龙绳C. 涤纶绳D.丙纶绳23缆绳的安全系数等于_ B _ oA.试验负荷与安全负荷之比B.安全工作负

5、荷与破断负荷之比C.破断负荷与安全工作负荷之比 D.安全工作负荷与试验负荷之比24. 解缆时，码头解掉缆绳后，绞回缆绳的速度要B oA.慢 B.快C.看情况 D.适中25当火灾区域中空气的含氧量降至B _时，火就熄灭。A. 21% B. 11% C. 8% D.15%并使26.针对可燃物，将在火场周围的可燃物与燃烧物分隔开来不使火势蔓延，燃烧因缺可燃物而停止，叫_D_ oA .抑制法B. 窒息法C.冷却法 D.隔离法27冷却法灭火的原理是将燃烧物的温度降到C 以下。A.闪点 B.自燃点 C.燃点 D.爆炸极限28船舶火灾的特点是A，危险大，损失大，影响大。A.难以扑救 B. 容易扑救 C.不易

6、蔓延D.以上都不对29. 二氧化碳喷射时温度可低至A °A.-78.5 C B. 0 C C. 10 C D.5 C30. 提清水灭火器至火场，在距离燃烧物大约 _C _米处，将灭火器直立放稳, 下保险帽。A.3 B. 5 C. 10D.131推车式泡沫灭火机使用时，一般灭火机与起火点的距离约D 米A. 5 B. 10 C. 12D.1532消防水带每_检查一次，并摊开重卷。A.1年 B. 6 个月 C. 3 个月 D. 2 年33 一阵乱钟后，击二声表明 B 失火。A.船首 B.船中 C. 船尾 D.生活区 34先控制、后消灭是指 B oA. 无论何种情况，均应先控制一段时间再进行

7、灭火B. 最先赶到的人员首先进行积极的控制，在控制的同时采取相应的灭火措施C. 火势不大时，应等待火势完全控制后再灭火D. 火场人员较多，也应控制一段时间再扑灭。35.做好船舶消防工作主要靠 _DA.做好船舶消防工作主要靠。都对36燃烧的类型包括_C_ oA.金属火灾、电器火灾、棉花火灾C.闪燃、燃烧、自燃、爆炸B. 船员的消防技术 C.消防设备D.B.液体火、固体火、气体火D.甲类火、乙类火、丙类火以上37二氧化碳灭火机的射程一般为oD.5A. 23米B.12米 C.34米38. 在用水灭火时，应在消防栓的阀门 时，把水带、水枪铺设好。A.打开之前B. 打开之后 C.A 、B均可D. 随时都

8、可以39. 使用灭火器灭火时，应对准 A .0A.火焰根部 B. 火焰C.火焰周围D.火焰的前方40. 当机舱发生火灾时，由担任总指挥。A.大副B.船长 C.轮机长 D.大管轮41. 船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是_B_oA.马上请求救援 B.马上逃离难船C.立刻放艇D.保持镇定42. 上高作业，系指在工作基面亠以上的桅杆、吊货设备、上层建筑等处的 作业。A. 2 米B. 3 米C. 4 米 D.5 米43. 充气式救生衣禁止在_ D _船舶上使用。A.集装箱船B. 货船 C. 客船 D.油船44. 当船舶救援艇筏时，通常采用在艇筏的 亠oA.上风停留 B.下风停留 C.横风

9、处停留 D.艇尾停留45. 水面有油火，落水后的船员应B . oA.向横风方向潜泳B.向上风方向潜泳 C.向下风方向潜泳D.用自由泳快速离 开46. 灭火的基本方法中，抑制法是 B _oA.隔离可燃物 B.夺取助燃的游离基C.隔绝空气D.降低温度47. 当燃烧中物质的温度降低到 B 以下时，火就熄灭。A.闪点 B. 燃点C.自燃点D.以上都不对48. 二氧化碳灭火器应定期检查，当总重量减少 _ 时应补充。A.10% B.5% C. 15%D.20%49. 在充满烟雾的舱室内行走的方法是C oA.匍匐前进 B.直立行走 C.低姿势摸索前进D.以上均可50. 当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权

