永武高速抢险救援预案

1、永武高速抢险救援预案江西永武高速公路抢险救援类作战预案永武高速公路东起福银高速公路昌九军山段、西连大广高速公路武吉澧溪段，途经永修 县的白槎、三溪桥、车桥和武宁县的巾口、宋溪、甫田等13个乡（镇、场）的43个行政 村，全线位于庐山西海风景名胜区北岸，是沟通福银高速公路、庐山西海景区、人广高速 公路的一条地方加密高速公路。全长104公里，项廿概算总投资41. 9亿元，全线采用双 向四车道高速公路标准建设。全线共有桥梁95座，桥梁总长度将近占全线长度的2096。针 对九江高速公路线长而广，化学危险品灾害事故发生频率较高的特点，按照总队统一部 署，特制肚此预案。一、指导思想充分认识加强高速公路危险品

2、抢险救援工作的紧迫性和重要性，立足于“打人仗、打恶 仗”，依托现有人员和装备，切实加强各项准备工作。针对高速公路交通、化学危险品灾 害事故偶发性大、易引发次生灾害、救援难度大等特点，纽建一支组织严密、训练有素、 纪律严明、装备精良的快速反应队伍，一旦发生此类事故，要按照快速反应、跨区增援、 统一指挥、冇效处置的要求，保证救援任务的完成。二、组织机构灾害事故抢险救援必须在当地政府的统一领导下实施，并由当地政府协调成立灾害事故 抢险救援指挥部，负责整个灾害事故的指挥、调度、协调工作。支队成立消防前沿指挥部，并根据口身的职能、装备器材和 技术能力，实施抢险救援。（一）灾害事故抢险指挥部的主要职能：1

3、、全面负责灾害事故的处置指挥工作；2、调集劳动、卫生、交通、供水、供电、环保、经贸和当地军警参与抢险救援；3、协调各参战力量，进行现场处置、人员疏散和受难群众安抚工作；4、灾害现场情况发布；5、灾害事故现场指挥部由当地政府或公安部门到场最高领导拟任总指挥。（二）大队消防前沿指挥部由人队领导任总指挥，其他t部为成员。指挥部各项工作在县政府、县公安局统一领导 下组织实施，主要负责调度力量，运送器材装备和灾害现场的抢险救援指挥丁作。前沿指挥部下设立三个战斗小组1、救人、破拆小组人员：特勤班参战。任务：一是使用液压切割、扩张等一切可利用的破拆工具，破拆变形、弯曲的车厢外 壳，为下一步救人打通救人、救物

4、通道。营救车厢内的被困人员；二是配合页疗卫生部门 人员对重危急伤员采取有效的措施进行现场急救。2、灭火、侦检、疏散小组人员：中队二班所有战斗员。任务：控制火势蔓延，冷却油箱，同时用泡沫覆盖地而流淌燃油，消除危险，为救人提 供时间条件；对泄漏物质实施侦检，利用化学危险品处置辅助系统确定泄漏物质特性，采取相应对策实丿施稀样、堵漏、疏散任务。3、通迅小组人员：参谋和火场通讯员任务：负责通迅时刻保持畅通，完成上传下达的命令。三、作战区域划分根据我县辖区特点，参考路政部门划分方法，将永武高速划分为两个路段。第一路段：艾城互通到澧溪互通，由九江高速路政八大队管辖，必要情况下可以申请永 修大队增援；第二路段

5、：澧溪互通到修水互通，由九江高速路政四大队管辖，必要情况下可以申请修 水大队增援；四、力量调集力量组成分为第一出动力量、第二出动力量、第一增援力量和第二增援力量。第一出动力量出动两部车（一部抢险救援车wj12x6664和8吨水罐wj12x6427）,第二 出动力量出动3. 5吨水罐（町12x6626）,第一增援力量由修水屮队组成；笫二增援力量 由永修中队组成。五、处置程序、方法（一）接警出动接警后，组织力量准确迅速到达现场。第一出动力量在行进途中，指挥员要保持和119 指挥中心的联系，及时掌握事故现场的发展变化情况，要注意行进的公路是否畅通，特别 是高速公路事故，要注意取得高速公路交警的配合和

6、帮助，选择合适的入口和行进方向进 入。到达现场后要及时向119指挥中心报告向现场行进的最佳线路，给后续增援力量提供方便快捷的行车信息。接警时应问清事故发生的时间、路段、人员伤亡等情况，公安、交通、卫生、消防等部 门要迅速赶到现场。进入匝道口后，消防车辆应遵循的准则是：a根据高速公路交通管理法的有关行车 要求，在没冇消防车道的情况下，消防车适合在超车道上行缎（左侧算起，第一条车 道）。b行驶屮要求开启左转向灯、尾灯、警灯或警报，须同时开启示宽灯。c接近事故 现场需要停车时：如果道路被全部管制，须提前开启右转向灯，减速行驶，进入减速车道 或路肩并停靠。如果是管制车道，其它车道仍在使用，则根据现场情

7、况决定停车情况，服从现场交警安排，必要时开启警灯、尾灯或示宽灯； 如果车辆停靠在超车道上（紧靠中心隔离带），在车后100米的地方分别设置必要的交通 管制标志，以便停靠其他后续车俩。在未获得上级批准或接到通知时，严禁车俩擅自移 动、调头或逆向行驶。（二）侦察检测救援车辆坚持停靠上风或侧上风方向，并尽量避开地势低凹处；救援车辆无法接近事故 现成时，救援人员应携带轻便的破拆、救生等装备，及时抵达现场投入救援。到达现场后，派出侦查小组，及吋弄清楚现场是否有有毒气体泄漏、易燃易爆物品、车 辆损坏、人员被困情况等（三）设立警戒对事故现场，划定警界线，必耍时实行交通管制，隔离i韦i观群众，严禁无关车辆以及人

