汽车电子技术行业现状探析(共2950字)

1、汽车电子技术行业现状探析（共2950字）1引言随着经济及科技的迅猛发展，汽车电子技术的发展空间也越 来越广阔。作为现代汽车发展的重要趋势，汽车电子化逐步 成为衡量我国汽车制造行业发展的重要标准。然而在实际发 展过程中，卡车或者重型卡车在国内发展占据重要地位，而 在二者中加装电子装置，则能够较大幅度降低卡车和重型卡 车的运行成本，因此其也成为有效推进国内现代汽车电子技 术稳步前进的重要动力。2我国汽车电子产业的现状2. 1我国汽车电子零部件产业总体技术水平不高就整体而言，当前国外厂商仍i口是我国汽车电了零部件的主 要供应商，国内厂商处于弱势地位，且多数为oem性质。也 就是不对其中的核心技术加以

2、掌握，很多产品在国内都无法 实现真正意义上的批量生产。对于国内汽车电子零部件生产 企业而言，新设计的创新和研发则指的是从相关的整车厂获 取技术及加工图纸，这样的图纸也仅仅能满足整车企业当前 的生产需求，而无法做到与主机厂新车型的同步出品。同时, 也只能满足国产化的汽车生产，而对于高科技产品研发、技 术核心的开发更是心有余而力不足。造成这方面的原因主要 有以下两点：当前汽车电子产品系统化f益加强，想要对 单一汽车屯子产品的功能了以详细了解，必须从整体角度进 行分析，而国外厂商有对其中的核心技术予以严格保密，导 致国内汽车电子产品科技含量较低，处于被动局面；国产 汽车电子产品起步晚，技术薄弱，特别

3、是与发动机安全性和 控制性有关的电子产品，更是知之甚少，加上部分国内整车 企业处于对经济效益的考虑，往往直接进口国外产品。这些 都是导致我国汽车电子零部件厂商与整车企业供需分离的 重要原因。众所周知，汽车电了产业具有较强的配套性和超 前性，这就要求企业将产品研发、设计与制造紧密联系起来, 同时加大电子制造商与整车制造商沟通和配合力度。2.2核心零部件仍有国外企业垄断，国内汽车电子零部件厂 商生产规模较小，且不具备做大做强的发展理念“只有整车生产才代表汽车工业”长期存在于我国汽车工 业生产过程中，因此人们缺乏对汽车电子零部件研发及创新 的投入和关注。在我国，绝大多数电子零部件厂商贵主机厂 直接管

4、理，其产品也只为主机厂生产的车型相配套，各成体 系，导致汽车电子零部件产业的集中程度较差，发展明显落 后于整车产业。除此z外，大多数中小型汽车电子企业的技 术力量较为薄弱，也不具备长远发展规划，导致企业生命周 期较短且初创期较长。在实际发展过程中，虽然产业化发展 道路已经普遍被人们所接受，但是国内汽车产业一直以来都 是在政府保护下牛存和发展的，受计划经济体制影响较大， 对市场化发展没有明确的认识。同时在发展过程屮，一味追 求政府定单和政府投资，自身自主创新能力较差，缺乏足够 的动力。更为重要的是，在面对众多不确定因素时，汽车电 子零部件生产企业缺乏对自身产品出路和相关产量决策方 面的具体目标，

5、为此对新一代汽车的突破性创新也就很难实 现，对我国汽车工业发展造成极为不利的影响。2. 3企业管理理念明显滞后于产品的发展众所周知，良好的企业管理是其能否发展壮大的重要因素。 在我国，很多汽车电子企业为国有企业或者其下属单位，缺 乏对市场经济的透彻理解，在管理上存在着产权不清、方式 简单以及定位不准确等情况。此外，大多数私企尚未具备健 全完善的规章制度，产品的开发与质检存在明显脱节的情况。 就目前而言，国内很多汽车企业都是在加入wto以前，通过 相应的政策优惠慢慢发展起来的。而加入wto之后，随着市 场竞争的日益激烈，其生存难度也逐步增大。然而我们也应 该注意到，我国汽车电了零部件的后装市场发

6、展速度却非常 迅猛，尤其是车身娱乐和电子单元这两部分。为了降低生产 成本，许多国内整车企业也加大前装研发设计的支持力度， 虽然只是局部做了改善，且任务书也是由外方提供的，但足 以说明，主要对管理体系及核心协议加以掌握，国内汽车电 了零部件生产企业完全可以赶超西方发达国家。3现代汽车电子技术的发展趋势3. 1车载电子网络系统的构建随着国内汽车电子设备数量的不断增多，电子装置之间的互 通成为重中之重，而车载电子网络系统的建立并完善则成为 国内汽车发展的重要方向。众所周知，汽车电子装置不仅具 备相应的设定功能，还需要为其他电子装置提供相应的服务, 从而大大提升了汽车行驶过程中的安全性和舒适性，也提高

7、 了汽车电子装置的通信效率。此外构建车载电子网络系统还 能够对通讯线路传输的信息进行有效接收，并对控制系统的 相关工作情况加以明确，以便于故障及故障点的查询和维修, 从而确保汽车行驶过程中的稳定性和安全性。3. 2绿色环保化近年来，全球范围内的温室效益明显加剧，人们对汽车动力 环保提出了更高的要求。在汽车电子控制系统及柴油发动机 的研发上，绿色环保体现得尤其明显。未来几年，我国汽车 将对汽车动力燃料研发予以高度重视。科学提升汽车发动机 和电了控制系统，能够明显提升汽车运行的经济性，也能够 在一定程度上降低汽车尾气的排放量。当前，国内汽车市场 已经开始出现以生物燃料及太阳能等环保能源为主的环保

8、型汽车，然而在实际操作过程中因技术和资金的约束，其并 未在卡车及重型卡车中普及应用，但也是汽车发展的一个重 要方向。3. 3能源就冃前而言，汽车行驶过程中所需能源问题出现了一定的压 力，比如汽车供电系统中的电压问题，具体如何操作才能满 足行驶需求是当前汽车设计及制造过程中需要予以综合考 虑的问题。而随着燃油价格的不断提升，汽车使用效率成为 人们关注的焦点，为此急需要借助新技术和新方式科学推动国内汽车能源的不断发展。3. 4传感器技术近年来，传感器在国内汽车设计与制造中得以普及应用，大 大提升了汽车自动化与电子化水平，同时对汽车系统功能的 多元化发展也起到积极的推动作用。为此，科学配置与汽车 功能相符的传感器技术，确保汽车行驶的安全性和舒适性, 成为当前汽车电了零部件企业面对的重要问题。不管是在汽 车发展过程中，还是在汽车的应用过程中，传感器技术都发 挥着重要的作用。因此，我国政府部门及相关零部件制造厂 商应该对传感器的研发与创新予以高度重视，针对那些研发 资金成本低、稳定性、可靠性及安全性较高的传感器技术要 下大力气，努力提升汽车传感器技术的灵敏度和精准度。3. 5 机电一体化发展随着经济及科技的迅猛发展，机电一体化在 我国汽车机械结构中得以普及应用，不仅加快了国内汽车工 业发展，还大大降低了汽