10、依次是- oA.人命一船舶一海洋环境 B.船舶一人命一海洋环境C. 海洋环境一人命一船舶D.人命一海洋环境一船舶二、是非题1. 掌握了求生知识和具有坚强的求生意志，就具有了在海上求生的条件（X）2. 扶正救生筏时，除要求动作正确外，还应注意风向。（V）3. 落水后，落水者应马上脱去外衣，因为外衣吸水会妨碍落水者的行动。（X）4. 落水者在水中游泳，为防换气呛水，应采取鼻吸口呼的换气方法。（X）5. 当船舶发生火灾时，船员应立即穿上救生衣，带上其它保护物跳水。（X）6. 遇难人员跳入水中后，首先遇到的危险是溺水。（V）7. 在不同的环境下救助落水人应用不同属具的救生圈，一般来讲，夜晚用.带自亮灯

11、浮。（）8. 船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。（X）9. 明火作业在港内进行应经船长批准。（X）10. 在油轮甲板或油气存放空间，绝对禁止吸烟、穿易产生静电的衣服和（V） 带铁钉的鞋等。11. 进入封闭舱室采样监测的人员必须戴隔绝式呼吸器。（V）12. 未经船长按规定确认批准，任何人不得擅自进入封闭舱室。（X）13. 船员应急职责分配原则中必须一人一职。（X）14. 对于有关警报解除信号不可以以口头宣布。（X）15. 在火灾应急时，只要不妨碍行动，应鼓励船员穿着救生衣，以防止坠入（V） 海中，或被火焰封住舱室而无法在弃船时取用救生衣。16. 当船员听到火灾警报后，应迅

12、速携带规定的消防器材到主甲板集合。（X）17. 航行值班中，了望人员必须全神贯注地保持正规了望，不得从事或被（V） 分派给会影响了望的其他任务。18. 驾驶台两侧应各配备一只不带救生索的救生圈。（X）19. 当船员听到火警信号后 （除固定值班人员外） ，都应迅速到达救火现场。（V）20. 货舱失火时，如果难以进入失火地点，使用固定灭火系统是首选程序。（V）21. 在远离沿岸夜间航行的船舶，可以不派水手协助驾驶员值班。（X）22. 航行中禁止舷外作业。（V）23. 燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体，也是有毒气体。（V）24. 可燃气体与空气混合，在爆炸极限的上限以上，遇明火会燃烧爆炸。（X）25.

13、 因为燃烧时都伴有发光发热的现象，所以一切物质的发光发热现象都（X） 属于燃烧。1 .意志力比体力更为重要。（V）2. 救生衣是每个船员必备的救生用品，应锁在衣柜里妥善保管好。（X）3. 最容易发生抽筋的部位是大腿和小腿。（X）4. 救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人配备一件。（V）5. 落水后，落水者应马上脱去外衣， 因为外衣吸水会妨碍落水者的行动。 。（X）6. 船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。（X）7. 船员应急职责分配原则中必须一人一职。（X）8. 航行中禁止舷外作业。（V）9. 除非过往船舶已发现落水者， 并停船准备救援外， 落水者不应做无效果的游泳

14、去追赶航行中的船舶。（V）10. 如果穿衣服在水中湿透， 衣服会大大增加重量而被拖沉到海底， 故在跳 水求生时应少穿衣服。11. 未经船长按规定确认批准，任何人不得擅自进入封闭舱室。（X）12. 在船员群体中，船员应有绝对权威和服从意识的心理准备。（V）13. 驾驶台两侧应各配备一只不带救生索的救生圈。（X）14. 船员听到紧急警报后能否迅速有效行动， 关健取决于平时的应急培训和（V）演习效果。（V）15. 船舶破损进水后，轮机长应率排水队使用一切力量全力排水，不允许移驳压载水，保持船体平衡。（X）16. 燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体，也是有毒气体。（V）17. 航行中，船舶发生火灾，应减速或转向，使失火部位处于下风。（V）18. 落水者在水中游泳，为防换气呛水，应采取鼻吸口呼的换气方法。（