8、 员进入事故现场。合理进行消防交通管制。1、消防车上配备的锥形交通路标和警戒绳，已适应不了高速 公路的管制要求。应当自制或委托有关部门代为制作相关道路交通标志，以备使用。2、 在高速公路上进行消防交通管制时，必须使用路栏、锥形交通路标和电子警告灯等，以及 其它应急交通标志，如黄底黑字的“禁止通行” “禁止驶入” “注意危险”等组合辅助标 '忐o3、在高速公路处，消防交通管制在时间上必须优先于或者与各种救援行动同时展开。在扑救单车起火或小型的撞车事故拆救人屮，各参战车辆的驾驶员应在事故现场后100 米和150米处，分別设置新标准的（ga1841999）故障车警告标志牌，交通路标和其他 相

9、关的应急交通标志，在事故现场周围，介理设置警戒线。（四）救生排险使用液压切割、扩张等一切可利用的破拆工具，破拆变形的车厢外壳，积极营救破损车 厢内的被困人员；破拆车体时，用雾状水实施掩护，防止金属碰撞产生火花，引起油蒸汽 爆炸，发生二次灾害。快速控制火势；冷却油箱；用泡沫覆盖地面流淌燃油，消除潜在的危险，为长时间营救 被因人员创造条件；对汽车失控坠入江河（悬崖）等事故，救援人员应充分考虑事故现场的地理坏境，集屮力 量实施救生；对伴随着次生化学灾害发生的事故，应及时控制有毒有害物质的扩散，遏制 易燃易爆危险物品的燃烧或爆炸；对不明物质泄漏，严禁随意靠近。必须有精干人员先行 防护后进行侦检、询问知

10、情人后，再进行相应的处置。救助破拆的方法：1、人员被挤夹在午内时a、车辆变形不人时，对用手将车门打开；b、使用橇棍等工具将门撬开；c、使用救助气垫和液压式救助粘具将车门打开；d、使用无齿锯、空气锯等器具切断车门的介叶等部位，有燃料泄漏时，注意不要引发燃料起火。2、人员夹在屎席内时q、使用座席的调整杆，移动座席；b、取下可卸的座席；c、用液压式救助器具将座席与其它和连部位拉开；d、进行切割作业吋，在紧靠被夹住的待救者旁边，切割容易切断的部位。3、人员被夹在事故车辆z间时a. 当事故为小型车辆时，队员们之间要相互配合，将车的前部或后部稍微移动（向车道 方向）;b、放掉被夹人员相反方向的轮胎内气，以

11、扩大间隙；c、使用液压式救助器具制造间 隙，在适当的部位，设定支撑点，运用移动式卷扬器牵引事故车辆；d、用用车移动车辆；4、人员被压在事故车辆下血时a、拉上手制动器，特别是在倾斜地面上，防止车辆移动；b、使用千斤顶将车俩的前部或后部顶起，制造间隙；c、使用液压式救助器具，将车 体或车轮分开。作业时的注意事项a、仔细观察待救者的情况，鼓励待救者增强信心；b、在救助行动中，注意不要给待救者造成痛苦。同吋，给待救者盖上毛巾等，防止被 火花灼伤。特别注意不使待救考在事故车辆受到撞击或者在某部位加力时，产生反作力的 伤害。c、认真检杳后再操作救助器具；d、受伤人员较多时，要明确本队队员的任务，同时，寻求

12、其他屮队的协助，保证灾害 现场的救助行动顺利进行。（五）现场急救对重、危急伤员和出现休克、両迷、出血较多伤员实行紧急现场急救，并利川现有车辆 快速转送医院。救护伤员是车祸抢险的主要任务。救护时，应按照先急后缓的原则，对危重伤员，应先 抬离车体，再进行救治；对于被车体或其他器具挤压的人员，应使用和应的抢险救援器材 采取锯、割、撬、扩、搬、拉、吊等方法，先破拆排除障碍，再将其救出；对于幕体、肢 体损伤严重的伤员应尽可能利用躯体或肢体固定气囊进行固定，以防发生救助性伤害；如 车体着火时，应边灭火边救人，并迅速对未着火的车厢进行水幕隔离和防护；如因爆炸引起隧道倒塌并压住车体时，更应集屮力量或抢救受伤人

13、员。（六）清理移交清理事故现场，做好移交，安全撤离。当人员、物资全部救出以后，应及时清理现场， 尽快恢复交通秩序。1、搞好登记统计，核查人数，查明死者身份，列出遗物清单。交2、清除因车祸引起的路障，抢修遭破坏的路段，指挥疏导滞留车辆通行。3、与当地警方或地方有关部门移交遗物，并协同地方组织遗物和死者遗体后送。4、如果需要可以积极协同交通部门对车祸现场进行勘察，查明事发原因。5、冇条件时或者及时通知卫生防疫部门对车祸地域进行卫生防疫，并进行洗消和清理。六、公安救援参与单位的主要任务1、公安消防部队负责人员、物品的疏散，火灾的扑救，承担破拆、切割的任务。2、医疗部门负责受伤人员的救护。3、交通部门负责堪查现场及事故处理。附件：一、公路交通事故的种类公路交通事故的表现形式是多种多样的。根据不同的分类方式，将具分为以下各类。（一）按照事故的危害结果分类可将交通事故分为特人事故、重人事故、一般事故和轻微事故4类。这一分类在不同时 期，其具体标准有所不同。特人事故：一次造成死亡3人以上；重伤11人以上；死亡1 人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6力元以上。重大事故：一次造成死亡12人；重伤3人以上10人以下；财产损失3力元以上不 足6万元。般事故：一次造成重伤12人；轻伤3人以上；财产损失不足3力